Alliance Ground Surveillance စနစ်

AGS စနစ်သည် နေတိုးနိုင်ငံများ၏ နယ်နိမိတ်လုံခြုံရေး (ရေကြောင်းနှင့် ရေကြောင်းနှစ်ခုလုံး)၊ စစ်သားများနှင့် အရပ်သားများကို ကာကွယ်ရေးအပြင် အကျပ်အတည်းစီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် လူသားချင်းစာနာထောက်ထားမှုဆိုင်ရာ အကူအညီများ ဆောင်ရွက်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

ပြီးခဲ့သည့်နှစ် နိုဝင်ဘာလ ၂၁ ရက်နေ့တွင် Northrop Grumman သည် မကြာမီတွင် North Atlantic Alliance အတွက် ကင်းထောက်မစ်ရှင်များ လုပ်ဆောင်မည့် ပထမဆုံး မောင်းသူမဲ့ လေယာဉ် (UAV) RQ-21D ကို အောင်မြင်စွာ ပျံသန်းနိုင်ခဲ့ကြောင်း ကြေညာခဲ့သည်။ ၎င်းသည် နေတိုး AGS ဝေဟင်ထောက်လှမ်းမှုစနစ်၏ လိုအပ်ချက်များကို ဥရောပသို့ ပို့ဆောင်ရန် စီစဉ်ထားသော မောင်းသူမဲ့ လေယာဉ်ငါးစီးအနက် ပထမဆုံးဖြစ်သည်။

RQ-4D မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်သည် ကယ်လီဖိုးနီးယားပြည်နယ် Palmdale မှ နိုဝင်ဘာ ၂၀ ရက် တွင် ထွက်ခွာခဲ့ပြီး ၂၂ နာရီအကြာ နိုဝင်ဘာ ၂၁ ရက်တွင် အီတလီလေတပ်အခြေစိုက်စခန်း Sigonella တွင် ဆင်းသက်ခဲ့သည်။ US မှတည်ဆောက်ထားသော UAV သည် Europe လေကြောင်းအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးအေဂျင်စီ (EASA) မှထုတ်ပေးသော ဥရောပတိုက်ရှိ လေပိုင်နက်အတွင်း ကိုယ်တိုင်သွားလာခြင်းအတွက် စစ်ဘက်အမျိုးအစား အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ RQ-20D သည် အမေရိကန်လေတပ်မှ နှစ်ပေါင်းများစွာ အသုံးပြုခဲ့သည့် Global Hawk မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်၏ ဗားရှင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ North Atlantic Alliance မှဝယ်ယူသော မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များသည် ၎င်း၏လိုအပ်ချက်များနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့သည် ငြိမ်းချမ်းရေးအချိန်၊ အကျပ်အတည်းနှင့် စစ်အတွင်း ကင်းထောက်ခြင်းနှင့် ထိန်းချုပ်ခြင်းဆိုင်ရာ လှုပ်ရှားမှုများကို လုပ်ဆောင်မည်ဖြစ်သည်။

နေတိုး AGS စနစ်တွင် အဆင့်မြင့် ရေဒါစနစ်များ၊ မြေပြင် အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ပံ့ပိုးမှုပါရှိသော မောင်းသူမဲ့ ဝေဟင်ယာဉ်များ ပါဝင်သည်။ အဓိကထိန်းချုပ်မှုဒြပ်စင်မှာ စစ္စလီနိုင်ငံ၊ Sigonella တွင်တည်ရှိသော Main Operating Base (MOB) ဖြစ်သည်။ နေတိုး AGS မောင်းသူမဲ့ လေယာဉ်များသည် ဤနေရာမှ ထွက်ခွာမည်ဖြစ်သည်။ လေယာဉ်နှစ်စင်းသည် တစ်ချိန်တည်းတွင် တာဝန်ကျမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့၏ကုန်းပတ်များတွင် တပ်ဆင်ထားသည့် SAR-GTI ရေဒါများမှ အချက်အလက်များကို အထူးကျွမ်းကျင်သူအဖွဲ့နှစ်ဖွဲ့က ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမည်ဖြစ်သည်။ AGS NATO အစီအစဉ်သည် မြောက်အတ္တလန္တိတ် မဟာမိတ်နိုင်ငံများ၏ အလွန်အရေးကြီးသော ပဏာမခြေလှမ်းဖြစ်ပြီး နှစ်ပေါင်းများစွာကတည်းက အပြည့်အဝ အကောင်အထည်မဖော်သေးပါ။ သို့သော်လည်း လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှု အပြည့်အဝ အဆင်သင့်မဖြစ်မီအထိ သေးငယ်သော အဆင့်များသာ ကျန်ရှိတော့သည် ။ ဤဖြေရှင်းချက်သည် ဆယ်စုနှစ်လေးစုနီးပါးကြာ လှုပ်ရှားခဲ့သည့် နေတိုးလေကြောင်းကြိုတင်သတိပေးရေးနှင့် ထိန်းချုပ်ရေးတပ်ဖွဲ့ (NAEW&CF) နှင့် အလွန်ဆင်တူသည်။

