Skoda Superb 2.0 TSI 220 KM Sportline သည် အဝေးပြေးခရူဇာဖြစ်သည်။

အမြဲတမ်း ထိပ်ဆုံးမှာ ရှိနေဖို့ မလိုပါဘူး။ အကယ်၍ ကျွန်ုပ်တို့သည် အမြန်ကားတစ်စီးကို ရှာဖွေနေပါက၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ အာရုံစူးစိုက်မှုသည် အခိုင်မာဆုံးနှင့် ဈေးအကြီးဆုံး ဗားရှင်းများကို ဦးစွာလုပ်ဆောင်မည်ဖြစ်သည်။ သို့သော် ၎င်းတို့၏ အရိပ်တွင် ဆင်တူသော အတွေ့အကြုံကို ပေးဆောင်သော ကားများသည် စျေးနှုန်းသက်သာသော်လည်း များစွာ သက်သာသည်။

အဲဒီကားတွေထဲက တစ်ကား Skoda Superb သည် 2.0 TSI အင်ဂျင်ဖြင့် မြင်းကောင်ရေ 220 အားရှိသည်။. စျေးနှုန်းစာရင်းတွင်၎င်း၏နောက်တွင်၊ မြင်းကောင်ရေ 280 ဗားရှင်းကိုတွေ့လိမ့်မည်။ All-wheel drive သည် အခြေအနေတိုင်းနီးပါးတွင် ပါဝါသုံးနိုင်သောကြောင့် ပိုမိုအားကောင်းသည့်ကားကို နှစ်သက်ကြောင်းလည်း ပြောပါသည်။

ဒါပေမယ့် ဒီမော်ဒယ်တွေရဲ့ စျေးနှုန်း ကွာခြားချက်က ၁၈ဝဝ ပါ။ ဇလောတီ "ပိုကောင်းမည်" ဖြစ်သည့် Skoda Superb ၏ အခြေခံစျေးနှုန်းအတွက်၊ အားနည်းသော မြင်းကောင်ရေ 18 အင်ဂျင်ဖြင့်သာ ပိုမိုတပ်ဆင်ထားသော ဗားရှင်းကို ဝယ်ယူနိုင်ပါသည်။ ထိုသို့သောဗားရှင်းသည် ကျွန်ုပ်တို့ကို ဆွဲဆောင်နိုင်ပါသလား။

Sportline အထုပ်နှင့်အတူ

နောက်ထပ်မသွားခင် ဗားရှင်းကို လေ့လာကြည့်ရအောင် အားကစားလိုင်း ကျွန်တော်တို့ အရင်က ဒါကို မလုပ်နိုင်သေးဘူး။

Sportline အထုပ် Limousine ကို ပိုမိုပြိုင်ကားဆန်သော ဇာတ်ကောင်အဖြစ် ပြောင်းလဲပေးသည်။ ၎င်းသည် အဓိကအားဖြင့် ဘမ်ပါများကို ပြန်လည်ပြုပြင်ပေးသည့် စတိုင်လ်ထုပ်ပိုးမှုဖြစ်ပြီး မှောင်မိုက်ကင်ပွန်းစတိုင်ကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး ရှေ့မီးများကို မှောင်သောအတွင်းပိုင်းကို ပေးသည်။ သို့သော် ဤနေရာတွင် စိတ်ဝင်စားစရာအကောင်းဆုံးအချက်မှာ 19 လက်မ Vega ဘီးများဖြစ်သည်။ ဤသည်မှာ မျှမျှတတ ထိရောက်သော အစီအစဉ်အသစ်ဖြစ်သည်။

အပြောင်းအလဲများသည် အတွင်းခန်းနှင့်လည်း သက်ဆိုင်ပါသည်။ ပထမဆုံးအနေနဲ့၊ Sportline မှာ Octavia RS နဲ့ ခပ်ဆင်ဆင်တူတဲ့ ပေါင်းစပ်ခေါင်းအုံးပါရှိတဲ့ အားကစားစတီယာရင်ဘီးနဲ့ ထိုင်ခုံတွေကို တွေ့ရပါလိမ့်မယ်။ အတွင်းခန်းတွင် အလှဆင်ထားသော တံခါးပေါက်များ၊ အနီရောင်နှင့် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ အသံထွက်များနှင့် အလူမီနီယမ်ခြေနင်းထုပ်များပါရှိသည်။

Functional Additives များထဲတွင် ဆီ၏အပူချိန်ကို စောင့်ကြည့်စစ်ဆေးနိုင်ပြီး ဝန်ပိုမှုအဆင့်ကို စစ်ဆေးရန် ခွင့်ပြုသည့် HMI Sport စနစ်ဖြစ်သည်။

