ကားတစ်​စီးမှာ ဆီ​ပြောင်း​ဈေးက ဘယ်လောက်​လဲ။

အချိန်အခါအလိုက် ဆီပြောင်းရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဒါက ကားကို ပိုကြာကြာအသုံးပြုဖို့ အာမခံပါတယ်။ ကြီးကြီးမားမား ပျက်စီးခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။ ခရီးစဉ်အတွင်း လုံခြုံမှုပေးသည်။ ဆီဘယ်နှစ်ကြိမ်ပြောင်းသင့်လဲ။ ဘယ်လိုရွေးချယ်ရမလဲ၊ ဘယ်လောက်ကုန်ကျမလဲ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အရေးကြီးဆုံးမေးခွန်းများကို ဖြေပါသည်။

ဆီဘယ်နှစ်ခါပြောင်းရမလဲ။

ဆီဘယ်နှစ်ကြိမ်ပြောင်းရမယ်ဆိုတဲ့ ခက်ခဲမြန်ဆန်တဲ့ စည်းမျဉ်းတွေ မရှိပါဘူး။ အလွယ်ဆုံးနည်းလမ်းကတော့ နွမ်းနယ်နေချိန်ပါ။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ရေနံထုတ်လုပ်သူတွေကို အလွန်အကျွံ မယုံကြည်သင့်ပါဘူး။ ၎င်းတို့၏ အာမခံချက်များအရ ဆီကောင်းသည် ကီလိုမီတာ 30 50 မှ XNUMX အထိ ကြာရှည်ခံသင့်သည်။ ဒါပေမယ့် ဒါက ချဲ့ကားတာ ရှင်းပါတယ်။

ပြီးရင် အင်ဂျင်ဆီပြောင်းရမယ်။ ကီလိုမီတာ 15-20,ဝဝဝ မောင်းနှင်ပါ။. ကားပေါ်တွင် အလွန်တောင်းဆိုမှု မရှိသော သက်တောင့်သက်သာရှိသော လမ်းကြောင်းများပေါ်တွင် သွားလာသော ယာဉ်မောင်းများသာ ပိုမို တတ်နိုင်သည် ။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ အလွန်အမင်းအသုံးပြုသောအင်ဂျင်သည် ဆီပြောင်းရန် လိုအပ်သည်။ 10 ကီလိုမီတာအကွာမှာပင်. အသုံးပြုမှုနည်းသော ကားများတွင် ဆီကို နှစ်တိုင်းပြောင်းရန် အကြံပြုထားသည်။

ကားစစ်ဆေးခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ကုန်ကျစရိတ်က ဘယ်လောက်လဲ။ >> စစ်ဆေးပါ။

ဘယ်ကားဆီ ရွေးရမလဲ။

ဆီရွေးချယ်ရာတွင် အရေးကြီးဆုံးစည်းမျဉ်းမှာ မရောနှောရန်ဖြစ်သည်။ တကယ်တော့၊ အင်ဂျင်ရဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်နဲ့ ထုတ်လုပ်သူရဲ့ လိုအပ်ချက်တွေကြောင့် ရွေးချယ်မှုအကွာအဝေးကို ကန့်သတ်ထားပါတယ်။ ရေနံကမ္ဘာသို့ သွားလာရန် စံသတ်မှတ်ချက်များမှာ-

• viscosity အဆင့်

viscosity အဆင့်ကို ဘောင်နှစ်ခုဖြင့် ဆုံးဖြတ်သည် - ပထမတစ်ခုသည် ဆောင်းရာသီ viscosity (0W-25W)၊ ဒုတိယအား နွေရာသီ viscosity (W8-W60) ဖြင့် ဆုံးဖြတ်သည်။

ပျော့ပျောင်းသောဆီများ - ပျမ်းမျှအင်ဂျင်အတွက် မကြာခဏ ရေအလွန်ထွက်လေ့ရှိသည်။ အလတ်စား viscosity ဆီများ (ဈေးကွက်တွင် လူကြိုက်အများဆုံး 5w30 နှင့် 5w40 လိုင်းများ) - အသုံးအများဆုံးအင်ဂျင်များအတွက် သင့်လျော်သည်။ High-viscosity ဆီ - တင်ဆောင်ထားသော အားကစားအင်ဂျင်များအတွက်သာမက ကားအဟောင်းများအတွက် အကြံပြုထားသည်။

• အရည်အသွေးစံ

API ကို - American Petroleum Institute မှ တီထွင်ထားသော စံနှုန်းများ

- ဒီဇယ်အင်ဂျင်များအတွက် - standard C၊

- ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များအတွက် - စံ S.

ဆီတစ်ခုစီ၏ အရည်အသွေးကို စံအမှတ်အသားပါရှိသည့် ဒုတိယအက္ခရာဖြင့်လည်း ဆုံးဖြတ်သည်၊ ပိုမြင့်လေ၊ ဆီအရည်အသွေး ပိုမိုကောင်းမွန်လေဖြစ်သည် - CD သည် CC ထက် ပိုမြင့်သည်၊ SM သည် SL ထက် ပိုမြင့်သည်။

အဲဒါ - ဥရောပ မော်တော်ယဉ် ထုတ်လုပ်သူများ အသင်းမှ တီထွင်ထားသော စံနှုန်းများ

- Standard A/B - ဓာတ်ဆီနှင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များအတွက် အခြေခံဆီများ။

- စံ C - ခေတ်မီဒီဇယ်နှင့် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များအတွက် ပြာနိမ့်ဆီများ၊ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ သန့်စင်မှုစံနှုန်းအသစ်များနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်၊

- Standard E - ထရပ်ကားများ၏ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များအတွက် ဆီများ။

• အရည်အသွေးအတန်း၊ i.e. အိုကေတယ်နော် - ကားထုတ်လုပ်သူပေါ်မူတည်၍ ကွဲပြားသည်။

ဝယ်ယူမီ သင့်ကားအင်ဂျင်အတွက် မည်သည့်ဆီသည် သင့်လျော်ကြောင်း သေချာအောင်ပြုလုပ်ရန် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။. ဝန်ဆောင်မှုစာအုပ်ကို ကြည့်ရှုရန် လိုအပ်ပါသည်။ အဆုံးစွန်အားဖြင့်၊ မည်သည့်ဆီဝယ်ရမည်ကို ဆုံးဖြတ်သောအခါ၊ တစ်ဦးကို အမှတ်တံဆိပ်ယုံကြည်မှုနှင့် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုအတွေ့အကြုံတို့က လမ်းညွှန်ရပါမည်။ နှင့်စျေးနှုန်း။

ဆီတစ်လုံးချင်း ဘယ်လောက်ကုန်ကျလဲ။

စျေးနှုန်းနှင့် ပတ်သက်လာလျှင် ဓာတုနှင့် တွင်းထွက်ဆီများကြားတွင် အကြီးမားဆုံး ကွာခြားချက်ဖြစ်သည်။ Synthetics သည် အသုံးအများဆုံးဆီအမျိုးအစားဖြစ်ပြီး အရည်အသွေးအကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ သို့သော် ဓာတုဆီတစ်လီတာသည် တွင်းထွက်ဆီတစ်လီတာထက် နှစ်ဆ ကုန်ကျတတ်သည်။ Synthetics တစ်လီတာလျှင် ပျမ်းမျှ PLN 30-35 ပေးဆောင်ပါမည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဓာတ်သတ္တုဆီတစ်လီတာကို 15 PLN ခန့်ဖြင့် ဝယ်ယူနိုင်သည်။ အထူးသဖြင့် ခရီးမိုင်မြင့်သော ကားဟောင်းများတွင် သတ္တုဓာတ်ကို ရွေးချယ်နိုင်သည်။ ကားက ဆီအလွန်အကျွံသုံးရင် ဒီနည်းနဲ့ ပိုက်ဆံနည်းနည်းသက်သာတယ်။ ဖြစ်နိုင်ရင်။ အချို့သော အင်ဂျင်အမျိုးအစားများအတွက်၊ အချို့သော viscosity အဆင့်ရှိသော တွင်းထွက်ဆီများကို လုံးဝမရရှိနိုင်ပါ။

