လုပ်သမျှ အသုံးမဝင်ဆုံးကားများ

ကားအားလုံးကို တန်းတူဖန်တီးထားတာ မဟုတ်ပါဘူး။ မြို့ပြကားငယ်များသည် စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ထူးခြားသောပုံစံအတွက် ပေါ်လွင်နေသော်လည်း အလွန်ကြီးကျယ်သော စူပါကားများသည် စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် လက်တွေ့ကျမှုကို စိတ်ထဲတွင် စွဲဆောင်ထားခြင်းဖြင့် တည်ဆောက်ထားသည်။

သို့သော် မည်သည့်အမျိုးအစားနှင့် မကိုက်ညီသော ကားများရှိပါသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် ၎င်းတို့ကို ဝယ်ယူမောင်းနှင်ခြင်းသည် လုံးဝအဓိပ္ပာယ်မရှိပေ။ ဤကားအချို့သည် ၎င်းတို့၏ လုံးဝအသုံးမကျမှုကြောင့်ပင် နာမည်ကြီးလာခဲ့သည်။

လုပ်သမျှ အသုံးမဝင်ဆုံးကားများ

Murano CrossCabriolet သည် Nissan မှ ရေးဆွဲခဲ့သမျှ အထူးဆန်းဆုံး ထုတ်လုပ်မှု ကားများထဲမှ တစ်ခု ဖြစ်သည်။ ပုံမှန် Murano သည် သင့်လျော်သော crossover ဖြစ်သော်လည်း၊ ၎င်းတွင် pop-up roof နှင့် all-wheel drive ပါရှိသည်။ အကြံကောင်းတစ်ခုလို့ ဘယ်သူကမှ ဘာကြောင့်ထင်ခဲ့တာလဲဆိုတာ ပြောဖို့ခက်ပါတယ်။

၎င်းသည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် ပထမဆုံးနှင့် တစ်ခုတည်းသော ဘီးလုံးမောင်း convertible crossover ဖြစ်သည်။ ဒါကို အတုယူဖို့ တခြား မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူ က ကြိုးစားတာ အံ့သြစရာမရှိပါဘူး။ ဤကြောက်စရာကောင်းသောကားသည် လက်တွေ့ကမ္ဘာတွင် လုံးဝအသုံးမဝင်ပါ။

Chevrolet SSR

Chevrolet သည် နှစ်များအတွင်း အလွန်ထူးဆန်းပြီး အသုံးမဝင်သော ကားအချို့ကို တီထွင်ခဲ့သည်မှာ လျှို့ဝှက်ချက်မဟုတ်ပေ။ သို့သော် အသုံးမဝင်သည့်အခါ Chevy SSR က အနိုင်ရသည်။

ဤထူးဆန်းသော ပစ်ကပ်ထရပ်ကားသည် ပူချောင်းများကို ဖူးမြော်ရန် ရည်ရွယ်ခဲ့သည်။ အကယ်၍များ SSR သည် စျေးပေါသော ကော်ပီတစ်ခုနှင့်တူသည်။ အံ့သြစရာမဟုတ်ပါ၊ 3 နှစ်ကြာထုတ်လုပ်ပြီးနောက်ကားကိုရပ်ဆိုင်းခဲ့သည်။

P50 ကိုရှင်းလင်းပါ။

ဤအငြင်းပွားဖွယ်ရာ မိုက်ခရိုကား၏ မူရင်းပွဲဦးထွက်ချိန်မှ ရာစုနှစ်တစ်ဝက်ကြာခဲ့ပြီဖြစ်သည်။ တစ်ဖက်တွင်မူ ၎င်း၏သေးငယ်သောအရွယ်အစားသည် အလုပ်များသောမြို့များကို သွားလာရာတွင် အဆင်ပြေသည်။ ဤကားလေးသည် အလေးချိန်အနည်းငယ်သာရှိသဖြင့် ဘီးများပေါ်တွင် အိတ်ဆောင်အိတ်အဖြစ် အလွယ်တကူသယ်ယူအသုံးပြုနိုင်ပါသည်။

ကမ္ဘာပေါ်မှာ အသေးငယ်ဆုံး ထုတ်လုပ်ရေးကားက မင်းထင်သလောက် အမိုက်စားတော့ မဟုတ်ပါဘူး။ အမှန်တော့၊ ၎င်း၏သေးငယ်သောအရွယ်အစားသည် P50 ကို အကောင်းဆုံးရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် ဖန်တီးထားသော်လည်း လက်တွေ့ကမ္ဘာတွင် အသုံးမဝင်လှပေ။

AMC Gremlin

ဤထူးခြားသောအသေးစားကားတစ်စီးသည် Pacer ၏အရိပ်တွင် အမြဲရှိနေပါသည်။ စက်နှစ်ခုလုံးသည် သေးငယ်သည်၊ ဒီဇိုင်းညံ့ပြီး လူအများစုအတွက် လုံးဝအဓိပ္ပါယ်မရှိပါ။

AMC Gremlin သည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အသုံးအဝင်ဆုံးယာဉ်မဟုတ်ပေ။ သို့သော် ဝယ်သူများအဖို့ သေချာပါသည်။ စုစုပေါင်း ကားအစီးရေ 670,000 ကျော်ကို ထုတ်လုပ်မှု နှစ် 8 တွင် ရောင်းချခဲ့သည်။

Reliant ရော်ဘင်

ဒီထူးဆန်းတဲ့ကားဟာ အင်္ဂလိပ်ခေတ်က အကျော်ကြားဆုံးကားတွေထဲက တစ်ကားဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ သို့သော်လည်း Reliant Robin သည် မှားယွင်းသောအကြောင်းပြချက်များဖြင့် နာမည်ကြီးလာခဲ့သည်။

