Renault Twizy Life 80 - သင်မောင်းဖူးသော မည်သည့်အရာနှင့်မှမတူပါ။

ကျွန်ုပ်တို့သည် လျှပ်စစ်ကားတစ်စီး၏ စိတ်ကူးကို နှစ်သက်သော်လည်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် မြို့အတွက် ကားငယ်တစ်စင်းကို လိုချင်ပါက၊ ၎င်းအတွက် ငွေအလွန်အကျွံ မသုံးစွဲပါက အဘယ်သို့နည်း။ Twizy ကိုဝယ်ပါ။ ဒါ​ပေမယ့်​ အဲဒါက ကားတစ်​စီးပဲလား?

လျှပ်စစ်ကားများသည် အတွင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်များရှိသော ကားများနှင့် ပြိုင်ဖက်များဖြစ်သည်။ ဤမောင်းနှင်မှုစနစ်များသည် တဖြည်းဖြည်း ပင်မရေစီးကြောင်းဖြစ်လာသည် - နှစ်အနည်းငယ်အတွင်း ထုတ်လုပ်သူတိုင်းသည် ထိုကဲ့သို့သောကားများကို ကမ်းလှမ်းလာလိမ့်မည်ဖြစ်နိုင်သည်။ အနည်းဆုံးတစ်ခု။

အနာဂတ်တွင် "လျှပ်စစ်သမားများ" ကို အများအားဖြင့် ရည်ညွှန်းကြသော်လည်း၊ ယခုအချိန်တွင် လမ်းများကို မောင်းနှင်နေကြပါသည်။ အများစုမှာ သာမာန်ကားများဖြစ်သော်လည်း မတူညီသော ပါဝါအရင်းအမြစ်များဖြင့် တည်ရှိနေပါသည်။ သို့သော် ၎င်းတို့သည် အတွင်းလောင်ကျွမ်းသည့်အင်ဂျင်ပါရှိသော ကားများထက် များစွာစျေးကြီးသော်လည်း၊

ဆေးတောင့်ကနေပေါ့လေ။

Renault Twizy ကို ကမ်းလှမ်းခဲ့သည်မှာ ၆ နှစ်ရှိပြီဖြစ်သည်။ ဤကာလအတွင်း အနည်းငယ်ပြောင်းလဲသွားသည် - ၎င်းသည် အနာဂတ်၏ယာဉ်အဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေသေးသည်။ ဤကဲ့သို့ ကွဲပြားသောအသွင်အပြင်သည် သူ့ကို ထင်ရှားပေါ်လွင်စေသည်၊ ထိုကဲ့သို့ လူကြိုက်များမှုနည်းပါးခြင်းက သူ့ကို စကြာဝဠာဇာတ်ကောင်ကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်စေပါသည်။

ဒီကားမှာ ပေါ်လွင်ဖို့ ခက်တယ်။ လူတိုင်းနီးပါး မျက်စိကျသည်။ လူအများစုသည် ၎င်းကို အမျိုးအစားခွဲရန် အခက်တွေ့လိမ့်မည်။ ဒါဘာလဲ? စကူတာ မော်တော်ကားလား? ဒီကားဟာ ဘာသာတူကားလို့ ဆိုရပေမယ့်၊ ကြားထဲမှာ တစ်ခုခုတော့ ရှိတယ်လို့ ပြောချင်ပါတယ်။

ကားပေါ်ကနေ ဆင်းတဲ့ အခိုက်အတန့်က ပိုလို့တောင် အထင်ကြီးစရာ။ Lamborghini (သို့) BMW i8 ကဲ့သို့ပင် တံခါးများပွင့်နေပါသည်။ သို့သော်၊ ဤအရာသည် ဟန်ချက်ညီသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုမျှသာ မဟုတ်ပါ။ ဤတံခါးများကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် အကျဉ်းဆုံးကားပါကင်နေရာ၌ပင် ကားထဲမှ ထွက်နိုင်သည်။

Twizy တွင် ပြင်ပတံခါးလက်ကိုင်များ မရှိပါ။ အထဲသို့ဝင်ရန်၊ သင်သည် slider ကိုဆွဲရန်လိုအပ်သည် (ဤသည် foil "ပြတင်းပေါက်များ" ဖွင့်နည်းဖြစ်သည်)၊ လက်ကိုင်ကိုဆွဲထုတ်ပြီးတံခါးကိုအနည်းငယ်မြှင့် - drive သည်နောက်ပိုင်းတွင်ကူညီလိမ့်မည်။ တံခါးမပွင့်ပါက အပေါ်မှတံဆိပ်ကို ဆွဲထုတ်ရန် လိုအပ်သည် - ၎င်းသည် ချွတ်ယွင်းချက်မဟုတ်ပါ၊ ဤအရာသည် အင်္ဂါရပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ မိုးမဝင်ချင်ဘူးဆိုရင် တံဆိပ်တုံးတွေကို ပြန်ထည့်လိုက်ရုံပါပဲ။

မှန်များကို "ကိုယ်တိုင်" ချိန်ညှိပါသည်။ ဤနေရာတွင် ယန္တရားမရှိပါ၊ သင်လိုချင်သောပုံသဏ္ဍာန်ရသည်အထိ ၎င်းတို့ကို ကလစ်နှိပ်ရပါမည်။

Twizy ကို Life နှင့် Cargo ဗားရှင်းနှစ်မျိုးဖြင့် ရနိုင်ပါသည်။ နှစ်ယောက်အတွက် ပထမ။ ခရီးသည်က ယာဉ်မောင်းနောက်မှာ ထိုင်တယ်။ ဒုတိယက လူတစ်ဦးအတွက်ပါ။ ခရီးသည်ထိုင်ခုံကို စည်ပိုင်းအတွက် သီးသန့်ထားပါ။

ဒရိုင်ဘာထိုင်ခုံက ပလတ်စတစ်ဆိုတော့ တော်တော်အဆင်ပြေနေပြီ။ ချိန်ညှိမှုအကွာအဝေးသည် လေယာဉ်တစ်ခုတည်းသာ အကျုံးဝင်သည် - အနောက်နှင့် အရှေ့။ အမြင့်ကို သတ်မှတ်လို့ မရဘူး။ ဒရိုင်ဘာကို ဝင်ဖို့က မခက်ပါဘူး - သူကြိုက်တဲ့ ဘယ်ဘက်ခြမ်းကနေ ထိုင်လို့ရပါတယ်။ ခရီးသည်သည် ခက်ခဲသောအလုပ်တစ်ခုနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည် - အကောင်းဆုံးမှာ ယာဉ်မောင်းသည် အပြင်ထွက်ပြီး ထိုင်ခုံကို ရှေ့သို့ရွှေ့သင့်သည်။ တစ်ဖက်တွင် ထိုင်ခုံခါးပတ်ပတ်ရန် ချိတ်များပါရှိပြီး ဆင်းရန်ခက်ခဲစေသည်။

စတီယာရင်ဘီးကို ချိန်ညှိမရပါ။ ၎င်း၏ဘယ်ဘက်တွင် အရေးပေါ်မီးများနှင့် ဂီယာပြောင်းခလုတ်များ ခလုတ်နှစ်ခုရှိသည်။ ၎င်းတို့အပေါ်တွင် ဒက်ရှ်ဘုတ်၏ တစ်ဖက်တွင်ရှိသော သိုလှောင်ခန်းတစ်ခုပါရှိသည် - ဤတစ်ခုကို သော့ဖြင့်သော့ခတ်ထားပြီးဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့ မောင်းနှင်နေသည့် အရှိန်ကို ယာဉ်မောင်း၏ ရှေ့တွင် ပြကွက်ငယ်တစ်ခုတွင် ပြသထားသည်။

ဒါပါပဲ - ကားသေးသေးလေးပဲ မြင်ရတယ်။

ခရီးထွက်ရန်အချိန်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် သော့ကိုလှည့်ခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်ကိုစတင်သော်လည်း ရွေ့လျားရန်အတွက် လက်ဘရိတ်နှင့်ဆင်တူသောသော့ကို ဖယ်ရှားရပါမည်။ ရဲတိုက်က ဘာအတွက်လဲ။ Twizy သည် စကူတာကဲ့သို့ လွယ်ကူစွာ သွားနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ၎င်းသည် အချက်ပြခြင်းမှလွဲ၍ ခိုးမှုကာကွယ်ခြင်း၏ တစ်ခုတည်းသောပုံစံဖြစ်သည်။ ဘရိတ်ကိုအသုံးပြုသောအခါမှသာ လော့ခ်ကို လွှတ်နိုင်သည်။

နေကောင်းလား!

Renault Twizy အင်ဂျင်သည် မြင်းကောင်ရေ 11 ကောင်အား ထုတ်လုပ်ပေးသော်လည်း AM သီးသန့် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ရှိသူများအတွက် 5 hp ဗားရှင်းကိုလည်း ပေးထားသည်။ အမြင့်ဆုံး torque သည် 57 Nm ဖြစ်ပြီး - လျှပ်စစ်ပညာရှင်ကဲ့သို့ - 0 မှ 2100 rpm အကွာအဝေးတွင် ရရှိနိုင်ပါသည်။

Twizy စီးတာက အစတော့ ထူးဆန်းတယ်။ ဓာတ်ငွေ့နင်းစက်ကို နှိပ်လိုက်တာ ဘာမှမဖြစ်ပါဘူး။ ပိုကောင်းမလာတော့ဘူး - ဓာတ်ငွေ့တုံ့ပြန်မှု နှောင့်နှေးမှုသည် အလွန်ကြာပါသည်။ သို့သော်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်းကို လျင်မြန်စွာ ကျင့်သုံးသည်။ ဘရိတ်အုပ်တာလည်း အလားတူပါပဲ။ သမားရိုးကျကားများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက Twizy ဘရိတ်သည် အလွန်ဆိုးရွားပါသည်။ ဒါပေမယ့် ကျွန်တော်တို့က 80 km/h အထိ မောင်းနှင်နိုင်ပါတယ်။ ဒီနေရာမှာ အရှိန်က 45 km/h ကို 6,1 စက္ကန့် ကြာတယ်။

Twizy တွင် ABS နှင့် traction control မပါရှိပါ - သင်ကိုယ်တိုင် အဖြေရှာရပါမည်။ ဒါကြောင့် ဒီကားမှာ ဘရိတ်ကို စောစီးစွာ စတင်သင့်တယ်။ မင်း စက်ဘီးနင်းဖို့ အရမ်းခက်တယ်၊ ဒါပေမယ့် Twizy "အရေးပေါ်ဘရိတ်အုပ်တာ" ဆိုတာ ဘာလဲဆိုတာကိုတော့ ငါမသိဘူး။

Twizy သည် ဂတ်စ်ကို နှေးကွေးစွာ တုံ့ပြန်ပြီး ဘရိတ်ကို ဖြည်းညှင်းစွာ ဖြတ်ကာ ထောင့်များကို ခက်ခက်ခဲခဲ ဖြတ်သည်။ ပါဝါစတီယာရင်မပါဘဲ စတီယာရင်က ခက်တယ်။ အလှည့်အပြောင်း အချင်းဝက်က သိပ်မသေးပါဘူး - အနည်းဆုံးတော့ အဲဒီလို ကလေးလေးရဲ့ ရှုထောင့်ကနေ ကြည့်ရတာ ပိုသေးသွားပုံရတယ်။

ဤဆိုင်းထိန်းစနစ်တွင် ထည့်သွင်းထားသည် — အလွန်တောင့်တင်းသည်။ တစ်နာရီ ကီလိုမီတာ အနည်းငယ်ထက် ပိုသော အရှိန်ဖြင့် အရှိန်လွန်သွားခြင်းသည် axles များကို ခုန်ပေါက်စေသည်။ ကားများတွင် မမြင်ရသော မညီမျှမှုများသည် Twizy တွင် နှစ်ဆတိုးလာသည်။

