ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး စစ်လေယာဉ်ကြီးကတော့ မြင်စရာ မြင်ကွင်းတစ်ခုပါ။

စစ်တပ်တွင် လူသားတို့သိကြသည့် အကောင်းဆုံး gadget အချို့ကို အဆက်မပြတ် ရှိနေပြီး ၎င်းတို့၏ မော်တော်ယာဥ်များအကြောင်း ပြောသောအခါတွင် သိသိသာသာ ကွဲပြားသွားပါသည်။ ဒက်ထရွိုက်မှ လော့စ်အိန်ဂျလိစ်သို့ သင်စီးသော စီးပွားရေးဆိုင်ရာ ခရီးသည်တင်လေယာဉ်များသည် အဆိုပါ စစ်လေယာဉ်များ မည်မျှကြီးမားသည်ကို သင်မြင်ပြီးနောက် မယုံနိုင်လောက်အောင် သေးငယ်သွားပုံရသည်။

ကုန်းပတ်နှစ်ထပ်လေယာဉ်များမှသည် ဘောလုံးကွင်းထက်ကြီးသော တောင်ပံများအထိ အင်ဂျင်ခြောက်ခုအထိ၊ ဤလေယာဉ်အချို့သည် မြေပြင်မှ လုံးဝပေါ်မတက်နိုင်သည်မှာ အံ့ဩစရာပင်။ လေယာဉ်သည် ငါးထပ်အဆောက်အအုံထက် မြင့်သောအခါတွင် ၎င်းသည် လေယာဉ်မဟုတ်တော့ဘဲ မြင်ကွင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤသည်မှာ ကောင်းကင်ယံသို့ ပျံသန်းဖူးသမျှ အကြီးမားဆုံး စစ်လေယာဉ်များ ဖြစ်သည်။

Lockheed C-5 ဂလက်ဆီ

C-5 Galaxy သည် အမေရိကန်လေတပ်အား ကြီးမားသော ကုန်တင်ကုန်ချများကို လွယ်ကူစွာ သယ်ဆောင်နိုင်သည့် လေးလံသော နိုင်ငံတကာလေကြောင်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကို ပံ့ပိုးပေးသည့် မယုံနိုင်လောက်စရာ လေယာဉ်ဖြစ်သည်။

၎င်းသည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အကြီးဆုံး စစ်လေယာဉ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး တည်ဆောက်ရန် အလွန်စျေးကြီးသည်။ စျေးအသက်သာဆုံး C-5 မော်ဒယ်သည် ဒေါ်လာ ၁၀၀.၃၇ သန်းခန့် ကုန်ကျပြီး ဒေါ်လာ ၂၂၄.၂၉ သန်းခန့် ကုန်ကျနိုင်သည်။ ၎င်းသည် ယနေ့တိုင် အသက်ဝင်နေဆဲဖြစ်သော်လည်း မူလက ၁၉၇၀ ခုနှစ်တွင် စတင်မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။

Antonov An-124

226 ပေရှည်သော လေယာဉ်အား Antonov Design Bureau မှ 1980 ခုနှစ်များတွင် တည်ဆောက်ခဲ့ပြီး နောက်ပိုင်းတွင် စစ်ဘက်နှင့် အရပ်ဘက်လေကြောင်း နှစ်မျိုးလုံးနှင့် အဓိပ္ပါယ်တူဖြစ်လာသည်။ ၎င်းတို့ထဲမှ 50 ကျော်ကို ထုတ်လုပ်ပြီး ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် အသုံးပြုခဲ့သည်။

၎င်းသည် မဟာဗျူဟာမြောက် ATV အမျိုးအစားဖြစ်ပြီး နှစ်ပေါင်းသုံးဆယ်အတွင်း အလေးဆုံးကုန်တင်လေယာဉ်နှင့် ကမ္ဘာပေါ်တွင် ဒုတိယမြောက် အလေးဆုံးသော ကုန်တင်လေယာဉ်ဖြစ်သည်။ Antonov An-225 သည် မကြာမီ သင်ဖတ်ရှုနိုင်တော့မည် ဖြစ်သည်။

ဟောင်ကောင် -1

HK 1 သို့မဟုတ် "Spruce Goose" သည် ဘုစပတ်လုံးလုံးနီးပါးဖြင့် ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် လူသိများသော၊ ဒုတိယကမ္ဘာစစ်အတွင်းတွင် မူလက အတ္တလန်တိတ် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလေယာဉ်အဖြစ် စိတ်ကူးယဉ်ခဲ့သည်။ တစ်ခုတည်းသော ပြဿနာမှာ ၀န်ဆောင်မှုပေးရန် အချိန်မီ မပြီးသေးခြင်း ဖြစ်သည်။

အမေရိကန်စစ်တပ်သည် ၁၉၄၇ ခုနှစ်တွင် တစ်ကြိမ်သာ ပျံသန်းခဲ့ပြီး ရှေ့ပြေးပုံစံတစ်ခုသာ တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ ယခုအခါ Evergreen Air and Space Museum တွင် ပြသထားသည်။

Blom & Foss B.V. ၂၃၈

Blohm နှင့် Voss BV 238 သည် ဒုတိယကမ္ဘာစစ်အတွင်း တည်ဆောက်ခဲ့သော ဂျာမန်လေတပ်သင်္ဘောဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် 1944 ခုနှစ်တွင် ပထမဆုံးပျံသန်းသည့်အချိန်က အလေးဆုံးလေယာဉ်ဖြစ်သည်။ BV 238 ၏ အလွတ်အလေးချိန်မှာ 120,769 ပေါင် ဖြစ်သော်လည်း စုဆောင်းရန် အရင်းအမြစ်များ ကြောင့် တစ်စီးသာ တည်ဆောက်ခဲ့သည်။

၎င်းသည် စစ်ပွဲအတွင်း ဝင်ရိုးတန်း အင်အားကြီး နိုင်ငံများမှ ထုတ်လုပ်သော အကြီးဆုံး လေယာဉ်ဘွဲ့ကိုလည်း ရရှိထားသည်။

Antonov An-225 Mriya

ဤဗျူဟာမြောက် ကုန်တင်လေယာဉ်သည် တာဘိုဖန်အင်ဂျင် ခြောက်လုံးတပ်ဆင်ထားပြီး တည်ဆောက်ထားသမျှ အရှည်ဆုံးနှင့် အလေးဆုံး လေယာဉ်ဖြစ်သည်။

