Coil/Drive Belt ချို့ယွင်းခြင်း သို့မဟုတ် မှားယွင်းနေခြင်း၏ လက္ခဏာများ

အဖြစ်များသော လက္ခဏာများတွင် ကားရှေ့တွင် အော်ဟစ်ဆူညံသံများ၊ ပါဝါစတီယာရင်နှင့် လေအေးပေးစက် အလုပ်မလုပ်ခြင်း၊ အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်းနှင့် ခါးပတ်များ အက်ကွဲခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။

ဒရိုက်ခါးပတ်ဟုလည်းသိကြသော မြွေကြိုးသည် မော်တော်ကားအင်ဂျင်ပေါ်ရှိ ခါးပတ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ဆက်စပ်ပစ္စည်းမောင်းနှင်ကြိုးပတ်စနစ်အတွင်း idler၊ tensioner နှင့် pulleys တို့နှင့် အလုပ်လုပ်သော ကားအင်ဂျင်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် လေအေးပေးစက်၊ ဓာတ်ဆီစက်၊ ပါဝါစတီယာရင်နှင့် တစ်ခါတစ်ရံတွင် အအေးပေးစနစ်၏ ရေစုပ်စက်ကို ပါဝါပေးသည်။ V-ribbed ခါးပတ်သည် ဤစနစ်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်ကို စတင်လိုက်သည်နှင့်၊ ၎င်းသည် ယာဉ်ပိတ်သည်အထိ ဆက်လက်လည်ပတ်နေပါသည်။ ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်နိုင်သော V-ribbed ခါးပတ်မရှိလျှင် အင်ဂျင်လုံးဝစတင်မည်မဟုတ်ပါ။

ပုံမှန်အားဖြင့်၊ V-ribbed ခါးပတ်သည် အစားထိုးရန်မလိုအပ်မီ မိုင် 50,000 သို့မဟုတ် ငါးနှစ်အထိ ကြာရှည်သည်။ ၎င်းတို့ထဲမှ အချို့သည် ပြဿနာမရှိဘဲ မိုင် 80,000 အထိ ကြာရှည်နိုင်သော်လည်း အတိအကျ ဝန်ဆောင်မှုကြားကာလအတွက် သင့်ပိုင်ရှင်၏လက်စွဲကို ကြည့်ပါ။ သို့သော် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ၎င်းသည် အပူနှင့် ပွတ်တိုက်မှုကြောင့် ပျက်သွားမည်ဖြစ်ပြီး အစားထိုးရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ V-ribbed belt ပျက်သွားသည်ဟု သင်သံသယရှိပါက အောက်ပါလက္ခဏာများကို သတိပြုပါ။

1. ကားရှေ့တွင် လန့်သွားသည်။

သင့်ကားရှေ့မှ အော်ဟစ်မြည်သံကို သတိပြုမိပါက V-ribbed ခါးပတ်ကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။ ချော်ကျခြင်း သို့မဟုတ် မှားယွင်းခြင်းများကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။ ဆူညံသံများကို ဖယ်ရှားရန် တစ်ခုတည်းသောနည်းလမ်းမှာ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် စက်ပြင်ဆရာထံ သွားပြီး ၎င်းတို့အား မြွေဆိပ်/ဒရိုက်ခါးပတ်ကို အစားထိုးခိုင်းခြင်း သို့မဟုတ် ပြဿနာကို စစ်ဆေးခြင်း ဖြစ်သည်။

2. ပါဝါစတီယာရင်နှင့် လေအေးပေးစက် အလုပ်မလုပ်ပါ။

V-ribbed ခါးပတ်သည် လုံးဝပျက်ကွက်ပြီး ကွဲပါက သင့်ကား ပြိုကျမည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် ပါဝါစတီယာရင် ဆုံးရှုံးမှုကို သတိပြုမိမည်ဖြစ်ပြီး၊ လေအေးပေးစက် အလုပ်မလုပ်တော့ဘဲ အင်ဂျင်က လိုသလောက် အေးသွားတော့မည်မဟုတ်ပေ။ ကားရွေ့လျားနေစဉ် ပါဝါစတီယာရင် ပျက်ကွက်ပါက၊ ၎င်းသည် ဆိုးရွားသော ဘေးကင်းရေး ပြဿနာများ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည်။ ကာကွယ်ထိန်းသိမ်းခြင်းသည် ကားမောင်းနေစဉ် ခါးပတ်မကွဲကြောင်း သေချာစေသည့် နည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

3. အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်း။

မြွေကြိုးသည် အင်ဂျင်ကို အေးစေသော ပါဝါကို ပံ့ပိုးပေးသောကြောင့်၊ ရေဘုံဘိုင်မှ မလှည့်နိုင်သောကြောင့် ဆိုးရွားသော ခါးပတ်သည် အင်ဂျင်ကို အပူလွန်ကဲစေနိုင်သည်။ သင့်အင်ဂျင် အပူလွန်ကဲလာသည်နှင့်တပြိုင်နက် ၎င်းသည် အပူလွန်ကဲနေပါက သင့်အင်ဂျင်ပြိုကွဲနိုင်ပြီး ပျက်စီးသွားနိုင်သောကြောင့် ၎င်းကို စက်ပြင်ဆရာမှ စစ်ဆေးပါ။

4. အက်ကွဲကြောင်းများနှင့်ခါးပတ်၏ဝတ်ဆင်

V-ribbed ခါးပတ်ကို အခါအားလျော်စွာ စစ်ဆေးရန် စိတ်ကူးကောင်းပါသည်။ ကွဲအက်ခြင်း၊ ပျောက်ဆုံးနေသောအပိုင်းများ၊ ပွန်းပဲ့ခြင်း၊ ခွဲထားသောနံရိုးများ၊ မညီမညာသောနံရိုးများ ဝတ်ဆင်ခြင်းနှင့် ပျက်စီးနေသောနံရိုးများကို စစ်ဆေးပါ။ ဤအရာများထဲမှ တစ်ခုကို သတိပြုမိပါက၊ serpentine/drive belt ကို အစားထိုးရန် အချိန်တန်ပြီဖြစ်သည်။

အော်ဟစ်မြည်သံ၊ စတီယာရင် ဆုံးရှုံးခြင်း၊ အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်း သို့မဟုတ် ခါးပတ်ပုံသဏ္ဍာန် ညံ့ဖျင်းသည်ကို သတိပြုမိသည်နှင့် ပြဿနာကို ထပ်မံစစ်ဆေးရန် စက်ပြင်ဆရာထံ ချက်ချင်းဖုန်းဆက်ပါ။ AvtoTachki သည် ပြဿနာများကို ရှာဖွေရန် သို့မဟုတ် ဖြေရှင်းရန် သင့်ထံလာခြင်းဖြင့် သင်၏ V-ribbed/drive ခါးပတ်ကို ပြုပြင်ရန် လွယ်ကူစေသည်။