ICE ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်

ICE ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ် и ပစ္စတင်ကွင်း - ပစ္စတင်အုပ်စု၏ အစိတ်အပိုင်းများမှ ကာဗွန်အနည်များကို ဖယ်ရှားရန် ရည်ရွယ်သည့် လုပ်ထုံးလုပ်နည်း။ ဆိုလိုသည်မှာ၊ ပစ္စတင်များ၊ ကွင်းများနှင့် အဆို့ရှင်များမှ အရည်အသွေးနိမ့်လောင်စာဆီများနှင့် လောင်စာဆီများ လောင်ကျွမ်းခြင်းမှ သန့်စင်ခြင်း သင့်ကိုယ်ပိုင်လက်ဖြင့် နှင့် ဝန်ဆောင်မှုဌာနတွင် ကာဗွန်ထုတ်ခြင်းကို အထူးကိရိယာများ - ဓာတုဒြပ်ပေါင်းများ၊ ဖျော်ရည်များနှင့် ဖျော်ရည်များကို အသုံးပြု၍ သန့်စင်သည်။ coke ကို ဖယ်ထုတ်ရန် နည်းလမ်း ၄ သွယ်ရှိပြီး သုံးခုမှာ မော်တာအဖွင့်အပိတ်မလုပ်ဘဲ သီးသန့်ကာကွယ်မှုဖြစ်သည်။ အထူးထုတ်လုပ်ထားသော အရည်ဖြင့်သာမက အိုးမဲများကို ကိုယ်တိုင်ပြင်ဆင်ထားသော ကိရိယာများဖြင့်လည်း ဖယ်ရှားနိုင်ပါသည်။ ထို့အပြင်၊ ၎င်းတို့နှင့်အခြားနှစ်ဦးစလုံးသည် ကောင်းမွန်သော ထိရောက်မှုရှိသည်။ decarbonization ၏အရည်အသွေးသည် လုပ်ထုံးလုပ်နည်း၊ တိကျမှန်ကန်မှုနှင့် အခြေအနေတစ်ခုရှိ အမြန်လုပ်ဆောင်မှုအပေါ် မူတည်သည်။

မည်သည့် decarbonization သည် ကြိုတင်ကာကွယ်မှုအဖြစ် ကောင်းမွန်ပါသည်။ ခံတွင်းသန့်ရှင်းရေးသည် လူတို့ကဲ့သို့ပင်။ bulkhead ကသာ "ပြန်လည်အသက်ဝင်လာခြင်း" လုပ်နိုင်သောအခါအတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်၏အခြေအနေကိုအရေးပါသောအခြေအနေသို့မဆောင်ယူဘဲ၎င်းကိုအချိန်နှင့်တပြေးညီထုတ်လုပ်ခြင်းသည်အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ ဆီသုံးစွဲမှုနည်းသော ဂျာမန်အင်ဂျင်များ (VAG နှင့် BMW) အတွက် အလွန်သက်ဆိုင်ပါသည်။

ထိုကဲ့သို့သောအလုပ်တစ်ခုကိုရင်ဆိုင်ဖြေရှင်းရန်အတွက်သင်သည် decarbonization လုပ်ဆောင်ရန်ခွင့်ပြုသောလူကြိုက်များသောကိရိယာများစာရင်းကိုလေ့လာရန်လိုအပ်သည်၊ ၎င်းတို့၏ဝိသေသလက္ခဏာများ၊ ဂုဏ်သတ္တိများ၊ အမှန်တကယ်အသုံးပြုမှုပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းများနှင့်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများအတွက်ညွှန်ကြားချက်များ။

ကိတ်မုန့် ဘာကြောင့်လိုအပ်တာလဲ။

အတွေ့အကြုံမရှိသေးသော ကားပိုင်ရှင်များကြားတွင် ထွက်ပေါ်လာသော ယုတ္တိတန်သောမေးခွန်းမှာ အဘယ်ကြောင့် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်ကို ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုက်ဖြစ်စေသနည်း။ ဒုတိယ - CPG နှင့် KShM ကို သင်မည်သို့ အမှန်တကယ် သန့်ရှင်းနိုင်မည်နည်း။ လက်စွပ်များကို ပေါင်းထည့်ခြင်းသည် ၎င်းတို့၏ ရွေ့လျားနိုင်မှုကို လျော့နည်းစေသည်၊ ပစ္စတင်ရှိ လောင်ကျွမ်းခန်း၏ ထုထည်ပမာဏကို လျှော့ချပေးကာ အဆို့ရှင်များရှိ ကာဗွန်အနည်များကို ကောင်းစွာ အလုပ်မလုပ်နိုင်တော့ဘဲ ဆီသုံးစွဲမှု၊ ဆလင်ဒါနံရံများတွင် ပွတ်တိုက်ခြင်း၊ ICE ပါဝါ ကျဆင်းခြင်း , အဆို့ရှင်များ၏မီးလောင်နှင့်ရလဒ်အဖြစ် - အရင်းအနှီးပြန်လည်ပြုပြင်။ ထို့ကြောင့်၊ ကာဗွန်ရှင်းထုတ်ခြင်း၏ အဓိကတာဝန်မှာ ပစ္စတင်ထိပ်ရှိ ကာဗွန်အနည်များကို ဖယ်ရှားရန်၊ ကွင်းများကို နှိုးဆော်ပြီး ဆီလမ်းကြောင်းများကို သန့်ရှင်းရန်ဖြစ်သည်။

ထိုကဲ့သို့ ပုံမှန်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းသည် အနည်များ၏ အသွင်အပြင်ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ပျက်စီးမှုများကို ဖယ်ရှားပေးမည်ဖြစ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ၊ ပေါက်ကွဲသံများ ပျောက်ကွယ်သွားပြီး ဆလင်ဒါများတစ်လျှောက် ဖိသိပ်မှု အနည်းငယ် ကွဲထွက်သွားသည်။ သို့သော် အပြာရောင်၊ ပုံမှန်ဆီမီးခိုးများကို ဖယ်ရှားရန်အတွက်၊ လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ လောင်စာဆီနှင့် ချောဆီများ ဝင်ရောက်ရခြင်း၏ အကြောင်းရင်းကိုလည်း ဖယ်ရှားပစ်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။

raskoskovok ဟုခေါ်သော "ပျော့" သို့မဟုတ် "ခက်" ဟုခေါ်သောအုပ်စုများမှပိုင်ဆိုင်သောဓာတုပစ္စည်းများထဲမှတစ်ခုသည်သိုက်၏ထုတ်ကုန်များကိုဖြေရှင်းရန်ကူညီလိမ့်မည်။ ၎င်းတို့ တစ်ခုစီတွင် ၎င်း၏ အားသာချက် အားနည်းချက် နှစ်မျိုးလုံး ရှိသည်ကို သတိပြုသင့်သည်။

အကောင်းဆုံး decarbonizers 10 ခု

မှန်ကန်သော အသုံးချမှုနှင့် ကုန်ကျစရိတ်များ၏ ရလဒ်များကိုသာ ထည့်သွင်းတွက်ချက်ကာ ကြော်ငြာကမ်ပိန်းမဟုတ်ဘဲ၊ မတူညီသောစျေးနှုန်းအမျိုးအစားများ၊ အပလီကေးရှင်းများနှင့် အိုးမဲများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းသည့်နည်းလမ်းများမှ ထုတ်ကုန် ၁၀ ခုစာရင်းကို စုစည်းပါမည်။ အခြေခံကွာခြားချက်မရှိသောကြောင့် ၎င်းတို့အားလုံးသည် ဓာတ်ဆီနှင့် ဒီဇယ်အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းသည့်အင်ဂျင်များအတွက် သင့်လျော်ကြောင်း သတိပြုပါ။ အိုးမဲအလွှာသာ ရှိနိုင်သည်၊ အနည်းနှင့်အများ ရှိနိုင်သည်။

