ဗို့အားထိန်းညှိ - ချို့ယွင်းမှုကိုဘယ်လိုရှောင်ရှားမလဲ။

ဗို့အားထိန်းညှိ ကားဘက်ထရီအားအားသွင်းရန် အထောက်အပံ့ပေးသည့် အရာတစ်ခု။ ကားရှိ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကို မီးစက်ဖြင့် ထုတ်ပေးသည်။ regulator သည် တူညီသောဗို့အားကို အမြဲမထိန်းထားပေ။ အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းပေါ် မူတည်. လက်မ၏စည်းမျဉ်းမှာ 0,5V ထက်မကျော်လွန်သင့်ပါ။ တုန်ခါမှုများသည် မီးစက်ကို ဆွဲချနိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့် အပူနှင့်ထိုင်ခုံအပူကို တစ်ချိန်တည်းတွင်ဖွင့်ထားသောအခါ ဤအစိတ်အပိုင်းသည် မကြာခဏအပူလွန်သွားနိုင်သည်။ ဂျင်နရေတာဗို့အားထိန်းညှိမှု ပြဿနာများကို မည်သို့ရှောင်ရှားပြီး ၎င်းကို ဂရုစိုက်မည်နည်း။ ဆောင်းပါးကိုဖတ်ပါ။

ကားရှိ ဗို့အားထိန်းကိရိယာ၏ လည်ပတ်မှုမှန်ကန်ခြင်း။

စက်သည် alternator သို့မဟုတ် generator မှထုတ်ပေးသော အဆက်မပြတ်ဗို့အားကို ထိန်းသိမ်းထားရပါမည်။ အင်ဂျင်စက်ရပ်နေပြီး အရှိန်မြင့်နေချိန်တွင် ထိန်းညှိကိရိယာသည် တူညီသောဗို့အားကို ထိန်းသိမ်းထားပါက၊ ၎င်းသည် ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်နေကြောင်း လက္ခဏာဖြစ်သည်။ အားသွင်းဗို့အား ဂျင်နရေတာဗို့အားထိန်းညှိ 14,0 နှင့် 14,4 ဗို့အကြားဖြစ်သင့်သည်။ ဤ parameter သည်ကား၏အခြေအနေပေါ်တွင်မူတည်ကြောင်းသတိရရပါမည်။ ကားကြီးလေလေ ဗို့အားပိုကျလေလေဖြစ်သည်။ ဤဒြပ်စင်ကို နှစ်အနည်းငယ်တစ်ကြိမ် အစားထိုးရန်နှင့် မကြာခဏ စစ်ဆေးရန် လိုအပ်သည်။

Voltage regulator - ဘယ်လိုစစ်ဆေးမလဲ။

သင်လိုအပ်သမျှ voltmeter သို့မဟုတ် multimeter ဖြစ်သောကြောင့် လွယ်ကူပါသည်။ ကောင်တာကို ကားအရောင်းဆိုင်တိုင်းနှင့် စူပါမားကတ်ကြီးများတွင်ပင် ရနိုင်သည်။ ဤစက်ပစ္စည်းသည် စျေးမကြီးဘဲ အသုံးပြုရလွယ်ကူမည်ဖြစ်သည်။ မီတာကို မှန်ကန်စွာ နေရာချထားရမည်ကို မမေ့ပါနှင့်၊ အကြောင်းမှာ ၎င်းကြောင့် ယုံကြည်စိတ်ချရသော တိုင်းတာမှုရလဒ်ကို သင်တွေ့မြင်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။ ဗို့အားထိန်းညှိမှု.

ဘယ်လိုတိုင်းတာမလဲ။

အဆင့်အနည်းငယ်ဖြင့် ဗို့အားတိုင်းတာမှုကို သင်လုပ်ဆောင်နိုင်သည်-

• Generator နှင့် regulator အကြား လက်ရှိစီးဆင်းနေသော ချောမွေ့မှုကို စစ်ဆေးပါ။
• မီတာပေါ်တွင် တိုက်ရိုက်လျှပ်စီးကြောင်း၏ သင့်လျော်သောတန်ဖိုးကို သတ်မှတ်ပါ။
• မတူညီသောပုံစံများဖြင့် ဗို့အားကို အကြိမ်ပေါင်းများစွာ တိုင်းတာခြင်း၊
• ရလဒ်များကို ထုတ်လုပ်သူ၏ အချက်အလက်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါ။

