Seat Mii Electric - အနာဂတ်သည် စွမ်းအင်ပြည့်ဝသည်။

မြို့တော်၏ Seat Mii ကို ပိုလန်အရောင်းပြခန်းများတွင် ကမ်းလှမ်းခြင်းမပြုသည်မှာ ကြာပြီဖြစ်သော်လည်း ဖီးနစ်ကို ပြာမှ ပြန်လည်မွေးဖွားနိုင်သည်နှင့်အမျှ အငြိမ်းစားမော်ဒယ်သည် အရောင်းပြခန်းများသို့ တစ်ကျော့ပြန်ဝင်ရောက်လာနိုင်သည်။ သို့သော် အနည်းငယ်ကွဲပြားသောပုံစံ။

ဥရောပရှိ အိတ်ဇောထုတ်လွှတ်မှု စံနှုန်းများ ပိုမိုတင်းကြပ်လာခြင်းကြောင့် ကားကုမ္ပဏီများသည် အိတ်ဇောထုတ်လွှတ်မှု လျှော့ချရန် ပိုမိုခေတ်မီသော နည်းလမ်းများကို အသုံးပြုရန် တွန်းအားပေးလျက်ရှိသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့်၊ "တင်းကျပ်" ဟူသော စကားလုံးသည် ဤနေရာတွင် အတော်လေး သိမ်မွေ့သည်၊ စည်းကမ်းများကို လိုက်နာခြင်းဖြင့် ရေငုပ်ပုကို မီးခြစ်ပုံးထဲသို့ ထည့်သွင်းပြီး ညစ်ညမ်းမှုအသစ်ကို တီထွင်ရန် အားပေးသည်ဟု အများစုက သဘောတူနိုင်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်း၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုလမ်းကြောင်းသည် မော်တော်ကားများ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရေးနှင့် လောင်စာဆီဆဲလ်များ အသုံးပြုမှုဆီသို့ ဦးတည်သွားသည်မှာ သဘာဝအတိုင်းဖြစ်ပြီး နောက်ဆုံးတွင် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို သုညအထိ လျှော့ချနိုင်စေရန်အတွက် သဘာဝကျသည်။ စကားမစပ်၊ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ထိန်းသိမ်းရေးသမားများသည် ၎င်းတို့အား လုံးလုံးလျားလျား ဖျက်သိမ်းပြီးနောက် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းသည့်အင်ဂျင်များကို ညှဉ်းပန်းနှိပ်စက်ခြင်းမပြုနိုင်သည့်အခါ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းသိမ်းရေးသမားများ ဘာလုပ်ကြမည်ကို တွေးတောရန်မှာ ကြောက်စရာကောင်းပါသည်။

တစ်နည်းမဟုတ်တစ်နည်း၊ လက်ရှိဒဏ်ကြေးများကို ကန့်သတ်ရန် တစ်ခုတည်းသောနည်းလမ်းမှာ မိတ်ဆက်ရောင်းချခြင်းဖြစ်သည် (ဟုတ်ကဲ့၊ ဟုတ်ကဲ့ - တစ်စုံတစ်ဦး အမှန်တကယ်ဝယ်လိုသောကားကို ဖန်တီးရန် လိုအပ်နေသေးသည်) လျှပ်စစ်မော်ဒယ်လ်များဖြစ်သောကြောင့် စျေးကွက်မှာ ပြည့်လျှံနေသည်မှာ အံ့သြစရာမဟုတ်ပါ။ အသစ်နှင့်ပိုမိုများပြားသော Tesla နှင့် Nissan Leaf တို့ကို ပြိုင်ဖက်ဖြစ်သည်။ သူလည်း တုံ့ပြန်သည်။ ထိုင်ခုံထို့ကြောင့် လအနည်းငယ်အတွင်း ကြီးမားသော ပြန်လာမှုကို မျှော်လင့်နိုင်သည်။ Mii မော်ဒယ် Polish အလှပြင်ဆိုင်များသို့ - ဤအချိန်သည်လျှပ်စစ်နှလုံးနှင့်အတူ။

