ကမ္ဘာပေါ်ရှိ အမြန်ဆုံးတရားဝင်ကားများသည် သင့်အား အံ့အားသင့်စေနိုင်ပါသည်။

Nürburgring သည် ဂျာမဏီနိုင်ငံ၊ Nürburg မြို့တွင် တည်ရှိပြီး အထူးနေရာတစ်ခုဖြစ်ပြီး ပြိုင်ပွဲလမ်းကြောင်းသည် 1920 ခုနှစ်များအတွင်းက စတင်ခဲ့သည်။ ယနေ့သီချင်းတွင် ပုံစံသုံးမျိုးပါရှိသည်- Grand Prix သီချင်း၊ Nordschleife (Northern Loop) နှင့် ပေါင်းစပ်ထားသော သီချင်းဖြစ်သည်။ 15.7 မိုင်၊ 170 အလှည့်၊ အမြင့်ပေ 1,000 ကျော် ကွာဟချက်နှင့်အတူ၊ ပေါင်းစပ်လမ်းကြောင်းသည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အရှည်ဆုံးပြိုင်ပွဲဖြစ်ပြီး အန္တရာယ်အရှိဆုံး ပြိုင်ပွဲတစ်ခုဖြစ်သည်။

မော်တော်ယဉ်ထုတ်လုပ်သူများ Nordschleife ကို ၎င်းတို့၏ အမြန်ဆုံးနှင့် အစွမ်းထက်ဆုံး မော်ဒယ်များအတွက် စမ်းသပ်ကွင်းအဖြစ် ဆယ်စုနှစ်များစွာ အသုံးပြုခဲ့သည်။ ဒါတွေကတော့ သူတို့ရဲ့ လုပ်အားတွေရဲ့ အသီးအနှံတွေ၊ မိုက်မဲတဲ့လမ်းကြောင်းကို ကျော်ဖြတ်ခဲ့တဲ့ လမ်းတွေပေါ်မှာ သုံးဖို့ အလျင်မြန်ဆုံး ကားတွေပါ။

Porsche 991.2 Turbo S

လက်ရှိ Porsche 991 Turbo S သည် ပြိုင်ကားအရုပ်မဟုတ်သော်လည်း အမှန်တကယ် ငွေပေးဝယ်နိုင်သော အကောင်းဆုံး GT ကားများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ဒါဟာ ပြိုင်ကားတစ်စီးဖြစ်ပြီး အရမ်းမြန်ပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် Turbo S က Autobahn နဲ့ သင်အကြိုက်ဆုံး အကွေ့အကောက်လမ်းတွေကို အမြန်မောင်းထုတ်ဖို့ထက် Turbo S က ပိုရည်ရွယ်ပါတယ်။

580-litre twin-turbo flat-six အင်ဂျင်မှ မြင်းကောင်ရေ 3.8 ကောင်အားဖြင့် Turbo S သည် 60 စက္ကန့်အတွင်း ရပ်နေရာမှ တစ်နာရီ မိုင် 2.8 အထိ အရှိန်မြှင့်နိုင်ပြီး အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း တစ်နာရီ 205 mph အထိ ရောက်ရှိနိုင်သည်။ အလွန်ကောင်းမွန်သော အမြန်နှုန်းနှင့် ခေတ်မီဆန်းသစ်သော All-wheel drive စနစ်ဖြင့် Porsche သည် 7:17 တွင် အပြီးသတ်နိုင်ခဲ့ခြင်းမှာ အံ့သြစရာမဟုတ်ပေ။

Chevrolet Camaro ZL1 1LE

Camaro ZL1 1LE သည် အလေးချိန် ပေါင် 600 အလေးချိန်ရှိသော Gorilla အမျိုးအစားဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ကြီးမားသောတောင်ပံ၊ ချိန်ညှိနိုင်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ်ပါရှိသော မြင်းကောင်ရေ 650 စွမ်းအားအား အားသွင်းနိုင်သော တိရစ္ဆာန်တစ်ကောင်ဖြစ်ပြီး လှည့်ပတ်ရန် နှစ်တန်ခန့်ရှိသည်။

လုံးပတ်ရှိသော်လည်း Camaro သည် အံ့သြစရာကောင်းလောက်အောင် သွက်လက်သည်။ ကြီးမားသောစေးကပ်သောတာယာများ၊ ချိန်ညှိနိုင်သောဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် အကာအရံများနှင့် ခွဲခြမ်းများမှ အလေးချိန်ပေါင် 300 ကျိန်းသေပေါက်ကူညီပေးသည်။ ကားခေါင်းပါးအောက်ရှိ စူပါအားသွင်း 6.2 လီတာ V8 ပါရှိခြင်းကိုလည်း မထိခိုက်စေပါ။ 2017 ခုနှစ်တွင် GM သည် Camaro ZL1 1LE ကို Nurburgring သို့ယူဆောင်ကာ လက်အိတ်များကို ချွတ်ခဲ့သည်။ ရလဒ်သည် 7:16.0 ဖြင့် လှည့်ချိန်ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် Ring သမိုင်းတွင် အမြန်ဆုံး Camaro ဖြစ်လာသည်။

Donkervoort D8 270 RS

သူ့တွင် ရယ်စရာကောင်းသော နာမည်တစ်ခုရှိသော်လည်း သူ့အလုပ်အတွက် ရယ်စရာမရှိပါ။ Donkervoort D8 270 RS သည် Lotus Seven ပြီးနောက် ပုံစံထုတ်ထားသော လက်ဖြင့်တည်ဆောက်ထားသော အလွန်ပေါ့ပါးသော အားကစားကားဖြစ်သည်။ ၎င်းကို နယ်သာလန်တွင် ပြုလုပ်ထားသော၊ ပိုအားကောင်းပြီး ခုနစ်ခု၏ ခေတ်မီသော အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်အဖြစ် ယူဆပါ။

D8 သည် Audi မှ 1.8-litre turbocharged ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုးအင်ဂျင်ကို အသုံးပြုထားသည်။ ထူးခြားဆန်းသစ်သော ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုများကြောင့် မြင်းကောင်ရေ 270 အား ရရှိနိုင်ပြီး ၎င်းသည် 1,386 ပေါင်သာ အလေးချိန်ရှိသောကြောင့် 0 km/h ကို စက္ကန့် 60 အတွင်း မောင်းနှင်နိုင်သည်။ 3.6 တွင်၊ Donkervoort သည် Nürburgring တွင် တောက်ပသော 2006:7 ကို တင်ခဲ့ပြီး လူအနည်းငယ်က ယနေ့တိုင် ပုံတူကူးနိုင်သည့် စွမ်းဆောင်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။

Lexus LFA Nürburgring ထုတ်ဝေမှု

သင်စမ်းသပ်၊ ချိန်ညှိပြီး ပြီးပြည့်စုံသောလမ်းကြောင်းတွင် စံချိန်တစ်ခုချိုးရန် သင့်ပြိုင်ကား၏ အထူးဗားရှင်းကို တည်ဆောက်ခြင်းသည် လိမ်လည်မှုတစ်ခုလိုပုံပေါ်နိုင်သည်... ဖြစ်နိုင်သည်။ ကားက အရမ်းကောင်းတဲ့ Lexus LFA ဖြစ်တဲ့အခါ၊ နည်းနည်းတော့ အနားယူနိုင်ပါတယ်။

စွမ်းအားမြင့် 4.8 လီတာ V10 အင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားပြီး LFA သည် မြင်းကောင်ရေ 553 ကောင်အားနှင့် 9,000 rpm ရှိသည်။ အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်းမှာ 202 mph ဖြစ်သော်လည်း ကိုင်တွယ်မှုနှင့် ကိုယ်ထည်ဟန်ချက်သည် ရှိုး၏ တကယ့်ကြယ်ပွင့်များဖြစ်သည်။ 2011 ခုနှစ်တွင် Lexus သည် LFA Nurburgring Edition ကို လမ်းကြောင်းပေါ်တွင် မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီး အချိန် 7:14.6 သတ်မှတ်ခဲ့သည်။

Chevrolet Corvette C7 Z06

1962 ခုနှစ်တွင် Chevrolet သည် Corvette အတွက် "Z06" option package ကိုမိတ်ဆက်ပေးခဲ့သည်။ သူ၏ ရည်မှန်းချက်မှာ စွမ်းဆောင်ရည် မြှင့်တင်ရန်နှင့် SCCA ထုတ်လုပ်မှု ပြိုင်ကားတွင် Vette ကို ပိုမိုယှဉ်ပြိုင်နိုင်စေရန် ဖြစ်သည်။ ယနေ့တွင်၊ Z06 မိုနီကာသည် မြန်နှုန်းနှင့် ထပ်တူထပ်မျှဖြစ်ပြီး ပြိုင်ဆိုင်မှုဆိုင်ရာ သီးသန့်အမျိုးအစားမဟုတ်တော့ဘဲ နေ့စဉ်အသုံးပြုနိုင်သည့် ခြေရာခံချိန်ခွင်လျှာဖျက်သင်္ဘောဖြစ်သည်။

Z06 ၏အဖုံးအောက်ရှိ monster သည် မြင်းကောင်ရေ 6.2 အားထုတ်ပေးပြီး 8 စက္ကန့်အတွင်း 650 မှ 0 mph အထိ အရှိန်မြှင့်ပေးသည့် 60 လီတာ V2.9 အင်ဂျင်ဖြစ်သည်။ Nurburgring တွင် ပုံမှန်လုပ်နေသည့် Chevrolet သည် Z06 အတွက် ရင်ခွင်အချိန်များကို တရားဝင်ထုတ်ဝေခဲ့ဖူးသော်လည်း ဂျာမန်မော်တော်ကားမဂ္ဂဇင်း၊ Sport Auto ပါ။ 7:13.90 တွင် ကိုင်တွယ်ခဲ့သည်။

Porsche 991.2 GT3

Porsche GT3 သည် 911 Carrera ၏ အမာခံ ပေါ့ပါးသော ဗားရှင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် မြင်းကောင်ရေ 500 ရှိသော လက်ဝှေ့သမား ခြောက်အင်ဂျင်နှင့် ကြီးမားသော တောင်ပံပါသော အသံဖမ်းပြီး စုစည်းထားသည့် အရုပ်ဖြစ်သည်။

GT3 သည် သုံးစက္ကန့်အတွင်း ရပ်တန့်နေရာမှ တစ်နာရီ မိုင် ၆၀ နှုန်းနှင့် အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း တစ်နာရီ မိုင် ၂၀၀ ဝန်းကျင်ထိ ရောက်နိုင်သည်။ ဒါပေမယ့် ကိန်းဂဏန်းတွေက ဇာတ်လမ်းတစ်ခုလုံးကို မပြောပြတတ်ဘူး၊ GT60 ဟာ ဒီဇိုင်း၊ ဆောက်လုပ်ရေးနဲ့ အရေးအကြီးဆုံးကတော့ ခံစားရတယ်။ စွမ်းဆောင်ရည်သည် စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်ကောင်းပြီး GT200 တွင် ကြွယ်ဝစွာပါရှိသည်။ သူက သွက်လက်တယ်၊ စိုက်တယ်၊ ယုံကြည်မှုအပြည့်နဲ့ မြန်တယ်။ အံ့သြစရာမဟုတ်ပါ၊ GT3 သည် 3:3 တွင် အပြီးသတ်နိုင်ခဲ့သည်။

Lamborghini Aventador LP770-4 SVJ

မင်္ဂလာပါ King of the Ring။ သင်၏ဟီးရိုးအသစ်၊ လုံးဝအရူးအမူးဖြစ်နေသော Lamborghini Aventador SVJ ကိုတွေ့ဆုံပါ။ ဤသည်မှာ သင်ခံစားနိုင်သော specs များဖြစ်သည်... 6.5 လီတာ V12 မြင်းကောင်ရေ 759 အားရှိသည်။ ဘရိတ်များနှင့် တက်ကြွသောလေခွင်းအား။ ၎င်းသည် စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် အကောင်းဆုံး အသံထွက် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ မိုနိုကော့ခ်အတွက် လုံးလုံးပါရှိသည်။

ဤကားသည် လွန်ကဲပြီး သာလွန်ကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော ကားဖြစ်သည်။ 2018 ခုနှစ်တွင် Lamborghini သည် Nürburgring တွင်တရားဝင်စမ်းသပ်မှုများပြုလုပ်ခဲ့ပြီး ရထားသမိုင်းတွင်အမြန်ဆုံးပေါင်ချိန်ကိုပြသခဲ့သည် - 6:44.9၊ WOW!

Dodge Viper ACR

Dodge Viper ACR သည် အာရုံများပေါ်တွင် အကြွင်းမဲ့ တိုက်ခိုက်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ အရှိန်မြှင့်စက်ပေါ်တက်တိုင်း ဗိုက်ထဲကို ကန်သွင်းဖို့ တစ်ခုတည်းသော ရည်ရွယ်ချက်နဲ့ ရှေ့အင်ဂျင်တပ်ထားတဲ့ နောက်ဘီးယက်က အနိုင်ကျင့်ပါတယ်။

ACR သည် "American Club Racer" ၏အတိုကောက်ဖြစ်ပြီး Viper ၏လမ်းကြောင်းအရှိဆုံးဗားရှင်းအတွက် Dodge သတ်မှတ်ခြင်းဖြစ်ပါသည်။ မယုံကြည်နိုင်လောက်အောင် ရှည်လျားတဲ့ ကာဗာအောက်မှာ မြင်းကောင်ရေ 8.4 ရှိတဲ့ 10 လီတာ V600 ပါ။ ဤ behemoth ကိုဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားရန် Dodge သည် ACR အား စေးကပ်သော Michelin တာယာများ၊ ချိန်ညှိနိုင်သောဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် အလေးချိန်ပေါင် 1,000 ကျော်အားလျော့ချပေးသည့် aero package တစ်ခုဖြင့် တပ်ဆင်ပေးပါသည်။ 2011 ခုနှစ်တွင် Viper ACR သည် 7:12.13 ဖြင့် Nürburgring ကို လာ၍မြင်ပြီး အောင်နိုင်ခဲ့သည်။

Gumpert Apollo အားကစား

Gumpert Apollo Sport သည် အကြောင်းပြချက်တစ်ခုတည်းအတွက်သာ တည်ရှိသည် - ကမ္ဘာပေါ်တွင် အကောင်းဆုံး လမ်းပေါ်ထွက် ကားတစ်စီး ဖြစ်လာရန်။ 2005 ခုနှစ်မှာတော့ ကားလောကကို ပွဲဦးထွက်ပြသချိန်မှာ အောင်မြင်ခဲ့ပါတယ်။

Apollo Sport သည် Audi ၏ 4.2 လီတာ V8 ၏ ပြုပြင်ထားသော ဗားရှင်းကို အသုံးပြုထားပြီး မြင်းကောင်ရေ 690 ကောင်အား ထုတ်လုပ်နိုင်ရန် တာဘိုအားသွင်းကိရိယာ တစ်စုံပါရှိသည်။ ခေတ်မီဆန်းသစ်သော ချိန်ညှိနိုင်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် ပြိုင်ကားလေခွင်းဒုံး ကိုယ်ထည်လက်ရာများသည် Apollo ၏ ထိပ်တန်းအမြန်နှုန်း တစ်နာရီ 224 mph ကို ရရှိစေရန် ကူညီပေးခဲ့ပြီး မည်သည့်နေရာ၌မဆို စံချိန်ချိုးနိုင်စေခဲ့သည်။ ၂၀၀၉ မှာ Sport Auto ပါ။ Nürburgring တွင် စမ်းသပ်မှုတစ်ခုတွင် Apollo S သည် 7:11.6 မြန်နှုန်းဖြင့် ရင်ခွင်ကို ပြီးစီးကြောင်း ပြသခဲ့သည်။

Mercedes-AMG GT R

Mercedes-AMG GT R သည် ယခင်ကတည်းက စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် GT ၏ ပိုမိုထိရောက်သောဗားရှင်းဖြစ်သည်။ Porsche GT3 နဲ့ ညီမျှတဲ့ Mercedes လို့ပဲ ယူဆလိုက်ပါ။ GT R ​​တွင် 4.0 လီတာ Twin-turbocharged V8 အင်ဂျင်ကို ရှေ့ဘက်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး နောက်ဘီးများဆီသို့ မောင်းနှင်ကာ ပုံမှန်အတိုင်း အကောင်းဆုံး အိပ်ဇောသံများ ပါဝင်သည်။ V8 သည် မြင်းကောင်ရေ 577 ကောင်အားရှိပြီး Mercedes သည် 0 မှ 60 mph ကို 3.5 စက္ကန့်အတွင်း အရှိန်မြှင့်ပေးနိုင်သည်။

GT R ​​သည် လက်ဖြင့်ချိန်ညှိနိုင်သော ကွိုင်ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် လက်ဖြင့်ချိန်ညှိနိုင်သော အနောက်တောင်ပံကို အမြန်ပတ်နိုင်စေရန် ဆုပ်ကိုင်မှုနှင့် ဆွဲငင်အားကို အမြင့်ဆုံးထိန်းချုပ်နိုင်သည့် အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းအစုံဖြင့် တွဲထားသည်။ 2016 ခုနှစ်တွင် AMG GT R သည် 7:10.9 တွင် ပြီးစီးခဲ့သည်။

Nissan GT-R NISMO

Lexus LFA ကဲ့သို့ပင်၊ Nissan GT-R နှင့် NISMO မျိုးကွဲများသည် Nürburgring တွင် တီထွင်ခြင်း၊ ချိန်ညှိခြင်းနှင့် ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းတို့ကို အချိန်များစွာပေးခဲ့သည်။ သို့သော် Nissan GT-R ကို LFA ၏စျေးနှုန်းအနည်းငယ်ဖြင့် ဝယ်ယူနိုင်သော်လည်း စွမ်းဆောင်ရည်မှာ လုံးဝကွဲပြားသည်။

NISMO GT-R သည် စွမ်းအားကိုပြသသည့် all-wheel drive supercar ဖြစ်သည်။ ပြိုင်ကားဗားရှင်းမှ တာဘိုအားသွင်းကိရိယာတစ်စုံပါသော 3.8 လီတာ V6 သည် GT-R မြင်းကောင်ရေအား 600 ကောင်အားနှင့် ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 200 km/h ဝန်းကျင်ကို ပေးသည်။ ဒါပေမယ့် ထိပ်တန်းအမြန်နှုန်းက ဒီကားရဲ့ ခိုင်မာတဲ့အချက်မဟုတ်ပါ၊ ကွေ့ကောက်တဲ့အမြန်နှုန်းက အရေးကြီးတယ်။ NISMO-ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော GT-R သည် စူပါကားကဲ့သို့ပင် 7:08.7 တွင် Nürburgring ကို အပြီးသတ်ခဲ့သည်။

Mercedes AMG GT R Pro

ဟုတ်ပါတယ်၊ GT R Pro က Mercedes-AMG GT R နဲ့ အများကြီးတူပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် AMG က ကားကို ပြိုင်ကွင်းမှာ ပိုမြန်အောင်ပြုလုပ်ထားတဲ့ အပြောင်းအလဲတွေက ကားရဲ့ ခံစားချက်နဲ့ စရိုက်လက္ခဏာကို ပြောင်းလဲသွားစေတာကြောင့် ကွဲပြားတယ်လို့ ယူဆနိုင်ပါတယ်။ ကား။

GT R ​​Pro သည် တူညီသော မြင်းကောင်ရေ 577 ကောင်အား၊ 4.0-litre twin-turbocharged V8 အင်ဂျင်ကို အသုံးပြုထားသော်လည်း Mercedes-AMG သည် လေခွင်းအားကို သန့်စင်ထားပြီး ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို ပို၍ပင်လမ်းကြောင်းပေါ်ရှိစေရန် ချိန်ညှိထားသည်။ ၎င်းသည် AMG GT R GT3 ပြိုင်ကား၏ အခြေခံအားဖြင့် လမ်းဗားရှင်းဖြစ်သည်။ အဲဒါက "G" နဲ့ "T" တွေ အများကြီးဘဲ၊ ဒါပေမယ့် မင်း အကြံရသွားတယ်။ ဤပြောင်းလဲမှုများသည် Nurburgring ပတ်၏ 7:04.6 အထိ ပေါင်းထည့်သည်။

Dodge Viper ACR

Dodge Viper ACR ၏ နောက်ဆုံးထွက်ဗားရှင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်ပြီး ထူးဆန်းလောက်အောင် အနှေးဆုံးဖြစ်သည်။ မြင်းကောင်ရေ 645 ရှိသော V10 သည် ရက်အတော်ကြာ ငြီးတွားနေသော်လည်း ပြင်းထန်သောလေကြောင်းပက်ကေ့ချ်သည် ACR ၏ ထိပ်တန်းမြန်နှုန်းကို 177 မိုင်အထိ ကန့်သတ်ထားသည်။ ထိပ်ဆုံးမှာ ချို့တဲ့တဲ့အရာက ထောင့်ဖြတ်အမြန်နှုန်းထက် ပိုပါတယ်။

