Cooling Fan Resistor ချို့ယွင်းခြင်း သို့မဟုတ် ချို့ယွင်းနေသော လက္ခဏာများ

အဖြစ်များသော လက္ခဏာများမှာ အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်း၊ အအေးခံပန်ကာသည် အချို့သော အရှိန်ဖြင့်သာ အလုပ်လုပ်ပြီး ဘယ်တော့မှ မပိတ်ပါ။

ယနေ့တည်ဆောက်ခဲ့သော ခေတ်မီကားအားလုံးနီးပါးသည် ရေတိုင်ကီမှတဆင့် လေကိုတွန်းထုတ်ပြီး အင်ဂျင်ကိုအေးစေရန်အတွက် လျှပ်စစ်အအေးပေးပန်ကာများကို အသုံးပြုကြသည်။ အင်ဂျင်အအေးခံခြင်း အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာသည် အင်ဂျင်အပူချိန်လက်ခံနိုင်သောအဆင့်ထက်ကျော်လွန်နေကြောင်း တွေ့ရှိရသည်နှင့်တပြိုင်နက် အင်ဂျင်အအေးခံရန်အတွက် အအေးခံပန်ကာများကို အသက်သွင်းမည်ဖြစ်သည်။ ယာဉ်အများအပြားတွင် အအေးပေးပန်ကာများ တပ်ဆင်ထားပြီး မြန်နှုန်းများစွာဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။ ၎င်းကို cooling fan resistor မှတဆင့် ၎င်းတို့၏ ပါဝါကို ဖြတ်သန်းခြင်းဖြင့် ဖြစ်နိုင်သည်။ cooling fan resistor သည် ပန်ကာ၏ ပါဝါကို အဆင့်ဆင့် ကန့်သတ်ထားသောကြောင့် ပန်ကာသည် cooling system ၏ လိုအပ်ချက်များပေါ်မူတည်၍ မတူညီသော အမြန်နှုန်းဖြင့် လည်ပတ်နိုင်စေမည့် လျှပ်စစ်ခုခံအားတစ်ခုဖြစ်သည်။ အအေးခံပန်ကာသို့ ပါဝါအား တစ်ခါတစ်ရံ အအေးခံပန်ကာ ခုခံမှုမှတဆင့် ဖြတ်သန်းသောကြောင့်၊ ပျက်ကွက်ခြင်း သို့မဟုတ် ပြဿနာတစ်ခုခုရှိသည့်အခါတွင် ပန်ကာများ ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်ခြင်းအတွက် ပြဿနာဖြစ်စေနိုင်ပြီး အပူလွန်ကဲခြင်းအထိ ဖြစ်စေနိုင်သည်။ အများအားဖြင့်၊ မကောင်းသော အအေးခံပန်ကာသည် ပြုပြင်ရန်လိုအပ်သည့် ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော ပြဿနာကို ယာဉ်မောင်းအား သတိပေးနိုင်သည့် လက္ခဏာများစွာကို ဖြစ်စေသည်။

1. အင်ဂျင် အပူလွန်ကဲခြင်း။

cooling fan resistor တွင် ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော ပြဿနာတစ်ခု၏ ပထမဆုံးလက္ခဏာမှာ အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ အအေးခံပန်ကာ၏ ခံနိုင်ရည်အား ပျက်ကွက်လျှင် သို့မဟုတ် ပြဿနာတစ်စုံတစ်ရာ ရှိပါက၊ ၎င်းသည် အအေးခံပန်ကာများ ပါဝါဆုံးရှုံးနိုင်ပြီး အပူလွန်ကဲခြင်းသို့ ဦးတည်သွားစေနိုင်သည်။ အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲမှု ပြဿနာဖြစ်နိုင်ချေကို တတ်နိုင်သမျှ အမြန်ဆုံး ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းသင့်ပါသည်။

2. Cooling fan speed ပြဿနာများ

cooling fan resistor ၏နောက်ထပ်ပြဿနာတစ်ခုသည် cooling fan ၏အရှိန်နှင့်ပြဿနာများဖြစ်သည်။ အကယ်၍ resistor ကွဲသွားပါက သို့မဟုတ် ပြဿနာတစ်စုံတစ်ရာ ဖြစ်ပေါ်ပါက၊ ၎င်းသည် အချို့သောဆက်တင်များတွင် ပရိသတ်များကိုသာ အလုပ်လုပ်စေနိုင်သည်။ အအေးခံပန်ကာအား ပန်ကာအား ပန်ကာများသို့ ပါဝါယိမ်းထိုးစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသောကြောင့် ပန်ကာများသည် မတူညီသောအမြန်နှုန်းဖြင့် လည်ပတ်နိုင်သည်။ ခြေလှမ်းများ သို့မဟုတ် ခလုတ်များ တစ်ခုချင်းမှ မအောင်မြင်ပါက၊ ၎င်းသည် အဆိုပါ အမြန်နှုန်း ဆက်တင်တွင် အအေးခံပန်ကာများ လည်ပတ်ခြင်းမှ ပိတ်သွားမည်ဖြစ်သည်။ အအေးခံပန်ကာများသည် နှစ်ကြိမ် သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ လည်ပတ်လေ့ရှိသော်လည်း ၎င်းတို့သည် အရှိန်တစ်ခုတည်းဖြင့်သာ လည်ပတ်သည်ကို သတိပြုမိပေမည်။

3. အအေးခံပန်ကာ ဘယ်တော့မှ မပိတ်ပါ။

cooling fan resistor တွင် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ပြဿနာ၏ နောက်ထပ်လက္ခဏာတစ်ခုမှာ အအေးခံပန်ကာများ အဆက်မပြတ်လည်ပတ်နေသည်။ ခုခံအား ပြတ်တောက်သွားပါက သို့မဟုတ် ပျက်သွားပါက၊ ၎င်းသည် အအေးခံပန်ကာများကို မသုံးသင့်သည့်တိုင် ဆက်ထားနိုင်သည်။ အချို့ကိစ္စများတွင်၊ ကားပိတ်သည့်အခါတွင် အအေးခံပန်ကာများသည်ပင် ဆက်လက်တည်ရှိနိုင်ပြီး ဘက်ထရီကို နောက်ဆုံးတွင် သေဆုံးစေသည့် ကပ်ပါးယိုပေါက်များစွာကို ဖန်တီးနိုင်သည်။

cooling fan resistor သည် အအေးခံပန်ကာများသို့ ပါဝါညွှန်ကြားသည့် အစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သောကြောင့် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် သင်၏အအေးခံပန်ကာသည် ပြဿနာရှိနိုင်သည်ဟု သင်သံသယရှိပါက၊ သင့်ယာဉ်အား အအေးခံပန်ကာ အစားထိုးလဲလှယ်မှု လိုအပ်ခြင်းရှိမရှိ ဆုံးဖြတ်ရန် AvtoTachki ကဲ့သို့သော ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်မှ သင့်ယာဉ်ကို စစ်ဆေးပါ။