အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်း- အချိန်တိုင်း၏ အကောင်းဆုံး ဆိုင်ကယ်များ

1885 ခုနှစ်ကတည်းက မော်တော်ဆိုင်ကယ် သန်းပေါင်းများစွာကို ထုတ်လုပ်သူ အမျိုးမျိုးမှ တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ အချို့ကို ကမ္ဘာ့စံချိန်ချိုးပြီး ထိပ်တန်းစွမ်းဆောင်ရည်ရရှိရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး အချို့မှာ မြို့တွင်းမောင်းနှင်မှုအတွက် သီးသန့်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ၎င်းတို့သည် အတိတ်နှင့် ပစ္စုပ္ပန်တွင် လုပ်ဖူးသမျှ အကြီးကျယ်ဆုံး ဆိုင်ကယ်များဖြစ်သည်။

40. Ducati 1098

1098 သည် ခေတ်မီ အကောင်းဆုံး Ducatis များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဒီစက်ကြီးကို 2007 ခုနှစ်မှာ စျေးကွက်မှာ မိတ်ဆက်ခဲ့ပါတယ်။ အီတလီထုတ်လုပ်သူမှ ထုတ်လုပ်သော အစီးရေ 2200 သာရှိပြီး နှစ်နှစ်အကြာတွင် ၎င်း၏ထုတ်လုပ်မှုကို ရပ်ဆိုင်းခဲ့သည်။ ထူးခြားသောစွမ်းဆောင်ရည်နှင့်ကိုင်တွယ်ခြင်းအပြင် 1098 သည် 2000 ခုနှစ်များအတွင်း အခမ်းနားဆုံးမော်တော်ဆိုင်ကယ်များထဲမှတစ်ခုအဖြစ်သတ်မှတ်ခံထားရသည်။

ဤ sportbike သည် အားကောင်းသော 1098 cc ဆလင်ဒါနှစ်လုံးတပ် အင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားသည်။ စင်တီမီတာ 160 မှ 180 မြင်းကောင်ရေအားစွမ်းရည်။ ၎င်းသည် ၃ စက္ကန့်အောက်အတွင်း တစ်နာရီ မိုင် ၆၀ နှုန်းအထိ အရှိန်မြှင့်နိုင်ပြီး အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်းမှာ တစ်နာရီ ၁၇၃ မိုင်နှုန်းဖြစ်သည်။

39. Honda RC51

Honda သည် လွန်ခဲ့သည့်ဆယ်စုနှစ်များအတွင်း အထင်ကြီးလောက်သော sport bikes အများအပြားကို ဖန်တီးခဲ့ပြီး RC51 သည် ၎င်းတို့အားလုံးထဲမှ အကောင်းဆုံးဟု ဆိုနိုင်သည်။ ဒီမော်တော်ဆိုင်ကယ်ကို 2000 ခုနှစ်များအစောပိုင်းမှာ Superbike World Championship မှာယှဉ်ပြိုင်ဖို့အတွက် ဂျပန်ထုတ်လုပ်သူတစ်ဦးက တီထွင်ခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။

Honda မှ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ပါဝါစက်ရုံသည် ယခင်ဖော်ပြထားသော Ducati 999 အမွှာနှင့် ဆင်တူသည့် 1098c V-twin အမျိုးအစားဖြစ်သည်။ ဤမြင်းကောင်ရေ 138 ကောင်အား မော်တော်ကားအားကစားတွင် ကြီးမားသော ရိုက်ခတ်မှုတစ်ခုဖြစ်ခဲ့သည်မှာ အံ့ဩစရာမရှိပါ။ RC51 သည် တစ်နာရီလျှင် 164 မိုင်နှုန်းအထိ မောင်းနှင်နိုင်သည်။

34. Harley-Davidson Sportster

Harley-Davidson Sportster စီးရီးသည် အမေရိကန်ထုတ်လုပ်သူမှ ရောင်းချသည့် ရှေးအကျဆုံးစီးရီးများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ပထမဆုံး Sportster သည် 50 နှောင်းပိုင်းများတွင် ပွဲဦးထွက်ခဲ့သည်။ Sportster choppers များကို 2003 ခုနှစ်အထိ ဖရိန်ပေါ်တွင် တိုက်ရိုက်တပ်ဆင်ထားသည့် ဆလင်ဒါနှစ်ထပ် V-twin အင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားသည်။ ၎င်းသည် စက်ဘီး၏ သွက်လက်မှုနှင့် ကိုင်တွယ်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်ဟု ဆိုလိုသော်လည်း ၎င်းသည် အင်ဂျင်တုန်ခါမှုများကို စီးနင်းသူထံ တိုက်ရိုက်ပေးပို့ပါသည်။ 2003 ခုနှစ်နောက်ပိုင်းထွက်ရှိလာတဲ့ Sportsters တွေဟာ မော်ဒယ်ဟောင်းတွေထက် ပိုအဆင်ပြေပါတယ်။

Sportster သည် Harley-Davidson fan များအတွက် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကမ္ဘာကျော်သရုပ်ဆောင်နှင့် Hells Angels ဥက္ကဋ္ဌဟောင်း Chuck Zito လည်း တစ်ချိန်က ပိုင်ဆိုင်ခဲ့သည်။

38. KTM 1190 စွန့်စားမှု

စွန့်စားခန်းစီးရီးသည် ခရီးသွားဆိုင်ကယ်အသိုင်းအဝိုင်းတွင် လူသိများသည်။ 1190 Adventure သည် 2013 မှ 2016 ခုနှစ်အတွင်း ရောင်းချခဲ့သော အအောင်မြင်ဆုံးဗားရှင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အလွန်အစွမ်းထက်ပါသည်။ တကယ်တော့ သူ့ရဲ့ 1195cc V-twin ဟာ မြင်းကောင်ရေ 150 နီးပါး ထုတ်လုပ်ပါတယ်။ တကယ်တော့ 60 စက္ကန့်အတွင်း တစ်နာရီ မိုင် 2.8 နှုန်းထိ ရောက်နိုင်ပါတယ်။

Adventure ၏ ဤဗားရှင်းသည် ယခင်ထွက်ရှိထားသည့်အရာများထက် ယာဉ်မောင်းနှင့် ပိုမိုအဆင်ပြေပါသည်။ စက်ဘီးတွင် KTM 1190 Adventure ၏ အစွမ်းကုန် အစွမ်းကုန် စွမ်းဆောင်နိုင်စေရန် Bosch မှ ဖန်တီးထားသော အီလက်ထရွန်းနစ် ဆိုင်းထိန်းစနစ် သို့မဟုတ် Anti-Lowside နည်းပညာ တပ်ဆင်ထားပါသည်။

37. Harley-Davidson Low Rider

Harley-Davidson သည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် မည်သည့် ထုတ်လုပ်သူ၏ အထင်ရှားဆုံး ထုတ်လုပ်သူ များထဲမှ တစ်ခု ဖြစ်သည်။ သူတို့ရဲ့ ဆိုင်ကယ်တွေကို ကမ္ဘာတဝှမ်းက နာမည်ဆိုးနဲ့ကျော်ကြားတဲ့ Hells Angels နဲ့ တခြားဆိုင်ကယ်ကလပ်တွေက နှစ်သက်ကြပါတယ်။ Low Rider စီးရီးသည် 70s နှောင်းပိုင်းတွင် မွေးဖွားခဲ့ပြီး 2009 ခုနှစ်အထိ ကုမ္ပဏီ၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိခဲ့သည်။