အပြည့်အဝ ချိန်ညှိနိုင်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် နှင့် ပေါင် 2,000 ချုံ့နိုင်မှု တို့သည် Viper ACR အား ကြီးမားသော ဆွဲငင်အား ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး အဆိုပါ ဆွဲငင်အားမှာ ကြောက်မက်ဖွယ်ရာ ထောင့်ကွေ့သည့် အမြန်နှုန်း အဆင့်များ အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားပါသည်။ ဒီကားရဲ့ စွမ်းဆောင်နိုင်ရည်တွေက မင်းထင်ထားတာထက် ကျော်လွန်သွားပြီ။ အပ်ဒိတ်လုပ်ထားသော ACR သည် 2017:7 ဖြင့် 01.3 ခုနှစ်တွင် Ring သို့ ဝင်ရောက်ခဲ့သည်။

Lamborghini Aventador LP 750-4 Superfast

Lamborghini ကဲ့သို့ စူပါကားကို မည်သည့်အရာကမှ ပုံမဖော်ပါ။ ၎င်းတို့၏ ကားတိုင်းသည် အိပ်ခန်းနံရံတွင် အပြည့်ကပ်ထားသော ပိုစတာများနှင့် ထိုက်တန်ပြီး ၎င်းတို့၏ အကွက်ဆန်သော အနာဂတ်ဒီဇိုင်းသည် အကန့်အသတ်မရှိ စူပါကားတစ်စီးထံမှ သင်မျှော်လင့်ထားသည့်အတိုင်း အတိအကျဖြစ်သည်။

Aventador သည် Lamborghini ထုတ်လုပ်သည့် အကြီးဆုံးနှင့် အမိုက်ဆုံးကားဖြစ်သည်။ V12 အင်ဂျင်ပါရှိသော အရှိန်ပြင်းသော ကားတစ်စီးသည် တိုက်လေယာဉ်တစ်စီး၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် နာကျင်ကိုက်ခဲမှုတို့ကို လိုက်ဖက်သည်။ "Super Veloce" ၏အတိုကောက်ဖြစ်သော SV သည် ဘားကိုမြှင့်တင်ပြီး ဒေါသထွက်နေသောနွားတစ်ကောင်အား ပြိုင်ပွဲကွင်းအတွက် တကယ့်လက်နက်အဖြစ် ပြောင်းလဲပေးသည်။ မြင်းကောင်ရေ 740 ကောင်အားရှိပြီး 0-60 mph အချိန် 2.8 စက္ကန့်အတွင်း ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် ကြီးမားသော အကာအရံများပါရှိသည်။ Lamborghini သည် 6 ခုနှစ်တွင် ၎င်းကို ယူဆောင်လာစဉ် 59.7:2015 တွင် Nürburgring ၏ အထင်ကြီးလောက်သော ရင်ခွင်တစ်ခုကို ပေးပို့ခဲ့သည်။

Porsche Spyder 918

Porsche 918 Spyder ကို ပွဲဦးထွက်တုန်းက စူပါကားတွေရဲ့ အနာဂတ်အဖြစ် ချီးကျူးခံခဲ့ရပါတယ်။ စွမ်းဆောင်ရည် မြှင့်တင်ရန် လျှပ်စစ်မော်တာများကို အသုံးပြုသည့် အလယ်အလတ် အင်ဂျင် ပလပ်-အင် ဟိုက်ဘရစ်။ ယနေ့ Rimac Concept-One နှင့် NIO EP9 တို့၏ ပွဲဦးထွက်နှင့်အတူ၊ 918 သည် အသွင်ကူးပြောင်းစူပါကားဖြစ်ပြီး ပိုမိုစွမ်းဆောင်ရည်အတွက် လမ်းခင်းပေးသည့် မူးယစ်ဆေးဖြစ်ကြောင်း ယနေ့တွင် ကျွန်ုပ်တို့တွေ့မြင်နိုင်ပါသည်။

ဒဏ္ဍာရီလာ 918 Sypder သည် မြင်းကောင်ရေ 4.6 ကောင်အားရရှိရန် 8 လီတာ V887 အား လျှပ်စစ်မော်တာများကို အသုံးပြုထားပြီး မယုံနိုင်လောက်အောင် 0-60 mph ကြာမြင့်ချိန် 2.2 စက္ကန့်ဖြစ်သည်။ 918 သည် တည်ဆောက်ဖူးသမျှ အမြန်ဆုံး စူပါကားများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး Carrera GT ၏ ဆက်ခံထိုက်သူ ဖြစ်သည်။ 2013 ခုနှစ်တွင် 918 Spyder သည် 6:57.0 တွင် လက်စွပ်ကို အပြီးသတ်ခဲ့သည်။

Porsche RS 991.2 GT3

Porsche GT3 RS သည် 3 Carrera ၏ hardcore ဗားရှင်းဖြစ်သည့် hardcore GT911 ၏ hardcore ဗားရှင်းဖြစ်သည်။ ခြေရာခံကားတစ်စီးကို ဖန်တီးပြီးနောက် တူညီသောလမ်းကြောင်းကားတစ်စီး၏ ခြေရာခံဗားရှင်းကို ဖန်တီးခြင်းသည် မိုက်နေပုံရသော်လည်း GT3 RS တွင် စတီယာရင်ဘီး၏အလှည့်သည် အားလုံးကို ကွဲပြားစေသည်။

မြင်းကောင်ရေ 4.0 520-litre Flat-six အင်ဂျင်သည် GT3 RS အား 0 မှ 60 mph ကို 3 စက္ကန့်အတွင်း အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း 193 mph အထိ တွန်းအားပေးရန် လုံလောက်သော လှုံ့ဆော်မှုပေးပါသည်။ အပြည့်အဝ ချိန်ညှိနိုင်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် လေခွင်းအားကို အသုံးပြု၍ GT3 RS သည် 6:56.4 တွင် ပြီးမြောက်ခဲ့သည်။

အစွန်းရောက် SR8

အိုကေ၊ မင်းဘာတွေတွေးနေလဲ ငါတို့သိတယ်... အဲဒါ ရထားမဟုတ်ဘူး၊ ပြိုင်ကားပဲ။ Radical Sportscars သည် "လမ်း" ၏ အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်ကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း တွန်းအားပေးနေသည်မှာ ငြင်းမရနိုင်တော့ဘဲ နည်းပညာအရ SR8 သည် ရှေ့မီးများ၊ ကွေ့အချက်ပြများ၊ လိုင်စင်ပြားများနှင့် လမ်းတာယာများပါရှိသည့် တရားဝင်လမ်းအတိုင်းဖြစ်သည်။ ရထားလား? ဟုတ်ကဲ့။ ကျောင်းက ကလေးတွေကို ခေါ်မလား ဒါမှမဟုတ် ကုန်စုံဆိုင်ကို ခေါ်သွားလို့ရလား။ ကြိုးစားနိုင်ပါတယ်။

Radical သည် စည်းမျဥ်းများတွင် ကွက်လပ်တစ်ခုကို တွေ့ရှိသွားသလို ခံစားမိသော်လည်း SR8 သည် အလွန်လျင်မြန်သည်။ မြင်းကောင်ရေ 2.6 ကောင်အားနှင့် 8 rpm ကျော်ရှိသော 360 လီတာ Powertec V10,000 အင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားသည်။ 2005 တွင် SR8 သည် Nürburgring စံချိန်ကို 6:55.0 ဖြင့် ချိုးဖျက်ခဲ့သည်။