Reliant Robin သည် သူ၏ ထူးခြားသော အန္တရာယ်ရှိသော စွမ်းရည်ကြောင့် လျှင်မြန်စွာ နာမည်ကြီးလာခဲ့သည်။ ကားတွင် သုံးဘီးယက်ရထားနှင့် ထူးထူးခြားခြား အလုံးစုံ ဒီဇိုင်းပါရှိသောကြောင့် Robin သည် အရှိန်မြင့်သော အရှိန်ဖြင့် ကျော်တက်သွားခဲ့သည်။ သူတို့ထဲက တစ်ယောက်ယောက်ကို ကားမမောင်းဘဲနဲ့ တော်တော်ပျော်စရာကောင်းတယ်။

လင်ကွန်း ဘလက်ဝုဒ်

Lincoln Blackwood သည် အစပိုင်းတွင် ကောင်းမွန်သောအကြံတစ်ခုဟု ထင်ရပေမည်။ Ford သည် ပိုမိုချမ်းသာသော ဝယ်ယူသူများအတွက် ရည်ရွယ်၍ ဇိမ်ခံမှုနှင့် လက်တွေ့ကျမှုကို ပေါင်းစပ်ထားသည့် အဆင့်မြင့် ပစ်ကပ်ထရပ်ကားကို ဖန်တီးရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။

သို့သော် လက်တွေ့တွင်၊ Lincoln Blackwood သည် အထူးဇိမ်ကျကျမဟုတ် လက်တွေ့မကျပေ။ မော်ဒယ်သည် ၎င်း၏မူရင်းပွဲဦးထွက်ပြီးနောက် တစ်နှစ်အကြာတွင် အရောင်းရဆုံးဖြစ်သဖြင့် ရပ်ဆိုင်းခဲ့ပြီး နောက်ပိုင်းတွင် တံဆိပ်ပြားများ ပြန်လည်ထွက်ပေါ်လာခြင်းမရှိပေ။

Amphicar

ကျွန်တော်တို့ အများစုဟာ ငယ်ငယ်တုန်းက ကုန်းနေရေနေယာဉ်တစ်စီးကို အိပ်မက်မက်ခဲ့ကြတယ်။ 1960 တွင် ဂျာမန်ကားထုတ်လုပ်သူသည် ၎င်း၏အိပ်မက်ကို လက်တွေ့အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။

Amphicar Model 770 သည် အခြားကားများကဲ့သို့ မောင်းနှင်နိုင်ပြီး လှေကဲ့သို့ အသုံးပြုနိုင်သော တံခါးနှစ်ပေါက် ပါ၀င်သော အမျိုးအစားဖြစ်သည်။ အနည်းဆုံးတော့ သီအိုရီအရပေါ့။ လက်တွေ့ကမ္ဘာတွင်၊ Amficar သည် ယာဉ်နှင့် လှေကဲ့သို့ အလွန်ကြောက်စရာကောင်းကြောင်း လျင်မြန်စွာ သက်သေပြခဲ့သည်။ မူရင်းပွဲဦးထွက်ပြီး 5 နှစ်အကြာတွင် မော်ဒယ်ကို ရပ်ဆိုင်းခဲ့ပြီး နောက်ပိုင်းတွင် ပြန်မလာတော့ပေ။

Mercedes-Benz AMG G63 6×6

မည်သည့် ခြောက်ဘီးကားကိုမဆို ဝယ်ယူခြင်းသည် ယုတ္တိရှိရှိ ဆင်ခြင်ရန် အတော်လေး ခက်ခဲနေပြီဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် 6×6 G-Class ပစ်ကပ်ထရပ်ကားနှင့် ၎င်း၏လက်တွေ့လုပ်ဆောင်မှု သို့မဟုတ် ချို့တဲ့မှုတို့နှင့်ပတ်သက်လာသောအခါ လုံးဝကွဲပြားသည့်ဂိမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

ဤရယ်စရာကောင်းသော ခြောက်ဘီးကားသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော Mercedes-Benz G63 AMG steroids များဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် မြင်းကောင်ရေ 8 ကောင်အားနှင့် ဧရာမ ဘီးကြီး ခြောက်ခုပါရှိသော Twin-turbocharged V544 အင်ဂျင်ပါရှိသည်။ မင်းနားလည်သလိုပဲ၊ ဒီနတ်ဆိုးဟာ လက်တွေ့ကမ္ဘာမှာ လုံးဝ အသုံးမဝင်ပါဘူး။ ဒါ​ပေမယ့်​ ဒါက ရဲရဲတင်းတင်း​ပြောတာ။

BMW Isetta

Microcars များသည် နေ့စဥ် မြို့တွင်းမောင်းနှင်မှုအတွက် ပြီးပြည့်စုံသော ကားအဖြစ် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ BMW မှတည်ဆောက်ထားသော Isetta သည် 1950 ခုနှစ်များအလယ်ပိုင်းတွင်စျေးကွက်သို့ပထမဆုံးရောက်ရှိခဲ့သည်။ ၎င်းနောက်ကွယ်က အယူအဆသည် သင့်လျော်မှုတစ်ခု ဖြစ်နိုင်သော်လည်း ဤထူးဆန်းသော မိုက်ခရိုကားသည် လက်တွေ့ကမ္ဘာတွင် အလွန်အသုံးမဝင်ကြောင်း လျင်မြန်စွာ သက်သေပြခဲ့သည်။

အစောပိုင်းထုတ်လုပ်ခဲ့တဲ့ BMW Isetta ဟာ တစ်နာရီ မိုင် ၅၀ နှုန်းရောက်ဖို့ တစ်မိနစ်အပြည့် အချိန်ယူရပြီး၊ အဲဒီ့ကားရဲ့ အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်းလည်း ဖြစ်ပါတယ်။ Spartan အတွင်းပိုင်းနှင့် ကြောက်မက်ဖွယ်ကောင်းသော ကားမောင်းရထားဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသောကြောင့် ဤထူးဆန်းသောအရာကို ဘယ်တော့မှ မတွေ့မိပါ။

