အအေးဒဏ်နှင့် ဘဝကို စခန်းချ၍ မှတ်တမ်းတင်ပါ။

ကပ်ရောဂါကာလအတွင်း စနေ၊ “လုပ်စရာတစ်ခု” ရှိသည့်မြို့များကို လမ်းပေါ်တွင် အဖိုးတန်အချိန်များကို မဖြုန်းတီးချင်သော ဒေသခံများက လည်ပတ်လေ့ရှိသည်။ ထို့ကြောင့် Krakow၊ အနီးတဝိုက်နှင့် (အနည်းငယ်ပိုသော) Warsaw မှ ဒေသခံအဖွဲ့များ အခင်းဖြစ်ပွားရာနေရာ၌ ပေါ်လာသည်မှာ အံ့သြစရာမဟုတ်ပေ။ ဒီလိုပြင်းထန်တဲ့အခြေအနေတွေမှာတောင် ကောင်းကောင်းရင်ဆိုင်သင့်တဲ့ ခေတ်မီစခန်းချသူတွေနဲ့ ကာရာဗန်တွေလည်းရှိပါတယ်။ စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသည့်အချက်မှာ အသက် 20 ကျော်ရှိ စခန်းချသမားများနှင့် နောက်တွဲယာဉ်များ ရပ်နားခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ ကာရန်အဖွဲ့များတွင် ထိုကဲ့သို့သော မော်တော်ယာဉ်အသုံးပြုသူများထံမှ ကြေညာချက်များကို ဖတ်ရှုခြင်းဖြင့် ၎င်းတို့တွင် ဆောင်းရာသီ မော်တော်ယာဥ်ခရီးသွားလုပ်ငန်းသည် အကာအကွယ်အားနည်းခြင်း သို့မဟုတ် ထိရောက်မှုမရှိသော အပူကြောင့် မဖြစ်နိုင်ကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့ ကောက်ချက်ချနိုင်ပါသည်။

အေးစိမ့်သောစနေ၊ အကြီးမားဆုံးပြဿနာက... အပြင်ထွက်ပြီး ကွင်းထဲကို ကိုယ်တိုင်ဝင်သွားတာ။ သံကြိုးတွေ ၀တ်ဖို့ ဆုံးဖြတ်ထားတဲ့ သူတွေက ဒါကို ပြဿနာ မရှိပါဘူး။ ဆောင်းရာသီတာယာကောင်းများကို အသုံးပြုထားသော်လည်း၊ အိမ်နီးချင်းတစ်ဦး၏အကူအညီမပါဘဲ မောင်းနှင်ခြင်းသည် မကြာခဏ ခက်ခဲသည် (နှင့် တစ်ခါတစ်ရံတွင် မဖြစ်နိုင်)။ သို့သော်လည်း၊ ခဲယဉ်းသော ဆောင်းရာသီအခြေအနေတွင် အမှန်တကယ်တည်ရှိပြီး ယခုအချိန်တွင် ထင်ထင်ရှားရှားမြင်နေရသည့် ကာရန်ယာဉ်များတွင် အကူအညီပေးသောအရာဖြစ်သည်။ ဆက်လက်ပြီးရှိသည်!

နောက်ထပ်ပြဿနာကြီးတစ်ခုကတော့ လောင်စာဆီအေးခဲခြင်းပါပဲ။ ကပ္ပတိန်တစ်စင်း၊ ခရီးသည်တင်ကားတစ်စင်းနှင့် တွဲဆွဲထရပ်ကား များ ပြတ်တောက်သွားခဲ့သည်။ ၎င်းတို့နှစ်ဦးစလုံး၏အသုံးပြုသူများသည် ဆောင်းတွင်းလောင်စာဆီဖြည့်ရန် အချိန်မရသေးသဖြင့် Zakopane သို့ တိုက်ရိုက်သွားခဲ့ကြသည်။ သက်ရောက်မှု? အင်ဂျင်ခန်းအောက်ရှိ အကာအကွယ်ပြားများ၊ အေးခဲနေသော လောင်စာဆီစစ်ထုတ်မှုအား အမြန်အစားထိုးပါ။ နယ်ပယ်မှထွက်ခွာချိန်ကို နာရီပေါင်းများစွာ သက်တမ်းတိုးခဲ့သော်လည်း လုပ်ဆောင်ချက်နှစ်ခုစလုံးတွင် လိုချင်သောရလဒ်ကို ယူဆောင်လာခဲ့သည်။