ဒါဆို စျေးကွက်ထဲက ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ် အမျိုးအစားကို ရွေးတာက ပိုကောင်းပါတယ်။ ရလဒ်ကောင်းများကိုပြသသော စမ်းသပ်မှုများနှင့် အပြုသဘောဆောင်သော သုံးသပ်ချက်အရေအတွက်များသည် ဤအစီအစဥ်တွင် လူကြိုက်များသောကိရိယာများကို ဖန်တီးနိုင်စေသည်-

နည်းလမ်	စြေး	Decarbonization နည်းလမ်း	နည်းလမ်း	လျှောက်လွှာ	လျှောက်လွှာ၏နယ်ပယ်	အပိုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ
မစ်ဆူဘီရှီ SHUMMA	1500 RUR	ကြမ်းတမ်းသည်	ဓာတု	မဖွင့်ဘဲ	ပစ္စတင်အုပ်စု	ဆီ နှင့် ဇကာ နှင့် ဆလင်ဒါ များ တွင် ဆီ တစ်စက် ကို ပြောင်းလဲ ရန် လိုအပ် သည်
GZox	500 RUR	ပျော့	ဓာတု	မဖွင့်ဘဲ	ပစ္စတင်အုပ်စု	ဆီ နှင့် Filter လဲလှယ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
သားပိုက်ကောင် ICC 300	400 RUR	ပျော့	ဓာတု	မဖွင့်ဘဲ	ပစ္စတင်ထိပ်နှင့် ကွင်းများ	ဆီ နှင့် Filter လဲလှယ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
ဘုရားသခင် အရမ်းကြိုက်တယ်။	800 RUR	ကြမ်းတမ်းသည်	ဓာတု	မဖွင့်ဘဲ	ပစ္စတင်ထိပ်နှင့် ကွင်းများ	ဆီ နှင့် ဇကာ နှင့် ဆလင်ဒါ များ တွင် ဆီ တစ်စက် ကို ပြောင်းလဲ ရန် လိုအပ် သည်
Greenol REANIMATOR	900 RUR	ခက်ခဲတယ်	ဓာတု	မဖွင့်ရသေးသော နှင့်/သို့မဟုတ် သီးခြားအစိတ်အပိုင်းများ	ပစ္စတင်ထိပ်နှင့် ကွင်းများ	ဆီ နှင့် ဇကာ များ လဲ ပေး ရန် လို အပ် သည်
Lavr ML-202	400 RUR	ကြမ်းတမ်းသည်	ဓာတု	မဖွင့်ရသေးသော နှင့်/သို့မဟုတ် သီးခြားအစိတ်အပိုင်းများ	ပစ္စတင်ထိပ်နှင့် ကွင်းများ	ဆီ နှင့် Filter လဲလှယ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
Edial	300 RUR	သွက်လက်သည်။	ဓာတု	မဖွင့်ဘဲ	ပစ္စတင်အုပ်စု	ဆီမပြောင်းဘဲ မီးပွားပလပ်ဖြင့် ပြောင်းလဲပါ။
Acetone နှင့် ရေနံဆီ	160 RUR	ခက်ခဲတယ်	ဓာတု/စက်မှု	အဖွင့်မပါဘဲနှင့်အဖွင့်နှင့်အတူ	ပစ္စတင်နှင့်ကွင်း	1:1 + ဆီ ရောစပ်ရင် ပိုကောင်းပါတယ်။ ပြီးတော့ 12 နာရီကြာတယ်။
dimexide	150 RUR	ခက်ခဲတယ်	ဓာတု	မဖွင့်ဘဲ	ပစ္စတင်ထိပ်နှင့် ကွင်းများ	50-80 ဒီဂရီတွင်သာအလုပ်လုပ်သည်။
ပန်းကန်ဆေးစက်	300 RUR	ခက်ခဲတယ်	ဓာတု/စက်မှု	အလောင်းခွဲစိတ်မှုနှင့်အတူ	ပစ္စတင်နှင့်ကွင်း	5 မိနစ်ထက် ပိုမထားပါ။

* လောင်စာများကို သန့်စင်ရန်အတွက် လောင်စာဆီတွင် ပေါင်းထည့်ထားသည့် ဓာတုပစ္စည်း မပါဝင်ပါ (ချွင်းချက်မှာ Edial ဖြစ်သည်၊ ၎င်းမှာ အမှန်တကယ် ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်ခြင်းဖြစ်သည်)၊ ဆပ်ပြာအပေါ် ၎င်းတို့၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုသည် အနည်းငယ်မျှသာဖြစ်သောကြောင့် လုပ်ဆောင်ချက်သည် နော်ဇယ်များကို သန့်ရှင်းရေးအတွက် အဓိက ရည်ရွယ်သည်မဟုတ်ဘဲ၊ piston အုပ်စု၏အစိတ်အပိုင်းများ။ 204-SURM-NM သည်လည်း တည်ရှိပြီး၊ ၎င်းကို လောင်စာဆီနှင့် ဆလင်ဒါများထဲသို့ လောင်းချသည်၊ သို့သော် ရည်မှန်းချက် ကောက်ချက်ချရန်အတွက် ၎င်းနှင့်ပတ်သက်သည့် အချက်အလက် အနည်းငယ်သာရှိသည်။

** ၎င်းတို့၏လုပ်ဆောင်ချက်သည်သာ ထိရောက်မှုရှိသောကြောင့် ၎င်းတို့တွင်သာ ထိရောက်မှုရှိသောကြောင့် ဆီတွင်ထည့်ထားသော decarbonizers (BG-109၊ LIQUI MOLY Oil-Schlamm-Spulung သို့မဟုတ် Ormex) ကို အဆင့်သတ်မှတ်ရာတွင်လည်း ကျွန်ုပ်တို့မပါဝင်ကြောင်း သီးခြားသတိပြုစေလိုပါသည်။ ပေါင်းစပ်ပြီး ရောင်ရမ်းနေသော ပစ္စတင်များကို ဆေးကြော၍ မရခဲ့ပါ။

ပစ္စတင်များမှ ကာဗွန်အနည်အနှစ်များကို ဖယ်ရှားရန် အချို့သော စမ်းသပ်သူများသည် ရေဖြင့် Hydroperit ကို အကြံမပြုပါ။ သူသည် ဤတာဝန်ကို အပြည့်အဝ မကိုင်တွယ်နိုင်ရုံသာမက ပြဿနာများစွာလည်း ရှိနေသည် (သင်သည် dropper ကို intake manifold သို့ ချိတ်ဆက်ရန် လိုအပ်သည်)။ ဟိုက်ဒရိုဂျင်ပါအောက်ဆိုဒ်ကို လွယ်ကူသော အခိုးအငွေ့ ခန္ဓာကိုယ်သန့်စင်မှုအဖြစ် အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ဤသည်မှာ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ဖျော်ရည်များဖြင့် အခြေအနေဖြစ်သည်၊ သင်သည် ကျွမ်းကျင်မှု လိုအပ်သည်၊ မဟုတ်ပါက သင်သည် ရေတူကို ရနိုင်သည်။

