လမ်းကြောင်းမကောင်းခြင်း သို့မဟုတ် မှားယွင်းခြင်း၏ လက္ခဏာများ

အဖြစ်များသော လက္ခဏာများမှာ စတီယာရင်ဘီးတုန်ခါခြင်း၊ ဂရုမစိုက်ဘဲ မောင်းနှင်ခြင်း၊ ရှေ့ဆုံးမှ အသံမြည်ခြင်းနှင့် အရှိန်ပြင်းပြင်းတွင် လှုပ်ယမ်းခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။

Suspension alignment သည် မည်သည့်ယာဉ်မဆို ချောမွေ့ပြီး ဘေးကင်းသောလည်ပတ်မှုတွင် အရေးကြီးပါသည်။ သင့်ဘီးများနှင့် တာယာများကို မှန်ကန်သော အလျားလိုက်နှင့် ဘေးတိုက်အနေအထားတွင် ထိန်းသိမ်းထားရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် အစိတ်အပိုင်းများထဲမှတစ်ခုမှာ ခြေရာခံခြင်းဖြစ်သည်။ လမ်းကြောင်းကို coil spring suspension စနစ်ပါရှိသော ယာဉ်များတွင် အသုံးပြုထားပြီး စတီယာရင်စနစ်အား စိတ်ချယုံကြည်စွာ အလုပ်လုပ်စေရာတွင် အခြားသော suspension အစိတ်အပိုင်းများနှင့် အစိတ်အပိုင်းများကို ကူညီပေးနိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ သီအိုရီအရ၊ trackbar သည် အချိန်အတော်ကြာသင့်သော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ သို့သော်လည်း အခြားသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများကဲ့သို့ပင်၊ ၎င်းသည် စုတ်ပြဲပျက်စီးနိုင်ပြီး လုံးဝပျက်သွားနိုင်သည်။

လမ်းကြောင်းတစ်ခု ဟောင်းနွမ်းသွားသောအခါ၊ ၎င်းသည် သင့်ယာဉ်၏ ကိုင်တွယ်မှုနှင့် ကိုင်တွယ်မှုအပေါ် ကြီးမားသော သက်ရောက်မှုရှိပြီး အချို့ကိစ္စများတွင် အရှိန်နှင့် ဘရိတ်အုပ်ခြင်းတို့ကို ထိခိုက်စေပါသည်။ လမ်းကြောင်း၏အဆုံးတစ်ဖက်ကို axle တပ်ဆင်မှုတွင် ချိတ်ထားပြီး ကျန်တစ်ဖက်ကို ဖရိန် သို့မဟုတ် ကိုယ်ထည်နှင့် တွဲထားသည်။ စက်ပြင်အများစုသည် ရှေ့ဘီးတန်းချိန်ညှိမှုတွင် အရေးကြီးသောကြောင့် ပုံမှန်ရှေ့ဆိုင်းထိန်းချိန်ညှိမှုအတွင်း ကြိုးချည်တံကို စစ်ဆေးသည်။

ခြေရာတစ်ခု စတင်ဝတ်ဆင်ခြင်း၊ ပျက်စီးသွားခြင်း သို့မဟုတ် လုံးဝပျက်ကွက်ပါက၊ ၎င်းသည် သတိပေးလက္ခဏာများ သို့မဟုတ် လက္ခဏာများစွာကို ပြသမည်ဖြစ်သည်။ ဆောလျင်စွာ မပြုပြင်ပါက တာယာအလွန်အကျွံ ယိုယွင်းလာခြင်း၊ ကိုင်တွယ်မှု ညံ့ဖျင်းပြီး တစ်ခါတစ်ရံ ဘေးကင်းသော အခြေအနေများကို ဖန်တီးနိုင်သည်။ အောက်တွင်ဖော်ပြထားသောအချက်များသည် သင်၏ခြေရာခံဘားတွင် ပြဿနာကိုညွှန်ပြသော သင်သတိပြုသင့်သည့်လက္ခဏာအချို့ဖြစ်သည်။

1. စတီယာရင်ပေါ်တွင် တုန်ခါမှု

တေးသွားဘားသည် အပိုင်းအစတစ်ခုဖြစ်ပြီး များသောအားဖြင့် ဘားကိုယ်တိုင်က ပြဿနာမရှိပါ။ ပြဿနာမှာ mounting connections၊ bushings နှင့် support element များတွင် တည်ရှိသည်။ ပူးတွဲပါဝါသည် ချောင်သွားသောအခါတွင် ဆိုင်းထိန်းအစိတ်အပိုင်းများကို ရွေ့လျားစေနိုင်ပြီး အချို့ကိစ္စများတွင် စတီယာရင် ပံ့ပိုးကွင်းများ လှုပ်ယမ်းသွားနိုင်သည်။ စတီယာရင်ဘီး၏တုန်ခါမှုကိုညွှန်ပြသည်။ 45 mph အထက် အရှိန်ဖြင့် စတင်လှုပ်ခါလေ့ရှိသော wheel balance နှင့် မတူဘဲ၊ လမ်းကြောင်း ပြေလျော့သွားသောအခါတွင် ဤတုန်ခါမှုကို ချက်ချင်းခံစားရမည်ဖြစ်ပါသည်။ စက်မှစတင်ချိန်တွင် တုန်ခါမှုခံစားရပြီး ယာဉ်အရှိန်မြှင့်လာသည်နှင့်အမျှ တုန်ခါမှုပိုမိုဆိုးရွားလာပါက၊ သင့်စက်ပြင်ဆရာထံ အမြန်ဆုံးဆက်သွယ်ပါ။