ဟွန်ဒါ Insight

လက်ရှိ တတိယမျိုးဆက် Honda Insight သည် ကား၏ မူရင်းဗားရှင်းနှင့် အလွန်ကွာခြားပါသည်။ 21 ရာစုအစောပိုင်းတုန်းက ဂျပန်ကားထုတ်လုပ်သူဟာ ဒီထူးဆန်းတဲ့ကားကို မော်တော်ကားတွေရဲ့အနာဂတ်အတွက် တံခါးပေါက်တစ်ခုအနေနဲ့ မျှော်မှန်းခဲ့ပါတယ်။ အနည်းဆုံးတော့ အဲဒါ အကြံပဲ။

မူလ Honda Insight သည် ပြဿနာမျိုးစုံနှင့် ပြည့်နေပါသည်။ အများစုမှာ ကား၏ ကြောက်မက်ဖွယ် အသွင်အပြင်ထက် ပို၍ လေးနက်ကြသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ပထမမျိုးဆက် Insight သည် transmission ကျရှုံးမှုအတွက် နာမည်ဆိုးဖြင့်ကျော်ကြားသည်။

Range Rover Evoque Convertible

Convertible SUV များသည် မည်သည့်အခါမှ အလုပ်မဖြစ်ပုံရပြီး Range Rover Evoque Convertible သည် ချွင်းချက်မရှိပါ။ Retractable roof တပ်ဆင်ခြင်းသည် Range Rover မှ ပေးဆောင်သော အလွန်အေးပြီး စျေးသက်သာသော ကားတစ်စီးကို ပျက်စီးစေသည်ဟု စောဒကတက်နိုင်သည်။

Evoque ၏ convertible version သည် အခြေခံမော်ဒယ်ထက် သဘာဝအားဖြင့် ပိုစျေးကြီးသည်။ သို့သော်၊ ပြောင်းလဲနိုင်သောအမိုးသည် ကား၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုထိခိုက်စေသည့် အလေးချိန်ထပ်တိုးသည်။ ပြောင်းလဲနိုင်သော Evoque သည် ကုန်ပစ္စည်းတင်ရန်နေရာပိုနည်းပြီး ပုံသေအမိုးရွေးချယ်မှုဘေးတွင် အသုံးမဝင်ပေ။

Ferrari FXX K

ယုံနိုင်သည်ဖြစ်စေ Ferrari ၏ အမိုက်ဆုံးပြိုင်ကားများထဲမှ တစ်ခုသည် ကားထုတ်လုပ်သူ၏ ဉာဏ်အမြော်အမြင်မဲ့ဆုံးကားလည်းဖြစ်သည်။ ဤသီးသန့်အလှတရားအတွက် တောင်းဆိုသည့်စျေးနှုန်းမှာ ဒေါ်လာ 2.6 သန်းအထိ ကြီးမားပါသည်။

သဘာဝအားဖြင့်၊ ဤ V12 စွမ်းအင်သုံး သားရဲသည် လမ်းတရားဝင်မဟုတ်ပေ။ တကယ်တော့ Ferraris တွေကိုယ်တိုင်ပိုင်တာပါ။ မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူသည် အင်ဂျင်နီယာများနှင့် နည်းပညာရှင်များအဖွဲ့နှင့် လိုအပ်သည့်ကိရိယာများ အစုံအလင်ဖြင့် ပိုင်ရှင်အလိုရှိသော မည်သည့်ပြိုင်ပွဲသို့မဆို ကားကို ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။ လမ်းပတ်ပတ်လည်တွင် မောင်းနှင်ပြီးသောအခါ FXX K သည် Ferrari သို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိသွားပါသည်။

Hummer h1

မူရင်း Hummer သည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အငြင်းပွားစရာအကောင်းဆုံးကားများထဲမှ တစ်ကားဖြစ်သည်မှာ သေချာပါသည်။ ချစ်သည်ဖြစ်စေ မုန်းသည်ဖြစ်စေ။ အလယ်အလတ်မရှိပါဘူး။

Hummer သည် အသုံးမဝင်သကဲ့သို့ အထင်ကရဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ spartan သဘောသဘာဝနှင့် ပါဝါဗိုက်ဆာသော မောင်းရထားသည် H1 ကို လမ်းကြမ်းမှလွဲ၍ မောင်းနှင်ရန် ကြောက်မက်ဖွယ်ဖြစ်စေသည်။ ခင်းထားသောလမ်းများပေါ်တွင် မောင်းနှင်ရန် စိတ်ကူးထားပါက အခြားယာဉ်ကို အသုံးပြုခြင်းက ပိုကောင်းပါသည်။

Lamborghini Veneno

ဒါက နည်းနည်းတော့ အငြင်းပွားစရာဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ ဟုတ်ပါတယ်၊၊ Lamborghinis အများစုလိုပဲ Veneno ဟာ လုံးဝကို လှပတဲ့ စူပါကားပါ။ ဝေးပေမယ့်လည်း အသုံးအများဆုံးပါ။

တကယ်တော့ Veneno ဟာ ရုပ်ဖျက်ထားတဲ့ Aventador ထက် ဘာမှ မပိုပါဘူး။ ဒေါ်လာ 4.5 သန်း၏ရယ်စရာကောင်းသောစျေးနှုန်းသို့မဟုတ် 9 ယူနစ်သာထုတ်လုပ်ရန်အကန့်အသတ်ဖြင့်ဖော်ပြရန်အလွန်ခက်ခဲသည်။ ပုံမှန် Aventador ကိုဝယ်ပါ။ စွမ်းဆောင်ရည်၊ အခြေခံနှင့် အတွင်းခန်းသည် ကုန်ကျစရိတ်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအတွက် တူညီသည်။

