3-wire crankshaft position sensor အတွက် ဝါယာကြိုးပုံ

ဤဆောင်းပါးတွင်၊ XNUMX-wire crankshaft position sensor နှင့် ၎င်း၏ wiring diagram အကြောင်း လေ့လာပါမည်။

အကယ်၍ သင်သည် 3-wire crankshaft sensor ကို ကိုယ်တိုင် တပ်ဆင်ရန် သို့မဟုတ် စမ်းသပ်ဖူးပါက၊ ၎င်းကို မည်သို့လုပ်ဆောင်သည်ကို သင်သိနိုင်ပါသည်။ ဝါယာကြိုး ၃ ချောင်းကို ခွဲခြားသိမြင်ခြင်းသည် လွယ်ကူသောအလုပ်မဟုတ်ပေ။ တစ်ဖက်တွင်၊ ၎င်းတို့ကို မည်သည့်နေရာတွင် ချိတ်ဆက်ရမည်နည်း။

crankshaft sensor သည်အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းနှင့်စက်နှိုးချိန်ကိုဆုံးဖြတ်ရန်အတွက်အရေးကြီးသောလျှပ်စစ်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ 3-ဝါယာကြိုး crankshaft အာရုံခံကိရိယာသည် 5V သို့မဟုတ် 12V ရည်ညွှန်းချက်၊ အချက်ပြ နှင့် မြေပြင်ပင်နံပါတ်များ ပါရှိသည်။ ဤပင်ချောင်းသုံးခုသည် ယာဉ်၏ ECU သို့ ချိတ်ဆက်သည်။

"မှတ်ချက်- ကားမော်ဒယ်ပေါ် မူတည်၍ crankshaft အာရုံခံကိရိယာ၏ ချိတ်ဆက်မှုပုံစံသည် ကွဲပြားနိုင်သည်။"

အောက်ပါဆောင်းပါးမှ 3-wire crankshaft အာရုံခံကိရိယာများအကြောင်းအားလုံးကိုလေ့လာပါ။

crankshaft အာရုံခံကိရိယာနှင့် ပတ်သက်၍ သင်သိရန်လိုအပ်သည်။

crankshaft sensor ၏ အဓိကတာဝန်များမှာ အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းနှင့် စက်နှိုးချိန်ကို ဆုံးဖြတ်ရန်ဖြစ်သည်။ ဤအာရုံခံကိရိယာသည် ဒီဇယ်နှင့် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်နှစ်မျိုးလုံး၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

မှတ်ချက်။ ကားမော်ဒယ်ပေါ် မူတည်၍ crankshaft အာရုံခံကိရိယာ၏ချိတ်ဆက်မှုပုံစံသည်ကွဲပြားနိုင်သည်။

ဥပမာအားဖြင့်၊ အချို့မော်ဒယ်များသည် 2-wire sensor ပါရှိပြီး အချို့မော်ဒယ်များသည် 3-wire sensor ပါရှိသည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေ လုပ်ငန်းယန္တရားနှင့် ချိတ်ဆက်မှုပုံစံသည် များစွာကွာခြားမည်မဟုတ်ပါ။

အမြန်အကြံပြုချက် - 3-wire crankshaft sensor ကို Hall effect အာရုံခံကိရိယာများအဖြစ် အမျိုးအစားခွဲခြားနိုင်ပါသည်။ ၎င်းတွင် သံလိုက်၊ ထရန်စစ္စတာနှင့် ဂျာမနီယမ်ကဲ့သို့သော သံမဏိပစ္စည်းများ ပါဝင်သည်။

3-wire crankshaft အာရုံခံကိရိယာအတွက် ဝါယာကြိုးပုံ

အထက်ဖော်ပြပါ ပုံတွင်မြင်ရသည့်အတိုင်း 3-wire crankshaft sensor တွင် ဝါယာကြိုးသုံးချောင်းပါရှိပါသည်။

• အကိုးအကား
• အချက်ပြဝါယာကြိုး
• မြေကြီးတပြင်

ဝိုင်ယာကြိုးသုံးခုလုံးကို ECU နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ဝိုင်ယာကြိုးတစ်ခုသည် ECU မှ စွမ်းအင်ပေးသည်။ ဤဝါယာကြိုးကို 5V (သို့မဟုတ် 12V) ဗို့အားရည်ညွှန်းဝိုင်ယာဟု ခေါ်သည်။

