Chevrolet Lacetti သည် fuse များနှင့် relays များဖြစ်သည်။
အကြောင်းအရာ
Chevrolet Lacetti ကို ၂၀၀၂၊ ၂၀၀၃၊ ၂၀၀၄၊ ၂၀၀၅၊ ၂၀၀၆၊ ၂၀၀၇၊ ၂၀၀၈၊ ၂၀၀၉၊ ၂၀၁၀၊ ၂၀၁၁၊ ၂၀၁၂၊ ၂၀၁၃ နဲ့ ၂၀၁၄ တို့မှာ ထုတ်လုပ်ခဲ့ပါတယ်။ Chevrolet Lacetti fuse နှင့် relay block diagram ၏ဖော်ပြချက်၊ ဘလောက်များ၏ဓာတ်ပုံ၊ အစိတ်အပိုင်းများ၏ရည်ရွယ်ချက်ကိုပြသပြီး စီးကရက်မီးခြစ်အတွက် တာဝန်ရှိသည့် fuse တည်နေရာကိုလည်း ပြောပြရန် သင့်အား ဖိတ်ခေါ်အပ်ပါသည်။
အင်ဂျင်ခန်းအတွင်း relays နှင့် fuses များပါရှိသော အဓိကယူနစ်
ဘက်ထရီနှင့် coolant expansion tank အကြား ဘယ်ဘက်ခြမ်းတွင် တည်ရှိသည်။
မူရင်း fuse နှင့် relay diagram ကို အဖုံး၏ အတွင်းပိုင်းတွင် ရိုက်နှိပ်ထားသည်။
အလုံးစုံအစီအစဉ်
ဆားကစ်၏ဖော်ပြချက်
တိုက်နယ်အနိုင်အထက်
Ef1 (30 A) - ပင်မဘက်ထရီ (ဆားကစ် F13-F16၊ F21-F24)။
Ef2 (60 A) - ABS ။
F11 ကိုကြည့်ပါ။
Ef3 (30 A) - မီးဖိုပန်ကာ။
F7 ကိုကြည့်ပါ။
Ef4 (30 A) - စက်နှိုးခြင်း (စတော့၊ ဆားကစ် F5-F8)။
စတားသည် မလှည့်ပါက၊ ယာဉ်မောင်းဘေးဘက်ရှိ တူရိယာအကန့်အောက်ရှိ ကွင်းစကွင်းစတွင် ထပ်လောင်း 4 ကို စစ်ဆေးပါ။ ဘက်ထရီအား အားသွင်းထားပြီး ၎င်း၏ terminal များ လုံခြုံကြောင်း သေချာစေကာ၊ shift lever ကို ကြားနေအနေအထားတွင် ထားကာ starter အနီးရှိ လျှပ်စစ်သံလိုက်ထပ်ဆင့်၏ အဆက်အသွယ်များကို ပိတ်ပါ။ ၎င်းသည် starter အလုပ်လုပ်ခြင်းရှိမရှိစစ်ဆေးလိမ့်မည်။ အလုပ်ဖြစ်လျှင် ကေဘယ်ကြိုး ကျိုးခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ အလုပ်မလုပ်ပါက ဘက်ထရီမှ သီးခြားဝါယာကြိုးများဖြင့် ၎င်းသို့ ဗို့အား သွင်းပါ။ ဒါကအလုပ်လုပ်ပါလိမ့်မယ်; ကားကိုယ်ထည်နှင့် ဘက်ထရီမှ ဝိုင်ယာကြိုးတစ်ခုသည် ကားကိုယ်ထည်နှင့် ဆိုးရွားစွာ ထိတွေ့မှု ဖြစ်နိုင်ခြေများသည်။
Ef5 (30 A) - စက်နှိုးခြင်း (ဆားကစ် F1-F4၊ F9-F12၊ F17-F19)။
Relay K3 ကို စစ်ဆေးပါ။
Ef6 (20 A) - အအေးခံပန်ကာ (ရေတိုင်ကီ)။
