စတီယာရင်ထောင့်အာရုံခံကိရိယာ ချို့ယွင်းခြင်း သို့မဟုတ် မှားယွင်းနေခြင်း၏ လက္ခဏာများ

အဖြစ်များသော လက္ခဏာများတွင် traction control light ပွင့်လာခြင်း၊ စတီယာရင်ဘီးတွင် လျော့ရဲလာခြင်းနှင့် ရှေ့ဆုံးကို ညှိပြီးနောက် ယာဉ်ရွေ့လျားမှု အပြောင်းအလဲများ ပါဝင်သည်။

နည်းပညာသည် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုကို အထူးသဖြင့် မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင် တွန်းအားပေးသည်။ အရင်တုန်းကတော့ ယာဉ်မောင်းတစ်ယောက်ဟာ ယာဉ်တိုက်မှုမဖြစ်ရအောင် ပြင်းပြင်းထန်ထန် ဆုံးဖြတ်ချက်ချရတဲ့အခါမှာတော့ ကားကို ထိန်းချုပ်နိုင်ဖို့ အရည်အချင်းနဲ့ ကံကောင်းမှုအနည်းငယ်ကို အားကိုးခဲ့ရပါတယ်။ မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း၊ SEMA နှင့် SFI ကဲ့သို့သော မော်တော်ယာဥ်ဘေးကင်းရေး ကျွမ်းကျင်သူများနှင့် လုပ်ဆောင်နေသော မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများသည် ယာဉ်မောင်းအား ရှောင်လွှဲရှောင်တိမ်းနေစဉ်အတွင်း ယာဉ်မောင်းအား ထိန်းသိမ်းရန် ကူညီပေးသည့် အဆင့်မြင့်တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်မှုစနစ်များကို တီထွင်ခဲ့ကြသည်။ ခေတ်မီကားများတွင် ရေပန်းအစားဆုံး စက်ပစ္စည်းအမျိုးအစားတစ်ခုမှာ စတီယာရင်ထောင့်အာရုံခံကိရိယာဟု လူသိများသည်။

စတီယာရင်ထောင့်အာရုံခံကိရိယာသည် Electronic Stability Program (ESP) ၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ထုတ်လုပ်သူတိုင်းတွင် ဤအဆင့်မြင့်ဘေးကင်းရေးစနစ်အတွက် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်အမည်ရှိပြီး အချို့သောနာမည်ကျော်များသည် Roll Stability Control (RSC)၊ Dynamic Stability and Traction Control (DSTC) နှင့် Vehicle Stability Control (VSC) တို့ဖြစ်သည်။ အမည်များသည် ထူးခြားသော်လည်း၊ ၎င်းတို့၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်နှင့် စနစ်ထည့်သွင်းသည့် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုချင်းစီသည် တူညီလုနီးပါးဖြစ်သည်။ စတီယာရင်ထောင့်အာရုံခံကိရိယာသည် ရှေ့ဆိုင်းထိန်းစနစ်အနီး သို့မဟုတ် စတီယာရင်တိုင်အတွင်းတွင်ရှိသော စောင့်ကြည့်ကိရိယာများထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။ လွန်ခဲ့သောနှစ်များအတွင်း၊ ဤစက်ပစ္စည်းသည် သဘာဝတွင် analog ဖြစ်ပြီး စတီယာရင်ဘီးမှ ထုတ်ပေးသော ဗို့အားပြောင်းလဲမှုများကို တိုင်းတာပြီး ထိုအချက်အလက်များကို ကား၏ ECU သို့ ပြန်ပို့ပေးပါသည်။ ယနေ့ခေတ် စတီယာရင်ဘီးထောင့် အာရုံခံကိရိယာများသည် ဒစ်ဂျစ်တယ်နှင့် စတီယာရင်ဘီးထောင့်ကို တိုင်းတာသည့် LED အချက်ပြတစ်ခု ပါဝင်ပါသည်။

