Consumer Reports သည် ယုံကြည်ရလောက်သော Midsize Pickups များဖြစ်သည်။

Ford Ranger နှင့် Honda Ridgeline တို့ကို Consumer Reports မှ 2022 ခုနှစ်အတွက် အယုံကြည်ရဆုံး ပစ်ကပ်ထရပ်ကားများအဖြစ် အဆင့်သတ်မှတ်ခဲ့သည်။ အရွယ်အလတ်စား ထရပ်ကားနှစ်စီးစလုံးသည် Toyota Tacoma နှင့် Jeep Gladiator ကဲ့သို့သော လူကြိုက်များသည့် ကားကြီးများကိုပင် အနိုင်ယူနိုင်ခဲ့သည်။

Consumer Reports သည် ကျစ်လစ်သော နှင့် အလတ်စား ထရပ်ကားများ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို နည်းလမ်းနှစ်မျိုးဖြင့် အကဲဖြတ်ပါသည်။ ဦးစွာ၊ ၎င်းတို့သည် ထုတ်လုပ်မှု၏နောက်ဆုံးသုံးနှစ်အတွင်း ကုန်တင်ယာဉ်ပိုင်ရှင်များကို စစ်တမ်းကောက်ယူပြီး ပြဿနာဧရိယာများကို ဖော်ထုတ်ရန်နှင့် ခရီးမိုင်နိမ့်သော ထရပ်ကားများကို အမှတ် 100 ပေးသည်။

ဒုတိယ၊ ၎င်းတို့သည် ထရပ်ကားအသစ်တစ်ခုစီတိုင်းကို ခန့်မှန်းယုံကြည်နိုင်မှုရမှတ် 5 ပေးရန်အတွက် ထုတ်လုပ်မှုနှင့် မော်ဒယ်မှတ်တမ်းကို အသုံးပြုပါသည်။ 2022 ခုနှစ်တွင်၊ အလယ်အလတ်နှင့် ကျစ်လစ်သော ပစ်ကပ်များသည် ယုံကြည်စိတ်ချရဆုံး အလယ်အလတ်ပစ်ကပ်များ ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။

ဘယ်အရွယ် ထရပ်ကားက ပိုစိတ်ချရလဲ။

အံ့သြစရာကောင်းတာက၊ အလွန်အရေးကြီးတဲ့ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို အကြိုက်ဆုံးက တခြားထရပ်ကားအသေးစားနှစ်စီးကို ဆုံးရှုံးသွားတယ်။ Consumer Reports အရ 2022 ခုနှစ်အတွက် ယုံကြည်ရဆုံးသော အလယ်အလတ်ထရပ်ကားများမှာ Ford Ranger နှင့် Honda Ridgeline တို့ဖြစ်သည်။

ပထမ၊ Consumer Reports သည် လွန်ခဲ့သည့် သုံးနှစ်အတွင်း Ridgeline နှင့် Ranger ပိုင်ရှင်များကို တွေ့ဆုံမေးမြန်းခဲ့သည်။ ပိုင်ရှင်များသည် ပြဿနာနည်းပါးသော ဧရိယာများကို ဖော်ထုတ်ခဲ့သည်။ CR သည် လက်ရှိမျိုးဆက်ကို Ford Ranger နှင့် Honda Ridgeline 68/100 တို့အားပေးခဲ့သည်။

Toyota နှင့် Jeep တို့ကို တွန်းထုတ်ခဲ့သည်။

နှိုင်းယှဉ်ချက်အရ CR သည် လက်ရှိ Toyota Tacoma ကို 59/100 သာပေးခဲ့သည်။ အခြားထရပ်ကားအသေးစားသည် 30/100 ထက်မပိုပါ။ အတော်လေးအသစ်သော Jeep Gladiator သည် ရမှတ် 23/100 ဖြင့် နောက်ဆုံးပြီးဆုံးခဲ့သည်။

ထုတ်လုပ်သူနှင့် မော်ဒယ်တစ်ခုစီ၏ သမိုင်းကြောင်းကို အခြေခံ၍ CR သည် 2022 ထရပ်ကားအသစ်တစ်ခုစီအား ခန့်မှန်းယုံကြည်နိုင်မှုရမှတ်ကို သတ်မှတ်ပေးထားပါသည်။ Ranger နှင့် Ridgeline တို့သည် 4/5 သို့မဟုတ် "ပျမ်းမျှအထက်" ရမှတ်များဖြစ်သည်။ Tacoma သည်ပင်လျှင် 3/5 သို့မဟုတ် "ပျမ်းမျှရမှတ်" သာ ရရှိခဲ့သည်။

