Skoda Rapid - Octavia Tour ကို ဆက်ခံသူ

Skoda Rapid အသစ်သည် 1990 နှစ်ကြာစောင့်ဆိုင်းခဲ့ရပြီး 130 ခုနှစ်တွင် လူကြိုက်များသောမော်ဒယ် XNUMX ကိုအခြေခံ၍ တည်ဆောက်ထားသော coupe သည် Kvasiny ရွာငယ်လေးတွင် နောက်ဆုံးအကြိမ်အဖြစ် စက်ရုံမှထွက်ခွာခဲ့သည်။ ၎င်း၏ရှေ့တော်တွင် ဘုံအမည်တစ်ခုသာရှိသည်။

Rapid သည် Fabia အခြေခံ coupe မဟုတ်ဘဲ ကျစ်လစ်သော liftback ဖြစ်သည်။ Czech အမှတ်တံဆိပ်၏ကမ်းလှမ်းမှုတွင်၎င်းသည် မီတာဝက်နီးပါးသေးငယ်သော Fabia နှင့်အနည်းငယ်ပိုကြီးသော Octavia အကြားနေရာယူမည်ဖြစ်ပြီး Fiat Linea နှင့်အခြားအရာများအကြားယှဉ်ပြိုင်မည်ဖြစ်သည်။ Skoda သည် ဤအတန်းကို ပြန်လည်ရုတ်သိမ်းခြင်းမရှိသေးပါ။ ယာယီအားဖြင့်၊ ဤအခန်းကဏ္ဍကို Octavia Tour မှပြသခဲ့ပြီး၊ ၂၀၀၈ ခုနှစ်တွင် ပြန်လည်စတင်ခြင်းမပြုမီ မော်ဒယ်ကို ခေတ်မီပြုပြင်ပြီးနောက်ထက် စျေးသက်သာစွာဖြင့် ထောင်ပေါင်းများစွာသော zlotys ဖြင့် ရောင်းချခဲ့သည်။

2004 ခုနှစ်ကတည်းက ထုတ်လုပ်ခဲ့သည့် Octavia သည် အခင်းဖြစ်ပွားရာနေရာမှ အနားယူသင့်ပြီး ပိုကြီးမည့် တတိယမျိုးဆက်ကို လာမည့်နှစ်တွင် ရောင်းချသွားမည်ဖြစ်သောကြောင့် လအနည်းငယ်ကြာ ပြည်တွင်း Rapid ပြိုင်ဆိုင်မှုများ ရှိတော့မည်မဟုတ်ပေ။ နောက်ဆုံးတွင်၊ သင်သဘောတူလိမ့်မည်- တင်ပြထားသောမော်ဒယ်၏ပထမ ဦး ဆုံးပြီးနောက် Octavia ၏ရောင်းအားကျဆင်းလိမ့်မည်။

Skoda သည် အန္ဒိယဈေးကွက်တွင် အဟောင်း Octavia (Laura) နှင့် Rapida တို့ကို အောင်မြင်စွာ ရောင်းချနိုင်ခဲ့သည်။ ထိုနေရာတွင် ကားတွင် ရိုးရိုး 1.6 MPI အင်ဂျင် (105 hp) နှင့် 1.6 TDI ဒီဇယ်အင်ဂျင် တပ်ဆင်ထားပြီး ဓာတ်ဆီဗားရှင်းနှင့် တူညီပါသည်။ အညံ့ဆုံးလော်ရာတွင် 2.0 TDI အင်ဂျင်ပါရှိပြီး တစ်ခုတည်းသော ဓာတ်ဆီရွေးချယ်မှုမှာ မြင်းကောင်ရေ 160 ကောင်အား 1.8 TSI ယူနစ်ဖြစ်သည်။ တူညီသောအတိုင်းအတာရှိသော်လည်း၊ စျေးနှုန်းများတွင်ဖော်ပြထားသောကားများသည်၎င်းတို့၏ဝိသေသလက္ခဏာများနှင့်အညီပြင်းထန်စွာကွဲပြားသည် - အိန္ဒိယတွင် Rapid အတွက်သင်သည် ၄၂ဝဝဝ နှင့်ညီမျှသည်။ PLN နှင့် ဓာတ်ဆီလော်ရာ ၇၉ဝဝဝ ခန့် ကုန်ကျသည်။ ဇလောတီ ဒီကားကို Top Gear India မဂ္ဂဇင်းမှာ Family Car of the Year လို့ ချက်ချင်းကြေငြာလိုက်တဲ့အတွက် ခိုင်မာတဲ့တည်ဆောက်မှုလို့ ယူဆရမှာပါ။

