ဓာတ်ကူပစ္စည်းများကို ကိုယ်တိုင်ပြုပြင်ပါ။

အကယ်၍ ဓာတ်ကူပစ္စည်းအား ရောဂါရှာဖွေတွေ့ရှိပါက၊ ဒြပ်စင်သည် ပိတ်ဆို့နေပြီး အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များ၏ ဖြတ်သန်းမှုကို ခံနိုင်ရည် သိသိသာသာ တိုးလာပါက ဓာတ်ကူပစ္စည်းကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဓာတ်ကူပစ္စည်း သန့်စင်စက်ဖြင့် ဆေးကြောသည့်အခါ (စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ထိခိုက်မှုကြောင့်) မရနိုင်ပါက အစိတ်အပိုင်းကို အစားထိုးရပါမည်။ ဓာတ်ကူပစ္စည်းကို အစားထိုးရန် စီးပွားရေးအရ ဖြစ်နိုင်ခြေမရှိပါက ဓာတ်ကူပစ္စည်းကို ဖယ်ရှားရမည်ဖြစ်သည်။

လည်ပတ်မှုနိယာမနှင့် ဓာတ်ကူပစ္စည်း၏ အခန်းကဏ္ဍ

ခေတ်မီကားအများစုတွင် အဓိကနှင့် ပဏာမ converters နှစ်ခုပါရှိသည်။

အိတ်ဇောစနစ်

အခြေခံဓာတ်ကူပစ္စည်း

အကြိုပြောင်းစက်ကို အိတ်ဇောပိုက်အတွင်းတွင် ထည့်သွင်းထားသည် (ထို့ကြောင့် ၎င်း၏ လည်ပတ်မှုအပူချိန်အထိ ပူနွေးလာမှုကို သိသိသာသာ အရှိန်မြှင့်သည်)။

သီအိုရီအရ၊ အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်များအတွက်၊ အိတ်ဇောလမ်းကြောင်း၏ခံနိုင်ရည် သိသိသာသာတိုးလာသောကြောင့် ဓာတ်ပစ္စည်းများသည် အန္တရာယ်ရှိသည်။ အချို့သောမုဒ်များတွင် ဓာတ်ကူပစ္စည်း၏ လိုအပ်သော အပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် အရောအနှောကို ဖြည့်တင်းရန် လိုအပ်လာသည်။

ရလဒ်အနေဖြင့်၊ ၎င်းသည် လောင်စာဆီစားသုံးမှုနှင့် ပါဝါအရ အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို သိသိသာသာ ကျဆင်းစေသည်။ သို့သော် တစ်ခါတစ်ရံတွင် ဓါတ်ကူပစ္စည်းကို ရိုးရှင်းစွာ ဖယ်ရှားခြင်းသည် ကားအများစုရှိ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ သန့်စင်မှုစနစ်သည် အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်နှင့် တင်းကျပ်စွာ ပေါင်းစပ်ထားသောကြောင့် တစ်ခါတစ်ရံတွင် ပိုမိုဆိုးရွားသွားစေနိုင်သည်။ အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်၏ လည်ပတ်မှုကို အရေးပေါ်မုဒ် (CHECK ENGINE) တွင် လုပ်ဆောင်ရမည်ဖြစ်ပြီး ပါဝါကန့်သတ်ချက်နှင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု တိုးလာမည်မှာ သေချာပါသည်။

ဓာတ်ကူပစ္စည်း ပြုပြင်နည်း

ဓာတ်ကူပစ္စည်းကို ဖယ်ရှားရန် သင်ဆုံးဖြတ်ဆဲဖြစ်ပါက၊ ထို့နောက် ၎င်းတို့အား ပတ်ဝန်းကျင်သို့ ကူညီပေးမည့် ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော အကျိုးဆက်များနှင့် နည်းလမ်းများကို ဦးစွာ ရှာဖွေရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထိုသို့သောကားများ၏ပိုင်ရှင်များနှင့်ဆက်သွယ်ရန်အကြံပြုလိုသည် (အင်တာနက်ပေါ်တွင်အချို့သောအမှတ်တံဆိပ်၏ကားချစ်သူများအတွက်ကလပ်များအများအပြားရှိသည်) ။

