မီးပွိုင့်တွင် မောင်းနှင်ခြင်းအတွက် ပြစ်ဒဏ်များ
အကြောင်းအရာ
ကလေးဘဝတုန်းက လမ်းစည်းကမ်းတွေအကြောင်း ပထမဆုံးသိခဲ့ရတာက မီးပွိုင့်သုံးရောင်ရဲ့ အဓိပ္ပာယ်ပါပဲ။ ယာဉ်မောင်း၏ ကျန်းမာရေးနှင့် အသက်တာပင်လျှင် ခရီးသည်များနှင့် အခြားသူများ လမ်းဖြတ်ကူးသည့်အခါ ရိုးရှင်းသော စည်းကမ်းများကို လိုက်နာခြင်းအပေါ် မူတည်သောကြောင့် ၎င်းသည် လုံးဝတရားမျှတပါသည်။ ထို့အတွက်ကြောင့် တားမြစ်မီးပွိုင့်တွင် မောင်းနှင်ခြင်းနှင့် မောင်းနှင်ခြင်းမှ ရပ်ဆိုင်းခြင်း အပါအဝင် ပြင်းထန်သော ပိတ်ဆို့မှုများ ချမှတ်ထားသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်မူ ကားသမားများသည် ဤကိစ္စရပ်နှင့်ပတ်သက်သည့် ဥပဒေ၏ ရပ်တည်ချက်ကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း သိထားသင့်ပြီး ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာ တရားစွဲခံရပါက ၎င်းတို့၏ အခွင့်အရေးများကို ကာကွယ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
မီးပွိုင့် ဖြတ်သွားခြင်းဟု ယူဆစရာများ ရှိသည်။
အများသူငှာ လမ်းများပေါ်တွင် မောင်းနှင်ခြင်းဆိုင်ရာ စည်းကမ်းများ ပုဒ်မ ၆ သည် မီးပွိုင့်များ သို့မဟုတ် ယာဉ်ထိန်းကိရိယာများအတွက် အကျုံးဝင်ပါသည်။ ၎င်းသည် မီးပွိုင့်တစ်ခုစီ၏အရောင်တစ်ခုစီ၏အဓိပ္ပာယ် သို့မဟုတ် ယာဉ်ထိန်းကိရိယာ၏အမူအယာများအကြောင်း လူသိများသောစည်းမျဉ်းများကို အသေးစိတ်ဖော်ပြထားသည်-
- အစိမ်းရောင်အချက်ပြလှုပ်ရှားမှုကိုခွင့်ပြု;
- အစိမ်းရောင် မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်အချက်ပြမှုတစ်ခုသည် ရွေ့လျားမှုကိုခွင့်ပြုပြီး ၎င်း၏အချိန်ကုန်ဆုံးသွားကြောင်းနှင့် တားမြစ်အချက်ပြမှုကို မကြာမီဖွင့်တော့မည် (အစိမ်းရောင်အချက်ပြမှုပြီးဆုံးသည့်အချိန်အထိ ကျန်ရှိနေသေးသည့်အချိန်ကို စက္ကန့်ပိုင်းအတွင်း အကြောင်းကြားရန် ဒစ်ဂျစ်တယ်ဖန်သားပြင်များကို အသုံးပြုနိုင်သည်။
- အဝါရောင်အချက်ပြမှုသည် စည်းမျဉ်းများ၏ အပိုဒ် 6.14 တွင်ဖော်ပြထားသောကိစ္စရပ်များမှလွဲ၍ လှုပ်ရှားမှုကိုတားမြစ်ထားပြီး လာမည့်အချက်ပြမှုများ၏ပြောင်းလဲမှုကိုသတိပေးသည်။
- အဝါရောင် မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ် အချက်ပြခြင်းသည် ရွေ့လျားမှုကို ခွင့်ပြုပြီး စည်းမျဥ်းမထားသော လမ်းဆုံ သို့မဟုတ် လူကူးမျဉ်းကျား ရှိနေခြင်းအား အသိပေးသည်၊ အန္တရာယ်ကို သတိပေးသည်။
- မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ် အပါအဝင် အနီရောင် အချက်ပြသည် လှုပ်ရှားမှုကို တားမြစ်သည်။
မီးနီဖွင့်ခြင်းအတွက် ပိတ်ဆို့အရေးယူမှုများကို ချမှတ်ထားသည့် အုပ်ချုပ်ရေးဆိုင်ရာ ပြစ်မှုများ (CAO) ၏ ပုဒ်မ 12.12 ကို အကြမ်းဖျင်းဆုံးနည်းလမ်းဖြင့် ခေါ်ဆိုပါသည်။ ထို့ကြောင့် အနီရောင်အချက်ပြခြင်းကို ဂရုမစိုက်ခြင်းသည် ဥပဒေချိုးဖောက်ရုံသာမက၊
- အဝါရောင် သို့မဟုတ် မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ် အဝါရောင် မီးပွိုင့်တွင် လမ်းဆုံမှ ထွက်ပါ။ အဝါရောင်အချက်ပြစနစ်ဖြင့် မောင်းနှင်ခြင်းမှာ ဥပဒေကြောင်းအရ တစ်ခုတည်းသော ကိစ္စမှာ အရေးပေါ်ဘရိတ်ကို အသုံးမပြုဘဲ ရွေ့လျားခြင်းကို ရပ်တန့်နိုင်ခြင်း ဖြစ်သည်။