အလုပ်ရုံတစ်ခုတွင် ဆီနှင့် Filter ပြောင်းလဲမှု ကုန်ကျစရိတ် ဘယ်လောက်ရှိလဲ။

အလုပ်ရုံရှိ ဆီပြောင်းခြင်းသည် သင့်ကားအင်ဂျင်ကို ဂရုစိုက်ရန် အလွယ်ကူဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်သည်။ စည်းကမ်းအရ၊ ၎င်းသည်စျေးကြီးသောဝန်ဆောင်မှုတစ်ခုမဖြစ်သင့်ပါ။ စက်ပြင်ဆရာသည် သင့်အား မှန်ကန်သောဆီ၊ သင့်လျော်သော filter များကို ရွေးချယ်ရန် ကူညီပါလိမ့်မည်။

အလုပ်ရုံလည်ပတ်မှုအတွင်း ကုန်ကျမည့်ကုန်ကျစရိတ်များကို အကဲဖြတ်ရာတွင် ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့်အချက်များစွာရှိသည်။

ပထမဦးစွာ အင်ဂျင်အရွယ်အစား။ ဒါက အရေးကြီးဆုံး ကုန်ကျစရိတ်အချက်ပါ။ အလုပ်ရုံတွင် မအံ့သြမိစေရန် အင်ဂျင်ထဲသို့ ဆီမည်မျှ လောင်းနိုင်သည်ကို ကြိုတင်စစ်ဆေးသင့်ပါသည်။ PLN 4-5 (အင်ဂျင်အများစုအတွက် လုံလောက်သင့်သော) 100-200 လီတာဆီမီးသီးတစ်လုံးကို ဝယ်ပါမည်။. စျေးအသက်သာဆုံးရွေးချယ်မှုမှာ ဆီများကို အလုပ်ရုံသို့ တိုက်ရိုက်ယူဆောင်လာခြင်းဖြစ်သည်။ သို့သော် ဤအရာသည် မလိုအပ်ပါ။ အလုပ်ရုံတွင် စက်ပြင်ဆရာသည် စည်မှ ဆီများကို အင်ဂျင်ထဲသို့ လောင်းနိုင်သည်။ ဤသည်မှာ အရည်အသွေးတူသော ထုတ်ကုန်ဖြစ်ပြီး သေးငယ်သော ပူဖောင်းတစ်ခုတွင် ဝယ်သည်ထက် စျေးသက်သာပါသည်။

ဒုတိယအချက်မှာ filter များ၏စျေးနှုန်း။ ဆီလည်းပြောင်းရမယ်။ filter ကိုအစားထိုးပါ။ အများအားဖြင့် 20-40 PLN ကုန်ကျသည်။ရှားပါးမော်ဒယ်များဖြစ်သော်လည်း၊ စျေးနှုန်းသည် PLN 150 အထိရောက်ရှိနိုင်သည်။

တတိယအနေနဲ့ အလုပ်သမား။ ဒီမှာ စျေးနှုန်းအကွာအဝေးက တကယ်ကို စိတ်လှုပ်ရှားစရာကောင်းတယ်။ "ဖော်ရွေသော" အလုပ်ရုံဆွေးနွေးပွဲတွင် "တွေ့ဆုံပြီးနောက်" သော့ခတ်သမားသည် 20-30 zlotys ထက်မပိုပါ။ ပိုလန်၏ဒေသအပေါ် မူတည်၍ ပျမ်းမျှစျေးနှုန်းသည် 50-100 zł ခန့်ဖြစ်သည်။. PLN 100 ထက်ပိုတန်ဖိုးရှိသော ဝန်ဆောင်မှုသည် ဇိမ်ခံပစ္စည်းတစ်ခုနီးပါးဖြစ်သည်။

