Seat Leon Cupra St Cup- လမ်းကြောင်းပေါ်တွင် ပြိုင်ကားစမ်းသပ်မှု – အားကစားကားများ
အကြောင်းအရာ
Seat Leon Cupra St Cup- လမ်းကြောင်းပေါ်တွင် ပြိုင်ကားစမ်းသပ်မှု – အားကစားကားများ
အီတလီ TCS Touring Championship ၌ Seat Leon Cupra ST Cup အတွက်မည်သို့လုပ်ရမည်ကိုဤတွင်ဖော်ပြထားသည်။
ဒါက ရယ်စရာပဲ သိတယ်။ က v ကုနျတှဲ ဤအရာသည်မိသားစုများအတွက်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသောကားများဖြစ်ပြီးလမ်းကြောင်းရှည်ကိုအသေအချာမပေးပါ။ ဒါပေမယ့်သမိုင်းကငါတို့ကိုသင်ပေးတယ် Volvo 850 R ။ ဘာတွေဝင်သွားလဲ BTCCဥပမာ၊ သို့မဟုတ် ဆိုးရွားလှသည်။ Audi RS4 Avant သည် “Ring” တွင် ယှဉ်ပြိုင်ခဲ့သည်... အဲဒါကြောင့် ကျွန်တော် Seat Leon Cupra ST Cup မှာ ထိုင်ခုံရတဲ့အခါ ကျွန်တော့်အတွက် သဘာဝမကျဘူးလို့ ခံစားရတယ်။ ၎င်းသည် Cupra ST Cup ပြိုင်ပွဲတွင်ပါဝင်သည့်ပြိုင်ကားတစ်စီးဖြစ်သည်။ Italian Touring Championship TCS၊ သဘာဝအမွေခံ ထိုင်ခုံ Ibiza ဖလားဒါပေမယ့် ပိုမြန်တယ်။
အဝတ်အစားသည် ဘုန်းကြီးမဖြစ်ပါ။
Il TCS ချန်ပီယံရှစ် အမှတ်စဉ်များနှင့် အလွန်နီးစပ်သော ကားများ ရှိသည်၊ တစ်နည်းအားဖြင့် ဆိုရသော် ကောင်းစွာ မတွေးတောပါ။ ဤအကြောင်းကြောင့် ST၊ ပထမတစ်ချက်တွင်၊ ၎င်းသည် စတစ်ကာများပါသော သာမန် Leon ဖြစ်သည်။ သို့သော်သတိထားမိရန်လုံလောက်သည် ပြိုင်ကားလိပ်လှောင်အိမ်၊ ကြီးမားသောလီယွန်ဖလားဘရိတ် (ညီမ ပြိုင်ကားကြီးနဲ့) le ချောမွေ့သောတာယာနှင့်ပြိုင်ကားထိုင်ခုံ... သို့သော်၊ ဤအရာများသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအရ ပြောင်းလဲမှုအနည်းငယ်မျှသာဖြစ်သောကြောင့် ခြေရာခံပြိုင်ပွဲအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော သိသာထင်ရှားသောပြောင်းလဲမှုများဖြစ်သည်။ အင်ဂျင် 2.0 TFSI turbocharged မြင်းကောင်ရေ 300 အား အားကစားအိတ်ဇောကြောင့် အနည်းငယ်ပိုအားကောင်းသော စံနှုန်း (ဖလားမှလည်း ချေးယူသည်)။ အတူတူပါပဲ။ 6-speed DSG ဂီယာအုံ ၎င်းသည် အီလက်ထရွန်နစ် ထိန်းချုပ်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ကွဲပြားမှုကဲ့သို့ပင် လမ်းနှင့် အတူတူပင် ဖြစ်သည်။
ယင်းအစား စပရိန်များနှင့် ကာဗာများကို ပြောင်းလဲထားသည်။ကောင်းမွန်သောချိန်ညှိမှုအတွက်လိုအပ်သည်။