၎င်းသည် 80s ခုနှစ်များအတွင်း USSR အတွက် Buran အာကာသယာဉ်ကို ပို့ဆောင်ရန် မူလက ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ အမြင့်ဆုံးအလေးချိန် တန်ချိန် 640 ဖြင့် ပျံတက်နိုင်ပြီး ကမ္ဘာပေါ်ရှိ မည်သည့်လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်သည့်အချိန်တွင်မဆို လေယာဉ်များ၏ အရှည်ဆုံးတောင်ပံပါရှိသည်။

Ilyushin Il-76

ဤလေယာဉ်သည် စစ်အေးတိုက်ပွဲ၏ အပြင်းထန်ဆုံးအချိန်များအတွင်း တည်ဆောက်ခဲ့ခြင်းဖြစ်ပြီး ယနေ့ထိ တာဝန်ထမ်းဆောင်ဆဲဖြစ်သည်။ တကယ်တော့ သူတို့ထဲက ၁၀၀၀ လောက်က ကမ္ဘာတဝှမ်းမှာ လည်ပတ်နေပါတယ်။

USSR အတွက် မူလတီထွင်ခဲ့သော Ilyushin II-76 သည် ဘက်စုံသုံး အင်ဂျင်လေးလုံးတပ် တာဘိုဖန် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဖြစ်ပြီး စီးပွားဖြစ်ကုန်တင်လေယာဉ်ဖြစ်လာရန် ရည်ရွယ်ခဲ့သော်လည်း နောက်ဆုံးတွင် ရုရှားစစ်တပ်မှ လက်ခံကျင့်သုံးခဲ့သည်။ ၎င်းသည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အလေးဆုံးသော စက်များနှင့် စစ်သုံးယာဉ်အချို့ကို ပေးပို့နိုင်စွမ်းရှိသည်။

Convair B-36 ငြိမ်းချမ်းရေးဖော်ဆောင်သူ

Convair B-36 Peacemaker သည် US လေတပ်မှ 1949 မှ 1959 အထိ လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် သက်တမ်းတိုတောင်းသော်လည်း ထုတ်လုပ်မှုအကြီးဆုံး ပစ္စတင်အင်ဂျင်သုံး လေယာဉ်အဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေပါသည်။

၎င်းတွင် တည်ဆောက်ခဲ့သမျှ တိုက်ခိုက်ရေးလေယာဉ်များ၏ အရှည်ဆုံးတောင်ပံမှာ ပေ ၂၃၀ ရှိသည်။ B-230 သည် ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းမရှိဘဲ ထိုအချိန်က အမေရိကန်လက်နက်တိုက်ရှိ မည်သည့်နျူလက်နက်ကိုမဆို ပေးပို့နိုင်စွမ်းရှိသောကြောင့် ကွဲပြားသည်။ 36 နှစ်နှောင်းပိုင်းတွင်၎င်းကို Boeing B-52 Stratofortress ဖြင့်အစားထိုးခဲ့သည်။

Boeing C-17 Globemaster III

C-17 Globemaster III သည် ကောင်းကင်ယံတွင် ပျံသန်းနိုင်သော အကြီးဆုံး စစ်လေယာဉ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ Globemaster III ကို 1991 ခုနှစ်တွင် စတင်ရောင်းချခဲ့ပြီး 2015 ခုနှစ်အထိ ထုတ်လုပ်မှုကို ရပ်ဆိုင်းခဲ့သည်။ ယူနစ်တန်ဖိုးမှာ ဒေါ်လာ ၂၁၈ သန်းခန့်ရှိပြီး McDonnell Douglas မှ ဖန်တီးခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။

လေးလံသော စက်ကိရိယာများ သို့မဟုတ် လူများကို ပစ်ချခြင်းနှင့် ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ ချက်ခြင်း ဘေးလွတ်ရာသို့ ရွှေ့ပြောင်းခြင်းတို့တွင် ပါဝင်လေ့ရှိသော ဗျူဟာမြောက်နှင့် နည်းဗျူဟာမြောက် လေယာဉ်ပျံများအတွက် အသုံးပြုခဲ့သည်။ ဤအရာသည် ပကတိသားရဲဖြစ်သည်။

Zeppelin-Staaken R.VI

၁၉၀၀ ပြည့်လွန်နှစ်များအစောပိုင်းတွင် ထုတ်လုပ်ခဲ့သော အကြီးဆုံးသစ်သားလေယာဉ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည့် Zeppelin-Staaken R.VI နှင့် ပထမကမ္ဘာစစ်ကို ပြန်ကြည့်ကြပါစို့။ ၎င်းသည် ဂျာမနီတွင် တည်ဆောက်ခဲ့သော အင်ဂျင်လေးလုံးတပ် ဗျူဟာမြောက် ဗုံးကြဲလေယာဉ်ဖြစ်ပြီး စစ်လေယာဉ်များတွင် ပထမဆုံး အလုံပိတ် လေယာဉ်မှူးများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။

စစ်ပွဲတွင် 18 ဦးအနက် ခြောက်ဦးသာ လွတ်မြောက်ခဲ့ပြီး လေးဦး ပစ်ချခံရကာ မတော်တဆမှုတွင် ခြောက်ဦး ပျက်စီးခဲ့ပြီး အခြား နှစ်ဦးမှာ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာများ ရှိခဲ့သည်။

Kawanishi H8K

Kawanishi H8K သည် ရေကြောင်းကင်းလှည့်ရန်အတွက် အဓိကအသုံးပြုသည့် ဂျပန်ဧကရာဇ်ရေတပ် ပျံသန်းသော သင်္ဘောဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် တာဝေးပျံသန်းမှုများအတွက် တည်ဆောက်ထားသည့် လေယာဉ်ဖြစ်ပြီး များသောအားဖြင့် သမုဒ္ဒရာကို ထောက်လှမ်းခြင်းမရှိဘဲ တစ်ယောက်တည်း ပျံသန်းခဲ့သည်။

