စကူတာများသည် ပို၍ ခေတ်စားလာသည်။

စကူတာများ၏ အားသာချက်များကို ကမ္ဘာက နှစ်ပေါင်းများစွာ တန်ဖိုးထားခဲ့ကြသည်။ ယခု ပိုလန်တွင် ဤကြော့ရှင်းသောကားများသည် ပို၍ ခေတ်စားလာသည်။ အဘယ်ကြောင့်? Scooter သည် မြို့အတွက် စံပြယာဉ်ဖြစ်ပါသလား။ မြို့ပြတောထဲတွင် ချောမွေ့စွာ သွားလာနိုင်ရန် အထူးဖန်တီးထားသည်။

သိသင့်တာကဘာလဲ

ပုံမှန်စကူတာသည် ပေါ့ပါးပြီး သေးငယ်သောကြောင့် မည်သည့်နေရာတွင်မဆို ရပ်နိုင်သည်။ အလုပ်သွား ကျောင်းသွား ၊ ဈေးဝယ်ထွက်ဖို့ သင့်တော်ပါတယ်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ကြီးမားပြီး ဇိမ်ခံစကူတာတွေကို ခရီးရှည်မှာတောင် အသုံးပြုလို့ရနေပါပြီ။ သို့သော်လည်း ၎င်း၏ အဓိက အခန်းကဏ္ဍမှာ ကြာမြင့်စွာ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုတွင် ရပ်နေသော ကားများကြားတွင် အလွယ်တကူ ညှစ်နိုင်သည့် မြို့တစ်ဝိုက်တွင် ရွေ့လျားနေသေးသည်။ ဒါက သူ့ရဲ့ အဓိက အားသာချက်ပါ။ ဒီလိုအခြေအနေတွေအောက်မှာ စက်ဘီးနင်းစရာမလိုတာကလွဲရင် စက်ဘီးလိုပဲ သွက်လက်ပါတယ်။ ခရီးသည် သို့မဟုတ် ခရီးသည်ကို သယ်ဆောင်နိုင်သည်။ နောက်တစ်ခု? စည်းမျဉ်းများသည် မကြာသေးမီက မိတ်ဆက်ထားသော AM ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်အမျိုးအစားအသစ်ဖြင့် အသက် 14 နှစ်တွင် စကူတာများကို မောင်းနှင်ခွင့်ပြုထားသည်။

ဒါပေမယ့် ဒီထက်ပိုပြီးပြောရရင် ဒီကားရဲ့ ဒီဇိုင်းကို အရင်ကြည့်ရအောင်။ သာမာန်မော်တော်ဆိုင်ကယ်တွင်၊ ရှေ့လမ်းဆုံနှင့် လက်ကိုင်ဘားနောက်တွင် ဆီတိုင်ကီတစ်ခုရှိပြီး ၎င်းအောက်တွင် အင်ဂျင်ပါရှိသော်လည်း စကူတာတွင် ဤနေရာတွင် ဘာမျှမရှိပေ။ တကယ်တော့၊ ပညာရှင်တွေရဲ့ ခြေလှမ်းလို့ ခေါ်တဲ့ လွတ်နေတဲ့ နေရာ ရှိတယ်။ ယင်းကြောင့် ယာဉ်မောင်းသည် မြင်းပေါ် (သို့မဟုတ်) မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကဲ့သို့ မထိုင်ဘဲ ကြမ်းပြင်ပေါ်တွင် ခြေဖျားထောက်သည်။

အထူးသဖြင့် အမျိုးသမီးများအတွက် ဤဒီဇိုင်းကို ရှေးရှေးကတည်းက တီထွင်ခဲ့ခြင်းဖြစ်ပြီး ရှည်လျားသော ၀တ်စုံဖြင့်ပင် စကူတာပေါ်တွင် ထိုင်နိုင်သည်။ မျှတသောလိင်ဆက်ဆံမှုသည် အများအားဖြင့် ဘောင်းဘီဝတ်ထားသောကြောင့် ယခုတော့ ဆီလျော်မှုနည်းသော်လည်း၊ မော်တော်ဆိုင်ကယ်ထက် စကူတာတပ်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူနေသေးသလား။ သင့်ခြေထောက်ကို ထိုင်ခုံပေါ်မှ ရွှေ့ရန် မလိုအပ်ပါ။