ဥရောပတွင်၊ အင်ဂျင်၏အကွာအဝေးသည် ပို၍စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသည်- ဈေးအသက်သာဆုံးမှာ 1.2 MPI ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ဖြစ်ပြီး မြင်းကောင်ရေ 75 ကောင်အားရှိသော LPG စနစ်ဖြင့် လွယ်ကူစွာပေါင်းစပ်ထားသည့်အတွက် မြင့်မားသောမောင်းနှင်မှုထိရောက်မှုကိုရရှိစေမည်ဖြစ်သည်။ Skoda သည် အထွက်နှစ်ခု (1.2 နှင့် 86 hp) နှင့် 105 hp ရှိသော စွမ်းအားအကြီးဆုံး 122 TSI အင်ဂျင်ကို လူသိများသော စူပါအားသွင်း 1.4 TSI ယူနစ်ကိုလည်း ပေးဆောင်မည်ဖြစ်သည်။ စျေးနှုန်းစာရင်းများ၏ထိပ်တွင် 1.6 နှင့် 90 hp ဗားရှင်းများတွင် 105 TDI ဒီဇယ်ဖြစ်လိမ့်မည်။ ထို့ကြောင့် အင်ဂျင်အကွာအဝေးသည် သေးငယ်သည်မဟုတ်သော်လည်း အမှန်တကယ် အားကောင်းသော ပါဝါရထားမရှိခြင်းကြောင့် ကားသည် အလယ်အလတ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းမည်ဖြစ်သည်။

Rapid သည် စတိုင်ကျသော ဒဿနအသစ်နှင့်အညီ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော Citigo ပြီးနောက် ချက်နိုင်ငံအမှတ်တံဆိပ်၏ ဒုတိယကားဖြစ်သည်။ ဖမ်းစားနိုင်ဆုံးသောအင်္ဂါရပ်များမှာ ကိုယ်ထည်ကို ကြမ်းတမ်းသောအသွင်အပြင်ကို ပေါင်းစပ်ပေးသည့် လိုဂိုအသစ်နှင့် ထူးခြားသောရှေ့မီးများအတွက် နေရာလွတ်များပါရှိသော ပုံမှန်မဟုတ်သောပုံသဏ္ဍာန်ရှိသော မီးကင်များဖြစ်သည်။ လုိုက်တာအား ယခုအခါ လုံးဝ ဖိနှိပ်ထားပြီး နောက်တန်းသည် ပိုမိုအငြင်းပွားဖွယ် ဖြစ်လာနိုင်သည်။ နောက်မျိုးဆက် Octavia သည် အသွင်အပြင်နှင့် အလွန်ဆင်တူမည်ဟု သံသယရှိနိုင်သော်လည်း ၎င်း၏အတိုင်းအတာမှာ တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။

Skoda Rapid ၏ကိုယ်ထည်သည် အရှည် 4,48 မီတာရှိပြီး ကြီးမားသော Fiat Linea (4,56 မီတာ) ထက် အနည်းငယ်သေးငယ်သော်လည်း Skoda ၏ကိုယ်ထည်သည် 50 လီတာပိုရှိမည်ဖြစ်ပြီး 550 လီတာနေရာလွတ်ရှိမည်ဖြစ်သည်။ Renault Thalia သည် အရှည် 4,26 မီတာသာရှိပြီး ကြီးမားပြီး 500 လီတာ စည်ပါသော်လည်း၊ ၎င်းသည် မိသားစုသုံးကားကဲ့သို့ ပိုဆိုးသည် - ၎င်း၏အတွင်းပိုင်းတွင် နေရာနည်းပါးသော်လည်း 40 ထက်နည်း၍ ဝယ်ယူနိုင်ပါသည်။ PLN (32 PLN အတွက်ပင် ပရိုမိုးရှင်းများပြီးနောက်) အမြန်တွင် သင်သည် ရှေ့သာမက နောက်ထိုင်ခုံများတွင်ပါ သက်တောင့်သက်သာ သွားလာနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

Винфрид Фаланд, генеральный директор Skoda, уверяет, что Rapid должен стать недорогим и экономичным семейным автомобилем. Если чехам удастся предложить цену в 45 PLN, они могут многое сделать на рынке. Особенно, если есть скидки, к которым чешский бренд уже привык. Однако пока не появится новая Octavia, Rapid может стоить немного дороже. Впрочем, надо дождаться официальных прайс-листов — пока это только догадки.