စစ်ပွဲအတွင်း အမေရိကန်တွေက H8K ကို Emily လို့ နာမည်ပြောင်ပေးခဲ့ကြပါတယ်။ ရေဒီယိုတွင် "Emily" ဟုမည်သူမဆိုပြောပါက၊ ၎င်းတို့သည် ဤကင်းလှည့်လေယာဉ်ကို အမြဲဆိုလိုသည်။ 1942 ခုနှစ်အထိ တိုက်ပွဲများ မတွေ့ရသေးသောကြောင့် ဒုတိယကမ္ဘာစစ် ပြီးဆုံးသည်အထိ အပြည့်အဝ အသုံးပြုနိုင်ခြင်းမရှိပေ။

Converse XC-99

ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး လေယာဉ်များထဲတွင် ရှေးအကျဆုံး လေယာဉ်တစ်စင်းလည်း ဖြစ်သည်ကို သတိပြုရန်မှာ စိတ်ဝင်စားစရာပင်။ Convair XC-99 သည် ကုန်တင်သင်္ဘောနှစ်ထပ်ပေါ်တွင် အပြည့်တပ်ဆင်ထားသော စစ်သည် ၉၉ ဦးအတွက် ပေါင် 100,000 ဒီဇိုင်းစွမ်းရည်ရှိသည်။ XC-400 သည် 99 ခုနှစ်တွင်ပထမဆုံးပျံသန်းခဲ့ပြီး 1947 ခုနှစ်တွင်ဖျက်သိမ်းခဲ့သည်။

USAF သည် ၎င်းအား လေးလံသော ကုန်တင်လေယာဉ်အဖြစ် အသုံးပြုခဲ့ပြီး ၎င်းသည် တည်ဆောက်ခဲ့သမျှ အကြီးမားဆုံး ပစ္စတင်အင်ဂျင်သုံး မြေပြင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လေယာဉ်ဖြစ်သည်။

Lockheed Martin C-130J Super Hercules

"Super Hercules" ဟူသောအမည်ဖြင့် "Hercules" ဟူသောစကားလုံးပါသည့် မည်သည့်လေယာဉ်မဆို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့် စွမ်းအားဖြစ်လိမ့်မည်။ C-130J သည် အမေရိကန်လေတပ်အတွက် 1996 ခုနှစ်တွင် ပထမဆုံး ပျံသန်းခဲ့ပြီး နောက်ပိုင်းတွင် အော်ဒါတင်ထားသော အခြားနိုင်ငံ 15 နိုင်ငံသို့ ပေးပို့ခဲ့သည်။

၎င်းသည် အင်ဂျင်လေးလုံးတပ် တာဘိုပရော့ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လေယာဉ်ဖြစ်ပြီး သမိုင်းတစ်လျှောက် အခြားစစ်လေယာဉ်များထက် စဉ်ဆက်မပြတ် ထုတ်လုပ်မှု ပိုကြာခဲ့သည်။ ဤပုံစံအတိအကျသည် ဆယ်စုနှစ်နှစ်ခုခန့် သက်တမ်းရှိသော်လည်း Hercules မိသားစုသည် ခြောက်နှစ်နီးပါးရှိပြီဖြစ်သည်။

Martin JRM Mars

Martin JRM Mars သည် ဒုတိယကမ္ဘာစစ်အတွင်း ထင်ရှားကျော်ကြားခဲ့သော အင်ဂျင်လေးလုံးတပ် Floatplane ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် စစ်ပွဲအတွင်း အမေရိကန်နှင့် အခြားသော မဟာမိတ်တပ်များ အသုံးပြုခဲ့သည့် အကြီးဆုံးသော ရေပေါ်လေယာဉ်ဖြစ်သည်။

မည်မျှပင် စွဲမက်ဖွယ်ကောင်းပြီး ထိရောက်မှု ရှိသော်လည်း ခုနစ်ခုသာ တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ စစ်ပွဲပြီးဆုံးပြီးနောက် ကျန်ရှိသည့် ပျံလှေလေးစင်းသည် အရပ်သားအသုံးပြုမှုသို့ ဝင်ရောက်ခဲ့သည်။ ၎င်းတို့သည် မီးသတ်ရေဗုံးကြဲလေယာဉ်များအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲခဲ့ပြီး ၎င်းတို့ကို ပို၍ပင်အသုံးဝင်စေခဲ့သည်။ ဒီမော်ဒယ်တွေကို ရပ်ဆိုင်းလိုက်ပါပြီ။

Boeing KC-135 Stratotanker

ဗျူဟာမြောက် ဗုံးကြဲလေယာဉ်များကို ဆီဖြည့်ရန် လွယ်ကူသောနည်းလမ်းမရှိသော်လည်း ၎င်းသည် KC-135 Stratotanker ၏ မစ်ရှင်ဖြစ်သည်။ ၎င်းကို ဗီယက်နမ်စစ်ပွဲအတွင်း အမေရိကန်များက မကြာခဏအသုံးပြုခဲ့ကြပြီး Operation Desert Storm တွင် မဟာဗျူဟာမြောက် အားသာချက်ဖြစ်လာခဲ့သည်။

KC-135 နှင့် Boeing 707 တို့သည် တူညီသော လေယာဉ် (Boeing 367-80) မှ တီထွင်ခဲ့ခြင်း ဖြစ်ကြောင်း စိတ်ဝင်စားဖွယ် မှတ်သားဖွယ်ကောင်းလှသည်။ 136 ပေရှည်သော လေယာဉ်သည် USAF ၏ ပထမဆုံးသော ဂျက်သင်္ဘောဖြစ်သောကြောင့် တော်လှန်ခဲ့သည်။

ကက်စပီယံပင်လယ် ဘီလူး

Caspian Sea Monster ကို 1960 ခုနှစ်များတွင် ဆိုဗီယက်ယူနီယံမှ တီထွင်ခဲ့ပြီး မတော်တဆမှုတစ်ခုကြောင့် ပျက်စီးသွားသောအခါ 1980 ခုနှစ်အထိ ဆက်တိုက်စမ်းသပ်ခဲ့သည်။ ထိုအချိန်က ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံးနှင့် အလေးဆုံးလေယာဉ်ဖြစ်ခဲ့သည်မှာ နှစ် 20 ခန့်ရှိပြီဖြစ်သည်။

