အလှပြင်ဆိုင် IDEX 2019 cz ၂

Calidus တွင် အပေါ့စား တိုက်ခိုက်ရေး လေ့ကျင့်ရေး လေယာဉ် B-250 ၎င်း၏အတောင်များနှင့် လေယာဉ်ကိုယ်ထည်အောက်တွင်၊ အလင်းတန်းများစွာနှင့် Thunder-P16/35 မိသားစု၏ ချိန်ညှိနိုင်သော ဗုံးများပေါ်တွင် Desert Sting-31 နှင့် Desert Sting-32 အပြင်ထွက် ဒုံးကျည်များကို သင်တွေ့နိုင်သည်။

International Defense Exhibition (IDEX) 2019 ၏ အသစ်အဆန်းများကို ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းကို ဆက်လက်သုံးသပ်ခြင်းဖြင့် တတိယကမ္ဘာဟုခေါ်သော နိုင်ငံများတွင် ယေဘုယျအားဖြင့် အသိအမှတ်ပြုထားသော နိုင်ငံများမှ ကုမ္ပဏီများမှ ဖန်တီးထားသော ဖြေရှင်းချက်များကို တင်ပြပါသည်။ ပါရှန်ပင်လယ်ကွေ့နှင့် အာဖရိကတို့မှ လေကြောင်းလက်နက်များ၊ မြေပြင်နှင့် ဝေဟင်မှ မောင်းသူမဲ့စနစ်များနှင့် ၎င်းတို့ကို တိုက်ခိုက်ရေးနည်းလမ်းများဆိုင်ရာ အဆိုပြုချက်များ။

ဒီနှစ် ပြပွဲမှာ စိတ်ဝင်စားစရာအကောင်းဆုံးက ဘာလဲဆိုတာ ပြောဖို့ခက်ပေမယ့်၊ အရေအတွက်နဲ့ ပြည်တွင်းဖြေရှင်းချက်တွေကို မြှင့်တင်ရေးမှာ တိုးတက်မှုနှုန်းကို သတိပြုဖို့ ကောင်းပါတယ်။ တတိယကမ္ဘာလို့ ခေါ်တဲ့ နိုင်ငံတွေကနေ ဆင်းသက်လာတာ ဖြစ်ပါတယ်။ နောက်လမ်းကြောင်းတစ်ခုကတော့ မောင်းသူမဲ့စနစ်တွေရဲ့ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်နားလည်တဲ့ နယ်ပယ်မှာ ကမ်းလှမ်းမှုတွေ အများအပြားရှိနေတဲ့အပြင် ဒီလိုခြိမ်းခြောက်မှုမျိုးတွေကို အကာအကွယ်ပေးနိုင်ပါတယ်။

စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသည့် ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုမှာ ဆူဒန်မှ စစ်ဘက်စက်မှုကော်ပိုရေးရှင်း (MIC) ၏ အဆိုပြုချက်မှ Al-Kinania ကင်းထောက်ယာဉ်ဖြစ်သည်။ တောင်အာဖရိက မှလွဲ၍ ကျန်ဗဟိုဥရောပ၊ အာဖရိကတွင် ပျံ့နှံ့နေသော stereotypes များ၏ ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် လေဟာပြင် သဘာဝပြတိုက် နှင့် တိရစ္ဆာန်ရုံ (ကမ္ဘာပေါ်တွင် ကျွန်ုပ်တို့ကို ဤနည်းဖြင့် ကြည့်နိုင်သော နေရာများ ရှိသော်လည်း)။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ဒီတိုက်ကြီးမှာ ဘုရားသခင်နဲ့ သမိုင်းကို မေ့ပျောက်ပြီး ဆင်းရဲမွဲတေမှုတွေ၊ လူမျိုးစုတွေ ဒါမှမဟုတ် အသိုင်းအဝိုင်းတွေ ထူးထူးခြားခြား များပြားတဲ့ နယ်ပယ်တွေ ရှိတယ်။ သို့သော် Black Continent တွင် နိုင်ငံပေါင်းများစွာနှင့် ကုမ္ပဏီများစွာ ရှိကြောင်း သင်သိထားသင့်သည်၊ ၎င်းသည် အနီးကပ်စစ်ဆေးပြီးနောက်၊ အပြုသဘောဆောင်သည့် အခြေအနေတွင် အလွန်အံ့သြဖွယ်ကောင်းသည်မှာ သေချာပါသည်။ တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် ဒီလိုအခြေအနေတွေ ပိုများလာမယ်။