FXS Low Rider သည် လာမည့်ဆယ်စုနှစ်များအတွင်း Harley-Davidson ဖြစ်လာမည့်အရာကို အဓိကအားဖြင့် အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုသည်။ စက်ဘီးသည် ရင်သပ်ရှုမောဖွယ်ပုံစံ၊ chrome trim နှင့် ကျယ်လောင်သော 1600cc အင်ဂျင်ကို ပြသထားသည်။ မမှားနိုင်သော အိတ်ဇောသံနှင့်အတူ စင်တီမီတာ။

၃၆။Kawasaki Ninja ZX-36

ZX-11 သည် Kawasaki Ninja စီးရီးတွင် အကျော်ကြားဆုံး မော်ဒယ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤအထင်ကြီးစရာကောင်းသော sportbike သည် 1990 ခုနှစ်တွင် ပွဲဦးထွက်ခဲ့ပြီး ကမ္ဘာ့သတင်းများကို လျင်မြန်စွာ ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ၎င်း၏ ပွဲဦးထွက်ကာလတွင် Ninja ZX-11 သည် တစ်ချိန်လုံး ထုတ်လုပ်မှု အမြန်ဆန်ဆုံး မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဖြစ်သည်။

အင်ဂျင်ပါဝါ ၁၀၅၂ စီစီ Ninja ZX-1052 ကို ပါဝါပေးထားသည့် cc သည် မြင်းကောင်ရေ 11 ထက်သာလွန်သော အမြင့်ဆုံးထွက်ရှိမှုကို ဖန်တီးပေးကာ sportbike သည် အမြန်နှုန်း 134 mph အထိ ရောက်ရှိနိုင်စေပါသည်။ ZX-176 သည် စုစုပေါင်း ခြောက်နှစ်ကြာ ၎င်း၏ ခေါင်းစဉ်ကို ထိန်းသိမ်းခဲ့သည်။ ZX-11 ကို 11 နောက်ပိုင်းတွင် ZX-12C ဖြင့် အစားထိုးခဲ့သည်။

နောက်ထပ် sportbike သည် Ninja ZX-11 ကို ကမ္ဘာ့အမြန်ဆုံးထုတ်လုပ်သည့်ဆိုင်ကယ်ခေါင်းစဉ်ကို ဖယ်ရှားခဲ့သည်။

35. Honda CBR1100XX Blackbird

90s နှောင်းပိုင်း sportbike စီးဖူးသူတိုင်း ၎င်းတို့၏ spartan သဘောသဘာဝနှင့် စီးနင်းသူသက်တောင့်သက်သာမရှိခြင်း အထူးသဖြင့် ခရီးရှည်များတွင် ပင်ပန်းနိုင်ကြောင်း သိပါသည်။ Honda သည် ဤပြဿနာများကို Blackbird ဟုခေါ်သော 1100 CBR1996XX ဖြင့် ဖြေရှင်းရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ထိုအချိန်က ၎င်းသည် စွယ်စုံရနှင့် လက်တွေ့အရှိဆုံး ပြိုင်ကားစီးသည့် ဆိုင်ကယ်ဖြစ်သည်။ ဟုတ်ကဲ့၊ ကမ္ဘာပေါ်မှာ အမြန်ဆုံး ထုတ်လုပ်မှု မော်တော်ဆိုင်ကယ်ပါ။

Blackbird သည် ၎င်း၏ မြင်းကောင်ရေ 180 ကောင်အား အင်ဂျင်ကြောင့် အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း 137 mph အထိ ရောက်ရှိနိုင်သည်။ ၎င်းသည် ၎င်း၏ပြိုင်ဖက်များထက် ယာဉ်မောင်းသက်တောင့်သက်သာရှိမှုတွင် သိသာထင်ရှားသော တိုးတက်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

33. Aprilia Tuono

Aprilia Tuono သည် 2000 ခုနှစ်များ၏ အကောင်းဆုံး အချည်းနှီးသော စက်ဘီးများထဲမှ တစ်ခုအဖြစ် ကျန်ရှိနေပါသည်။ အဆိုပါစက်ဘီးကို 2002 ခုနှစ်တွင်စတင်မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီး 2010 ခုနှစ်အထိအီတလီထုတ်လုပ်သူမှရောင်းချခဲ့သည်။ Tuono သည် RSV Mille sportbike ကိုအခြေခံထားသည်။ ဆိုင်ကယ်နှစ်စီးတွင် ပါဝါရထား၊ ဂီယာနှင့် ဖရိန်အပါအဝင် အစိတ်အပိုင်းများစွာ ပါဝင်သည်။

RSV Tuono ကို 997cc V-twin အင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားသည်။ CM နှင့် 123 hp။ အီတလီထုတ်လုပ်သူသည် 1000 တွင် အတင်းအဓမ္မ Tuono 2006 R ကို ထုတ်ပေးခဲ့သည်။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်၏စွမ်းအားသည် 10 hp တိုးလာသည်။ RSV နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါ။

32. Ducati Multistrada 1200 S

Ducati သည် Multistrada စီးရီးသစ်ကို ၂၀၀၃ ခုနှစ်တွင် စတင်မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ Multistrada 2003 သည် မြင်းကောင်ရေ ၉၂ ကောင်အား L-twin အင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်သည့် စွယ်စုံရ ခရီးသွားစက်ဘီးဖြစ်သည်။ ခုနစ်နှစ်ကြာပြီးနောက် အီတလီထုတ်လုပ်သူသည် Multistrada 1000 Touring စက်ဘီးအသစ်ဖြင့် စွန့်စားခန်းစက်ဘီးအမျိုးအစားကို လုံးဝပြန်လည်သတ်မှတ်ခဲ့သည်။ Multistrada အသစ်သည် ယခင်မျိုးဆက်များထက် နည်းမျိုးစုံဖြင့် ပိုမိုကောင်းမွန်ခဲ့သည်။

1200 S သည် မြင်းကောင်ရေ 2 ကောင်အား ထုတ်လုပ်ပေးသည့် V160 အင်ဂျင်ဖြင့် တည်ဆောက်ထားသမျှ အလျင်မြန်ဆုံး ခရီးသွားစက်ဘီးများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ တကယ်တော့ Multistrada 1200 S ဟာ 60 စက္ကန့်ထက်နည်းပြီး တစ်နာရီ မိုင် 2.8 နှုန်းထိ ရောက်နိုင်ပါတယ်။

31. Yamaha XT500

XT500 သည် Yamaha အတွက်သာမက မော်တော်ဆိုင်ကယ်လောကအတွက် မှတ်တိုင်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤ 1975 enduro စွန့်စားမှုစက်ဘီးသည်၎င်း၏ပထမဆုံးအမျိုးအစားထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်ဟုယူဆသည်။