AGS စနစ်တွင် အစိတ်အပိုင်း နှစ်ခုပါဝင်သည်- လေနှင့် မြေပြင်သည် မစ်ရှင်အတွက် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုဆိုင်ရာ ဝန်ဆောင်မှုများနှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာ အထောက်အပံ့များသာမက ဝန်ထမ်းလေ့ကျင့်ရေးကိုလည်း လုပ်ဆောင်ပေးမည်ဖြစ်သည်။

နေတိုး AGS စနစ်၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ မြောက်အတ္တလန္တိတ် မဟာမိတ်အဖွဲ့၏ အလွန်အရေးကြီးသော ထောက်လှမ်းရေးစွမ်းရည်များတွင် ကွက်လပ်တစ်ခုကို ဖြည့်ရန်ဖြစ်သည်။ ဒီပဏာမအောင်မြင်မှုအတွက် စိုးရိမ်နေတဲ့ နေတိုးအဖွဲ့တစ်ခုတည်းတင် မဟုတ်ပါဘူး။ လုံခြုံရေးဆိုင်ရာ ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှု၏ အောင်မြင်မှုသည် စွမ်းရည်အသစ်များကို ရယူခြင်းမှသာလျှင် ဥရောပနှင့် ကမ္ဘာ့လုံခြုံရေးကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည်ကို သိသူအားလုံးအပေါ်တွင် များစွာမူတည်ပါသည်။ ဤအရေးကြီးသောလုပ်ဆောင်မှုသည် ရာသီဥတုအခြေအနေအားလုံးတွင် မြောက်အတ္တလန္တိတ်မဟာမိတ်နယ်မြေမှ အကွာအဝေးအပါအဝင် ကုန်းမြေနှင့်ပင်လယ်တွင် ဖြစ်ပျက်သမျှအားလုံးကို အဆက်မပြတ်စောင့်ကြည့်ရန်ဖြစ်သည်။ အရေးကြီးသောတာဝန်မှာ ထောက်လှမ်းရေး၊ ထောက်လှမ်းရေးနှင့် RNR စွမ်းရည်များ (ထောက်လှမ်းရေး၊ ထောက်လှမ်းရေးနှင့် ထောက်လှမ်းမှု) နယ်ပယ်တွင် ခေတ်အမီဆုံးသော ထောက်လှမ်းရေးစွမ်းရည်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးရန်ဖြစ်သည်။

နှစ်အတော်ကြာ အတက်အကျ များလာပြီးနောက် နောက်ဆုံးတွင် NATO AGS နယ်ပယ်တွင် အလွန်အရေးကြီးသော စွမ်းရည်များကို ရယူရန် နိုင်ငံ 15 နိုင်ငံက ပူးတွဲဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ လေ၊ မြေပြင်နှင့် ပံ့ပိုးမှု စသည့် ဒြပ်စင်သုံးမျိုးပါဝင်သော ပေါင်းစပ်စနစ်တစ်ခုကို တည်ဆောက်ပါ။ NATO AGS Air Segment တွင် လက်နက်မဲ့ RQ-4D Global Hawk UAV ငါးစင်း ပါဝင်မည်ဖြစ်သည်။ ဤအမေရိကန်၊ လူသိများသော မောင်းသူမဲ့လေကြောင်းပလပ်ဖောင်းသည် MP-RTIP နည်းပညာ (Multi Platform - Radar Technology Insertion Program) တပ်ဆင်ထားသော Northrop Grumman Corporation မှထုတ်လုပ်သော Global Hawk Block 40 လေယာဉ်၏ ဒီဇိုင်းကို အခြေခံထားခြင်းဖြစ်ပြီး၊ အလွန်ရှည်လျားသောအကွာအဝေးနှင့် ဘရော့ဘန်းဒေတာချိတ်ဆက်မှုများပါရှိသော မြင်ကွင်းမျဉ်းအတွင်းနှင့် မြင်ကွင်းမျဉ်းအတွင်း ဆက်သွယ်ရေးချိတ်ဆက်မှု။

