Traffic Controller - သူ့အချက်ပြမှုတွေကို ဘယ်လိုနားလည်မလဲ။

ယနေ့တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် မီးပွိုင့်စနစ်အား ကောင်းမွန်စွာ ချိန်ညှိထားပြီး၊ ကွန်ပျူတာဖြင့် ထိန်းချုပ်ပြီး လက်တွေ့တွင် ပျက်ကွက်သောကြောင့် ယခင်ကဲ့သို့ မကြာခဏ ယာဉ်ထိန်းကိရိယာကို ကျွန်ုပ်တို့ မတွေ့ဆုံနိုင်တော့ပေ။ ထို့ကြောင့်၊ ယာဉ်မောင်းအများအပြားသည် ၎င်း၏အမူအယာကို အမြဲမှန်ကန်စွာ ဘာသာပြန်ဆိုခြင်းမပြုဘဲ လမ်းပေါ်တွင် ဤပါဝင်သူအား တွေ့သောအခါတွင် ရှုပ်ထွေးသွားကြသည်။ ဤကွက်လပ်များကို ကျွန်ုပ်တို့၏စာဖတ်သူအချို့နှင့် ဖြည့်ဆည်းရန် ကျွန်ုပ်တို့ကြိုးစားပါမည်။

လမ်းဆုံရှိ ယာဉ်ထိန်းကိရိယာ - ဘယ်လိုမှ စိတ်ရှုပ်မခံပါနဲ့။

နည်းပညာမြင့်တဲ့ခေတ်မှာ တခါတရံမှာ ယာဉ်ထိန်းကိရိယာနဲ့ ဘာကြောင့် တွေ့ဆုံရတာလဲ။ ဟုတ်တယ်၊ နည်းပညာက တခါတရံမှာ ကျွန်တော်တို့ကို ပျက်ကွက်ပေမယ့် ဒီလိုဖြစ်ခဲပါတယ်၊ မီးပွိုင့်တစ်ခု ဒါမှမဟုတ် အခြားမီးပွိုင့်တစ်ခု ပြိုကျတဲ့အချိန်ကို ရောက်ဖို့ သင်ကံမကောင်းဘူးလို့ ဆိုကြပါစို့။ ဥပမာ မြို့ထဲမှာ အရေးကြီးတဲ့ ဧည့်သည်၊ အဆင့်မြင့်အရာရှိ ဒါမှမဟုတ် နိုင်ငံ့ခေါင်းဆောင်ကို မျှော်မှန်းတဲ့အခါ အစင်းအစင်းတွေပါတဲ့ ဝန်ထမ်းတွေနဲ့ ယူနီဖောင်းဝတ်ထားတဲ့ အမျိုးသားတစ်ဦးကိုလည်း တွေ့ရပါလိမ့်မယ်။ ထို့နောက် မီးပွိုင့်တွင်ပင် ကျွန်ုပ်တို့သည် ယာဉ်ထိန်းကိရိယာ၏ အဖြူအမည်းနံပါတ်တုတ်ကို နာခံရမည်ဖြစ်သည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏သုံးသပ်ချက်ကို စတင်သည့် အဓိကအချက်မှာ နောက်ထပ်အချက်အလက်များအပေါ် သင့်အာရုံစိုက်သင့်သည့် အလွန်အရေးကြီးသော သတိပေးချက်ဖြစ်သည်။ 2013 ခုနှစ် ယာဉ်စည်းကမ်းအရ ယာဉ်ထိန်းကိရိယာသည် ပြဿနာဧရိယာအတွင်း ဦးတည်ချက်နှင့် ရွေ့လျားမှုအစီအစဥ်၏ အမြင့်ဆုံးဦးစားပေးညွှန်ပြချက်ဖြစ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ မီးပွိုင့်များ ကောင်းစွာအလုပ်လုပ်နေသော်လည်း၊ သင်သည် သူ၏ အမိန့်များကိုသာ အာရုံစိုက်သင့်သည်။ ကောင်းပြီ၊ ယခု ကျွန်ုပ်တို့သည် စည်းမျဉ်းဆိုင်ရာ လုပ်ငန်းစဉ်၏ ဖော်ပြချက်ကို ကိုယ်တိုင်လုပ်ဆောင်နိုင်ပြီဖြစ်သည်။

နံပါတ်တုတ်အစင်းများအပြင် ယာဉ်ထိန်းရဲအရာရှိတစ်ဦးသည် လက်နှင့် သို့မဟုတ် အနီရောင်ရောင်ပြန်ပါသည့် ဒစ်ပြားဖြင့် ဆိုင်းဘုတ်များ ပေးနိုင်သည်။ ဒါပေမယ့် ဒီလက္ခဏာတွေက ကားမောင်းသူတိုင်းအတွက် အလိုလိုသိနေပါလိမ့်မယ်။

