Drift ကားတစ်စီးတွင် အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်း မည်မျှရှိသနည်း။

Drift ကားတစ်စီးတွင် အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများသည် အလွန်ကျယ်ပြန့်သည်။ ကားထဲမှာ မီတာ 300 အထိ အလေးချိန် 10 ကီလိုဂရမ်အထိရှိတဲ့ ကေဘယ်ကြိုးတွေကို တွေ့နိုင်ပါတယ်။

အီလက်ထရွန်းနစ်စနစ်တစ်ခုလုံး၏ နှလုံးသားမှာ Link Xtreme ထိန်းချုပ်ကိရိယာဖြစ်သည်။ သူသည် အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုအတွက် တာဝန်ရှိပြီး၊ တာဘိုချာဂျာ၊ လောင်စာပန့်များနှင့် ပန်ကာများ၏ ဖိအားကို ထိန်းချုပ်သည်။ ဆီဖိအား၊ အရည်အပူချိန်နှင့် ဖိအားမြှင့်တင်ခြင်းကဲ့သို့သော ကန့်သတ်ဘောင်များကို စောင့်ကြည့်ပြီး မှတ်တမ်းတင်သည်။ "ပျက်ကွက်မှုတစ်ခုတွင်၊ ရွေ့လျားမှုလမ်းကြောင်းကိုပြန်လည်ဖန်တီးရန်နှင့်ပြဿနာကိုအမြန်ဖြေရှင်းရန်သင့်အားလိုအပ်သောမှတ်တမ်းများကိုစစ်ဆေးရန်ဒေတာကိုအသုံးပြုနိုင်သည်" ဟု drift car designer Grzegorz Chmielowiec ကပြောကြားခဲ့သည်။

ECU (အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်ယူနစ်) ဟုခေါ်တွင်သော universal device တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းကို တစ်ဦးချင်း ပြန်လည်ပြင်ဆင်ပြီး သင့်အင်ဂျင်နှင့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများကို ချိန်ညှိရပါမည်။ ယင်းကြောင့် ယာဉ်မောင်းသည် မောင်းနှင်ရန်သာ အာရုံစိုက်နိုင်ပြီး အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်သည် အခြားအရာအားလုံးကို ဂရုစိုက်သည်။ ဤအရာသည် အတော်လေးစျေးကြီးသောကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် PLN ရှစ်ထောင်ခန့်ကုန်ကျပြီး အာရုံခံကိရိယာများ ထပ်မံဝယ်ယူရန် လိုအပ်သည်။

လျှပ်စစ်မီးငြှိမ်းသတ်ရေးစနစ်။ ၎င်းကို ကားအတွင်းတွင်ရှိသော ခလုတ်တစ်ခုဖြင့် စတင်သည်။ “ထိုင်ခုံခါးပတ်နဲ့ ချိတ်ထားပြီး ဥပမာ ကားခေါင်မိုးပေါ်မှာ လဲလျောင်းနေတဲ့ ခလုတ်ကို ယာဉ်မောင်းက အလွယ်တကူ ရောက်နိုင်တဲ့ နေရာမှာ တည်ရှိပါတယ်” ဟု ဒီဇိုင်နာက ထပ်လောင်းပြောသည်။ - ဤစနစ်ကို စတင်အသုံးပြုနိုင်သည့် ဒုတိယခလုတ်လည်း ရှိပါသည်။ ကား၏အပြင်ဘက်တွင်၊ လေကာမှန်ဘေးတွင်၊ ပါဝါခလုတ်နှင့်အတူတည်ရှိသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ဥပမာ၊ ယာဉ်မောင်းသည် ကားထဲတွင် ပိတ်မိနေပါက ကားကို ငြှိမ်းသတ်သည့် လုပ်ငန်းစဉ်ကို ယာဉ်ပြင်ပမှ တစ်စုံတစ်ယောက်မှ စတင်နိုင်သည်။ စနစ်တွင် နော်ဇယ်ခြောက်လုံးပါ၀င်ပြီး မီးငြှိမ်းသတ်သည့်ကြားခံသည် ခရီးသည်ခန်းအတွင်း ၃ လုံးနှင့် အင်ဂျင်ခန်းအတွင်း ၃ လုံးပါ၀င်သည်။