လို့ ခေါ်တာ။ ဘဏ္ဍာရေး ပရောဂျက်၏ သဘောသဘာဝအရ Rapid သည် တပ်ဆင်မှု နည်းပါးမည်ဖြစ်ပြီး အနားသတ်ပစ္စည်းများသည် တောင့်တင်းပြီး ထိတွေ့ရန် အလွန်သာယာဖွယ်မရှိသော်လည်း ၎င်းသည် စျေးကွက်၏ ဤအစိတ်အပိုင်းတွင် ရှိနေသည့်ပုံစံဖြစ်သည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်မူ Skoda သည် လုံခြုံမှုကို သက်သာစေမည်မဟုတ်သည့်အပြင် ABS၊ ESP နှင့် စံကိရိယာများအဖြစ် လေအိတ်များစွာပါရှိမည်ဖြစ်သည်။ အဲဒါမရှိရင်၊ EuroNCAP စာမေးပွဲတွေမှာ ရမှတ်ကောင်းကောင်းရဖို့ ခဲယဉ်းတယ်၊ မကြာသေးမီက Skoda ဟာ ကြယ်ငါးပွင့် (Superb နဲ့ Citigo) ကို စုဆောင်းနေပါတယ်။ အထူးသဖြင့် Rapid သည် လုံခြုံမှုသည် အဓိကအချက်ဖြစ်သည့် မိသားစုကား သီးသန့်ဖြစ်သောကြောင့် ယခုကား အခြားမဟုတ်နိုင်တော့ပါ။

2013 ခုနှစ် နွေဦးရာသီတွင် Skoda ၏ ပွဲဦးထွက်ပွဲအပြီး လအနည်းငယ်အကြာတွင်၊ Seat Toledo အသစ်သည် စတင်ရောင်းချမည်ဖြစ်ပြီး၊ ယင်းသည် Rapid ၏ အမြွှာဖြစ်လာမည်ကို သတိပြုသင့်သည်။ ကားအား တူညီသော ပါဝါရထားများဖြင့် မောင်းနှင်မည်ဖြစ်ပြီး တစ်ခုတည်းသော ကွဲပြားမှုများမှာ ပုံစံကျသော ပြဿနာများဖြစ်သည် - ကား၏ ရှေ့နှင့်နောက်ကို ကျန်ထိုင်ခုံအမျိုးအစားများ၏ ဒီဇိုင်းနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားသည်။ သို့သော်လည်း ပိုလန်တွင် စပိန်ထုတ်လုပ်သူသည် နယ်ပယ်တစ်ခုနီးပါးတွင် နေရာယူထားသောကြောင့် ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော Skoda သည် Volkswagen အဖွဲ့ကို ဦးဆောင်မည်ဖြစ်သည်။

၎င်း၏ကြီးမားသောအတိုင်းအတာကြောင့် Skoda Rapid သည် အလယ်ပိုင်းနှင့် အရှေ့ဥရောပနှင့် ရုရှားနိုင်ငံများအတွက် စံပြကျယ်ဝန်းသော မိသားစုကားဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။ Skoda Octavia Tour သည် စျေးနှုန်းအရ ဆွဲဆောင်မှုရှိသော်လည်း အများအပြားကို လွှမ်းခြုံထားပြီးဖြစ်သည်။ ဆွဲဆောင်မှုရှိသောစျေးနှုန်းများကျန်ရှိနေသရွေ့ Rapid သည် ချက်နိုင်ငံအမှတ်တံဆိပ်စတိုးဆိုင်များသို့ မိသားစုများစွာကို ဆွဲဆောင်မည်ဖြစ်သည်။ Skoda အသစ်၏နိုဝင်ဘာလတွင်ပြသမည့်ပွဲသည် ကျွန်ုပ်တို့၏အိမ်နီးနားချင်းများထုတ်လုပ်သည့်ကားများအတွက်လူများပျော်ရွှင်စွာရောက်ရှိနိုင်သည့်ပိုလန်တွင်ပွဲကြီးတစ်ခုဖြစ်လာမည်မှာသေချာပါသည်။ တစ်ကမ္ဘာလုံးတွင်၊ Rapid အသစ်သည် စျေးကွက်စုစုပေါင်း၏ 36 ရာခိုင်နှုန်းအထိ ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော အပိုင်းနှင့်အတူ အဓိက ပွဲဦးထွက်အဖြစ်လည်း ပါဝင်မည်ဖြစ်သည်။ Fabia I မျိုးဆက်ကို ထုတ်လုပ်စဉ်တွင်၊ Skoda သည် ခပ်သွယ်လျသော ဆီဒင်ကားတစ်စင်းရှိခဲ့ပြီး Fabia II ၏ အကြိုပြသမှုအပြီးတွင် ၎င်းသည် ဆက်ခံသူအား ဖန်တီးရန် မကြိုးစားခဲ့ဘဲ အဓိကပြိုင်ဘက်များ ဝတ်ဆင်ထားပြီး ၎င်းတို့သည် နှစ်အနည်းငယ်ကြာလာသောအခါ၊ ကြီးကျယ်ခမ်းနားတဲ့ Rapid ကို လွှတ်ပေးလိုက်ကြတယ်။ ကိုယ့်ထက်မြက်တယ်။