အတန်းပိုင်တာယာ

တာယာလုပ်ငန်းသည် တာယာများ၏ စွမ်းအင်ထိရောက်မှုကို သုတေသနပြုနေပါသည်။ ၎င်းတို့သည် rolling resistance ကိုကျော်လွှားရန် လိုအပ်သော စွမ်းအင်သတ်မှတ်ချက်အရ တာယာအမျိုးအစားခွဲခြားမှုကို ဦးတည်သင့်သည်။

တာယာလုပ်ငန်းသည် တာယာများ၏ စွမ်းအင်ထိရောက်မှုအပေါ် သုတေသနလုပ်နေသည်။ ၎င်းတို့သည် rolling resistance ကိုကျော်လွှားရန် လိုအပ်သော စွမ်းအင်သတ်မှတ်ချက်အရ တာယာအမျိုးအစားခွဲခြားမှုကို ဦးတည်သင့်သည်။ သို့သော်လည်း တာယာအမျိုးအစားခွဲခြားရန် ယေဘုယျတာဝန်တစ်ရပ်ကို နိဒါန်းပျိုးရန်မှာ အလှမ်းဝေးနေသေးသည်။

မြင့်မားသောစွမ်းအင်ထိရောက်မှုဆိုသည်မှာ ဆီလောင်ကျွမ်းမှုနည်းခြင်း၊ တာယာသက်တမ်းကြာရှည်ကာ လေထုညစ်ညမ်းမှုနည်းပြီး အရေးကြီးသည်မှာ ယခုအချိန်တွင် ရေနံစိမ်းအပေါ် မှီခိုမှုနည်းပါးလာခြင်းဖြစ်သည်။ စားသုံးမှု၏ဆင်ခြင်တုံတရားသည် အံ့သြစရာမဟုတ်ပေ။ စွမ်းအင်သည် ဥရောပသမဂ္ဂ၏ မျက်လုံးပန်းသီး၏ ပန်းသီးဖြစ်သည်။

စာအုပ်ထဲမှာ တာယာ

စွမ်းအင်ထိရောက်မှုဆိုင်ရာ ဥရောပကွန်မြူနတီကော်မရှင်၏ ဇွန်လ 2005 ခုနှစ် အစိမ်းရောင်စာတမ်းသည် မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းကို အဓိကထားသည်။ ဤဧရိယာတွင် စုဆောင်းငွေများကို နေရာတိုင်းလိုလိုတွင် တွေ့နိုင်သည် - ထုတ်လုပ်မှုမှသည် ကား၏လည်ပတ်မှုအထိ။ စာအုပ်တွင် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာစွာဖြင့် စွမ်းအင်ချွေတာနိုင်စေရန်အတွက် အကြံပြုချက်များပါရှိသည် - အချို့သော ကာဗွန်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို အစီရင်ခံရန် ၀န်မလေးခြင်းကဲ့သို့သော သုံးစွဲပြီးသား တာယာများတွင် မှန်ကန်သောလေဖိအားအကြောင်း အချက်အလက်များကို ကားထုတ်လုပ်သူများက စတစ်ကာများတင်သည် (အဆိုပြုထားသည်။ ကားများတွင် ဖိအားအာရုံခံကိရိယာများ တပ်ဆင်ရန်။ အနည်းဆုံး တာယာတစ်ခုတွင် ဖိအားနည်းလွန်းသော ကားများ၏ ၄၅ ရာခိုင်နှုန်းမှ ၇၀ ရာခိုင်နှုန်းကြား မောင်းနှင်နေကြပြီး လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု ၄ ရာခိုင်နှုန်း တိုးလာသည်ဟု ခန့်မှန်းရသည်။ တာယာနှင့် လမ်းမျက်နှာပြင်ကြား ပွတ်တိုက်မှုသည် လောင်စာဆီစားသုံးမှု၏ 45% အထိ ရှိနေနိုင်သည်။ မှန်ကန်သော စွမ်းဆောင်ရည်လက္ခဏာများရှိသော တာယာများကို 70% လျှော့ချနိုင်သည်။