တစ်ဖန်၊ သင်သည် သင်၏ခြေထောက်များကြားတွင် အိတ်ကြီးတစ်လုံးကိုပင် တပ်ဆင်နိုင်သည်။ အင်ဂျင်သည် ကား၏နောက်ဘက်နှင့် ဘေးဘက် သို့မဟုတ် ယာဉ်မောင်းအောက်တွင် တည်ရှိသောကြောင့် ဤဒီဇိုင်းသည် ဖြစ်နိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ခေတ်မီဒီဇိုင်းများတွင် ဦးထုပ်တစ်လုံး သို့မဟုတ် နှစ်လုံးအတွက် ကျယ်ဝန်းသောအကန့်တစ်ခုအတွက် ထိုင်ခုံအောက်တွင် နေရာအလုံအလောက်ရှိသည်။

အနောက်နှာမောင်းမှာ အပေါ်ဖုံးစွပ်ထားရင်၊ ဥပမာ၊ အပိတ်ပလပ်စတစ်ကိုယ်လုံး (ကုမ္ပဏီများစွာသည် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများကဲ့သို့ ကိရိယာအစုံအလင်ကို ပေးသည်) ထို့နောက် ခရီးဆောင်အိတ်အမျိုးမျိုးကို သယ်ယူခြင်း၏ အလားအလာမှာ အမှန်တကယ်ပင် ကြီးကျယ်လာပါသည်။ ဥရောပနိုင်ငံအများအပြားတွင် မိုးရွာသောနေ့များတွင် စကူတာပိုင်ရှင်များသည် သာမန်အဝတ်အစားများအတွက် အထူးရေစိုခံဝတ်စုံကို ၀တ်ဆင်ကြပြီး ဥပမာအားဖြင့် အလုပ်သို့ရောက်ရှိပြီးနောက် လက်ဆွဲအိတ်ကိုထုတ်ကာ အိတ်ကပ်အတွင်းဝှက်ထားကြသည်။ ခုတော့ ထိုင်ခုံအောက်မှာ ဦးထုပ်ဆောင်းထားလို့ လုံလောက်ပြီ၊ နှစ်ဘီးတပ်ကားနဲ့ အလုပ်ရောက်တယ်ဆိုတာ ဘယ်သူမှ သိမှာ မဟုတ်ဘူး။

ခြေဖဝါးရှေ့မှာ ကာဗာရှိလို့ ဖိနပ်တောင် စိုမှာမဟုတ်ဘူး။ အဆိုပါ အားသာချက်များအားလုံးကြောင့် ဥရောပမြို့ကြီးများ၏ လမ်းများတွင် စကူတာများဖြင့် ပြည့်နှက်နေပြီး အမြဲတစေ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများ မြင့်မားနေသည့်ခေတ်တွင် စကူတာများသည်လည်း ဤနေရာတွင် တန်ဖိုးရှိပါသည်။

အားလုံးဘယ်လိုစတင်ခဲ့တာလဲ

တကယ်တော့၊ 1921-1925 တွင်မြူးနစ်တွင်ထုတ်လုပ်သောဂျာမန်နှစ်ဘီးတပ်စက်ဘီး Megola ကိုစကူတာ၏ဘိုးဘေးဟုယူဆနိုင်သည်။ သူ့တွင် ထူးထူးခြားခြား ဒီဇိုင်းဖြေရှင်းချက်တစ်ခုရှိသည်။ ဆလင်ဒါငါးလုံးပါ ရိုတာရီအင်ဂျင်ကို ရှေ့ဘီး၏ဘေးတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် ယနေ့ခေတ် စကူတာတွင်ကဲ့သို့ စီးနင်းသူ၏ရှေ့တွင် နေရာလွတ်တစ်ခုရှိခဲ့သည်။ ဒါပေမယ့် ဒီကားကို အနှစ် 20 ကျော်ကြာ မွေးဖွားခဲ့ပါတယ်။