Ford Ranger က ဝယ်လို့ကောင်းလား။

Ford က ပိုကောင်းတဲ့ Tacoma ကို ဆောက်မယ် ဆိုရင် Blue Oval နဲ့ တူပါတယ်။ Ranger သည် 2022 ခုနှစ်အတွက် အမြင့်ဆုံး Consumer Reports အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များထဲမှ တစ်ခုကို ရရှိပြီး အလုံးစုံ လှည့်ပတ်ကောင်းမွန်ပါသည်။

2019 ခုနှစ်တွင် Ranger အသစ်၏ပထမနှစ်တွင် Consumer Reports သည် ထရပ်ကား၏ ဂီယာ၊ မောင်းနှင်မှုစနစ်နှင့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်တို့နှင့်ပတ်သက်၍ စိုးရိမ်မှုများရှိခဲ့သည်။ သို့သော် 2021 ခုနှစ်ထုတ် Ford သည် ထိုပြဿနာများကို ဖြေရှင်းခဲ့ပြီး ထရပ်ကား၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှု အဆင့်သတ်မှတ်ချက်သည် တဟုန်ထိုးတက်လာခဲ့သည်။

CR ပြန်လည်သုံးသပ်သူများသည် Ranger သည် ၎င်း၏အတန်းအစားအတွက် စျေးသက်သာပြီး ၎င်း၏အရွယ်အစားအတွက် သွက်လက်သည်ကိုလည်း နှစ်သက်သည်။ မြင့်မားသောရမှတ်များတွင် ၎င်း၏ သက်တောင့်သက်သာ၊ မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံနှင့် အရှိန်တို့ပါဝင်သည်။

Ridgeline သည် အဘယ်ကြောင့် ထရပ်ကားမဟုတ်သနည်း။

Consumer Reports ကဲ့သို့ ဝေဖန်သူများက Honda Ridgeline ကိုနှစ်သက်ကြသည်။ ဒါပေမယ့် ထရပ်ကားဝါသနာရှင်တချို့ကတော့ ဒါဟာ တကယ့်ထရပ်ကားမဟုတ်ဘူးလို့ ပြောကြပါတယ်။ ၎င်းသည် ထရပ်ကား သို့မဟုတ် SUV ထက် crossover နှင့် ပိုတူသော Ridgeline ၏ unibody တည်ဆောက်မှုကြောင့် ဖြစ်သည်။

အစောပိုင်းကားများတွင် ကိုယ်ထည်-ဖရိမ်ပုံစံ ဒီဇိုင်းရှိပါသည်- ကားထုတ်လုပ်သူများသည် ဂီယာနှင့် axles များကို လှေကားပုံသဏ္ဍာန်ဘောင်တစ်ခုသို့ ချိတ်ဆက်ကာ ကိုယ်ထည်ကို ထိုဘောင်၏အပေါ်တွင် ထားရှိကြသည်။ 1950 ခုနှစ်များတွင် အင်ဂျင်နီယာများသည် axles များနှင့် ဂီယာများကို အားဖြည့်ကိုယ်ထည်တစ်ခုသို့ ချိတ်ဆက်ကာ ကား၏အလေးချိန်ကို လျော့ကျစေကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့သည်။ သို့သော် ဤ "တစ်ပိုင်းတစ်စ" ဒီဇိုင်းသည် အလုံးစုံ ကြံ့ခိုင်မှု လျော့ကျသွားသောကြောင့် ထရပ်ကားများနှင့် SUV ကားများသည် ဖရိန်အခြေခံအဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေခဲ့သည်။

ပိုမိုကောင်းမွန်သော unibody ဒီဇိုင်းသည် ပိုမိုအားကောင်းသော crossover များနှင့် crossover SUV ကားများဆီသို့ ဦးတည်သွားခဲ့သည်။ ယနေ့တွင်၊ unibody ပစ်ကပ်များတွင် Honda နှင့် Ridgeline တို့ပါဝင်သည်။

စားသုံးသူအစီရင်ခံစာများသည် Ridgeline ၏ ပါဝါရထား၊ စီးနင်းမှုနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို နှစ်သက်သည်။ သို့သော် အဖွဲ့အစည်းသည် Ridgeline ကိုယ်ထည်နှင့် ပစ္စည်းကိရိယာများ၏ ခိုင်မာမှုကိုလည်း သတိထားပါ။

**********

: