ဘီးများ တပ်ဆင်ခြင်း ထောင့်များကို ချိန်ညှိခြင်း။ ကားပေါ်တွင် ဘီးချိန်ညှိခြင်းကို အဘယ်ကြောင့်သတ်မှတ်ထားသနည်း။
ကားဟောင်းများ၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ အခြေအနေကို လျှော့တွက်မထားသော ချိုးဖောက်မှုတစ်ခုမှာ ဘီးချိန်ညှိမှု မရှိခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ တစ်ခါတစ်ရံ ယာဉ်မောင်းများသည် ယင်းကို သတိမထားမိဘဲ ၎င်းတို့၏ ဘီးလေးဘီးကို ပုံမှန်အတိုင်း အသုံးပြုကြသည်။ ဤသတိမထားမိခြင်း - အရာအားလုံးအတွက် အပြစ်တင်လေ့ရှိသောကြောင့် - ၎င်း၏အကျိုးဆက်များရှိသည်။ ဘယ်ဟာလဲ?
ပြိုကျခြင်းဆိုတာဘာလဲ။
ဤကန့်သတ်ချက်သည် တူညီသော axle ရှိဘီးများကို ရည်ညွှန်းသည်၊ ထို့ကြောင့် ၎င်းကို ရှေ့နှင့်နောက်ဘီးများအတွက် သီးခြားစီသတ်မှတ်ထားသည်။ ခြေရာခံထောင့်များ ပေါင်းဆုံခြင်းဟု ခေါ်သည် ၊ တစ်နည်းအားဖြင့် ဘီး နှစ်ခုလုံး ၊ ညာဘက် နှင့် ဘယ်ဘက် သည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု အတော်လေး မျဉ်းပြိုင် ဖြစ်နေသည် ။ တိုင်းတာရန်ခွင့်ပြုထားသော သွေဖည်ကန့်သတ်ချက်မှာ ၃ ဒီဂရီသာရှိသည်။ ၎င်းကို ပေါင်းဆုံသည့်ထောင့်ဟု ခေါ်သည်၊ ၎င်းကို အပြုသဘောဆောင်သောအခါတွင် စက်ဝိုင်းများကို ရိုးရှင်းစွာ ဆုံစည်းသည်ဟု ဆိုကြပြီး -3 ဒီဂရီတွင် ကွဲပြားသည်ဟု ဆိုကြသည်။ တစ်ဖက်တွင်၊ ရှေ့ဒစ်ပြားများသည် အနောက်ဒစ်များထက် ပိုမိုနီးကပ်သောအခါတွင် ခြေချောင်းများ ပေါက်ထွက်ခြင်း မရှိပါ။ မတူညီသော ကုန်အမှတ်တံဆိပ်များတွင် မတူညီသော ချိန်ညှိမှုများရှိသော်လည်း ထပ်နေမှုများသည် အလွန်အကျွံ သို့မဟုတ် အလွန်နည်းသော အနုတ်လက္ခဏာဆောင်သော အကျိုးဆက်များ ရှိနိုင်သည်။
ကိုလည်းကြည့်ပါ- Mercedes S-class တစ်ပတ်ရစ် ဝယ်ယူရကျိုးနပ်ပါသလား။
မှားယွင်းသော ချိန်ညှိမှုတန်ဖိုး - အကျိုးဆက်များ
ဤကန့်သတ်ချက်သည် အဓိကအားဖြင့် ယာဉ်မောင်းသက်တောင့်သက်သာရှိမှု၊ စတီယာရင်တိကျမှု၊ ဆိုင်းထိန်းအစိတ်အပိုင်းများနှင့် တာယာများ၏အမြန်နှုန်းနှင့် ယာဉ်အန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးတို့ကို အဓိကသက်ရောက်သည်။ ဘီးများသည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ဆက်စပ်၍ မှန်ကန်စွာ ချိန်ညှိခြင်းမရှိပါက၊ မကြာမီ သို့မဟုတ် နောက်ပိုင်းတွင် အကျိုးဆက်များကို ကျွန်ုပ်တို့ခံစားရမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့တွင် ပါဝင်နိုင်သည်-
- ခရီးသွားမျဉ်းဖြောင့်ကို ထိန်းသိမ်းရန် အခက်အခဲ သို့မဟုတ် မစွမ်းဆောင်နိုင်ခြင်း၊
- တာယာမညီညာခြင်း။
- မမှန်ကန်သော လှိမ့်ခံနိုင်မှုတန်ဖိုး (ဖြောင့်သောလမ်းပေါ်တွင် ကားတစ်စီးသည် အရှိန်ပိုမြန်ကာ လောင်စာဆီပိုစားသုံးပြီး ကား၏မောင်းနှင်မှုအပေါ် သက်ရောက်မှုပိုနည်းသည်)၊
- တာယာမှလမ်းကြား ထိတွေ့မျက်နှာပြင်၏ မှားယွင်းသောတန်ဖိုးတစ်ခုကြောင့် torque နှောင့်နှေးခြင်း (ထို့ကြောင့် ကားသည် တင်းကျပ်သောထောင့်များတွင် inertia ခံစားချက်ကို ဖန်တီးနိုင်ပြီး ယာဉ်မောင်းအတွေ့အကြုံနည်းပါးသော ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်စေသည်)။
Camber ဆက်တင်
ကျွန်ုပ်တို့အသုံးပြုသည့်ကားတွင် မှန်ကန်သောခြေချောင်းများပါရှိကြောင်း သေချာစေရန်၊ ၎င်းကို ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် ဘီးသြမေတြီစစ်ဆေးခြင်းဟုခေါ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ်ဖြင့် ပုံမှန်စစ်ဆေးသင့်ပါသည်။ Autotesto မှကျွမ်းကျင်ပညာရှင် Sebastian Dudek က ဤသို့ဆိုသည်– – ကျွမ်းကျင်သူများအနေဖြင့် အထူးသဖြင့် ရာသီအလိုက်တာယာများကို ပြောင်းလဲပြီးနောက် ပျမ်းမျှအားဖြင့် တစ်နှစ်လျှင်တစ်ကြိမ်ပြုလုပ်ရန် အကြံပြုထားသည်။
"အမှားလုပ်မိနိုင်ခြေပိုများပြီး ၀.၅ ဒီဂရီတောင်မှ သွေဖည်သွားတဲ့အတွက် ကားဘီးတွေကို ကိုယ်တိုင်ချိန်ညှိဖို့ အကြံပြုလိုပါတယ်" ဟု ကျွမ်းကျင်သူက ထပ်လောင်းပြောသည်။
ဖတ်ရှုရန်- Volkswagen Polo စမ်းသပ်ခြင်း။