ရေယာဉ်အော်ပရေတာများ ကယ်တင်နိုင်သည်။

တာယာတစ်လုံး၏ လှိမ့်ခံနိုင်ရည်သည် တာယာဖွဲ့စည်းပုံ၊ တာယာ၏ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် တာယာပြုလုပ်ရာတွင် အသုံးပြုသည့် ဒြပ်ပေါင်းပါဝင်မှုအပေါ် မူတည်ပါသည်။ “ဒီနှစ်အကုန်မှာ တာယာထုတ်လုပ်သူတွေက စမ်းသပ်မှုတွေကို အပြီးသတ်ပြီး ရလဒ်တွေကို ဥရောပကော်မရှင်ထံ တင်ပြရပါမယ်” ဟု Michelin Polska မှ Malgorzata Babik က ပြောကြားခဲ့သည်။ - တာယာများကို အမျိုးအစားခွဲရန် စည်းကမ်းများ ပါရှိရမည်။ ယနေ့တွင်၊ တာယာထုတ်လုပ်သူတိုင်းနီးပါးသည် ကားများနှင့် ထရပ်ကားများအတွက် စွမ်းအင်သက်သာသောတာယာများကို ပေးဆောင်ကြသည်။ အထူးသဖြင့် နောက်ပိုင်းတွင် ထိုသို့သောတာယာအသုံးပြုမှုသည် အရေးကြီးပါသည်။ ရေယာဉ်ပိုင်ရှင်များအတွက် ၅ ရာခိုင်နှုန်းပင်။ လောင်စာဆီနည်းခြင်းဆိုသည်မှာ ငွေကြေးအမြောက်အမြားကို ဆိုလိုသည်။ Michelin သည် ခရီးသည်တင်ကားတစ်စီး၏ ပိုင်ရှင်သည် စွမ်းအင်သက်သာသောတာယာများကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ဆီတိုင်ကီ ၈ လုံးကို ကယ်တင်မည်ဟု ဆိုထားသည်။

စျေးနှုန်းများ? EU မှ ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များသည် တာယာဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကို အာရုံစိုက်လိမ့်မည် - အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် တာယာအမျိုးအစားခွဲခြားရန်အတွက် ၎င်းတို့လိုက်နာရမည့် တင်းကျပ်သော ကန့်သတ်ဘောင်များကို ဖော်ထုတ်ရန် လိုအပ်ကြောင်း Pirelli Polska မှ အင်ဂျင်နီယာ Piotr Lygan မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ ထိုသို့သော စစ်ဆေးမှုများအတွက် စင်တာများ ထူထောင်ရမည်။

အခြေအနေအားလုံးကို ဖြည့်ဆည်းပြီးမှသာ EU တွင် စည်းနှောင်မှုဆိုင်ရာ ညွှန်ကြားချက်တစ်ရပ် ထုတ်ပြန်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ၂၀၀၇ ခုနှစ်မှာ အဆင်သင့်ဖြစ်မယ်လို့ အစကတော့ စီစဉ်ထားပါတယ်။ ဒီလိုဖြစ်လာရင် အကောင်းဆုံးစွမ်းအင်အတန်းအစားရှိတဲ့ တာယာတွေက တခြားသူတွေထက် ပိုစျေးကြီးမှာလား။ ဥပမာအားဖြင့်၊ စွမ်းအင်အတန်းအစား A ၏အဝတ်လျှော်စက်သည် class B ထက် ၁၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့်ပိုမိုကုန်ကျသည် - ယနေ့တွင်စျေးနှုန်းအကြောင်းပြောရန်ခက်ခဲသည် - Małgorzata Babik မှပြောကြားခဲ့သည်။ - ယနေ့ခေတ်တွင်၊ စွမ်းအင်သက်သာသောတာယာများ၏စျေးနှုန်းများသည် အခြားသူများနှင့် နှိုင်းယှဉ်နိုင်သည်။ Pilot ကဲ့သို့ အရွယ်အစားနှင့် အမြန်နှုန်း အဆင့်သတ်မှတ်ချက် တူညီသော Michelin Energy သည် PLN 2007 ခန့် ပိုမိုကုန်ကျသည်။