SEAT Tarraco - သူ့ကိုယ်သူ အသင်းခေါင်းဆောင်တစ်ယောက်အနေနဲ့ သက်သေပြမှာလား။

အောင်မြင်သော အဖွဲ့လိုက်လုပ်ဆောင်မှုတွင် သီးခြားလည်ပတ်မှုစနစ်တစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။ အသင်းကို ဦးဆောင်မည့်သူ သေချာပေါက် လိုအပ်ပြီး ပန်းတိုင်များ၊ လမ်းညွှန်မှုများနှင့် အလုပ်များကို ချမှတ်ပေးရုံသာမက အဖွဲ့အတွက် အပြုသဘောဆောင်သော စွမ်းအင်များ ဆောင်ကြဉ်းပေးကာ အလုပ်အတွက် လိုအပ်သော စိတ်အားထက်သန်မှုကို ထုတ်ပေးမည်မှာ သေချာပါသည်။ သို့သော်၊ ဤတာဝန်သည် များစွာထမ်းဆောင်ရသော လုပ်ငန်းတစ်ခုဖြစ်သောကြောင့် လူတိုင်း ဤရာထူးအတွက် မသင့်လျော်ပါ။ စပိန်အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုလုံး၏ ထိပ်တန်းမော်ဒယ်အဖြစ် ထုတ်လုပ်သူများမှသတ်မှတ်ထားသော Seat Tarraco သည် အဖွဲ့ခေါင်းဆောင်၏တာဝန်ကို ထမ်းဆောင်နိုင်ပါမည်လား။ ဒါမှမဟုတ် သူ့အရွယ်ကြောင့် ဒီရာထူးကို ယူခဲ့တာလား။ Seat နှင့် ဆက်စပ်မှုအရှိဆုံးနေရာ၌ ကျွန်ုပ်တို့ စမ်းသပ်ခဲ့သည်။ နေသာတဲ့ စပိန်မှာ။ 

Tarraco သည် Seat ၏ ကမ်းလှမ်းမှုတွင် အကြီးဆုံး SUV မဟုတ်ပါ။

စျေးကွက်သို့မိတ်ဆက်ခြင်းနှင့်အတူ၊ Tarraco သည် အမှတ်တံဆိပ်အတွက် စတိုင်ကျသောဘာသာစကားအသစ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး လာမည့်နှစ်တွင် Leon ၏မျိုးဆက်သစ်များ ဆက်လက်လုပ်ဆောင်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ပထမဦးစွာ၊ ရှေ့ပိုင်းသည် ပြောင်းလဲသွားသည် - ရှေ့ဘက်တွင် ကြီးမားသော trapezoidal ရေတိုင်ကီကင်၊ LED နေ့ခင်းဘက်မီးလုံးပုံစံအသစ်နှင့် ပြင်းထန်ပြင်းထန်သော ဘန်ပါတစ်ခုကို ကျွန်ုပ်တို့တွေ့မြင်ရသည်။

ဓာတ်ပုံများတွင်၊ ဤအရာအားလုံးသည် အလွန်ကောင်းမွန်သော ခံစားချက်ကို ဖြစ်စေသည်၊ သို့သော် Tarraco ကို တိုက်ရိုက်မြင်ရသောအခါ အချိုးအစားနှင့် ပတ်သက်၍ အနည်းငယ် ပြဿနာရှိခဲ့သည်။ ကား၏အရွယ်အစားနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ရှေ့မီးများသည် အနည်းငယ် သေးငယ်ပြီး ဘေးကြည့်မှန်များကလည်း ထိုကဲ့သို့ အထင်ကြီးလောက်စရာ မရှိပါ - ၎င်းတို့သည် အလွန်သေးငယ်ပါသည်။ အလှတရား၏ စည်းကမ်းချက်များ၌သာမက လက်တွေ့ကျမှုလည်းဖြစ်သည်။