ပစ္စတင်ကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါ။

ထို့ကြောင့်၊ သင်မြင်သည့်အတိုင်း၊ ကြော်ငြာထားသော decarbonizers များအားလုံးသည် universal ဖြစ်ပြီး ဂရုပြုထိုက်သည်မဟုတ်ပါ။ ဆလင်ဒါများထဲသို့ လောင်းထည့်သည့် ပထမထုတ်ကုန်သုံးမျိုးကသာ coked rings များကို ရင်ဆိုင်ဖြေရှင်းနိုင်ပြီး ဆီစားသုံးမှုအခြေအနေ ပိုမိုကောင်းမွန်စေမည်ဖြစ်သည်။ အထူးသဖြင့် အခြေအနေများကို လျစ်လျူရှုထားသည့်အခါတွင် အခြားသူများသည် ထိုကဲ့သို့သော ပျော်ရွှင်ဖွယ်အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ပေးမည်မဟုတ်ပါ။ အကြောင်းပြောလျှင်လည်း စီးပွားရေးဆိုလိုသည်။ပြုပြင်နေစဉ်အတွင်း အဆို့ရှင်များ၊ ပစ္စတင်များ သို့မဟုတ် အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်ဘလောက်ကို သန့်ရှင်းရေးအတွက် သီးသန့်အသုံးပြုခြင်းသည်ပင်၊ သို့သော် ဆီစားသုံးမှုနှင့် ဖိသိပ်မှုလျော့နည်းသွားသည့်အခါ အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းသည့်အင်ဂျင်ကို အလှဆင်ခြင်းအတွက်မဟုတ်ဘဲ ၎င်းတို့ကို ပြုပြင်ခြင်းသည် ပိုကောင်းပါသည်။ သူတို့ကြောင့်ပါ။ အလွန်ပြင်းထန်သော ဆေး၊ အလူမီနီယံ ပစ္စတင် သို့မဟုတ် အင်ဂျင်ဘလောက်ကို ပုပ်သွားနိုင်သည်။

အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ထုတ်ကုန်တစ်ခုစီအကြောင်း ပိုမိုလေ့လာသိရှိရန်၊ တစ်ချိန်က ကာဗွန်အနည်အနှစ်များမှ ကာဗွန်အနည်အနှစ်များကို ဖယ်ရှားရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် တစ်ကြိမ် သို့မဟုတ် အခြားအရည်များကို စမ်းသပ်ခဲ့သော ကားပိုင်ရှင်များ၏ လက္ခဏာများ၊ အပလီကေးရှင်းအင်္ဂါရပ်များနှင့် ပြန်လည်သုံးသပ်ချက်များကို စစ်ဆေးကြည့်ပါ။

လက္ခဏာများ၊ အင်္ဂါရပ်များနှင့် သုံးသပ်ချက်များ - အကောင်းဆုံး decarbonizers များ၏ အဆင့်သတ်မှတ်ချက်

အဆို့ရှင်များနှင့် ပစ္စတင်များကို စိမ်သောအခါ အကောင်းဆုံးရလဒ်များ။ အိုးမဲများ မစားရသေးပါက ပျော့သွားကာ စက်ဖြင့် အလွယ်တကူ ဖယ်ရှားနိုင်သည်။

Mitsubishi Shumma Engine Conditioner ကျွမ်းကျင်ကားပြင်ဆရာများနှင့် အတွေ့အကြုံရှိသော ယာဉ်မောင်းအများစု၏ ထင်မြင်ယူဆချက်တွင် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်များကို ကာဗွန်ချေဖျက်ခြင်းအတွက် ဂျပန်ဆိုလိုသည်မှာ နံပါတ် 1 ဖြစ်သည်။ Mitsubishi Noise Decarbonizer သည် ရေနံကိုအခြေခံသည့် ပျော်ရည်တစ်မျိုးဖြစ်ပြီး 20% ethylene glycol နှင့် mono-ethyl ether သည် အမိုးနီးယားကဲ့သို့ အနံ့ရှိပြီး အကြမ်းခံသော ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်ကို ကိုယ်စားပြုပါသည်။ ဤသန့်စင်ဆေးသည် GDI ICE (တိုက်ရိုက်ထိုးဆေး) သန့်စင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် တက်ကြွသောအမြှုပ်တစ်ခုဖြစ်သော်လည်း ICE မှန်သမျှတွင် ကာဗွန်အနည်များကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။ ၎င်းကို ပြွန်မှတဆင့် ဆလင်ဒါများအတွင်းသို့ မိတ်ဆက်သည်။ မိနစ် 30 သက်တမ်းရှိသော်လည်း အကြံပြုချက်အရ 3 နာရီမှ 5 နာရီကြာထိတွေ့ခြင်းဖြင့် အထိရောက်ဆုံးဖြစ်သည်။ valve stem seals တွေကို ရန်လိုတာမဟုတ်ပါဘူး။

ဆလင်ဒါတစ်ခုသည် ထုထည် ၁.၅လီတာရှိသော အတွင်းလောင်ကျွမ်းသောအင်ဂျင်ကို အလှဆင်ရန်အတွက်သာ လုံလောက်ပါသည်။ အလှဆင်သည့်အေးဂျင့်သည် ပစ္စတင်များ၊ ကွင်းများ၊ အဆို့ရှင်များနှင့် လောင်ကျွမ်းခန်းများရှိ ကာဗွန်အနည်များကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းသည်။ အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်ကို ဖြုတ်ပစ်ရုံသာမက ပစ္စတင်အုပ်စု၏ အစိတ်အပိုင်းများကို စုပ်ထုတ်ရန်အတွက်လည်း အမှိုက်များကို ဖယ်ရှားရန်အတွက်လည်း အသုံးပြုနိုင်သည်။ Shumma ၏စျေးနှုန်းသည်စံ 1,5 ml အတွက်ပျမ်းမျှအားဖြင့်ရူဘယ် 1500 ခန့်ဖြစ်သည်။ မီးပုံးပျံ။ ရုရှား၏ဒေသအများအပြားတွင်၎င်းသည်ဝယ်ရန်အတော်လေးခက်ခဲနိုင်သည်။ ဒါပေမယ့် ဒီလိုစိတ်လှုပ်ရှားမှုက အတော်လေး မျှတပါတယ်။ ၎င်းအပလီကေးရှင်းသည် ရလဒ်များ မထွက်ပေါ်လာပါက၊ ပြုပြင်မှုများသာ အထောက်အကူဖြစ်နေပြီဟု ဆိုရန် စိတ်ချရပါသည်။ အော်ဒါကုဒ် - MZ220EX။