လမ်းဆုံရှိ ယာဉ်ထိန်းကိရိယာ - အားလုံးအာရုံစိုက်ပါ။

အသွားအလာ ထိန်းချုပ်သူ၏ အခြား လက္ခဏာများကို မည်သို့ ပုံဖော်နိုင်မည်နည်း။

သင်၏ spatial စိတ်ကူးစိတ်သန်းသည် ပြီးပြည့်စုံသောအစီအစဥ်ဖြစ်နေသော်လည်း၊ အမူအရာများကို အနည်းငယ်ပိုရှုပ်ထွေးအောင် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာကြည့်ကြပါစို့။ လမ်းစည်းကမ်းအရ အဓိပ္ပာယ်များစွာ ပေးထားသည့် အဓိက ဆိုင်းဘုတ်မှာ ညာလက်ကို ရှေ့သို့ ဆန့်ထုတ်ထားသော ယာဉ်ထိန်းစနစ် ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် "i" ကို အစက်ချရန် ကြိုးစားမည်ဖြစ်ပြီး ဤကိစ္စတွင်၊ အင်္ကျီလက်များတစ်လျှောက် လှုပ်ရှားမှုနှင့် တူညီသောစည်းမျဉ်းသည် ကျွန်ုပ်တို့ကို ကူညီပေးပါမည်။

နှိမ့်ချသောလက်သည် ဝန်ထမ်းတစ်ဦး၏ဘဝပိုမိုလွယ်ကူစေရန်၊ နှိမ့်ချနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် လမ်းကြောင်းမရှိသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသည် ဘယ်ဘက်သို့ ရွေ့လျားနိုင်ပြီး လမ်းကြောင်းအားလုံးကို ရွေ့လျားနိုင်သည်။ နောက်ဆုံးတွင်၊ ရှည်လျားထားသောညာဘက်သည် သင့်နောက်ကျောကို ထိမိ၍လဲမိနိုင်ခြေကို ကျော်လွှားကာ ဘယ်ဘက်သို့လှည့်ကာ ထားခဲ့နိုင်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အသွားအလာထိန်းချုပ်သူ၏နောက်ကျော၏တည်ငြိမ်မှုကို မနှောင့်ယှက်နိုင်သောကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် တည့်တည့်နှင့်ညာဘက်သို့ရွှေ့နိုင်သည်။ သို့သော် ရထားလမ်းသည် ဘယ်ဘက်သို့သာ ရွှေ့ခွင့်ပြုသည်၊ ဤသည်မှာ ရထားပို့ဆောင်ရေးတွင် ဦးစားပေးမှုနည်းသော ကိစ္စအနည်းငယ်ထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။

ယာဉ်စည်းကမ်းများ - လမ်းဆုံများကို ဖြတ်သန်းသွားသော ယာဉ်ထိန်းကိရိယာ၏ အချက်ပြမှုများ

ရင်ဘတ်တစ်ဖက်ကနေ ညာဖက်ကိုဝင်တာ ၊ ဘယ်ဘက်လက်က နိမ့်နေပေမယ့် ညာဘက်ကို ရွှေ့လို့ရတယ်။ ဤအနေအထားမှ ကျွန်ုပ်တို့သည် အခြားမည်သည့် ဦးတည်ရာသို့မျှ ရွေ့လျားနိုင်မည် မဟုတ်ပါ။ ဒါပေမယ့် ဒါတွေက ကျွန်တော်တို့နဲ့ရင်းနှီးတဲ့ အတားအဆီးတွေဖြစ်တဲ့ ညာဘက်ခြမ်းနဲ့ နောက်ကျောကို ဆန့်တန်းထားတဲ့ လက်မောင်းနဲ့ နောက်ကျော၊ ယာဉ်ထိန်းကိရိယာ၏ ဤအနေအထားရှိ လမ်းသွားလမ်းလာများသည် အနောက်ဘက်သို့သာ ရွေ့လျားနိုင်ပြီး ထိုနေရာတွင် ကားများကို မောင်းနှင်နေချိန်တွင် လူများက အာရုံမအာရုံမစိုက်ဘဲ ငြိမ်ငြိမ်နေကာ ဘဏ်တစ်ခုမှ တစ်နေရာသို့ ဆုတ်သွားကြသည်။