တရုတ် NORINCO VN4 ကို အခြေခံယာဉ်အဖြစ် အသုံးပြုထားသော Al-Kinania မိုဘိုင်းထောက်လှမ်းရေးစနစ် (ဘယ်ဘက်) ၏ ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်။

Al-Kinania မြေပြင်ထောက်လှမ်းမှုစနစ်သည် တရုတ် NORINCO VN4 သံချပ်ကာကားကို အခြေခံယာဉ်အဖြစ် 4×4 စနစ်တွင် အသုံးပြုထားပြီး ကမ္ဘာမြေမျက်နှာပြင်ကို စောင့်ကြည့်ရန်အတွက် ရေဒါစခန်းတစ်ခု တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ရုပ်မြင်သံကြားနှင့် အပူပုံရိပ်ဖော်ကင်မရာများပါရှိသော optoelectronic ယူနစ်တစ်ခု၊ ဤစနစ်များကို တပ်ဆင်ရန်အတွက် ရွက်တိုင်များ၊ ဆက်သွယ်ရေး အထောက်အကူပြုပစ္စည်းများအပြင် လျှပ်စစ်ဓာတ်ပြောင်းစက် သို့မဟုတ် 7 kVA မီးစက်တစ်ခုတို့ဖြစ်သည်။

ရေဒါသည် X band တွင်လည်ပတ်နေပြီး ၎င်း၏အလေးချိန် (ဘက်ထရီနှင့် tripod မပါဘဲ) သည် 33 ကီလိုဂရမ်ထက်မပိုပါ။ ၎င်းသည် မြေပြင်နှင့် ရေပစ်မှတ်များကို ထောက်လှမ်းနိုင်သည့်အပြင် အနိမ့်ပျံသန်းမှုနှင့် မြန်နှုန်းနိမ့်ပစ်မှတ်များကို ထောက်လှမ်းနိုင်သည်။ ခြေရာခံမြေပြင်ပစ်မှတ်များ၏ အမြန်နှုန်းသည် 2 ÷ 120 ကီလိုမီတာ/နာရီ၊ မျက်နှာပြင်ပစ်မှတ် 5 ÷ 60 ကီလိုမီတာ၊ ပျံသန်းမှုနည်းသောပစ်မှတ်များ (အမြင့်ဆုံး <1000 m) 50 ÷ 200 ကီလိုမီတာ/နာရီ။ အချက်အလက်များ အပ်ဒိတ်အချိန်သည် တန်ဖိုးသုံးခု- 4၊ 8 နှင့် 16°/s ကြားတွင် ပြောင်းနိုင်သော အင်တင်နာလည်ပတ်အမြန်နှုန်းပေါ်တွင် မူတည်သည်။ ထိရောက်သော ရောင်ပြန်ဟပ်ဧရိယာ 1 m2 ရှိသော ပစ်မှတ်ကို အမြင့်ဆုံးအကွာအဝေး 10 ကီလိုမီတာ (STR 2 m2 - 11,5 ကီလိုမီတာ၊ 5 m2 - 13 ကီလိုမီတာ၊ 10 m2 - 16 ကီလိုမီတာ) ဖြင့် ဘူတာရုံတစ်ခုမှ တွေ့ရှိနိုင်သည်။ ရှာဖွေတွေ့ရှိသည့်အရာဝတ္ထု၏ တည်နေရာတိကျမှုသည် အကွာအဝေးတွင် 30 မီတာနှင့် azimuth တွင် 1° အထိဖြစ်သည်။ ရေဒါကို ဟိုက်ဒရောလစ် လွှင့်တင်ရေးတိုင်တွင် တပ်ဆင်ထားသော်လည်း စက်ကိရိယာအစုံအလင်တွင် ပါဝင်သော tripod ကို ယာဉ်အပြင်ဘက်တွင် ဖြုတ်ပြီး တပ်ဆင်နိုင်သည်။ IR370A-C3 optoelectronic ယူနစ်သည် 3×5 pixel matrix နှင့် CCD ရုပ်မြင်သံကြားကင်မရာတို့နှင့်အတူ အအေးခံထားသော HgCdTe detector နှင့် 320÷256 µm အကွာအဝေးတွင်လည်ပတ်နေသော အပူပုံရိပ်ကင်မရာကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ အပူပုံရိပ်ဖော်ခြင်းကင်မရာ၏အလင်းအမှောင်အပိုင်းသည် ဆုံမှတ်အရှည်များကို ပေးဆောင်သည်- 33၊ 110 နှင့် 500 မီတာ။ နေ့ကင်မရာသည် 15,6÷500 မီလီမီတာ အကွာအဝေးအတွင်း ချောမွေ့စွာ ချိန်ညှိနိုင်သော focal length ရှိသည်။ ပစ်မှတ်ထောက်လှမ်းမှုအကွာအဝေးသည် အနည်းဆုံး 15 ကီလိုမီတာဖြစ်သည်။ optoelectronic ယူနစ်ကိုလည်း telescopic ရွက်တိုင်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ azimuth ရှိ ၎င်း၏ပလပ်ဖောင်း၏ရွေ့လျားမှုအကွာအဝေးမှာ n×360° ဖြစ်ပြီး အမြင့် -90 မှ 78° ဖြစ်သည်။ အလင်းဝင်ရိုး တိမ်းညွှတ်မှု တိကျမှုသည် ≤ 0,2 mrad ဖြစ်ပြီး၊ ပလပ်ဖောင်း လည်ပတ်နှုန်း ≥ 60°/s သို့ ရောက်ရှိနိုင်သည်။ လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ထောင့်ချိုးအရှိန်အမြင့်ဆုံး ≥ 100°/s2။ အလင်း-အီလက်ထရွန်းနစ်ယူနစ်၏ကိုယ်ထည်သည် အချင်း 408 ± 5 မီလီမီတာနှင့် အမြင့် 584 ± 5 ​​မီလီမီတာရှိပြီး စုစုပေါင်းအလေးချိန် 55 ကီလိုဂရမ်အထိရှိသည်။