ကားထဲမှာလည်း ဆီဖိအားနဲ့ အပူချိန်၊ ဖိအားတိုးပေးတယ် ဒါမှမဟုတ် coolant temperature လိုမျိုး ပင်မဘောင်တွေကို စောင့်ကြည့်နိုင်တဲ့အတွက်ကြောင့် အညွှန်းကိန်းတွေ ပါရှိပါတယ်။ analog တစ်ခုနှင့် ဒစ်ဂျစ်တယ်တစ်ခုဟူ၍ နှစ်စုံရှိသည်။ ပထမတစ်ခုတွင်အာရုံခံကိရိယာလေးခုနှင့် analog အာရုံခံကိရိယာလေးခုပါ ၀ င်သည်။ ဒုတိယအတွဲတွင် အာရုံခံကိရိယာလေးခုပါရှိပြီး ဖတ်ရှုမှုအားလုံးကို ဒက်ရှ်ဘုတ်ရှိ ဘက်စုံသုံးမျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ပြသထားသည်။ - အဲဒါက double pointers တွေအတွက် ရည်ရွယ်ပြီး set တစ်ခုမှာ တင်ပြထားတဲ့ parameters တွေကို လွဲမှားစွာဖတ်မိရင် နောက်တစ်ခုက အဲဒါတွေနဲ့ နှိုင်းယှဉ်နိုင်ပါတယ်။ တစ်ခါတစ်ရံတွင် အညွှန်းများသည် ပုံမှန်မဟုတ်သော တန်ဖိုးအချို့ကို ပြသသည့်အခါ အခြေအနေများရှိပြီး နှစ်ဆခေါ်ဆိုခြင်းကြောင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤဒေတာကို လျင်မြန်စွာ စစ်ဆေးနိုင်ပြီး မလိုအပ်ဘဲ ကားကို ဖြုတ်ချခြင်းအတွက် အချိန်မဖြုန်းစေဘဲ” ဟု Drift ကားဒီဇိုင်နာက ရှင်းပြသည်။

လူကြိုက်များသောဇာတ်ကားများကို ထိပ်တန်းဇာတ်ဆောင်များအဖြစ် သို့မဟုတ် "ကားများ" ဟုခေါ်သည့် မော်တော်ကားများဖြင့် ကြည့်ရှုဖူးသူတိုင်းသည် nitro ကို တွေ့ဖူးကြရမည်ဖြစ်သည်။ အဲဒီမှာ၊ အစီအစဥ်က ရိုးရှင်းပါတယ် - ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ကားကို ပိုမြန်စေချင်တဲ့အခါ "မှော်" ခလုတ်ကို နှိပ်လိုက်တဲ့အခါ ကားက အတားအဆီးတွေကို ဂရုမစိုက်ဘဲ ရှေ့ကို ပြေးလာတဲ့ ကျားခွေးတစ်ကောင်လို မြန်မြန်ဆန်ဆန်နဲ့ ကားက ပြေးသွားခဲ့တယ်။ လောင်ကျွမ်းခန်းသို့ နိုက်ထရပ်အောက်ဆိုဒ်ကို အမှန်တကယ် ပေးပို့ခြင်းသည် အလွန်ကွာခြားပါသည်။ နိုက်ထရိုအလုပ်လုပ်ရန်အတွက် အခြေခံအခြေအနေသုံးခုကို ဖြည့်ဆည်းပေးရမည်ဖြစ်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ အင်ဂျင်သည် လည်ချောင်းပိတ်အဆို့ရှင်ကို အပြည့်အဝဖွင့်ထားပြီး မျှော်လင့်ထားသည့်တန်ဖိုးထက် မကျော်လွန်ဘဲ တာဘိုဖိအားဖြင့် သတ်မှတ်ထားသောအမြန်နှုန်းဖြင့် လည်ပတ်ရမည်ဟု Grzegorz Chmielowiec က ရှင်းပြသည်။ အလင်းရောင်စနစ်သည် မောင်းသူမဲ့ကားများတွင် အရိုးရှင်းဆုံးဖြစ်သည်။ ကားပါကင်နေရာများ၊ မီးခိုးများနှင့် လမ်းမီးများမရှိပါ၊ အလင်းတန်းများနှင့် အရေးပေါ်အဖွဲ့တစ်ခုသာရှိသည်။