တစ်စက္ကန့်လျှင် တစ်ကြိမ်

သွေးခုန်နှုန်းဘရိတ်ဖမ်းခြင်း၊ ဘီးပေါ်ရှိလက်များကို မှန်ကန်စွာပြင်ဆင်ပေးခြင်းနှင့် သင့်လျော်သောယာဉ်ပြင်ဆင်ခြင်းသည် လမ်းချော်ခြင်းအန္တရာယ်ကို လျှော့ချပေးပါသည်။

သွေးခုန်နှုန်းဘရိတ်ဖမ်းခြင်း၊ စတီယာရင်ဘီးပေါ်တွင် သင့်လက်များကို ထိန်းထားပေးခြင်းနှင့် မှန်ကန်သောယာဉ်ပြင်ဆင်မှုတို့သည် လမ်းချော်ခြင်းအန္တရာယ်ကို လျှော့ချပေးမည်ဖြစ်ပါသည်။ ဒါကြောင့် ပြိုင်ကားသမား Zbigniew Staniszewski ထင်ပါတယ်။

ညနေပိုင်းတွင် နှင်းခဲအနည်းငယ်၊ မှိန်ဖျော့ပြီး နေ့လည်ပိုင်းတွင် နှင်းထူထပ်သည်။ ဒါဟာ လမ်းချော်ကျတဲ့ ဟင်းချက်နည်းပါ။ ထိုသို့သောအခြေအနေအောက်တွင်၊ ၎င်းကိုချေမှုန်းရန်အလွန်လွယ်ကူသည်။ ဒါကိုရှောင်ဖို့ ကားဘယ်လိုမောင်းရမလဲ။ ဤမေးခွန်းအတွက် Olsztyn rally driver, Zbigniew Staniszewski ကို ကျွန်ုပ်တို့ မေးခဲ့သည်။

အကောင်းဆုံး အကြိမ်ရေ

- ဆောင်းရာသီတွင် ယာဉ်မောင်းများ၏ အဓိကအမှားမှာ သော့ခတ်ထားသောဘီးများကို ဘရိတ်အုပ်ခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ အကယ်၍ ကျွန်ုပ်တို့တွင် ABS စနစ်မပါသောကားတစ်စီးရှိပါက၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် impulse ဘရိတ်ကိုအသုံးပြုသင့်သည်ဟု Zbigniew Staniszewski ကဆိုသည်။ - ဘရိတ်နင်းခြင်းကို တလှည့်စီ နှိပ်ခြင်းနှင့် လွှတ်ခြင်းတွင် ပါဝင်ပါသည်။

Staniszewski သည် Impulse Braking ကို စမ်းသပ်ခဲ့သည်။ ဤစမ်းသပ်မှုများမှ၊ သူသည် impulse ဘရိတ်စဉ်အတွင်း ဘရိတ်ကို နှိပ်သည့် အကြိမ်ရေသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်ကို တွေ့ရှိခဲ့သည်။ “တစ်စက္ကန့်ကို တစ်ချက်နှိပ်ရုံနဲ့ ဘရိတ်ကို သုံးတာ အကောင်းဆုံးပါပဲ” ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။

Stanishevsky ၏ အဆိုအရ ယာဉ်မောင်းတိုင်းသည် သူ၏သွေးထဲတွင် သွေးခုန်နှုန်း ဘရိတ်အုပ်ထားသင့်သည်။ လမ်းတွေခြောက်နေရင်တောင် လေ့ကျင့်ရကျိုးနပ်ပါတယ်။ တုံ့ပြန်မှု၏ အလိုအလျောက်စနစ်မှသာလျှင် ယာဉ်မောင်းသည် လမ်းချော်သည့်အခါတွင် အရှိန်ပြင်းသော ဘရိတ်ဖမ်းခြင်းကို မှတ်မိမည်ကို ဆုံးဖြတ်သည်။

Risk နည်းတယ်။

သို့သော် တစ်ခါတစ်ရံတွင် မှန်ကန်သော ဘရိတ်စနစ်ပင် မလုံလောက်ပါ။ - ကားလမ်းချော်ပြီး စွန့်ပစ်ခံရပါက ဘရိတ်နင်းပြီး စတီယာရင်ဘီးကို လှည့်ပါ၊ Olsztyn rally driver ကို ထပ်လောင်းပါ။

- ကားနောက်ဘက်က ညာဘက်သို့ တွန်းချပါက စတီယာရင်ကို ညာဘက်သို့ ကွေ့မည်၊ ဘယ်ဘက်သို့ လှည့်ပါက ဘယ်ဘက်သို့ လှည့်ပါ။ ကားသည် မှန်ကန်သောလမ်းကြောင်းသို့ “ပြန်ရန်” စတင်နေပြီဖြစ်သည်ကို ကျွန်ုပ်တို့နားလည်သောအခါ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် တွန်းအားဖြင့် ဘရိတ်ကို ပြန်စပါသည်။

ဆောင်းရာသီလမ်းများတစ်လျှောက် မောင်းနှင်သည့်အခါ လက်နှစ်ဖက်လုံးကို စတီယာရင်ဘီးပေါ်တွင် ထားပါ။ စတီယာရင်ဘီးပေါ်ရှိ လက်များ၏ မှန်ကန်သောအနေအထားမှာ - နာရီလက်တံအတိုင်း - 13.50 နာရီဖြစ်သည်။

- ဆောင်းရာသီတွင် ဂီယာအမြင့်ဖြင့် မောင်းနှင်ရန် အရေးကြီးပါသည်။ ၎င်းသည် လမ်းချော်ခြင်းအန္တရာယ်ကိုလည်း လျှော့ချပေးကြောင်း Staniszewski က ရှင်းပြသည်။

နှင်းသည် အရာအားလုံးဖြစ်သည်။

လမ်းဆုံများနှင့် လူကူးမျဉ်းကြားများအနီးသို့ ချဉ်းကပ်ရာတွင် အထူးသတိထားရမည်ဖြစ်ကြောင်း မစ္စတာ Zbigniew မှ မှတ်ချက်ပြုသည်။

“အထူးသဖြင့် ယာဉ်မောင်းတွေ ခဏခဏ ရပ်တဲ့ နေရာတွေမှာ လျှောတွေ ရှိတယ်” ဟု ၎င်းက အလေးအနက် ပြောကြားခဲ့သည်။ ပြီးတော့ ဆောင်းရာသီမှာ ကားမမောင်းခင်မှာ ကောင်းကောင်းပြင်ဆင်ထားရမယ်ဆိုတာ သတိပေးပါတယ်။

- လေကာမှန်တစ်ရွက်တင်မဟုတ်ဘဲ ပြတင်းပေါက်အားလုံးကို နှင်းတွေနဲ့ ဖုံးထားသင့်ပါတယ်။ မီးပုံးများနှင့် အတူတူပင်ဖြစ်သည်၊ Staniszewski က ထပ်လောင်းပြောသည်။ - ထို့အပြင် ရေဆေးရည်ကို အဆက်မပြတ်ဖြည့်ရန် မမေ့ပါနှင့်။ နွေရာသီတာယာနဲ့ ဆောင်းရာသီ ကားမောင်းတာကိုလည်း တွေးကြည့်လို့ မရဘူး။