စစ်အေးကာလတွင်၊ US တွင် တစ်ခုတည်းသော ရည်ရွယ်ချက်မှာ ပင်လယ်နတ်ဆိုး၏ စွမ်းဆောင်နိုင်မှုကို ရှာဖွေရန် မစ်ရှင်များစွာရှိခဲ့သည်။ အနိမ့်ဆုံး ထောက်လှမ်းမှု အမြင့်ပေအောက် အဆက်မပြတ် ပျံသန်းနေသဖြင့် ရေဒါစနစ်များစွာက ထောက်လှမ်းရုံမျှသာ ဖြစ်သည်။ လေယာဉ်ဖြစ်သော်ငြား ဆိုဗီယက်ရေတပ်သို့ လွှဲပြောင်းခဲ့ပြီး ဆိုဗီယက်လေတပ်မှ လည်ပတ်ခဲ့သည်။

Xi'an H-6 ဗုံးကြဲလေယာဉ်

H-6 ဗုံးကြဲလေယာဉ်ကို 1958 ခုနှစ်တွင် တရုတ်စစ်တပ်ထံ ပထမဆုံး ပေးအပ်ခဲ့ပြီး အထင်ကြီးစရာကောင်းပြီး အောင်မြင်သော အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းမှုတစ်ခုကို ရရှိခဲ့သည်။ တရုတ်တို့ အလွန်အကျွံ နှုတ်မဆက်သော်လည်း အီရတ်နှင့် အီဂျစ်လေတပ်များက သေချာပေါက် လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ တကယ်တော့ အီရတ်လေတပ်က ဒီလေယာဉ်ကို 1991 ခုနှစ်မှာ အနားယူခဲ့ပြီး 2000 ခုနှစ်မှာ အီဂျစ်လေတပ်က အနားယူခဲ့ပါတယ်။

၎င်းသည် တရုတ်ပြည်သူ့လွတ်မြောက်ရေးတပ်မတော် လေတပ်အတွက် မူလတည်ဆောက်ခဲ့သည့် Tupolev Tu-16 အင်ဂျင်နှစ်လုံးတပ် ဗုံးကြဲလေယာဉ်၏ အမျိုးအစားဖြစ်သည်။

Boeing E-3 Sentry

Boeing E-3 Sentry သည် အမေရိကန် ဝေဟင်မှ ကြိုတင်သတိပေးမှုနှင့် ထိန်းချုပ်သည့် လေယာဉ်ဖြစ်သည်။ ရာသီဥတုအားလုံးကို စောင့်ကြည့်ခြင်း၊ အမိန့်ပေးခြင်း၊ ထိန်းချုပ်ခြင်း၊ ဆက်သွယ်ရေးနှင့် စဉ်ဆက်မပြတ် အပ်ဒိတ်များ ပံ့ပိုးပေးရန် ၎င်းကို အမေရိကန်လေတပ်မှ အသုံးပြုပါသည်။

E-3 ကို လေယာဉ်ကိုယ်ထည်အထက်တွင် လှည့်ပတ်နေသော ရေဒါအမိုးခုံးများဖြင့် ခွဲခြားထားသည်။ ၎င်းတို့၏ထုတ်လုပ်မှုကို 68 ခုနှစ်တွင်ရပ်တန့်ခြင်းမပြုမီ 1992 လုံးကိုတည်ဆောက်ခဲ့သည်။ ရေဒါများသည် သဲကန္တာရမုန်တိုင်းစစ်ဆင်ရေးတွင် ရန်သူအား ညွန့်ပေါင်းလေယာဉ်များကို ညွှန်ပြရာတွင် အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ခဲ့သည့် pulse-doppler နည်းပညာကို အသုံးပြုခဲ့သည်။

NASA Super Guppy

၎င်းသည် Aero Spacelines မှ ဖန်တီးသော ပထမဆုံး လေယာဉ်ဖြစ်သည်။ လေယာဉ်သည် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရန်အတွက် ရည်ရွယ်ထားသောကြောင့် တစ်ချက်ကြည့်လိုက်လျှင် သိသာထင်ရှားစေမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ကိုယ်ဝန်ဆောင် guppy ၏ ဆက်ခံသူဖြစ်ပြီး superguppies များအားလုံး လက်ရှိတွင် အမှုထမ်းနေဆဲဖြစ်သည်။

"Super Guppy" ဟုအမည်ပေးထားသော Guppy လေယာဉ်၏ မတူညီသောအမျိုးအစားနှစ်မျိုးဖြင့် လေယာဉ်ငါးစီးကို တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ သူ့နာမည်ကို ဘယ်လိုခေါ်တယ်ဆိုတာ သိသာထင်ရှားတာမို့ အသေးစိတ်တော့ မပြောတော့ပါဘူး။

Kalinin K-7

Kalinin K-7 သည် 1930 ခုနှစ်များတွင် ဆိုဗီယက်ယူနီယံတွင် တီထွင်စမ်းသပ်ခဲ့သည့် လေးလံသောစမ်းသပ်လေယာဉ်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် ပုံသေဆင်းသက်ရန် ဂီယာနှင့် စက်သေနတ်ခံတပ်များ တပ်ဆင်ထားသည့် ကြီးမားသော အောက်ခံအလုံးနှစ်လုံးနှင့် အောက်ခံများပါရှိသည်။

ကနဦးတွင် တောင်ပံများအတွင်း၌ ထိုင်ခုံများပါရှိသော ခရီးသည်ဗားရှင်းတစ်ခု ရှိမည်ဟု ယူဆရသည်။ ၎င်းသည် 1933 ခုနှစ်တွင် ပထမဆုံး ပျံသန်းခဲ့ပြီး ထိုနှစ်တွင်ပင် ၎င်း၏ သတ္တမမြောက် ပျံသန်းမှုတွင် ပျက်ကျခဲ့ခြင်း ဖြစ်သည်။ ယာဉ်ပေါ်ပါ လူ ၁၄ ဦးနှင့် မြေပြင်တွင် တစ်ဦး သေဆုံးခဲ့သည်။

Junkers Yu-390

Junkers JU 390 သည် လေးလံသော စစ်လေယာဉ်အမျိုးအစားတွင် ထူးခြားသောနေရာယူထားသည်။ Luftwaffe အတွက် ဒုတိယကမ္ဘာစစ် (၁၉၄၃-၁၉၄၅) အတွင်း ဂျာမန်တို့ တည်ဆောက်ခဲ့သော လေယာဉ်သည် ၂ နှစ်သာ ပျံသန်းခဲ့သည်။ သူ့မှာ အင်ဂျင်ခြောက်လုံးပါရှိပြီး ဒီဇိုင်းက အတော်လေးကို အထင်ကရဖြစ်စေပြီး ဒီလေယာဉ်ဟာ စစ်သမိုင်းမှာ ထူးခြားတဲ့ နေရာတစ်ခုရှိရတဲ့ အကြောင်းရင်းပါပဲ။