အချက်ပြဝါယာကြိုးသည် အာရုံခံကိရိယာမှ ECU သို့ သွားပါသည်။ နောက်ဆုံးတွင်၊ မြေပြင်ဝိုင်ယာသည် 5V ရည်ညွှန်းဝိုင်ယာကဲ့သို့ ECU မှလာသည်။

ရည်ညွှန်းဗို့အားနှင့် အချက်ပြဗို့အား

လျှပ်စစ်ပတ်လမ်းတစ်ခုကို ကောင်းစွာနားလည်ရန်၊ ရည်ညွှန်းချက်နှင့် အချက်ပြဗို့အားများကို နားလည်ရန် လိုအပ်သည်။

ရည်ညွှန်းဗို့အားသည် ECU မှ အာရုံခံကိရိယာသို့ ရောက်ရှိလာသော ဗို့အားဖြစ်သည်။ ကိစ္စအများစုတွင်၊ ဤရည်ညွှန်းဗို့အားသည် 5 V ဖြစ်ပြီး တစ်ခါတစ်ရံတွင် 12 V ဖြစ်နိုင်ပါသည်။

အချက်ပြဗို့အားသည် အာရုံခံကိရိယာမှ ECU သို့ ပေးပို့သော ဗို့အားဖြစ်သည်။

အမြန်အကြံပြုချက် - သင့်ကားပိုင်ရှင်၏လက်စွဲစာအုပ်ကိုစစ်ဆေးခြင်းသည် crankshaft sensor အမျိုးအစားကိုဆုံးဖြတ်ရန် အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ လက်စွဲစာအုပ်တွင် အာရုံခံအမျိုးအစားနှင့် ဗို့အားကဲ့သို့သော အသေးစိတ်အချက်များ ပါရှိသည်။

3-ဝါယာကြိုးအာရုံခံကိရိယာဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သလဲ။

အရာဝတ္ထုတစ်ခုသည် အာရုံခံကိရိယာထံသို့ ချဉ်းကပ်သောအခါ၊ အာရုံခံကိရိယာ၏ သံလိုက်ဓာတ်သည် ပြောင်းလဲသွားပြီး ဗို့အားကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ နောက်ဆုံးတွင်၊ ထရန်စစ္စတာသည် ဤဗို့အားကို ချဲ့ထွင်ပြီး စက်ပေါ်ရှိ ကွန်ပျူတာသို့ ပို့ပေးသည်။

2-wire နှင့် 3-wire အာရုံခံကိရိယာများအကြား ကွာခြားချက်

3-wire sensor တွင် ECU သို့ ချိတ်ဆက်မှု သုံးခုရှိသည်။ ကြိုးနှစ်ကြိုးအာရုံခံကိရိယာတွင် ချိတ်ဆက်မှုနှစ်ခုသာရှိသည်။ ၎င်းတွင် အချက်ပြမှုနှင့် မြေပြင်ဝိုင်ယာများပါရှိသော်လည်း XNUMX-wire crankshaft အနေအထားအာရုံခံကိရိယာအတွက် ရည်ညွှန်းဝိုင်ယာမရှိပါ။ အချက်ပြဝါယာကြိုးသည် ECU သို့ ဗို့အားပို့ပေးပြီး မြေစိုက်ဝိုင်ယာသည် ဆားကစ်ကို အပြီးသတ်သည်။

crank sensor အမျိုးအစားသုံးမျိုး

crankshaft sensors အမျိုးအစားသုံးမျိုးရှိပါတယ်။ ဤကဏ္ဍတွင် ၎င်းတို့ကို အတိုချုံး ရှင်းပြပါမည်။

လျှပ်ကူးမှု

Inductive Pickup များသည် အင်ဂျင်ဆူညံသံအချက်ပြမှုများကို ကောက်ယူရန်အတွက် သံလိုက်ကိုအသုံးပြုသည်။ ဤအာရုံခံကိရိယာအမျိုးအစားများကို ဆလင်ဒါဘလောက်တွင်တပ်ဆင်ထားပြီး crankshaft sensor ကို crankshaft သို့မဟုတ် flywheel ဘေးတွင် နေရာချနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