ဆန်းသစ်တီထွင်သော XT500 ကို ထုတ်ဝေပြီးနောက်၊ အခြားထုတ်လုပ်သူများသည် Yamaha XT500 ကို လျင်မြန်စွာ တုပလာကြသည်။ သို့သော် မူရင်းအတိုင်း ပြီးပြည့်စုံသော ကော်ပီများ မရှိပါ။ XT500 ကို 500cc 4-stroke အင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားသည်။ 5 မြန်နှုန်းဂီယာအုံနှင့်ပေါင်းစပ်ကြည့်ပါ။ ဤ enduro စွန့်စားခန်းစက်ဘီးကို 1989 ခုနှစ်အထိထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။

30. Kawasaki Ninja H2R

သံသယမရှိဘဲ၊ Kawasaki Ninja H2R သည် ပိုက်ဆံဖြင့်ဝယ်နိုင်သော အရူးအမူးဆုံးစက်ဘီးများထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။ တကယ်တော့ H2R က အရမ်းရူးသွပ်လို့ လမ်းဘေးသုံးဖို့တောင် တရားဝင်မဟုတ်ပါဘူး။ ယင်းအစား၊ ဤ sportbike ပိုင်ရှင်များသည် ဤကြီးမားလှသောစက်ကို ခံစားရန် ပြိုင်ပွဲလမ်းကြောင်းသို့ သွားရန်လိုအပ်သည်။ ဂျပန်ထုတ်လုပ်သူသည် အစွမ်းထက်သည့်နေရာတွင် မရှိသော်လည်း လမ်းဗားရှင်းကို ကမ်းလှမ်းထားသည်။

H2R သည် ၎င်း၏ 310cc ပါဝါစက်ရုံမှ မြင်းကောင်ရေ 998 အား ကြီးမားသော စွမ်းအားကို ဖန်တီးပေးသည်။ စူပါအားသွင်းကြည့်ပါ။ တကယ်တော့ စက်ဘီးဟာ ​​တစ်နာရီကို ၂၄၉ မိုင်နှုန်းအထိ မောင်းနှင်နိုင်ပါတယ်။ လမ်းဘေးအဆင်သင့်ရှိသော Ninja H249 သည် အထင်ကြီးစရာကောင်းသည်- ၎င်း၏ မြင်းကောင်ရေ 2-စူပါအားသွင်းအင်ဂျင်ကြောင့် အမြန်နှုန်း 209 မိုင်အထိ ရောက်ရှိနိုင်သည်။

29. MV August 600GT

600GT သည် MV Augusta တည်ဆောက်ဖူးသမျှ ဆိုင်ကယ်များထဲမှ တစ်စီးဖြစ်သည်။ ဤအထင်ကြီးစရာကောင်းသော ခရီးသွားမော်တော်ဆိုင်ကယ်ကို 1966 ခုနှစ်တွင် ပွဲဦးထွက်ခဲ့ပြီး 172 စီးသာ တည်ဆောက်ခဲ့သည်။

စတိုင်ကျသော 600GT သည် 592cc ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုးအင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားသည်။ စက်ဘီးသည် မြင်းကောင်ရေ 115 ကောင်အားရှိသော ဓာတ်အားပေးစက်ရုံကြောင့် တစ်နာရီလျှင် 52 မိုင်နှုန်းအထိ အရှိန်မြှင့်နိုင်သည် ။ ပုံမှန် MV Augusta 600 ယူနစ်များအပြင် အီတလီထုတ်လုပ်သူသည် မတူညီသော အထူးဗားရှင်းများစွာကို ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ အပြာတစ်ထည်နှင့် အဝါရောင် အထူးယူနစ်တစ်ခုမှလွဲ၍ ယူနစ်အားလုံးကို အနက်ရောင်ခြယ်ထားသည်။ ဒါတွေက အလိုချင်ဆုံးပဲ။

နောက်စက်ဘီးတွင် ဤစာရင်းတွင် အသေးငယ်ဆုံးအင်ဂျင်များရှိသည်။

28. Yamaha PV 50

PW50 သည် တစ်ချိန်လုံးတွင် အားအကောင်းဆုံး မော်တော်ဆိုင်ကယ် မဟုတ်ပေ။ တကယ်တော့ သူ့ရဲ့ 50cc ဆလင်ဒါတစ်လုံးအင်ဂျင် စင်တီမီတာသည် မြင်းကောင်ရေ ၃ ကောင်အား စွမ်းအားဖြင့် ဖွံ့ဖြိုးစေသည်။ သို့သော်၊ ဤပျော်စရာကောင်းသော မီနီဘီးသည် သင်မျှော်လင့်ထားသည်ထက် ပိုအရေးကြီးသည်၊ ၎င်း၏သေးငယ်သော ပါဝါဓာတ်အားပေးစက်သည် ၎င်းအတွက် အကြောင်းရင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

ဤမီနီစက်ဘီးသည် လမ်းကြမ်းမော်တော်ဆိုင်ကယ်လောကကို စူးစမ်းလိုသော ကလေးများနှင့် ဆယ်ကျော်သက်များအတွက် ပြီးပြည့်စုံသော အစပျိုးနေရာဖြစ်သည်။ Yamaha PW50 တွင် မြန်နှုန်းသုံး ဂီယာအုံအပြင် အလိုအလျောက် ကလစ်နှင့် အလိုအလျောက် ချောဆီများ တပ်ဆင်ထားသည်။

27. Suzuki Hayabusa

သင်ဟာ မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဝါသနာပါသူဖြစ်စေ မနှစ်သက်သည်ဖြစ်စေ နာမည်ဆိုးနဲ့ကျော်ကြားတဲ့ Hayabusa အကြောင်းကို သေချာပေါက်ကြားဖူးမှာပါ။ ယခင်က ဖော်ပြခဲ့သော Honda Blackbird ကို ကမ္ဘာ့အမြန်ဆုံး ထုတ်လုပ်မှု မော်တော်ဆိုင်ကယ် ဖြစ်လာစေရန် ၁၉၉၉ ခုနှစ်တွင် ပွဲဦးထွက်အပြီးတွင် အဆိုပါ ပြင်းထန်သော ပြိုင်ကားဆိုင်ကယ်သည် ခေါင်းကြီးပိုင်းများ ထွက်ပေါ်လာခဲ့သည်။

Hayabusa သည် လျင်မြန်သော ဆိုင်ကယ်တစ်စီးထက် ပိုပါသည်။ အမှန်တော့၊ ၎င်းသည် ၎င်း၏လေခွင်းကိုယ်ထည်နှင့် ကြီးမားလှသော မြင်းကောင်ရေ 300 ကောင်အား စွမ်းအားဖြင့် 187 km/h (173 mph) အမှတ်အသားကို ချိုးဖျက်နိုင်သည့် ပထမဆုံးသော လမ်းစက်ဘီးဖြစ်သည်။ 2021 ခုနှစ်အထိ Hayabusa ၏ မျိုးဆက်နှစ်ဆက်ကို ဖြန့်ချိခဲ့သည်။ ယခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် ဂျပန်ထုတ်လုပ်သူသည် လုံးဝမျိုးဆက်သစ်ကို မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။