ဓာတ်ကူပစ္စည်းဆဲလ်များ၏အခြေအနေ

ယေဘူယျအားဖြင့်၊ အထက်ဖော်ပြပါ ပုံတွင်ဖော်ပြထားသည့်ကိစ္စတွင်၊ ပထမအောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာသည် ဓာတ်ကူပစ္စည်းများ၏အခြေအနေကို စောင့်ကြည့်မနေဘဲ၊ နောက်ပိုင်းတွင် ဖယ်ရှားလိုက်ခြင်းသည် ၎င်း၏စာဖတ်ခြင်းကို ထိခိုက်စေမည်မဟုတ်ပါ၊ ဒုတိယအပူချိန်အာရုံခံကိရိယာသည် လှည့်စားခံရမည်ဖြစ်သည်။ အာရုံခံကိရိယာအောက်ရှိ snag ဝက်အူတစ်ခု၊ ဓာတ်ကူပစ္စည်းမပါဘဲ အာရုံခံကိရိယာ၏ ဖတ်ရှုမှုသည် ဓာတ်ကူပစ္စည်းတပ်ဆင်ထားသည့်အရာများနှင့် ညီမျှခြင်း သို့မဟုတ် အနီးစပ်ဆုံးဖြစ်စေရန်အတွက် ၎င်းကို ကျွန်ုပ်တို့လုပ်ဆောင်သည်။ ဒုတိယအာရုံခံကိရိယာသည် lambda ဖြစ်ပါက၊ ဓာတ်ကူပစ္စည်းကိုဖယ်ရှားပြီးနောက်တွင် သင်သည် ICE ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်ကို flash ရန် လိုအပ်လိမ့်မည် (အချို့ကိစ္စများတွင် သင်သည် ပြုပြင်မှုပြုလုပ်နိုင်သည်) ကို ပို၍သတိထားရန်လိုအပ်ပါသည်။

အထက်ဖော်ပြပါ ပုံတွင်ပြထားသည့် ကိစ္စတွင်၊ အာရုံခံကိရိယာများ၏ ဖတ်ရှုမှုများကို ကြိုတင်ဓာတ်ကူပစ္စည်း၏ အခြေအနေမှ လွှမ်းမိုးထားသည်။ ဒါကြောင့် base catalyst ကိုဖယ်ရှားပြီး ပဏာမဓာတ်ကို ဆေးကြောတာက ပိုမှန်ပါလိမ့်မယ်။

ရလဒ်အနေဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အိတ်ဇောလမ်းကြောင်း၏ အနိမ့်ဆုံးခံနိုင်ရည်ကို ရရှိသည်၊ ဤပြောင်းလဲမှုများသည် ICE ထိန်းချုပ်မှုစနစ်အပေါ် မည်သည့်အကျိုးသက်ရောက်မှုမျှ ရှိမည်မဟုတ်သော်လည်း ဝက်အူကို လှည့်သွားသောအခါတွင်၊ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာ၏ ဖတ်ရှုမှုမှာ မှားယွင်းနေမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် မှားယွင်းနေမည်မဟုတ်ပေ။ ကောင်းတယ် ဤသည်မှာ သီအိုရီအားလုံးဖြစ်သည်၊ သို့သော် လက်တွေ့တွင် ဓာတ်ကူဆဲလ်များ၏ အခြေအနေကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်ပါသည်။

ဆုတ်ယုတ်ခြင်းနှင့် လောင်ကျွမ်းသွားသော ဓာတ်ကူပစ္စည်းများကို ဖယ်ရှားပစ်သည်။

အလုပ်အစီအစဥ်တစ်ခု ရေးဆွဲသည် - ပဏာမဓာတ်ကူပစ္စည်းကို ဆေးကြောပြီး အခြေခံပစ္စည်းကို ဖယ်ရှားလိုက်ရာ၊ သင်စတင်နိုင်ပါသည်။

ပထမဦးစွာ သင်သည် အိတ်ဇောပိုက်ကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်ပြီး ကြိုတင်ဓာတ်ကူပစ္စည်းကို ၎င်းတွင် ပေါင်းစပ်ထားသည်။

အိတ်ဇောပိုက်တစ်ခု။ Manifold mounting bolts များ

အိတ်ဇောပိုက်တစ်ခု။ Preneutralizer

အိတ်ဇောပိုက်ကို ဖယ်ရှားပါ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အောက်ပါအသေးစိတ်အချက်များဖြင့် အဆုံးသတ်ပါသည်။