ပန်ကာမဖွင့်ပါက (အသံဖြင့်၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်ကိုဆုံးဖြတ်ရန်အတော်လေးခက်ခဲသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်၎င်းသည်အတော်လေးတိတ်ဆိတ်စွာအလုပ်လုပ်သောကြောင့်)၊ ထို့အပြင် fuses Ef8, Ef21 နှင့် relays K9, K11 ကိုစစ်ဆေးပါ။ ဘက်ထရီမှ ဗို့အားကို တိုက်ရိုက်အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ပန်ကာသည် အလုပ်လုပ်ကြောင်း သေချာပါစေ။ အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်တွင် အအေးခံအဆင့်၊ အအေးခံအပူချိန်အာရုံခံကိရိယာ၊ ရေတိုင်ကီအဖုံးနှင့် တိုးချဲ့တိုင်ကီတို့ကို စစ်ဆေးပါ (ဦးထုပ်အတွင်းရှိ အဆို့ရှင်သည် အခြေအနေကောင်းမွန်ရမည်၊ ဦးထုပ်ကို တင်းကျပ်ထားရမည်)၊ အပူချိန်ထိန်းကိရိယာ အလုပ်လုပ်နေပါသည်။ အဆိုးဆုံးတွင်၊ coolant ၏ အပူချိန်နှင့် ဖိအားပြဿနာများ ရှိပါက၊ မီးလောင်နေသော ဆလင်ဒါခေါင်း gasket သည် အကြောင်းရင်းဖြစ်နိုင်သည်။
Ef7 (30 A) - အပူပေးထားသော နောက်ပြတင်းပေါက်။
F6 ကိုကြည့်ပါ။
Ef8 (30 A) - အအေးပေးစနစ် (ရေတိုင်ကီ) ၏ မြင့်မားသောပန်ကာအမြန်နှုန်း။
Eph.6 ကိုကြည့်ပါ။
Ef9 (20 A) : ရှေ့နှင့်နောက် ညာဘက်တံခါးများ၏ ပါဝါပြတင်းပေါက်များ။
F6 ကိုကြည့်ပါ။
Ef10 (15 A) - အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်ယူနစ် (ECU)၊ စက်နှိုးကွိုင်များ၊ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ပြန်လည်လည်ပတ်မှုအဆို့ရှင်။
Ef11 (10 A) - ပင်မထပ်ဆင့်ပတ်လမ်း၊ အီလက်ထရွန်နစ်အင်ဂျင်စီမံခန့်ခွဲမှု (ECM) ထိန်းချုပ်ကိရိယာ။
Ef12 (25 A) - ရှေ့မီး၊ အတိုင်းအတာ။
တစ်လမ်းမောင်း မီးချောင်းများ မလင်းပါက၊ fuse Ef23 သို့မဟုတ် Ef28 ကို စစ်ဆေးပါ။ ရှေ့မီးများ မလင်းပါက၊ ထိတွေ့မှုအားနည်းခြင်းကြောင့် ပျောက်ဆုံးသွားနိုင်သည့် ရှေ့မီးလုံးများအပြင် အဆက်အသွယ် pads များကို စစ်ဆေးပါ။ မီးသီးများကို အစားထိုးရန်၊ လေစစ်ဇကာ အိမ်ရာကို ဖယ်ရှားရန် ဖြစ်နိုင်ခြေများပါသည်။
Ef13 (15 A) - ဘရိတ်မီးများ။
အပိုမီးများအပါအဝင် ဘရိတ်မီးများ လင်းနေပါက၊ ထို့အပြင် ဘရိတ်နင်းထားသော d-pad ခလုတ်နှင့် ၎င်း၏ချိတ်ဆက်မှုကို ဝါယာကြိုးများဖြင့် စစ်ဆေးပါ။ အပိုဘရိတ်မီးက အလုပ်မလုပ်ပေမယ့် ပင်မမီးက ရှေ့မီးမှာပါတဲ့ မီးချောင်းတွေကို အစားထိုးလိုက်တာ၊ မီးလုံးတွေက နှစ်ထပ်ကြိုးဖြစ်ပြီး နှစ်ခုလုံး လောင်ကျွမ်းသွားနိုင်ပါတယ်။ မြေပြင်ချိတ်ဆက်ကိရိယာများနှင့် ဝိုင်ယာကြိုးများရှိ အဆက်အသွယ်များကိုလည်း စစ်ဆေးပါ။
Ef14 (20 A) - ယာဉ်မောင်းတံခါးရှိ ပါဝါပြတင်းပေါက်။
F6 ကိုကြည့်ပါ။