- အသွားအလာ ထိန်းချုပ်သူ၏ တားမြစ်ထားသော အမူအရာဖြင့် ဖြတ်သန်းပါ- သူ့လက်ကို မြှောက်ကာ၊
- ရပ်တန့်မျဉ်းနောက်မှာရပ်ပါ။
- ကွေ့ရန် မြှားဖြင့် နောက်ထပ် မီးပွိုင့်အချက်အချာကို ထည့်မတွက်ဘဲ မီးစိမ်းပေါ်တွင် မောင်းနှင်ပါ။
ချိုးဖောက်မှုကို မည်သို့ မှတ်တမ်းတင်ထားသနည်း။
ယနေ့အထိ၊ တားမြစ်အချက်ပြမှုတွင် မောင်းနှင်ခြင်းအပါအဝင် ယာဉ်ကြောချိုးဖောက်မှုများကို ဖြေရှင်းရန် အဓိကနည်းလမ်း နှစ်ခုရှိပါသည်။
- ယာဉ်ထိန်းရဲစစ်ဆေးရေးမှူးများ၊
- ဗီဒီယိုရိုက်ကူးရေးကင်မရာများ။
ယာဉ်ထိန်းရဲအရာရှိတစ်ဦးက ချိုးဖောက်မှုတစ်ခုကို မှတ်တမ်းတင်ခဲ့သည်။
ပထမနည်းလမ်းမှာ သမားရိုးကျဖြစ်ပြီး ထို့ကြောင့် ကားပိုင်ရှင်များနှင့် အခြားလမ်းအသုံးပြုသူများနှင့် ရင်းနှီးသည်။ ယာဉ်ထိန်းရဲအရာရှိများ အရေးယူသည့် အဓိကစာရွက်စာတမ်းမှာ အုပ်ချုပ်ရေးဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများ (ပြည်တွင်းရေးရာဝန်ကြီးဌာန၏ အမိန့်အမှတ် ၆၆၄၊ ၀၈/၂၃/၁၇) ဖြစ်သည်။ ဤစာတမ်း၏ အပိုဒ် ၈၄ အရ မော်တော်ယာဉ်ကို ရပ်တန့်စေသည့် အကြောင်းရင်းတစ်ခုမှာ လမ်းအသွားအလာတွင် ပြစ်မှုတစ်ခု၏ လက္ခဏာဖြစ်သည်။
ဤသည်မှာ ယာဉ်ထိန်းရဲတစ်ဦးသည် ယာဉ်စည်းကမ်းချိုးဖောက်မှုတစ်ခုအတွက် ကားကိုရပ်လိုက်သည့်အခါ လိုက်နာရမည့် အဆင့်အချို့ဖြစ်သည်။
- အပိုဒ် ၈၉ အရ ဝန်ထမ်းသည် ယာဉ်မောင်းထံ ချက်ချင်း ချဉ်းကပ်ရမည်၊ မိတ်ဆက်ခြင်း၊ ရပ်နားရသည့် အကြောင်းရင်းကို ဖော်ပြရမည်။
- ထို့နောက် ပြစ်မှုမှတ်ပုံတင်ရန် လိုအပ်သောစာရွက်စာတမ်းများကို တောင်းဆိုပိုင်ခွင့်ရှိသည်။
- ထို့နောက် အပိုဒ် ၉၁ အရ စစ်ဆေးရေးအရာရှိသည် မည်သည့်ချိုးဖောက်မှုကျူးလွန်ခဲ့ကြောင်းနှင့် ၎င်းတွင်ပါဝင်သည့်အချက်ကို ပြောပြရမည်။
- ထို့အပြင် အရာရှိသည် Art နှင့်အညီ စီမံခန့်ခွဲရေးပြစ်မှုဆိုင်ရာ ပရိုတိုကောကို ရေးဆွဲသည်။ ရုရှားဖက်ဒရေးရှင်း၏ အုပ်ချုပ်ရေးဆိုင်ရာ ပြစ်မှုများဆိုင်ရာ ကျင့်ထုံးဥပဒေ ၂၈.၂။
- ပရိုတိုကောကို ရေးဆွဲသည့်အခါတွင် သင်၏အခွင့်အရေးနှင့် တာဝန်များကို ဥပဒေနှင့်အညီ ရှင်းပြသင့်သည်။
- နောက်ဆုံးတွင်၊ ပရိုတိုကောကို ရေးဆွဲပြီးနောက်၊ သင်သည် ၎င်းနှင့် ရင်းနှီးကျွမ်းဝင်စေပြီး ပရိုတိုကော၏ ပင်မစာသားတွင် ပူးတွဲပါရှိသင့်သော မှတ်ချက်များနှင့် ရှင်းလင်းချက်များကို တင်သွင်းရန် အခွင့်အရေးရှိသည်။
ချမှတ်ထားသော ပြစ်ဒဏ်ကို အောင်မြင်စွာစိန်ခေါ်ရန် ကားပိုင်ရှင်က သတ်မှတ်ထားသော စီမံရေးရာတာဝန်ယူမှုဆိုင်ရာ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းကို ဖောက်ဖျက်ကျူးလွန်ကြောင်း သတိပြုသင့်သည်။
ယာဉ်ထိန်းရဲစစ်ဆေးရေးမှူးသည် အောက်ပါကိစ္စများတွင် စကားစမြည်ပြောဆိုရန် ယာဉ်မောင်းအား ကားပေါ်မှ ဆင်းရန် တောင်းဆိုပိုင်ခွင့်မရှိကြောင်း မှတ်သားထားရန် အရေးကြီးသည် (စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများ အပိုဒ် 93.1)။
- ယာဉ်မောင်းသည် မူးဝေခြင်း၏ လက္ခဏာများနှင့် (သို့မဟုတ်) ရောဂါအခြေအနေ၊
- မော်တော်ယာဉ်နှင့် ကုန်တင်ကုန်ချများကို တစ်ကိုယ်ရေ ရှာဖွေခြင်း၊ စစ်ဆေးခြင်း သို့မဟုတ် စစ်ဆေးခြင်း၊