ဤရောဂါလက္ခဏာ၏အဖြစ်များသောပြဿနာအချို့တွင် CV အဆစ်များ၊ ဆန့်ကျင်ဘက်အလိပ်ဘားများ (သို့) စတီယာရင်ကွင်းပြဿနာများပါဝင်သည်။ ပြဿနာများစွာရှိသောနေရာများကြောင့်၊ ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းမပြုမီ ပြဿနာကို ကျွမ်းကျင်စွာ စစ်ဆေးသိရှိရန် အရေးကြီးပါသည်။

2. ကားကို လွတ်လပ်စွာ မောင်းနှင်ပါ။

စတီယာရင်ကွင်းသည် စတီယာရင်စနစ်ကို ပံ့ပိုးရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသောကြောင့် မောင်းနှင်နေစဉ် ချောင်နေသည့်အခြေအနေသည် သတိပေးလက္ခဏာတစ်ခုလည်း ဖြစ်နိုင်သည်။ ကာစီစ သို့မဟုတ် ဖရိမ်သို့ ကန့်လန့်ဖြတ်၏အတွင်းပိုင်း တွယ်ကပ်မှု ချောင်နေသည့်အခါ ၎င်းသည် များသောအားဖြင့် ဖြစ်ပေါ်သည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ စတီယာရင်ဘီးသည် သင့်လက်ထဲတွင် လွင့်နေမည်ဖြစ်ပြီး စတီယာရင်အား အလွန်နည်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ ဤပြဿနာကို အမြန်ဖြေရှင်းပါက၊ လက်မှတ်ရ စက်ပြင်ဆရာသည် ထရပ်ကားကို ပြုပြင်နိုင်ဖွယ်ရှိသည်။

3. ရှေ့အောက်မှ အသံများ

တေးသွားကို ဖြေလျော့လိုက်သောအခါတွင် တုန်ခါမှုအပြင် သိသာထင်ရှားသော အသံကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ အကြောင်းမှာ လက်ကိုင်ဘားကို လှည့်သည့်အခါ သို့မဟုတ် ရှေ့သို့ရွေ့သွားသောအခါ ပံ့ပိုးမှုကွင်းများနှင့် ဘောင်များ ရွေ့သွားခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။ ကားအောက်ရှိ ဆူညံသံသည် ဖြည်းညှင်းစွာ မောင်းနှင်ခြင်း သို့မဟုတ် အရှိန်လွန်သွားခြင်း၊ လမ်းများ သို့မဟုတ် လမ်းပေါ်ရှိ အခြားအဖုအထစ်များ အရှိန်လွန်သွားသောအခါတွင် ကျယ်လောင်လာမည်ဖြစ်သည်။ အဆိုပါရောဂါလက္ခဏာများကဲ့သို့ပင် ASE လက်မှတ်ရ စက်ပြင်ဆရာထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုခြင်းသည် ၎င်းတို့ကို သင်သတိပြုမိပါက သင်ပထမဆုံးလုပ်ဆောင်သင့်သည်။

4. အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် လှုပ်နေသည်။

လက်ဝါးကပ်တိုင်အဖွဲ့ဝင်သည် ယာဉ်၏ suspension stabilizer ဖြစ်သောကြောင့်၊ အားပျော့သွားသောအခါ သို့မဟုတ် ကွဲသွားသောအခါ၊ ရှေ့ဆုံးသည် လွင့်မျောကာ "လှုပ်ခတ်ခြင်း" ခံစားချက်ကို ဖန်တီးပေးပါသည်။ ၎င်းသည် ထိန်းမနိုင်သိမ်းမရဖြစ်လာပါက ယာဉ်အား ထိန်းချုပ်မှုမှ လွတ်ကင်းသွားစေနိုင်သောကြောင့် ၎င်းသည် အဓိက ဘေးကင်းရေးပြဿနာဖြစ်သည်။ ဤသတိပေးဆိုင်းဘုတ်ကို မြင်ပါက၊ သင့်ယာဉ်ကို လုံခြုံသောနေရာတွင် ရပ်တန့်ပြီး အိမ်သို့ ဆွဲခေါ်သွားသင့်ပါသည်။ အိမ်ပြန်ရောက်သောအခါ ပြဿနာကို စစ်ဆေးရန် သင့်ဒေသခံ ASE လက်မှတ်ရ စက်ပြင်ဆရာထံ ဆက်သွယ်ပါ။ ဖြစ်နိုင်သည်မှာ စက်ပြင်ဆရာသည် ကြိုးတံကို အစားထိုးပြီး ကား၏ ချိန်ညှိမှုကို ချိန်ညှိရမည်ဖြစ်ပြီး သင့်တာယာများ အချိန်မတန်မီ မဟောင်းနွမ်းစေရန် ဖြစ်နိုင်သည်။

အထက်ဖော်ပြပါသတိပေးဆိုင်းဘုတ်များကို သင်ကြုံတွေ့ရသည့်အခါတိုင်း၊ ကျွမ်းကျင်စက်ပြင်ဆရာနှင့် အချိန်မီဆက်သွယ်ခြင်းသည် မလိုအပ်သောပြုပြင်မှုများအတွက် ဒေါ်လာထောင်ပေါင်းများစွာကို သက်သာစေနိုင်သည်။ ဒေသဆိုင်ရာ ASE အသိအမှတ်ပြု AvtoTachki စက်ပြင်များသည် ဟောင်းနွမ်းနေသော သို့မဟုတ် ကျိုးသွားသော ချည်ချောင်းများကို ကောင်းစွာစစ်ဆေးခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်းတွင် အတွေ့အကြုံရှိကြသည်။