26. Triple Triumph of Speed

Speed ​​Triple သည် Triumph ၏ လူကြိုက်အများဆုံး မော်တော်ဆိုင်ကယ်စီးရီးများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဒီစီးရီးရဲ့ ပထမဆုံး မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကို 1994 ခုနှစ်မှာ ပွဲဦးထွက်ခဲ့ပါတယ်။ Speed ​​Triple အမည်သည် အသက် 30 နှောင်းပိုင်းများ၏ ဒဏ္ဍာရီလာ Triumph Speed ​​Twin ကို ဂုဏ်ပြုပါသည်။ နာမည်အရတော့ Speed ​​Triple ကို ဆလင်ဒါသုံးလုံးအင်ဂျင်နဲ့ မောင်းနှင်ထားပါတယ်။

စက်ဘီးသည် ၎င်း၏ထူးခြားသော ပြင်းထန်သောပုံစံအပြင် ၎င်း၏အထင်ကရ ဆလင်ဒါသုံးလုံးပါဝါရထားကြောင့် စီးနင်းသူများ နှစ်သက်ကြသည်။ အထက်ပုံတွင်ပြထားသည့် 2016 မော်ဒယ်သည် မြင်းကောင်ရေ 140 အားရှိပြီး မူလ '50 Speed ​​Triple ထက် မြင်းကောင်ရေ 94 နီးပါး ပိုများသည်။

25. Eliminator Kawasaki

Eliminator သည် Kawasaki ရောင်းချဖူးသမျှ ဇိမ်ခံမော်တော်ဆိုင်ကယ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤခရူဇာသည် 80s အလယ်ပိုင်းတွင်စျေးကွက်တွင်ပထမဆုံးပေါ်လာပြီး 2007 ခုနှစ်အထိဆက်လက်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ဂျပန်ထုတ်လုပ်သူသည် 125cc စံပြမှ စတင်အသုံးပြုသူများအတွက် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် 1000cc ဗားရှင်းအထိ Eliminator အတွက် အင်ဂျင်အမျိုးအစားအားလုံးကို ကမ်းလှမ်းထားသည်။ .

Eliminator ၏အကောင်းဆုံးအင်္ဂါရပ်များထဲမှတစ်ခုမှာစက်ဘီး၏ဒီဇိုင်းဖြစ်သည်မှာသေချာသည်။ စက်ဘီး၏ ပထမဗားရှင်းနှစ်မျိုးသည် လက်တွေ့အားဖြင့် လမ်းဆွဲစက်ဘီးများ၏ ပုံတူများဖြစ်သည်။ ယနေ့တွင်၊ Eliminator သည် ဝယ်သူများကြားတွင် အနှစ်သက်ဆုံးဖြစ်နေဆဲဖြစ်သည်။

24. Ducati Diavel

Diavel သည် 2010 ခုနှစ်တွင် Ducati မှတည်ဆောက်ခဲ့သောဒုတိယမြောက် Cruising စက်ဘီးအဖြစ် 80 ခုနှစ်တွင် စတင်မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီး 60sနှောင်းပိုင်းအင်ဒီယားနားတွင်ပထမဆုံးသောကားဖြစ်သည်။ ခရူဇာသည် စျေးကွက်တွင် ရရှိနိုင်သော အထူးခြားဆုံး မော်တော်ဆိုင်ကယ်များထဲမှ တစ်ခုဟု ယူဆပါသည်။ ၎င်း၏ စွဲမက်ဖွယ် ဒီဇိုင်းအပြင် Diavel သည် ထုတ်လုပ်ဖူးသမျှ အမြန်ဆုံး မော်တော်ဆိုင်ကယ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ 2.6 စက္ကန့်အတွင်း တစ်နာရီ မိုင် XNUMX အထိ အရှိန်မြှင့်နိုင်ပါတယ်။

စိတ်ဝင်စားဖို့ကောင်းတာက Diavel ဟာ အသက် 50 ကျော် အတွေ့အကြုံရှိတဲ့ စက်ဘီးစီးသူတွေကြားမှာ အကြိုက်ဆုံးပါပဲ။ ပိုင်ရှင်များစွာသည် Harley-Davidson V-rod မှ Ducati Diavel သို့ပြောင်းသွားကြသည်။

23. Harley-Davidson FXRS အားကစား

Harley-Davidson FXR သည် ကောင်းမွန်သကဲ့သို့ အချို့သော စီးနင်းသူများသည် တိုးတက်မှုအတွက် နေရာများစွာ ကျန်ရှိနေသေးကြောင်း စောဒကတက်ခဲ့ကြသည်။ ထို့ကြောင့်၊ အမေရိကန်ထုတ်လုပ်သူသည် 1985 ခုနှစ်တွင် FXRS Sport ကိုမိတ်ဆက်ခဲ့သည်။

Harley-Davidson FXRS Sport သည် အခြေခံအားဖြင့် ပြန်လည်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော FXR ဖြစ်သည်။ ဆိုင်ကယ်တွင် ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် ဒုတိယဒစ်ဘရိတ်ကို ဆိုင်ကယ်ရှေ့တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ တကယ်တော့၊ ပုံမှန် FXR ထက် စီးနင်းမှုရဲ့ချောမွေ့မှုဟာ သိသိသာသာ တိုးတက်လာပါတယ်။ FXRS Sport သည် ခရီးဝေးခရီးများအတွက် ပို၍ သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် တောင့်တင်းသောနေရာတွင် မရှိပေ။

22. KTM RC8

အမှန်တကယ်ထူးခြားသောစက်တစ်ခုဖြစ်သော်လည်း KTM 1190 RC8 သည် ၎င်း၏ပွဲဦးထွက်ပြီးနောက် မကြာမီတွင် မေ့လျော့သွားပုံရသည်။ စူပါဆိုင်ကယ်ကို 2008 ခုနှစ်တွင် စတင်ရောင်းချခဲ့ပြီး 7 နှစ်အကြာတွင် ရပ်ဆိုင်းခဲ့သည်။ RC8 သည် AMA Superbike Series တွင် အထင်ကြီးလောက်သော ရလဒ်များကို ပြသခဲ့ပြီး Isle of Man TT တွင်ပင် အာရုံစိုက်မှုရရှိခဲ့သည်။ ယနေ့ခေတ်တွင် မြင်းစီးသူအများအပြားသည် ဤလက်ရာကို မေ့သွားပုံရသည်။

RC8 သည် နှစ်ပေါ်မူတည်၍ မြင်းကောင်ရေ 151 နှင့် 173 ကောင်ရေအား အမြင့်ဆုံး V-twin အင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားသည်။ Sprint 0-60 သည် 3 စက္ကန့်သာကြာသည်။

21. Honda Dominator 650

NX650 သည် 1988 တွင်စျေးကွက်သို့ပထမဆုံးဝင်ရောက်လာသောအခါ dual-sports အပိုင်းကိုစာသားအတိုင်းလွှမ်းမိုးထားသည်။ Honda ၏ ဆန်းသစ်တီထွင်ထားသော မော်တော်ဆိုင်ကယ်သည် လမ်းကြမ်းနှင့် လမ်းကြမ်းအသုံးပြုမှု နှစ်မျိုးလုံးအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ Dominator 650 သည် လာမည့်ဆယ်စုနှစ်များအတွက် dual-sport စျေးကွက်ကို အမှန်တကယ်သတ်မှတ်ပေးထားသည်။