- ယာဉ်မောင်း (ယာဉ်ပိုင်ရှင်) ၏ရှေ့မှောက်တွင် ဆောင်ရွက်ရန်အတွက် မှတ်ပုံတင်စာရွက်စာတမ်းများတွင် ထည့်သွင်းထားသော ယာဉ်၏ အစီးရေနှင့် ယူနစ်နံပါတ်များကို ပေါင်းစပ်ညှိနှိုင်းခြင်း၊
- တရားရေးဆိုင်ရာ တရားစွဲဆိုမှုများ အကောင်အထည်ဖော်ရာတွင် ပါ၀င်ဆောင်ရွက်ရမည်ဖြစ်ပြီး အခြားလမ်းအသုံးပြုသူများ သို့မဟုတ် ရဲအရာရှိများအား ကူညီပေးရာတွင် လိုအပ်သည့်အခါ၊
- ယာဉ်၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာချို့ယွင်းမှုအား ဖယ်ရှားပစ်ရန် လိုအပ်ပါက သို့မဟုတ် ကုန်စည်သယ်ဆောင်ခြင်းဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများကို ချိုးဖောက်ခြင်း၊
- သူ့အပြုအမူက ဝန်ထမ်းတစ်ယောက်ရဲ့ ကိုယ်ရေးကိုယ်တာ လုံခြုံရေးကို ခြိမ်းခြောက်လာတဲ့အခါ။
ဗီဒီယိုရိုက်ကူးခြင်း။
ကွန်ပြူတာ ချို့ယွင်းမှု သို့မဟုတ် စနစ်ပေါ်တွင် လုပ်ဆောင်နေသည့် ဗိုင်းရပ်စ်ပရိုဂရမ်ကြောင့် အဆင့်မြင့်ဆုံး ဗီဒီယိုရိုက်ကူးရေးစနစ်များပင် ပျက်သွားနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ဗီဒီယိုတွင် ရိုက်ကူးထားသော ချိုးဖောက်မှုပင်လျှင် အကြောင်းပြချက်များရှိလျှင် စိန်ခေါ်နိုင်သည်။
လက်ရှိ လည်ပတ်နေသော ကင်မရာများကို အမျိုးအစားခွဲ နှစ်ခု ခွဲခြားနိုင်သည်-
- ယာဉ်ထိန်းရဲအရာရှိများ အသုံးပြုသည့် ဗီဒီယိုကင်မရာများ၊
- အလိုအလျောက်မုဒ်တွင် လုပ်ဆောင်နေသော ကင်မရာများ။
စစ်ဆေးရေးမှူးက ကင်မရာကို အသုံးပြုပါက ဖောက်ဖျက်သူကိုယ်တိုင်သာ ပထမပိုင်းတွင် ချမှတ်ထားသော လုပ်ထုံးလုပ်နည်းနှင့်အညီ တင်းတင်းကျပ်ကျပ် တရားစီရင်ပိုင်ခွင့်ရှိသောကြောင့် ယခင်အသုံးပြုမှုမှာ အဓိပ္ပါယ်မရှိပေ။ စာပိုဒ်။ ဤကိစ္စတွင် စောင့်ကြည့်ကင်မရာမှ မှတ်တမ်းတင်ခြင်းသည် ကားပိုင်ရှင်၏အမှားဖြစ်ကြောင်း ထပ်လောင်းအထောက်အထားအဖြစ်သာ လုပ်ဆောင်သည်။
အလိုအလျောက် ဗီဒီယိုရိုက်ကူးသည့် ကင်မရာများတွင် ပို၍ စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသည့် လုပ်ဆောင်မှု ယန္တရားတစ်ခုရှိသည်။ ၎င်းတို့ကို အများသူငှာ လမ်းဆုံများဖြစ်သည့် အရေးပေါ်လမ်းဆုံများ၊ လူကူးမျဉ်းကြားများ၊ အမြန်လမ်းများတွင် ထားရှိထားသည်။ အထူးသဖြင့် မီးပွိုင့်များနှင့် မီးရထားလမ်းဖြတ်များ အားလုံးနီးပါးတွင် ဗီဒီယိုရိုက်ကူးရေးစနစ်များကို တပ်ဆင်ထားရန် ဤဆောင်းပါး၏ အကြောင်းအရာတွင် အထူးအရေးကြီးပါသည်။
ယနေ့ ရုရှားတွင် ယာဉ်ကြောချိုးဖောက်မှုများကို ဗီဒီယိုရိုက်ကူးရန်အတွက် ကင်မရာ အမျိုးအစားများစွာ ရှိသည်- Strelka, Avtodoria, Vocord, Arena နှင့် အခြားအရာများ။ ၎င်းတို့အားလုံးသည် ကားအများအပြားတွင် မတူညီသော ပြစ်မှုအမျိုးအစားများကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း ဆုံးဖြတ်နိုင်ကြသည်။
ယေဘုယျအားဖြင့်၊ ဗီဒီယိုရိုက်ကူးရေးကင်မရာများသည် အောက်ပါအစီအစဉ်အတိုင်း လုပ်ဆောင်သည်-
- ကင်မရာက ပြစ်မှုကျူးလွန်တာကို ဖမ်းတယ်။
- အဲဒီနောက်မှာတော့ ကားရဲ့ နိုင်ငံတော် မှတ်ပုံတင် နံပါတ်ပြားတွေကို ပုံမှာ မြင်တွေ့နိုင်အောင် ပြုပြင်ပေးခဲ့ပါတယ်။
- ထို့နောက် ရရှိလာသော ဓာတ်ပုံများကို ဒေတာကို လုပ်ဆောင်ပြီး ကားပိုင်ရှင်က ဆုံးဖြတ်သည့် ဆာဗာများသို့ အလိုအလျောက် လွှဲပြောင်းပေးပါသည်။