ရလဒ်များကို ယာဉ်ပိုင်ရှင်၏လက်စွဲတွင် ဖော်ပြထားပါသည်။

ဂျင်နရေတာသည် ယန္တရားတွင် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

ဂျင်နရေတာတွင် ရဟတ်မဟုတ်ဘဲ stator တွင် ၎င်း၏အဓိကအကွေ့အကောက်များရှိသည်။ ဘက်ထရီကို အားပြန်သွင်းရန် လိုအပ်သောကြောင့်၊ ၎င်းတွင် ဆီလီကွန်ဒိုင်အိုဒရိုက် rectifier တပ်ဆင်ထားသည်။ Generator တွင် built-in ပါရှိပါသည်။ ဗို့အားထိန်းညှိမှု. ဤသည်မှာ ဗို့အားထိန်းညှိကိရိယာအား ဂျင်နရေတာနှင့် ချိတ်ဆက်နည်း အကြံပြုချက်များဖြစ်သည်။

• ဗို့အားထိန်းညှိအား သင့်လျော်သော input သို့ချိတ်ဆက်ပြီး မတပ်ဆင်မီ ဂျင်နရေတာအမျိုးအစားကို စစ်ဆေးပါ။
• သော့ကိုလှည့်ပြီးနောက်, ပါဝါချိတ်ဆက်;
• ဂျင်နရေတာ စုတ်တံများပေါ်တွင် အခြားအဆက်အသွယ်တစ်ခုကို တင်ပါ။
• အားသွင်းခြင်းကိုညွှန်ပြရန် အားသွင်းအချက်ပြမီး သို့မဟုတ် ထပ်ဆင့်ကို cube သို့ ချိတ်ဆက်ပါ။

ဂျင်နရေတာ ဗို့အားထိန်းညှိကိရိယာကို ချိတ်ဆက်ခြင်းသည် မခက်ခဲဘဲ အိမ်တွင် ကိုယ်တိုင်ပြုလုပ်နိုင်ပါသည်။

မီးစက်တပ်ဆင်ခြင်း။

ဂျင်နရေတာ တပ်ဆင်သောအခါ၊ 

• မီးစက်ကို ဂျင်နရေတာ၏နေရာတွင် တပ်ဆင်ပြီး ပြုပြင်ပါ။
• စက်သီးပေါ်တွင် ခါးပတ်ကို တပ်ဆင်ပါ။
• ခါးပတ်ကို tensioner ဖြင့် မှန်ကန်စွာ တင်းကျပ်ပါ။
•  လျှပ်စစ်ဝါယာကြိုးများကို starter နှင့် signal lamp သို့ချိတ်ဆက်ပါ။

လျှပ်စစ်စနစ်ရှိ ဗို့အားထိန်းညှိမှု ပျက်ကွက်ခြင်း။

တခါတရံမှာ voltage regulator ပျက်သွားတယ်။ စည်းကမ်းထိန်းကိရိယာသည် ဗို့အားကို ထိန်းထားသောကြောင့် လက္ခဏာများဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းနိမ့်မှသာ ဓာတ်အားထည့်သောအခါတွင် ရုတ်တရက် သို့မဟုတ် နှေးကွေးသော လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ကျဆင်းသွားနိုင်သည်။ Voltage regulator ၏ ချို့ယွင်းချက်ကို သင်မည်ကဲ့သို့ စောင့်ကြည့်မည်နည်း။ ရောဂါလက္ခဏာများ - လွန်ကဲသောအမြန်နှုန်းဖြင့်လည်ပတ်မှုကွာခြားချက်။ ပြင်းထန်သောအင်ဂျင်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ဗို့အားကို စံနမူနာထားကာ နိမ့်သောအမြန်နှုန်းဖြင့် မမြင်နိုင်လုနီးပါး အခြေအနေများရှိပါသည်။