Velorex အော်စကာ

ဒီထူးဆန်းတဲ့ မိုက်ခရိုကားအကြောင်း သင် တစ်ခါမှ မကြားဖူးတဲ့ အခွင့်အရေးကောင်းတစ်ခုပါ။ ဤထူးခြားဆန်းပြားသော သုံးဘီးကားကို ချက်စလိုဗက်ကားထုတ်လုပ်သူမှ 1950 ခုနှစ်များနှင့် 70 ခုနှစ်များအတွင်း အခြားဥရောပနိုင်ငံများတွင် ပေါ်ထွန်းလာသောအခါတွင်ပင်၊

အော်စကာဆုဟာ နဂိုကထင်ထားတာထက် လက်တွေ့ကျတဲ့ ပမာဏထက် အဆပေါင်းများစွာ နည်းပါးခဲ့ပါတယ်။ တကယ်တော့ မြို့တွင်းမောင်းနှင်ခြင်းမှလွဲ၍ အခြားမည်သည့်အရာအတွက်မဆို အသုံးပြုရန် မဖြစ်နိုင်သလောက်ပင်။ ပြီးတော့တောင်မှ Velorex Oskar ကိုမောင်းရတာ သိပ်အဆင်မပြေဘူး။

Chrysler Prowler

ဤထူးခြားဆန်းကြယ်သော ပြိုင်ကားကားသည် ၁၉၉၀ ပြည့်လွန်နှစ်များနှောင်းပိုင်းတွင် စျေးကွက်သို့ ဝင်ရောက်ခဲ့သည်။ မော်တော်ကားစာနယ်ဇင်းများအပြင် အလားအလာရှိသော ဝယ်ယူသူများကလည်း ကား၏ ထူးဆန်းသောအသွင်အပြင်ကြောင့် ဆွဲဆောင်ခံခဲ့ရသည်။

ကား၏အငြင်းပွားဖွယ်ဖြစ်သော်လည်း ထူးခြားသောအသွင်အပြင်သည် ၎င်း၏တစ်ခုတည်းသောရောင်းအားဖြစ်နိုင်သည်။ Prowler သည် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုဆိုင်ရာ ပြဿနာများနှင့် စွမ်းဆောင်ရည် အလွန်ညံ့ဖျင်းခြင်းကြောင့် နာမည်ဆိုးဖြင့်ကျော်ကြားသည်။ နောက်ဆုံးတွင်၊ Plymouth Prowler ကဲ့သို့ ထူးခြားဆန်းပြားသော အားကစားကားတစ်စီးသည် မြင်းကောင်ရေ 214 ကျော်ရှိရန် သင်မျှော်လင့်ထားမည်ဖြစ်သည်။

Ford Pinto

ယာဉ်အန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးသည် အရေးကြီးသော ကဏ္ဍတစ်ခုဖြစ်သည်။ အချို့သောယာဉ်များသည် အခြားယာဉ်များထက် ပိုမိုလုံခြုံသော်လည်း၊ စီးနင်းသူအားလုံးအတွက် အမြင့်ဆုံးလုံခြုံမှုရှိစေရန်အတွက် ၎င်းတို့အားလုံးသည် တူညီသောနည်းလမ်းများနှင့် စည်းမျဉ်းများကို လိုက်နာကြသည်။ သို့သော် Ford Pinto သည်ခြွင်းချက်ဖြစ်သည်။

ကား၏ဒီဇိုင်းညံ့ဖျင်းမှုကြောင့် Pinto သည် အနောက်မှတိုက်မိပြီးနောက် ပေါက်ကွဲနိုင်ခြေရှိသည်။ ဤကြီးမားသော ဘေးကင်းရေး အန္တရာယ်သည် Ford Pinto ကို အချိန်တိုင်း အသေအပျောက်အများဆုံး ကားများထဲမှ တစ်ခုအဖြစ် လျင်မြန်စွာ ဖြစ်စေခဲ့သည်။

TANK မိုနို

အလွန်အကျွံခြေရာခံကစားစရာများသည် ထုတ်လုပ်သည့်ပုံစံနှင့် မော်ဒယ်မခွဲခြားဘဲ အသုံးဝင်ဆုံးယာဉ်များမဟုတ်ကြောင်း ပြောရန် စိတ်ချရပါသည်။ လက်တွေ့ကျမှု မရှိသောအခါတွင် BAC Mono ကသာ တာဝန်ယူနိုင်သည်။

ယခင်ကပြောခဲ့သည့် Morgan Three Wheeler ကဲ့သို့ပင်၊ လက်တွေ့ကျမှုသည် Mono ကို ဒီဇိုင်းထုတ်သည့်အခါ BAC ၏ နောက်ဆုံးအရာဟု ထင်မြင်မိပါသည်။ 0-60 စက္ကန့်ထက်နည်းသော ပြေးခြင်းသည် အလွန်အထင်ကြီးစရာကောင်းသည်။ သို့သော် ဤဘီလူးများသည် ပြိုင်ပွဲလမ်းကြောင်း၏ အပြင်ဘက်တွင် အသုံးမဝင်ပေ။

AMC Pacer

ဤနာမည်ကြီးသော အမေရိကန်အသေးစားကွန်ပရိုဂရမ်သည် မိတ်ဆက်ရန်မလိုအပ်ပါ။ စျေးသက်သာပြီး လက်တွေ့ကျဖို့ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါတယ်။ တကယ်တော့ AMC Pacer သည် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သည်။

အမှန်မှာ AMC Pacer သည် ကောင်းမွန်စွာ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်း မရှိပါ။ တကယ်တော့ ဒီကားဟာ သမိုင်းမှာ အဆိုးဆုံးကားတွေထဲက တစ်ခုလို့ သတ်မှတ်ခံထားရပါတယ်။ ပြိုင်ဖက်များက သူ့ကို လျင်မြန်စွာ စိတ်အနှောက်အယှက်ဖြစ်စေပြီး ရလဒ်အနေဖြင့် မော်ဒယ်ကို ပွဲဦးထွက်ပြီး 5 နှစ်အကြာတွင် စီးရီးမှ ထုတ်ပယ်ခဲ့သည်။