- နောက်ဆုံးတွင်၊ ပျော်ရွှင်မှုပေးစာဟုခေါ်သော ချိုးဖောက်မှုကို မှတ်တမ်းတင်ထားသည့် ကားပိုင်ရှင်၏လိပ်စာသို့ ပေးပို့သည်- ပရိုတိုကောပါသော မက်ဆေ့ချ်နှင့် စီမံခန့်ခွဲရေးဆိုင်ရာ ဒဏ်ကြေးငွေချမှတ်ခြင်းဆိုင်ရာ ဆုံးဖြတ်ချက်တို့ကို ပေးပို့ပါသည်။ ယာဉ်ထိန်းရဲများ ချိုးဖောက်မှုများကို အလိုအလျောက် မှတ်တမ်းတင်သည့် ဗီဒီယိုမှတ်တမ်း ဓာတ်ပုံများဖြင့် တွဲပေးထားသည်။ ဤစာကို လက်ခံရရှိကြောင်း အသိအမှတ်ပြုစာဖြင့် ပေးပို့ပါသည်။ စာလက်ခံရရှိသည့်အချိန်မှစ၍ ဒဏ်ကြေးငွေပေးဆောင်သည့်ကာလ၏ နှစ်သစ်ကိုစတင်သည်။
ဗီဒီယိုရိုက်ကူးခြင်းသည် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများကို ရှာဖွေရန် အတော်လေးနည်းသစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းကို ဆယ်စုနှစ်များစွာ အောင်မြင်စွာ အသုံးပြုခဲ့ပြီး အီးယူနိုင်ငံများမှ ရုရှားနိုင်ငံသို့ ရောက်ရှိလာပြီး လမ်းများပေါ်တွင် ရာဇ၀တ်မှုများနှင့် သေဆုံးမှုများကို လျှော့ချနိုင်သည့်အပြင် ဥပဒေအရာရှိများ၏ ဝန်ထမ်းများကိုလည်း အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ပေးခဲ့သည်။
ဗီဒီယို- လမ်းဆုံများတွင် ယာဉ်ကြောချိုးဖောက်မှုများအတွက် ဗီဒီယိုနှင့် ဓာတ်ပုံမှတ်တမ်းစနစ်များ လုပ်ဆောင်မှုအကြောင်း
တားမြစ်မီးပွိုင့်တွင် မောင်းနှင်ခြင်းအတွက် ပြစ်ဒဏ်များ
ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုနှင့် လမ်းများပေါ်ရှိ လမ်းသွားလမ်းလာများတွင် ဥပဒေအရ တားမြစ်ထားသော အပြုအမူအတွက် ရွေးချယ်စရာများအားလုံးကို ရုရှားဖက်ဒရေးရှင်း၏ အုပ်ချုပ်ရေးဆိုင်ရာ ပြစ်မှုဆိုင်ရာကျင့်ထုံးဥပဒေ အခန်း 12 တွင် ပါရှိသည်။ ကျင့်ထုံးဥပဒေမှ မည်သည့်စံနှုန်းကို ကျင့်သုံးမည်မှာ ကော်မရှင်၏ ဆောင်ရွက်ချက်နှင့် အခြေအနေများပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။
မီးနီလက်မှတ်
မီးပွိုင့်အရောင်များ သို့မဟုတ် ယာဉ်ထိန်းကိရိယာ၏ အမူအယာများနှင့် စပ်လျဉ်း၍ သတိမထားမိခြင်းကို Art အောက်တွင် အပြစ်ပေးသည်။ ကုဒ်နံပါတ် 12.12 ဤချိုးဖောက်မှုအတွက် ရူဘယ် 1 ပမာဏအတွက် လုံးဝတိကျသော ပိတ်ဆို့အရေးယူမှုတစ်ခုကို ချမှတ်ထားသည်။ အုပ်ချုပ်ရေးဥပဒေအား ချိုးဖောက်ခြင်း၏ဖွဲ့စည်းပုံသည် အနီရောင်ပေါ်တွင်သာမက တားမြစ်ခြင်းအဖြစ် အသိအမှတ်ပြုထားသော မည်သည့် လက္ခဏာရပ်ပေါ်တွင်လည်း ပါ၀င်သည်။
မှတ်တိုင်မျဉ်းကို ဖြတ်ကျော်ခြင်းအတွက် ပြစ်ဒဏ်
မှတ်တိုင်မျဉ်းသည် ကားသမားအား မိမိကားကို ရပ်တန့်ပိုင်ခွင့်မရှိသော မျဉ်းကြောင်းမှ ညွှန်ပြသော လမ်းအမှတ်အသားတစ်ခုဖြစ်သည်။ စည်းကမ်းအရ၊ စည်းကမ်းသတ်မှတ်ထားသော လမ်းဆုံများကိုသာ မှတ်တိုင်လိုင်းများ တပ်ဆင်ထားသော်လည်း သာမန်လူကူးမျဉ်းကြားများရှေ့တွင်လည်း တွေ့ရှိရသည်။
မှတ်တိုင်မျဉ်းရှေ့မှာ ကားကို အမြဲရပ်ခိုင်းတယ်။ ခြွင်းချက်အနေနဲ့ကတော့ အဝါရောင်မီးပွိုင့်မှာ ရပ်တာက အရေးပေါ်ဘရိတ်ကလွဲလို့ မဖြစ်နိုင်တဲ့အခြေအနေပါ။ ဤကိစ္စတွင်၊ ယာဉ်မောင်းအား (ရုရှားဖက်ဒရေးရှင်း၏ယာဉ်စည်းကမ်းများဆိုင်ရာအပိုဒ် 6.14) ကို ဆက်လက်မောင်းနှင်ရန် ညွှန်ကြားထားသည်။ အုပ်ချုပ်ရေးကျင့်ထုံးဥပဒေ၏ အပိုဒ် 2 ၏ အပိုင်း 12.2 အောက်တွင်၊ ရပ်တန့်ရေးလမ်းကြောင်းကို လျစ်လျူရှုသည့်အတွက် ဒဏ်ငွေ 800 ရူဘယ် ချမှတ်ရမည်။