ကမ်းလှမ်းမှုတစ်ခုဖြစ်လာသည်။ ထိုင်ခုံ တင်းမာမှုအောက်တွင် အတော်လေး ညီညွတ်ပြီး ပြည့်စုံပါလိမ့်မည်။ အခုပဲ လျှပ်စစ်စကူတာ ဝယ်လို့ရတယ်။ eXS ထိုင်ခုံခေတ်မီသည်။ Mii ထိုင်ခုံ အမှတ်တံဆိပ်၏နောက်ဆုံးစကားလုံးမဟုတ်ပါ။ အခြားသော လျှပ်စစ်ကားများနှင့် PHEV ဟိုက်ဘရစ်များဖြစ်သည့် လျှပ်စစ်မော်ဒယ်လ်သစ်များလည်း ရှိမည်ဖြစ်သည်။ အယ်လ်ဖွား နှင့် hybrids ။ သို့သော် စပိန်မှ ပထမဆုံး လျှပ်စစ်ကား မိတ်ဆက်ပွဲ နှောင့်နှေးမှုသည် အံ့အားသင့်စရာပင်။ Volkswagen သည် Twin Up ကိုသာ ပေးသည် ။ အဖြည့်ခံလည်ပင်းအစား socket ဖြင့်သာမက လျှပ်စစ်ဂေါက်ကွင်းအတွက်ပါ ။ စိုးရိမ်ကြောင့်ကြမှုကနေ ညီအစ်ကိုညီအစ်မတွေနဲ့ နည်းပညာကို အချိန်မတန်မီ မျှဝေချင်ပါသလား။ လှပါတယ်။

Seat Mii - ရရှိနိုင်ပါသည်။

ကမ္ဘာပေါ်တွင် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရေးသည် အံ့မခန်းအရှိန်အဟုန်ဖြင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာနေပြီဟု ခန့်မှန်းရပြီး လွန်ခဲ့သည့် ၈ လတာကာလအတွင်း ကမ္ဘာ့ဈေးကွက်တိုးတက်မှု၏ ၇၅ ရာခိုင်နှုန်းအထိ ရှိလာခဲ့သည်။ သို့သော်၊ ကမ္ဘာ့စျေးကွက်သည် ပိုလန်စျေးကွက်မဟုတ်ပါ - ဤတွင် လျှပ်စစ်ကားများကို လမ်းပေါ်ထွက်အောင်သိမ်းပိုက်ခြင်းသည် အနည်းငယ်ငြိမ်သက်သော်လည်း အနောက်နိုင်ငံများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အားနည်းသော်လည်း၊ နိုင်ငံတော်ထောက်ပံ့မှုများနှင့် အခြေခံအဆောက်အအုံများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုမှာ အနိုင်ရရန် အခွင့်အလမ်းရှိသည်။ အထူးသဖြင့် လျှပ်စစ်ကားများ၏ စျေးသက်သာသော လည်ပတ်မှုနှင့် ဆက်စပ်၍ ဝယ်လိုအားကို လှုံ့ဆော်ပေးပါသည်။ ပျမ်းမျှဝင်ရိုးစွန်းအတွက် လျှပ်စစ်ကားများ၏ စျေးနှုန်းမြင့်မားခြင်းသည်လည်း အရေးကြီးသည် - ဤနေရာတွင် ကွက်လပ်တစ်ခု ရှိနိုင်ပါသည်။ ထိုင်ခုံ Mia Electric ။