Ef15 (15 A) - ရှေ့မီးများတွင် အလင်းတန်းမြင့် မီးချောင်းများ။
ပင်မအလင်းတန်းမဖွင့်ပါက K4 relay၊ ရှေ့မီးရှိ မီးချောင်းများ၏ ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်စွမ်းနှင့် ၎င်းတို့၏ ချိတ်ဆက်ကိရိယာများရှိ အဆက်အသွယ်များကို (oxidized ဖြစ်နိုင်သည်)၊ စတီယာရင်ဘီး၏ ဘယ်ဘက်သို့ မီးခလုတ်ကို စစ်ဆေးပါ။ ရှေ့မီးချိတ်ဆက်ကိရိယာများတွင် ဗို့အားကို တိုင်းပါ။ အလင်းတန်းမြင့်နေချိန်တွင် လိုအပ်သောအဆက်အသွယ်များတွင် ဗို့အားမရှိပါက၊ စတီယာရင်တိုင်ခလုတ် သို့မဟုတ် ဝိုင်ယာကြိုးများတွင် ချို့ယွင်းချက်ရှိနေပါသည်။
Ef16 (15 A) - ဟွန်း၊ ဥဩ၊ hood ကန့်သတ်ခလုတ်။
အသံအချက်ပြမှု အလုပ်မလုပ်ပါက၊ ဤဖျူးစ်အပြင် relay K2 ကို စစ်ဆေးပါ။ အဖြစ်များသောပြဿနာမှာ ဘယ်ဘက်ရှေ့မီးနောက်ဘက်ခြမ်းတွင်ရှိသော ကိုယ်ထည်နှင့် အဆက်အသွယ်မရှိခြင်း သို့မဟုတ် ဆုံးရှုံးခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ သန့်ရှင်းပြီး အဆက်အသွယ်ကောင်းပါစေ။ မဟုတ်ပါက၊ စတီယာရင်ဘီးပေါ်ရှိ ဝိုင်ယာကြိုး သို့မဟုတ် ခလုတ်များကို စစ်ဆေးပါ။ 12 V ကို တိုက်ရိုက်အသုံးပြု၍ အချက်ပြမှုကိုယ်တိုင် စစ်ဆေးပါ။ မှားယွင်းနေပါက အသစ်ဖြင့် အစားထိုးပါ။
Ef17 (10 A) - လေအေးပေးစက် ကွန်ပရက်ဆာ။
F6 ကိုကြည့်ပါ။
Ef18 (15 A) - ဆီပန့်။
လောင်စာပန့်အလုပ်မလုပ်ပါက တက္ကစီတပ်ဆင်ခြင်းဘလောက်တွင် fuse F2 ၊ အင်ဂျင်ခန်းအတွင်း fuse Ef22 နှင့် relay K7 နှင့် 12V ကို တိုက်ရိုက်အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ပန့်၏ကျန်းမာရေးကို စစ်ဆေးပါ။ အလုပ်ဖြစ်ပါက ဝါယာကြိုးများကို ခဏနားပြီး အဆက်အသွယ်များကို စစ်ဆေးပါ။ အဆင်မပြေပါက အသစ်တစ်ခုဖြင့် အစားထိုးပါ။ လောင်စာပန့်ကို ဖယ်ရှားရန်၊ ဘက်ထရီကို ဖြုတ်ရန်၊ နောက်ထိုင်ခုံကူရှင်ကို ဖယ်ရှားရန်၊ နေကာမိုးကို ဖွင့်ရန်၊ လောင်စာဆီလိုင်းများကို ဖြုတ်ပစ်ရန်၊ ထိန်းထားနိုင်သော လက်စွပ်ကို တင်းကျပ်ကာ လောင်စာပန့်ကို ဆွဲထုတ်ရန် လိုအပ်သည်။ လောင်စာဆီစနစ်သည် လုံလောက်သော ဖိအားမရှိပါက၊ ဖိအားထိန်းညှိမှုတွင် ပြဿနာရှိနိုင်သည်။
Ef19 (15 A) - ဒက်ရှ်ဘုတ်၊ လျှပ်စစ်ခေါက်ကြည့်မှန်များ၊ ကားအတွင်းခန်းရှိ အလင်းရောင်တစ်ခုချင်းစီ၊ အခန်းတွင်းရှိ ဘုံမျက်နှာကျက်၊ ပင်စည်ရှိအလင်း၊ ပင်စည်အနေအထား ကန့်သတ်ခလုတ်။
F4 ကိုကြည့်ပါ။