JU-390 ကို လေးလံသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလေယာဉ်၊ တာဝေးပစ်ဗုံးကြဲလေယာဉ်နှင့် ကင်းလှည့်လေယာဉ်အဖြစ် ဂျာမန်တို့က အသုံးပြုရန် ရည်ရွယ်ထားသည်။ အဲဒီအချိန်က တော်လှန်ခဲ့တယ်။

Boeing B-52 Stratofortress

Boeing B-52 Stratofortress သည် အမေရိကန် တာဝေးပစ်ဂျက် ဗျူဟာမြောက် ဗုံးကြဲလေယာဉ် ဖြစ်သည်။ 1950 ခုနှစ်များကတည်းက အမေရိကန်လေတပ်က အသုံးပြုခဲ့ပြီး ပေါင် 70,000 အထိ သယ်ဆောင်နိုင်သော လက်နက်များဖြစ်သည်။ ဆီဖြည့်ခြင်းမရှိဘဲ၊ ဗုံးကြဲသူသည် ခြောက်မိုင်အထိ ခရီးနှင်နိုင်သည်။

စစ်အေးကာလအတွင်း နျူကလီယားထိပ်ဖူးများသယ်ဆောင်ရန် မူလတည်ဆောက်ခဲ့သော Convair B-36 ကို အစားထိုးခဲ့သည်။ အဆိုပါ လေယာဉ်သည် ၁၉၅၅ ခုနှစ်မှ စတင်၍ ဝန်ဆောင်မှု ပေးနိုင်ခဲ့ပြီး ၂၀၁၅ ခုနှစ်အထိ လေယာဉ် ၅၈ စီးနှင့် အရန်ထားရှိမှုတွင် ၁၈ စင်း ရှိနေဆဲ ဖြစ်သည်။

အဲယားဘတ်စ် Beluga

အဲယားဘတ်စ် A300-600ST သို့မဟုတ် Beluga သည် အခြားလေယာဉ်အများစုနှင့် အံမဝင်သော လေယာဉ်အစိတ်အပိုင်းများနှင့် အရွယ်အစားကြီးသော ကုန်ပစ္စည်းများကို သယ်ဆောင်ရန် ပြုပြင်မွမ်းမံထားသော ကိုယ်ထည်ကျယ်သောလေကြောင်းလိုင်းဖြစ်သည်။ တရားဝင်ခေါ်ဝေါ်ပေမယ့် Super Transporter၊ သူသည် beluga ဝေလငါးနှင့်တူသောကြောင့် သူ၏အမည်ပြောင် "Beluga" တွင် ကပ်နေပါသည်။

၎င်းသည် 1995 ခုနှစ်တွင် ၀ န်ဆောင်မှုစတင်ခဲ့ပြီးဥရောပရှိနိုင်ငံများစွာကိုဝန်ဆောင်မှုပေးသော Super Guppy ကိုအစားထိုးခဲ့သည်။ ၎င်းတွင် အရှည် 124 ပေ ရှည်လျားပြီး 52 တန်နီးပါး သယ်ဆောင်နိုင်သည်။

Kawasaki XC-2

X-2 သည် ဂျပန်ကိုယ်ပိုင်ကာကွယ်ရေးတပ်ဖွဲ့အတွက် Kawasaki မှထုတ်လုပ်သည့် မျိုးဆက်သစ်စစ်ဘက်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလေယာဉ်ဖြစ်သည်။ လေယာဉ်ပျံတက်ချိန် အမြင့်ဆုံးအလေးချိန်မှာ ၁၄၁ တန်ရှိပြီး C-141 ကဲ့သို့သော အခြားလေယာဉ်များနှင့် ပုံစံတူ လေယာဉ်များထက် သာလွန်သည်။

အဆိုပါလေယာဉ်၏ ပထမဆုံးပျံသန်းမှုကို ဂျပန်ကိုယ်ပိုင်ကာကွယ်ရေးတပ်ဖွဲ့ Gifu အခြေစိုက်စခန်း၌ ဇန်နဝါရီ 2010 ခုနှစ်တွင် ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ လက်ရှိတွင် ၎င်းကို ဘေးအန္တရာယ် ကယ်ဆယ်ရေးနှင့် နိုင်ငံတကာ လုပ်ငန်းများ အတွက် လေကြောင်း ပို့ဆောင်ရေး အတွက် အသုံးပြုလျက် ရှိသည်။

Tu-154 အထူးရည်ရွယ်ချက်လေယာဉ်

Tu-154 အထူးရည်ရွယ်ချက်လေယာဉ်သည် ၁၉၇၀ ခုနှစ်များအစောပိုင်းတွင် စတင်မိတ်ဆက်ခဲ့သည့် ရုရှားလေယာဉ်ဖြစ်ပြီး ယခုအခါ ရုရှားခရီးသည်တင်လေကြောင်းလိုင်းများအတွက် အသုံးပြုသည့် ရေပန်းစားသော လေယာဉ်ဖြစ်လာခဲ့သည်။ ၎င်းသည် USSR တွင် နှစ်ပေါင်းများစွာ လည်ပတ်ခဲ့သည့် အင်ဂျင်သုံးလုံးပါသည့် အလယ်အလတ်ခရီးသည်တင် လေယာဉ်ဖြစ်သည်။

ဆယ်စုနှစ်များစွာကြာအောင်၊ ၎င်းသည် ခရီးသည်တင်လေယာဉ်များသာမက ယခင် USSR ၏နိုင်ငံများအတွက် ၂၀၀၀ ခုနှစ်များအလယ်ပိုင်းအထိ နှစ်သက်ဖွယ်လေယာဉ်အဖြစ် ရပ်တည်ခဲ့သည်။ Aeroflot နှင့် ပျံသန်းသော ခရီးသည်အားလုံး၏ ထက်ဝက်ကျော်သည် အလွန်ရေပန်းစားသောကြောင့် ၎င်းတို့အနက်မှ တစ်ဦး ပျံသန်းခဲ့သည်။

