S'Cool Bus- ကျောင်းကား စုဆောင်းမှု ရပ်သွားသည်။

နယ်သာလန်မှယူဆောင်လာသည့် vélobus ကျောင်းကားအယူအဆသည် 2014 ခုနှစ်တွင် Normandy မှတဆင့်ပြင်သစ်သို့ရောက်ရှိခဲ့သည်။ S'Cool Bus မှပြုလုပ်သော နောက်ဆုံးပြုပြင်မွမ်းမံမှုများသည် တူညီမှုကို စောင့်မျှော်နေပါသည်။ အခြေအနေကို ဖြေရှင်းရန် အထက်လွှတ်တော်အမတ်၏ မေတ္တာရပ်ခံချက်ကို ကြားနာမည်လား။

အခြေခံအားဖြင့်၊ S'Cool Bus သည် မိဘများနှင့် ကျောင်းသားများကို နေရာပြောင်းရန် တွန်းအားပေးလိုသော သူငယ်ချင်းတစ်စုဖြင့် မွေးဖွားလာပါသည်။ Rouen ကဏ္ဍ (76) တွင် ထည့်သွင်းထားသောကြောင့် ၎င်းတို့သည် ခိုင်မာသောတန်ဖိုးများကို ခံစားခဲ့ရသည်။ ဂေဟဗေဒသည် အခြားသူများကို လေးစားမှုနှင့် စည်းလုံးညီညွတ်မှု၊ ၂ နှစ်ကြာ စမ်းသပ်ပြီးနောက်၊ လူစုလူဝေးရန်ပုံငွေသည် ယူရို ၁၂၀၀၀ တိုးလာသည်။ မူလအဖွဲ့အစည်းကို ကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြင့် အစားထိုးခဲ့သည်။ 2 ခုနှစ်တွင်၊ မြို့တော်ခြောက်ဆယ်ခန့်ကိုစုစည်းထားသည့် Seine-Er စုစည်းမှုသည် ဤအတွေ့အကြုံကို စမ်းကြည့်ချင်ပါသည်။ ထိုအချိန်က Louviers ရှိ Anatole France ၏ မူလတန်းကျောင်း (၂၇) ကျောင်းသည် S'Cool ဘတ်စ်ကားကို စမ်းသပ်နိုင်ခဲ့သည်။ ဒီမနက်နဲ့ ညနေက နှစ်နှစ်ခွဲလောက်ရှိပြီ။ ထိုအချိန်မှစ၍ အခြားမြို့နယ်များမှလည်း လှုပ်ရှားမှုတွင် ပါဝင်လာခဲ့သည်။

8 ကျောင်းသား + Coolducer

ဒတ်ခ်ျကုမ္ပဏီ Tolkamp Metaalspecials သည် S'Cool ဘတ်စ်ကားကို ပံ့ပိုးပေးသည့် ကားနောက်တွင် ရပ်နေခဲ့သည်။ ဖွဲ့စည်းမှုတွင် ကလေးရှစ်ဦး ထားရှိနိုင်သည်- တာဝန်ရှိလူကြီးအတွက် ၃ ဦးနှင့် ၎င်းတို့ဘေးတွင် ၅ ဦးရှိသည်။ လူတိုင်းဟာ သူတို့ရဲ့ ကျောပိုးအိတ်ရဲ့ ကျောပိုးအိတ်ရဲ့ ပင်စည်ထဲကို ဦးထုပ်နဲ့ အဝါရောင် အင်္ကျီလက်ပတ်ကို မထည့်ခင်မှာ ပြန်လည်သက်သာလာကြပါတယ်။ ခရီးသည်များအောက်ရှိ ကွက်ကွက်များကြောင့် ခရီးစဉ်အတွင်း မည်သည့်အရာမျှ သို့မဟုတ် နီးပါး ဘာမှမဖြစ်နိုင်ပါ။

BCO ဟုအမည်ပေးထားသော အခြေခံစက်သည် ဘက်ထရီဖြင့် အလေးချိန် 130 ကီလိုဂရမ်ရှိသည်။ ကျောင်းသားများနှင့် ၎င်းတို့၏ လမ်းပြများသည် စက်ဘီးနင်းခြင်းဖြင့် ဆွဲငင်ကြသည်။ အဲဒါမရှိရင် စက်ဘီးတစ်စီးက အထုပ်တစ်ထုပ်နဲ့ အဝေးကြီးရောက်မှာမဟုတ်ဘူး။ ကနဦးတွင် တပ်ဆင်ထားသည့် ပုံမှန်လျှပ်စစ်စက်ဘီးအရွယ်အစားသည် ကီလိုမီတာ နှစ်ဆယ်ခန့်သာ သွားလာနိုင်ပြီး ရံဖန်ရံခါ 15 ကီလိုမီတာထက် ကျော်လွန်၍ S'Cool Bus တွင် လျှပ်စစ်ညွှန်ကိန်းများ တပ်ဆင်ထားသည်။ ဒါပေမယ့်လည်း 4 speeds, reverse gear နဲ့ reverse pedal braking system ပါ ။ ဒတ်ခ်ျကားတီထွင်သူနှင့် ပူးပေါင်း၍ ပြင်သစ်ကုမ္ပဏီသည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ကားတပ်ဆင်စက်ရုံကို ဖွင့်လှစ်ရန် မျှော်လင့်ထားသည်။ 