Ef20 (10 A) - ဘယ်ဘက်ရှေ့မီး၊ အလင်းတန်းနိမ့်။
ညာဘက်နှစ်ပြီး အလင်းတန်းမပွင့်ပါက fuse Ef27 ကိုကြည့်ပါ။
ရှေ့မီးနှစ်လုံးစလုံး၏ အလင်းတန်းများ ထွက်သွားပါက မီးသီးနှစ်လုံးကို တစ်ချိန်တည်းတွင် လောင်ကျွမ်းသွားစေနိုင်သည့်အပြင် ၎င်းတို့၏ ချိတ်ဆက်ကိရိယာများ၊ ၎င်းတို့၏ အဆက်အသွယ်များနှင့် အစိုဓာတ်ရှိနေခြင်း။ ထို့အပြင်၊ အကြောင်းရင်းမှာ ချိတ်ဆက်ကိရိယာ C202 မှ စတီယာရင်ဘီးပေါ်ရှိ မီးခလုတ်သို့ ဝိုင်ယာကြိုးများတွင် ဖြစ်နိုင်ပါသည်။ တော်ပီဒိုအောက်ကိုကြည့်ပါ၊ အထူးသဖြင့် Hatchback တစ်စီးရှိလျှင် ၎င်းသည် မီးစွဲနိုင်သည်။ စတီယာရင်တိုင်ခလုတ်၏ လုပ်ဆောင်ချက်ကိုလည်း စစ်ဆေးပါ။
Ef21 (15 A) - အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် (ECU)၊ စုပ်ယူသန့်စင်မှုအဆို့ရှင်၊ အောက်ဆီဂျင်အာရုံစူးစိုက်မှုအာရုံခံကိရိယာများ၊ အဆင့်အာရုံခံကိရိယာ၊ အအေးပေးစနစ်ပန်ကာ (ရေတိုင်ကီ)။
Ef22 (15 A) - လောင်စာပန့်၊ ထိုးဆေးများ၊ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ ပြန်လည်လည်ပတ်မှု အဆို့ရှင်။
Ef23 (10 A) - ဘယ်ဘက်ခြမ်းရှိ မီးလုံးများ၊ လိုင်စင်ပြားမီး၊ သတိပေးအချက်ပြခြင်း။
Eph.12 ကိုကြည့်ပါ။
Ef24 (15 A) - မြူမီးများ။
အတိုင်းအတာများကို ဖွင့်ထားမှသာ ဖြစ်ရပ်အများစုတွင် Fog lights များ အလုပ်လုပ်ပါသည်။
စိုစွတ်သောရာသီဥတုတွင် "မြူ" အလုပ်မလုပ်တော့ပါက၊ မီးလုံးများထဲသို့ ရေဝင်သွားခြင်း ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးပါ။
Ef25 (10 A) - လျှပ်စစ်ဘေးကြည့်မှန်များ။
F8 ကိုကြည့်ပါ။
Ef26 (15 A) - ဗဟိုသော့ခတ်ခြင်း။
Ef27 (10 A) - ညာဘက်ရှေ့မီး၊ အလင်းတန်းနိမ့်။
Eph.20 ကိုကြည့်ပါ။
Ef28 (10A) - ညာဘက်အနေအထားမီးများ၊ ဒက်ရှ်ဘုတ်နှင့် အလယ်ကွန်ဆိုးမီးများ၊ ရေဒီယိုမီးများ၊ နာရီ။
Ef29 (10 A) - အရံ;
Ef30 (15 A) - အရံ;
Ef31 (25 A) - အရံ။
Relay
- 1 - ဒက်ရှ်ဘုတ်နှင့် အလယ်ကွန်ဆိုးလ် နောက်ခံအလင်း ထပ်ဆင့်လွှင့်ခြင်း။
- 2 - horn relay ။
Eph.16 ကိုကြည့်ပါ။ - 3 - main ignition relay ။
fuse Ef5 ကို စစ်ဆေးပါ။ - 4 - ရှေ့မီးကို ရှေ့မီးတိုင်တွင် တပ်ဆင်ပါ။
- 5 - fog lamp relay ။
Eph.24 ကိုကြည့်ပါ။ - 6 - လေအေးပေးစက် compressor clutch ။
F6 ကိုကြည့်ပါ။ - 7 - fuel pump, ignition coils.