ဤစနစ်သစ်၏ အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည့် NATO AGS ၏ မြေပြင်အပိုင်းတွင် AGS MOB မောင်းသူမဲ့လေယာဉ် ကင်းထောက်ခြင်းမစ်ရှင်ကို ပံ့ပိုးပေးသည့် အထူးပြုအဆောက်အဦများ နှင့် မိုဘိုင်း၊ သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူပြီး သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံများဖြင့် တည်ဆောက်ထားသော မြေပြင်စခန်းအများအပြား ပါဝင်ပါသည်။ လည်ပတ်နိုင်စွမ်းနှင့်အတူ။ ဤစက်ပစ္စည်းများတွင် ဒေတာအများအပြားအသုံးပြုသူများနှင့် အပြန်အလှန်တုံ့ပြန်မှုအဆင့်မြင့်မားသော အင်တာဖေ့စ်များ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ နေတိုး၏အဆိုအရ ဤစနစ်၏ မြေပြင်အပိုင်းသည် ပင်မနေတိုး AGS စနစ်နှင့် C2ISR (Command, Control, Intelligence, Surveillance & Reconnaissance) စနစ်များကြားတွင် အလွန်အရေးကြီးသော မျက်နှာပြင်ကို ကိုယ်စားပြုလိမ့်မည်၊ . . မြေပြင်အပိုင်းသည် နေရာယူထားပြီးသော စနစ်များစွာနှင့် ဆက်သွယ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် လည်ပတ်အသုံးပြုသူအများအပြားနှင့် လည်ပတ်မည်ဖြစ်ပြီး လေကြောင်းမှ စောင့်ကြည့်ရေးဧရိယာနှင့် ဝေးရာသို့ လည်ပတ်မည်ဖြစ်သည်။

NATO AGS စနစ်ကို နယ်ပယ်ပေါင်းစုံမှ အသုံးပြုခြင်းအား တပ်ဖွဲ့ဝင်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး နယ်မြေများတွင် တပ်စွဲထားသော တပ်မှူးများအပါအဝင် လိုအပ်ချက်များ အတွက် စစ်ဆင်ရေး ပြဇာတ်ရုံတွင် အဆက်မပြတ် အခြေအနေဆိုင်ရာ အသိပညာပေးနိုင်ရန် ဆောင်ရွက်သွားမည်ဖြစ်ပါသည်။ ထို့အပြင် AGS စနစ်သည် ဗျူဟာမြောက် သို့မဟုတ် နည်းဗျူဟာဆိုင်ရာ ထောက်လှမ်းရေးထက် ကျော်လွန်သော ကျယ်ပြန့်သော လုပ်ငန်းဆောင်တာများကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ အဆိုပါပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ကိရိယာများဖြင့်၊ အရပ်သားများကိုကာကွယ်ခြင်း၊ နယ်စပ်ထိန်းချုပ်ရေးနှင့် ရေကြောင်းလုံခြုံရေး၊ အကြမ်းဖက်မှုဆန့်ကျင်ရေးမစ်ရှင်များ၊ အကျပ်အတည်းစီမံခန့်ခွဲရေးနှင့် လူသားချင်းစာနာထောက်ထားမှုဆိုင်ရာအကူအညီများ လုပ်ငန်းစဉ်များအတွက် ပံ့ပိုးကူညီမှု၊ သဘာဝဘေးအန္တရာယ်များတွင် ရှာဖွေကယ်ဆယ်ရေးလုပ်ငန်းများအတွက် ပံ့ပိုးကူညီမှုများကို အကောင်အထည်ဖော်ဆောင်ရွက်နိုင်မည်ဖြစ်ပါသည်။