ဒုတိယကမ္ဘာစစ်ပြီးဆုံးပြီး ဘဝပုံမှန်ပြန်ဖြစ်လာသည်နှင့်အမျှ ဥရောပရှိလူများသည် ရိုးရှင်းပြီး စျေးသက်သာသော ကိုယ်ပိုင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းများကို ပိုမိုလိုအပ်လာသည်။ ကားနှင့်ဆိုင်ကယ်များသည် စျေးကြီးသောကြောင့် သာမန်လူများအတွက် ခက်ခဲသည်။ စျေးသက်သက်သာသာနဲ့ အမြောက်အများထုတ်လုပ်တဲ့ အရာဖြစ်ရမယ်။ ထို့ကြောင့် 1946 ခုနှစ်တွင် ဤနိုင်ငံ၏ဘာသာစကားဖြင့် "နကောင်" ဟုအဓိပ္ပာယ်ရသော Vespa သည် အီတလီမြို့များ၏လမ်းများထဲသို့ ဝင်ရောက်လာခဲ့သည်။ ဤလုံးဝဆန်းသစ်တီထွင်ထားသော တစ်လမ်းသွားကားကို အီတလီကုမ္ပဏီ Piaggio မှ တီထွင်ခဲ့ခြင်းဖြစ်ပြီး 1884 ခုနှစ်ကတည်းက တည်ရှိခဲ့သည်။

လေယာဉ်ဒီဇိုင်နာ Corradino De Ascanio (Piaggio သည် လေကြောင်းဆိုင်ရာကိစ္စရပ်တစ်ခုသာဖြစ်သည်) သည် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာစွာဖြင့် အကြီးစားထုတ်လုပ်နိုင်သည့် စက်ကို ဒီဇိုင်းထုတ်ခဲ့သည်။ ပုံမှန် tubular မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဘောင်အစား စတီးလ်တံဆိပ်တုံးများဖြင့် ကိုယ်တိုင်ထောက်ကူထားသော ကိုယ်ထည် (နှင့် ကိုယ်ထည်ကို တစ်ချိန်တည်း) တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ သေးငယ်သော disc wheels (သမားရိုးကျပြောပြီးသားဘီးများထက် ထုတ်လုပ်ရန်ပိုမိုစျေးသက်သာသည်) လေယာဉ်မှလာပါသည်။ အနောက်ဆိုင်းထိန်းတွင် တပ်ဆင်ထားသော နှစ်ချက်ထိုးအင်ဂျင်သည် အလုပ်လုပ်သည့်ပမာဏ 98 cm3 ရှိသည်။

ရောမမြို့ရှိ ထိပ်တန်းဂေါက်ကလပ်တစ်ခုတွင် ရှေ့ပြေးပုံစံကို တင်ဆက်လိုက်ခြင်းမှာ ခံစားချက်များ ရောထွေးသွားစေသော်လည်း ကုမ္ပဏီပိုင်ရှင် Enrico Piaggio က အခွင့်အရေးယူကာ အလုံးရေ 2000 ထုတ်လုပ်ရန် အမိန့်ပေးခဲ့သည်။ နွားမျက်လုံးလား? လူတိုင်းက ဟော့ကိတ်မုန့်တွေလိုပါပဲ။ Vespas သည် မကြာမီ အီတလီမြို့ကြီးများ၏ လမ်းများပေါ်တွင် ပြည့်သွားခဲ့သည်။ Innocenti မှ နောက်ထပ်စိုးရိမ်စရာတစ်ခုမှာ Lambretta ဟုခေါ်သော စကူတာများကို စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။