ဗို့အားထိန်းညှိ - လောင်ကျွမ်းစေတယ်။

Blown rectifier diodes ဖြင့် အပူလွန်ကဲသော ထိန်းညှိအား သင်မှတ်မိနိုင်သည်။ တပ်ဆင်မှု အမှားအယွင်းများကြောင့် အပူလွန်ကဲမှု ဖြစ်ပွားနိုင်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ ဘက်ထရီကြိုးများ မှားယွင်းစွာ ချိတ်ဆက်မှု။ ရုတ်တရက် ဝါယာရှော့ဖြစ်နေစဉ် ဘက်ထရီအား အားသွင်းရန် တာဝန်ရှိသော ဒိုင်အိုဒစ်များ မီးလောင်သည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် စည်းကမ်းထိန်းသိမ်းရေးတစ်ခုလုံး ပျက်ကွက်သည်။

မီးလောင်ထားသော stator

stator သည် လျှပ်စစ်ထုတ်ပေးသည့် alternator ၏ အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ ဂျင်နရေတာပေါ်တွင် လေးလံသောဝန်ကြောင့် မီးလောင်နိုင်သည်။ ဝန်သည် အပူလွန်ကဲခြင်းသို့ ဦးတည်သည်။ ရလဒ်မှာ insulation ၏ပျက်စီးခြင်းနှင့်မြေပြင်သို့ short circuit တစ်ခုဖြစ်သည်။

ဂျင်နရေတာဗို့အားထိန်းညှိ - ချို့ယွင်းမှုလက္ခဏာများ

ပျက်နေသော ဂျင်နရေတာ ဗို့အား ထိန်းညှိခြင်း၏ နောက်တစ်ခု ခါးပတ်လည်း ကွဲနိုင်ပါတယ်။ ဤဒြပ်စင်သည် မသင့်လျော်သော တပ်ဆင်မှုကြောင့် ပျက်စီးနိုင်သော်လည်း အသက်ကြီးမှ ကွဲတတ်သည်။ ခါးပတ်ကွဲသွားပါက အသစ်တစ်ခုနှင့် အစားထိုးရန် လုံလောက်သောကြောင့် ပြဿနာကြီးကြီးမားမားမရှိပါ။ တခါတရံ ခါးပတ်ကျိုးပြီးနောက် စနစ်၏ အချို့သော အစိတ်အပိုင်းများကို ပိတ်ဆို့ထားခြင်း ရှိမရှိ စစ်ဆေးရန် လိုအပ်သည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ ခါးပတ်ကျိုးရခြင်းအကြောင်းရင်းကို ဆုံးဖြတ်ရန်နှင့် ပြဿနာကို အမြန်ဆုံးဖြေရှင်းရန် လိုအပ်ပါသည်။

ဗို့အားထိန်းညှိကိရိယာအသစ်ဝယ်ခြင်း - သင်သိလိုသည်များ။

ဤအရာများ ပျက်ကွက်ပါက တစ်ခုတည်းသော နည်းလမ်းမှာ ထွက်ပေါက်ဖြစ်သည်။ ဗို့အားထိန်းညှိကိရိယာအစားထိုး. ကားကို မှန်ကန်စွာ အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေပြီး ပျက်စီးစေမည့် မူရင်းထုတ်ကုန်ကို သင်ဝယ်ယူရပါမည်။ စျေးသက်သာသော အစားထိုးပစ္စည်းများသည် ဗို့အားကို အချိန်တိုအတွင်းသာ ထိန်းထားနိုင်ပြီး လျင်မြန်စွာ အစားထိုးရန် လိုအပ်သောကြောင့် သက်သာမှုမှာ ထင်ရှားပါသည်။

စက်ပစ္စည်းများကို အစားထိုးသည့်အခါ၊ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားစနစ်တစ်ခုလုံး၏ ထိရောက်သောလည်ပတ်မှုကို သေချာစေမည့် အရည်အသွေးရှိသော ထုတ်ကုန်ကို ရွေးချယ်ရန် မမေ့ပါနှင့်။ စစ်မှန်သောမဟုတ်သော ထုတ်ကုန်များကို ရပ်တန့်မနေသင့်ပါ၊ မကြာမီ သင်သည် ထိန်းညှိအား ထပ်မံအစားထိုးရမည်ဖြစ်ပါသည်။ အားသွင်းရာတွင် ပြဿနာရှိနေပါက၊ alternator တွင် ပြဿနာရှိမည်မဟုတ်သော်လည်း ဗို့အားထိန်းညှိမှုဖြင့် ဖြစ်နိုင်ပါသည်။, မကြာခဏစစ်ဆေးရကျိုးနပ်သည်။