Wheel Bearings ချို့ယွင်းခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်ကွက်ခြင်း၏ လက္ခဏာများ

အဖြစ်များသော လက္ခဏာများမှာ ပုံမှန်မဟုတ်သော တာယာဝတ်ဆင်ခြင်း၊ တာယာဧရိယာအတွင်း ကြိတ်ခြင်း သို့မဟုတ် ဟောက်ခြင်း၊ စတီယာရင်ဘီးတုန်ခါခြင်းနှင့် ဘီးဖွင့်ခြင်းတို့ ပါဝင်ပါသည်။

လျှော့တွက်မှုအရှိဆုံးဖြစ်သော်လည်း drive axle နှင့် steering assembly ၏ အရေးကြီးဆုံးအစိတ်အပိုင်းများမှာ wheel bearings များဖြစ်သည်။ သင့်ကားရှိ ဘီးတိုင်းသည် အချက်အချာတစ်ခုနှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး ထိုအချက်အချာတွင် သင့်တာယာများနှင့် ဘီးများကို အပူလွန်ကဲစွာ မထုတ်ဘဲ လွတ်လပ်စွာ လည်ပတ်နိုင်စေမည့် ချောဆီဘီးပေါက်များ အစုအဝေးတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့ကို အချိန်ကြာမြင့်စွာ အသုံးပြုနိုင်စေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော်လည်း အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ၎င်းတို့၏ ချောဆီများ ဆုံးရှုံးသွားကာ နွမ်းနယ်ကာ အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။ ဘီးအချက်အချာ တပ်ဆင်မှုအတွင်း ဝတ်ဆင်ခြင်းကြောင့်ပင် ၎င်းတို့သည် လျော့ရဲသွားနိုင်သည်။ လုံးလုံးကွဲသွားပါက ဘီးနှင့်တာယာပေါင်းစပ်ထားသော အရှိန်ဖြင့် ယာဉ်ပေါ်မှ ပြုတ်ကျကာ အလွန်အန္တရာယ်မကင်းသော မောင်းနှင်မှုအခြေအနေကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။

1997 ခုနှစ်မတိုင်မီက အမေရိကန်တွင် ကားများ၊ ထရပ်ကားများနှင့် SUV အများစုသည် မိုင် 30,000 တိုင်းကို ဝန်ဆောင်မှုပေးရန် အကြံပြုထားသည့် ဘီးတစ်ခုစီတွင် အတွင်းနှင့် အပြင်ဘက်တွင် ဝက်ဝံတစ်ခုစီပါရှိသည်။ နည်းပညာတိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှ ကားအသစ်များသည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန်မလိုအပ်ဘဲ ဘီးထမ်းသက်တမ်းကိုရှည်ကြာစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် "maintenance free" single wheel bearings များဖြင့် တပ်ဆင်ထားပါသည်။ တစ်ခါတစ်ရံတွင် ဤ "မပျက်စီးနိုင်သော" ဘီးပေါက်များ ဟောင်းနွမ်းသွားပြီး မအောင်မြင်မီ အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။

ဤသည်မှာ မှတ်သားရလွယ်ကူပြီး အစားထိုးရန်လိုအပ်သော ဘီးပေါက်ခြင်းအား ညွှန်ပြသော သတိပေးလက္ခဏာ 4 ခုဖြစ်သည်။