ပုံပန်းသဏ္ဍာန်နဲ့ပတ်သက်ရင် အဲဒါပါပဲ။ စျေးနှုန်းစာရင်းရှိ Sportline ဗားရှင်းများသည် Style နှင့် Laurin & Klement ချုံ့မှုအဆင့်များကြားတွင် တည်ရှိသည်။

ဤဗားရှင်းသည် စမ်းသုံးရကျိုးနပ်ပါသလား။

2.0-မြင်းကောင်ရေ 220 TSI အင်ဂျင်သည် အားနည်းချက်ဖြစ်သည်။ တစ်ဖက်တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့တွင် "ကြယ်ပွင့်" - အင်အား 280 ဗားရှင်းရှိသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ 1.8 hp အထိရှိသောစျေးသက်သာသော 180 TSI ရှိသည်။ သို့သော် ဤမြင်းကောင်ရေ 220 ရှိသော ဗားရှင်းသည် လက်လှမ်းမီရကျိုးနပ်ပါသည်။ အဘယ်ကြောင့်?

အားအပြင်းဆုံး Superb နှင့် မြင်းကောင်ရေ 220 ကောင်ရေ အကြား အဓိက ကွာခြားချက်မှာ ပိုမိုအားကောင်းသည့် All-Wheel Drive ပါရှိသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့်၊ အရှိန်နှုန်းသည် ပထမကားထက် 1,3 စက္ကန့်အထိ ကွာခြားသည်။ ၎င်းသည် 5,8 စက္ကန့်နှင့် 7,1 စက္ကန့်ဖြစ်သည်။

သို့သော် စက်နှစ်ခုလုံးသည် တူညီသော torque 350 Nm ရှိသည်။ ပိုမိုအားကောင်းသော Skoda တွင်၎င်းသည် 1600 rpm ပိုကျယ်သည်။ အကွာအဝေး၊ မြင့်မားသောအမြန်နှုန်းများတွင် ဆွဲငင်အားကိုလည်း ထိခိုက်စေမည်ဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် ကျွန်တော်တို့ ပြိုင်ကားနဲ့ ပြေးနေတယ်ဆိုရင် အရှိန် 100 ဒါမှမဟုတ် 120 km/h နဲ့ ကွာခြားချက်က သိပ်ကြီးမှာ မဟုတ်ပါဘူး။

220 hp သည် ရှေ့ axle ကိုသာ ထိသော တာယာများအတွက် အများကြီး ကျန်နေသေးသည် - ချောသော လမ်းများတွင် traction control system သည် ပို၍ မကြာခဏ ကြားဝင်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။ ဒီလိုအခြေအနေမျိုးမှာ လေးဘီးယက်က အဆင်ပြေနေပြီဆိုပေမယ့် မိုးရွာရင် ဒီကားကို မြန်မြန်မောင်းဖို့ ဘယ်အရာမှ တားဆီးလို့မရပါဘူး။

ပြီးတော့ အလျင်မြန်ဆုံး Superb နီးပါးက မြန်နိုင်ပါတယ်။ ထောင့်များတွင်၊ XDS + စနစ်သည် ဘရိတ်များ၏အကူအညီဖြင့် limit-slip differential ၏လုပ်ဆောင်မှုကို အတုယူစေသည်။ အတွင်းဘီးသည် ဘရိတ်အုပ်ထားပြီး ကားရှေ့ကို အလှည့်သို့ ဆွဲထုတ်ခြင်း၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ခံစားရသည်။ ၎င်းသည် ကားမောင်းရာတွင် ယုံကြည်မှုကို တိုးစေပြီး Superba သည် အလွန်ရှုပ်ထွေးသော လမ်းများပေါ်တွင်ပင် အံ့အားသင့်ဖွယ် သွက်လက်စေသည်။ Khabovka (Krakow မှ Nowy Targ လမ်းကြောင်း) ရှိ နာမည်ကြီး "ဒယ်အိုးများ" နှင့် ပြဿနာမရှိပါ။

