S-tronic - အဲဒါ ဘာလဲ။ အားသာချက်များနှင့်အားနည်းချက်များ။ ပြဿနာများ။ များတယ်။

S-tronic သည် စက်ရုပ်ဂီယာဘောက်စ်များ၏ တောက်ပသော ကိုယ်စားလှယ်ဖြစ်သည်။ ၎င်းကို All-wheel drive သို့မဟုတ် ရှေ့ဘီးယက်ကားများတွင် အဓိကတပ်ဆင်ထားသည်။ ပို၍မှန်ကန်သောအမည်မှာ - preselective gearbox ဖြစ်သည်။ S-tronic ကို Audi ကားများတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး Volkswagen ၏ မူပိုင် Direct Shift Gearbox (DSG) ၏ analogue တစ်ခုဖြစ်သည်။

အလားတူ စစ်ဆေးရေးဂိတ်များသည် တူညီသောအစီအစဥ်အတိုင်း လုပ်ဆောင်သည်-

• PowerShift - Ford;
• MultiMode — Toyota;
• Speedshift DCT — Mercedes-Benz;
• 2-Tronic - Peugeot နှင့် အခြားရွေးချယ်စရာများစွာ။

S-tronic ဂီယာအုံနှင့်အတူ R-tronic ကို ဟိုက်ဒရောလစ်ဒရိုက်ဖြင့်သာ ကွဲပြားသည့် Audi တွင် မကြာခဏ တပ်ဆင်ထားသည်ကို သတိပြုသင့်သည်။ ဤဂီယာအမျိုးအစား၏ အဓိကအင်္ဂါရပ်မှာ ဂီယာချက်ချက်ချင်းဖြစ်ပေါ်ခြင်းကြောင့် ဂီယာပြောင်းခြင်းမှ နှစ်ခု သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသော ကလစ်ပြားများ ရှိနေခြင်းဖြစ်သည်။

ရိုးရိုးရှင်းရှင်းပြောရလျှင် စက်ဂီယာဘောက်စ်နှစ်ခုကို C-tronic တစ်ခုတွင် အောင်မြင်စွာ ပေါင်းစပ်ထားပြီး တွဲထားသောဂီယာများအတွက် shaft တစ်ခု၊ ဒုတိယတစ်ခုသည် မတွဲရသေးသူများအတွက်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ clutch disc တစ်ခုသည် တစ်ကြိမ် သို့မဟုတ် နောက်တစ်ခုတွင် အလုပ်လုပ်နေပြီး နောက်တစ်ခုသည် disengaged အနေအထားတွင် ရှိနေသော်လည်း၊ ဂီယာသည် ကြိုတင်လုပ်ဆောင်ထားပြီးဖြစ်သောကြောင့်၊ ယာဉ်မောင်းသည် အခြား speed range သို့ပြောင်းရန် လိုအပ်သောအခါ၊ ၎င်းသည် ချက်ချင်းနီးပါး ဖြစ်သွားသည်။ တွန်းသည် သို့မဟုတ် အရှိန်ဖြင့် ကျသွားသည်။

S-tronic ၏ အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များ

ကြိုတင်ရွေးချယ်ထားသော ဂီယာပါရှိသော ကားများကို ပိုင်ဆိုင်ရလောက်အောင် ကံကောင်းသော ယာဉ်မောင်းသူများသည် အောက်ပါ အပြုသဘောဆောင်သော အချက်များကို မီးမောင်းထိုးပြသည် ။

• ယာဉ်၏ ဒိုင်းနမစ်ကို သိသိသာသာ တိုးတက်စေသည်။
• အမြန်နှုန်းပြောင်းရန် 0,8 ms ထက်မပိုဘဲ၊
• လောင်စာဆီ ပိုမိုထိရောက်စွာ အသုံးပြုသည် - ချွေတာရေးသည် ဆယ်ရာခိုင်နှုန်းအထိ ရှိလာနိုင်သည်။

DSG သို့မဟုတ် S-tronic ကဲ့သို့သော ဂီယာတစ်ခုသည် ရွေ့လျားနေသည့်အခိုက်အတန့်ကို လုံးဝနီးပါးချောမွေ့စေသည်၊ ထို့ကြောင့် သင်သည် အကန့်အသတ်မရှိ ရှည်လျားသောဂီယာတစ်ခုတည်းဖြင့် မောင်းနှင်နေပုံရသည်။ ကောင်းပြီ၊ ထိုသို့သောဂီယာအုံကိုကျွမ်းကျင်ရန်၎င်းသည် clutch pedal မလိုအပ်သောကြောင့်ပိုမိုလွယ်ကူသည်။

သို့သော် ထိုသို့သော နှစ်သိမ့်မှုရရှိရန် သင်သည် များစွာသော အားနည်းချက်များကို ခံနိုင်ရည်ရှိရန် လိုအပ်သည်။ ပထမဆုံးအနေနဲ့၊ ဒီဂီယာအမျိုးအစားဟာ ကားရဲ့ကုန်ကျစရိတ်အပေါ် သိသာထင်ရှားတဲ့ သက်ရောက်မှုရှိပါတယ်။ နောက်တစ်ချက်ကတော့ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကလည်း တော်တော်စျေးကြီးတယ်။ vodi.su ပေါ်တယ်သည် အထူးပြုဝန်ဆောင်မှုတစ်ခုတွင် သို့မဟုတ် တရားဝင်ရောင်းချသူတွင်သာ ဂီယာဆီထည့်ရန် သို့မဟုတ် ပြောင်းလဲရန် အကြံပြုထားသည်။