မီးရထားလမ်းများတွင် တားမြစ်အချက်ပြ မောင်းနှင်ခြင်းအတွက် ပြစ်ဒဏ်များ
မီးရထားလမ်းများပေါ်တွင် သွားလာရန် တပ်ဆင်ထားသော နေရာများတွင် ကားပိုင်ရှင်ဖြစ်ပုံဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများကို SDA တွင် ပါရှိသည်။ အထူးသဖြင့်၊ လမ်းဖြတ်ကူးရန် ထွက်ခွာရန် တားမြစ်ထားသည် (ရုရှားဖက်ဒရေးရှင်း၏ ယာဉ်စည်းကမ်းလမ်းစည်းကမ်း အပိုဒ် ၁၅.၃)။
- အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်အတားအဆီးကိုပိတ်ထားသည့်အခါသို့မဟုတ် (စတင်သောအသွားအလာအချက်ပြမှုမည်သို့ပင်ဖြစ်စေ) ပိတ်ရန်စသည့်အခါ၊
- (အတားအဆီးတစ်ခု၏တည်နေရာနှင့်ရှိနေခြင်းမည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ) မတားဆီးနိုင်သောမီးအလင်းရောင်နှင့်အတူ;
- လမ်းဖြတ်ကူးရာတွင် တာဝန်မှူး၏ တားမြစ်အချက်ပြချက်တွင် (တာဝန်မှူးသည် ယာဉ်မောင်းအား ရင်ဘတ် သို့မဟုတ် နောက်ကျော၊ အနီရောင် မီးပုံး သို့မဟုတ် အလံတစ်ခု၊ သို့မဟုတ် လက်နှစ်ဖက်ကို ဆန့်တန်းထားသော ယာဉ်မောင်းဘက်သို့ လှည့်ထားသည်)၊
- ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုနောက်ကွယ်တွင်ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုရှိလျှင်ယာဉ်မောင်းကိုယာဉ်ကြောအဆင့်တွင်ရပ်ရန်ဖိအားပေးလိမ့်မည်။
- ရထား (စက်ခေါင်း, trolley) မျက်မှောက်အတွင်းကူးချဉ်းကပ်လျှင်။
လမ်းဖြတ်ကူးခြင်းအတွက် ဒဏ်ခတ်ပိတ်ဆို့မှုကို အနုပညာက သတ်မှတ်သည်။ 12.10 ရုရှားဖက်ဒရေးရှင်း၏အုပ်ချုပ်ရေးဆိုင်ရာကျင့်ထုံး။ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကြောင့် ရထားလမ်းဖြတ်ကူးသည့် ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးကြောင့် ရူဘယ် ၁,၀၀၀ ဒဏ်ငွေဆောင်ရမည်ဟု ဆိုသည်။ ခွင့်ပြုချက်မရှိဘဲ အတားအဆီးကို ဖွင့်ထားသည့်အပြင် ရထားရှေ့ သံလမ်းတစ်လျှောက် ရွေ့လျားနေသည့် ယာဉ်မောင်းကိုလည်း အလားတူ ဒဏ်ကြေးပေးဆောင်ရကြောင်း သိရသည်။
အပြင်းထန်ဆုံး ပြစ်ဒဏ်မှာ ကားသမား၏ ချို့ယွင်းချက် ၃ ချက်ကြောင့် ဖြစ်သည်။
- တားမြစ်မီးပွိုင့်ဆီသို့ သို့မဟုတ် အပိတ် (ပိတ်) အတားအဆီးဖြင့် သံလမ်းကိုဖြတ်၍ အမှန်တကယ်ဖြတ်သန်းခြင်း၊
အထူးတပ်ဆင်ထားသောနေရာအပြင်ဘက်ရှိ သံလမ်းများကိုဖြတ်ကျော်ခြင်း (ဖြတ်ခြင်း)၊
- လမ်းကူးမှာ ရပ်လိုက်ပါ။
ထပ်ခါတလဲလဲ ချိုးဖောက်မှုအတွက် ပြစ်ဒဏ်
အနုပညာရဲ့ အဓိပ္ပါယ်ကနေ အုပ်ချုပ်ရေးဆိုင်ရာပြစ်မှုဆိုင်ရာကျင့်ထုံးဥပဒေပုဒ်မ ၄.၂ နှင့် ၄.၆ အရ၊ ယခင်ကျူးလွန်ခဲ့သည့်အချိန်မှစ၍ တစ်နှစ်အတွင်း တစ်သားတည်းကျသောပြစ်မှုတစ်ခုကို ထပ်ခါတလဲလဲထည့်သွင်းစဉ်းစားကြောင်း ကောက်ချက်ချနိုင်သည်။
သိပ္ပံပညာနှင့် တရားစီရင်ရေးတွင် တစ်သမတ်တည်းဖြစ်ခြင်းဟူသော အယူအဆအပေါ် အဓိက အမြင်နှစ်ခုရှိသည်။ ပဌမတရားအရ၊ ယေဘုယျအရာဝတ္ထုတစ်ခုပါရှိသော ပြစ်မှုများကို တစ်သားတည်းဖြစ်စေသည်ဟု မှတ်ယူသည်။ ဤအမြင်ကို ကျွန်ုပ်တို့ တရားစီရင်ရေးမဏ္ဍိုင်၏ အမြင့်ဆုံးသော သာဓကအားဖြင့် မျှဝေပါသည်။ အခြားနည်းလမ်းမှာ အုပ်ချုပ်ရေးဆိုင်ရာပြစ်မှုဆိုင်ရာကျင့်ထုံးဥပဒေပုဒ်မတစ်ခုမှ ပြဋ္ဌာန်းထားသော ပြစ်မှုများကိုသာ တစ်သားတည်းဖြစ်စေကြောင်း အသိအမှတ်ပြုရန်ဖြစ်သည်။ ဤရာထူးကို နိုင်ငံ၏ အဓိက ခုံသမာဓိရုံးက ခန့်အပ်ခဲ့ပြီး ယခုအခါ ဖျက်သိမ်းလိုက်ပြီဖြစ်သည်။ ယနေ့အထိ၊ အထွေထွေတရားစီရင်ပိုင်ခွင့်ရှိသောတရားရုံးများတွင် ယာဉ်စည်းကမ်းဖောက်ဖျက်မှု ကျဆင်းသွားသည့်ကိစ္စများတွင် RF တပ်မတော်၏ ရာထူးလွှမ်းမိုးမှုအောက်တွင် အလေ့အကျင့်သည် ဖွံ့ဖြိုးလာခဲ့သည်။