နောက်ဘက်တွင်၊ ကား၏ထူးခြားချက်အရှိဆုံးအရာမှာ ကား၏အမြင်အာရုံကိုချဲ့ထွင်သင့်သည့် နောက်မီးများကို ချိတ်ဆက်ကာ မကြာသေးမီက ခေတ်ဆန်လာခဲ့သည့် ကျယ်ပြန့်သော LED အကွက်ဖြစ်သည်။ ဘမ်ပါ၏အောက်ခြေတွင်၊ အပြားလိုက်အစွန်းနှစ်ခုကိုတွေ့မြင်ရပြီး၊ အနီးကပ်၊ ပြုပြင်မွမ်းမံမှုအားနည်းသောအတုအယောင်များသာဖြစ်သည်။ သနားစရာ။ များစွာသော။ ဘေးတိုက်မျဉ်း Tarraco သည် သူမသည် အနည်းငယ်ရင်းနှီးသည်ဟု ထင်မြင်စေသည်။ မှန်ကန်သော၊ ထိုင်ခုံသည် အခြားသော VAG SUV နှစ်မျိုးဖြစ်သည့် Skoda Kodiaq နှင့် Volkswagen Tiguan Allspace တို့နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ Seat သည် ၎င်း၏ မွေးချင်းများနှင့် အစိတ်အပိုင်းများစွာကို မျှဝေထားသော်လည်း အရေးအကြီးဆုံးမှာ Octavia ကဲ့သို့ သေးငယ်သော မော်ဒယ်များတွင် တွေ့ရသည့် တူညီသော MQB-A ပလပ်ဖောင်းကို အသုံးပြုခြင်းဖြစ်သည်။

အထဲမှာကြည့်ရအောင်...

ယာဉ်အတွင်းတွင်၊ ဒီဇိုင်နာများသည် ယာဉ်၏အကျယ်သာမက အတွင်းပိုင်းနေရာကျယ်များကိုပါ အလေးပေးရန်အတွက် အလျားလိုက်မျဥ်းများစွာကို အသုံးပြုခဲ့ကြသည်။ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းက အောင်မြင်ပြီး နေရာအများကြီးရှိတယ်ဆိုတာ ဝန်ခံရပါမယ်။ ယာဉ်မောင်းနှင့် ဒုတိယတန်းခရီးသည်နှစ်ဦးစလုံးသည် ခြေထောက်နှင့်ခေါင်းပေါ်ရှိ ပမာဏနှင့်ပတ်သက်၍ တိုင်ကြားမည်မဟုတ်ကြောင်း အလေးပေးဖော်ပြထိုက်သည်။

မာလ်တီမီဒီယာကဏ္ဍတွင်လည်း အပြောင်းအလဲများစွာ ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ဒက်ရှ်ဘုတ်၏ အလယ်ဗဟိုတွင် Apple Car Play သို့မဟုတ် Android Auto ကို အသုံးပြု၍ သင့်ဖုန်းကို ချိတ်ဆက်နိုင်သည့် 8 လက်မအရွယ် ထိတွေ့မျက်နှာပြင်ဖြင့် နေရာယူထားသော်လည်း ၎င်းသည် မော်တော်ယာဥ်လောကတွင် စံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်လာနေပါသည်။ ထို့အပြင်၊ ပထမမော်ဒယ်ကဲ့သို့ပင်၊ ယာဉ်မောင်းသည် ကားမောင်းခြင်းနှင့်ပတ်သက်သည့် လိုအပ်သော အချက်အလက်အားလုံးကို ပြသနိုင်သည့်အပြင် လမ်းကြောင်းပြခြင်း သို့မဟုတ် ရေဒီယိုအသံလွှင့်ဌာနများကို ပြသနိုင်သည့် virtual နာရီတစ်လုံးလည်း တပ်ဆင်ထားနိုင်သည်။