ဆဲလ်များသည် ရှည်လျားသော်လည်း ပါးလွှာသော လမ်းကြောင်းများ ဖြစ်သောကြောင့် အလင်းထဲတွင် ၎င်းတို့၏ အခြေအနေကို ဂရုတစိုက် ရှာဖွေဖော်ထုတ်ရန် အကြံပြုလိုသည်မှာ သေးငယ်သော်လည်း တောက်ပသော လုံလောက်သော အလင်းအရင်းအမြစ်ဖြစ်သည့် 12V ထက် မကျော်လွန်သော ဗို့အားကို အသုံးပြုရန် (ဘေးကင်းရေး စည်းမျဉ်းများကို ကျွန်ုပ်တို့ လိုက်နာသည်)။

ပြင်ပစစ်ဆေးမှု-

ဆဲလ်များ၏အခြေအနေသည် ကီလိုမီတာ 200 အပြေးအတွက် ပြီးပြည့်စုံလုနီးပါးဖြစ်သည်။

အလင်းရောင်ကို စစ်ဆေးသောအခါတွင် သေးငယ်သော ချို့ယွင်းချက် တွေ့ရှိရပြီး အန္တရာယ်နှင့် ထိခိုက်မှု မရှိပေ။

စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ထိခိုက်မှုမရှိပါက (ယင်းတို့သည် ပြိုကျခြင်း၊ လောင်မြိုက်ခြင်းစသည်ဖြင့်)၊ စီးဆင်းမှုဧရိယာကို သိသိသာသာ လျော့ချပေးသော အနည်များရှိနေပါက ရေဆေးခြင်းကို ဆောင်ရွက်ပါသည်။ ပျားလပို့ကို carburetor spray ဖြင့် သေချာမှုတ်ထုတ်ရမည် သို့မဟုတ် foam catalyst cleaner ကို အသုံးပြုပါ။

အနည်အနှစ်များစွာရှိနေပါက မှုတ်ဆေးဖြင့် မှုတ်ပြီးနောက် ဓာတ်ကူပစ္စည်းအား ဒီဇယ်လောင်စာဖြင့် ကွန်တိန်နာတစ်ခုတွင် တစ်ညလုံးစိမ်ထားနိုင်သည်။ ထို့နောက် သုတ်သင်ရှင်းလင်းမှုကို ပြန်လုပ်ပါ။ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ပြန်လည်လည်ပတ်မှုလမ်းကြောင်း (အခြားပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းသိမ်းရေးလှည့်ကွက်) အကြောင်း မမေ့ပါနှင့်။

မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ ပဏာမဓာတ်ကူပစ္စည်းကို ဖယ်ရှားလိုက်လျှင် ချန်နယ်ကို သေချာစွာဆေးကြောရပါမည်၊ ဖယ်ရှားစဉ်အတွင်း ဖြစ်ပေါ်လာသော အမှိုက်များသည် အပေါက်ထဲသို့ ဝင်နိုင်ပြီး ထိုနေရာမှ ဆလင်ဒါများအတွင်းသို့ ရောက်ရှိနိုင်သည် (ဆလင်ဒါမှန်သည် အနည်းငယ် ထိခိုက်မည်မဟုတ်ကြောင်း ခန့်မှန်းရလွယ်ကူပါသည်။ )

ပင်မဓာတ်ကူပစ္စည်းဖြင့် လုပ်ဆောင်သည့် လုပ်ဆောင်ချက်အားလုံးသည် ကြိုတင်ဓာတ်ကူပစ္စည်း၏ ဥပမာအတွက် ဖော်ပြထားသည့် လုပ်ဆောင်ချက်များနှင့် ဆင်တူသည်။ ထို့နောက်ကျွန်ုပ်တို့သည်စည်းဝေးပွဲကိုစတင်သည်၊ သင်စိတ်တိုင်းမကျသောစည်းဝေးရန်လိုအပ်သည်၊ gaskets များသည်အသစ်သို့မဟုတ်အလွန်ကောင်းမွန်သောအဟောင်းများကိုသန့်စင်ရမည်၊ ၎င်းတို့ကိုဂရုတစိုက်စုဝေးကြသည်၊ ဘာကိုမှမမေ့ပါနှင့်။

အခြေခံဓာတ်ကူပစ္စည်းကို ဖယ်ရှားခြင်း။

ကျွန်ုပ်၏ကိစ္စတွင်၊ ပလပ်ပိုက်ကို လုံခြုံစေသော အခွံမာသီးနှစ်လုံးကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး converter ပြီးနောက် လိုင်းကို ဘေးဘက်သို့ ကွေးထားရန် လုံလောက်ပါသည်။