Spanish Toddler သည် အမှတ်တံဆိပ်၏ ပထမဆုံး လျှပ်စစ်ကားဖြစ်သည်။ ကုမ္ပဏီအား ၎င်း၏စိတ်ကူးဉာဏ်ကင်းမဲ့မှုအတွက် သင်ဝေဖန်နိုင်ပြီး လျှပ်စစ်မော်တာအား အသက်အရွယ်ကြီးရင့်သောမော်ဒယ်အဖြစ် ထုပ်ပိုးကာ အနီရောင် "NEW - ME BUY ME" ဆိုင်းဘုတ်ဖြင့် ကားအရောင်းဆိုင်များတွင် ပြသခြင်းဖြင့် လွယ်ကူသောနည်းလမ်းကို သင်ဝေဖန်နိုင်ပါသည်။ သို့သော်၊ ထုတ်လုပ်သူသည် ၎င်း၏နည်းပညာကို တတ်နိုင်မည်ဖြစ်ပြီး၊ လည်ပတ်မှုသည် အလွန်စျေးသက်သာမည်ဖြစ်ကြောင်း၊ အရေးကြီးဆုံးမှာ၊ ဝယ်ယူသည့်စျေးနှုန်းသည် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းသည့်ယာဉ်နှင့် ယှဉ်နိုင်မည်ဖြစ်ကြောင်း အလေးပေးပြောကြားခဲ့သည်။ ပြီးတော့ အဲဒါက အများကြီး ပြောင်းလဲသွားတယ်။

ဘယ်လိုခွဲခြားရန် ထိုင်ခုံ Mia Electric ပုံမှန်ဗားရှင်းမှ? ပထမတစ်ချက်မှာ လူအများစုဟာ ဘာမှ မပြောနိုင်ကြပါဘူး။ Volkswagen က အရှိန်မြှင့်လာပါတယ်။ အခြားဘမ်ပါများနှင့် နေ့ခင်းဘက်အပြေးမီးများ နှင့် Citigo မော်ဒယ်များတွင် Skoda - မီးကင်အသစ်ကိုပင် စမ်းကြည့်ပါသည်။ ထိုအချိန်တွင် Sessions သီအိုရီအရတော့ ဘာမှမပြောင်းလဲပါဘူး။ သီအိုရီအရ၊ ခဏအကြာတွင် လျှပ်စစ်ဗားရှင်း၏ ထိန်းထိန်းသိမ်းသိမ်းအတွက် လျော်ကြေးပေးရန် ကြိုးစားသည့် hatch တွင် ကြီးမားသော ကမ္ပည်းပြားကို သင်တွေ့မြင်နိုင်သည်။ တံခါးများပေါ်ရှိ ဘေးဘောင်များသည်လည်း ကြီးမားသည် - ၎င်းတို့ကို နှစ်အနည်းငယ်/နှစ်ပေါင်းများစွာ ဖိအားလျှော်စက်အသုံးပြုမှု အသက်ရှည်ပါစေ။ အခြားပြောင်းလဲမှုများသည် အလှကုန်များဖြစ်သည် - မှန်များကို LED အညွှန်းများတပ်ဆင်ထားပြီး 16 လက်မအလွိုင်းဘီးပုံစံအသစ်လည်းပါရှိပါသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် ကားသည် လွန်ခဲ့သည့်နှစ်များနှင့် ကြီးကြီးမားမား အပြောင်းအလဲများ မရှိသော်လည်း သပ်ရပ်ပြီး အချိုးကျစွာ ကြည့်ရသည်မှာ အလွန်ကောင်းပါသည်။ ကိုယ်ထည်ကို အရောင်ငါးမျိုးဖြင့် ရွေးချယ်နိုင်မည်ဖြစ်ပြီး အနက်ရောင်အမိုးနှင့် ရောင်စုံမှန်များပါရှိမည်ဖြစ်သည်။