အကျိုး Seat Leon ST သည်၎င်းတွင်အနည်းငယ်ပိုရှည်သော wheelbase ရှိသည်။ hatchback နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ထောင့်ချိုးသည့်အခါ ပိုမိုဟန်ချက်ညီပြီး ကြားနေစေသည်။ ထို့ကြောင့် ၎င်းသည် ကြီးကျယ်သော အစပျိုးမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။
ကျွန်တော် ကံကောင်းခဲ့တယ်။ ပြိုင်ပွဲပိတ်ရက်အတွင်း Vallelunga တွင်စီးပါ။ဒါပေမယ့် အဲဒါက တခြားဇာတ်လမ်းပါ။ အရေးကြီးတာက ငါ့မှာရှိတယ်။ ဘီးနောက်မှာအချိန်အများကြီးကုန်ခဲ့တယ်။
အမြန်၊ ကြိုးစားမှုမရှိဘဲ
La Seat Leon Cupra - ငါကောင်းကောင်းသိတဲ့ကား... လမ်းကြမ်းကားတစ်စီးအနေဖြင့် ၎င်းသည် အခိုင်အမာပြောဆိုထားသော 300bhp ထက်ကျော်လွန်သောအင်ဂျင်ဖြင့် မယုံနိုင်လောက်အောင်မြန်သည်။ပေးဆပ် ပြန်ခေါ် Nissan GT-R သည် အရွယ်အစားသေးငယ်သည်။ La ပြိုင်ကားဗားရှင်းသည် တူညီသောပေးပို့မှုကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားသော်လည်း အလေးချိန်အလွန်နည်းပါသည်။ အံ့သြဖွယ်ခံစားချက်။
Il alcantara မှ စတီယာရင်ဘီးငယ် ပိုမိုတိကျပြီး တိကျသော ဒေတာထည့်သွင်းမှုကို ပံ့ပိုးပေးသောကြောင့် ထောင့်အဝင်အထွက် ကန့်သတ်ချက်များကို ပစ်မှတ်ထားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ AN တကယ်မြန်တဲ့ကားပါ။... Vallelunga ပတ်လမ်းတွင်၊ ၎င်းသည် ထုတ်လုပ်ရေးကားနှင့် ပတ်သက်မှုအနည်းငယ်သာရှိသော ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ကားဖြစ်သည့် Leon Cup ထက် လေးစက္ကန့်သာနှေးသည်။
ပြိုင်ကားများသည် များသောအားဖြင့် အနည်းငယ် ကြောက်စရာကောင်းသော်လည်း၊ ဤ TS သည် သင်အမြဲသိသကဲ့သို့ ယုံကြည်မှုများစွာကို တိုးပွားစေသည်။ သို့သော် အခက်ခဲဆုံးအပိုင်းမှာ အကောင်းဆုံးကို မည်သို့ထုတ်ရမည်ကို အဖြေရှာရန်ဖြစ်သည်။
ပထမအကြိမ်အနည်းငယ်အတွင်း ဘရိတ်အုပ်ခြင်းသည် ချဲ့ကားမှုတစ်ခုဖြစ်ကြောင်း ကျွန်ုပ်တွေ့ရှိခဲ့သည်။... ခွက်၏ပုံသဏ္ဍာန်သည် မိုက်မဲ၍လည်းကောင်း၊ ST တွင်ဘရိတ်မြှင့်တင်ခြင်းနှင့် ABS များရှိသည်ဟူသောအချက် (အစ်မကြီးနဲ့ မတူဘူး) ကွေ့တဲ့အခါ ဘရိတ်ကို လက်တွေ့ကျကျ လုပ်တယ်။ သို့သော်၊ သင်ဤအရာကိုပြုလုပ်သောအခါ၊ Leon ၏နိုးတစ်ဝက်သောဝိညာဉ်သည်ပေါ်လာပြီး ပြားချပ်နေပြီး တည်ငြိမ်နေမည့်အစား Cupra သည် ငှက်ကုလားအုတ်တစ်ကောင်ကဲ့သို့ ၎င်း၏နှာခေါင်းကိုထောက်ကာ ၎င်း၏အမြီးကို စတင်တိုက်ခိုက်သည်။ ကံအားလျော်စွာ၊ ရှေ့ဆုံးကို ပြီးအောင်လုပ်ရတာ အရမ်းခက်တယ် - အနည်းဆုံးတာယာပူတယ်။ - နှင့် Seat Leon Cupra ST Cup သည် သင့်အမှားများကို ခွင့်လွှတ်ရန် အဆင်သင့်ဖြစ်နေပါပြီ။