ဒီကားတွေကို ပိုလန်မှာ (French Peugeot လိုမျိုး) တခြားနိုင်ငံတွေမှာလည်း ဆောက်ခဲ့ပြီး၊ ငါတို့ Osa ကို ဝါဆောမော်တော်ဆိုင်ကယ်စက်ရုံမှာ လုပ်တယ်။ ဂျပန်တို့သည် 70 အစောပိုင်းတွင် ရုန်းရင်းဆန်ခတ်ဝင်ရောက်ခဲ့ပြီး နောက်တွင် ကိုရီးယားနှင့် ထိုင်ဝမ်တို့ ပါဝင်သည်။ နှစ်အနည်းငယ်အတွင်း တရုတ်နိုင်ငံတွင် မရေမတွက်နိုင်သော စကူတာများကို ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့် Scooter စျေးကွက်သည် အမျိုးအစားများနှင့် မော်ဒယ်များ အလွန်ကြွယ်ဝသည်။ ၎င်းတို့သည် အလွန်ကွဲပြားခြားနားသော အရည်အသွေးရှိပြီး စျေးနှုန်းများလည်း ကွဲပြားသော်လည်း၊ နောက်တစ်ကြိမ်တွင် ကျွန်ုပ်တို့ပြောပါမည်။

ဥပဒေက ဘာပြောလဲ။

ပိုလန်ဥပဒေသည် မော်တော်ဆိုင်ကယ်နှင့် စကူတာများကြားတွင် ခွဲခြားမထားသော်လည်း နှစ်ဘီးတပ်ယာဉ်များကို မော်တော်နှင့် ဆိုင်ကယ်များအဖြစ် ပိုင်းခြားထားသည်။ Moped သည် အင်ဂျင်စွမ်းရည် 50 cm3 အထိရှိပြီး စက်ရုံတွင် အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းကို 45 km/h တွင်ကန့်သတ်ထားသောယာဉ်ဖြစ်သည်။

၎င်းသည် ဤအခြေအနေများနှင့် ကိုက်ညီပြီး အသက် 14 နှစ်မှစ၍ မောင်းနှင်နိုင်သော စကူတာဖြစ်သည်။ သင်တန်းပြီးအောင်သာ AM ယာဉ်မောင်းစာမေးပွဲကို ဖြေဆိုရပါမည်။ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသော စကူတာများအားလုံးသည် မော်တော်ဆိုင်ကယ်များဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့ကို မောင်းနှင်ရန်အတွက် A1၊ A2 သို့မဟုတ် A လိုင်စင်ရှိရပါမည်။

သင့်ပိုက်ဆံအိတ်၏ အသက်အရွယ်နှင့် အခြေအနေပေါ်မူတည်၍ ဒီဇိုင်းမျိုးစုံ၊ PLN 5000 နှင့် အောက်အတွက် အရိုးရှင်းဆုံးနှင့် PLN 30000 နှင့် အထက်အတွက် ဇိမ်ခံပစ္စည်းများကို သင်ရွေးချယ်နိုင်ပါသည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ Scooter သည် အလွန်စွယ်စုံရနိုင်သော ယာဉ်ဖြစ်သည်။

တစ်စုံတစ်ယောက်သည် ဤစမတ်ကျသော နှစ်ဘီးတပ်သမား၏ အကျိုးကျေးဇူးများကို သိရှိလာသောအခါတွင် ကားတစ်စီး သို့မဟုတ် အများသုံးသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် လူစုလူဝေးဖြင့် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကို မကြာခဏ အနှောင့်အယှက်ပေးလိုခြင်း မရှိတော့ပါ။ စကူတာ၏ ဘက်စုံသုံးနိုင်မှုအကြောင်း သိလိုပါသလား။ ပီဇာတစ်လုံးကို ဖုန်းဖြင့်မှာယူပြီး ပို့ဆောင်သူက သင့်ထံပို့ဆောင်ပေးမည့်အရာကို အာရုံစိုက်ပါ။

နောက်ထပ် စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းတဲ့ ဆောင်းပါးတွေကို ရှာတွေ့နိုင်ပါတယ်။ ဧပြီလထုတ် မဂ္ဂဇင်းတွင် ဖော်ပြထားသည်။