1. ပုံမှန်မဟုတ်သောတာယာဝတ်ခြင်း။

တာယာအ၀လွန်ခြင်း သို့မဟုတ် ငွေကြေးဖောင်းပွမှုလွန်ကဲခြင်း၊ CV အဆစ်များ၊ struts နှင့် dampers နှင့် suspension စနစ်၏ မှားယွင်းခြင်း အပါအဝင် ပုံမှန်မဟုတ်သော တာယာယိုယွင်းမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည့် တစ်ဦးချင်းစီ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာများစွာ ရှိပါသည်။ သို့သော်လည်း တာယာမညီညာခြင်း၏ အဖြစ်များဆုံးသော အရင်းအမြစ်တစ်ခုမှာ ဘီးဝက်ဝံများ ဟောင်းနွမ်းနေခြင်း ဖြစ်သည်။ Wheel Bearings သည် အညီအမျှဝတ်ခဲသည်။ ထို့ကြောင့် ဘယ်ဘက်တာယာပို၍ နွမ်းနေပါက ဘယ်ဘက်ဘီးပေါက်ခြင်း ပြဿနာကို ညွှန်ပြနိုင်သည်။ သို့သော်၊ ဘီးဝက်ဝံများကို အတူတကွ အစားထိုးရမည်။ ပြဿနာက တစ်ဖက်မှာရှိနေရင် တူညီတဲ့ axle မှာ အခြား wheel bearing ကို အစားထိုးဖို့ လိုပါတယ်။ အကယ်၍ သင်သည် သင့်တာယာတစ်ဖက်ထက် တာယာတစ်ဖက်ထက် ပိုမြန်နေကြောင်း သတိပြုမိပါက၊ ASE လက်မှတ်ရ စက်ပြင်ဆရာထံ လမ်းစမ်းသပ်ပြီး ထိုတာယာ၏ ဝတ်ဆင်ရသည့် အကြောင်းရင်းကို ရှာဖွေဖော်ထုတ်ပါ။ အခြေအနေများစွာတွင် ၎င်းသည် အခြားအရာ သို့မဟုတ် အသေးအဖွဲဖြစ်နိုင်သော်လည်း ဘီးထမ်းထားသော ချို့ယွင်းမှုကို သင်မစွန့်စားချင်ပါ။

2. တာယာဧရိယာအတွင်း ဟောက်ခြင်း သို့မဟုတ် ကြိတ်ခြင်း ဆူညံခြင်း။

မကောင်းသောဘီး bearing ကိုရှာရန်အလွန်ခက်ခဲသောကြောင့်၎င်းသည်မကြာခဏမဖြစ်ဘဲနှင့်ကုန်သွားသောအခါမြန်နိုင်သည်။ ထိုသို့ဆိုရာတွင် ဟောင်းနွမ်းနေသောဘီးထမ်းခြင်း၏သတိပေးလက္ခဏာများထဲမှတစ်ခုသည် သင့်ကား၏တာယာဧရိယာမှ ကျယ်လောင်စွာကြိတ်ခြင်း သို့မဟုတ် ဟောက်သံဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ဘီး bearing အတွင်းတွင် အပူချိန်ပိုတက်လာပြီး ၎င်း၏ချောဆီဂုဏ်သတ္တိများ ဆုံးရှုံးခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ အခြေခံအားဖြင့်၊ သင်သည် သတ္တုသံကို ကြားရသည်။ မညီမညာဖြစ်နေသည်ဟု ညွှန်ပြပြီး နှစ်ဖက်စလုံးကို တစ်ချိန်တည်းတွင်မဟုတ်ဘဲ သီးခြားဘီးတစ်ခုမှကြားရသည်မှာလည်း သာမာန်ဖြစ်သည်။ အထက်ပါပြဿနာကဲ့သို့ပင်၊ ဤသတိပေးဆိုင်းဘုတ်ကို သတိပြုမိပါက၊ ASE လက်မှတ်ရ စက်ပြင်ဆရာထံ အမြန်ဆုံးဆက်သွယ်ပါ၊ သို့မှသာ ၎င်းတို့သည် ဤအသံ၏အရင်းအမြစ်ကို ရှာဖွေဖော်ထုတ်ပြီး ဘေးကင်းလုံခြုံရေးပြဿနာမဖြစ်လာမီ ၎င်းကို ပြုပြင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