စတုတ္ထ၊ အရောင်းကိုယ်စားလှယ်ဝန်ဆောင်မှု သို့မဟုတ် သီးခြားဝန်ဆောင်မှု။ မှန်ကန်မှုဆိုတာ ရိုးရှင်းပါတယ်။ တရားဝင်အရောင်းကိုယ်စားလှယ်တွင် - ကျွန်ုပ်တို့သည် အစုရှယ်ယာများကို ရှာမတွေ့ပါက - လွတ်လပ်သောဝန်ဆောင်မှုထက် ဝန်ဆောင်မှုအတွက် ကျွန်ုပ်တို့သည် ဝန်ဆောင်မှုထက် ၂ ဆ သို့မဟုတ် ၃ ဆ ပိုပေးမည်ဖြစ်ပါသည်။. သို့ရာတွင်၊ အရောင်းကိုယ်စားလှယ်ဝန်ဆောင်မှုပြင်ပဆီပြောင်းခြင်းကဲ့သို့သော ရိုးရှင်းသောလုပ်ထုံးလုပ်နည်းသည် အာမခံချက်ပျက်ပြယ်မည်မဟုတ်ကြောင်း မှတ်သားထိုက်ပါသည်။

ဒါကြောင့် ဈေးနှုန်းကွာခြားချက်က ကြီးမားပါတယ်။ ကားမော်ဒယ်ပေါ်မူတည်၍ ဆီပြောင်းမည့်အလုပ်ရုံတွင် 150 မှ 500 PLN ပေးဆောင်နိုင်ပါသည်။ အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များတွင်၊ စျေးနှုန်းသည်အနည်းဆုံးနှစ်ဆမြင့်မားလိမ့်မည်။

ကိုယ်တိုင်လုပ်-ဆီပြောင်း- ထိုက်တန်သလား။

ကားတစ်စီးတွင် ဆီပြောင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် အထူးခက်ခဲသည်မဟုတ်။ ကျွမ်းကျင်သော DIY ဝါသနာရှင်များအတွက်၊ ဤသည်မှာ တစ်နာရီထက် ပိုမယူနိုင်သော အလုပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အားသာချက်နှစ်ခုက သိသာပါတယ်။ ပထမဆုံးအနေနဲ့ စက်ပြင်ဆရာအလုပ်အတွက် ပေးဆောင်ရမယ့်ငွေကို စုဆောင်းပါ။ ဒုတိယအနေနဲ့၊ ဆီပြောင်းပြီးပါပြီ၊ ငါတို့ရွေးချယ်ထားတဲ့ ထုတ်ကုန်က တကယ်ဖြစ်သင့်တဲ့နေရာဖြစ်တယ်ဆိုတာ သေချာပါတယ်။ အလုပ်ရုံ၏ ရိုးသားမှုကို မသေချာသောသူများအတွက် ဤရွေးချယ်မှုသည် အထူးအရေးကြီးပါသည်။

သို့သော်၊ ကျွန်ုပ်တို့ကိုယ်တိုင် အလုပ်မ၀င်မီ၊ ဤရိုးရှင်းသောလုပ်ငန်းစဉ်သည် ကြိုးစားအားထုတ်မှုအချို့ လိုအပ်ကြောင်း မှတ်သားထားရပါမည်။

ပထမအခက်အခဲက ကားပေါ်ရှိ ဆီပြောင်းရန်အတွက် မြောင်းပါသော ဂိုထောင်တစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။. ကားအပေါက်တစ်ခု ဖြစ်နိုင်တယ်။ ကျွန်ုပ်တို့တွင် နှစ်ခုလုံးမရှိပါက၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကိုယ်ပိုင်အလုပ်ရုံတစ်ခုတွင် နေရာတစ်ခုကို ငှားရမ်းနိုင်ပါသည်။ ဒါပေမယ့် တစ်နာရီကို 20-50 PLN ကုန်ကျပါတယ်။

