မှားယွင်းသော သို့မဟုတ် အငွေ့ပျံသော Valve Solenoid ၏ လက္ခဏာများ

အဖြစ်များသော လက္ခဏာများတွင် Check Engine မီးပွင့်လာခြင်း၊ ဓာတ်ငွေ့တိုင်ကီဖိအားနှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု စမ်းသပ်မှု ပျက်ကွက်ခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။

evaporator solenoid valve သည် လမ်းသုံးကားများတွင် အသုံးများသော အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ ကုသမှုစနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်ခန်းထဲသို့ လောင်စာဆီများကို ဖမ်းယူပြီး ပြန်လည်လည်ပတ်စေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် ယာဉ်၏ အငွေ့ပျံသည့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ EVAP vent solenoid ၏အလုပ်မှာ မီးသွေးပုံးထဲသို့လေကိုခွင့်ပြုထားသောကြောင့် EVAP စနစ်သည် ဖိအားကိုတည်ဆောက်နိုင်ပြီး ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဆိုလီနွိုက်ကို ဖွင့်ထားသည့်အခါ EVAP စနစ်အား ဖယ်ရှားခြင်းမှ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည့် ဖိအားများကို သက်သာစေရန် EVAP စနစ်ထဲသို့ လေကို ဆွဲသွင်းသည်။

EVAP လေဝင်လေထွက်ဆိုလီနွိုက် ပျက်ကွက်သောအခါ၊ ၎င်းသည် EVAP စနစ်အတွင်းသို့ လေကောင်းလေသန့်များ ဝင်ရောက်ခြင်းမှ တားဆီးနိုင်ပြီး၊ ၎င်းသည် စနစ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ဆိုးရွားစွာ ထိခိုက်စေနိုင်သည်။ အများအားဖြင့်၊ ချို့ယွင်းနေသော သို့မဟုတ် ချို့ယွင်းနေသည့် EVAP လေဝင်လေထွက်ဆိုလီနွိုက်သည် ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် လိုအပ်သည့် ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော ပြဿနာတစ်ခုအား ယာဉ်မောင်းအား သတိပေးနိုင်သည့် လက္ခဏာများစွာကို ဖြစ်စေသည်။

1. အင်ဂျင်မီးဖွင့်ထားခြင်း ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။

EVAP လေဝင်လေထွက် ဆိုလီနွိုက် ပြဿနာ၏ ပထမဆုံး လက္ခဏာတစ်ခုမှာ တောက်ပသော Check Engine မီးဖြစ်သည်။ အကယ်၍ ကွန်ပျူတာသည် EVAP လေဝင်လေထွက် ဆိုလီနွိုက် အချက်ပြမှု၊ အနေအထား သို့မဟုတ် ဆားကစ်တွင် ပြဿနာတစ်ခု တွေ့ရှိပါက၊ ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော ပြဿနာတစ်ခုအား ယာဉ်မောင်းအား သတိပေးရန် စစ်ဆေးသည့် အင်ဂျင်မီးကို ဖွင့်ထားမည်ဖြစ်သည်။

2. ဓာတ်ငွေ့တိုင်ကီအတွင်းဖိအား

ဆီတိုင်ကီဖိအားသည် EVAP လေဝင်လေထွက်ဆိုလီနွိုက်တွင် ပြဿနာတစ်ခု၏ နောက်ထပ်လက္ခဏာတစ်ခုဖြစ်သည်။ EVAP လေဝင်ပေါက် ဆိုလီနွိုက် ချို့ယွင်းနေပါက၊ ၎င်းသည် ယာဉ်၏ ဆီတိုင်ကီကို ကောင်းစွာ လေဝင်စေပြီး ဖိအားများ ကျဆင်းစေနိုင်မည် မဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် ပိုလျှံသော ဖိအားကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ဆီတိုင်ကီကို ဖွင့်လိုက်သောအခါတွင် ထွက်လာသည်။

3. ထုတ်လွှတ်မှုစမ်းသပ်မှု မအောင်မြင်ပါ။

မအောင်မြင်သော ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစမ်းသပ်မှုသည် EVAP လေဝင်လေထွက်ဆိုလီနွိုက်တွင် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ပြဿနာတစ်ခုဖြစ်သည်။ EVAP စနစ် ဆိုလီနွိုက်အဆို့ရှင် ကွဲသွားပါက သို့မဟုတ် လေဟာနယ် ယိုစိမ့်မှု ဖြစ်ပေါ်ပါက၊ ၎င်းသည် စနစ်တစ်ခုလုံး၏ လည်ပတ်မှုကို အနှောင့်အယှက် ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ၎င်းသည် ကားလမ်းများပေါ်တွင် တရားဝင်မမောင်းနှင်မီ ဖြေရှင်းရန် လိုအပ်မည့် မအောင်မြင်သော ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု စမ်းသပ်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။

EVAP လေဝင်လေထွက် ဆိုလီနွိုက်သည် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်းနှင့် ပတ်သက်သည့် ပြဿနာများသည် ယာဉ်၏ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုဆိုင်ရာ ပြဿနာများကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ သင်၏ EVAP လေဝင်လေထွက်ဆိုလီနွိုက်တွင် ပြဿနာရှိနိုင်သည်ဟု သံသယရှိပါက၊ AvtoTachki မှ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ပညာရှင်တစ်ဦးမှ သင့်ယာဉ်ကို စစ်ဆေးခိုင်းပါ။ ၎င်းတို့သည် သင့်ကားနှင့်ပတ်သက်သည့် ပြဿနာများကို ရှာဖွေဖော်ထုတ်နိုင်ပြီး လိုအပ်ပါက ရေငွေ့ပျံသော ဆိုလီနွိုက်ကို အစားထိုးနိုင်မည်ဖြစ်သည်။