Inductive အမျိုးအစားအာရုံခံကိရိယာများသည် ဗို့အားရည်ညွှန်းချက်မလိုအပ်ပါ။ သူတို့ရဲ့ကိုယ်ပိုင်ဗို့အားကိုထုတ်ပါတယ်။ ထို့ကြောင့် two-wire sensor သည် inductive-type crankshaft sensor ဖြစ်သည်။

Hall effect အာရုံခံကိရိယာ

Hall အာရုံခံကိရိယာများသည် inductive အာရုံခံကိရိယာများကဲ့သို့တူညီသောနေရာတွင်တည်ရှိသည်။ သို့သော် ဤအာရုံခံကိရိယာများသည် လည်ပတ်ရန် ပြင်ပပါဝါ လိုအပ်သည်။ ထို့ကြောင့် ၎င်းတို့အား ဗို့အားရည်ညွှန်းဝါယာကြိုးဖြင့် ထောက်ပံ့ပေးသည်။ ငါပြောခဲ့သည့်အတိုင်း၊ ဤရည်ညွှန်းဗို့အား 5V သို့မဟုတ် 12V ဖြစ်နိုင်သည်။ ဤအာရုံခံကိရိယာများသည် လက်ခံရရှိသော AC အချက်ပြမှုမှ ဒစ်ဂျစ်တယ်အချက်ပြမှုကို ဖန်တီးသည်။

အမြန်အကြံပြုချက် - Three-wire crankshaft sensors များသည် Hall အမျိုးအစားဖြစ်သည်။

AC အထွက်အာရုံခံကိရိယာများ

AC အထွက်အာရုံခံကိရိယာများသည် အခြားအရာများနှင့် အနည်းငယ်ကွာခြားသည်။ Hall အာရုံခံကိရိယာများကဲ့သို့ ဒစ်ဂျစ်တယ်အချက်ပြမှုများကို ပေးပို့မည့်အစား AC အထွက်ပါရှိသော အာရုံခံကိရိယာများသည် AC ဗို့အားအချက်ပြမှုကို ပေးပို့သည်။ ဤအာရုံခံကိရိယာအမျိုးအစားများကို Vauxhall EVOTEC အင်ဂျင်များတွင် အသုံးများသည်။

မကြာခဏမေးခွန်းများကိုမေးသော်

crankshaft position sensor သို့ ဝိုင်ယာမည်မျှချိတ်ဆက်ထားသနည်း။

ယာဉ်မော်ဒယ်ပေါ်မူတည်ပြီး ဝိုင်ယာအရေအတွက် ကွဲပြားနိုင်ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ အချို့ကားမော်ဒယ်များသည် 2-wire sensors များပါရှိပြီး အချို့ကားများတွင် 3-wire sensors များပါရှိသည်။

သင်နားလည်သည့်အတိုင်း၊ two-wire sensor တွင် ဝါယာနှစ်ခုရှိပြီး three-wire sensor တွင် ဝါယာသုံးခုရှိသည်။

3-wire crankshaft အာရုံခံကိရိယာများသည် အဘယ်ကြောင့် ဗို့အားရည်ညွှန်းချက် လိုအပ်သနည်း။

အချက်ပြဗို့အားထုတ်ပေးရန် ဝိုင်ယာကြိုးသုံးချောင်း အာရုံခံကိရိယာများသည် ပြင်ပအရင်းအမြစ်မှ ဗို့အား လိုအပ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ဤအာရုံခံကိရိယာများသည် terminal သုံးခုပါရှိလာပြီး ၎င်းတို့ထဲမှတစ်ခုသည် ရည်ညွှန်းဗို့အားကိုကိုယ်စားပြုသည်။ အခြား terminal နှစ်ခုသည် signal နှင့် ground connections အတွက်ဖြစ်သည်။

သို့သော် 2-wire crankshaft အာရုံခံကိရိယာများသည် ဗို့အားရည်ညွှန်းချက်မလိုအပ်ပါ။ ၎င်းတို့သည် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်ဗို့အားကိုထုတ်လုပ်ပြီး signal voltage ကိုဖန်တီးရန် ၎င်းကိုအသုံးပြုသည်။

crankshaft sensor တစ်ခုစီအတွက်ရည်ညွှန်းဗို့အား 5V ရှိပါသလား။

မဟုတ်ပါ၊ အချိန်တိုင်းရည်ညွှန်းဗို့အား 5V ဖြစ်မည်မဟုတ်ပါ။ အချို့သော crankshaft အာရုံခံကိရိယာများသည် 12V ရည်ညွှန်းချက်ဖြင့် လာပါသည်။ သို့သော် 5V ရည်ညွှန်းမှုသည် အသုံးအများဆုံးဖြစ်သည်ကို သတိရပါ။