Lamborghini Huracan LP 640-4 Performante

Lamborghini Huracan Performante သည် 2017 ခုနှစ်တွင် ဆူနာမီကဲ့သို့ မြင်ကွင်းကို ရိုက်ခတ်ခဲ့သည်။ သူ့တွင် ရူးသွပ်သော ပါဝါကိန်းဂဏန်းများ သို့မဟုတ် ပြင်းထန်သော ထိပ်တန်းအမြန်နှုန်းများ မပါရှိပါ၊ ၎င်းတွင် ပြိုင်ကားလမ်းကြောင်းနှင့် တက်ကြွသောလေခွင်းအားအတွက် ပြင်ဆင်ထားသည့် ဆန်းကျယ်သော ဒီဇိုင်းဆန်းဆန်းထားသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်ပါရှိသည်။ စံချိန်နှင့်ပြိုင်ပွဲ။

Performante တွင် ပုံမှန် Huracan ကဲ့သို့ 5.2-litre V10 အင်ဂျင်ပါရှိသော်လည်း မြင်းကောင်ရေ 631 ကောင်အားနှင့် 0-60 mph ကို 2.9 စက္ကန့်အတွင်း ထုတ်လုပ်ရန် ပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသည်။ နေရာအလုံအလောက်ပေးထားသောကြောင့် Performante သည် အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း တစ်နာရီ 218 mph အထိ ရောက်ရှိနိုင်သည်။ စာရင်းဇယားများထက် ပို၍ အထင်ကြီးစရာကောင်းသည်မှာ Nürburgring ရင်ခွင်အချိန် 6:52.0 ဖြစ်သည်။ စန်း။

အစွန်းရောက် SR8 LM

၎င်းတို့၏ SR8 ခြေရာခံကား၏ သံသယဖြစ်ဖွယ်လမ်းများတရားဝင်မှုအတွက် လျော်ကြေးပေးရန်၊ 2009 ခုနှစ်တွင် Radical သည် တူညီသောပိုမိုမြန်ဆန်သောဗားရှင်းဖြစ်သော SR8 LM ကိုထုတ်ပြီး ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်စံချိန်ကိုချိုးဖျက်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ဝေဖန်သူများကို ကျေနပ်စေရန် Radical သည် အင်္ဂလန်မှ ကားကို Nürburgring သို့ အများပြည်သူလမ်းများပေါ်တွင် မောင်းနှင်ခဲ့ပြီး မှတ်တမ်းကို ဖျက်ဆီးရန် ချက်ချင်းဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။

2009 SR8 LM တွင် မြင်းကောင်ရေ 2.8 ကောင်အားရှိသော 8 လီတာ V455 အင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ကိုယ်ထည်၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ် နှင့် လေခွင်းအားကို အသုံးပြု၍ လမ်းထက် 24 Hours of Le Mans နှင့် ပိုမိုသင့်လျော်သော SR8 LM သည် လျှပ်စီးလက်သည့်အချိန် 6:48.3 ကို ရရှိခဲ့သည်။

Porsche RS 991.2 GT2

မြန်ပြီးသား Porsche GT3 RS ကိုယူပြီး မြင်းကောင်ရေ 200 ပိုပေးရင် ဘာဖြစ်မလဲ။ သင်သည် အလွန်မိုက်သော GT2 RS ကိုရရှိသည်။ GT2 RS သည် လက်ရှိ Porsche အမျိုးအစား၏ ဘုရင်ဖြစ်ပြီး ထုတ်လုပ်ဖူးသမျှ အစွမ်းထက်ဆုံး 911 မျိုးကွဲဖြစ်သည်။

Twin-turbocharged 3.8-litre flat-six engine သည် မြင်းကောင်ရေ 690 အားရှိသော GT2 RS ကို အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း တစ်နာရီ 211 mph နှင့် 0 စက္ကန့်အတွင်း 60-2.7 mph အထိ မောင်းနှင်ပေးပါသည်။ ၎င်းသည် မိုင်များအတွက် အမြန်ဆုံး 911 ဖြစ်ပြီး ဤကဲ့သို့သော မြင့်မားသောအဆင့်တွင် ဤသားရဲကို လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်သော အင်ဂျင်နီယာသည် အမှန်တကယ်ပင် အံ့သြဖွယ်ကောင်းသည်။ အားကြီးသော GT2 RS သည် ရထားများကြားတွင် ရထားများကြားတွင် ဒုတိယနေရာတွင် ရပ်တည်နေပြီး Ring ပေါ်ရှိ ပတ်အမြန်နှုန်းကို ရမှတ် 2:6 ရရှိထားသည်။

Volkswagen IDR

လွန်ခဲ့သည့်နှစ်အနည်းငယ်အတွင်း၊ လျှပ်စစ်အားလုံးသုံး Volkswagen IDR သည် သမားရိုးကျအင်ဂျင်များနှင့် ယှဉ်ကာ ချန်ပီယံဆုနှစ်ခုကို ဆွတ်ခူးခဲ့ပြီး ကားစံချိန် (၃) ခုကို ချိုးဖျက်နိုင်ခဲ့သည်။ လျှပ်စစ်လမ်းကြောင်းပေါ်တွင် IDR သည် Nürburgring တွင် အထင်ကြီးလောက်သောရလဒ်များကို ပေးဆောင်ခဲ့သည်။

၎င်းသည် Pikes Peak ကိုတက်ရန် Nürburgring-spec လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးအတွက် စံချိန်သစ်တင်ခဲ့သည်။ All-wheel-drive monster သည် 12.9:6 ဖြင့် 05.336 မိုင်လမ်းကို ပြီးစီးခဲ့ပြီး တရုတ်လျှပ်စစ်ကားထုတ်လုပ်သူ NIO မှ စံချိန်ချိုးခဲ့သည်။ ၎င်းသည် ကွင်းပတ်ပတ်လည်တွင် ဒုတိယအမြန်ဆုံး အကန့်အသတ်မရှိသောပေါင်အတွက် ချည်နှောင်ထားသည်။

Porsche RS 911 GT2

911 GT2 RS ဖြင့် Porsche ၏ ရည်မှန်းချက်မှာ 7:05 တွင် အပြီးသတ်ရန်ဖြစ်သည်။ သို့သော်လည်း ကားကို ထုတ်လွှတ်လိုက်သောအခါတွင် Lamborghini Huracan Performante သည် အထင်ကြီးလောက်စရာ 6:47.3 ဖြင့် ၎င်းတို့၏ ပန်းတိုင်များကို ကျော်လွန်သွားခဲ့သည်။