တားမြစ်မီးပွိုင့်ကို နှစ်ကြိမ် လျစ်လျူရှုပါက ဒဏ်ငွေ 5 ရူဘယ် သို့မဟုတ် သုံးလမှ ခြောက်လအထိ မောင်းနှင်ခြင်းမှ ဆိုင်းငံ့ခြင်း (အုပ်ချုပ်ရေးဆိုင်ရာဥပဒေ ပုဒ်မ 000 ၏ အပိုင်း 1၊ 3၊ 12.12)။ မီးရထားဖြတ်ကျော်ရာတွင် စည်းကမ်းများကို ထပ်ခါတလဲလဲ လစ်လျူရှုပါက တစ်နှစ်တာ အခွင့်အရေးများ ဆုံးရှုံးခြင်း (ရုရှားဖက်ဒရေးရှင်း၏ အုပ်ချုပ်ရေးဆိုင်ရာ ပြစ်မှုဆိုင်ရာကျင့်ထုံးဥပဒေပုဒ်မ 3 ၏ အပိုင်း 12.10)။
အွန်လိုင်းတွင် စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ဒဏ်ငွေပေးဆောင်ခြင်းနှင့် 50% လျှော့စျေး
နှစ်ဆယ့်တစ်ရာစုတွင် အင်တာနက်၏စွမ်းဆောင်နိုင်မှုကို အသုံးပြု၍ အိမ်မှမထွက်ဘဲ မည်သည့်လုပ်ငန်းမဆို လုပ်ဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ဒဏ်ငွေပေးဆောင်ခြင်းသည် ဤအထွေထွေစည်းမျဉ်းတွင် ခြွင်းချက်မရှိပါ။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ဒီနေ့မှာတောင် ဆန္ဒရှိရင် ဘဏ်မှာ တန်းစီရပ်ပြီး ဒဏ်ကြေးပေးဆောင်နိုင်ပေမယ့် ဒီဆောင်းပါးမှာတော့ အွန်လိုင်းမှာ ဒဏ်ငွေပေးဆောင်ရမယ့် နည်းလမ်းတွေကို အလေးပေးဖော်ပြသွားမှာ ဖြစ်ပါတယ်။
- "Gosuslugi" ဝက်ဘ်ဆိုက်မှတဆင့်။ အကယ်၍ သင်သည်ထိုသို့မလုပ်ဆောင်ရသေးပါက ဤဆိုဒ်တွင် စာရင်းသွင်းရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထို့နောက် ယာဉ်ထိန်းရဲများကို ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်နံပါတ်ဖြင့် စစ်ဆေးပြီး ဒဏ်ငွေပေးဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
- ယာဉ်ထိန်းရဲများ၏တရားဝင်ဝက်ဘ်ဆိုက်မှတဆင့်။ ၎င်းတွင် အလိုလိုသိနိုင်သော အင်တာဖေ့စ်တစ်ခုရှိသည်။ သို့သော် လက်ထဲတွင် အမြဲမရှိသော ယာဉ်မှတ်ပုံတင်နံပါတ်နှင့် မှတ်ပုံတင်နံပါတ်များအတိုင်း စိစစ်ခြင်းနှင့် ငွေပေးချေခြင်းများ ဆောင်ရွက်သည်။
- အီလက်ထရွန်းနစ်ငွေပေးချေမှုစနစ်များ။ ၎င်းတို့သည် အများအားဖြင့် အလွန်အဆင်ပြေစွာ ဖွဲ့စည်းထားသော်လည်း သိသာထင်ရှားသောကော်မရှင်တစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။
ငွေပေးချေမှုနည်းလမ်းအားလုံးကို အထက်တွင်ဖော်ပြထားသည်မဟုတ်ပါ။ ဥပမာအားဖြင့် ယာဉ်မောင်းသည် ဒဏ်ကြေးပေးဆောင်ရန် ၎င်း၏ဘဏ်၏မိုဘိုင်းအက်ပလီကေးရှင်းကို အသုံးပြု၍ ထိုသို့သောဝန်ဆောင်မှုကိုပေးဆောင်ပါက သို့မဟုတ် RosStrafy ဝဘ်ဆိုက်ကဲ့သို့ အထူးဆိုက်များမှ အကူအညီရယူနိုင်သည်။ ၎င်းတို့ကို ပေါင်းစည်းစေသည့် အဓိကအချက်မှာ သင့်အတွက် အဆင်ပြေသည့်နည်းလမ်းဖြင့် ယာဉ်ထိန်းရဲများ၏ လက်ရှိဒဏ်ကြေးများကို လျင်မြန်စွာ မစိုက်ထုတ်နိုင်ခြင်းဖြစ်သည်။