ဤအစိတ်အပိုင်းသည် ယာဉ်၏သက်တမ်းကို ကြာရှည်စေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ သို့သော်၊ အခြားအာရုံခံကိရိယာများကဲ့သို့ပင်၊ စတီယာရင်ထောင့်အာရုံခံကိရိယာသည် ယာဉ်ပိုင်ရှင်အများစု၏ ထိန်းချုပ်မှုထက် ကျော်လွန်သည့်အချက်များစွာကြောင့် စတီယာရင်ထောင့်အာရုံခံကိရိယာ ပျက်ယွင်းသွားနိုင်သည် သို့မဟုတ် လုံးဝပျက်သွားနိုင်သည်။ ပြိုကျခြင်း သို့မဟုတ် နှေးကွေးစပြုလာသောအခါ၊ ၎င်းသည် မကြာခဏသတိပေးသည့် လက္ခဏာများ သို့မဟုတ် လက္ခဏာများ ပြသလိမ့်မည်။ အောက်ဖော်ပြပါများသည် စတီယာရင်ဘီးထောင့်အာရုံခံကိရိယာ ပျက်စီးခြင်း၊ ချွတ်ယွင်းခြင်း သို့မဟုတ် ချို့ယွင်းနေသည့် လက္ခဏာအချို့ဖြစ်သည်။

1. Traction Control မီးပွင့်လာပါသည်။

ကိစ္စအများစုတွင်၊ အီလက်ထရွန်းနစ်တည်ငြိမ်မှုပရိုဂရမ်တွင် ပြဿနာတစ်ခုရှိလာသောအခါ၊ ကား၏ ECU တွင် သိမ်းဆည်းထားသည့် အမှားကုဒ်တစ်ခု အစပျိုးသွားပါသည်။ ၎င်းသည် ဒက်ရှ်ဘုတ် သို့မဟုတ် ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်ရှိ ဆွဲငင်အားထိန်းချုပ်မှုအလင်းရောင်ကိုလည်း ဖွင့်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ traction control system ကိုဖွင့်ထားသောအခါ၊ ဤညွှန်ပြချက်သည် ပုံမှန်အားဖြင့် ယာဉ်မောင်းကိုယ်တိုင် ပိတ်ရမည့် ပုံသေအနေအထားဖြစ်သောကြောင့် ၎င်းသည် ပေါ်မလာပါ။ စတီယာရင်ထောင့်အာရုံခံကိရိယာ မအောင်မြင်သောအခါ၊ အီလက်ထရွန်းနစ်တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်မှုစနစ်အား ပိတ်ထားရပြီး ဝန်ဆောင်မှုလိုအပ်ကြောင်း ယာဉ်မောင်းအား သတိပေးရန်အတွက် တူရိယာအစုအဝေးတွင် အမှားအယွင်းအချက်ပြမှုတစ်ခု ပေါ်လာသည်။ အခြေအနေအများစုတွင်၊ ဤသတိပေးမီးသည် ပြည်တွင်းနှင့်တင်သွင်းသည့်ကားများ၊ ထရပ်ကားများနှင့် SUV အများစုတွင် traction control သတိပေးချက်မီးဖြစ်လိမ့်မည်။

စနစ်တက်ကြွနေချိန်တွင် traction control light ဖြင့်၊ သင်၏ဒေသခံ ASE လက်မှတ်ရ စက်ပြင်ဆရာထံ ဆက်သွယ်ရန် အရေးကြီးပြီး OBD-II အမှားကုဒ်များကို ဒေါင်းလုဒ်လုပ်ပြီး သင့်ယာဉ်၏ကိုင်တွယ်မှုနှင့် ဘေးကင်းမှုကို ထိခိုက်စေနိုင်သည့် မည်သည့်ပြဿနာရှိသည်ကို ဆုံးဖြတ်ရန် အရေးကြီးပါသည်။