Seat Mia cabin တွင် နောက်ထပ်ပြောင်းလဲမှုများ

အမှန်တော့ အခန်းသည် လွန်ခဲ့သော နှစ်ပေါင်းများစွာကတည်းက လူသိများဆဲဖြစ်သည်။ Mii ထိုင်ခုံဒါပေမယ့် ထုတ်လုပ်သူဟာ အရသာများစွာကို ဂရုစိုက်ပါတယ်။ သတ္တုပြားပါသော ဒက်ရှ်ဘုတ်သည် ချက်ချင်းပင် မျက်လုံးကို ဖမ်းသည်။ IML ထိုင်ခုံဆီလီကွန် wafer ပေါ်ရှိ ပုံစံများနှင့် အနည်းငယ်တူသည်။ အတွင်းခန်းအလင်းရောင်၊ သားရေဖြင့်ပတ်ထားသော အားကစားစတီယာရင်ဘီးနှင့် ဦးတည်ချက်ခလုတ်၊ နှင့် အနက်ရောင် ခေါင်းစီးတို့လည်း ပါရှိပါသည်။ ထို့အပြင်၊ ဒက်ရှ်ဘုတ်သည် လှပသပ်ရပ်ပြီး အံ့သြစရာမရှိဘဲ - ကွန်ဆိုးလ်အောက်ရှိ သိုလှောင်ခန်းကြီးများ၊ ပုလင်းတစ်လုံးသည် တံခါးအိတ်ကပ်များတွင် အံဝင်ခွင်ကျရှိမည်ဖြစ်ပြီး ညွှန်ပြမှုများမှာ ထင်ရှားပြီး ထိန်းချုပ်မှုများမှာ ရိုးရှင်းပါသည်။ ပါးပျဉ်းပေါ်တွင် အားသွင်းနိုင်သော စမတ်ဖုန်းတစ်လုံးအတွက် အဆင်ပြေသောနေရာဖြစ်ပြီး တံခါးတွင် ... သတ္တုပြားတစ်ချပ်သည် ကြောက်စရာကောင်းဆဲဖြစ်သည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ တူရိယာအစုအဝေးတွင် tachometer မရှိပါ - ၎င်းကို tachometer နှင့် အလွန်ဆင်တူသည့် လက်ရှိ စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကို ထင်ဟပ်သည့် နာရီဖြင့် အစားထိုးခဲ့သည်။ သူ့အိမ်နီးချင်းများကဲ့သို့ပင် ဘက်ထရီ၏ အခြေအနေနှင့် လောင်စာဆီ တိုင်းထွာချက်များအရ သိရသည်။ ခေါင်းမာ v Seaci MIi လျှပ်စစ် ဒီဇယ်နဲ့တူတယ်။ ထောင်ပေါင်းများစွာ၊ ရွေးချယ်ခွင့်တစ်ခုလား။ လျှပ်စစ်ဂစ်တာ တိတ်တဆိတ်နီးပါး ရွေ့နေတယ်။

ကားအား အပူပေးလေကာမှန်နှင့် မိုးရွာခြင်းနှင့် နေဝင်ရီတရော အာရုံခံကိရိယာများမှအစ၊ အပူပေးထိုင်ခုံများ၊ ကားပါကင်အာရုံခံကိရိယာများ၊ ပင်စည်နှစ်ထပ်ကြမ်းပြင်စသည်ဖြင့် ကားကို ပြန်လည်ပြင်ဆင်နိုင်သည်။ ထုတ်လုပ်သူသည် စက်ပစ္စည်းအစုံအလင် ၅ ခုကို ပံ့ပိုးပေးထားသည်။ ပို၍အရေးကြီးသည်မှာ၊ အခြေခံဗားရှင်းတွင် အလိုအလျောက် လေအေးပေးစက်၊ လမ်းသွားအကူ၊ ယာဉ်လမ်းကြောင်းအကူ၊ တောင်ပေါ်အထောက်အကူပြု၊ နှင့် မောင်းနှင်မှုပရိုဖိုင်များ (သာမန်၊ အီကိုနှင့် eco+) ကို ရရှိသင့်သည်။ လျှောက်လွှာတွင် ကား၏စျေးနှုန်းကိုလည်း ထည့်သွင်းပေးမည်ဖြစ်သည်။ ထိုင်ခုံ DriveMii အက်ပ် Oraz ထိုင်ခုံချိတ်ဆက်ပါ။ - မည်သို့ပင်ဖြစ်စေ ခေတ်သစ်ကမ္ဘာတွင် ထိုသို့သောသာယာမှုများမရှိဘဲ သင်ဘယ်တော့မှ ရွေ့လျားမည်မဟုတ်ပါ။ သူတို့ အသုံးဝင်တာ တစ်ခုခု ပေးသလား။ အဆိုပါစနစ်သည် စမတ်ဖုန်းမှတဆင့် မော်တော်ကားဆီသို့ အဝေးထိန်းစနစ်ဖြင့် ဝင်ရောက်နိုင်သည့်အပြင် ၎င်း၏ထိန်းချုပ်မှုကိုလည်း ပံ့ပိုးပေးသည်။ ခရီးစဉ်ဒေတာ၊ ယာဉ်အခြေအနေ၊ ကားရပ်နားရာနေရာကို ရှာဖွေနိုင်ပြီး အားသွင်းခြင်း၊ အလင်းရောင်နှင့် လေဝင်လေထွက်တို့ကို အဝေးမှပင် ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ တိုတိုပြောရရင်တော့ အဆင်ပြေလာပါလိမ့်မယ်။