ကျောင်းသားများနှင့် မိဘများထံမှ အကြံပြုချက်

မိနစ် 30 အောက်သာရှိသော ဗီဒီယိုတစ်ခုတွင် S'Cool Bus သည် အလွန်အပြုသဘောဆောင်သော သုံးသပ်ချက်များကို ရရှိခဲ့သည်။ ကလေးတွေကို အရင်ပြောပါစေ။ သူတို့ထဲက 55% ဟာ ဆိုင်ကယ်ဘတ်စ်ကားကြောင့် သူတို့ရဲ့ အကောင်းဆုံးပုံစံကို ခံစားရပါတယ်။ စက်ပစ္စည်းသည် ကျောင်းသား ၉၄% အတွက် ကျောင်းတွင် ပညာသင်ကြားရန် လှုံ့ဆော်မှု အရင်းအမြစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤသည်မှာ လမ်းကုဒ်၏ စည်းမျဥ်းစည်းကမ်းများကို အသိပညာတိုးပွားရန် အမှန်တကယ်အခွင့်အရေးဖြစ်သည်။

အများစုမှာ မိဘများသည် ၎င်းတို့၏ကလေးများတွင်မြင်ရသော ယာဉ်အတွက် အကြီးမားဆုံးသော ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ကို အသိအမှတ်ပြုကြသည်။ အရွယ်ရောက်ပြီးသူ၏ 82% သည် ၎င်းတို့၏ကလေးများတွင် CP မှ CP2 သို့ အပြုသဘောဆောင်သောပြောင်းလဲမှုများကို သတိပြုမိကြသည်။ S'Cool ဘတ်စ်ကားပေါ်တွင် ခေါ်ဆောင်ခံရမည့် အလားအလာနှင့် ၎င်းတို့အား နှိုးရန် လွယ်ကူပုံရသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့်၊ မိဘများ၏ ၈၆% သည် ဤအတွေ့အကြုံကြောင့် သူတို့သွားရာလမ်းကို ပြောင်းလဲခဲ့ကြောင်း ဝန်ခံပါသည်။ တိုတောင်းသော ခရီးများသည် ခြေလျင် သို့မဟုတ် သေးငယ်သော ရွေ့လျားနိုင်သော အထောက်အကူများဖြင့် ခြေလျင်ခရီးကို ပိုမိုလွယ်ကူစေသည်။

ခွင့်ပြုချက်မရှိခြင်းကြောင့် ကွန်ရက်ကို ရပ်တန့်ခဲ့သည်။

အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ၊ S'Cool Bus သည် လူမှုအသိုင်းအဝိုင်းများနှင့် အအေးခန်းကုမ္ပဏီများ၏ အလုပ်ရှင်များအတွက် ဝန်ဆောင်မှုပေးသူဖြစ်လာသည်။ တောင်းဆိုမှု များပြားလာသဖြင့် Primorskaya Seine မှ ကုမ္ပဏီသည် စက်ဘီးစွမ်းရည်ကို တိုးမြှင့်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။

ထို့ကြောင့်၎င်း၏လျှပ်စစ်မော်တာ၏ပါဝါသည် 250 မှ 1 W သို့တိုးလာသည်။ လျှပ်စစ်စက်ဘီးကလွဲရင် ကားက စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းတွေနဲ့ မကိုက်ညီတော့ဘူး။ ထို့ကြောင့် စက်တင်ဘာလ 000 စာသင်နှစ်အစမှစ၍ ခွင့်ပြုချက်မရှိခြင်းကြောင့် ဝန်ဆောင်မှုကို ရပ်ဆိုင်းခဲ့သည်။ တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ Lower Rhine မှအထက်လွှတ်တော်အမတ်အဖြစ်အရွေးခံရသော Jacques Fernick သည်ပတ်ဝန်းကျင်ရေးရာဝန်ကြီး Barbara Pompili ရှေ့တွင် S'Cool Bus ၏စိတ်ကူးကိုကာကွယ်ခဲ့သည်။ ခြွင်းချက်တစ်ခုအတွက် 2020 ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလတွင် တရားဝင် အထက်လွှတ်တော် ပြန်တမ်းတွင် ထုတ်ပြန်သည့် ခြွင်းချက်တစ်ခုအတွက် တောင်းဆိုချက်သည် အဖြေမရှိပေ။

၎င်းတို့သည် အလုပ် ၁၂ ခု၊ မှတ်ပုံတင်ထားသော ကလေး ၄၅၀ နှင့် Seine-Ayr စုစည်းမှု၏ မြို့တော်ခြောက်ခု၊ Normandy velobus စောင်ရေ ၁၅ စောင်အတွက် ဆုံးဖြတ်ချက်တစ်ခုဖြင့် ဆိုင်းငံ့ထားသည်။ သို့သော်လည်း ဤအများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အမျိုးအစားသည် စီးပွားရေး၊ လူမှုရေးနှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ပြဿနာတစ်ရပ်ကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ဥပဒေပြုရေးဆိုင်ရာ အပြောင်းအလဲများကို ရေတွက်ခြင်းသည် နှစ်များမဟုတ်ပါက လနှင့်ချီ၍ စောင့်ဆိုင်းနေရသလိုပင်။ အဲဒါကြောင့် လမ်းကြောင်းမှန်ကို သွားနေတဲ့အခါ စေတနာက တစ်ခါတစ်လေ အားနည်းတယ်။

S'Cool Bus - အနာဂတ်၏ရွေ့လျားနိုင်မှု