ဂျပန်ထုတ်လုပ်သူသည် NX Dual-Sport အမျိုးအစားအားလုံးကို 125cc မှ အစွမ်းထက်ဆုံး 650cc Dominator အထိ ကမ်းလှမ်းထားသည်။ ၎င်း၏အစွမ်းထက်ဆုံးဗားရှင်းတွင်၊ NX သည် ၎င်း၏ ဆလင်ဒါ လေးလုံးထိုးအင်ဂျင်မှ မြင်းကောင်ရေ 44 ကောင်အား ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ Dominator သည် ၎င်း၏ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် ထူးခြားသောစွမ်းဆောင်ရည်ကြောင့် လျှင်မြန်စွာကျော်ကြားလာခဲ့သည်။

20. Triumph Truxton

ကော်ဖီဆိုင်ပြိုင်ဝါသနာရှင်တိုင်း Thruxton ကို ကောင်းကောင်းသိပါတယ်။ ဒီစက်ဘီးကို 2004 မှာ စတင်ပြသခဲ့ပြီး ခေတ်စားခဲ့တဲ့ စက်ဘီးတွေကို ဂုဏ်ပြုတဲ့အနေနဲ့ မိတ်ဆက်ခဲ့ပါတယ်။ ၎င်း၏အမည်သည် 60 နှစ်များမှဆုရအပြေးစက်ဘီးဖြစ်သည့် Velocette Thruxton ကိုပင်ဂုဏ်ပြုသည်။

Triumph မှ ကြီးကျယ်ခမ်းနားသော Thruxton တွင် 865 cc ဓာတ်အားပေးစက်ရုံ တပ်ဆင်ထားသည်။ စင်တီမီတာဖြစ်ပြီး မြင်းကောင်ရေ 68 ကောင်အား ထုတ်လုပ်ပေးသည်။ Thruxton ၏အောင်မြင်မှုအပြီးတွင် Triumph သည် Thruxton 1200 အသစ်ကို 2016 ခုနှစ်တွင်မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ စက်ဘီးသည် မူလ Thruxton ကဲ့သို့ အထင်ကရမဖြစ်နိုင်သော်လည်း ၎င်းသည်ယခင်ကထက် မြင်းကောင်ရေ 30 ပိုများသည်။

နောက်စက်ဘီးက Thruxton နဲ့ ယှဉ်ဖို့ အခွင့်အရေး မရဘူး။

19. Honda Super Cube

1950 ခုနှစ်များတွင် Honda သည် ဂျာမနီတွင် mopeds နှင့် light bikes များ တိုးပွားလာနေသည်ကို သတိပြုမိခဲ့သည်။ ဂျပန်ထုတ်လုပ်သူသည် နေ့စဥ်သွားလာရန်အတွက် ယုံကြည်စိတ်ချရသော နှစ်ဘီးတပ် စံပြ Super Cub ကို အမြန်တီထွင်ခဲ့ပြီး ၁၉၅၈ ခုနှစ်တွင် ထုတ်ဝေခဲ့သည်။ ရောင်းအား တဟုန်ထိုးတက်လာပြီး Honda သည် Super Cub စီးရီးကို နိုင်ငံပေါင်း 1958 နိုင်ငံတွင် စတင်ရောင်းချခဲ့သည်။

Super Cub သည် အချိန်တစ်လျှောက်လုံးတွင် အလှပဆုံး သို့မဟုတ် အမြန်ဆုံးစက်ဘီးဖြစ်မည်မဟုတ်ပေ။ သို့သော် ၎င်း၏သြဇာလွှမ်းမိုးမှုကို ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ မြို့များစွာတွင် အလွယ်တကူ မြင်တွေ့နိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ဟိုချီမင်းမြို့လယ်တွင် အလျင်စလို ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုသည် Honda Super Cubs များဖြင့် ပြည့်နေသည်။

18. Harley-Davidson FXSTB Softail ညရထား

ခေတ်ပြိုင် Harley-Davidson မော်တော်ဆိုင်ကယ်များထဲမှ တစ်ခုမှာ 2007 နှင့် 2008 ခုနှစ်ကြားတွင် ရောင်းချခဲ့သည့် FXSTB Softail Night Train ဖြစ်သည်။ ပုံမှန် Softail ကို အခြေခံ၍ စိတ်ကြိုက်စက်ဘီးအဖြစ် စက်ရုံမှ ထွက်ခွာသွားသော ဤစက်သည် အထက်ပုံပါပုံကဲ့သို့ အချို့သောပိုင်ရှင်များသည် ၎င်းတို့၏ Night Train ကို နောက်ထပ်တစ်လှမ်း လှမ်းပြီး ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများ ထပ်ထည့်ထားသည်။

FXSTB Softail Night Train တွင် အခြား Harley-Davidson ဆိုင်ကယ်နှင့် ခွဲခြားရလွယ်ကူစေသည့် ထူးခြားသောဒီဇိုင်းကို ပါရှိသည်။ ၎င်းကို 1584 cc twin cam အင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားသည်။ တစ်မိုင်အကွာကနေ သေချာပေါက်ကြားရလိမ့်မယ်။

17. Moto Guzzi Le Mans

Le Mans စီးရီးသည် Moto Guzzi အတွက် မှတ်တိုင်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အီတလီထုတ်လုပ်သူသည် မူရင်း Le Mans ကို 1976 ခုနှစ်တွင် ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် Moto Guzzi မှတည်ဆောက်ခဲ့သော ပထမဆုံးသော sport bike ဖြစ်ပြီး 2000 အစောပိုင်းကာလများအထိ အောင်မြင်စွာ ဆက်လက်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။

မူရင်း 850 Le Mans ကို ကဖေးပြိုင်ကားသမားအဖြစ် သတ်မှတ်သည်။ သို့သော်လည်း ခေတ်မီသော မော်တော်ဆိုင်ကယ်များကို အားကစား ခရီးစဉ်အဖြစ် သတ်မှတ်ထားသည်။ 850 ၏ ဆလင်ဒါနှစ်ထပ်အင်ဂျင်သည် မြင်းကောင်ရေ 71 ကောင်အား ထုတ်လုပ်ပေးကာ စက်ဘီးအား တစ်နာရီ မိုင် 130 နှုန်းသို့ ရောက်ရှိစေပါသည်။ ဥပမာ 7000 ခန့်သာတည်ဆောက်ထားသောကြောင့် I Le Mans တံဆိပ်ခေါင်းသည် စုဆောင်းသူများအကြား အလွန်ရေပန်းစားလာခဲ့သည်။

16. Suzuki GSX-R

GSX-R စီးရီးကို 1984 ခုနှစ်တွင် ပြန်လည်စတင်ခဲ့သည်။ Gixxer ဟု အများအားဖြင့် လူသိများသော GSX-R သည် စျေးကွက်တွင် အတတ်နိုင်ဆုံး စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် ဆိုင်ကယ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ 125cc မှ 1000cc အထိ ရွေးချယ်နိုင်သော မျိုးဆက်များနှင့် အင်ဂျင်ရွေးချယ်စရာများစွာရှိသည်။