အံ့သြစရာကောင်းတာက ဂျပန်ဓာတ်ကူပစ္စည်းဟာ ကီလိုမီတာ 200 အကွာမှာ စွမ်းအင်ပြည့်နေပါသေးတယ်။

ဟုတ်ပါတယ်၊ သနားစရာကောင်းလောက်အောင် ဈေးကြီးတဲ့ ဓာတ်ကူပစ္စည်းတစ်ခု၊ ဒါပေမယ့် အဲဒါကို ဖောက်ထုတ်ဖို့ လိုအပ်တယ်၊ ဒါကြောင့် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းတဲ့ အင်ဂျင်ကို အသက်ရှူဖို့ ပိုလွယ်အောင်လုပ်မယ်။ ဓာတ်ကူပစ္စည်းဆဲလ်များသည် ၂၃ မီလီမီတာ အမြောက်ဖြင့် ဖောက်ထုတ်ရန် အလွန်လွယ်ကူသည်။

ဓါတ်ကူပစ္စည်းဆဲလ်တစ်ခုလုံးကို မဖယ်ရှားခဲ့ဘဲ အပေါက်နှစ်ပေါက်ကို ထိုးဖောက်ပြီး ပိုလျှံမှုကို ဖယ်ရှားခဲ့သည်။

ဓာတ်ကူပစ္စည်း တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို ဖယ်ရှားခြင်း၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ ရိုးရှင်းသည် - နံရံပတ်လည်တွင် ကျန်ရှိနေသော ဆဲလ်များသည် ပဲ့တင်ထပ်သော တုန်ခါမှုများကို လျှော့ချပေးမည်ဖြစ်ပြီး၊ ဖောက်ထားသော အပေါက်သည် ဓာတ်ကူပစ္စည်းဧရိယာရှိ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များ ပျံ့နှံ့မှုကို ခုခံနိုင်စွမ်းကို ဖယ်ရှားရန် လုံလောက်ပါသည်။

အနီးကပ်မြင်ရသည်-

ပျားလပို့များကို ဖယ်ရှားပြီးနောက်၊ ဓာတ်ကူပစ္စည်းဗူးမှ ၎င်းတို့၏ အပိုင်းအစများကို ဖယ်ရှားပါ။ ဒီလိုလုပ်ဖို့၊ ကြွေထည်ပစ္စည်းတွေက ဖုန်တွေမစီးဆင်းမချင်း ကားကိုစပြီး ကောင်းကောင်းလည်ပတ်ဖို့ လိုပါတယ်။ပြီးတော့ ထွက်ပေါက်ပိုက်ကို နေရာတကျထားပြီး ရလဒ်ကို ခံစားလိုက်ပါ။

Partial Catalyst ဖယ်ရှားခြင်း၏ အားသာချက်များ:

• ဆူညံသံအဆင့်၊
• ဓာတ်ကူပစ္စည်းစည်၏ဧရိယာတွင် တုန်ခါမှုကို ဖယ်ရှားနိုင်သည်။
• အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်ပါဝါခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 3% တိုး;
• လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု 3% လျှော့ချ;
• ceramic ဖုန်မှုန့်များသည် လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ ဝင်ရောက်မည်မဟုတ်ပါ။

သင်သတိပြုမိသည့်အတိုင်း၊ ဓာတ်ကူပစ္စည်းများကိုဖယ်ရှားခြင်းသည်မည်သည့်အခက်အခဲမျှရှိမည်မဟုတ်ပါ။ ဝန်ဆောင်မှုတွင်၊ သူတို့သည် ကျွန်ုပ်အား ဓာတ်ကူပစ္စည်းကို ဖြတ်တောက်ရန်၊ ခန္ဓာကိုယ်ကို သန့်ရှင်းရေးနှင့် ပြန်လည်ဂဟေဆက်ရန်အတွက် သားပေါက်ရန် ကြိုးစားခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ၎င်းတို့သည် “ထိုကဲ့သို့သော ရှုပ်ထွေးသော” အတွက် သက်ဆိုင်သောစျေးနှုန်းကို ငြင်းပယ်ခဲ့ပြီး ၎င်းအပြင် အသုံးမဝင်သောအလုပ်ဖြစ်သည်။

အရင်းအမြစ်- http://avtogid4you.narod2.ru/In_the_garage/overhaul_catalytyc