Linke-Hoffmann R. II

Linke Hofmann သည် 1917 ခုနှစ်တွင် လေကြောင်းပျံသန်းမှု၏အစောပိုင်းကာလများဆီသို့ ပြန်လည်ခြေရာခံနိုင်သည်။ ဤလေယာဉ်များသည် ဂျာမနီအင်ပါယာဟု လူသိများသော လက်ထက်တွင် တည်ဆောက်ခဲ့သော ပထမဆုံး ဗုံးကြဲလေယာဉ်များထဲတွင် ပါဝင်ခဲ့သည်။ အံ့သြစရာကောင်းတာက တစ်ကောင်မဟုတ်ပေမယ့် ဒီလိုသားရဲနှစ်ကောင်ကို ဖန်တီးခဲ့တာ။

အံ့ဩစရာမဟုတ်ပါ၊ ၎င်းတို့တွင် ကြီးမားသောပြဿနာများရှိခဲ့သည်၊ ၎င်းတို့သည် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုမရှိသော၊ စီမံခန့်ခွဲရန်အလွန်ခက်ခဲပြီး ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ချို့ယွင်းချက်များစွာရှိသည်။ နောက်ဆုံးတွင် လေယာဉ်နှစ်စင်း ပျက်ကျမည်ဖြစ်သည်။

Antonov An-22

Antonov An-22 သည် 1966 မှ 1976 ခုနှစ်အထိ ဆယ်နှစ်သာ ထုတ်လုပ်ခဲ့သော လေယာဉ်ဖြစ်သည်။ သို့သော် ၁၉၆၅ ခုနှစ် Paris Air Show တွင် ပြသခဲ့သည့် မော်ဒယ်သည် ထုတ်လုပ်သည့် အခြားသူများနှင့် မတူဘဲ နောက်ဆုံးတွင် နှာခေါင်းပေါက် ရရှိခဲ့သည်။ - ရေဒါတပ်ဆင်ထားသည်။

Antonov Design Bureau မှ USSR တွင် တီထွင်ထုတ်လုပ်ထားပြီး တန်ပြန်လှည့်ပန်ကာများကို မောင်းနှင်သည့် တာဘိုပရော့အင်ဂျင် လေးလုံးပါရှိသည်။ ၎င်းသည် ကမ္ဘာ့ပထမဆုံး ကိုယ်ထည်ကျယ်ပြန့်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလေယာဉ်လည်းဖြစ်သည်။

Boeing B-29 စူပါရဲတိုက်

1943 ခုနှစ်မှ 1946 ခုနှစ်အတွင်း ထုတ်လုပ်ခဲ့သော B-29 Superfortress သည် ဒုတိယကမ္ဘာစစ်အတွင်း တိုက်ခိုက်ရေး အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ဒုတိယကမ္ဘာစစ်အတွင်း အမေရိကန်က လုပ်ဆောင်ခဲ့သော တန်ဖိုးအကြီးဆုံး လက်နက်ပရောဂျက်ဖြစ်သည်။ လေယာဉ်များသည် အင်ဂျင် လေးလုံးတပ်ထားပြီး ဒုတိယကမ္ဘာစစ်တွင် အလွန်ထိရောက်မှုရှိသဖြင့် ကိုရီးယားစစ်ပွဲတွင်ပင် အသုံးပြုခဲ့ကြသည်။

ပထမဆုံးထုတ်လုပ်သည့်အချိန်က ၎င်းသည် ကောင်းကင်တွင် နည်းပညာအမြင့်မားဆုံးလေယာဉ်များထဲမှတစ်ခုဖြစ်ခဲ့ပြီး ဒီဇိုင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် Manhattan Project ထက် ပို၍စျေးကြီးသည်။

Douglas XV-19

1946 ခုနှစ်အထိ Douglas XB-19 သည် အမေရိကန်လေတပ်မှ တည်ဆောက်အသုံးပြုခဲ့သော အကြီးဆုံးလေယာဉ်ဖြစ်သည်။ နည်းပညာတွေ တိုးတက်လာတာနဲ့အမျှ 1949 ခုနှစ်မှာတော့ လေယာဉ်တစ်ခုလုံး အနားယူခဲ့ပါတယ်။

လေယာဉ်၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ အရွယ်အစားကြီးမားသော ဗုံးကြဲလေယာဉ်များ၏ အစိတ်အပိုင်းအမျိုးမျိုးကို စမ်းသပ်ရန်ဖြစ်သည်။ XB-19 ရှေ့ပြေးပုံစံကို ဖန်တီးပြီးနောက် နည်းပညာသည် လေယာဉ်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီးဖြစ်သည့်ထက် များစွာသာလွန်နေပြီဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် လေယာဉ်ကို အသုံးမပြုနိုင်ဟု ကြေငြာခဲ့သည်။

Tupolev Tu-160

Tupolev Tu-160 သည် လက်ရှိတွင် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အကြီးဆုံးနှင့် အလေးဆုံး တိုက်ခိုက်ရေးလေယာဉ်ဖြစ်သည်။ ၎င်းကို ရုရှားလေတပ်မှ ပိုင်ဆိုင်ပြီး ၁၉၈၇ ခုနှစ်တွင် စတင်အသုံးပြုခဲ့ပြီး ၎င်းသည် ဆိုဗီယက်ယူနီယံမပြိုကွဲမီ နောက်ဆုံးထုတ်လုပ်ခဲ့သော မဟာဗျူဟာမြောက် ဗုံးကြဲလေယာဉ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။

၎င်းသည် ဗျူဟာမြောက် ဗုံးကြဲလေယာဉ်အဖြစ် အဓိကအသုံးပြုသည့် အသံထက်မြန်သော လေယာဉ်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် လက်ရှိတွင် Mach 2 ကိုကျော်လွန်နိုင်သော အလေးဆုံးနှင့် အကြီးဆုံး စစ်လေယာဉ်အမျိုးအစားဖြစ်သည်။

Messerschmitt ME 323

Messerschmitt ME 323 သို့မဟုတ် "Giant" သည် ဒုတိယကမ္ဘာစစ်အတွင်း အသုံးပြုခဲ့သည့် ဂျာမန်စစ်ဘက်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလေယာဉ်ဖြစ်သည်။ စစ်ပွဲအတွင်း ၎င်းတို့ထဲမှ 213 ခုကို ပြုလုပ်ခဲ့ပြီး အချို့ကို ၎င်းတို့၏ ယခင် ME 321 နှင့် နှိုင်းယှဉ်ကာ ပြုပြင်ခဲ့သည်။