reviews

• စွဲမက်ဖွယ်ကောင်းသော ဆီသုံးစွဲမှု ရှိခဲ့သော်လည်း ပစ္စတင်တွင် ၂ နာရီကြာအောင် ထားပြီးနောက် အခြေအနေ သိသိသာသာ တိုးတက်လာခဲ့သည်။ စကားမစပ်၊ သူတို့က ဆီပြောင်းဖို့ မလိုအပ်ဘူးလို့ ရေးကြတယ်၊ ဘာပဲဖြစ်ဖြစ် ကာဗွန်ထုတ်ခြင်းရဲ့ ရလဒ်အနေနဲ့ အရည်တစ်ဝက်ကျော်ဟာ crankcase ထဲကို ရောက်သွားတဲ့အတွက် အဲဒါကို ပြောင်းဖို့ အကြံပေးပါတယ်။
• အဆို့ရှင်တစ်ခုမှ ကာဗွန်အနည်အနှစ်များကို ဖယ်ရှားခြင်းနမူနာကို အသုံးပြု၍ စမ်းသပ်မှုများ ပြုလုပ်သည့် ဗီဒီယိုတစ်ခုမှ Schumm ၏ ကာဗွန်ရှင်းထုတ်ခြင်းအကြောင်း လေ့လာခဲ့သည်။ ငါ့ကားပေါ်မှာ စမ်းသပ်ဖို့ ဆုံးဖြတ်လိုက်တော့ ကွင်းတွေက ပြုတ်ကျသွားတယ်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ငါ EGR ကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ဖို့ ဆုံးဖြတ်လိုက်တယ်။ ကိရိယာသည် အလုပ်တစ်ခုကို ပေါက်ကွဲသံကြီးဖြင့် ဖြေရှင်းနိုင်သည်၊ မှန်ကန်သော အရာသည် ထိုနေရာတွင် မဆိုးလှပါ။
• ကျွန်ုပ်၏ Mitsubishi Lancer တွင် ကျွန်ုပ်သည် တစ်ပတ်လျှင် တစ်ကြိမ် ဆီထည့်ရသည်။ အကြံပြုချက်တွင်၊ မူရင်းအင်ဂျင်သန့်စင်စက်ကို အသုံးပြုရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ငါးမိနစ်ခန့် သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပြီးနောက် အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်ကို စတင်ရန် ကြိုးစားခဲ့သည်။ အခိုးအငွေ့များနှင့် ရွှံ့များ အများအပြားရှိခဲ့သည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် ကားသည် အနည်းငယ် ပိုရွှင်လန်းစွာ မောင်းနှင်လာပြီး ကီလိုမီတာ 500 တွင် 2 မီလီမီတာသာ အကွာအဝေးတွင် နစ်မြုပ်သွားခဲ့သည်။
• ကြီးမားသော ပေါက်ကွဲသံကြီးတစ်ခု ဖြစ်ပေါ်ခဲ့ပြီး အဆို့ရှင်များသည် အိုးမဲပေါက်နေသည်ဟု ဗဟုသုတရှိသူတို့က အကြံပြုကြသည်။ ရရှိထားသော ဆူညံသံများ၊ တွင်းဝင်ပေါက်နှင့် popshikal ကို ဆလင်ဒါများတွင် ကောင်းစွာ ဖယ်ရှားလိုက်ပါ။ မိနစ် 30 ကြာ စစ်ဆေးပြီးနောက်မှာတော့ သူတို့ဟာ တကယ်ကို သန့်သန့်ရှင်းရှင်း ဖြစ်သွားတာကို တွေ့လိုက်ရပါတယ်။ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းပြီးနောက်၊ အင်ဂျင်တုန်ခါမှုရပ်တန့်ခဲ့ပြီး၊ ရေကူးသည့်အရှိန်ကိုယူခဲ့သည်။ ရှေ့မီးပေါ်မှ အစက်နှစ်စက် ပေါက်သွားပြီး ခန္ဓာကိုယ်တွင် သဲလွန်စများ ရှိနေကြောင်း သတိပေးလိုပါသည်၊ ပွတ်တိုက်ခြင်းသာ လုပ်နိုင်မည်ဟု ကျွန်ုပ် ထင်ပါတယ်။

အားလုံးဖတ်ပါ။

1

• အပြစ်တွေ:
• ကွင်းများနှင့် အဆို့ရှင်နှစ်ခုစလုံး၏ မြန်ဆန်ပြီး အရည်အသွေးမြင့် ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်၊
• ပစ္စတင်များ၊ အခိုးအငွေ့များနှင့် EGR များရှိ အနည်များကို သန့်ရှင်းစေနိုင်သည်။
• ၎င်းကို မော်တာအဖွင့်မပါဘဲ နှစ်မျိုးလုံးအသုံးပြုနိုင်သောကြောင့် တပ်ဆင်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများကို စိမ်ထားနိုင်သည်။

• cons:
• အလွန်စျေးကြီး;
• ဒယ်အိုးထဲက ဆေးကို မစားပေမယ့် ပလတ်စတစ် ရှေ့မီး ဒါမှမဟုတ် ကိုယ်ထည်ပေါ် ရောက်တဲ့အခါ ရွှံ့အမှတ်တွေ ချန်ထားခဲ့ပါတယ်။

သန့်ရှင်းရေး၏အကျိုးသက်ရောက်မှုသည် လူတိုင်းကြိုက်နှစ်သက်သော Noise နှင့်နီးပါးဆင်တူပြီး 3 ဆသာစျေးသက်သာသည်။ ထို့ကြောင့် ဤသည် ICE ကိုချေဖျက်ခြင်းအတွက်အကောင်းဆုံးရိုးရာဆေးတစ်လက်ဖြစ်သည်ဟုကျွန်ုပ်တို့ပြောနိုင်သည်။

GZox ထိုးဆေးနှင့် ကာဗိုဟိုက်ဒရိတ် သန့်စင်ဆေး ဂျပန်ကုမ္ပဏီ Soft99 မှ ထုတ်လုပ်သော ဓာတုပစ္စည်းဖြစ်သည်။ နာမည်အရ ၎င်းသည် nozzles များနှင့် carburetors များကို သန့်ရှင်းရေးပြုလုပ်ရန် ရည်ရွယ်ထားကြောင်း ရှင်းရှင်းလင်းလင်း သိသာထင်ရှားသော်လည်း အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်များကို decarbonizing လုပ်သောအခါတွင်လည်း ၎င်းသည် သူ့ကိုယ်သူ သက်သေပြခဲ့သည်။ ညွှန်ကြားချက်များတွင် ပစ္စတင်ပေါ်ရှိ ကာဗွန်အနည်များကို ဖယ်ရှားနည်း အချက်အလက်မပါဝင်သော်လည်း လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ လောင်းထည့်သည့် အခြားသန့်ရှင်းရေးအရည်များကဲ့သို့ ၎င်းကို အသုံးပြုရန် မကြောက်ပါနှင့်။

ရေနံပျော်ရည်နှင့် ethylene glycol ပါရှိသည်။ ၎င်းသည် မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် အဆီပြန်သောဖလင်ကို ဖန်တီးပေးသောကြောင့် hard decarbonizing အပိုင်းမှ ထုတ်ကုန်များနှင့် ဆင်တူသော်လည်း လုပ်ဆောင်ချက်သည် ပိုမိုနူးညံ့ပါသည်။ ကီလိုမီတာ 10 တစ်ကြိမ် ကြိုတင်ကာကွယ်မှုအဖြစ် အသုံးပြုရန် အကြံပြုထားသည်။

300 ml ပုလင်းသည် ICE 1,5 မှ 1,8 လီတာရှိသော ကားအများစုအတွက် လုံလောက်ပြီး V-shaped ဆလင်ဒါ 6-ဆလင်ဒါ ICE အတွက်လည်း လုံလောက်ပါသည်။ စမ်းသပ်မှုရလဒ်များအရ Gzoks သည် ပစ္စတင်အား ကာဗွန်အနည်အနှစ်များမှ ကောင်းစွာသန့်စင်ပေးပြီး ကွင်းများကို နှိုးဆော်နိုင်စွမ်းရှိကြောင်း ပြသခဲ့သည်။ သို့သော် သူသည် coke ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော ပစ္စတင်အပေါက်များကို မဖွင့်နိုင်သေးပေ။ ဖွဲ့စည်းမှုမှာ ဦးဆောင်သူနှင့် နီးပါးတူသော်လည်း စွမ်းဆောင်ရည် အနည်းငယ် ဆုံးရှုံးနေသေးသည်။ Shumma ထက် ပိုရောင်းရနိုင်ပါတယ်။ ပျမ်းမျှကုန်ကျစရိတ်သည် 500-700 ရူဘယ်အကွာအဝေးတွင်ရှိသည်။ Gzoks မှာယူမှုကုဒ်သည် 1110103110 ဖြစ်သည်။