သတ္တုစပ် C6W

စူပါကားများသည် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုနှင့်ပတ်သက်ပြီး အမြဲရှိခဲ့သည်။ 1980 ခုနှစ်များတွင် Ferruccio Covini သည် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် စူပါကားတစ်စီးအတွက် ၎င်း၏ထူးခြားသောအမြင်ကို ပြသခဲ့သည်။ ၎င်း၏ထူးခြားချက်မှာ ၎င်း၏ ခြောက်ဘီးယက်ရထားဖြစ်သည်။

အစတွင်၊ တစ်စုံတစ်ဦးသည် ရှေ့ axles နှစ်လုံးပါသော စူပါကားတစ်စီးကို တပ်ဆင်ရန် တစ်စုံတစ်ဦးမှပင် တွေးတောမိသည်မှာ အံ့အားသင့်ပုံရသည်။ ဤထူးခြားသော ထုတ်လွှင့်မှုသည် ပြိုင်ပွဲလမ်းကြောင်းတွင် အတော်လေး အောင်မြင်ကြောင်း သက်သေပြခဲ့သည်။ သို့သော် အများသူငှာ လမ်းများတွင် C6W သည် အလွန်အသုံးမကျပေ။

Cadillac ELR

ELR သည် မော်တော်ယာဥ်စျေးကွက်ကို တော်လှန်ရန် တီထွင်ထားသော ဇိမ်ခံကားတစ်စီးဖြစ်သည်။ ဤတံခါးနှစ်ပေါက် ရွက်လှေသည် စာရွက်ပေါ်တွင် ခိုင်မာနေသော်လည်း ထုတ်လုပ်မှု ဗားရှင်းသည် ကောင်းမွန်ခြင်းမရှိပေ။

Cadillac ELR သည် အလားအလာရှိသော ဝယ်သူများအတွက် မယုံနိုင်လောက်အောင် အသုံးမဝင်ကြောင်း လျင်မြန်စွာ သက်သေပြခဲ့သည်။ ကားအသစ်တုန်းက ရာဇ၀တ်မှုအရ ဈေးကြီးတယ်။ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုဆိုင်ရာ ပြဿနာများစွာသည် ELR ကို တစ်ပတ်ရစ်ကားစျေးကွက်တွင်လည်း ဆိုးရွားသောရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်စေသည်။ Concept ကားဖြစ်ရင် ပိုကောင်းပါတယ်။

Renault Avantime

ပြင်သစ်ကားများသည် အတော်လေးထူးခြားပြီး Avantime သည် အဓိကဥပမာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ခပ်မိုက်မိုက် ပြိုင်ဖက်တွေထက် ထူးထူးခြားခြား ပြိုင်ကားဆန်တဲ့ အထိအတွေ့နဲ့ မီနီဗန်ကားဖြစ်ဖို့ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါတယ်။ သူက တကယ်ကို ပေါ်လွင်နေပေမယ့် ပိုကောင်းတာတော့ မဟုတ်ပါဘူး။

မေးခွန်းထုတ်နိုင်သော အပြင်ပန်းဒီဇိုင်းသည် Renault Avantime ၏ အဆိုးဆုံးအင်္ဂါရပ်နှင့် ဝေးကွာသည်။ တကယ်တော့၊ သူ့ရဲ့ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနဲ့ လျှပ်စစ်ဆိုင်ရာ ပြဿနာတွေက ဒီကားကို လုံးဝ စိတ်မချရပါဘူး။ ရလဒ်အနေနဲ့ ဒီ MPV ဟာ လုံးဝ အသုံးမဝင်ပါဘူး။

Morgan Tree Wheeler

Morgan Three Wheeler သည် ဗြိတိသျှအိုင်ကွန်ဖြစ်သည်။ သို့သော် ၎င်းသည် ငွေနှင့်ဝယ်နိုင်သော လက်တွေ့မကျဆုံးကားများထဲမှ တစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။ သက်တောင့်သက်သာ သို့မဟုတ် စွယ်စုံရစိတ်ဖြင့် တည်ဆောက်ထားခြင်းမဟုတ်သည်မှာ သေချာပါသည်။

ဟုတ်ပါတယ်၊ Three Wheeler က နေသာတဲ့ တနင်္ဂနွေမနက်ခင်းမှာ ကစားဖို့ အပျော်အရုပ်လုပ်တယ်။ သို့သော်၊ ၎င်းသည် အနည်းငယ်မျှပင် အသုံးဝင်မည့် တစ်ခုတည်းသော မြင်ကွင်းတစ်ခုနီးပါးဖြစ်သည်။

Mercedes-Benz R63 AMG

၎င်းသည် သင်မကြားဖူးသော စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် Mercedes-Benz ဖြစ်သည်။ ဂျာမန်ကားထုတ်လုပ်သူသည် ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းကို မပိတ်မီ ဤနဂါးအစီးရေ 200 ခန့်သာ တည်ဆောက်ခဲ့သည်။

ဒါပေမယ့် ခဏလောက် ရိုးရိုးသားသားပြောကြရအောင်။ မြင်းကောင်ရေ 500 ရှိသော မီနီဗန်ကားကဲ့သို့ အေးမြသောအသံများကဲ့သို့ လက်တွေ့ကမ္ဘာတွင် ၎င်းကို မည်သူမျှ မလိုအပ်ပါ။ အရောင်းကိန်းဂဏန်းများသည် ကြောက်မက်ဖွယ်ကောင်းပြီး ကား၏ ကြောက်မက်ဖွယ်ကောင်းသော ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းမှုသည် အလားအလာရှိသော ဝယ်သူများကို ဆွဲဆောင်ရန် မကူညီခဲ့ပါ။ ဘယ်သူက ထင်မှာလဲ။