အဆိုပါ လေယာဉ်ကို Operation Sea Lion ဟု လူသိများသော ဗြိတိန်ကို ဂျာမန်ကျူးကျော်ရန် ပြင်ဆင်မှုတွင် ဒီဇိုင်းရေးဆွဲ တည်ဆောက်ခဲ့ခြင်း ဖြစ်သည်။ ဂျာမန်တို့သည် အင်္ဂလန်သို့ တင့်ကားများ၊ မော်တော်ယဉ်များနှင့် လက်နက်များ ရယူရန် လိုအပ်ပြီး တတ်နိုင်သမျှ သယ်ဆောင်နိုင်သော လေယာဉ်ကို တည်ဆောက်ရန် လိုအပ်သည်။

Antonov An-12

Antonov An-12 သည် An-10 ၏ စစ်ရေးဗားရှင်းဖြစ်သည်။ 1957 တွင် ကောင်းကင်ဘုံသို့ ပထမဆုံးရောက်ရှိခဲ့သော်လည်း 1959 ခုနှစ်တွင် အစုလိုက်အပြုံလိုက်အသုံးပြုရန်အတွက် တရားဝင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ဆိုဗီယက်တို့ ထုတ်လုပ်မှု မရပ်ဆိုင်းမီ လေယာဉ် ၉၀၀ ကျော်ကို တည်ဆောက်ခဲ့သည်။

၎င်းကို အရွယ်အစားနှင့် လုပ်ဆောင်မှု နှစ်မျိုးလုံးတွင် Lockheed C-130 Hercules နှင့် ဆင်တူသည်ဟု မကြာခဏ ဖော်ပြလေ့ရှိသည်။ အဆိုပါ လေယာဉ်အများစုတွင် အမြီးသေနတ်ဖြင့် ခံစစ်ခံတပ် တပ်ဆင်ထားသည်။

အဲယားဘတ်စ် A400M Atlas

အဲယားဘတ်စ် A400M Altas သည် ဥရောပ စစ်ဘက်ဆိုင်ရာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လေယာဉ်ကြီးဖြစ်သည်။ ၎င်းကို ဗျူဟာမြောက်လေကြောင်းလိုင်းအဖြစ် အသုံးပြုရန်အတွက် Airbus Military မှ မူလတီထွင်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ Transall C-160 နှင့် Lockheed C-130 Hercules တို့ကို အစားထိုးရန် မျှော်လင့်ချက်ဖြင့်လည်း ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအပြင်၊ လေယာဉ်တွင် အခြားအသုံးပြုမှုများ၊ အခြားလေယာဉ်များကို ဆီဖြည့်ရန်အပြင် ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ ဘေးလွတ်ရာသို့ ရွှေ့ပြောင်းရာတွင်လည်း အသုံးပြုနိုင်သည်။ လေယာဉ်၏ အရွယ်အစားမှာ C-130 နှင့် C-17 ကြားရှိမည်ဟု ခန့်မှန်းရသည်။

Cheshuchaty ပေါင်းစပ်မှုများ Stratolaunch

Scales Composite Stratolaunch သည် 2011 ခုနှစ်တွင်ကြေငြာခဲ့သောလေယာဉ်ဖြစ်ပြီးနောက်ဆုံး 2017 မေလတွင်ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်။ ၎င်းကို Stratolaunch Systems အတွက် Scaled Composites မှ အာကာသမှ ဒုံးပျံများကို ပတ်လမ်းအတွင်းသို့ လွှတ်တင်နိုင်ရန် ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် တီထွင်ခဲ့ခြင်း ဖြစ်သည်။

၎င်းသည် အမေရိကန်ဘောလုံးကွင်းနှင့် အရွယ်အစားအရ တောင်ပံအကျယ်အဝန်းအရ အကြီးဆုံးလေယာဉ်ဖြစ်သည်။ အမြင့်ဆုံး တန်ချိန် 250 နှင့် အလေးချိန် တန် 590 တင်ဆောင်နိုင်သည်။ ၎င်း၏ ပထမဆုံး သရုပ်ပြမှုကို 2019 ခုနှစ်တွင် ပြုလုပ်ရန် စီစဉ်ထားသည်။

အဲယားဘတ်စ် A380-800

နည်းပညာပိုင်းအရ စစ်လေယာဉ်မဟုတ်သော်လည်း Airbus A380-800 သည် ဆွေးနွေးရန်မလွတ်နိုင်လောက်အောင် ကြီးမားသည်။ ခရီးသည် ၈၅၀ အထိ တင်ဆောင်နိုင်သော်လည်း နှစ်ထပ်လေယာဉ်သည် တစ်ကြိမ်လျှင် ခရီးသည် ၄၅၀ မှ ၅၅၀ ကြား သယ်ဆောင်သည်။

အာရပ်စော်ဘွားများ ပြည်ထောင်စုတွင် အများအားဖြင့် အသုံးပြုလေ့ရှိပြီး အဲဘတ်စ်သည် မူလစီစဉ်ထားသည့်အတိုင်း လေယာဉ်များစွာ မရောင်းချရသေးသည့်အတွက် အံ့အားသင့်မိပါသည်။ ဈေးကွက်ထဲမှာ ဆက်ရှိနေဦးမလားဆိုတာတော့ ရှင်းရှင်းလင်းလင်း မသိရသေးပါဘူး။

BAB Airlander ၁၀

HAV Airlander 10 သည် အတိတ်က တစ်ခုခုနှင့်တူသော်လည်း ၎င်းသည် ဖြစ်ရန်မလိုပါ။ HAV Airlander 10 သည် အမေရိကန် စစ်ဘက်အတွက် မူလ ဒီဇိုင်းဆွဲ တည်ဆောက်ထားသော ဟိုက်ဘရစ် ဟီလီယံ လေသင်္ဘော ဖြစ်သည်။

အမေရိကန်သည် နောက်ဆုံးတွင် အဆိုပါပရောဂျက်ကို စွန့်လွှတ်ခဲ့သော်လည်း မကြာမီတွင် အဆိုပါပရောဂျက်ကို လက်ပြောင်းပြီး ဗြိတိန် Hybrid Air Vehicles မှ လွှဲပြောင်းရယူခဲ့သည်။ လက်ရှိအချိန်မှာတော့ လေယာဉ်ဟာ ကမ္ဘာပေါ်မှာ အကြီးဆုံး ပျံသန်းနိုင်တဲ့ အရာဝတ္ထုတစ်ခု ဖြစ်ပါတယ်။