reviews

• တစ်ထောင်လျှင် ၁ လီတာမှ သင့်လျော်သော 1-100 ml သို့ ဆီသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချခြင်းဖြင့် ရလဒ်ရရှိရန် ဖြစ်နိုင်သည်။ သို့သော် Gzoks ဖြင့် အလှဆင်ခြင်းသည် ထုတ်ကုန်၏ တိုက်ရိုက်ရည်ရွယ်ချက်မဟုတ်သောကြောင့် အဓိကအချက်မှာ ဆင့်ကဲကိုလိုက်နာရန်ဖြစ်သည်- မည်သည့်ဆလင်ဒါကိုမဆို 200 စက္ကန့်ကြာအောင် လိမ်းပါ။ 5 လောင်းတိုင်း shaft ကိုရွှေ့ရန်ပထမနာရီ; 15 နာရီကြာပြီးနောက်, ကြွင်းသောအရာကိုလည်းထည့်ပါ။ 1-4 နာရီ၏ဖွဲ့စည်းမှုကိုခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
• အများသူငှာ နယ်ပယ်မှာ ရှာရခက်ပေမယ့် ကြိုးစားအားထုတ်မှုကတော့ ထိုက်တန်ပါတယ်။ ပစ္စတင်ကို လုံးဝနီးပါး သန့်စင်ထားသည်။ ဆီစားသုံးမှု 4 ဆ လျှော့ချခဲ့သည်။ ကီလိုမီတာ 15 ကျော်ပြီးရင်တော့ ဒီလိုပဲ ထပ်လုပ်ချင်ပါတယ်။
• Gzoks decarbonization ကိုအတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်အမျိုးအစားများစွာ (VAG အပါအဝင်) တွင်အသုံးပြုမှုအတွေ့အကြုံရှိပါသည် = ရလဒ်သည်အသုံးပြုမှုအားလုံးတွင်အပြုသဘောဆောင်သည် ( compression equalization၊ ဆီစားသုံးမှုလျှော့ချရေး၊ traction နှင့်စားသုံးမှုကန့်သတ်ချက်များတိုးတက်ကောင်းမွန်သည်) ။
• ကာဗွန်နိတ်အနည်များ၊ အညစ်အကြေးများနှင့် အခြားညစ်ညမ်းမှုများကို ကောင်းစွာဖယ်ရှားခြင်း။ သို့သော် "အလူမီနီယမ်" စားသော GZoks - အမိုးနီးယား၊ သွန်းသံ/သံမဏိ - သံမဏိ။

အားလုံးဖတ်ပါ။

2

• အပြစ်တွေ:
• carburetor၊ throttle valve, injectors နှင့် decokes များကို သန့်ရှင်းရေးအတွက် အသုံးပြုသည်။
• ပစ္စတင်အပေါ်ပျော့အကျိုးသက်ရောက်မှု;
• ဆလင်ဒါခြောက်လုံးထိုး အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းစေရန် လုံလောက်ပါသည်။

• cons:
• ဆီလမ်းကြောင်းများကို မပိတ်စေပါ။
• လူကြိုက်များမှုနှင့် အကျိုးသက်ရောက်မှုအဆင့်တို့ကြောင့် အချို့သောစတိုးဆိုင်များတွင် စျေးနှုန်းသည် တစ်ခါတစ်ရံ မတန်တဆဖြစ်တတ်ပါသည်။

ရနိုင်သောအကောင်းဆုံးဆေးတစ်လက်။ Gzoksu ၏ analogue တစ်ခု၊ ၎င်းသည်ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော်လည်း၎င်းသည်စွမ်းဆောင်ရည်တွင်အနည်းငယ်ဆုံးရှုံးသည်။

သားပိုက်ကောင် ICC300 ကိုရီးယားနိုင်ငံထုတ် EFI သန့်စင်ဆေးနှင့် ကာဘူရီတာ ယခင်နမူနာကဲ့သို့ပင်၊ GZox သည် ကာဗွန်ထုတ်ခြင်းအတွက် သီးသန့်ကိရိယာတစ်ခုမဟုတ်သော်လည်း၊ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ ၎င်းသည် ဤလုပ်ငန်းကို ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်သည်။ သို့သော် ဤအရည်ဖြင့် ဆီလမ်းကြောင်းကို ဖွင့်ရန် အလုပ်မဖြစ်ပါ။ ကားပါကင်မှာ အကြာကြီးရပ်ထားပြီးနောက် ချောင်းဆိုးခြင်းကို ဖယ်ရှားရန် တစ်ခုခုအတွက် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုတစ်ခု။

Kangaroo သည် အမိုးနီးယားကဲ့သို့ အနံ့လည်းရသောကြောင့် Kangaroo သည် ထိပ်တန်းထုတ်ကုန်များနှင့် ဆင်တူသည်ဟု ထင်မြင်ယူဆမှုများရှိသော်လည်း ယင်းမှာ ထိုသို့မဟုတ်ပါ။ ICC300 သန့်စင်မှုသည် ရေကိုအခြေခံပြီး ကောင်းမွန်သော emulsification (ဆီပျော်ဝင်နိုင်မှု) ပါရှိသည်၊ ၎င်းတွင်- lauryl demethylamine oxide၊ 2-butoxyethanol၊ 3-methyl-3-methoxybutanol ပါဝင်သည်။ ၎င်းကို 70 ℃အထိအပူပေးထားသောပေါ်တွင်သီးသန့်သွန်းလောင်းသည်ရလဒ်အတွက်၎င်းသည် 12 နာရီခန့်ကြာသည်။

မတည်ငြိမ်မှုနည်းပြီး sludge ကို ပျော့ပျောင်းစေပါတယ်။ ဆီတွင်းသို့ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်ခြင်းနှင့် အလှဆင်ပြီးနောက် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်၏ ရေတိုလည်ပတ်မှုရလဒ်ကြောင့်၊ ၎င်းသည် ဆီထုတ်ခြင်းစနစ်ကို သာသာသာထိုးထိုး ထိခိုက်စေပါသည်။ ပစ္စတင်ပေါ်ရှိ အရောင်တင်ဆီများ၏ အနည်အနှစ်များကို တိုက်ဖျက်ရန်၊ Gzoks သည် အနည်းငယ် ပိုဆိုးသော်လည်း စျေးနှုန်းမှာ သက်သာပြီး ပျမ်းမျှအားဖြင့် ရူဘယ် 400 ဖြင့် ဝယ်ယူနိုင်ပါသည်။ 300 ml ကိုမှာယူရန်ဆောင်းပါး။ ဆလင်ဒါ - 355043 ။

reviews

• Kangaroo ICC 300 ကို ဝယ်ပြီး ချက်ချင်း စစ်ဆေးဖို့ ဆုံးဖြတ်လိုက်တယ်။ သေးငယ်သောစမ်းသပ်မှုတစ်ခုစီစဉ်ခဲ့သည် - ရေနံဖြည့်စက်လည်ပင်းပေါ်တွင်ကျပ်ခိုးပေါ်ဖြန်း။ အမြှုပ်တွေ ပေါ်လာပြီး အရာအားလုံး စီးဆင်းသွားတယ်။ အခုက အသစ်လို တောက်ပနေတော့ လုပ်ဆောင်ချက်က အရမ်းမြန်တာကို အံ့သြမိပါတယ်။
• သားပိုက်ကောင် icc300 ကို ဖယ်ရှားပြီး စားသုံးခြင်းထဲသို့ တိုက်ရိုက် ဖြန်းလိုက်ပါသည်။ Nozzles နှင့် valves များကို သန့်ရှင်းစေရန်။ အရည်ကို အချဉ်ဖောက်ပြီး ၁၀ မိနစ်ခန့်ထားကာ KV ကို ဖြည်းညှင်းစွာ လှည့်ကာ သားပိုက်ကောင် လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ ရောက်ပြီး မိနစ် ၂၀ စောင့်ဆိုင်းရသည်။ အထည်ပေါ်ရှိ သဲလွန်စများမှ၊ coke အများအပြား ဆေးကြောထားသည်ကို ကျွန်ုပ်တွေ့မြင်ခဲ့ရသော်လည်း အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်၏ လည်ပတ်မှုတွင် ပြောင်းလဲမှုတစ်စုံတစ်ရာ မတွေ့ခဲ့ရပါ။
• Kangaroo cleaner နဲ့ တွဲပြီး ပေါက်ကွဲသံ အနည်းငယ် ထွက်ပေါ်လာပြီး အရာအားလုံး တည်ငြိမ်သွားပါပြီ။
• Kangaroo ICC200 ဖြင့် ကာဗွန်ထုတ်ပြီးနောက် ကီလိုမီတာ 300 အပြေးတွင်၊ အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်သည် သိသိသာသာ တိတ်ဆိတ်လာပြီး အရှိန်ပို၍ အနည်းငယ် သက်သာလာပြီး သွားရလာရ ပိုမိုလွယ်ကူလာသည်။ ဒါပေမယ့် ဆီသုံးစွဲမှုနဲ့အတူ ကီလိုမီတာ ၂၀၀၀ အကွာမှာ အခြေအနေ ပိုဆိုးလာပါတယ်။