Skoda နှင့် Volkswagen ဖောက်သည်များကဲ့သို့ အလားအလာရှိသော Tarraco ဝယ်ယူသူများသည် ထိုင်ခုံ 5 ခုံနှင့် 7 ထိုင်ခုံဗားရှင်းများအကြား ရွေးချယ်နိုင်သည်။ ပိုကြီးသောရွေးချယ်မှုကိုရွေးချယ်သူများသည် ထိုင်ခုံ၏တတိယတန်းသည် အရေးပေါ်အခြေအနေဖြစ်သည်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်မှာ ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ ခြေဖဝါးအနည်းငယ်ရှိသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ သို့သော် အားသာချက်မှာ 760 လီတာ ဆံ့သည့် ခရီးဆောင်အိတ်၏ ထုထည်ဖြစ်ပြီး တတိယတန်းထိုင်ခုံများကို ခေါက်ထားကာ 7 ထိုင်ခုံဗားရှင်းတွင် 60 လီတာသာ လျော့နည်းမည်ဖြစ်သည်။

သူဘယ်လိုစီးလဲဆိုတာ ကျွန်တော်တို့ စစ်ဆေးကြည့်တယ်။

ကျွန်ုပ်တို့အတွက် တင်ဆက်စီစဉ်ပေးမည့် လမ်းကြောင်းသည် အဝေးပြေးလမ်းမကြီးတစ်လျှောက်နှင့် အကွေ့အကောက်များသော တောင်မြွေတောင်တစ်လျှောက်လုံး ပြေးနေပြီး အခြေအနေအမျိုးမျိုးတွင် ဤ SUV ကားကြီးကို စမ်းသပ်နိုင်စေခဲ့သည်။ စမ်းသပ်ရန်အတွက် DSG အော်တိုဂီယာနှင့် ပေါင်းစပ်ပြီး မြင်းကောင်ရေ 190 ကောင်ရေအား ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို ရရှိခဲ့ပါသည်။ ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ ပထမကီလိုမီတာအကွာတွင်၊ Tarraco သည် သူ၏အပေါင်းအသင်းများနှင့် ပတ်သက်သည့် အထူးအဆန်းမဟုတ်ကြောင်း ကျွန်ုပ်သတိပြုမိခဲ့သည်။ တစ်ခုတည်းသောမေးခွန်းမှာ၊ ကောင်းပြီးသားကိုပြင်ဖို့လိုသလား။

ကိုင်တွယ်ခြင်းသည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အတိကျဆုံးမဟုတ်သော်လည်း၊ ဤကားအတွက် အရေးကြီးဆုံးအရာမဟုတ်ပါ။ ဒါတွေအားလုံးက အဆင်ပြေတယ်၊ ​​ငါတို့ ဒီမှာ အများကြီးရှိတယ်။ ကားအတွင်းခန်း၏ ကောင်းမွန်သော အသံဖြင့် ကာရံထားသော ကာဗာသည် အရှိန်ပြင်းသော အရှိန်ဖြင့်ပင် အနှောက်အယှက်ကင်းစွာ ဆက်သွယ်နိုင်စေပါသည်။ မောင်းနှင်မှုမုဒ်ခြောက်ခုကို အမျိုးမျိုးသောအခြေအနေများတွင် သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေပြီး သင့်လျော်သောဒီဇယ်သည် ဘူတာရုံများတွင် ပိုင်ရှင်၏ပိုက်ဆံအိတ်ကို အလွတ်ပေးမည်မဟုတ်ပါ။

Tarraco အင်ဂျင်အကွာအဝေးသည် ဓာတ်ဆီနှစ်မျိုးနှင့် ဒီဇယ်နှစ်မျိုး ရွေးချယ်မှု လေးခုကို ရွေးချယ်နိုင်သည်။ ပထမတစ်မျိုးမှာ ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုး 1,5 လီတာ TSI အင်ဂျင်ဖြစ်ပြီး မြင်းကောင်ရေ 150 ကောင်အားရှိပြီး ခြောက်ချက်ချက် Manual ဂီယာနှင့် ရှေ့ဘီးယက်ဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ဒုတိယတစ်ခုကတော့ 2.0 အင်ဂျင်ဖြစ်ပြီး မြင်းကောင်ရေ 190 အားရှိပါတယ်။ 4Drive ဖြင့် ခုနစ်ချက်အမြန်နှုန်း DSG ဂီယာနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ကမ်းလှမ်းချက်တွင် 2.0 သို့မဟုတ် 150 hp ရှိသော 190 TDI အင်ဂျင်နှစ်လုံးလည်း ပါဝင်မည်ဖြစ်သည်။ 150 hp ဗားရှင်း ရှေ့ဘီးယက်၊ ခြောက်ချက်လမ်းညွှန် သို့မဟုတ် 4Drive နှင့် ခုနစ်မြန်နှုန်း DSG တို့ဖြင့် ရရှိနိုင်သည်။ ပိုမိုမြင့်မားသောပါဝါဗားရှင်းကို 4Drive နှင့် ခုနစ်မြန်နှုန်း DSG မျိုးကွဲများတွင်သာ ကမ်းလှမ်းမည်ဖြစ်သည်။ အနာဂတ်တွင် ဟိုက်ဘရစ်ဗားရှင်းကို မျှော်လင့်ထားသည်။