ပြည်တွင်းကုမ္ပဏီ Calidus သည် မော်တော်ကားပြပွဲ (WiT 3/2019 ကိုကြည့်ပါ) အစီရင်ခံစာ၏ပထမပိုင်း၌ ဖော်ပြထားပြီးဖြစ်သော B-250 အပေါ့စားတိုက်ခိုက်ရေးလေ့ကျင့်ရေးလေယာဉ်အား နိုင်ငံခြားနှင့်ပူးပေါင်းထုတ်လုပ်ထားသည့် B-2015 အပေါ့စားတိုက်ခိုက်ရေးလေ့ကျင့်ရေးလေယာဉ်ကို သရုပ်ဖော်တင်ပြထားသည်။ မိတ်ဖက်များ - ဘရာဇီးကုမ္ပဏီ Novaer၊ American Rockwell နှင့် Canadian Pratt & Whitney Canada။ အဆိုပါပရောဂျက်ကို 2017 ခုနှစ်တွင် စတင်ခဲ့ပြီး ရှေ့ပြေးပုံစံကို 15 ခုနှစ် ဇူလိုင်လတွင် ပထမဆုံးပျံသန်းမှုပြုလုပ်ခဲ့သည်။ လေဖရိမ်ကို ကာဗွန် ပေါင်းစပ်ပါဝင်မှုများဖြင့် လုံး၀ပြုလုပ်ထားသည်။ အထက်ပါ မော်ဒယ်သည် လေယာဉ်အား အပေါ့စား တိုက်ခိုက်ရေးယာဉ် ပုံစံဖြင့် ပြသထားသည်။ ၎င်းတွင် Wescam MX-250 optoelectronic ထိပ်ဖူးတပ်ဆင်ထားပြီး အတောင်များနှင့် လေယာဉ်ကိုယ်ထည်အောက်တွင် ဝေဟင်မှမြေပြင် ဆိုင်းထိန်းအလင်းတန်းခုနစ်ခုပါရှိသည်။ B-10,88 သည် အလျား 12,1 မီတာ၊ အလျား 3,79 မီတာ နှင့် အမြင့် 6 မီတာ ရှိသည်။ တွန်းကန်အား Pratt & Whitney PT68A-1796 တာဘိုပရော့ အင်ဂျင်မှ ရွက်ပြားလေးတပ် ပန်ကာဖြင့် မောင်းနှင်ပေးပါသည်။ Suspensions များ၏ ခန့်မှန်းချေဝန်သည် 4500 ကီလိုဂရမ်အထိ ရှိသင့်ပြီး ပေါင်းခံအကွာအဝေး - XNUMX ကီလိုမီတာ။