နေတိုး၏ AGS လေကြောင်းချီ ထောက်လှမ်းရေးစနစ်၏ သမိုင်းကြောင်းသည် ရှည်လျားရှုပ်ထွေးပြီး မကြာခဏ အပေးအယူလုပ်ရန် လိုအပ်သည်။ 1992 ခုနှစ်တွင် NATO နိုင်ငံများမှ တပ်ဖွဲ့ဝင်များနှင့် ပိုင်ဆိုင်မှုများ ပူးတွဲဝယ်ယူနိုင်ခြေကို ကာကွယ်ရေးစီမံကိန်းကော်မတီမှ နှစ်စဉ်ပြုလုပ်သော နေတိုးတွင် နှစ်စဉ်ပြုလုပ်သော စီးပွားရေးတိုးတက်မှုဆိုင်ရာ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုအပေါ် အခြေခံ၍ ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပါသည်။ ထိုအချိန်တွင် မဟာမိတ်အဖွဲ့သည် မြေပြင်အခြေစိုက် ဝေဟင်ထောက်လှမ်းရေးစွမ်းရည်များ အားကောင်းလာစေရန် ရည်မှန်းထားပြီး၊ ဖြစ်နိုင်ပါက၊ လုပ်ဆောင်နေပြီး နိုင်ငံအများအပြားရှိ ပေါင်းစပ်စနစ်အသစ်များနှင့် ဝေဟင်မှ ထောက်လှမ်းရေးစနစ်များ ပေါင်းစပ်လုပ်ဆောင်နိုင်သည့် အခြားသော လုပ်ဆောင်မှုများနှင့် ဖြစ်နိုင်လျှင် ဖြည့်စွက်လုပ်ဆောင်ရန် ရည်မှန်းထားသည်။

အစကတည်းက စီးပွားရေးတိုးတက်မှု အရှိန်အဟုန်ကြောင့်၊ NATO AGS မြေပြင်စောင့်ကြည့်ရေးစနစ်သည် မြေပြင်စောင့်ကြည့်ရေးစနစ် အမျိုးအစားများစွာကို မှီခိုအားထားနိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ခဲ့သည်။ အခြေအနေကို စောင့်ကြည့်နိုင်သည့် လက်ရှိနိုင်ငံတော်စနစ်အားလုံးကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသည်။ TIPS စနစ် (Transatlantic Industrial Proposed Solution) သို့မဟုတ် လေကြောင်းချီရေဒါအသစ် တီထွင်မှုအပေါ် အခြေခံ၍ ဥရောပဗားရှင်းကို တည်ဆောက်ခြင်း၏ သဘောတရားများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသည်။ ဥရောပ၏ အစပျိုးမှုကို SOSTAR (Stand off Surveillance Target Acquisition Radar) ဟုခေါ်သည်။ သို့ရာတွင်၊ စွမ်းရည်အသစ်များဖန်တီးခြင်းအပေါ် ကွဲပြားသောအမြင်ရှိသော ပြည်နယ်အုပ်စုများ၏ ဤကြိုးပမ်းမှုအားလုံးသည် ၎င်းတို့၏အကောင်အထည်ဖော်မှုစတင်ရန် မြောက်အတ္တလန်တိတ်မဟာမိတ်အဖွဲ့ထံမှ လုံလောက်သောပံ့ပိုးမှုမရရှိခဲ့ပေ။ နေတိုးနိုင်ငံများနှင့် သဘောထားကွဲလွဲရခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းရင်းမှာ အမေရိကန်ရေဒါပရိုဂရမ် TCAR (Transatlantic Cooperative Advanced Radar) နှင့် ဥရောပအဆိုပြုချက် (SOSTAR) ကို တွန်းအားပေးသောနိုင်ငံများသို့ ခွဲထွက်ခြင်းပင်ဖြစ်သည်။

