Exhaust Air Supply Pipe မကောင်းခြင်း သို့မဟုတ် မှားယွင်းခြင်း၏ လက္ခဏာများ

အဖြစ်များသော လက္ခဏာများတွင် အိတ်ဇောယိုစိမ့်ခြင်း၊ ပါဝါလျော့ချခြင်းနှင့် အရှိန်မြှင့်ခြင်းကဲ့သို့သော အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည် ပြဿနာများနှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု တိုးလာခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။

အိတ်ဇောပိုက်သည် လမ်းမပေါ်တွင် တွေ့ရလေ့ရှိသော အိတ်ဇောနှင့် ထုတ်လွှတ်သည့် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ အဓိက ရည်ရွယ်ချက်မှာ အိတ်ဇောထဲသို့ လေကို အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ ၏ အပူချိန်ကို လည်ပတ်ရန်အတွက် catalytic converter အတွက် လိုအပ်သော အဆင့်အထိ မြင့်တက်လာစေရန် ဖြစ်သည်။ Catalytic converters များနှင့် အောက်ဆီဂျင် အာရုံခံကိရိယာများ လည်ပတ်ရန် သတ်မှတ်ထားသော အပူချိန်တစ်ခု လိုအပ်ပြီး အင်ဂျင်စတင်ပြီးနောက် ပထမမိနစ်အနည်းငယ်တွင် ယေဘုယျအားဖြင့် အလုပ်မလုပ်ပါ။

အင်ဂျင်မှ ထွက်ပြီးနောက်တွင် အိတ်ဇောလေပေးဝေသည့်ပိုက်သည် အပူချိန်မြှင့်ရန် အင်ဂျင်အတွင်းမှ လေကို တွန်းပို့ပေးပြီး ဓာတ်ပစ္စည်းများနှင့် အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာများသည် လည်ပတ်မှုအပူချိန်ကို အမြန်ဆုံးရောက်ရှိနိုင်စေရန်။ အိတ်ဇောပိုက်သည် အိတ်ဇောစနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သောကြောင့်၊ ၎င်းသည် မြင့်မားသောအပူချိန်နှင့် ဖိစီးမှုဒဏ်ခံရပြီး ပြင်းထန်သောအခြေအနေများတွင် သံချေးတက်ခြင်း သို့မဟုတ် သံချေးတက်နိုင်ခြေများပါသည်။ ပျက်ကွက်ခြင်း သို့မဟုတ် ပြဿနာတစ်ခုခုရှိသည့်အခါ၊ ၎င်းသည် ယာဉ်၏ကိုင်တွယ်မှုနှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုဆိုင်ရာ ပြဿနာများကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ အများအားဖြင့်၊ ဆိုးရွားသော သို့မဟုတ် ချို့ယွင်းနေသော အိတ်ဇောပိုက်သည် ယာဉ်မောင်းအား ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ပြဿနာတစ်ခုအား သတိပေးနိုင်သည့် လက္ခဏာများစွာကို ဖြစ်စေသည်။

1. Exhaust ယိုစိမ့်ခြင်း။

အိတ်ဇောပိုက်ပြဿနာ၏ ပထမဆုံးလက္ခဏာမှာ အိတ်ဇောယိုစိမ့်ခြင်း ဖြစ်သည်။ အိတ်ဇောပိုက်သည် ကွဲအက်ပါက အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ ယိုစိမ့်နိုင်သည်။ Exhaust ယိုစိမ့်မှုများသည် အင်ဂျင်ကွေ့မှ အော်မြည်သံ သို့မဟုတ် တုန်လှုပ်ခြောက်ခြားဖွယ်အသံများ ထွက်ပေါ်လာတတ်ပြီး ပြုပြင်မထားပါက အင်ဂျင်ပြဿနာများ ဖြစ်လာနိုင်သည်။

2. အင်ဂျင်လည်ပတ်မှု ပြဿနာများ

အိတ်ဇောပိုက်တွင်ဖြစ်နိုင်သော ပြဿနာ၏ နောက်ထပ်လက္ခဏာတစ်ခုမှာ အင်ဂျင်ပြဿနာဖြစ်သည်။ အကယ်၍ ပိုက်အတွင်း အိတ်ဇောယိုစိမ့်မှု ရှိနေပြီး ယိုစိမ့်မှု ကြီးမားပါက၊ ၎င်းသည် ယာဉ်၏ ပါဝါ၊ အရှိန်နှင့် ဆီစားသက်သာမှုကိုပင် လျော့ကျစေနိုင်သည်။

3. ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု တိုးလာသည်။

ဆိုးရွားသော သို့မဟုတ် မှားယွင်းနေသည့် အိတ်ဇောပိုက်၏ နောက်ထပ်လက္ခဏာမှာ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု တိုးလာခြင်းဖြစ်သည်။ ပိတ်ဆို့ခြင်း၊ ပိတ်ဆို့ခြင်း၊ ပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် ကျိုးနေသော ပြွန်တစ်ခုသည်လည်း ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု တိုးလာနိုင်သည်။ ကျိုးနေသောပိုက်တစ်ခုကြောင့် အိတ်ဇောယိုစိမ့်မှုသည် အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာများကို မှားယွင်းစွာဖတ်ရှုနိုင်စေပြီး ဓာတ်ပစ္စည်းပြောင်းစက်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို လျော့ကျစေနိုင်သည်။ ပိတ်ဆို့နေသောပြွန်တစ်ခုသည် အိတ်ဇောစီးကြောင်းအတွင်းသို့ လေဝင်ခြင်းမှ ကန့်သတ်ထားမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာများနှင့် ဓာတ်ပစ္စည်းများပြောင်းလဲခြင်း၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကိုလည်း ထိခိုက်စေမည်ဖြစ်သည်။ ဤပြဿနာနှစ်ခုစလုံးသည် အင်ဂျင်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု တိုးမြင့်လာစေရန် ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပြီး၊ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို မြင့်မားစွာ ထိန်းချုပ်ထားသည့် ပြည်နယ်များတွင် ပြဿနာတစ်ခု ဖြစ်လာနိုင်သည်။

ယခုအခါ မော်တော်ယဉ်အသစ်များစွာသည် မတူညီသော ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုနည်းပညာများကို အသုံးပြုနေကြသော်လည်း အစိတ်အပိုင်းများကို အသုံးပြုနေကြသော်လည်း အိတ်ဇောပိုက်များကို လမ်းကားများနှင့် ထရပ်ကားအများအပြားတွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုနေဆဲဖြစ်သည်။ သင်၏ အိတ်ဇောပိုက်တွင် ပြဿနာရှိနိုင်သည်ဟု သံသယရှိပါက AvtoTachki ကဲ့သို့သော ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ပညာရှင်တစ်ဦးရှိ၍ သင့်ကား၏ အိတ်ဇောပိုက်ကို လဲလှယ်ရန် လိုအပ်ကြောင်း ဆုံးဖြတ်ရန် သင့်ကားကို စစ်ဆေးပါ။