သို့သော်၊ Skoda Superb သည် ကီလိုမီတာရာနှင့်ချီရှိသော ခရူဇာလယ်ထွန်စက်ဖြစ်သည်ကို ငြင်းဆို၍မရပါ၊ သူသည် အမြန်ဆုံးဖြစ်ကြောင်း အမြဲသက်သေပြရမည့် ဒုက္ခပေးသူမဟုတ်ပါ။ Sportline ထိုင်ခုံများသည် ခရီးရှည်များအတွက် သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး Comfort mode တွင် ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် အဖုအထစ်များကို ကောင်းစွာကိုင်တွယ်နိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် အလွန်အမင်း ပျော့ပျောင်းသော်လည်း မြို့တွင်းနှင့် အဝေးပြေးလမ်းများအတွက်သာ ကောင်းမွန်ပါသည်။

အနည်းငယ်အားနည်းသော အင်ဂျင်၏ သံသယဖြစ်ဖွယ် အားသာချက်မှာ ဆီစားသက်သာခြင်း ဖြစ်သည်။ ထုတ်လုပ်သူ၏အဆိုအရ၊ ၎င်းသည် ပျမ်းမျှသုံးစွဲမှု 1 l/100 ကီလိုမီတာတွင် ပျမ်းမျှ 6,3 l/100 ကီလိုမီတာ သက်သာစေမည်ဖြစ်သည်။ လက်တွေ့တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အများအားဖြင့် ပမာဏများစွာဖြင့် လုပ်ဆောင်သော်လည်း ၎င်းသည် အလွန်ဆင်တူသည်။ အဝေးပြေးလမ်းမပေါ်တွင် စမ်းသပ်မှုပုံစံသည် ၉-၁၀ လီတာ/၁၀၀ ကီလိုမီတာခန့် လိုအပ်ပြီး မြို့တွင်း၌ ၁၁ မှ ၁၂ လီတာ/ ၁၀၀ ကီလိုမီတာခန့် လိုအပ်သည်။ ၎င်းသည် မြင်းကောင်ရေ 9 ဗားရှင်း လိုအပ်ချက်ထက် တစ်လီတာခန့် လျော့နည်းသည်။

သိမ်းမလား။

Skoda Superb သည် ပထမဆုံးနှင့် အစောဆုံး limousine ဖြစ်သည်။ အစွမ်းထက်ဆုံးဗားရှင်းအတွက်ပင်၊ သီချင်းသည် ဒုတိယအိမ်ဖြစ်လာမည်မဟုတ်ပါ။ ဤကားသည် ခရီးဝေးမောင်းနှင်သူနှင့် အတူလိုက်ပါသင့်သော ကားဖြစ်သည်။ ဒီမှာ မြင်းကောင်ရေ ၂၂၀ မြင်းကောင်ရေ 220 လောက် အားကောင်းလိမ့်မယ်။ ကျွန်ုပ်တို့ရွေးချယ်သော မည်သည့်ဗားရှင်းသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ဘတ်ဂျက်အပြင် ကျွန်ုပ်တို့၏စိတ်ကြိုက်ရွေးချယ်မှုများအပေါ် တိုက်ရိုက်မူတည်ပါမည်။ တစ်စုံတစ်ယောက်သည် 280 စက္ကန့်ထက်မနည်းသော "ရာနှင့်ချီ" အရှိန်မြှင့်သည့်ကားကို အမှန်တကယ်စီးချင်သည်။ နောက်ထပ် ဒုတိယ ခြားနားချက်က သင့်ကို အနှောက်အယှက် မပေးပါဘူး။

အခြေခံအကျဆုံး Superba မျိုးကွဲဖြစ်သည့် Active တွင် အင်ဂျင်နှစ်ခုလုံးကို ရရှိပါမည်။ 2.0 TSI 220 KM အတွက် စျေးနှုန်းများသည် PLN 114 မှ စတင်ကာ 650 TSI 2.0 KM အတွက် PLN 280 မှ စတင်ပါသည်။ ဤသည်မှာ Skoda ၏အပိုင်းတွင် စိတ်ဝင်စားဖွယ်ကောင်းသော လုပ်ငန်းစဉ်ဖြစ်သည် - ထိပ်တန်းအဆင့်စက်ပစ္စည်းများမလိုအပ်ဘဲ ထိပ်တန်းဗားရှင်းများကို ပေးဆောင်ရန်ဖြစ်သည်။

Sportline သည် 141 hp ဗားရှင်းအတွက် PLN 550 ကုန်ကျသည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ၎င်း၏စက်ပစ္စည်းသည် Active အဆင့်ထက် ပိုကောင်းသော်လည်း စတိုင်လ်အထုပ်သည် ဤနေရာတွင် ကြီးမားသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ Skoda ကိုပိုမိုမြန်ဆန်စွာကြည့်လိုပါကဤသည်တစ်ခုတည်းသောနည်းလမ်းဖြစ်သည်။