L 'ကားက ထိလိုက်တာနဲ့ "ငါ့" လို့ ခံစားရတော့ စက်ပြင်ဆရာကို နောက်ကျောနည်းနည်းမြှင့်ခိုင်းတယ်။ ထောင့်ဖြတ်ခြင်းတိုးတက်စေရန်။ နောက်ထပ် 2,5 မီလီမီတာသည် လုံလောက်ပြီး လီယိုနာသည် လမ်းပေါ်ရှိ သဘောထားကို ပြောင်းလဲထားသည်။: နှာခေါင်းသည် ယခုအခါ ပိုမိုမြန်ဆန်လာပြီး လက်တွေ့တွင် အလှည့်၏အလယ်တွင် ထိန်းထားနိုင်မှု နည်းပါးပါသည်။
È အသေးစားပြုပြင်မွမ်းမံမှုများနှင့်ပြိုင်ကားများမည်သို့ပြောင်းလဲသွားသည်ကိုတကယ့်ကိုအံ့မခန်းပါပဲ။ သူတို့သည် ချိန်ညှိလေ့လာရန် အလွန်ကောင်းမွန်သော ကျောင်းတစ်ကျောင်းဖြစ်သည်။
ကျေးဇူးတင်ပါတယ်
သန့်ရှင်းရေးဟာလမ်းကြောင်းပေါ်မှာအမြဲရှိနေတယ်၊ ဒါပေမယ့်ဒီကိစ္စမှာပိုပြီး။ အလဟသနဲ့ ထုံတယ်။ Seat Leon ST Cup ha ကလောင်ရောင်းရန် (ရိုက်ချက်များကိုကျေးဇူးတင်ပါသည်) ၎င်းသည်ကျွန်ုပ်တို့ကိုမှားစေသည်ဟုဆိုနိုင်သည်။ ဒီကနေလာလိမ့်မယ် အလှည့်အပြောင်းက ပိုခက်တယ်၊ ပိုပိုပြီးတော့ ခက်တယ်၊ ဒါပေမယ့် ချိန်ကိုက်နာရီက မင်းကို ဆန့်ကျင်လိမ့်မယ်။... ဒါကလည်း လျှို့ဝှက်ချက်တစ်ခုပါ။ ရွှေ့ပါ၊ အတတ်နိုင်ဆုံး သန့်ရှင်းတဲ့ မျဉ်းကြောင်းတွေဆွဲဖို့ ကြိုးစားတယ်။ limit-slip differential သည် ပြဿနာတစ်စုံတစ်ရာမရှိဘဲ CV အားလုံးကို ဖျက်နိုင်သော်လည်း မျဉ်းကွေးမှထွက်ပေါက်ရှိဓာတ်ငွေ့များကို ပညာရှိရှိဆေးထိုးရန် လိုအပ်နေသေးသည်၊ သို့မဟုတ်ပါက နှာခေါင်းသည် ရုတ်တရက်ကျယ်လာမည်ဖြစ်သည်။ မှန်မှန်ကန်ကန်ညွှန်ပြသော ST သည်မယုံကြည်နိုင်လောက်အောင်လွယ်ကူမှုနှင့်အတူကန့်လန့်ကာများပေါ်တွင်ကခုန်သည်။
ရိုးရိုးလေးပြောရမယ်ဆိုရင် ၎င်းသည် စတင်ရန် ရိုးရှင်း၊ ရိုးသားပြီး ပြီးပြည့်စုံသော ပြိုင်ကားတစ်စီးဖြစ်သည်။... ၎င်းသည် သင့်အား အ၀င်အထွက် (ထောင့်မှ) ဓာတ်ငွေ့ဖြင့် စိတ်ရှည်သည်းခံပြီး ဘရိတ်ကို ပျော့ပျောင်းစွာ ဆုံးဖြတ်နိုင်စေရန် သင်ကြားပေးသည်၊ သို့သော် တစ်ချိန်တည်းတွင် ၎င်းသည် ပုံမှန်နီးပါး ဘူတာရုံတစ်ခုအတွက် မတွေးဝံ့စရာ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းသည်။ ...
Il စြေး အတွက် ပြိုင်ကားစနေ၊ ယူရို ၇၀၀၀ ဝန်းကျင်။ သို့သော်၊ အထူးသဖြင့် ဤအံ့ဖွယ်အားကစားပွဲ၏ ကုန်ကျစရိတ်များ မည်မျှမြင့်မားသည်ကို သင်စဉ်းစားသောအခါတွင် စျေးနှုန်းသည် တတ်နိုင်သည် ။