ယာဉ်ထိန်းအရာရှိ - ရိုးရိုးအမူအရာ

ဤတွင် သင်သည် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု နည်းပါးသော အချိန်အခါအားလျော်စွာ ပျင်းရိစွာ ရပ်နေသော အလုပ်ပိုများသော မြို့ကို ဖြတ်လျှောက်ကာ ပေါ့ပေါ့ဆဆ မောင်းနှင်နေပြီး မိုးကုတ်စက်ဝိုင်းပေါ်ရှိ လမ်းဆုံတွင် ယာဉ်ထိန်းကိရိယာကို သင်တွေ့နိုင်သည်။ မထိတ်လန့်သင့်ပါ၊ အိမ်နီးချင်းကားများ၏ မောင်းနှင်မှုနည်းပညာကို ထပ်ခါတလဲလဲ မပြောပါနဲ့၊ ယာဉ်မောင်းများသည် စည်းကမ်းများကို မေ့သွားသောကြောင့် သို့မဟုတ် ၎င်းတို့ကို လုံးလုံးမသိပါက တစ်ခါတစ်ရံ မှားနိုင်ပါသည်။ ကိုယ်ဟန်အမူအရာများကို နားလည်ရန်မှာ အလွန်ခက်ခဲသည်မဟုတ်ပါ၊ အထူးသဖြင့် ဤအရိပ်အမြွက်ကို သတိရပါ- သင်သည် အင်္ကျီလက်မှ အဝင်အထွက် မောင်းနှင်ရန် လိုအပ်သည်၊ သင့်နောက်ကျောနှင့် ရင်ဘတ်ပေါ်တွင် မစီးနိုင်ပါ။. ယင်းက ဘာကိုဆိုလိုသည်ကို နားလည်ရန် ကြိုးစားပြီး traffic controller ၏ အရိုးရှင်းဆုံးနှင့် အထင်ရှားဆုံး ရာထူးများဖြင့် စတင်လိုက်ပါ။

ပထမဦးစွာ၊ မြှောက်ထားသောလက်သည် မော်တော်ယာဉ်အားလုံး၏ လှုပ်ရှားမှုကို တားမြစ်ထားကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့သတိပြုမိပါသည်။ တံကျင်ကို ရွှေ့လိုက်တဲ့အခါ လမ်းဆုံအလယ်မှာ ကိုယ့်ကိုကိုယ်တွေ့မိတယ်ဆိုရင် လေ့ကျင့်ခန်းကို အပြီးသတ်ရပါမယ်။ ရှုပ်ထွေးသော ဂျီသြမေတြီ လှုပ်ရှားမှုကို အမြင်အာရုံဖြင့် အကဲဖြတ်ရန် မလိုအပ်သည့် ရိုးရှင်းသော အမူအရာမှာ လက်နှစ်ဖက်ကို ဆန့်တန်းထားသော အနေအထားဖြစ်သည်။ လက်နှစ်ဖက်စလုံးကို နှိမ့်ချထားသည့် အမူအရာကို တစ်ခါတစ်ရံတွင် အချိန်အကြာကြီး ကိုင်ထားရန် ခက်ခဲသောကြောင့် ဖြစ်သည်။

အသွားအလာထိန်းချုပ်သူ၏ ထိုကဲ့သို့သော လက္ခဏာများသည် လမ်းကြောင်း၏ နောက်ကျော သို့မဟုတ် ရင်ဘတ်နှင့် မတည့်သရွေ့ ခန္ဓာကိုယ်ကို မည်သည့် ဦးတည်ရာသို့မဆို လျှောက်သွားနိုင်သည်ဟု ဆိုလိုသည်။. ဆိုလိုသည်မှာ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် လက်မောင်းထဲသို့ဝင်ကာ အခြားလက်မောင်းမှထွက်ရန် တည့်တည့်ရွှေ့နိုင်သည် သို့မဟုတ် ညာဘက်သို့ကွေ့သော်လည်း ဘယ်ဘက်သို့မသွားနိုင်သောကြောင့် “အရိုးမပါသောနံရံ” ဖြစ်သည့် နောက်ကျော၊ ရင်ဘတ် သို့မဟုတ် ဆန့်တန်းထားသောလက်မောင်းကို ထိမှန်ပါသည်။ လမ်းသွားလမ်းလာများသည် ခန္ဓာကိုယ်တစ်လျှောက် လက်မှလက်တစ်ဖက်သို့ လွတ်လပ်စွာ လှုပ်ရှားနိုင်သည်။ ဓာတ်ရထားများသည် လွတ်လပ်မှု အကန့်အသတ်ရှိပြီး ၎င်းတို့သည် လက်မှတစ်ဘက်သို့ တည့်တည့်သာ ကွေ့နိုင်ခွင့်မရှိပေ။

မီးပွိုင့်နှင့် ယာဉ်ထိန်းကိရိယာ