Eph.18 ကိုကြည့်ပါ။ - 8 - ပါဝါပြတင်းပေါက်များ။
- 9 - အအေးပေးစနစ် ပန်ကာ (ရေတိုင်ကီ) ၏ မြန်နှုန်းနိမ့်။
Eph.6 ကိုကြည့်ပါ။ - 10 - အနောက်ပြတင်းပေါက်အပူ။
F6 ကိုကြည့်ပါ။ - 11 - မြန်နှုန်းမြင့် အအေးခံပန်ကာ (ရေတိုင်ကီ)။
Eph.6 ကိုကြည့်ပါ။
Chevrolet Lacetti ၏အခန်းအတွင်း၌ Fuse နှင့် Relay များ
ဖျူးသေတ္တာ
ဘုတ်၏အဆုံးတွင် ဘယ်ဘက်ခြမ်းတွင် တည်ရှိသည်။ ဝင်ရောက်ခွင့်သည် ဘယ်ဘက်အရှေ့တံခါးကိုဖွင့်ပြီး fuse panel အဖုံးကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်သည်။
ဖျူးဘလောက်ပုံ
decoding ပါသောဇယား
| F1 | 10A AIRBAG - အီလက်ထရွန်းနစ်လေအိတ်ထိန်းချုပ်ယူနစ် |
| F2 | 10A ECM - အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှု module၊ အလိုအလျောက်ဂီယာထိန်းချုပ်မှု module*၊ alternator၊ ယာဉ်အမြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာ |
| F3 | ကွေ့ SIGNAL 15A - အန္တရာယ်ခလုတ်၊ အကွေ့အချက်ပြများ |
| F4 | 10A CLUSTER - တူရိယာအစုအဝေး၊ Low Beam အီလက်ထရွန်းနစ်*၊ Buzzer၊ Stop Lamp Switch၊ Power Steering Electronics*၊ A/C Switch* |
| F5 | ဘွတ်ကင် |
| F6 | 10A ENG FUSE - A/C ကွန်ပရက်ဆာ ထပ်ဆင့်၊ အပူပေးထားသော နောက်ပြတင်းပေါက် ထပ်ဆင့်၊ ပါဝါဝင်းဒိုးထပ်ဆင့်၊ ရှေ့မီးဆင့်တန်း |
| F7 | 20A HVAC - A/C ပန်ကာမော်တာ Relay၊ A/C ခလုတ်၊ ရာသီဥတု ထိန်းချုပ်မှုစနစ်* |
| F8 | 15A SUNROOF - Power Mirror Switch၊ Power Folding Mirrors*၊ Power Sunroof* |
| F9 | 25A WIPER - wiper ဂီယာမော်တာ၊ wiper မုဒ်ခလုတ် |
| F10 | 10A လက်အခမဲ့ |
| F11 | 10A ABS - ABS ထိန်းချုပ်ယူနစ် ABS ထိန်းချုပ်ယူနစ် |
| F12 | 10A IMMOBILIZER - Immobilizer၊ သူခိုးနှိုးဆော်သံ ထိန်းချုပ်ယူနစ်၊ မိုးရေခံကိရိယာ |
| F13 | 10A အလိုအလျောက် ဂီယာထိန်းချုပ်ယူနစ်* |
| F14 | အန္တရာယ် 15A - အရေးပေါ်ရပ်တန့်ခလုတ် |
| F15 | 15A ခိုးမှု တားဆီးရေး - အီလက်ထရွန်းနစ် ခိုးမှု နှိုးဆော်သံ ထိန်းချုပ်မှု ယူနစ် |