ဒုတိယအခက်အခဲမှာ ကိရိယာများဖြစ်သည်။ မှန်ကန်သောသော့နှင့် ဆီဒယ်အိုးများ လိုအပ်ပါသည်။အဘိုးကြီးကို လွှတ်လိုက် တယ်။ ဆီအပြင် အထူးသန့်စင်ဆေးလည်း အသုံးဝင်ပါတယ်။ ဤတူရိယာများတွင် တစ်ကြိမ်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံခြင်းသည် အနည်းဆုံး PLN 150 ဖြစ်သည်။

တတိယအခက်​အခဲက ရှုပ်​​ထွေး​နေသည်​။ ရေမြုပ်နေတဲ့ ကားဂိုဒေါင်တင်မကဘဲ ဆံပင်ထဲမှာ ဆီတွေပါနေပေမယ့် အတော်လေး စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်ရပါတယ်။ အားလုံးထက် ဆီဟောင်းကို မညှစ်ရပါ။ စွန့်ပစ်ရမယ်။, i.e. အိမ်သုံးအမှိုက် စုဆောင်းရေးဌာနသို့ လွှဲပြောင်းပေးအပ်ခဲ့သည်။ အချို့သော ဓာတ်ဆီဆိုင်များသည် အသုံးပြုပြီးသားဆီများကိုလည်း လက်ခံပါသည်။

ဒါဆို ကိုယ်တိုင် ဆီပြောင်းရတာ တန်သလား။ ထိုသို့လုပ်ဆောင်ရန် အချိန်နှင့် မှန်ကန်သောအခြေအနေရှိသူများအတွက်၊ ၎င်းသည် စုဆောင်းမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ အခြားသူများအတွက်၊ သင့်ဧရိယာတွင် ကောင်းမွန်ပြီး ဈေးသက်သာသော ပြုပြင်ရေးဆိုင်ကို ရှာဖွေရန် ပိုတန်ဖိုးရှိသော ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

ဆီပြောင်း-ဒဏ္ဍာရီ

အများအားဖြင့်တော့ အရိုးရှင်းဆုံးအရာတွေနဲ့ ပတ်သက်ပြီး ဒဏ္ဍာရီတွေနဲ့ အထင်အမြင်လွဲမှားမှုတွေ အများကြီးရှိပါတယ်။ ဒါတွေကတော့ လူကြိုက်အများဆုံး ကားဆီပြောင်းတဲ့ ထင်ယောင်ထင်မှားတွေပါ။

1. ဆီပြောင်းရန်မလိုပါ။

   ရံဖန်ရံခါ၊ အင်တာနက်ဖိုရမ်များတွင် ဆီပြောင်းရန်လိုအပ်မှုသည် ကားပိုင်ရှင်များထံမှ ငွေများကို လိမ်လည်လှည့်ဖြားရန် ထုတ်လုပ်သူများ၏ ပူးပေါင်းကြံစည်မှုဖြစ်သည်ဟူသော ပူးပေါင်းကြံစည်မှုသီအိုရီများဖြင့် ရံဖန်ရံခါ လွှမ်းမိုးနေပါသည်။ ဆီမပြောင်းရသေးသော ကားများအကြောင်း ဒဏ္ဍာရီများ ရှိပါသည်။ ဟုတ်ပါတယ်, သင်ဆီမပြောင်းနိုင်ပေမယ့်အဆုံးအမြဲအတူတူပါပဲ။ ဆီပြောင်းမည့်အစား အနှေးနှင့်အမြန်ဆိုသလို အင်ဂျင်ကိုပြောင်းရပါမည်။ စရိတ်စကတွေက နှိုင်းစရာမရှိတော့ဘူး။

