မှားယွင်းသော သို့မဟုတ် မှားယွင်းသော ဂီယာဆီဖိအားခလုတ်၏ လက္ခဏာများ

အဖြစ်များသော လက္ခဏာများမှာ မော်တော်ယာဥ် အားနည်းသောမုဒ်သို့ ရောက်သွားခြင်း၊ ဂီယာပြောင်းရခက်ခဲခြင်း နှင့် ပုံမှန်ထက် အင်ဂျင်အမြန်နှုန်း မြင့်မားခြင်းတို့ ပါဝင်ပါသည်။

ခေတ်မီကားများ၊ ထရပ်ကားများနှင့် SUV အများစုတွင်၊ ဂီယာနှင့် အတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများကို ECM သို့ စက္ကန့်တိုင်း သတင်းအချက်အလက်များ ပေးပို့သည့် အာရုံခံကိရိယာများနှင့် ခလုတ်များဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသည်။ ထိုကဲ့သို့သောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုသည် ဂီယာဆီဖိအားခလုတ်ဖြစ်ပြီး၊ အရည်များသည် အခန်းများနှင့် လမ်းကြောင်းများကို ဆက်တိုက်ဖြတ်သန်းသွားသောကြောင့် ဂီယာအတွင်းရှိ ဖိအားပမာဏကို ထိန်းချုပ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် ဂီယာဆီဖိအားခလုတ်ဖြစ်သည်။ အခြားအာရုံခံကိရိယာများကဲ့သို့ပင်၊ ၎င်းသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ပျက်သွားနိုင်သည် သို့မဟုတ် ရိုးရိုးရှင်းရှင်း ပျက်သွားနိုင်သည်။

ဂီယာအုံဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာဆိုတာဘာလဲ။

ဂီယာဆီဖိအားခလုတ်ကို ဂီယာဘူးတွင် ချိတ်ဆက်ထားပြီး ဂီယာအတွင်းရှိ ဆီဖိအားကို ယာဉ်အများစုတွင် တွေ့ရှိရသည့် ဘုတ်ကွန်ပြူတာထံသို့ ဂီယာအတွင်းပိုင်းနှင့် ဆက်သွယ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ECM မရှိသော ယာဉ်အိုများသည် ဂီယာဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာကို အသုံးပြုသော်လည်း ကွန်ပျူတာသို့ ဒေတာပေးပို့မည့်အစား အချက်အလက်များကို ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်ရှိ အာရုံခံကိရိယာပေါ်တွင် ပြသမည် သို့မဟုတ် ရှိနေပါက ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်ရှိ ညွှန်ပြချက်ကို မီးပေးသည့် စောင့်ကြည့်ခလုတ်တစ်ခုထံ ပေးပို့သည်။ ပြဿနာတစ်ခု။ တွေ့ရှိခဲ့သည်။

ခေတ်မီကားအများစုတွင် ဂီယာအပိုင်းများ၊ ဆီဖိအားမှ အပူအထိ၊ rpm နှင့် သင့်ကားရှိ cruise control ကို ထိန်းချုပ်သည့် အာရုံခံကိရိယာများစွာရှိသည်။ ဂီယာဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာသည် ၎င်း၏တစ်ခုတည်းသောရည်ရွယ်ချက်မှာ လိုအပ်ပါက ယာဉ်ကိုအတက်အဆင်းပြုလုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် အောက်သို့ပြောင်းခြင်း၏အချိန်နှင့်အချိန်နှင့် လုပ်ငန်းစဉ်အပေါ်သက်ရောက်မှုရှိသော ဂီယာဖုံးအတွင်းရှိ ဖိအားဆိုင်ရာအချက်အလက်များကိုစုဆောင်းရန်ဖြစ်သည်။

ယာဉ်အောက်ရှိ ၎င်း၏တည်နေရာကြောင့်၊ ဂီယာဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာသည် ပြင်းထန်သောအခြေအနေများနှင့် ကြမ်းတမ်းသောပတ်ဝန်းကျင်များတွင် လည်ပတ်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် ဟောင်းနွမ်းခြင်း၊ ကွဲထွက်ခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်ကွက်ခြင်းတို့ ဖြစ်နိုင်ပြီး ၎င်းသည် လုံးဝအလုပ်မလုပ်စေဘဲ သို့မဟုတ် ပိုဆိုးသည်မှာ ကား၏ ECM သို့ မှားယွင်းသောဒေတာကို ပေးပို့ခြင်းဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် ဂီယာအတွင်း အစိတ်အပိုင်းများကို ပျက်စီးသွားစေနိုင်သည်။

ဤအစိတ်အပိုင်း ဟောင်းနွမ်းသွားပါက သို့မဟုတ် ကွဲသွားပါက၊ ၎င်းသည် ဤအစိတ်အပိုင်းတွင် ပြဿနာရှိနေကြောင်းနှင့် တတ်နိုင်သမျှ အမြန်ဆုံး အစားထိုးရန်လိုအပ်ကြောင်း ယာဉ်မောင်းအား သတိပေးနိုင်သည့် သတိပေးဆိုင်းဘုတ်များ ဆက်တိုက်ပေါ်လာစေသည်။ အောက်တွင်ဖော်ပြထားသောအချက်များသည် ဂီယာဆီဖိအားခလုတ် ပျက်စီးသွားပြီး ဒေသတွင်း ASE လက်မှတ်ရ စက်ပြင်ဆရာက အစားထိုးသင့်သည့် လက္ခဏာအချို့ဖြစ်သည်။