ကား၏တောင်ပံနှင့် လေယာဉ်ကိုယ်ထည်အောက်၌ တိကျစွာလမ်းညွှန်ထားသော ဝေဟင်ဗုံးများ Thunder မိသားစုနှင့် Abu Dhabi မှ Halcon Systems မှ ထုတ်လုပ်သော ဝေဟင်မှမြေပြင်ပစ်ပဲ့ထိန်းဒုံးကျည်များ၏ Desert Sting မိသားစုတို့ကို တွေ့မြင်နိုင်သည်။ Grom-P31 ပဲ့ထိန်းဗုံးအား INU inertial platform နှင့် GPS ဂြိုလ်တုလမ်းညွှန်စနစ် (GNSS) လက်ခံကိရိယာတို့အပေါ် အခြေခံ၍ ပေါင်းစပ် လမ်းကြောင်းတည့်မတ်မှုစနစ် တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ရွေးချယ်နိုင်သောအားဖြင့်၊ ဗုံးကို semi-active laser homing စနစ်ဖြင့် ထပ်မံတပ်ဆင်နိုင်သည်။ Thundera-P31 သည် ပုံမှန် Mk 82 ဗုံးကို အခြေခံထားပြီး အရှည် 2480 မီလီမီတာ နှင့် အလေးချိန် 240 ကီလိုဂရမ် (ထိပ်ဖူး အလေးချိန် 209 ကီလိုဂရမ်) ဖြစ်သည်။ Shock-absorbing fuse။ Ma = 6000 အမြန်နှုန်းဖြင့် ဗုံးတစ်လုံးကို အမြင့် 0,95 မီတာမှ ကြဲချသောအခါ ပျံသန်းမှုအကွာအဝေးသည် 8 ကီလိုမီတာဖြစ်ပြီး ပျံသန်းမှုလမ်းကြောင်းကို ပြုပြင်ရန် ဖြစ်နိုင်ချေမှာ ပစ်မှတ်မှ 1 ကီလိုမီတာ အကွာအဝေးအထိ တည်ရှိနေကာ 9000 m မှ ပြုတ်ကျသည့်အခါ၊ ဤတန်ဖိုးများသည် 12 နှင့် 3 ကီလိုမီတာဖြစ်ပြီး 12 m 000 နှင့် 14 ကီလိုမီတာတွင်ဖြစ်သည်။ INU/GNSS-based ပြုပြင်ခြင်းစနစ်တွင်၊ ထိမှန်သောအမှားသည် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 4 မီတာရှိပြီး ၎င်းနှင့်တွဲထားသည့် လေဆာလမ်းညွှန်စနစ်တွင်၊ ၎င်းသည် ပျံသန်းသည့်နောက်ဆုံးခြေထောက်တွင် 10 မီတာခန့်အထိ လျော့ကျသွားပါသည်။ အခြားဗုံးတစ်လုံး၊ Halcon Systems အဆိုပြုချက်ကို Thunder-P3 တွင် ပြင်ဆင်ထားသည်။ ၎င်းသည် P32 နှင့် အလွန်ဆင်တူသော်လည်း ၎င်းသည် မတူညီသော ဂန္ထဝင်ဗုံးတစ်လုံးကို အခြေခံထားခြင်းဖြစ်ကြောင်း ထင်ရှားသည်။ အရောင်းမြှင့်တင်ရေးပစ္စည်းများသည် နှစ်ဦးစလုံးအတွက် တူညီသောလက္ခဏာများကိုပြသထားပြီး တဲထိုးရှိကုမ္ပဏီဝန်ထမ်းများက ဤပြဿနာကို ရှင်းလင်းပြောကြားလိုခြင်းမရှိပါ။ လက်ကမ်းစာစောင်များတွင် ဗုံးများသည် အရွယ်အစား တူညီကြောင်း ညွှန်ပြပြီး အပြင်အဆင်များကို ကြည့်ရှုသောအခါတွင် သဘောတူနိုင်သည်။ ဗားရှင်းနှစ်မျိုးလုံးတွင်၊ ၎င်းတို့သည် ဝန်ဆောင်မှုအတွက် လက်ခံထားသော အမှတ်စဉ်ထုတ်ကုန်ဖြစ်ကြောင်း Halcon Systems က ဖော်ပြခဲ့သည်။ အထက်ဖော်ပြပါ ဗုံးနှစ်လုံးစလုံး၏ ပုံသဏ္ဍန်များအပြင် ကုမ္ပဏီသည် Thunder-P31LR တိုးချဲ့အကွာအဝေး ပဲ့ထိန်းဗုံး၏ ပုံသဏ္ဍန်ကိုလည်း ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်။ သူမအမှုကို ထုတ်ဖော်ပြောကြားခြင်း မရှိသေးပေ။ ခေါက်အတောင်ပံပါသော မော်ဂျူးတစ်ခုကို ဗုံး၏ကိုယ်ထည်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး ၎င်းအောက်တွင် အစိုင်အခဲ-တွန်းလှန်ဒုံးပျံအင်ဂျင်ပါရှိသော ဆလင်ဒါပုံးတစ်လုံးရှိသည်။ ဤပရောဂျက်၏ အခြေအနေကို မသိရသေးသော်လည်း ၎င်း၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ ရိုးတံ၏ ပျံသန်းမှုကြောင့် တစ်ဖက်တွင် ဗုံး၏ အကွာအဝေးကို တိုးမြှင့်ရန်ဖြစ်ပြီး တစ်ဖက်တွင် လည်ပတ်မှုမှ ရရှိသော အရွေ့စွမ်းအင်ကြောင့်၊ ဒုံးပျံအင်ဂျင်။