အားလုံးဖတ်ပါ။

3

• အပြစ်တွေ:
• အခြားကောင်းသော အလှဆင်အေးဂျင့်များထက် စျေးသက်သာသည်။
• ဆလင်ဒါတစ်ခုသည် ပစ္စတင်ပေါ်ရှိ အခိုးအငွေ့များနှင့် ကာဗွန်အနည်များကို သန့်စင်ပေးနိုင်သည်။
• ကွင်းအတွင်းစိမ့်ဝင်သောပမာဏဖြင့် ဆီစနစ်အား ကောင်းစွာသန့်စင်ပေးသည်။

• cons:
• အခန်းအပူချိန်တွင် သက်ရောက်မှုအားနည်းသည်။

raskoksovka အတွက် VeryLube (XADO) Antioke သည် မီးလောင်နေသော ဆီအနည်များကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် ဓာတုဗေဒနည်းကို ရည်ညွှန်းသည်။ ဤ aerosol သည် ဆလင်ဒါများ၊ ပစ္စတင်များနှင့် လောင်ကျွမ်းခန်းများကို ညစ်ညမ်းစေသော အမျိုးအစားအားလုံး (ကာဗွန်အနည်အနှစ်များ၊ coke၊ အရောင်တင်ဆီများ၊ ကတ္တရာစေး) တို့မှ လျင်မြန်စွာ သန့်စင်ပေးသည့်အပြင် ဓာတ်ဆီနှင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ၏ ရွေ့လျားမှုကို ပြန်လည်ရရှိစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ သို့သော် လက်တွေ့တွင်၊ ၎င်းသည် ဆီလမ်းကြောင်းများကို ဖော်ပြခြင်းမပြုဘဲ ပစ္စတင်များကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ရုံမျှသာဖြစ်သည်။ Hadovsky antioke သည် ယခင်ဆေးများထက် ပိုဆိုးသော်လည်း အလွန် coked အင်ဂျင်ကို အသုံးပြုပါက သတိပြုသင့်ပါသည်။ ဆလင်ဒါများတစ်လျှောက် ဖိသိပ်မှုဖတ်ခြင်းများတွင် အနည်းငယ်ကွာဟမှုအနည်းငယ်ရှိသည့်အခါ အနည်းဆုံး 7 မှုတွင် 10 ကြိမ်က ကူညီပေးသည်။ decarbonization ပြီးနောက် ပထမဆုံးစတင်ခြင်းသည် အလွန်ခက်ခဲပါသည်။

VERYLUBE Anticoke ၏ စိတ်ဝင်စားဖွယ် အင်္ဂါရပ်မှာ အင်ဂျင်ဆီ စနစ်ကို ဖယ်ရှားရန် အသုံးပြုနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ထုတ်လုပ်သူသည် လျှောက်ထားပြီးနောက် အင်ဂျင်ဆီ လဲလှယ်ရန် မလိုအပ်ကြောင်း အာမခံပါသည်။ ဒီလိုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းပြီးရင် နောက်ဆက်တွဲအကျိုးဆက်တွေကို မလေ့လာရသေးပါဘူး။ ထို့ကြောင့် ဆီ၏အရည်ကို ပျော့ပျောင်းစေသောကြောင့်၊ ခက်သောနည်းလမ်းကို ကျင့်သုံးသည့် အခြားကိစ္စများတွင်ကဲ့သို့ ပြောင်းလဲခြင်းသည် ပိုကောင်းသေးသည်။

ဆပ်ပြာ-စွန့်ထုတ်သည့် အစိတ်အပိုင်းများ၊ aliphatic ဟိုက်ဒရိုကာဗွန်များ ပါဝင်သည်။ ရော်ဘာထုတ်ကုန်များအတွက် ဘေးကင်းသော်လည်း ထုတ်လုပ်သူသည် ဆေးသုတ်ခြင်းလုပ်ငန်းနှင့် ထိတွေ့ခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ရန် အကြံပြုထားသည်။

တစ်ဗူး 250 ml. ဆလင်ဒါ 4-ဆလင်ဒါအတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်ကို သန့်ရှင်းရေးအတွက် လုံလောက်သည်၊ ထိုကိရိယာ၏ဆောင်းပါးသည် XB30033 ဖြစ်ပြီး၊ မော်စကိုရှိ ပျမ်းမျှစျေးနှုန်းမှာ ရူဘယ် 300 ဖြစ်သည်။ စစ်မှန်သောစမ်းသပ်မှုများတွင်ပြသထားသည့်အတိုင်း၊ ဤအသစ်အဆန်းသည် ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်နိုင်ခြင်းမရှိပါ။ သို့သော်လည်း အခြားသော ပက်ကေ့ခ်ျများကို ပိုမိုကောင်းမွန်သော အကျိုးသက်ရောက်မှုဖြင့် ရောင်းချလျက်ရှိပြီး အဆိုပါနည်းလမ်းမှာ အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်များကို ပုံသွင်းခြင်းမဟုတ်ဘဲ ပစ္စတင်ကွင်းများအဖြစ် နေရာယူထားသည်။ Antioke အရည် 320 ml ။ ဆလင်ဒါ 20 ကို အခြေခံထားသော်လည်း လက်တွေ့တွင် အများဆုံး 8-10 ဖြစ်သည်။ မှာယူမှုကုဒ် - 40011 ရူဘယ်အတွက် XB600။ နှင့် 10 ml အရည်ကြည်ဖု။ (ဆလင်ဒါတစ်ခုလျှင် ဆေးပမာဏ) - XB40151 130 ရူဘယ်တန်ဖိုးရှိသည်။