၁၉၆၈ Dodge Charger

ရုပ်ရှင်ပြန်လည်ရိုက်ကူးခြင်းသည် မူရင်းထက် သာလွန်ကောင်းမွန်သည်။ ကားများအကြောင်းလည်း အလားတူပြောနိုင်သည်၊ Dodge Charger သည် ချွင်းချက်မရှိပါ။

73 ရေနံအကျပ်အတည်းအပြီးတွင် Dodge သည် ဒဏ္ဍာရီလာ Charger တံဆိပ်ကို ဖယ်ရှားခဲ့ရသည်။ ယင်းအစား ကားထုတ်လုပ်သူသည် ကား၏ စတုတ္ထမြောက် မျိုးဆက်သစ်ကို တီထွင်ခဲ့သည်။ အားသွင်းကိရိယာအသစ်သည် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် V8 မှ အမဲသားဒီဇိုင်းအထိ ၎င်း၏အေးမြသောအင်္ဂါရပ်အားလုံးကို ဆုံးရှုံးသွားခဲ့သည်။

Lexus CT 200h

ဒီကားဟာ ဒီစာရင်းတစ်ခုလုံးမှာ အရောင်းရဆုံးကားလို့ ဆိုနိုင်ပါတယ်။ တကယ်တော့ Lexus ဟာ သူ့ရဲ့မူလပွဲဦးထွက်ကတည်းက CT အလုံးရေ 400,000 နီးပါး ရောင်းချခဲ့ရပါတယ်။

CT200h သည် နေ့စဥ်မောင်းနှင်ရန် အလွန်သင့်လျော်သော ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဟု ထင်ရသော်လည်း ၎င်း၏ လွန်ကဲသော စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ကြမ်းတမ်းစွာ စီးနင်းမှုသည် ကြောက်မက်ဖွယ်ကောင်းသည်။ ၎င်းသည် ၎င်း၏တိုက်ရိုက်ပြိုင်ဘက်အားလုံးနီးပါးနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လုံးဝအသုံးမကျစေသည်။ Lexus CT200h သည် ခက်ခဲသောလမ်းကြောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

Mercedes-Benz X-Class

ယခင်က ဖော်ပြခဲ့သော Lincoln Blackwood ၏ ကျရှုံးမှုမှ လူတိုင်း သင်ယူခဲ့ကြပုံမပေါ်ပါ။ တကယ်တော့ Mercedes Benz ဟာ ဇိမ်ခံပစ်ကပ်ထရပ်ကားကို တီထွင်ဖို့ ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပါတယ်။

ရယ်စရာကောင်းသော G63 AMG 6×6 နှင့် မတူဘဲ၊ ဤကားသည် မော်တော်ဆိုင်ကယ်ထုတ်လုပ်သူ၏ အမျိုးအစားတွင် ပါဝင်မည့် ပုံမှန်ထုတ်လုပ်ရေးကားဟု ယူဆရသည်။ ပြန်လည်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော Nissan Navara ထက် သာလွန်ကောင်းမွန်သော X-Class ပစ်ကပ်ကားသည် ပြီးပြည့်စုံသော ဖောက်ပြန်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဝယ်သူအများစုက Nissan ထရပ်ကားအသစ်အတွက် ဒေါ်လာ 90,000 လောက်မသုံးချင်ကြဘူးဆိုတာ အံ့သြစရာမရှိပါဘူး။

Chrysler PT Cruiser GT

အခြေခံ Chrysler PT Cruiser သည် ၎င်း၏အငြင်းပွားဖွယ်ဒီဇိုင်းဖြစ်လင့်ကစား ၎င်း၏စျေးနှုန်းအကွာအဝေးတွင် စမတ်ကျသောရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ထိန်းသိမ်းရန် စျေးသက်သာပြီး စျေးသက်သာသည်။ ဆိုးရွားတဲ့ပုံစံကို ကျော်သွားနိုင်ရင် ခိုင်မာတဲ့ရွေးချယ်မှုတစ်ခုပါ။

GT PT Cruiser ၏ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်ဗားရှင်းသည် ကားအားလုံး အဆင့်မြှင့်ရန် မထိုက်တန်ကြောင်း သက်သေပြပါသည်။ ၎င်းသည် အခြေခံမော်ဒယ်ထက် ကောင်းမွန်သော်လည်း စွမ်းဆောင်ရည်ကို ဦးတည်သည့် PT Cruiser သည် အစကတည်းကပင် ကြောက်မက်ဖွယ်ကောင်းသော စိတ်ကူးတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤမျက်လုံးဆိုးများထဲမှ မည်သူမဆို ပိုင်ဆိုင်သင့်သည့် အကြောင်းပြချက်မရှိပေ။

Suzuki H-90

X90 သည် ယနေ့အထိ အထူးဆန်းဆုံး Suzuki ထုတ်ကုန်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤယာဉ်ငယ်သည် ထူးထူးဆန်းဆန်းဖြစ်ပြီး မည်သည့်အပိုင်းကို ခွဲခြားရခက်ပါသည်။

t-top ပါသော targa ၏တံခါးနှစ်ပေါက်ပြိုင်ကားကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော SUV သည် သင်မျှော်လင့်ထားသည့်အတိုင်း အသုံးမဝင်လုနီးပါးဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် မြန်သည်မဟုတ်သလို အရိုက်ခံရသည့်လမ်းကြောင်းမှလည်း ကောင်းစွာအလုပ်မလုပ်ပါ။ T-shaped အမိုးက ဒီ Suzuki ကို ပိုတောင်ထူးဆန်းစေတယ်။

Fiat 500 လီတာ

အခြေခံအားဖြင့်၊ ၎င်းသည် ချစ်စရာ Fiat 500 ၏ ပိုကြီးသောရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ သီအိုရီအရ၊ 500L သည် ပိုမိုလက်တွေ့ဖြစ်သင့်ပြီး ၎င်းသည် ၎င်း၏သေးငယ်သောဝမ်းကွဲများထက် ဝယ်ယူသူများအကြား ပိုမိုရေပန်းစားသည်။ ထို့အပြင်၊ ၎င်းသည် ခရီးသည်များနှင့် ကုန်တင်ကုန်ချများအတွက် နေရာပိုပေးသည်။