5V ရည်ညွှန်းချက်သည် မော်တော်ကားလုပ်ငန်းတွင် အဘယ်ကြောင့် အသုံးများသနည်း။

ကားဘက်ထရီများသည် 12.3V နှင့် 12.6V ကြားတွင် ထောက်ပံ့ပေးသော်လည်း အာရုံခံကိရိယာများသည် ၎င်းတို့၏ရည်ညွှန်းဗို့အားအဖြစ် 5V ကိုသာ အသုံးပြုသည်။

အာရုံခံကိရိယာများသည် 12V အားလုံးကို အဘယ်ကြောင့် အသုံးမပြုနိုင်သနည်း။

အင်း၊ နည်းနည်းတော့ ခက်တယ်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ကားကိုစဖွင့်သောအခါ၊ alternator သည် ကန်သွင်းပြီး 12.3 မှ 12.6 ဗို့အကွာအဝေးအတွင်း ဗို့အားအနည်းငယ်ပိုထုတ်သည်။

သို့သော် ဂျင်နရေတာမှ ထွက်လာသော ဗို့အားသည် အလွန်မှန်းဆ၍မရပေ။ ၎င်းသည် 12V ကို ထုတ်နိုင်ပြီး တစ်ခါတစ်ရံ 11.5V ကို ထုတ်နိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် 12V crankshaft အာရုံခံကိရိယာများ ပြုလုပ်ခြင်းသည် အန္တရာယ်ရှိသည်။ ယင်းအစား ထုတ်လုပ်သူများသည် 5V အာရုံခံကိရိယာများကို ထုတ်လုပ်ပြီး ဗို့အားကို တည်ငြိမ်စေရန် ဗို့အားထိန်းညှိပေးသည်။

သင် crankshaft position sensor ကိုစစ်ဆေးနိုင်ပါသလား။

ဟုတ်ကဲ့၊ သင်စစ်ဆေးနိုင်ပါတယ်။ ဤအရာအတွက် သင်သည် ဒစ်ဂျစ်တယ် မာလ်တီမီတာကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ အာရုံခံကိရိယာ၏ ခံနိုင်ရည်အား စစ်ဆေးပြီး အမည်ခံခုခံမှုတန်ဖိုးနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါ။ ဤတန်ဖိုးနှစ်ခုကြားတွင် ကြီးမားသောခြားနားချက်တစ်ခုရပါက၊ crankshaft sensor သည် ကောင်းမွန်စွာအလုပ်မလုပ်ပါ။

အောက်တွင်ကျွန်ုပ်တို့၏ဆောင်းပါးအချို့ကိုကြည့်ပါ။

• 3-pin horn relay အတွက် ဝါယာကြိုးပုံ
• မီးပွားပလပ်ကြိုးတွေက ဘာနဲ့ ချိတ်တာလဲ။
• 2 amps အား ပါဝါကြိုးတစ်ခုနှင့် ချိတ်ဆက်နည်း

ဗီဒီယိုလင့်များ

Multimeter ဖြင့် Crankshaft အာရုံခံကိရိယာစမ်းသပ်ခြင်း။

ECU WIRING DIAGRAM အတွက် CAMSHAFT POSITION အာရုံခံကိရိယာ နှင့် အင်ဂျင် ထုတ်ဖော်ပြသမှုကို စစ်ဆေးပါ။

3 ဝါယာကြိုး CAMSHAFT အာရုံခံကိရိယာ (ခန်းမအကျိုးသက်ရောက်မှု) ကိုစမ်းသပ်ခုံတန်းလျားလုပ်နည်း။

ရိုးရှင်းသော 3-pin CRANKSHAFT POSITION အာရုံခံကိရိယာ၊ CKP၊ Crankshaft အနေအထားအာရုံခံကိရိယာ ချို့ယွင်းမှု စစ်ဆေးခြင်း