ဒါပေမယ့် အရေးကြီးဆုံးက စျေးနှုန်းပါ...

စပိန်အမှတ်တံဆိပ်၏ SUV အသစ်၏စျေးနှုန်းသည်ရူဘယ် 121 မှစတင်သည်။ zł နှင့်ပင် 174 ကိုရောက်ရှိနိုင်ပါတယ်။ PLN သည် ဒီဇယ်အင်ဂျင်နှင့် All-wheel drive ကိစ္စတွင်ဖြစ်သည်။ အမြန်တွက်ချက်ပြီးနောက်၊ Seat Tarraco သည် 6 ခန့်ကုန်ကျသည်။ အလားတူ တပ်ဆင်ထားသော Skoda Kodiaq ထက် PLN ပိုစျေးကြီးပြီး Volkswagen Tigun Allspace ထက် စျေးသက်သာပါသည်။ "ကိစ္စ? မထင်ပါဘူး။" 🙂

သို့သော်၊ ကြီးမားသော SUV စျေးကွက်သို့ဝင်ရောက်ရန်ထိုင်ခုံသည်အနည်းငယ်နောက်ကျသည်ဟူသောအချက်ကိုမပြောင်းလဲပါ။ နှစ်ပေါင်းများစွာ အတွေ့အကြုံတွေကြောင့် ပြီးပြည့်စုံတဲ့ အထူးပြု ပြိုင်ဆိုင်မှုတစ်ခုဟာ အနိုင်ယူဖို့ ခက်ခဲပါလိမ့်မယ်။ ကျွန်ုပ်သည် Tarraco အတွက် ကျွန်ုပ်၏လက်ချောင်းများကို ဖြတ်ကျော်ထားသော်လည်း ကံမကောင်းစွာဖြင့် သူသည် သူ၏ဆိုက်သို့ဖောက်သည်များရရှိရန် ကြိုးစားရပေလိမ့်မည်။

Seat မိသားစုမှာ သူ့ရာထူးက ဘယ်လိုလဲ။

Ateca နှင့် Aron တို့၏အစ်ကိုကြီးသည် ထိပ်ဆုံးသို့ရောက်ရှိခဲ့သည်မှာ မှန်ပါသလား။ Tarraco သည် အထက်ဖော်ပြပါ အသင်းခေါင်းဆောင် ဖြစ်လာရန် အမှန်တကယ် အခွင့်အရေးကောင်း ရှိသည်ဟု ကျွန်တော် ထင်ပါတယ်။ အဘယ်ကြောင့်? Tarraco ရောက်ရှိလာခြင်းသည် SUV အမျိုးအစားတွင် ကွက်လပ်ကို ပြည့်စေရုံသာမက အနာဂတ်တွင် အခြားမော်ဒယ်များအတွက် ကျွန်ုပ်တို့ မြင်တွေ့နိုင်သည့် အပြောင်းအလဲများစွာကို မိတ်ဆက်ကြေညာခဲ့သည်။ ပြီးတော့ ဒါက အဖွဲ့ခေါင်းဆောင်က ကျန်တဲ့အဖွဲ့အတွက် စံနမူနာယူသင့်တယ်လို့ မဆိုလိုဘူးလား။