1. ကားသည် "အရေးပေါ်" မုဒ်သို့ ရောက်သွားပါသည်။

ဂီယာဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာ၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ဂီယာအား ထိန်းချုပ်မှုကို ထိန်းညှိပေးသည့် ECM သို့ သတင်းအချက်အလက်များပေးရန်ဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ ခလုတ်ပျက်စီးသွားပါက သို့မဟုတ် ECM သို့ မှန်ကန်စွာဆက်သွယ်ခြင်းမပြုပါက၊ ဂီယာသည် ပုံသေ "အားနည်း" မုဒ်သို့ ပြောင်းလဲသွားနိုင်သည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ ဂီယာကို ယာဉ်မောင်းမှ ကားစက်ပြင်သို့ ခေါ်ဆောင်သွားသည့်အခါ သို့မဟုတ် အိမ်ပြန်သည့်အခါတွင် ကားကို စက်ပြင်သို့ ပြန်ပို့သည့်အခါတွင် ဂီယာအချိုးအစား တတိယ သို့မဟုတ် စတုတ္ထပိုမိုမြင့်မားသော ဂီယာအချိုးကဲ့သို့သော "ပျော့" ဂီယာတွင် ဂီယာကို သော့ခတ်ထားမည်ဖြစ်သည်။ . ပရော်ဖက်ရှင်နယ် စက်ပြင်ဆရာမှ အမှားအယွင်းကုဒ်များကို ECM မှဒေါင်းလုဒ်လုပ်ပြီး "လိမ္မာခြင်း" မုဒ်ကို ဖြစ်ပေါ်စေသည့် ပြဿနာကို မဖြေရှင်းမချင်း ၎င်းကို ပိတ်ဆို့သွားပါမည်။

အကယ်၍ သင်သည် လမ်းမပေါ်တွင် မောင်းနှင်နေပြီး သင်၏ ဂီယာသည် ပိုမြင့်သော ဂီယာတွင် ပိတ်မိနေပါက အိမ်သို့ မောင်းနှင်ပြီး ကျွမ်းကျင် စက်ပြင်ဆရာတစ်ဦးမှ ပြဿနာကို စစ်ဆေးပါ။ အများစုမှာ၊ နောက်တစ်ကြိမ် မမောင်းနှင်မီ ပြုပြင်ရန်လိုအပ်သည့် ချို့ယွင်းချက်အချို့ကြောင့် ဂီယာသည် ဤဂီယာတွင် ပုံမှန်အတိုင်းရှိနေပါသည်။

2. ကားပြောင်းရခက်တယ်။

ဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာ ပျက်စီးခြင်း၏ အဖြစ်အများဆုံး လက္ခဏာများထဲမှ တစ်ခုမှာ ခလုတ်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ကြိုးပြတ်တောက်မှုဖြစ်ပြီး ECM သို့ အချက်အလက်များကို ပြန်လည်ပေးပို့သည်။ ဝိုင်ယာကြိုးပြတ်တောက်သွားသောအခါ၊ ၎င်းသည် ဂီယာအုံအတွင်းရှိ ဖိအားထက် အာရုံခံကိရိယာအား ဖိအားကို လျော့နည်းစေသည်။ ဤမှားယွင်းသောအချက်အလက်များကို ကွန်ပျူတာမှ ကောက်ယူမည်ဖြစ်ပြီး၊ ရွှေ့ပြောင်းရန်အခက်အခဲများ (အထူးသဖြင့် ရွှေ့ဆိုင်းခြင်း) ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။

3. အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းသည် ဖြစ်သင့်သည်ထက် ပိုမြင့်သည်။

ဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာ ချို့ယွင်းမှုကြောင့် ဂီယာပြောင်းရခက်သည့် အထက်အခြေအနေကဲ့သို့ပင်၊ ဤပြဿနာသည် ဂီယာကို လိုအပ်သည့်အချိန်တွင် မပြောင်းဘဲဖြစ်စေနိုင်သည်။ ဤအခြေအနေတွင်၊ အင်ဂျင်သည် ဂီယာအား အတက်ဘက်သို့ စတင်သောအခါတွင် ရှိသင့်သည်ထက် ပိုမိုမြင့်မားလာမည်ဖြစ်သည်။

ဂီယာဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာသည် ယာဉ်၏ချောမွေ့ပြီး ထိရောက်သောလည်ပတ်မှုအတွက် အရေးကြီးသည်။ အထက်ပါသတိပေးလက္ခဏာများ သို့မဟုတ် ရောဂါလက္ခဏာများ သတိပြုမိပါက၊ ၎င်းသည် သင့်ပြဿနာများ၏အကြောင်းရင်းအမှန်ဖြစ်ပါက ဂီယာဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာကို အမြန်ဆုံးအစားထိုးရန် သင့်ဧရိယာရှိ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ASE လက်မှတ်ရ စက်ပြင်ဆရာထံ ဆက်သွယ်ပါ။