ဘီးပေါက်ခြင်း မကောင်းကြောင်း ညွှန်ပြနိုင်သည့် ကလစ်ခြင်း၊ ပေါ်လာခြင်း သို့မဟုတ် ကလစ်သံများကိုလည်း ကြားနိုင်သည်။ ၎င်းသည် အများအားဖြင့် CV Joint Wear ကို ညွှန်ပြသော်လည်း၊ ကလစ်ခြင်း သို့မဟုတ် ပေါ်လာသော အသံသည် မှန်ကန်သော ဝက်ဝံကို ကုပ်ခြင်းမှ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည်။ တင်းကျပ်စွာ အလှည့်ကျသည့်အခါတွင် ၎င်းကို အထူးသတိပြုနိုင်သည်။

3. စတီယာရင်ဘီးတုန်ခါမှု

အခြားသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ မောင်းနှင်မှုနှင့် စတီယာရင် ပြဿနာများ၏ နောက်ထပ် အဖြစ်များသည့် လက္ခဏာမှာ ဘီးဝက်ဝံများ ဟောင်းနွမ်းခြင်းကြောင့် ဖြစ်ရသည့် စတီယာရင်ဘီးတုန်ခါခြင်း ဖြစ်သည်။ တာယာချိန်ခွင်လျှာ ထိန်းညှိခြင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာများနှင့် မတူဘဲ၊ ဆိုးရွားသော ဝက်ဝံများကြောင့် စတီယာရင်ဘီးတုန်ခါမှုသည် အရှိန်နိမ့်ချိန်တွင် သိသာထင်ရှားပြီး ယာဉ်အရှိန်မြှင့်လာသည်နှင့်အမျှ တဖြည်းဖြည်း တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။

4. ဘီးများတွင် အပိုကစားပါ။

ပျမ်းမျှကားပိုင်ရှင်သည် မကြာခဏ ရောဂါရှာဖွေရန် မလိုအပ်ပါ။ သို့သော် သင့်တွင် တာယာတက်နေပါက သို့မဟုတ် ကားသည် ဟိုက်ဒရောလစ်ဓာတ်လှေကားပေါ်တွင် ရှိနေပါက၊ သင်ကိုယ်တိုင် စစ်ဆေးနိုင်ပါသည်။ ဘီးကို ဆန့်ကျင်ဘက်အခြမ်းကို ဆုပ်ကိုင်ပြီး နောက်ပြန်လှုပ်ဖို့ ကြိုးစားပါ။ Wheel Bearings ကောင်းရင် ဘီးက "တုန်" မှာ မဟုတ်ပါဘူး။ သို့ရာတွင်၊ တာယာ/ဘီး တပ်ဆင်မှုသည် အနောက်သို့ ရွေ့လျားနေပါက၊ ဖြစ်နိုင်သမျှ အမြန်ဆုံး အစားထိုးသင့်သည့် ဘီးပေါက်များ ဟောင်းနွမ်းမှုကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။

ထို့အပြင်၊ Clutch အား အားလျော့နေချိန်တွင် ယာဉ်သည် လှိမ့်ရန် ခက်ခဲသည်ကို သတိပြုမိပါက သို့မဟုတ် ယာဉ်သည် ဘက်မလိုက်ဖြစ်နေပါက၊ ပွတ်တိုက်မှုဖြစ်စေပြီး ပျက်သွားနိုင်သည့် ဘီးပေါက်များ စုတ်ပြဲခြင်းကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။

ဘီးပေါက်ခြင်း၏ ဟောင်းနွမ်းနေသော သို့မဟုတ် ပျက်ကွက်ခြင်း၏ အထက်ဖော်ပြပါ လက္ခဏာများကို သတိပြုမိသည့်အခါတိုင်း၊ လိုအပ်သလို လမ်းစမ်းသပ်ခြင်း၊ စစ်ဆေးခြင်းနှင့် အစားထိုးမည့် ဘီးဝက်ဝံများကို ယုံကြည်စိတ်ချရသော ASE လက်မှတ်ရ စက်ပြင်ဆရာကို ကြည့်ပါ။