Halcon Systems သည် မြေပြင်ပစ်မှတ်များကို တိုက်ဖျက်ရန်အတွက် Desert Sting အမျိုးအစား ဒုံးခွင်းဒုံးများကို တီထွင်လျက်ရှိသည်။ IDEX 2019 တွင်၊ ဤမိသားစု၏ ဗုံးသုံးလုံး၏ အသေးစိတ်လက္ခဏာများကို တင်ပြခဲ့သည်- Desert Sting-5၊ -16 နှင့် -35။ Desert Sting-5 ဒုံးကျည်သည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အင်ဂျင်မပါသောကြောင့် ဗုံးတစ်လုံးနှင့် ပိုတူသည်။ အချင်း 100 မီလီမီတာ၊ အရှည် 600 မီလီမီတာနှင့် ထုထည် 10 ကီလိုဂရမ် (ထိပ်ဖူးတစ်ခုလျှင် 5 ကီလိုဂရမ်) ရှိသည်။ အမြင့် 3000 မီတာမှ ပြုတ်ကျသောအခါ ပျံသန်းမှုအကွာအဝေးသည် 6 ကီလိုမီတာဖြစ်ပြီး တိမ်းရှောင်နိုင်မှုကို 4 ကီလိုမီတာအကွာအဝေးတွင် ထိန်းသိမ်းထားသည်။ အမြင့် 5500 မီတာမှ ပြုတ်ကျပါက ပျံသန်းမှုအကွာအဝေးသည် 12 ကီလိုမီတာ၊ 9 ကီလိုမီတာအထိ ပျံသန်းနိုင်ကာ ပျံသန်းမှုနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက် ဦးတည်ချက်တွင် ပြန်လည်သတ်မှတ်မှုတွင်၊ ပျံသန်းမှုအကွာအဝေးမှာ 5 ကီလိုမီတာဖြစ်သည်။ . အမြင့် 9000 မီတာအတွက်၊ ဤတန်ဖိုးများသည် 18၊ 15 နှင့် 8 ကီလိုမီတာ အသီးသီးရှိသည်။ ပစ်မှတ်ကို ချိန်ရွယ်ရန်အတွက်၊ ဒုံးကျည်သည် GPS လက်ခံကိရိယာမှ ပြုပြင်ထားသော inertial system ကိုအသုံးပြုသည် (ထို့နောက် ထိမှန်သောအမှားသည် ခန့်မှန်းခြေ 10 မီတာ) ကိုအသုံးပြုကာ semi-active လေဆာလမ်းညွှန်စနစ်ဖြင့် ဖြည့်စွက်နိုင်သည် (ထိမှန်သောအမှားကို 3 မီတာအထိလျှော့ချထားသည်။ ) blow fuse သည် standard ဖြစ်သော်လည်း proximity fuse ကို ရွေးချယ်မှုအဖြစ် အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။