reviews

• မော်တာသည် ဆီများစွာကို “စား” ပြီး ကွင်းများ၏ သိသာထင်ရှားသော ဖြစ်ပျက်မှုကို ညွှန်ပြသည်။ သို့သော် Xado မှ decarbonizer Very Lub ကိုအသုံးပြုခြင်းသည် အပြုသဘောဆောင်သောအကျိုးသက်ရောက်မှုကိုမပေးပေ။
• ညွှန်ကြားချက်အတိုင်း ပစ္စတင်ကွင်းများကို Verylube Anticoke spray ဖြင့် ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုက် ဖယ်ရှားခဲ့သည်။ ရလဒ်အနေနဲ့ ပထမအစမှာ မီးခိုးတွေက ခြံတစ်ခုလုံးကို အရှိန်ပြင်းပြင်းနဲ့ အိတ်ဇောကနေ နားမလည်နိုင်တဲ့ အမှုန်အမွှားတွေ ထွက်လာတယ်။ အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်သည် ပိုမိုတည်ငြိမ်စပြုလာသည် (သေးငယ်သောကျဆင်းမှုနှင့် ရေလျှံမှု ပျောက်သွားသည်)။
• ကာကွယ်ရေးအတွက် ကုပ်ကုပ်လုပ်တယ်။ ICE 3.5L V6၊ ဆီစားသုံးမှုသည် 300km လျှင် 500-5000g ဖြစ်သည်။ Shuma သို့မဟုတ် Gzoks ကဲ့သို့သော ရေမြှုပ်ထုတ်ကုန်များအကြောင်း ကျွန်တော်သိသော်လည်း ၎င်းတို့သည် ပိုမိုကုန်ကျပြီး ဝယ်ရမလွယ်ကူသောကြောင့် အထိရောက်ဆုံးမဟုတ်သော်လည်း စျေးသက်သာသော VeryLube Anticox ကို အသုံးပြုခဲ့သည်။ decoking လုပ်ထုံးလုပ်နည်းကို အကြိမ်ပေါင်းများစွာ ထပ်ခါထပ်ခါလုပ်ရပါမယ်။ ငါ 2 ကြိမ်လုပ်တယ်၊ ထုတ်ကုန်ကိုမိနစ် 30 လောင်းလိုက်တယ် 1 ပုလင်းလုံလောက်ပါတယ်။ ရလဒ်ကို ကျေနပ်ပါတယ်၊ ဖိသိပ်မှု ကျဆင်းလုနီးပါး ဖြစ်နေပါပြီ။

အားလုံးဖတ်ပါ။

4

• အပြစ်တွေ:
• လိုအပ်သောအသံအတိုးအကျယ်အရရွေးချယ်မှုရှိပါသည်။
• မော်တာဖွင့်သည့်အခါ ပစ္စတင်များကို သန့်ရှင်းရန်အသုံးပြုသည်။
• အင်ဂျင်ဆီချက်ခြင်းစနစ်သို့ ချက်ချင်းဆေးချနိုင်သည်။

• cons:
• ပြင်းပြင်းထန်ထန် ချက်ပြုတ်ခြင်းဖြင့် ညံ့ဖျင်းသော ထိရောက်မှု;
• လုပ်ထုံးလုပ်နည်းကို ဆက်တိုက် အကြိမ်ကြိမ် ထပ်ခါထပ်ခါ လုပ်ရပါမယ်။

Decarbonizing Greenol Reanimator ပရော်ဖက်ရှင်နယ်သည် လျင်မြန်စွာသော်လည်းကောင်း အနည်အနှစ်များကို ဘေးကင်းစွာ ဖယ်ရှားပေးကာ ပစ္စတင်ကို ဆေးကြောပေးကာ ကွင်းများ၏ ရွေ့လျားမှုကို ပြန်လည်ကောင်းမွန်စေကာ ဆီလမ်းကြောင်းများတွင် အနည်များကို ပျော့ပျောင်းစေနိုင်သည်။ ကာဗွန်အနည်အနှစ်များနှင့် အရောင်တင်ဆီအနည်များကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် ဤရုရှားထုတ်ကုန်သည် အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဘေးကင်းရေးစံနှုန်းများနှင့် မကိုက်ညီပါ။

Grinol decarbonizer သည် တက်ကြွသော်လည်း ပြင်းထန်သည်။ ဓာတုဗေဒတွင် အစွမ်းထက်သော ပျော်ရည်များပါရှိသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ- ရွေးချယ်ထားသော အော်ဂဲနစ်များ၊ သန့်စင်ပြီး ရေနံပေါင်းခံများ၊ လုပ်ဆောင်နိုင်သော ပေါင်းထည့်ပစ္စည်းများ ပါဝင်သည်။ အတွင်းခန်းဆေးသုတ်ထားသော ကားပိုင်ရှင်သည် ၎င်းကိုအသုံးမပြုသင့်ပါ။ valve stem seals ကိုလည်း ဆိုးရွားစွာ ထိခိုက်စေပါတယ် (သားရေကွင်းတွေက ရိုးရိုး ၂ ခါလောက် ဖောင်းနေပေမယ့် ကံကောင်းထောက်မစွာနဲ့ ညတွင်းချင်း ပြန်ကောင်းလာနိုင်ပါတယ်)။

Greenol သည် ဈေးကွက်ရှိ decarbonizers အများစုထက် များစွာပိုကြီးသောကြောင့် ၎င်း၏ပုလင်း၏ ပမာဏမှာ 6 ml ဖြစ်သောကြောင့် V450 အပါအဝင် ICE အများစုကို ဆေးကြောရန် လုံလောက်မည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ပျမ်းမျှအားဖြင့် 5 minus ဖြင့် ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ အမြင့်ဆုံးအကျိုးသက်ရောက်မှုရရှိရန်အလို့ငှာ၊ ပူနွေးသောအင်ဂျင်ကို decoke လုပ်ရုံသာမက 50-80 ml ကို တစ်ကြိမ်တည်း (သို့မဟုတ် မည်မျှဝင်မည်) ကိုလည်း လောင်းပြီး ရေငွေ့ပျံခြင်းနှင့် စိမ့်ထွက်ခြင်းဖြစ်စဉ်တွင် ငွေဖြည့်ပါ။

reviews

• ရေမဆေးခင်မှာ ICE ကို ခြစ်ထားပြီး ဆီမီးတစ်လုံးကို ဆီနဲ့ ပစ်ချခဲ့ပါတယ်။ ငါလုပ်ထုံးလုပ်နည်းအတွက်တစ်နာရီခွဲကြာခဲ့သည်။ အခုက ချောမွေ့စွာ အလုပ်လုပ်တယ်။
• တစ်ပတ်လောက်ကြာအောင် အခန်းထဲမှာ ဓာတုဗေဒဆိုင်ရာ အနံ့ဆိုးတွေ ထွက်လာတယ်။ မီးလောင်နေပုံရသည်၊ သို့သော် အသေးအဖွဲဖြစ်သည်။
• ကားက ဆေးလိပ်သောက်တာ ရပ်သွားတယ်။ နည်းနည်းလျှော့စားတာကို ရပ်လိုက်တယ်။ ဖိသိပ်မှု မြင့်တက်လာပြီး အဆင့်ကျသွားသည်၊ ကျွန်ုပ်သည် minuses မတွေ့မချင်း ပိုမိုချောမွေ့စွာ အလုပ်လုပ်ပါသည်။ ထပ်ပြီး ဖောက်ဖို့ စဉ်းစားနေတယ်။
• Greenol decoking ၏ ပထမဆုံး ကီလိုမီတာ 1 ပြီးနောက်၊ ဆီအဆင့်သည် ၎င်း၏အမြင့်ဆုံးတွင် ရှိနေသေးသည်။ ထိုမတိုင်ခင်က စားသုံးမှုသည် ၃၀၀ ဂရမ်ဖြစ်သည်။
• သုတ်ဆေးကို အခွံခွာပြီး ဆီလက်ခံတဲ့ကွက်ကို ပိတ်ဆို့ခြင်းရဲ့ ခါးသီးတဲ့ အတွေ့အကြုံက အလွန်အားကောင်းခဲ့တာ 🙁 ဂရုတစိုက်ကိုင်တွယ်ဖို့ လိုပါတယ်။

အားလုံးဖတ်ပါ။

5

• အပြစ်တွေ:
• ကြီးမားသော ပမာဏသည် 3,5 လီတာအတွင်း လောင်ကျွမ်းသောအင်ဂျင်ကို နှိုးဆွရန် လုံလောက်ပါသည်။
• အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုချင်းစီ (အဆို့ရှင်များ၊ ဆလင်ဒါများ) ကို အသုံးပြုသည့်အခါ ကောင်းမွန်သည်။