သို့သော် Twizy ပေါ်တွင်စီးခြင်းသည်အလွန်ပျော်စရာကောင်းသည်။ လူတိုင်းက သူ့ကိုကြည့်နေပြီး အရာအားလုံးနဲ့ ပိုနီးစပ်တယ်လို့ ခံစားရတယ် - ကားတွေ၊ လူတွေပြောနေတာ၊ လေ၊ ငှက်တွေ တေးဆိုသံတွေ ကြားရတယ်။ ဆိတ်ငြိမ်သောလမ်းများတွင် လျှပ်စစ်မော်တာ၏ အပေါက်ဖောက်သံကိုသာ ကြားနေရသည် - လမ်းသွားလမ်းလာများကို ဘီးများအောက်မဝင်စေရန် တားဆီးရန် မလုံလောက်ပါ။

သို့သော်၊ ကားမောင်းခြင်းနှင့်ပတ်သက်သည့်အရာအားလုံးသည် "ဤအမျိုးအစားတွင်ရှိသည်" ဖြစ်သော်လည်း၊ ရည်ညွှန်းချက်တစ်စုံတစ်ရာမရှိခြင်းက Twizy ကိုအခြားနည်းလမ်းဖြင့်မလုပ်ဆောင်နိုင်ပုံပေါ်သော်လည်း၊ အားနည်းချက်အနည်းငယ်လည်းရှိသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ တံခါးသည် "ပြတင်းပေါက်" နေရာတစ်ခုလုံးကိုမဖုံးလွှမ်းပါ။ ဒါကြောင့် အမြန်မောင်းတဲ့အခါ ခန္ဓာကိုယ်ကို ဘယ်လိုဝင်တိုက်တယ်ဆိုတာ အဆက်မပြတ်ကြားရပြီး မိုးရွာတဲ့အခါ ရေနည်းနည်းစိမ့်သွားတတ်ပါတယ်။ အနည်းငယ် - မိုးရေထဲမှာ လုံခြုံစွာစီးနိုင်ပေမယ့် မိုးရေကနေ 100% ကာကွယ်ပေးတယ်လို့ ကျွန်တော်တို့ မပြောပါဘူး။

ကားက တကယ့်ကို သေးသေးလေးပါ။ ၎င်းတွင်နေရာအလွန်နည်းပါးသည် - အားလုံးပြီးနောက်၊ ၎င်းသည်အရှည် ၂.၃ မီတာ၊ အမြင့် ၁.၅ မီတာနှင့်အကျယ် ၁.၂ မီတာသာရှိသည်။ ၎င်းသည် Smart ထက်သေးငယ်သည်။ အလေးချိန် 2,3 ကီလိုဂရမ်သာရှိပါတယ်။

သို့သော်၊ ၎င်းသည်အလွန်အဆင်ပြေစေသည်။ နေရာတကာမှာ ရပ်နားထားမယ်။ အခြားကားများ အပြိုင်ရပ်သည့်နေရာ၊ ၎င်းတို့ကို ထောင့်မှန်ကျစွာ ရပ်နိုင်ပြီး အနားမကပ်သေးပါ။

အိမ်သုံးပလပ်မှ အားသွင်းနိုင်ပြီး 3,5 နာရီကြာမြင့်ပါသည်။ အိမ်သုံးပလပ်မှသာ အားသွင်းပါ။ ထုတ်လုပ်သူက မြို့ပြစက်ဝန်းတွင် ဘက်ထရီအပြည့်ဖြင့် ကီလိုမီတာ 100 မောင်းနှင်မည်ဟု အကြံပြုထားသည်။ အလုပ်သွားနှင့် သွားလာရ လုံလောက်သည်။ လက်တွေ့တွင် အကွာအဝေးသည် 60-70 ကီလိုမီတာ ပိုများသော်လည်း ခရီးကီလိုမီတာ အရေအတွက်ထက် များစွာ နှေးကွေးသွားပါသည်။ ဘရိတ်စွမ်းအင်ပြန်လည်ရယူသည့်စနစ်သည် ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်ပါသည်။

ဒါပေမယ့် Twizy စီးဖို့ ဘေးကင်းပါသလား။ Scooter ထက် ပိုသေချာတယ်။ ခိုင်မာသောတည်ဆောက်မှု၊ ထိုင်ခုံခါးပတ်များနှင့် ယာဉ်မောင်းသူ၏လေအိတ်တို့ပါရှိသည်။ မြို့ထဲမှာ ငါတို့အတွက် ဘာမှမဖြစ်ဘူး။

စျေးအသက်သာဆုံးလျှပ်စစ်

စမ်းသပ်ပြီးသား ထိုင်ခုံနှစ်လုံးဗားရှင်း Renault Twizy အတွက် ဈေးနှုန်းများသည် PLN 33 မှ စတင်ပါသည်။ ဤစျေးနှုန်းသည် ဘက်ထရီငှားရန် ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော ကားတစ်စီးနှင့် အကျုံးဝင်သည် - ဤပမာဏအတွက် တစ်လလျှင် PLN 900 အထိ ပေါင်းထည့်ရပါမည်။ ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ဘက်ထရီဖြင့် Twizy သည် PLN 300 ကုန်ကျသည်။ လျှပ်စစ်ကားတွေအတွက်တော့ သိပ်မများပါဘူး။

ခရီးဆောင်အိတ်ပါရှိသော Renault Twizy သည် 4 zlotys ထက် ပို၍စျေးကြီးသည်။ ဇလောတီ အမြင့်ဆုံးဘက်ထရီအငှားအစီအစဉ်သည် တစ်နှစ်လျှင် 15 ကီလိုမီတာအထိ မောင်းနှင်နိုင်သည်။ ကီလိုမီတာ။ ဤမော်ဒယ်သည် ကုန်တင်သယ်ယူလိုသူများအတွက် ရည်ရွယ်ပြီး တစ်ချိန်တည်းတွင် ထောင့်တိုင်းတွင် ကားရပ်နိုင်သည်။ သို့သော် ထိုကဲ့သို့သော "ပို့ဆောင်ခြင်း" ယာဉ်အတွက် အကွာအဝေး သေးငယ်လွန်းသဖြင့် တူညီသောလူများတွင် ပြဿနာရှိနိုင်သည်။

စောလွန်းသေးသလား။

Renault Twizy သည် ကားမောင်းရာတွင် ပျော်ရွှင်မှုကို ပေးစွမ်းသည်။ မောင်းနှင်ရတာ သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသလို ပြိုင်ကားဆန်တာကြောင့်မဟုတ်ဘဲ ဘယ်နေရာသွားသွား အာရုံစူးစိုက်မှုဗဟိုချက်ကြောင့်ပါ။ ထို့အပြင်၊ မောင်းနှင်ခြင်းသည် အခြားသော စက်ယန္တရားယာဉ်ကို မောင်းနှင်ခြင်းကဲ့သို့မဟုတ်ပါ - ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်း၏ထူးခြားမှုဖြင့် ပျော်ရွှင်နေပြီဖြစ်သည်။

Twizy သည် လွန်ခဲ့သော 6 နှစ်က တစ်ဦးချင်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အနာဂတ်အတွက် မျှော်မှန်းချက်ကို ပြသခဲ့သည်။ ဤအနာဂတ်မျှသာ မရောက်သေးဘဲ၊ Nostradamus ကဲ့သို့ သူသည် သူ့အတွက် နေရာရှိမည့် ကမ္ဘာကြီး၏ ရူပါရုံအသစ်များကို ကြိုမြင်နေပါသည်။

ဒါက မြို့ထဲမှာ လက်တွေ့သုံးလို့ရတဲ့ အရုပ်ကြီးပါ။ ပိုလျှံတဲ့ငွေနဲ့ ဘာလုပ်ရမှန်းမသိရင် Twizy တစ်စီးဝယ်ပြီး ကလေးလေးလို စီးရတာကို နှစ်သက်မှာပါ။ ဒါပေမယ့် အဲဒီထဲမှာ ကားအတွက် အခြားရွေးချယ်စရာကို မရှာမချင်းတော့ လမ်းမှာတွေ့ဖို့ ခက်ပါလိမ့်မယ်။ ခုနကလိုပဲ။

တစ်စက္ကန့်အတွက် အချိန်ဖြစ်ရင်၊ အညီအမျှ ကွဲပြားပေမယ့် လက်တွေ့ကျတဲ့ မျိုးဆက်ဖြစ်ရင်လား။