ဇန်န၀ါရီလ 1 ရက်၊ 2016 မှစ၍ ဒဏ်ကြေးငွေပေးချေမှုအရှိန်သည် ၎င်း၏မူလပမာဏကို ထက်ဝက်လျှော့ချနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် စာရင်းသွင်းထားသော ပြစ်မှုအားလုံး (တားမြစ်မီးပွိုင့်တွင် ထပ်ခါတလဲလဲ မောင်းနှင်ခြင်းမှလွဲ၍) ဒဏ်ကြေးငွေ ပေးဆောင်ပါက သတ်မှတ်ရက်မှ ရက်ပေါင်း 20 ထက် နောက်မကျစေဘဲ 50% လျှော့စျေး ရရှိမည်ဖြစ်သည်။
ဒဏ်ငွေအယူခံမှု- လုပ်ထုံးလုပ်နည်း၊ စည်းကမ်းချက်များ၊ လိုအပ်သောစာရွက်စာတမ်းများ
စီမံခန့်ခွဲရေးဆိုင်ရာပြစ်ဒဏ်များကို အယူခံဝင်ခြင်းသည် အုပ်ချုပ်ရေးဆိုင်ရာပြစ်မှုဆိုင်ရာကျင့်ထုံးဥပဒေ အခန်း 30 တွင် ချမှတ်ထားသော စည်းမျဉ်းများအတိုင်း ဆောင်ရွက်ပါသည်။
အယူခံမှုလုပ်ငန်းစဉ်သည် တရားရုံးတိုက်ပွဲအတွေ့အကြုံများဖြင့် သွေးဆောင်ခြင်းမခံရသည့်တိုင် နိုင်ငံသားတိုင်းအတွက် အတတ်နိုင်ဆုံး ရိုးရှင်းပြီး နားလည်နိုင်စေသည်ဟု ဆိုရပါမည်။ ထို့အပြင်၊ သင့်အား မည်သည့်အရာမှ မခြိမ်းခြောက်သောကြောင့် အယူခံဝင်ရန် မကြောက်ပါနှင့်။ အုပ်ချုပ်ရေး လုပ်ငန်းစဉ်တွင်သာမက ရာဇ၀တ်မှုတွင်လည်း ယုတ်မာမှုများအတွက် လှည့်စားခြင်းဟု ခေါ်သည့် တားမြစ်ချက် ရှိသည်။ ၎င်း၏ အနှစ်သာရမှာ သင်၏တိုင်ကြားချက်တွင် တရားရုံးသည် မူလချမှတ်ထားသည့် ပြစ်ဒဏ်ကို တိုးမြှင့်ပိုင်ခွင့်မရှိပေ။ နောက်ဆုံးတွင်၊ စီမံခန့်ခွဲရေးဆိုင်ရာ အယူခံမှုတစ်ခုသည် နိုင်ငံတော်အခကြေးငွေနှင့် မသက်ဆိုင်သောကြောင့် သင့်အား မည်သည့်အရာမှ ကုန်ကျမည်မဟုတ်ပါ (ကျင့်ထုံးဥပဒေပုဒ်မ 5 ၏ အပိုင်း 30.2)။
ပထမဆုံးလုပ်ရမှာက အယူခံဝင်ဖို့ အချိန်ကန့်သတ်ချက် သတ်မှတ်ပါ။ ဆုံးဖြတ်ချက်မိတ္တူကိုလက်ခံရရှိသည့်နေ့မှ 10 ရက်ဖြစ်သည် (ရုရှားဖက်ဒရေးရှင်း၏အုပ်ချုပ်ရေးဆိုင်ရာပြစ်မှုဆိုင်ရာကျင့်ထုံးဥပဒေပုဒ်မ 1 ၏အပိုင်း 30.3)။ အကြောင်းပြချက်ကောင်းရှိမှ လွတ်သွားသော နောက်ဆုံးရက်ကို ပြန်လည်ထူထောင်ရန် ဖြစ်နိုင်သည်။ အထင်ရှားဆုံး ဥပမာမှာ လူတစ်ဦး ဆေးရုံတင်ထားရသည့် ပြင်းထန်သော ရောဂါတစ်ခုဖြစ်သည်။
ထို့နောက် သင်တိုင်ကြားလိုသော အခွင့်အာဏာကို သင်ရွေးချယ်သင့်သည်။ ရွေးချယ်ခွင့် နှစ်ခုရှိသည်- အထက်အရာရှိ သို့မဟုတ် တရားရုံးသို့ အယူခံဝင်ခြင်း။ ရွေးချယ်မှုတစ်ခုစီတွင်၎င်း၏အားသာချက်များနှင့်အားနည်းချက်များရှိသည်။ ထို့ကြောင့် တရားရုံးမှ ပုဒ်မ ၃၀.၅ ၏ အပိုင်း ၁ နှင့် ၁.၁ ကို ၂ လ ပေးသော်လည်း တိုင်ကြားချက်ကို စဉ်းစားရန် တရားဝင် ၁၀ ရက်သာ ပေးရသည်။
နောက်ဆုံးအနေဖြင့် အယူခံဝင်ရန်အတွက် လုပ်ထုံးလုပ်နည်းအပေါ် ဆုံးဖြတ်ပြီးပါက သင်သည် စာရေးပြီး တိုင်ကြားချက်ပေးပို့သင့်ပါသည်။ ၎င်းတွင် အောက်ပါ လိုအပ်သော အသေးစိတ်အချက်များ ပါဝင်ရပါမည်။
- တိုင်ကြားချက်၏ ထိပ်တွင်၊ ၎င်း၏ ရည်ရွယ်လက်ခံသူကို ညွှန်ပြသည်- တရားရုံး သို့မဟုတ် ယာဉ်ထိန်းရဲ အာဏာပိုင်များ၏ အမည်နှင့် လိပ်စာ။ သင့်ဒေတာကိုလည်း ထိုနေရာတွင် ဖော်ပြပါသည်- အမည်၊ လိပ်စာနှင့် ဆက်သွယ်ရန်ဖုန်းနံပါတ်။
- ထို့နောက်၊ ၎င်း၏အမည်ကို စာရွက်စာတမ်း၏ အလယ်တွင် ညွှန်ပြသည်။
- အဓိက အပိုင်းသည် စစ်ဆေးရေးမှူး၏ ဆုံးဖြတ်ချက်ကို ပယ်ဖျက်ရန် လိုအပ်သည်ဟု သင်ယူဆသည့် အဓိက အကြောင်းပြချက်များနှင့် စေ့ဆော်ချက်များကို ဖော်ပြသည်။ သင့်ထင်မြင်ချက်ကို ဥပဒေ၏ သက်သေအထောက်အထားများနှင့် စံနှုန်းများကို ကိုးကားခြင်းဖြင့် ထောက်ခံရပါမည်။