Zakopane ကိုသွားဖို့ ဆုံးဖြတ်တဲ့သူတွေက များသောအားဖြင့် ကောင်းကောင်းပြင်ဆင်ထားကြပါတယ်။ ဝန်ထမ်းတစ်ဦးချင်းစီ၏ စက်ပစ္စည်းများတွင် နှင်းပေါက်တူးများ၊ ခေါင်မိုးများကို လန်းဆန်းစေရန် တံမြက်စည်းများ၊ ကားအဟောင်းတွေမှာတောင် အပူပေးစက်တွေက ကောင်းကောင်းအလုပ်လုပ်တယ်။ ပရိုပိန်းကန်များကို မဖြစ်မနေအသုံးပြုရန် လိုအပ်ပါသည်။ အရောအနှောရှိသူများသည် (ဤစာသားရေးသားသူအပါအဝင်၊ ပရိုပိန်း-ဘူတန်ပါသောနောက်ဆုံးကန်) သည် Truma နှင့်ပြဿနာများရှိသည်။ တိုင်ကီသည် ဓာတ်ငွေ့ကုန်သွားကြောင်း အမှား 202 ကို ထုတ်ပြနိုင်ခဲ့သည်။ ဒစ်ဂျစ်တယ် ကီးဘုတ်ကို ပြန်လည်သတ်မှတ်ခြင်းက အထောက်အကူဖြစ်စေသော်လည်း မိနစ်အနည်းငယ်သာဖြစ်သည်။ ဆလင်ဒါကို ပရိုပိန်းတစ်ခုသို့ ပြောင်းရန် ဆုံးဖြတ်ချက်သည် အလွန်လျင်မြန်သည်။ Truma DuoControl module သည် ဓာတ်ငွေ့စီးဆင်းမှုကို ဆလင်ဒါတစ်ခုမှ အခြားတစ်ခုသို့ အလိုအလျောက်ပြောင်းပေးသောကြောင့် ဓာတ်ငွေ့စနစ်များတွင် အသုံးဝင်သည်။ တူညီသောကိရိယာကို GOK လိုဂိုဖြင့် ဝယ်ယူခြင်းဖြင့် ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချနိုင်သည်။ ယခင်က၊ ၎င်းသည် ဂျာမန်ထုတ်လုပ်သူထံမှ စက်ပစ္စည်းများကိုတရားဝင်ပေးသွင်းခဲ့ပြီး ယနေ့တွင် ၎င်းသည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ဖြေရှင်းချက်များကို စျေးကွက်တွင်စတင်ခဲ့သည်။

ပျော်စရာကောင်းတဲ့အချက်- အများစု (အားလုံးမဟုတ်ရင်) သင်္ဘောပေါ်မှာ လျှပ်စစ်ကားတွေ ရှိတယ်။ စခန်းတွင်းလျှပ်စစ်စနစ် ညံ့ဖျင်းခြင်းကြောင့် ၎င်းတို့ကို အသုံးမပြုနိုင်သော်လည်း အချို့သောလူများက မည်သို့ပင် ကြိုးစားခဲ့ကြပါသည်။ အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ကြိုတင်ခန့်မှန်းနိုင်သည် - လျှပ်စစ်မီးသည် Farelkovich တွင်သာမက ၎င်း၏အိမ်နီးချင်းများအားလုံးတွင်လည်း အလုပ်မလုပ်ပါ။ 

အနှစ်ချုပ်ရလျှင် စခန်းချခြင်းနှင့် ကာရာဗန်များသည် အပူချိန် -20 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အထိ ခံနိုင်ရည်ရှိအောင် တည်ဆောက်ထားသည်။ ပူနွေးသောအားလပ်ရက်များတွင်သာမက တစ်နှစ်ပတ်လုံး သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေရန် ကျွန်ုပ်တို့၏အကြံပြုချက်များကို လိုက်နာပါ။ ဆောင်းရာသီမှာတွေ့မယ်။

- ဤ hashtag အောက်တွင် သင်သည် ဆောင်းရာသီ ကားခရီးသွားလုပ်ငန်းနှင့် ပတ်သက်သည့် အကြောင်းအရာအားလုံးကို တွေ့ရပါမည်။