အားအပြင်းဆုံးဗားရှင်း GSX-R1000 သည် 2001 ခုနှစ်ကတည်းက ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ နောက်ဆုံးထွက်ဗားရှင်းကို 2017 ခုနှစ်ကတည်းက ထွက်ရှိထားပါတယ်။ ၎င်း၏ ဓာတ်အားပေးစက်ရုံသည် စုစုပေါင်း မြင်းကောင်ရေ ၁၈၅ ကောင်အား ထုတ်လုပ်ပေးကာ စက်ဘီးအား တစ်နာရီလျှင် စုစုပေါင်း အမြန်နှုန်း ၁၇၈ မိုင်အထိ မောင်းနှင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

15. Harley-Davidson VRSC

Harley-Davidson ၏ VRSC စီးရီးသည် နှစ်ဘီးတပ်ကြွက်သားကားဖြစ်သည်။ ဤဒဏ္ဍာရီခရူဆာများသည် ဗားရှင်းနှင့်ထုတ်လုပ်သည့်နှစ်ပေါ် မူတည်၍ မြင်းကောင်ရေ 115 နှင့် 125 ကောင်ရေအား ဖွံ့ဖြိုးစေသည်။ သီအိုရီအရ ဤစက်ဘီးများကို ခရူဇာများအဖြစ် ခွဲခြားထားသော်လည်း ယင်းစက်ဘီးများသည် ၎င်းတို့၏ ပါဝါမြင့်မားမှုနှင့် လည်ချောင်းအတွင်းပိုင်း အိတ်ဇောသံကြောင့် ကြွက်သားစက်ဘီးများဟု မကြာခဏ ရည်ညွှန်းလေ့ရှိသည်။

V-bar သည် အားကောင်းပြီး အသံကျယ်နေနိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ဦးတည်ချက်လုံးဝမရှိပါ။ Harley-Davidson အမျိုးအစားကျန်များကဲ့သို့ VRSC သည် စတိုင်ကျကျမောင်းနှင်ရန် ရည်ရွယ်သည်။

14. Yamaha Road Star

မော်တော်ဆိုင်ကယ် စတင်ဝါသနာအိုးများသည် Road Star ကို Harley-Davidson နှင့် အလွယ်တကူ ရောနှောနိုင်သည်။ နောက်ဆုံးတွင်၊ ဤခရူဇာ၏ပုံစံသည် အမေရိကန် V-rod ရဟတ်ယာဉ်များ၏ အထင်ကရ ဒီဇိုင်းဘာသာစကားနှင့် အနည်းငယ် မှတ်မိနေသည်။ အချို့သောစျေးကွက်များတွင် Wild Star ဟုလည်းခေါ်သော Road Star သည်စျေးကွက်တွင်အကောင်းဆုံးခေတ်မီခရူဇာများထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။

Road Star သည် စုစုပေါင်း မြင်းကောင်ရေ 1600 ကောင်အား ထုတ်လုပ်ပေးသည့် ကျယ်လောင်သော 63cc V-twin အင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားသည်။ Road Star သည် အခြားခရူဇာများကဲ့သို့ပင် အမြင့်ဆုံးပါဝါမရှိပါ။ Yamaha သည် ပိုင်ရှင်များအား ၎င်းတို့၏ စက်ဘီးများကို ၎င်းတို့၏ စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်စေမည့် လွယ်ကူသော စနစ်ထည့်သွင်းမှုကို ပေးထားသည်။

13. Suzuki Marauder

Marauder သည် ၎င်း၏ခေတ်တွင် အလျင်မြန်ဆုံးစက်ဘီးမဟုတ်သလို စျေးကွက်တွင် အလှပဆုံးဖြစ်မည်မဟုတ်ပေ။ သို့သော်၊ စက်ဘီးသမားအများစုသည် ဤသေးငယ်သော 125cc စက်ဘီးအတွက် ပျော့ပျောင်းသောနေရာရှိသည်။ အမှန်တော့၊ ၎င်း၏ သေးငယ်သော 12-မြင်းကောင်ရေမော်တာသည် ယင်းအတွက် အဓိကအကြောင်းရင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

စက်ဘီးသမားအများစုသည် ပိုကြီးသောစက်သို့မရွေ့မီ 125cc သို့မဟုတ် 250cc ရှိသော စက်ဘီးငယ်ကို စတင်စီးခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်ကို သဘောတူညီနိုင်ပါသည်။ Suzuki GZ 125 Marauder သည် စျေးကွက်တွင် အကောင်းဆုံး လေ့ကျင့်ရေးစက်ဘီးများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သောကြောင့် ၎င်းသည် အချိန်တိုင်း၏ အကြီးကျယ်ဆုံးစက်ဘီးများအနက်မှ ဘွဲ့တံဆိပ်နှင့် ထိုက်တန်ပါသည်။

12. Ducati SuperSport

900SS ဖြန့်ချိမှုသည် Ducati အတွက် ဧရာမမှတ်တိုင်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဒီစီးရီးရဲ့ ပထမဆုံး မော်တော်ဆိုင်ကယ်ရဲ့ ပွဲဦးထွက်ဟာ 1972 ခုနှစ်ကတည်းက ဖြစ်ပါတယ်။ မူလ SuperSport သည် ယနေ့ခေတ် Ducati ကို သတ်မှတ်ပေးသော ခြေလှမ်းသစ်ဖြစ်သည်။ ဒီမော်တော်ဆိုင်ကယ်ကို 864cc လေးချက်ထိုးအင်ဂျင်နဲ့ မောင်းနှင်ထားပြီး မြင်းကောင်ရေ 67 ကောင်အား ထုတ်လုပ်ပါတယ်။ အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်းသည် တစ်နာရီ ၁၃၅ မိုင်နှုန်းဖြစ်သည်။

SuperSport စီးရီးသည် ဆက်လက်တည်ရှိနေသည်။ 2017 ခုနှစ်တွင် အီတလီထုတ်လုပ်သူသည် အစွန်းရောက် Panigale ၏ ပေါ့ပေါ့ပါးပါး အစားထိုးမှုအဖြစ် SS အသစ်ကို ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။

11. Racer Moto Guzzi V7 III

Moto Guzzi သည် အီတလီကုမ္ပဏီကို 1921 ခုနှစ်တွင် စတင်တည်ထောင်ပြီးကတည်းက အထင်ရှားဆုံး ဆိုင်ကယ်အချို့ကို ဖန်တီးခဲ့သည်။ နောက်ဆုံးတော့၊ တစ်ဉီးတည်းသော ဥရောပမော်တော်ဆိုင်ကယ်ထုတ်လုပ်သူသည် အထင်ကြီးလောက်စရာ စက်များထုတ်လုပ်ရန် မှန်ကန်စွာမျှော်လင့်ထားပေလိမ့်မည်။ V7 Racer သည် အစဉ်အဆက်အကောင်းဆုံးဖြစ်နိုင်သည်။

ဤစက်ဘီးသည် V2012 စီးရီး၏ နှစ် ၅၀ ပြည့်အထိမ်းအမှတ်အဖြစ် 50 ခုနှစ်တွင် ပွဲဦးထွက်ခဲ့သည်။ နောက်ဆုံးထွက် V7 အင်ဂျင်သည် အံ့သြဖွယ်ကောင်းသော ဒီဇိုင်းနှင့် ပေါ့ပါးသွက်လက်မှု၏ ပြီးပြည့်စုံသော ပေါင်းစပ်မှုဖြစ်သည်။ ဤအဝတ်မပါဆိုင်ကယ်အား မြင်းကောင်ရေ 7 ကောင်အားရှိသော 750cc အင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားသည်။