၁၉၉၉ ခုနှစ် စက်တင်ဘာလတွင် ပိုလန်သည် မြောက်အတ္တလန္တိတ် မဟာမိတ်အဖွဲ့သို့ ဝင်ရောက်ပြီးနောက် မကြာမီတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤအရေးကြီးသော မဟာမိတ်ပြုမှုကို တက်ကြွစွာ ပံ့ပိုးပေးသော နေတိုးနိုင်ငံ ကျယ်ပြန့်သော အဖွဲ့နှင့် ပူးပေါင်းခဲ့သည်။ ထိုအချိန်တွင်၊ ဘော်လကန်ဒေသတွင် ပဋိပက္ခများ ဆက်လက်ဖြစ်ပွားနေပြီး ကမ္ဘာကြီး၏အခြေအနေသည် နောက်ထပ်အကျပ်အတည်းများ သို့မဟုတ် စစ်ပွဲများပင် ကင်းဝေးမည်ကို ငြင်းဆိုရန် ခက်ခဲသည်။ ထို့ကြောင့် ဤအခြေအနေတွင် ထိုသို့သောအခွင့်အရေးများကို လိုအပ်သည်ဟု ယူဆခဲ့ကြသည်။

၂၀၀၁ ခုနှစ်တွင် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုအား အကြမ်းဖက်တိုက်ခိုက်မှုများအပြီးတွင်၊ မြောက်အတ္တလန်တိတ်ကောင်စီသည် အဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံအားလုံးအတွက် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအစီအစဉ်တစ်ရပ်ကို စတင်ခြင်းဖြင့် NATO AGS စနစ်တည်ဆောက်ရေး စိတ်ကူးကို ပြန်လည်အသက်သွင်းရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ 2001 ခုနှစ်တွင် NATO သည် ဥရောပနိုင်ငံများနှင့် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတို့၏ ရပ်တည်ချက်များကို အပေးအယူလုပ်ရန် ရည်ရွယ်သည့် ရွေးချယ်မှုတစ်ခုပြုလုပ်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ဤညှိနှိုင်းမှုအပေါ် အခြေခံ၍ NATO AGS ရောနှောထားသော မောင်းသူမဲ့ လေယာဉ်များနှင့် မောင်းသူမဲ့ ဝေဟင်ယာဉ်များကို ပူးတွဲဖန်တီးရန် ဆုံးဖြတ်ချက်ချခဲ့သည်။ NATO AGS ၏ လေကြောင်း အပိုင်းတွင် ဥရောပ လူလိုက်ပါသော လေယာဉ် အဲဘတ်စ် A2004 နှင့် အမေရိကန် စက်မှုလုပ်ငန်း BSP RQ-321 Global Hawk မှ ထုတ်လုပ်သော ကင်းထောက် မောင်းသူမဲ့ လေယာဉ်များ ပါဝင်သည်။ NATO AGS မြေပြင် အပိုင်းသည် စနစ်မှ ဒေတာများကို ရွေးချယ်ထားသော သုံးစွဲသူများထံ ပေးပို့နိုင်သည့် ကျယ်ပြန့်သော ပုံသေနှင့် မိုဘိုင်းမြေပြင်စခန်းများ ပါဝင်သည်။

2007 ခုနှစ်တွင် ဥရောပနိုင်ငံများ၏ ကာကွယ်ရေးအသုံးစရိတ်များ နည်းပါးလာခြင်းကြောင့် နေတိုးနိုင်ငံများသည် NATO AGS လေယာဉ်ပလပ်ဖောင်းများ ရောနှောထားသော လေယာဉ်သုံး ပလပ်ဖောင်းများ၏ တန်ဖိုးကြီးသော ဗားရှင်းကို အကောင်အထည်ဖော်ရန် နောက်ထပ်လုပ်ဆောင်မှုများကို ရပ်တန့်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပြီး စျေးသက်သာပြီး ရိုးရှင်းသော ဗားရှင်းကို တည်ဆောက်ရန် အဆိုပြုခဲ့သည်။ NATO AGS လေကြောင်းအပိုင်းသည် သက်သေပြထားသော မောင်းသူမဲ့ ကင်းထောက်လေယာဉ်ပေါ်တွင်သာ အခြေခံသည်ဟု ယူဆရသည့် နေတိုး AGS စနစ်၊ လက်တွေ့တွင်၊ ၎င်းသည် U.S. Global Hawk Block 40 UAV ကို ရယူရန် ရည်မှန်းထားသည်။ ထိုအချိန်တွင်၊ ၎င်းသည် နေတိုးတွင် အမျိုးအစား III အကြီးဆုံး လေယာဉ်အဖြစ် သတ်မှတ်ခံထားရသည့် နိုင်ငံများတွင် အပြည့်အဝ လည်ပတ်နိုင်သည့် တစ်ခုတည်းသော မောင်းသူမဲ့ လေယာဉ်ဖြစ်ပြီး နေတိုးတွင် အမြင့်၊ တာရှည်ခံနိုင်မှု (HALE)၊ ) အမျိုးအစားနှင့် ဆက်စပ် MP ရေဒါ -RTIP (Multi Platform Radar Technology Insertion Program)။