၎င်းကို 2017 ခုနှစ်တွင် Rars Kern မှပြုလုပ်ခဲ့သည်။ မကြာသေးမီက၊ Manthey-Racing မှ ပြုပြင်မွမ်းမံမှုအချို့ ပြုလုပ်ပြီးနောက်၊ ကားသည် ထိတ်လန့်တုန်လှုပ်ဖွယ် 6:40.3 စက္ကန့်အတွင်း ပြီးမြောက်နိုင်ခဲ့သည်။ သို့သော် GT2 RS သည် ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်နိုင်သော 911 တစ်ခုတည်းမဟုတ်ပါ။ HTS 3 တွင်လည်း ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်မှတ်တမ်းအချို့ရှိသည်။

NextEV NIO EP9

NextEV NIO EP9 သည် Nürburgring စံချိန်ကို 6:45.9 ဖြင့် အံ့အားသင့်ဖွယ် ရင်ခွင်အချိန် XNUMX:XNUMX ဖြင့် အောင်မြင်သော နောက်ထပ် လျှပ်စစ်ကားဖြစ်သည်။ ကားသည် နည်းပညာအရ လမ်းဥပဒေအရ တရားဝင်သော်လည်း နောက်ပိုင်းတွင် စိတ်ကြိုက်လုပ်ထားသော တာယာများဖြင့် ရိုက်ကူးထားကြောင်း ထုတ်ဖော်ခဲ့သည်။

ယင်းကြောင့် လမ်းများပေါ်တွင် စံချိန်တင်ယာဉ်များ တရားမဝင်ဖြစ်လာသည်။ သို့သော် တာယာအမျိုးမျိုးရှိလျှင် ကားသည် တရားဝင် လမ်းဥပဒေအရ ဖြစ်လိမ့်မည်။

McLaren P1 LM

ဤကားသည် လမ်းတရားဥပဒေရှိမရှိနှင့် ပတ်သက်၍ အငြင်းပွားဖွယ်ဖြစ်နိုင်သော်လည်း McLaren p1 LM သည် 986 hp track P1 GTR ၏ တရားဝင်ဗားရှင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းကို Lanazante မှ စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ပြီး တည်ဆောက်ထားပြီး NextEV Nio EP9 ထက် သုံးစက္ကန့်နီးပါး ပိုမြန်သည်။

ကားကို အလွန်အငြင်းပွားစေသည့်အချက်မှာ ၎င်းသည် ကားတစ်စီး၏ ပရိုဖိုင်နှင့် ကိုက်ညီသည်ဟု အချို့က စောဒကတက်နိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် ခြေရာခံကားတစ်စီး၏ တရားဝင် ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

Porsche 911 GT3

Porsche 911 G3 သည် ပြိုင်ကားအတွက် အဓိက ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် Porsche 911 ပြိုင်ကား၏ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်ဗားရှင်းဖြစ်သည်။ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသောဗားရှင်းများကို 1999 ခုနှစ်တွင်စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီးကတည်းက ဗားရှင်းများစွာကို ဖြန့်ချိခဲ့သည်။ ထိုအချိန်မှစ၍ ကားအစီးရေ ၁၄၀၀၀ ကျော် ထုတ်လုပ်နိုင်ခဲ့သည်။

ကား၏အထင်ရှားဆုံးဖျော်ဖြေမှုအချို့မှာ Porsche Carrera Cup နှင့် GT3 Challenge Cup၊ Porsche Supercut International Championship၊ FIA Formula 1 World Championship နှင့် အခြားအရာများပါဝင်သည်။ သူသည် Nürburgring တွင် 7:05.41 ရှိသည်။

Radical SR3 Turbo

Radical SR7 Turbo တွင် Nürburgring lap time 19:3 ရှိပြီး အထင်ကြီးလောက်စရာ 1500cc Powertec အင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားသည်။ လူကြိုက်အများဆုံးမှာ Radical မော်ဒယ်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့ထဲမှ 1,000 ကျော်ကို RPE tuned Suzuki Generation 3 4-cylinder အင်ဂျင်ကို အသုံးပြု၍ ကာဗွန်စတီးလ်အာကာသဘောင်ကိုယ်ထည်ဖြင့် တည်ဆောက်ခဲ့သည်။

မြင်းကောင်ရေ 225 ကောင်အား အင်ဂျင်သည် 3.1 စက္ကန့်မှ 60 မိုင်နှုန်းနှင့် မကြာမီ 147 mph ကို မောင်းနှင်နိုင်သည်။ လက်ကိုင်ဘရိတ်၊ တာယာနှင့် ဓာတ်ပစ္စည်းများပြောင်းလဲခြင်းညွှန်ကိန်းများ ပေါင်းထည့်ခြင်းဖြင့် ယူကေတွင် ကားသည် တရားဝင်လမ်းဖြစ်နိုင်သည်။

Chevrolet Corvette C6 ZR1

Chevrolet Corvette C6 သည် 2005 ခုနှစ်မှ 2013 ခုနှစ်အထိ General Motors ၏ Chevrolet ဌာနခွဲမှ ထုတ်လုပ်သော ဆဋ္ဌမမြောက် Corvette ပြိုင်ကားကားများဖြစ်သည်။ 1962 ခုနှစ်ထုတ် မော်ဒယ်မှ စတင်ကာ ရှေ့မီးပွင့်နှင့် အလွန်ခေတ်မီသော ဒီဇိုင်းဖြင့် ပထမဆုံး မော်ဒယ် ဖြစ်လာခဲ့သည်။ .

ZR1 သည် Z06 ၏ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် မူကွဲတစ်ခုဖြစ်ပြီး General Motors သည် Z06 ကို သာလွန်ကောင်းမွန်ပြီး Blue Devil ဟု ကုဒ်အမည်ပေးမည့် ကားကို တီထွင်နေသည်ဟု ကောလာဟလများ ထွက်ပေါ်နေသည်။

Ferrari Ferrari 488 GTB

Ferrari 488 သည် Ferrari မှ ဒီဇိုင်းထုတ်တည်ဆောက်ထားသော အလယ်အလတ်အင်ဂျင်ပြိုင်ကားတစ်စီးဖြစ်သည်။ ကားသည် 458 ၏ အသွင်အပြင်တွင် ထင်ရှားသော အပြောင်းအလဲများနှင့်အတူ အပ်ဒိတ်တစ်ခုဟု ယူဆပါသည်။ 2015 ခုနှစ်တွင် GTB သည် "တစ်နှစ်တာအကောင်းဆုံးကား" အဖြစ်သတ်မှတ်ခဲ့သည်။ ထိပ်တန်းဂီယာ မော်တော်ကားမဂ္ဂဇင်း။

သူလည်း ဖြစ်လာတယ်။ မော်တော်လမ်းကြောင်းများ 2017 ခုနှစ်တွင် "အကောင်းဆုံးယာဉ်မောင်း၏ကား" ။ ကားသည် မရေမတွက်နိုင်သော အပြေးပြိုင်ပွဲများတွင် အောင်မြင်မှုများစွာဖြင့် ယှဉ်ပြိုင်ခဲ့ပြီး Nürburgring တွင် 7:21 အချိန်ကိုပင် တင်ခဲ့သည်။