ထို့အပြင် ဝတ်ဆင်ခြင်းနှင့် မျက်ရည်ယိုခြင်းများကြောင့် အမျိုးမျိုးသော ပြဿနာများ စတင်ပေါ်လာသည်-

• အရှိန်ပြင်းပြင်းနဲ့ အလယ်အလတ်အမြန်နှုန်းကနေ ပိုမြင့်တဲ့ဆီကို ရွှေ့ဖို့ ဆုံးဖြတ်ရင်၊ ဆောင့်ချက် ဒါမှမဟုတ် ပြုတ်ကျတာတွေ ဖြစ်နိုင်တယ်။
• ပထမဂီယာမှ ဒုတိယဂီယာပြောင်းသောအခါ အနည်းငယ်တုန်ခါမှုကို သတိပြုနိုင်သည်၊
• အကွာအဝေးပြောင်းသည့်အချိန်တွင် အရှိန်ကျဆင်းသွားနိုင်သည်။

ကြိုတင်ရွေးချယ်သူ၏ အလွန်အကျွံကွဲပြားသော ပွတ်တိုက်မှုကြောင့် ထိုကဲ့သို့သောချို့ယွင်းချက်များကို မှတ်သားထားသည်။

ကြိုတင်ရွေးချယ်ထားသော ဂီယာဘောက်စ် ကိရိယာ

စက်ရုပ်ဂီယာအုံမှန်သမျှသည် သမားရိုးကျစက်ပြင်နှင့် အော်တိုဂီယာများ၏ အပြုသဘောဆောင်သော အရည်အသွေးအားလုံးကို ပေါင်းစပ်ထားသည့် အောင်မြင်သော ဟိုက်ဘရစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ရှုပ်ထွေးသော algorithms အရ လုပ်ဆောင်သည့် ထိန်းချုပ်ယူနစ်တွင် ကြီးမားသော အခန်းကဏ္ဍကို တာဝန်ပေးအပ်ထားကြောင်း ထင်ရှားပါသည်။

ဒါကြောင့် ကားကို လိုချင်တဲ့အမြန်နှုန်းအထိ အရှိန်မြှင့်လိုက်တဲ့အခါ ပထမဂီယာအတွက် တာဝန်ရှိတဲ့ ဂီယာတစ်စုံမှာ အရှိန်တက်လာပါတယ်။ ဤကိစ္စတွင်၊ ဒုတိယဂီယာ၏ ဂီယာများသည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ချိတ်ဆက်နေပြီးဖြစ်သော်လည်း ၎င်းတို့သည် ရပ်တန့်နေပါသည်။ ကွန်ပြူတာသည် အမြန်နှုန်းဖတ်ခြင်းများကို ဖတ်သောအခါ၊ ဟိုက်ဒရောလစ်ယန္တရားသည် ပထမဒစ်ကို အင်ဂျင်မှ အလိုအလျောက်ဖြတ်ပြီး ဒုတိယကို ချိတ်ဆက်သည်၊၊ ဒုတိယဂီယာများကို အသက်သွင်းပါသည်။ ဒီလိုနဲ့ တိုးလာတယ်။

သင်သည် အမြင့်ဆုံးဂီယာသို့ရောက်ရှိသောအခါ၊ သတ္တမ၊ ဆဋ္ဌမဂီယာသည် အလိုအလျောက်ပါဝင်ပြီး ရပ်တန့်သွားသည်။ ဤကန့်သတ်ချက်များအရ စက်ရုပ်သေတ္တာသည် တင်းကျပ်သောအစီအစဥ်တွင်သာ အမြန်နှုန်းကို ပြောင်းလဲနိုင်သည့် ဆင့်ကဲဂီယာတစ်ခုနှင့် ဆင်တူသည်။

S-tronic ၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းများမှာ-

• လုံးချင်းနှင့် odd ဂီယာများအတွက် clutch disc နှစ်ခုနှင့် output shafts နှစ်ခု၊
• ရှုပ်ထွေးသော အလိုအလျောက်စနစ် - ECU တစ်ခု၊ စက်ပေါ်ရှိ ကွန်ပျူတာတစ်လုံးနှင့် တွဲဖက်လုပ်ဆောင်သော အာရုံခံကိရိယာများစွာ၊
• ဟိုက်ဒရောလစ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်၊ တက်ကြွသောကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ သူ့ကြောင့် အလိုရှိသော ဖိအားအဆင့်ကို စနစ်နှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါတစ်ခုစီတွင် ဖန်တီးထားသည်။

လျှပ်စစ်မောင်းတဲ့ စက်ရုပ်ဂီယာဘောက်စ်တွေလည်း ရှိပါတယ်။ Mitsubishi၊ Opel၊ Ford၊ Toyota၊ Peugeot၊ Citroen နှင့် အခြားကားများတွင် လျှပ်စစ်မောင်းကို တပ်ဆင်ထားသည်။ ပရီမီယံအပိုင်းမော်ဒယ်များတွင် ဟိုက်ဒရောလစ်ဒရိုက်ပါရှိသော စက်ရုပ်ဂီယာအုံများကို တပ်ဆင်ထားသည်။

ထို့ကြောင့် S-tronic စက်ရုပ်သေတ္တာသည် ယခုအချိန်အထိ အထိရောက်ဆုံးနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရဆုံးတစ်ခုဖြစ်သည်။ မှန်ပါသည်၊ ဤဂီယာအမျိုးအစားတပ်ဆင်ထားသော Audi အမျိုးအစားတစ်ခုလုံး (သို့မဟုတ် ပို၍စျေးကြီးသော R-tronic) သည် အလွန်စျေးကြီးသောကားဖြစ်သည်။

တင်နေသည်…