10. Triumph Bonneville

ဒဏ္ဍာရီလာ Triumph Bonneville သည် တစ်ချိန်လုံး အကြီးကျယ်ဆုံး မော်တော်ဆိုင်ကယ် ဆယ်စီး စာရင်းတွင် ထိပ်ဆုံးမှ ရပ်တည်နေသည်။ လက်ရှိမျိုးဆက်သည် ဆယ်စုနှစ် 10 မျှသာထုတ်လုပ်ထားသော်လည်း မူရင်း Bonneville သည် 2 နှစ်ကုန်ပိုင်းအထိဖြစ်သည်။

မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဝါသနာအိုးများစွာသည် Bonneville အတွက် ပျော့ပျောင်းသောနေရာတစ်ခုရှိသည်။ နောက်ဆုံးပေါ် မျိုးဆက်စတိုင်သည် အေးမြသော ဂန္တဝင် ထိတွေ့မှုရှိသည်။ ဂန္ထဝင်စက်ဘီးအများစုနှင့်မတူဘဲ Bonneville တွင် ထူးခြားသောကိုင်တွယ်မှုနှင့် သက်တောင့်သက်သာစီးနင်းမှုပါရှိသည်။ ၎င်းသည် ၎င်း၏အတန်းတွင် စွယ်စုံရဆုံး ရွေးချယ်စရာများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။

9. ကန္တာရပြိုင်ကားကို တိုင်းတာသည်။

Metisse Desert Racer သည် 21 ရာစု၏အမိုက်ဆုံးမော်တော်ဆိုင်ကယ်များထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်ကိုသံသယမရှိပါ။ ဤစတိုင်ကျသောစက်ဘီးသည် 60 နှစ်လယ်ပိုင်းတွင် Steve McQueen အသုံးပြုခဲ့သောစက်ဘီး၏ပုံတူဖြစ်သည်။ မူရင်းပုံစံအတိုင်း၊ ပုံစံတူကို Metisse frame ပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားသည်။ ထုတ်လုပ်သူသည် အထူးပုံစံတူများကို 2009 ခုနှစ်တွင် မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ အလုံးရေ ၃၀၀ ရှိပြီး တစ်စီးလျှင် ဒေါ်လာ ၂၀၀၀၀ ဝန်းကျင်ရှိသည်။

မူရင်း Desert Racer ကို ပရော်ဖက်ရှင်နယ် စတန့်သမား နှင့် Steve McQueen ၏ ရင်းနှီးသော သူငယ်ချင်း Bud Adkins မှ တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ အံ့မခန်းပုံစံတူကို 650 cc Triumph အင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားသည်။

8. Velocet Venom

ဒီထုတ်လုပ်သူရဲ့ လှပတဲ့ နာမည်ကို မင်းကို မလှည့်စားပါနဲ့။ အီတလီအမည်ရှိသော်လည်း Velocette သည် အမှန်တကယ်တွင် အင်္ဂလန်နိုင်ငံ၊ ဘာမင်ဂမ်တွင် အခြေစိုက်သည့် ကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်သည်။ Venom သည် ၎င်းတို့၏ အထင်ရှားဆုံး ဖန်တီးမှုများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး 20 ရာစု၏ ဒုတိယတစ်ဝက်၏ အကောင်းဆုံး စက်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။

မြင်းကောင်ရေ ၃၄ ကောင်အားရှိသော မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကို ၁၉၅၅ ခုနှစ်တွင် စတင်မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ ၎င်း၏ 34cc ဆလင်ဒါတစ်ခုတည်းအင်ဂျင်သည် Venom အား အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း တစ်နာရီ မိုင် 1955 သို့ရောက်ရှိစေခဲ့သည်။ 499 ခုနှစ်တွင် Venom သည် ပျမ်းမျှအမြန်နှုန်း တစ်နာရီ မိုင် 100 ကျော်ဖြင့် 1961 နာရီ စံချိန်တင် ပြေးခဲ့သည်။

7. Harley Davidson XR750

XR750 က သေချာပေါက် ရင်းနှီးနေပုံပဲ မဟုတ်လား? ဒီမော်တော်ဆိုင်ကယ်ကို Harley Davidson က ပြိုင်ကားအတွက် သီးသန့်ထုတ်လုပ်ခဲ့တာပါ။ အမေရိကန်ထုတ်လုပ်သူသည် 1970 ခုနှစ်တွင်စတင်ရောင်းချခဲ့သည်။ ထို့အပြင် XR750 သည် ကမ္ဘာကျော် Dardevil Evel Knievel ၏ လူကြိုက်များသော စက်ဘီးများထဲမှ တစ်ခုလည်း ဖြစ်သည်။

အပေါ်ကပုံထဲက XR750 ပါ။ သံ အထူးကု။ Harley Davidson သည် အစီးရေ 120 သာတည်ဆောက်ခဲ့ပြီး ၎င်းတို့အားလုံးကို ပြေးလမ်းပြေးပြိုင်သူများထံ ရောင်းချခဲ့သည်။ ၎င်း၏ပထမဆုံးပွဲဦးထွက်ပြီးနောက်ဆယ်စုနှစ် 5 ကျော်တွင် XR750 သည် AMA Racing သမိုင်းတွင်အအောင်မြင်ဆုံးစက်များထဲမှတစ်ခုအဖြစ်သတ်မှတ်ဆဲဖြစ်သည်။

6. Yamaha P1

R1 သည် 1998 တွင် ပွဲဦးထွက်ကတည်းက sportbike စျေးကွက်ကို လက်တစ်ကမ်းတည်းဖြင့် လွှမ်းမိုးထားသည်။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်သည် ထုတ်လုပ်မှု အလျင်မြန်ဆုံး မော်တော်ဆိုင်ကယ်များထဲမှ တစ်ခုအဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေပါသည်။ တကယ်တော့ 2006 ခုနှစ်နောက်ပိုင်းမှာ ထုတ်လုပ်ခဲ့တဲ့ ကားတွေဟာ 60 mph ကို 2.64 စက္ကန့်အတွင်း တုန်လှုပ်သွားစေနိုင်ပြီး 100-5.1 က XNUMX စက္ကန့်ပဲ ကြာပါတယ်။

အရောင်းရဆုံးကိန်းဂဏန်းများနှင့်ပတ်သက်၍ ကြီးမားသောအောင်မြင်မှုတစ်ခုအဖြစ် R1 သည် မော်တော်ကားအားကစားလောကတွင် လူသိများသောမော်ဒယ်တစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။ တကယ်တော့ ဒီဆိုင်ကယ်ဟာ ၁၉၉၉ ခုနှစ်ကနေ ၂၀၁၃ ခုနှစ်အတွင်း မကာအို Grand Prix မှာ ၅ ကြိမ် အနိုင်ရခဲ့ပါတယ်။