2. စတီယာရင်ဘီးသည် တုန်ယင်နေပြီး "တုံ့ပြန်မှု" ပါရှိသည်

စတီယာရင်ဘီးထောင့်အာရုံခံကိရိယာသည် စတီယာရင်ဘီးမှလာသော လုပ်ဆောင်ချက်များနှင့် အချက်ပြမှုများကို စောင့်ကြည့်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသောကြောင့်၊ ၎င်းသည် တစ်ခါတစ်ရံတွင် ECM သို့ မှားယွင်းသောအချက်အလက်များကို ပေးပို့နိုင်ပြီး အန္တရာယ်ရှိနိုင်သည့်အခြေအနေကို ဖန်တီးနိုင်သည်။ အာရုံခံကိရိယာတစ်ခု မှားယွင်းနေခြင်း၊ ချိန်ညှိမှု မှားယွင်းနေပါက သို့မဟုတ် ပျက်စီးသွားသောအခါ၊ ယာဉ်ပေါ်ရှိ ကွန်ပျူတာထံ ဖတ်ရှုပြီး ပေးပို့သည့် အချက်အလက်သည် မှားယွင်းနေပါသည်။ ၎င်းသည် ESP စနစ်အား စတီယာရင် သို့မဟုတ် ချိန်ညှိမှုများကို အချိန်မှားစေနိုင်သည်။

အခြေအနေအများစုတွင်၊ ၎င်းသည် ယာဉ်ရွေ့လျားမှုကြောင့် စတီယာရင်အား လျော်ကြေးမပေးသည့် စတီယာရင်ဘီးကို "ချောင်" သည့်အခြေအနေသို့ ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ စတီယာရင်ဘီး ချောင်နေခြင်း သို့မဟုတ် စတီယာရင်သည် ကောင်းမွန်စွာ တုံ့ပြန်မှုမရှိသည်ကို သတိပြုမိပါက စက်ပြင်ဆရာတစ်ဦးမှ ESP စနစ်အား စစ်ဆေးပြီး ပြဿနာကို အမြန်ဖြေရှင်းပါ။

3. ကားသည် ရှေ့ဘီးတန်းညှိပြီးနောက် ကွဲပြားစွာ မောင်းနှင်သည်။

ခေတ်မီစတီယာရင်ဘီးထောင့်အာရုံခံကိရိယာများသည် စတီယာရင်စနစ်ရှိ အချက်များစွာနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ camber သည် ရှေ့ဘီးများကို စတီယာရင်ဘီးနှင့် ချိန်ညှိရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသောကြောင့်၊ ၎င်းသည် စတီယာရင်ထောင့်အာရုံခံကိရိယာကို ပြဿနာဖြစ်စေနိုင်သည်။ ဝန်ဆောင်မှုပြီးသည်နှင့် စတီယာရင်ထောင့်အာရုံခံကိရိယာကို ပြန်လည်သတ်မှတ်ရန် သို့မဟုတ် ချိန်ညှိရန် ဘော်ဒီဆိုင်အများအပြားက မေ့လျော့နေလေ့ရှိသည်။ ၎င်းသည် အထက်ဖော်ပြပါ လက္ခဏာများဖြစ်သည့် traction control light၊ check engine light ပေါ်ခြင်း သို့မဟုတ် ယာဉ်၏ကိုင်တွယ်မှုကို ထိခိုက်စေနိုင်ပါသည်။

မည်သည့်ယာဉ်မဆို ဘေးကင်းလုံခြုံစွာ လည်ပတ်နိုင်ရန် စတီယာရင်ကို အပြည့်အဝထိန်းချုပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ အထက်ဖော်ပြပါ အချက်အလက်များတွင် ဖော်ပြထားသည့် ပြဿနာများကို သတိပြုမိပါက၊ AvtoTachki မှ ကျွန်ုပ်တို့၏ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် မိုဘိုင်းစက်ပြင်ဆရာတစ်ဦးထံ ဆက်သွယ်ပါ။ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့တွင် သင့်ပြဿနာကို ရှာဖွေဖော်ထုတ်ရန် အတွေ့အကြုံနှင့် ကိရိယာများရှိပြီး ၎င်းသည် သင့်ပြဿနာများ၏အကြောင်းရင်းဖြစ်ပါက စတီယာရင်ထောင့်အာရုံခံကိရိယာကို အစားထိုးပါ။