| F16 | 10A DIAGNOSIS - ရောဂါရှာဖွေရေးချိတ်ဆက်ကိရိယာ |
| F17 | 10A Audio/Clock - အသံစနစ်၊ နာရီ |
| F18 | JACK 15A EXTRA - အပိုချိတ်ဆက်ကိရိယာ |
| F19 | 15A CIGAR LIGHTER - စီးကရက်မီးခြစ် fuse |
| F20 | 10A အရန်သိမ်း - ပြောင်းပြန်အလင်းခလုတ်၊ အလိုအလျောက် ဂီယာမုဒ် ရွေးစနစ်* |
| F21 | 15A နောက်ဖေးမြူနှင်း |
| F22 | 15A ATC / CLOCK - နာရီ၊ ရာသီဥတုထိန်းချုပ်စနစ်*၊ လေအေးပေးစက်ခလုတ်* |
| F23 | 15A Audio — အသံစနစ် |
| F24 | 10A IMMOBILIZER - Immobilizer |
Fuse နံပါတ် 19 သည် စီးကရက်မီးခြစ်အတွက် တာဝန်ရှိသည်။
Relay
၎င်းတို့ကို စက်ဘီးနင်းများအနီး၊ တူရိယာဘောင်အောက်တွင်ရှိသော အထူးကွင်းစကွင်းပိတ်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ သူတို့ဆီရောက်ဖို့က တော်တော်ခက်တယ်။ အရင်ဆုံး သေးငယ်တဲ့အရာတွေအတွက် သေတ္တာကိုဖွင့်ပြီး ဝက်အူနှစ်ခုကို ဝက်အူလှည့်နဲ့ ဖြုတ်ရပါမယ်။
ထို့နောက် ကုပ်သုံးခုလုံး၏ ခံနိုင်ရည်အား ကျော်လွှားပြီးနောက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် တူရိယာအကန့်၏ အောက်ပိုင်းဖြတ်ပိုင်းကို ဖယ်ရှားကာ hood lock ယန္တရားမှ ထုတ်လွှတ်ပြီး ၎င်းကို အပြီးအပိုင် ဖယ်ရှားလိုက်ပါ။
ပွင့်လင်းသောနေရာ၌၊ သင်အလိုရှိသောအထောက်အပံ့ကိုရှာဖွေရန်လိုအပ်သည်။
ရည်မှန်းချက်
- ဘက်ထရီကာကွယ်ရေးစနစ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်;
- အလှည့်အချက်ပြခလုတ်;
- နောက်မီးများတွင် မီးဖွင့်ရန် ထပ်ဆင့်၊
- starter blocking relay (အော်တိုဂီယာပါသောယာဉ်များအတွက်)။
ကား၏ဖွဲ့စည်းပုံအပေါ်မူတည်၍ (BLOWER RELAY) - လေအေးပေးစက်ပန်ကာထပ်ဆင့်၊ (DRL RELAY) - အတင်းအကြပ်ရှေ့မီးစနစ်အတွက် ထပ်ဆင့်တစ်ခုကို ထိုနေရာတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။
နောက်ထပ်သတင်းအချက်အလက်များကို
fuses များ မှုတ်နိုင်သည့် အကြောင်းရင်းကောင်းကို ဤဗီဒီယိုတွင် ကြည့်ရှုနိုင်ပါသည်။