- လျှောက်လဲချက်အပိုင်းတွင် သင်သည် တရားရုံး သို့မဟုတ် ယာဉ်ထိန်းရဲအရာရှိထံ လျှောက်ထားသည့်အရာအားလုံးကို ဖော်ပြပါ။
- တိုင်ကြားချက်သည် ၎င်း၏အကြောင်းအရာနှင့် သက်ဆိုင်သည့် စာရွက်စာတမ်းအားလုံးနှင့်အတူ ပါ၀င်ပြီး ၎င်းတို့ကို စာရင်းတစ်ခုတွင် စာရင်းပြုစုထားသည်။
- အဆုံးတွင် ၎င်း၏စာရေးသည့်ရက်စွဲနှင့် သင့်လက်မှတ်ဖြစ်သင့်သည်။
ပြီးပြည့်စုံသော တိုင်ကြားချက်ကို မှတ်ပုံတင်ထားသော စာတိုက်မှ အာဏာပိုင်များ၏ လိပ်စာသို့ ပေးပို့ရမည်။
ဗီဒီယိုရိုက်ကူးခြင်းမှတစ်ဆင့် တွေ့ရှိရသည့် ချိုးဖောက်မှုများအပေါ် အယူခံဝင်သည့် ဆုံးဖြတ်ချက်များ၏ ထူးခြားချက်များ
“ပျော်ရွှင်မှုစာများ” ပုံစံဖြင့် ထုတ်ပြန်ထားသော အုပ်ချုပ်ရေးဆိုင်ရာပြစ်မှုဆိုင်ရာ ဆုံးဖြတ်ချက်များသည် အယူခံဝင်ရန် အလွန်ခက်ခဲပါသည်၊ အကြောင်းမှာ ယာဉ်စည်းကမ်းချိုးဖောက်မှုတစ်ခု တွေ့ရှိပြီး ပရိုတိုကောကို ရေးဆွဲသည့်အခါ လူသားဟုခေါ်သည့်အချက်ဟူ၍ မရှိသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ ဤပုံစံတွင် ဆုံးဖြတ်ချက်များ အောင်မြင်စွာ အယူခံဝင်သည့် ကိစ္စများရှိသည်။
အမှန်မှာ ဗီဒီယိုရိုက်ကူးရေးစနစ်များသည် ယာဉ်များကို ပြည်နယ်နံပါတ်များဖြင့် အောင်မြင်စွာ ခွဲခြားနိုင်သော်လည်း ၎င်းတို့ကို မောင်းနှင်သည့် ယာဉ်မောင်းများ မဟုတ်ပါ။ ဤကိစ္စနှင့်စပ်လျဉ်း၍၊ ကားပိုင်ရှင်သည် မူရင်းအတိုင်း (ကုဒ်၏ ပုဒ်မ 1 ၏ အပိုင်း 2.6.1) ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ဒဏ်ကြေးပေးဆောင်ရန် လိုအပ်မှုကို ဖယ်ရှားရန် အမှန်တကယ်အခွင့်အရေးမှာ ချိုးဖောက်မှုဖြစ်ပွားချိန်တွင် အခြားသူတစ်ဦး မောင်းနှင်နေသည် သို့မဟုတ် ကားခိုးသွားကြောင်း သက်သေပြရန်ဖြစ်သည်။
၂၀၀၆ ခုနှစ် အောက်တိုဘာလ ၂၄ ရက်နေ့ ရက်စွဲပါ ရုရှားဖက်ဒရေးရှင်းတရားလွှတ်တော်ချုပ်၏ စုံညီအစည်းအဝေး၏ အမိန့်အပိုဒ် ၁.၃ အရ အောက်ပါအချက်များသည် ဤအချက်ကို သက်သေအဖြစ် ဆောင်ရွက်နိုင်သည်-
- လူတစ်ဦးနှင့်စပ်လျဉ်း၍ ထုတ်ပေးထားသော ကားမောင်းနှင်ခွင့်အတွက် ရှေ့နေပါဝါ၊
- ထိုသို့သောလူတစ်ဦး၏ယာဉ်ကို မောင်းနှင်ရန် ဝင်ခွင့်အမှတ်အသားပါသော ပြည်သူ့တာဝန်အာမခံမူဝါဒ၊
- သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် ငှားရမ်းခြင်း သို့မဟုတ် အငှားစာချုပ်၊
- မျက်မြင်သက်သေများ၏ ထွက်ဆိုချက် (သို့မဟုတ်) ယာဉ်စည်းကမ်း ဖောက်ဖျက်မှု ပြင်ဆင်သည့်အချိန်တွင် ကားမောင်းနှင်သူ။
ဗီဒီယို- ယာဉ်ထိန်းရဲ ဒဏ်ကြေးငွေများကို ဘယ်လိုစိန်ခေါ်မလဲ။
လမ်းအသုံးပြုသူအားလုံး ဘေးကင်းစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသောကြောင့် မီးပွိုင့်များ တပ်ဆင်ထားသော လမ်းအပိုင်းများနှင့် ရထားလမ်းဖြတ်ကူးရန် စည်းကမ်းများကို လိုက်နာပါ။ ထို့အပြင်၊ တစ်ခါတစ်ရံတွင် ၎င်းတို့၏ ချိုးဖောက်မှုအတွက် ပြင်းထန်သော ဒဏ်ခတ်အရေးယူမှုများသည် ယာဉ်မောင်းခြင်းကို 6 လအထိ ဆိုင်းငံ့ထားသည်အထိ ပေးဆောင်ထားသည်။ အကယ်၍ သင်မကျူးလွန်ခဲ့သော ပြစ်မှုအတွက် ၎င်းတို့က သင့်အား အပြစ်ပေးရန် ကြိုးပမ်းနေပါက သင့်အခွင့်အရေးများကို ကာကွယ်ရန် မကြောက်ပါနှင့် လိုအပ်ပါက အထက်အာဏာပိုင်များထံ ဆက်သွယ်ပါ။