2. ကားကို ဂရုတစိုက်အသုံးပြုခြင်းသည် ဆီပြောင်းရန် ငြင်းဆန်နိုင်စေပါသည်။

   ဒါကလည်း မမှန်ပါဘူး။ အရှိန်လျှော့မောင်းနှင်ခြင်းသည် အင်ဂျင်ဆီ၏ သက်တမ်းကို တိုးစေနိုင်သော်လည်း ကားဂိုဒေါင်တွင်သာ ရှိနေလျှင်ပင် ဆီသည် သက်တမ်းပိုကြာပါသည်။ ၎င်းသည် မြောက်မြားစွာသော ဓာတုတုံ့ပြန်မှုများ၊ ဥပမာအားဖြင့်၊ လေဖြင့် ဝင်ရောက်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ မိုင်တိုင်ကောင်တာသည် 10 XNUMX မရောက်လျှင်ပင်။ ဆီကို အနည်းဆုံး တစ်နှစ်တစ်ကြိမ် လဲလှယ်သင့်ပါတယ်။ နှစ်နှစ်သည် ပကတိအမြင့်ဆုံးဖြစ်သည်။

3. တံဆိပ်အမျိုးမျိုးနှင့် အမျိုးအစားအလိုက် အဆီများကို မရောနှောပါနှင့်။

   ဟုတ်ပါတယ်၊ ဆီမရှိလို့ အင်ဂျင်ထဲမှာ ရှိပြီးသား အမျိုးအစားနဲ့ ထပ်ဖြည့်တဲ့အခါ အကောင်းဆုံးပါပဲ။ ဒါပေမယ့် အဆီတွေ ရောနှောနေတယ်။ အကယ်၍ ကျွန်ုပ်တို့သည် တူညီသောအမှတ်တံဆိပ်ကို သုံးစွဲခွင့်မရှိပါက၊ အသုံးပြုပြီးသားတစ်ခုနှင့် အနီးစပ်ဆုံး အရည်အသွေးနှင့် ပျစ်ပျစ်မှုရှိသော ထုတ်ကုန်ကို ရွေးချယ်ရန် လုံလောက်ပါသည်။

4. Long Life ဆီ 30 ပြီးနောက် အစားထိုးလဲလှယ်ခွင့်ပြုပါသည်။ ကီလိုမီတာ

   ဒါက ကြော်ငြာကျွမ်းကျင်သူတွေ တီထွင်ထားတဲ့ ဒဏ္ဍာရီတစ်ခုပါ။ အမှန်မှာ နည်းပညာ တိုးတက်မှုကြောင့် ဆီ၏ သက်တမ်းသည် ပိုကောင်းလာသည်၊ သို့သော် များစွာ မဟုတ်ပါ။ ဆီတစ်သုတ်တွင် မိုင် ၃၀ ကီလိုမီတာ အကွာအဝေးသည် ဓာတ်ခွဲခန်းအခြေအနေများတွင်သာ ကောင်းစွာအလုပ်လုပ်သည်။ အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်တွင်၊ လူစည်ကားသောမြို့၌၊ ၀တ်ဆင်ခြင်းသည် ပို၍ မြန်သည် ကံမကောင်းပါ။

5. အနက်ရောင်ဆီသည် အသုံးပြုသောဆီဖြစ်သည်။

မဟုတ်ဘူး၊ ငါမသိဘူး။ တစ်ခါတရံ ကီလိုမီတာ ရာနှင့်ချီ ပြေးပြီးနောက် ဆီသည် မည်းသွားတတ်သည်။ အိုးမဲအမှုန်အမွှားများနှင့် ရောစပ်ခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ အစားထိုးရန် အလျင်စလို မလိုအပ်ပါ။

စပွန်ဆာပေးထားသော ဆောင်းပါးကို အွန်လိုင်းချေးငွေများ ပေးဆောင်သည့် ဝဘ်ဆိုက် vivus.pl နှင့် ပူးပေါင်း၍ ရေးသားခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။