သို့သော် Fiat 500L တွင် မောင်းနှင်ရန် အဓိပ္ပါယ်မရှိသော အဓိကပြဿနာတစ်ခုရှိသည်။ ကားသည် ကြောက်မက်ဖွယ် turbo lag ရှိသည်။ ထို့ကြောင့် သူသည် အလွန်အားနည်းသည်ဟု ခံစားရပြီး အမြဲလိုလို ထင်ရသည်။

Pontiak Actek

Aztek သည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် နာမည်အကြီးဆုံး crossover ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ထူးခြားချက်မှာ ကောင်းမွန်သောနည်းလမ်းမဟုတ်သော်လည်း သံသယဖြစ်ဖွယ်ဒီဇိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ တကယ်တော့ Pontiac Aztek သည် သမိုင်းတစ်လျှောက် အဆိုးဆုံးကားများထဲမှ တစ်ခုအဖြစ် ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။

ကား၏ တစ်ခုတည်းသော အားနည်းချက်နှင့် ဝေးကွာလွန်းသော အပြင်ပိုင်း ဒီဇိုင်း။ Azteks များသည် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုဆိုင်ရာ ပြဿနာများစွာနှင့် ကိုင်တွယ်မှု ညံ့ဖျင်းခြင်းတို့ကို ခံစားနေကြရသည်။ တကယ်ကို ပိုင်ဆိုင်ဖို့က တန်ဖိုးမဲ့ကားပါ။

Mercedes-Benz G500 4×4

Mercedes Benz G-Class သည် spartan SUV မှ အဆင့်အတန်းသင်္ကေတအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားခဲ့သည်။ ယနေ့တွင်၊ သင်သည် လမ်းကြမ်းတစ်နေရာထက် ဇိမ်ခံဆိုင်ရှေ့တွင် G-Class နှင့်တွေ့ဆုံရန် အလားအလာများစွာရှိနေသည်။

မိုက်မဲသော ဓာတ်လှေကားကိရိယာ၊ ကွဲပြားမှုများကို လော့ခ်ချခြင်း သို့မဟုတ် ကြီးမားသောတာယာများကို မေ့ထားပါ။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ ၎င်းတို့၏ ဇိမ်ခံ G-Class ကို လမ်းကြမ်းပေါ်တွင် မည်သူမှ မယူဆောင်နိုင်ပေ။ ရလဒ်အနေဖြင့် G500 4x4 သည် ရယ်စရာကောင်းလောက်အောင် အသုံးမဝင်ပါ။

Volkswagen Phaeton ၊

ထူးထူးခြားခြား အကြောင်းတစ်ခုခုကြောင့် လွန်ခဲ့သည့် နှစ် 20 ခန့်က Volkswagen သည် ဇိမ်ခံဆီဒင်ဈေးကွက်သို့ ဝင်ရောက်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ Phaeton သည် BMW 7 Series သို့မဟုတ် Mercedes Benz S Class ကဲ့သို့သော ကားများနှင့် ယှဉ်ပြိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

Volkswagen ၏ ဇိမ်ခံကားသည် ကြီးမားသော ချို့ယွင်းချက်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ရောင်းအားကျဆင်းသွားသည့်ကားသည် လုံးဝအဓိပ္ပာယ်မရှိဟု အတည်ပြုခဲ့သည်။ တကယ်တော့၊ ဂျာမန်ကားထုတ်လုပ်သူသည် 30 နှင့် 000 ခုနှစ်အကြား Phaeton ရောင်းချမှုတိုင်းတွင် ဒေါ်လာ 2002 ကျော်ဆုံးရှုံးခဲ့သည်။

Hummer h2

ယခင်က ဖော်ပြခဲ့သော Hummer H1 သည် ၎င်း၏ ကြောက်မက်ဖွယ်ကောင်းသော လက်တွေ့မကျမှုကြောင့် အသုံးမဝင်သော်လည်း H2 သည် ပို၍ပင် ဆိုးရွားပါသည်။ Hummer သည် H2 ကို Spartan H1 ထက် ပိုမိုအဆင့်မြင့်ပြီး အဆင့်မြှင့်ထားသည့် အစားထိုးအဖြစ် ဒီဇိုင်းထုတ်ခဲ့သည်။

ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ H2 သည် မူရင်း Hummer ကို လူစုလူဝေးမှ ထင်ရှားပေါ်လွင်စေသည့် ရယ်စရာကောင်းသော အင်္ဂါရပ်အများစုကို ဆုံးရှုံးသွားခဲ့သည်။ ကြောက်မက်ဖွယ်ကောင်းသော လောင်စာဆီချွေတာမှုနှင့် အလွန်ကြီးမားသောအရွယ်အစားမှလွဲ၍၊ အဆုံးထုတ်ကုန်သည် အခြေခံအားဖြင့် ၎င်း၏အေးမြသောအင်္ဂါရပ်အားလုံးကို ဖယ်ထုတ်ထားသော Deluxe H1 ဖြစ်သည်။

Jeep Cherokee Trackhawk

စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် SUV သည် oxymoron ဖြစ်သည်။ အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် ပြိုင်ကားလေးတစ်စီးအဖြစ် စွမ်းဆောင်နိုင်သော SUV ကားတစ်စီးကို ဒီဇိုင်းထုတ်ခြင်းသည် အနည်းဆုံးပြောရလျှင် လွယ်ကူသောအလုပ်မဟုတ်ပါ။ နောက်ဆုံးထုတ်ကုန်သည် လက်တွေ့ကမ္ဘာတွင် အထူးအသုံးမဝင်ပါ။ ဒါပေမယ့် ဒါက အရမ်းမိုက်တယ်။