ထုတ်လုပ်သူ၏အဆိုအရ ရေဒါသည် ရွေ့လျားမြေပြင်ပစ်မှတ်များကို ခြေရာခံခြင်း၊ မြေပြင်မြေပုံထုတ်ခြင်းအပြင် ရာသီဥတုအခြေအနေ၊ နေ့ရောညပါ အမြင့်ပေနိမ့်သော ခရုစ်ဒုံးကျည်များအပါအဝင် လေကြောင်းပစ်မှတ်များကို စောင့်ကြည့်စစ်ဆေးနိုင်သည်ဟု သိရသည်။ ရေဒါသည် AESA (Active Electronics Scanned Array) နည်းပညာကို အခြေခံထားသည်။

ဖေဖော်ဝါရီ ၂၀၀၉ တွင် နေတိုးအဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံများသည် (အားလုံးမဟုတ်) အစီအစဉ်တွင် ပါဝင်နေဆဲဖြစ်ပြီး NATO AGS PMOU (Programme Memorandum of Understanding) နားလည်မှုစာချွန်လွှာကို လက်မှတ်ရေးထိုးသည့် လုပ်ငန်းစဉ်ကို စတင်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် မဟာမိတ်စနစ်သစ်အတွက် လိုအပ်သောအခြေခံအဆောက်အအုံများရယူရာတွင် ပါဝင်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သော နေတိုးနိုင်ငံ (ပိုလန်အပါအဝင်) အကြား သဘောတူထားသည့် စာရွက်စာတမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

ထိုအချိန်တွင် ပိုလန်သည် ထိုနှစ်နွေဦးတွင် ၎င်း၏အကျိုးဆက်များကို ခြိမ်းခြောက်နေသည့် စီးပွားရေးအကျပ်အတည်းနှင့် ရင်ဆိုင်ရသောအခါ နောက်ဆုံးတွင် ဤစာတမ်းကို လက်မှတ်မထိုးရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပြီး ဧပြီလတွင် ဤအစီအစဉ်မှ နုတ်ထွက်ခဲ့ပြီး စီးပွားရေးအခြေအနေ တိုးတက်လာသည့် အခြေအနေတွင်ရှိကြောင်း ညွှန်ပြခဲ့သည်။ ၎င်းသည် ဤအရေးကြီးသော အစပျိုးမှုများကို တက်ကြွစွာ ပံ့ပိုးကူညီမှုဆီသို့ ပြန်သွားနိုင်သည်။ နောက်ဆုံးတွင်၊ 2013 ခုနှစ်တွင် ပိုလန်သည် အစီအစဉ်တွင် ပါဝင်ဆဲဖြစ်သော နေတိုးအဖွဲ့သို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိလာပြီး ၎င်းတို့ထဲမှ ဆယ့်ငါးယောက်မြောက်အနေဖြင့် မြောက်အတ္တလန္တိတ်မဟာမိတ်အဖွဲ့၏ ဤအရေးကြီးသော ပဏာမခြေလှမ်းကို ပူးတွဲလုပ်ဆောင်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ အစီအစဉ်တွင် အောက်ပါနိုင်ငံများ ပါဝင်သည်- ဘူလ်ဂေးရီးယား၊ ဒိန်းမတ်၊ အက်စ်တိုးနီးယား၊ ဂျာမနီ၊ လစ်သူယေးနီးယား၊ လတ်ဗီးယား၊ လူဇင်ဘတ်၊ အီတလီ၊ ပိုလန်၊ ချက်သမ္မတနိုင်ငံ၊ နော်ဝေ၊ ရိုမေးနီးယား၊ စလိုဗက်ကီးယား၊ စလိုဗေးနီးယားနှင့် အမေရိကန်။