MIi Electric ထိုင်ခုံ - မြို့နှင့်သင့်တော်သည်။

ခြုံငုံရှုထောင် ထိုင်ခုံ Mia Electric မပြောင်းလဲဘဲ မြို့တွင်းမောင်းနှင်ရန်အတွက် စံနမူနာဖြစ်စေပါသည်။ ၎င်း၏အရှည်သည် 3,5 မီတာကျော်သာရှိသောကြောင့် H2 Hummer ပိုင်ရှင်များသည် ဝမ်းနည်းမှုဖြင့် ကြည့်နေသည့် ကြီးမားသောအစုအဝေးကြီးများ၏အလယ်ဗဟိုရှိ တင်းကျပ်သောကားပါကင်နေရာများသို့ အလွယ်တကူ ညှစ်ယူနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

ဤနေရာ၌ မြင်းကောင်ရေ ၈၃ ကောင်အားရှိသော လျှပ်စစ်စွမ်းအင်သုံး မောင်းနှင်မှုသည် ကြီးမားသော ခြားနားမှုကို ဖြစ်စေကြောင်းလည်း ကျွန်ုပ်တို့ ဝန်ခံရပါမည်။ အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင် ၃ လုံး၏ ဆလင်ဒါများသည် အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် တွားသွားကာ လျှပ်စစ်မော်တာဖြင့် မြို့တစ်မြို့၌ ပျက်ကွက်သည်။ ကားသည် ညာခြေ၏လှုပ်ရှားမှုတိုင်းကို ချက်ချင်းတုံ့ပြန်နိုင်ပြီး တစ်ချိန်တည်းမှာပင် စူးရှသောအသံဖြင့် တာယာမခံပါ။ ကားရှေ့မီးအောက်ကနေ လောက်လေးခွလိုရိုက်တယ် - 83 km/h torque 3 Nm ကြောင့် 50 စက္ကန့်အတွင်း ရောက်လာပါတယ်။ နောက်ပိုင်းတွင် အင်ဂျင်သည် တဖြည်းဖြည်း အားလျော့သွားသော်လည်း 3,9 စက္ကန့်အတွင်း 212 km/h သည် မြို့တွင်းကား (ICE ဗားရှင်းထက်) ပိုမိုကောင်းမွန်သည့် ရလဒ်တစ်ခု ဖြစ်နေဆဲဖြစ်သည်။ အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းမှာ 100 km/h ဖြစ်သော်လည်း ကားသည် ကီလိုမီတာမျိုချရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်းမဟုတ်ကြောင်း သတိပေးသော်လည်း၊ ဆူညံလာပြီး လေသည် အတွင်းထဲသို့ ပေါက်ကွဲတော့မည်ကို ခံစားရစေသည်။ ထိုင်ခုံ Mia Electric ပြီး အခန်းကို ရှာဖွေပါ။