အသုံးမကျမှုသည် ကား၏အယူခံဝင်မှု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်ကို ငြင်းမရနိုင်ပါ။ အားလုံးပဲ၊ ဒီကားက နည်းအမျိုးမျိုးနဲ့ ရယ်စရာကောင်းတယ်၊ အဲဒါက ဒဏ္ဍာရီဆန်တယ်။

Mercedes-Benz S63 AMG Convertible

S-Class သည် အမြဲတမ်း ဇိမ်ခံကားများ၏ အထွတ်အထိပ်ဖြစ်သည်။ ထင်ရှားကျော်ကြားသော ဇိမ်ခံဆလွန်းကား ဇိမ်ခံကားများအတွက် စံနှုန်းကို ဆယ်စုနှစ်များစွာ သတ်မှတ်ပေးခဲ့သည်။

ပါးပျဉ်းအောက်ရှိ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် Twin-turbocharged V8 အင်ဂျင်နှင့် တွဲဖက်ထားသော convertible အမျိုးအစားကို မိတ်ဆက်ခြင်းသည် အမိုက်ဆုံးဆုံးဖြတ်ချက်မဟုတ်ပေ။ ဤ S-Class အမျိုးအစားသည် မည်မျှ အဓိပ္ပါယ်မဲ့သော အရောင်းအ၀ယ်ဖြစ်သည်ကို လျင်မြန်စွာ ပြသခဲ့သည်။

Ford Mustang II

အမေရိကန်၏ အနှစ်သက်ဆုံး ပထမမျိုးဆက် Pony ကားသည် ယနေ့အထိ ဒဏ္ဍာရီအရှိဆုံးကားများထဲမှ တစ်ခုအဖြစ် ကျန်ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ '73 တွင်ဒုတိယမျိုးဆက်၏ပွဲဦးထွက်သည်တကယ်ကြောက်မက်ဖွယ်ကောင်းသောအဆင့်နှိမ့်ချမှုအတွက်နာမည်ကြီးသည်။

ဒုတိယမျိုးဆက် Ford Mustang သည် Pinto ကဲ့သို့ အခြေခံအုတ်မြစ်ကို မျှဝေထားသောကြောင့် ကားနှစ်စီးမှာလည်း တူညီသောပြဿနာများရှိသည်။ ၎င်းတွင် ဆီတိုင်ကီနေရာ ချထားမှု မှားယွင်းခြင်းကြောင့် နောက်စေ့ကို တိုက်မိခြင်းတွင် ပေါက်ကွဲနိုင်ခြေ မြင့်မားပါသည်။

BMW x6m

X6 ကို တီထွင်ရာတွင် တွေးခေါ်မှု လုပ်ငန်းစဉ်သည် နားလည်ရန် ခက်ခဲသည်။ ဤ SUV သည် ကျဉ်းကျုတ်နေသော coupe ၏ အဆိုးဆုံးအင်္ဂါရပ်အားလုံးကို တစ်နည်းနည်းဖြင့် ကြီးမားသော SUV ၏ ပြဿနာအားလုံးနှင့် ပေါင်းစပ်နိုင်သည် ။ ဒါက အကြီးကြီးပါ။ အကောင်းဆုံး ကမ္ဘာနှစ်ခုလုံး။

ပါးပျဉ်းအောက်တွင် စွမ်းအားကြီး 617-မြင်းကောင်ရေအား အင်ဂျင်ကို ထည့်ထားပြီး သင့်တွင် ငွေနှင့်ဝယ်နိုင်သော အသုံးမ၀င်ဆုံး SUV ကားများထဲမှ တစ်ခုရှိသည်။ X5M သည် နေရာတိုင်းနီးပါးတွင် ပိုမိုကောင်းမွန်သည်။ X4 သည်ပင်လျှင် ပို၍ အဓိပ္ပါယ်ရှိသည်။

Hummer h3

H3 သည် ကားထုတ်လုပ်သူ မအောင်မြင်မီ Hummer မှထုတ်လုပ်သည့် နောက်ဆုံးမော်ဒယ်ဖြစ်သည်။ အမှန်မှာ၊ ဤကြောက်မက်ဖွယ်ပုံစံသည် Hummer ကို 2010 ခုနှစ်တွင် ဒေဝါလီခံစေခဲ့သော ခေါင်းတလားရှိ သံချောင်းဖြစ်သည်။

Hummer H3 သည် H2 ထက်ပင် ပိုဆိုးသည်။ ၎င်းသည် အခြားနှစ်ခုထက် အရွယ်အစား ပိုကျစ်လျစ်ပြီး spartan ပင် ပိုနည်းသည်။ H3 သည် အင်ဂျင်ပျက်ယွင်းမှုမှ လျှပ်စစ်ဆိုင်ရာ ပြဿနာများအထိ ပြဿနာများနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်။ သေချာတာကတော့ ခက်ခဲတဲ့ ဖြတ်သန်းမှုပါပဲ။

စမတ် Fortwo လျှပ်စစ်ဒရိုက်

ကားအများစုအတွက် မြို့တွင်းကားများသည် လက်တွေ့ကျပြီး ကျိုးကြောင်းဆီလျော်မှုရှိသည်။ လျှပ်စစ်သွယ်တန်းမှုတစ်ခုထပ်တိုးခြင်းသည် Fortwo ကိုပိုမိုလက်တွေ့ဖြစ်စေသင့်သည်။ အနည်းဆုံးတော့ သီအိုရီအရပေါ့။

သို့သော် လက်တွေ့တွင်မူ လျှပ်စစ် Fortwo ၏ ကန့်သတ်အကွာအဝေးသည် အသုံးမဝင်ပေ။ ဝယ်ယူသူများသည် coupe နှင့် convertible များကြားတွင် ရွေးချယ်ခွင့်ရှိသည်။ အကယ်၍ Fixed-roof Fortwo ၏လျှပ်စစ်ဒရိုက်သည် အသုံးမဝင်တော့ပါ။