Thunder-P31/32 ဗုံးများ၏ အခြေခံဗားရှင်းများအပြင်၊ Halcon Systems သည်လည်း Thunder-P32 Long Range ပဲ့ထိန်းဗုံး၏ ပုံစံကို ပြသခဲ့သည်။

ကုမ္ပဏီသည် Desert Sting-5 တာဝေးပစ်ဗုံး၏ အစားထိုးမျိုးကွဲများကိုလည်း မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ ၎င်းတို့တွင် ကြီးမားသော ဝက်ဝံနှင့် စတီယာရင် မျက်နှာပြင်များအပြင် မောင်းနှင်မှုပါရှိသည်။ တစ်ခုက အစိုင်အခဲ-ပန်ကာ ဒုံးပျံမော်တာကို အသုံးပြုပြီး နောက်တစ်ခုက လျှပ်စစ်မော်တာလို့ ယူဆရတဲ့ ဓါတုနှစ်ခုပါ တန်ပြန်လှည့်ပန်ကာကို အသုံးပြုပါတယ်။

ပထမတစ်ချက်တွင် Rocket Desert Sting-16 သည် Base Desert Sting-5 နှင့် အလွန်ဆင်တူသည်။

- ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင် drive လည်းမရှိသော်လည်း ဒီဇိုင်းအားဖြင့်၎င်းသည် ချဲ့ထားသော "ငါး" တစ်ခုသာဖြစ်သည်။ ၎င်း၏အရှည် 1000 မီတာ၊ ကိုယ်ထည်အချင်း 129 မီလီမီတာ၊ အလေးချိန် 23 ကီလိုဂရမ် (ထိပ်ဖူးသည် 15 ကီလိုဂရမ်) ဖြစ်သည်။ ထုတ်လုပ်သူသည် 7 ကီလိုဂရမ်သာအလေးချိန်ရှိသောထိပ်ဖူးကိုရွေးချယ်ခွင့်ကိုပေးသည်၊ ထို့နောက်ကျည်ဆန်၏အလေးချိန်ကို 15 ကီလိုဂရမ်အထိလျှော့ချသည်။ Desert Sting-16 ၏ အကွာအဝေးနှင့် တိမ်းရှောင်နိုင်စွမ်းမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်- အမြင့် 3000 မီတာမှ 6 နှင့် 4 ကီလိုမီတာ အကွာအဝေးမှ ပြုတ်ကျသောအခါ၊ 5500 m - 11, 8 နှင့် 4 ကီလိုမီတာတွင်; အမြင့် 9000 မီတာ - 16၊ 13 နှင့် 7 ကီလိုမီတာတွင်။ လမ်းညွှန်ချက်အတွက်၊ GPS လက်ခံကိရိယာမှ ပြုပြင်ထားသော inertial စနစ်တစ်ခုကို အသုံးပြုပြီး 10 မီတာခန့်ထိ မှားယွင်းသွားပါသည်။