နောက်စက်ဘီးက R8 ထက် ၁ နှစ်ကျော် ပိုကြီးတယ်။

5. Triumph Model H

Model H သည် ခေတ်မီမော်တော်ဆိုင်ကယ်ဝါသနာရှင်များအတွက် အလွန်ဆွဲဆောင်မှုရှိသောပုံမပေါ်ပါ။ သို့သော်လည်း Model H သည် Triumph မှ ဖန်တီးထားသော အရေးကြီးဆုံး မော်ဒယ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ကြောင်း သံသယဖြစ်ဖွယ် မရှိပါ။ မြင်းစီးစာပို့သူများ အစားထိုးရန် မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကို တီထွင်ရန် Triumph ကို ဗြိတိသျှအစိုးရမှ တာဝန်ပေးအပ်ခြင်းခံရသော ၁၉၁၅ ခုနှစ်မှ စတင်ခဲ့သည်။ နောက်ဆုံးတွင်၊ ထုတ်လုပ်သူသည် မော်တော်ဆိုင်ကယ်ထုတ်လုပ်သည့် ၈ နှစ်တာကာလအတွင်း အစီးရေ ၅၇,၀၀၀ ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။

H မော်ဒယ်ကို 550 cc လေးချက်ဆလင်ဒါ လေးလုံးထိုးအင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားသည်။ စင်တီမီတာရှိပြီး မြင်းကောင်ရေ 4 ကောင်အားသာ ပါဝါရှိသည်။ နင်းစက်မပါသည့် ပထမဆုံး Triumph စက်ဘီးများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။

4. Vincent Black Shadow

Black Shadow သည် သမိုင်းတစ်လျှောက် အထင်ရှားဆုံး မော်တော်ဆိုင်ကယ်များထဲမှ တစ်ခုအဖြစ် ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်သည် 1948 တွင် ပွဲဦးထွက်ခဲ့ပြီး 7 နှစ်အကြာတွင် ထုတ်လုပ်မှုတိုတိုနှင့် ပြီးဆုံးခဲ့သော်လည်း အိုင်ကွန်တစ်ခုဖြစ်လာခဲ့သည်။

Black Shadow သည် ၎င်းခေတ်၏ အကောင်းဆုံး ဆိုင်ကယ်များထဲမှ တစ်ခုဟု သတ်မှတ်ခံခဲ့ရသည်။ ၎င်း၏ 998cc အင်ဂျင်သည် မြင်းကောင်ရေ 55 ကောင်အားဖြင့် အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းဖြင့် တစ်နာရီ မိုင် 190 နှုန်းအထိ မောင်းနှင်နိုင်ခဲ့သည်။ Series C က ပိုက်ဆံနဲ့ဝယ်လို့ရတဲ့ အကောင်းဆုံးဗားရှင်းပါ။ အခြေခံအားဖြင့် B စီးရီးသည် ဒီဇိုင်းပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကဲ့သို့သော ထပ်လောင်းတိုးတက်မှုများပါရှိသည်။

3. BSA Gold Star

Birmingham Small Arms Company (သို့) BSA သည် အတိုကောက်အားဖြင့် 30 ခုနှစ်များနှောင်းပိုင်းတွင် စံချိန်ချိုးခဲ့သော Gold Star ကို ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ BSA သည် 350cc သို့မဟုတ် 500cc ဓာတ်အားပေးစက်ဖြင့် ဆိုင်ကယ်ကို ရောင်းချခဲ့သည်။ စိတ်ဝင်စားစရာမှာ ထုတ်လုပ်သူသည် ပိုင်ရှင်တစ်ဦးစီအား ၎င်းတို့၏စက်အား မည်မျှအစွမ်းထက်ကြောင်းပြသသည့် စက်ဘီးနှင့်အတူ dyno စမ်းသပ်မှုရလဒ်ကို ပေးခဲ့သည်။

Gold Star သည် 60s များအထိ စျေးကွက်တွင် အလျင်မြန်ဆုံး စက်ဘီးများထဲမှ တစ်ခုအဖြစ် ရပ်တည်ခဲ့သည်။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကို ဆယ်စုနှစ်သုံးခုနီးပါး မြှင့်တင်ခဲ့ပြီး 50 အစောပိုင်းတွင် BSA B70 ဖြင့် အစားထိုးခဲ့သည်။

2. Bro သည် SS100 ကို မြှင့်တင်ထားသည်။

စိတ်ကြိုက်စက်ဘီးဝါသနာအိုးတိုင်း George Brough နှင့် Brough Superior SS100 အကြောင်းကို ကြားဖူးသည်။ Bro ကိုယ်တိုင် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားတဲ့ ဒီခမ်းနားတဲ့ စက်ဟာ ပထမဆုံး စိတ်ကြိုက်ဆိုင်ကယ်ပါ။ Brou သည် အမျိုးမျိုးသော ပေးသွင်းသူများထံမှ အစိတ်အပိုင်းများကို ရယူခဲ့ပြီး 100 တွင် Superior SS1924 ကို တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ ထို့နောက် နောက်နှစ်များတွင် စက်ကို ဆက်လက်တိုးတက်စေခဲ့သည်။

Bro မှ ထုတ်လုပ်သော ဆိုင်ကယ်များအားလုံးသည် အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း တစ်နာရီလျှင် အနည်းဆုံး မိုင် 100 အထိ ရောက်နိုင်မည်ဟု အာမခံထားသည်။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်၏ ကနဦးပွဲဦးထွက်ပြီးနောက် တစ်နှစ်အကြာတွင် SS100 သည် တစ်နာရီလျှင် ကီလိုမီတာ 110 အထိ အမြန်နှုန်းဖြင့် ရောက်ရှိနေပြီဖြစ်သည်။ နှစ်နှစ်အကြာတွင် George Brough သည် ၎င်း၏ Superior SS100 တွင် တစ်နာရီ 130.6 mph ဖြင့် စံချိန်တင်ခဲ့သည်။

1. Norton Manx

အချိန်တိုင်းရဲ့ အကောင်းဆုံး မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကို ရွေးချယ်ဖို့ဆိုတာ လွယ်တဲ့အလုပ်တော့ မဟုတ်ပါဘူး။ သို့သော်၊ ဂန္ထဝင် Norton Manx သည် ၎င်းတို့အားလုံးတွင် အထင်ရှားဆုံးဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည်။ Manx သည် Isle of Man TT ကိုအနိုင်ရရန် ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ဒုတိယကမ္ဘာစစ်အတွင်း မော်တော်ဆိုင်ကယ်ထုတ်လုပ်မှုကို ရပ်ဆိုင်းခဲ့သည်။ ပထမဆုံး မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကို 1946 ခုနှစ်တွင် ပွဲဦးထွက်ခဲ့သည်။

Manx ၏ 500cc ဗားရှင်းသည် မြင်းကောင်ရေ 47 ကောင်အားနှင့် အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း တစ်နာရီ မိုင် 140 နှုန်းဖြင့် ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ နောက်နှစ်များတွင် မော်တော်ဆိုင်ကယ်သည် မော်တော်ကားအားကစားတွင် အောင်မြင်မှုရခဲ့သည်။ Manx ဓာတ်အားပေးစက်ရုံကို Formula 3 ပြိုင်ကားများတွင်ပင် အသုံးပြုခဲ့သည်။