Maserati MS12

၎င်းသည် အီတလီ ကားထုတ်လုပ်သူ Maserati မှ ထုတ်လုပ်သော ကန့်သတ် တည်းဖြတ် နှစ်ခု ထိုင်ခုံ ဖြစ်သည်။ ဒီကားကို 2004 ခုနှစ်မှာ စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး အချပ်ရေ 25 ခုသာ ထုတ်လုပ်ခဲ့ပါတယ်။ သို့သော် ၂၀၀၅ ခုနှစ်တွင် နောက်ထပ် ၂၅ စီး ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး ၅၀ စီးသာ ကျန်တော့ပြီး တစ်စီးလျှင် ဒေါ်လာ ၆၇၀,၅၄၁ ခန့် စျေးရှိသည်။ ထို့နောက်တွင် အဆိုပါယာဉ်များထဲမှ နောက်ထပ် ၁၂ စီးကို ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး ၅ စီးသာ ကျန်ရစ်ခဲ့သည်။

Enzo Ferrari ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားသည့် MC12 သည် ပိုရှည်၊ ပိုကျယ်ပြီး ပိုမြင့်ကာ Enzo ထံမှ အခြားသော အပြင်ပိုင်း အပြောင်းအလဲများစွာကို ရရှိထားသည်။ အဆိုပါကားသည် Nürburgring တွင် 7:24.29 အချိန်ဖြင့် Maserati ၏ ပြိုင်ကားဆီသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိခြင်းကို သင်္ကေတအဖြစ် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

Pagani Zonda F Clubsport

ဖော်မြူလာဝမ်းကားမောင်းသူ Juan Manuel Fangio ၏အမည်ဖြင့် Zonda F ကို 1 Geneva Motor Show တွင် ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်။ ၎င်းသည် Zonda ၏ 2005 AMG V7.3 အင်ဂျင်ကဲ့သို့ ယခင်မျိုးဆက်များနှင့် ဆင်တူမှုများ အများအပြား မျှဝေထားသော်လည်း Zonda ၏ ဒီဇိုင်းအဆန်းဆုံး ဗားရှင်းဖြစ်သည်။

မောင်းရထားသည် c12 S နှင့် အလွန်နီးကပ်သော်လည်း ကွဲပြားသော ဂီယာများနှင့် ပိုအားကောင်းသော အတွင်းပိုင်းများပါရှိသည်။ ကားကိုယ်ထည်အသစ်သည် ၎င်း၏လေခွင်းအားကို သိသိသာသာတိုးတက်စေပြီး Nürburgring တွင်ပင် 7:24.44 တွင် ဆင်းသက်ခဲ့သည်။

Enzo Ferrari

Ferrari Enzo သို့မဟုတ် Ferrari Enzo သို့မဟုတ် F60 ဟုလည်းလူသိများသော Ferrari Enzo သည် ကုမ္ပဏီတည်ထောင်သူအား အစွဲပြု၍ အမည်ပေးထားသည့် အလယ်အလတ်အင်ဂျင် 12 ဆလင်ဒါပြိုင်ကားတစ်စီးဖြစ်သည်။ ကာဗွန်ဖိုက်ဘာကိုယ်ထည်၊ F-2002 စတိုင် အီလက်ထရွန်းနစ်ဂီယာ၊ ပေါင်းစပ်ဒစ်ဘရိတ်နှင့် အခြားအရာများ အပါအဝင် ဖော်မြူလာဝမ်း နည်းပညာဖြင့် ကားကို ၂၀၀၂ ခုနှစ်တွင် ဖန်တီးခဲ့သည်။

၎င်း၏ F140 B V12 အင်ဂျင်သည် Maserati Quattroporte ရှိ V8 အင်ဂျင်ကို အခြေခံ၍ Ferrari အတွက် ပထမဆုံး မျိုးဆက်သစ်အင်ဂျင်ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏အမြန်နှုန်းအားလုံးအတွက် Nürburgring တွင် 7:25.21 ရရှိခဲ့သည်။

KTM X-Bow RR

KTM X-Bow သည် ပြိုင်ကားနှင့် မောင်းနှင်မှု နှစ်မျိုးစလုံးအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် အလွန်ပေါ့ပါးသော ပြိုင်ကားတစ်စီးဖြစ်သည်။ X-Bow သည် 2008 Geneva Motor Show တွင် ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည့် ပထမဆုံး KTM ကားဖြစ်သည်။

X-Bow သည် Kiska Design၊ Audi နှင့် Dallara တို့ ပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်မှု၏ ရလဒ်ဖြစ်သည်။ KTM သည် တစ်နှစ်လျှင် အစီးရေ ၅၀၀ သာ ထုတ်လုပ်ရန် မျှော်မှန်းထားသော်လည်း ဝယ်လိုအား မြင့်မားမှုကြောင့် တစ်နှစ်လျှင် အစီးရေ ၁၀၀၀ အထိ တိုးမြှင့်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ အဆိုပါကားသည် 500 ခုနှစ်ကတည်းက ပြိုင်ကားဖြစ်ပြီး ယနေ့အထိ ချန်ပီယံဆုများစွာ ရရှိထားသည်။

Ferrari 812 Superfast

အနောက်ဘီးယက် Ferrari 7 Superfast ကို 27.48:812 ဖြင့် Nurburgring တွင် 2017:12 ဖြင့် XNUMX Geneva Motor Show တွင် ပွဲဦးထွက်ပြသခဲ့သည်။ ဒီကားကို FXNUMXberlinetta ရဲ့ ဆက်ခံသူလို့ ယူဆကြပါတယ်။

သို့သော်၊ ၎င်းတွင် LED မီးလုံးများ၊ လေဝင်ပေါက်များနှင့် အခြားရှုထောင့်များ အပါအဝင် စတိုင်လ်ကို မွမ်းမံထားသည်။ ကားသည် အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း တစ်နာရီ 211 mph ရှိပြီး အရှိန်မြှင့်ချိန် 2.9 စက္ကန့်သာရှိသည်။ လျှပ်စစ်ပါဝါစတီယာရင်ကို တပ်ဆင်ထားတဲ့ ပထမဆုံး Ferrari လည်း ဖြစ်ပါတယ်။

BMW M4 GTS

BMW M4 သည် BMW Motorsports မှ ထုတ်လုပ်သော BMW 4 Series ၏ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသော ဗားရှင်းဖြစ်သည်။ M4 သည် M3 coupe နှင့် convertible ကိုအစားထိုးခဲ့သည်။ M4 သည် ၎င်း၏ အားကောင်းသော တာဘိုနှစ်လုံးအင်ဂျင်၊ လေခွင်းဒုံးကိုယ်ထည်၊ ပိုမိုကောင်းမွန်သော ကိုင်တွယ်မှုနှင့် ဘရိတ်စနစ်တို့ဖြင့် ထင်ရှားသည်။

၎င်းသည် ပုံမှန် 4 Series နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အလေးချိန်လည်း နည်းပါးသည်။ ဤဖြည့်စွက်မှုများနှင့် ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုများအားလုံးသည် ကားအား 7:27.88 တွင် Nürburgring တွင် အပြီးသတ်နိုင်စေခဲ့သည်။