Mi 26 ရဟတ်ယာဉ်

Mi-26 သည် အမြောက်အမြား ထုတ်လုပ်ဖူးသည့် အကြီးဆုံး ရဟတ်ယာဉ် ဖြစ်သည်။ ဆိုဗီယက်မှထုတ်လုပ်ထားပြီး စစ်သားများနှင့် ကုန်တင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ဤရဟတ်ယာဉ်ကို ကမ္ဘာ့နေရာအနှံ့အပြားတွင် ယနေ့ထိ အသုံးပြုနေဆဲဖြစ်သည်။

အများဆုံး ဝန်ဆောင်နိုင်စွမ်းနီးပါးတွင်၊ ဧရာမ ရဟတ်ယာဉ်သည် လူ ၉၀ ခန့်နှင့် ညီမျှသည့် ကုန်စည်တန်ချိန် ၂၀ အထိ တင်ဆောင်နိုင်သည်။ စိတ်ဝင်စားစရာမှာ၊ ဤရဟတ်ယာဉ်အမျိုးအစားသည် ရေခဲတုံးတစ်ခုတွင် ထိန်းသိမ်းထားသော သိုးမွေးနို့တိုက်သတ္တဝါကြီး၏ အကြွင်းအကျန်များကို သယ်ယူရာတွင် အမှန်တကယ်အသုံးပြုခဲ့သည်။

Aeroflot Mil V-12

Aeroflot Mil V-12 သည် တည်ဆောက်ဖူးသမျှ အကြီးဆုံး ရဟတ်ယာဉ် ဖြစ်သည်။ USSR က ကုန်ပစ္စည်း 1959 တန်ကျော် တင်ဆောင်နိုင်တဲ့ ရဟတ်ယာဉ်တစ်စင်း လိုအပ်ကြောင်း ဆုံးဖြတ်ချိန်မှာ ဧရာမ ရဟတ်ယာဉ် ဒီဇိုင်းကို 25 ခုနှစ်မှာ စတင်ခဲ့ပါတယ်။

အဆုံးတွင် အမြင့်ဆုံး အလေးချိန် 115 တန် ရှိသော ဧရာမ ရဟတ်ယာဉ် တစ်စင်းကို ၎င်းတို့ ရရှိလိမ့်မည်ဟု သံသယ မရှိခဲ့ပေ။ လက်ရှိတွင် ၎င်းသည် အမြင့်ဆုံးအလေးချိန်နှင့် အမြင့် အမြင့်ဆုံးအတွက် ကမ္ဘာ့စံချိန် ရှစ်ခုကို ရရှိထားပြီး ICBM များကို သယ်ဆောင်ရန် အသုံးပြုထားသည်။

Myasishchev VM-T

Myasishchev VM-T VM-T ဆိုသည်မှာ Vladimir Myasishchev - ပို့ဆောင်ရေး။ ၎င်းသည် ဗျူဟာမြောက်လေယာဉ်အဖြစ် အသုံးပြုရန်အတွက် ပြုပြင်မွမ်းမံထားသော Myasishchev M-4 ဗုံးကြဲလေယာဉ်၏ အမျိုးအစားဖြစ်သည်။ အချို့သော ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများသည် Buran အစီအစဉ်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည့် ဒုံးပျံနှင့် ဆိုဗီယက် အာကာသယာဉ်များ သယ်ဆောင်ရန် ရည်မှန်းထားသည်။

အဆိုပါပရောဂျက်ကို 1978 ခုနှစ်တွင်အကောင်အထည်ဖော်ခဲ့ပြီး 1981 ခုနှစ်တွင်ပထမဆုံးလေယာဉ်ခရီးစဉ်နှင့် 1982 ခုနှစ်တွင်ကုန်တင်လေယာဉ်ဖြင့်ပထမဆုံးပျံသန်းခဲ့သည်။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ၎င်းတို့ကို Antonov An-225 ဖြင့် အစားထိုးခဲ့သည်။

XB-70 Valkyrie

XB-70 Valkyrie ကို မြောက်အမေရိကတွင် ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး US Air Force Strategic Air Command မှ အသုံးပြုရန် ရည်ရွယ်ထားသည့် နျူကလီးယားလက်နက် ဗုံးကြဲလေယာဉ်ဖြစ်သည်။ ၎င်းကို Mach စွမ်းရည်ဖြင့် 1950 ခုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ 3 နှင့် ပိုမြန်သည် ၊ အမြင့်ပေ 70,000 အထိ မိုင်ထောင်ပေါင်းများစွာ လွှမ်းခြုံထားသည်။

လေယာဉ်သည် အလွန်ပြီးပြည့်စုံသောကြောင့် ၎င်းသည် ထိုအချိန်က အခြားဗုံးကြဲလေယာဉ်များထက် ခံနိုင်ရည်မရှိသလောက်ဖြစ်နေပုံရသည်။ ၎င်းသည် ထိုအချိန်တွင် လေကြောင်းပျံသန်းမှုအတွက် ဘားကို သတ်မှတ်ပေးထားသည်။

Hughes XH-17

"Flying Crane" ဟုလည်းလူသိများသော Hughes XH-17 သည် 1952 ခုနှစ်တွင် ပထမဆုံး ပြန်လည်ပျံသန်းခဲ့သည်။ အလျား 129 ပေရှိ ပျံသန်းရာတွင် အသုံးပြုဖူးသမျှ အကြီးမားဆုံး ရဟတ်ကို အသုံးပြုခဲ့သည်။ မယုံနိုင်လောက်အောင်ကို ထူးဆန်းနေပေမယ့် လေကြောင်းဆိုင်ရာ စမ်းသပ်မှုကြီးအတွင်းမှာ တည်ဆောက်ခဲ့တာပါ။

၎င်း၏ အရွယ်အစားသည် ပေါင် 50,000 ကျော်ဖြင့် ပျံသန်းနိုင်သောကြောင့် ၎င်း၏ အင်ဂျင်အရွယ်အစား စံချိန်ကို ချိုးဖျက်နိုင်ခြင်း မရှိသေးပေ။ ရှေ့ပြေးပုံစံသည် လေယာဉ်၏ ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် အရွယ်အစားဖြင့် တည်ဆောက်ဖူးသည့် တစ်ခုတည်းသော ပုံစံဖြစ်သည်။