ကားမောင်းရင်ကော ဘယ်လိုလဲ။ အခုတော့ ပုံမှန်ဗားရှင်း ထိုင်ခုံ Mii သူမဟာ ထောင့်တွေကို ကောင်းကောင်းကိုင်တွယ်တတ်ပြီး ဒီမှာ အတူတူပါပဲ။ လမ်းပေါ်ရှိ ကား၏ အပြုအမူကို ခန့်မှန်းရန် လွယ်ကူပြီး စတီယာရင်သည် တိကျပြီး သေးငယ်သော လှုပ်ရှားမှုများကိုပင် ထုတ်လွှင့်ပေးပါသည်။ ဘက်ထရီများသည် ကြမ်းပြင်ပေါ်သို့ ပြုတ်ကျသောကြောင့် ဆွဲငင်အား၏ဗဟိုသည် နိမ့်ပြီး စက်သည် တည်ငြိမ်သည်။

32,3 kWh ပမာဏရှိသော Lithium-ion ဘက်ထရီများသည် စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုအတွက် တာဝန်ရှိသည်။ ထုတ်လုပ်သူသည် ပေါင်းစပ်စက်ဝန်းတွင် 259 ကီလိုမီတာအထိ ပါဝါအရန်ကို ပေးပြီး မြို့တွင်း 358 ကီလိုမီတာအထိ ပေးသည်။ စိတ်ဝင်စားဖို့ကောင်းတာက၊ ဒါတွေဟာ အစစ်အမှန်ဘောင်တွေပါ။ Madrid ၏လမ်းများပေါ်တွင် အေးအေးလူလူ လမ်းလျှောက်ခြင်းဖြင့် အပြင်ဘက်တွင် အပူချိန် 20 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်ခန့် ရှိနိုင်ပါသည်။ ထိုင်ခုံ Mia Electric အတွင်းခန်းအပူကိုဖွင့်ထားသော်လည်း သူသာ တအိအိ ပြုတ်ကျသွားသည်။ Eco+ မုဒ်က ၎င်းကို ကြာရှည်အောင် ကူညီပေးသော်လည်း ကားသည် အလွန်နှေးကွေးပြီး မောင်းနှင်ရာတွင် မနှစ်မြို့ဖွယ်ဖြစ်လာသည်။ စိတ်ဝင်စားစရာမှာ၊ ရွေးချယ်သည့်ကိရိယာသည် သင့်အား စွမ်းအင်ပြန်လည်ရယူသည့်အဆင့်ကို ချိန်ညှိနိုင်စေသည်၊ ဥပမာ၊ ဘရိတ်အုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် ကြားနေဖြင့် မောင်းနှင်သည့်အခါတွင်ဖြစ်သည်။ အားသွင်းရန်အတွက်၊ DC အမြန်အားသွင်းကိရိယာများ (40 kW DC) ကိုအသုံးပြုခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည် - 80% ရရှိရန် တစ်နာရီကြာသည်။ တစ်ဖန်၊ ပါဝါ 7,2 kW ဖြင့် အစားထိုးလျှပ်စီးဖြင့် အားသွင်းပါက 4 နာရီခန့် ကြာမည်ဖြစ်သည်။ ဖြစ်ရပ်နှစ်ခုစလုံးတွင်၊ ၎င်းသည် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်ကားအား ဖြည့်သွင်းခြင်းထက် များစွာပိုရှည်သည်၊ ထို့ကြောင့် အခြေခံအဆောက်အအုံများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် ဥပမာအားဖြင့် စူပါမားကက်ယာဉ်ရပ်နားရာနေရာများတွင် သို့မဟုတ် ကားဂိုဒေါင်တွင် အားသွင်းကိရိယာတပ်ဆင်ခြင်းအတွက် သင်စောင့်ဆိုင်းရမည်ဖြစ်ပါသည်။