McLaren MP4-12C

McLaren 12C ဟု နောက်ပိုင်းတွင် လူသိများသော ဤကားသည် McLaren မှ လုံးလုံးလျားလျား ဒီဇိုင်းထုတ်ကာ ကမ္ဘာ့ပထမဆုံးသော ပြိုင်ကားကားဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် 1 ခုနှစ်တွင် ရပ်ဆိုင်းခဲ့သည့် McLaren F1998 နောက်ပိုင်း ၎င်းတို့၏ ပထမဆုံး ထုတ်လုပ်မှုလမ်းပေါ်ကားလည်းဖြစ်သည်။ MP4-12C ၏နောက်ဆုံးဒီဇိုင်းကို 2009 ခုနှစ်တွင်ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့ပြီး 2011 ခုနှစ်တွင်တရားဝင်ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။

၎င်းကို Nürburgring တွင် 838:3.8 အချိန်ပေး၍ 7L twin-turbocharged McLaren M28T အင်ဂျင်ဖြင့် အရှည်လိုက်တပ်ဆင်ထားသည်။ ကားတွင် ဖော်မြူလာဝမ်း အသွင်အပြင်များဖြစ်သည့် ဘရိတ်စတီယာရင်နှင့် Dual clutch ဂီယာတို့ ပါဝင်သည်။

Chevrolet Camaro ZL1

Chevrolet ZL1 သည် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် Camaro SS မော်ဒယ်ဖြစ်ပြီး 2017 ခုနှစ်တွင် အများပြည်သူသို့ ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်။ ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ hood ပါ၀င်သော ပါဝါသည် အောက်မီးကင်ကဲ့သို့ ပူပြင်းသောလေကို ထုတ်လွှတ်ရန် ကူညီပေးသည်။

ကားတွင် ပိုကျယ်သော ရှေ့အကာအရံများပါရှိပြီး တာယာပိုကျယ်သောကြောင့် ထိန်းချုပ်မှုပိုကောင်းစေသည်။ ကားသည် 0 မှ 60 mph ကို 3.4 စက္ကန့်အတွင်း အရှိန်မြှင့်နိုင်ပြီး 127 စက္ကန့်အတွင်း 11.4 mph ကို ရောက်ရှိနိုင်သည်။ ZL1 ၏ အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်းမှာ 198 mph ဖြစ်သည်။

Audi R8 V10 နောက်ထပ်

Audi R8 သည် Audi ၏ မူပိုင် ဘီးလုံးယက်စနစ်ကို အသုံးပြုထားသည့် အလယ်အလတ် အင်ဂျင်နှစ်လုံးတပ် ပြိုင်ကားကား ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် Lamborghini Gallardo နှင့် Huracan ကိုအခြေခံထားသည်။ ကားကို 2 ခုနှစ်တွင် စတင်မိတ်ဆက်ခဲ့သော်လည်း Audi R2006 V8 Plus ဟုလူသိများသော ဗားရှင်းအသစ်ဖြင့် ပြန်လည်မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။

အပ်ဒိတ်များတွင် Spyder ဟုလူသိများသော ပြောင်းသုံးနိုင်သော မော်ဒယ်များတွင်လည်း ကမ်းလှမ်းထားသည့် V10 အင်ဂျင်ပါဝင်သည်။ သို့သော်လည်း အဆိုပါကားများကို 2015 ခုနှစ် သြဂုတ်လ နောက်ပိုင်းတွင် ထုတ်လုပ်ခြင်း မရှိတော့ပေ။ သို့သော်၊ ကားသည် Nürburgring တွင် 7:32 အချိန်တွင်ပြသနိုင်ခဲ့သည်။

Alfa Romeo ဂျူလီယာ Quadrifoglio

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio သည် အီတလီလို "အရွက်လေးပွင့်" ဟု အဓိပ္ပါယ်ရသော ကားဖြစ်ပြီး စွမ်းဆောင်ရည်ကောင်းမွန်သော ကားနှင့် Giulia အသစ်၏ ပထမဆုံး မော်ဒယ်ဖြစ်သည်။ ၎င်းကို 2015 ခုနှစ် ဇွန်လတွင် အီတလီတွင် မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီး Frankfurt Motor Show တွင် ၎င်း၏တရားဝင် ပွဲဦးထွက်ပြသခဲ့သည်။ ကားတွင် အလူမီနီယမ်အလွိုင်း၊ Twin-turbocharged V6 ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ကို တိုက်ရိုက်လောင်စာဆီဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး ဆလင်ဒါတစ်လုံးတည်းဖြင့် လီတာဝက်အောက်သာ ရွှေ့ပြောင်းနိုင်သည်။

အင်ဂျင်ကို Ferrari နည်းပညာရှင်များက ကားအတွက် သီးသန့် တီထွင်ခဲ့ပြီး Ferrari နှင့် ဆင်တူမှုများစွာကို မျှဝေခဲ့သည်။ အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း 191 mph ဖြင့် Nürburgring ကို ခုနစ်မိနစ်နှင့် ၃၂ စက္ကန့်အတွင်း ပြီးမြောက်ခဲ့သည်။

Koenigsegg CCX

Koenigsegg CCX သည် ဆွီဒင်ကုမ္ပဏီ Koenigsegg Automotive AB မှ ထုတ်လုပ်သော အင်ဂျင်အလယ်အလတ် ပြိုင်ကားတစ်စီးဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့၏ ရည်မှန်းချက်မှာ အထူးသဖြင့် အမေရိကန်တွင် ဘေးကင်းရေးနှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများနှင့်အညီ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မော်တော်ယာဉ်ကို ဖန်တီးရန်ဖြစ်သည်။

ဒီကားကို 2006 Geneva Motor Show မှာ ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့ပြီး US စံချိန်စံညွှန်းနဲ့ ကိုယ်ထည်ပိုင်းကိုလည်း ပြုပြင်မွမ်းမံထားပါတယ်။ CCX ဟူသောအမည်သည် Competition Coupé X ၏အတိုကောက်ဖြစ်ပြီး X သည် 10 ခုနှစ်တွင် ပထမဆုံး CC ရှေ့ပြေးပုံစံ၏ ပြီးစီးမှုနှင့် စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု 1996 နှစ်မြောက် နှစ်ပတ်လည်နေ့အတွက် အတိုကောက်ဖြစ်သည်။

Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera

Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera ကို မတ်လ 2010 တွင် ကြေငြာခဲ့ပြီး LP 560-4 ၏ ပိုမိုအားကောင်းပြီး ပေါ့ပါးသော ဗားရှင်းဖြစ်သည်။ အတွင်းရော အပြင်မှာပါ ကာဗွန်ဖိုက်ဘာကို အသုံးပြုထားတာကြောင့် ပေါင် 3,000 အောက်သာ အလေးချိန်ရှိတဲ့ Lamborghini အမျိုးအစားထဲမှာ အပေါ့ပါးဆုံး Lamborghini ကားကို အထူးပေါ့ပါးစေပါတယ်။

အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း တစ်နာရီကို 62 mph ဖြင့် 3.2 စက္ကန့်အတွင်း 204 မိုင်သို့ ရောက်ရှိခဲ့ပြီး ယခင်မော်ဒယ်များထက် စွမ်းဆောင်ရည်ကိုလည်း မြှင့်တင်ထားသည်။ Nürburgring တွင် သူသည် စွဲမက်ဖွယ်အချိန်ကို 7:40.76 သတ်မှတ်ခဲ့သည်။