Seat Mii Electric - ဈေးနှုန်းက အံ့ဩစရာ ကောင်းသလား။

ထိရောက်ပြီး ခေတ်မီသော မောင်းနှင်အား အိမ်ရာဟောင်းတစ်ခုတွင် ထုပ်ပိုးထားသည်။ ထောင်ပေါင်းများစွာ ထုတ်လုပ်သူ၏ကမ်းလှမ်းမှုတွင်နောက်ထပ်လျှပ်စစ်ကားမော်ဒယ်များအတွက်အခြေခံဖြစ်လာလိမ့်မည်။ နှစ်တွေကြာလာပေမယ့် ဒီဇိုင်းက တော်တော်လန်းပေမယ့် ဝတ်လို့ကောင်းနေပါပြီ။ ထို့ကြောင့်၊ ဤကား၏အောင်မြင်မှုသည်စျေးနှုန်းနှင့်ဤနေရာတွင်အဓိကမူတည်လိမ့်မည်ဟုကျွန်ုပ်တို့မျှော်လင့်နိုင်သည်။ ထိုင်ခုံ ကတိတွေ အများကြီးပေးတယ်။

ပထမဦးစွာ - Mii လျှပ်စစ် စျေးကွက်တွင်စျေးအသက်သာဆုံးလျှပ်စစ်ကားများထဲမှတစ်ခုဖြစ်သင့်သည်။ အစကတော့ သော့ကိုရောက်သွားလိမ့်မယ်။ ထိုင်ခုံ ဂျာမနီ၊ နယ်သာလန်၊ နော်ဝေး၊ ပြင်သစ်၊ စပိန်၊ သြစတြီးယား၊ ဗြိတိန်၊ ဆွစ်ဇာလန်၊ အီတလီ၊ ဘယ်လ်ဂျီယံ၊ ဒိန်းမတ်၊ ဖင်လန်၊ ဆွီဒင်နှင့် ပိုလန် စသည့်နိုင်ငံများ။

နောက်တစ်ချက်ကတော့ အမှတ်တံဆိပ် ကိုယ်စားလှယ်တွေက ဒါကို အလေးပေးတယ်။ Mii လျှပ်စစ် အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုယာဉ်၏စျေးနှုန်းနှင့်ဆင်တူလိမ့်မည်။

နောက်ဆုံးအနေနဲ့၊ တတိယအနေနဲ့၊ သူ့ရဲ့လုပ်ဆောင်ချက်ဟာ ရိုးရှင်းပြီး၊ စျေးသက်သက်သာသာနဲ့ သာယာသင့်ပါတယ်။

ဤအရာအားလုံးကို ကော်ဖီဖတ်ခြင်းဟု ယူဆနိုင်သော်လည်း ပိုမိုတတ်နိုင်စေရန်အတွက် မကြာသေးမီအချိန်များက ခေတ်ဆန်လာခဲ့သည့် စာရင်းသွင်းစနစ်တစ်ခုအောက်တွင် ကားကိုလည်း ကမ်းလှမ်းထားသည်။ ဗ - ဂျာမနီမှာ ဒီလိုနှစ်ရှည်ငှားရမ်းမှုရဲ့ တိကျတဲ့စျေးနှုန်းကို သိထားပြီးသားပါ။ ၎င်းသည် 145 zł ခန့်ပေးသော ကိုယ်ပိုင်ငွေပေးချေမှုမရှိဘဲ 36 လစာချုပ်ဖြင့် တစ်လလျှင် 620 ယူရိုဖြစ်သည်။ ပိုလန်အဆိုပြုချက်ကို ကျွန်ုပ်တို့စောင့်ဆိုင်းနေရဆဲဖြစ်သော်လည်း လအနည်းငယ်အတွင်း ကျွန်ုပ်တို့သည် ယင်းအဆိုပြုချက်များကို ပွင့်လင်းမြင်သာမှုရှိမရှိ ရှင်းရှင်းလင်းလင်းသိလာမည်ဖြစ်သည်။