• cons:
• Corrodes ဆေးသုတ်;
• ရော်ဘာအစိတ်အပိုင်းများကို ရန်လိုသည်။

Decarbonizer LAVR ML-202 ပစ္စတင်များ၊ ၎င်း၏ grooves များနှင့် rings များမှ ကာဗွန်အနည်များကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှု အင်ဂျင်ကို ဖြုတ်ချခြင်းမပြုဘဲ အထင်ရှားဆုံး ပြည်တွင်းအရည်။ ဒါပေမယ့် တကယ့်ရလဒ်တွေအရတော့ ရေနံဆီနဲ့ acetone ရဲ့ လုပ်ဆောင်ချက်က တော်ရုံတန်ရုံပါပဲ။ ပိုပြင်းထန်တဲ့ ပတ်ဝန်းကျင်ကို ဖန်တီးပေမယ့်။

Lavr ML202 Anti Coks Fast ထုတ်ကုန်သည် decoking လုပ်ရန်ခက်ခဲသောနည်းလမ်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် မျက်နှာပြင်-တက်ကြွမှုရှိသော ရှုပ်ထွေးပြီး ကွဲပြားသော ဓာတုသဘောသဘာဝ၏ ဦးတည်ချက်ရှိသော ပျော်ရည်များဖြစ်သည်။ ကတ္တရာစေးကိုကာနှင့် အိုးမဲအနည်အနှစ်များပေါ်တွင် လုပ်ဆောင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ထပ်ခါတလဲလဲ စမ်းသပ်မှုများ ပြုလုပ်သောအခါတွင်၊ Laurus ပြီးနောက် အိုးမဲများ ကျန်နေသေးကြောင်း လက်တွေ့ပြသခဲ့သည်။ ပစ္စတင်အား စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဖြင့်သာ လုံး၀သန့်စင်နိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ ၎င်းတွင် ထုတ်လုပ်သူမှ ကြေညာထားသော ဂုဏ်သတ္တိများ မရှိပါ။

LAVR ဖြင့် ကာဗွန်ထုတ်ခြင်း သည် ဆီပြောင်းလဲမှု လိုအပ်သည် ဖြစ်သောကြောင့် သတ်မှတ်ချိန်အတွင်း ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု မပြုမီ ၎င်းကို အသုံးပြုရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။ ပူးတွဲပါညွှန်ကြားချက်တွင် Lavr သည် ၄၅ မီလီလီတာဆလင်ဒါများထဲသို့သွန်းလောင်းရန်အတွက်ထောက်ပံ့ပေးသည်။ နှင့် မိနစ် 45-30 စာသားအရ၊ သို့သော်ထိုကဲ့သို့သောတိုတောင်းသောကာလကိုပုံမှန်အသုံးပြုခြင်းဖြင့်အမြန်သန့်ရှင်းရေးအတွက်သီးသန့်ထိန်းသိမ်းထားသည်။ သို့သော် အမှုအား လျစ်လျူရှုထားသည့်အခါတွင် ပစ္စတင်နှင့် ကွင်းများ ပြုတ်ထွက်ခြင်း၏ သိသာထင်ရှားသော လက္ခဏာများ ရှိနေပြီး အနည်းဆုံး ၁၂ နာရီကြာရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဆလင်ဒါအတွင်း အရည်အများဆုံး တည်ရှိမှုသည် ၂၄ နာရီထက် မပိုပေ။ အခန်းတွင်းရှိ ကာဗွန်အနည်အနှစ်များကို ခွဲခြား၍မရဘဲ ပစ္စတင်များ၏ အလုပ်လုပ်သော မျက်နှာပြင်များပေါ်ရှိ ကာဗွန်အနည်များကို သန့်စင်စေသည်။ ဒါပမေယျ့ ဒါက Application ရဲ့ အဓိကတာဝန်မဟုတ်ပါဘူး။ အရေးကြီးဆုံးကတော့ ဆီခြစ်ကွင်းတွေကို နှပ်ထားဖို့ပါပဲ။ ထုထည် ၂.၀ လီတာအထက် အနည်းငယ်ရှိသော မော်တာတစ်လုံးကို အလှဆင်ရန်အတွက် အရည်ပမာဏကို တွက်ချက်သည်။ 60 ml ကိုမှာယူရန်အတွက်ဆောင်းပါးသည် LN12 ဖြစ်သည်။

reviews

• decarbonization ၏ထိရောက်မှုအပေါ်အကြံဉာဏ်ပြီးနောက်၊ ဖိုရမ်ရှိ Lavr ML-202 သည် TSI အင်ဂျင်ပါရှိသော Skoda တွင် ၎င်းကို ကိုယ်တိုင်စမ်းသပ်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ Maslozher သည် တစ်လီတာလျှင် တစ်ထောင်နီးပါးဖြစ်သည်။ အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်သည် ငြိမ်သက်စပြုလာသော်လည်း ဆီစားသုံးမှု လျော့နည်းသွားသည်မှာ တိုတောင်းပါသည်။
• ကားက 150 ဆိုတော့ ဆလင်ဒါတွေထဲ လောင်းပြီး 10 နာရီကြာအောင် ထားခဲ့တာဆိုတော့ ဘာအကျိုးသက်ရောက်မှုမှ မရှိသလောက်ပါပဲ။ အကြွင်းအကျန်များကို ဆေးထိုးဆေးဖြင့် စုပ်ထုတ်လိုက်သောအခါတွင် အနည်းငယ် အညိုရောင်ပြောင်းသွားကာ လှိမ့်လိုက်သောအခါ အဝတ်စုတ်ပေါ်တွင် အညစ်အကြေးအနည်းငယ်သာ ရှိတော့သည်။ ကားသည် အမှန်တကယ် မစတင်ချင်ခဲ့ဘဲ compression သည် 15 မှ 14 သို့ ကျဆင်းသွားသည် (သတ်မှတ်ထားသော 12 kgf/cm2 တွင်)။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ကျွန်တော် အတွင်းကနေ အခြေအနေကို endoscope နဲ့ မကြည့်ဘဲ၊ ဓာတ်မီးနဲ့ ဖြတ်ကြည့်လိုက်တော့ ပစ္စတင်တွေကို အထူးတလည် လျှော်မပစ်ဘူးဆိုတာ သိလိုက်ရတယ်။
• မူအရတော့ မြို့တော်ရှေ့မှာ လော်ရယ်နဲ့ ချက်ထားတဲ့ ဆေးစစ်ချက်က ကုသနည်းက အလုပ်ဖြစ်တယ်ဆိုတာ ပြသနေပါတယ်။
• Honda မှာ LAVR ကို စမ်းခဲ့တယ်။ ညွှန်ကြားချက်အတိုင်း လိမ်းပြီး ညဘက်အချဉ်တည်ထားပါ။ အလှဆင်ပြီးနောက်၊ အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်ကို စတင်ရန် ပထမဆုံးကြိုးပမ်းမှု မအောင်မြင်ခဲ့ပါ။ စတင်ပြီးနောက်တွင် အိတ်ဇောပိုက်မှ အဖြူရောင်မီးခိုးများ ထွက်လာသည်။ နံစော်တဲ့ လက္ခဏာတွေ ပါပါတယ်။ ဆီပြောင်းပြီးနောက် 20 အရှိန်ဖြင့် မိနစ် 120 မောင်းနှင်ခဲ့သည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် ဆွဲငင်အားကောင်းလာပြီး အင်ဂျင်စတင်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူလာသည်။

အားလုံးဖတ်ပါ။

6

• အပြစ်တွေ:
• အသုံးပြုရန် ညွှန်ကြားချက်များကို ရှာဖွေရန် မလိုအပ်ဘဲ ဆေးထိုးဆေးနှင့် ပြွန်တစ်ခုပါရှိသည်။

• cons:
• သီးသန့်ကာကွယ်ခြင်း ၊ ထို့ကြောင့် ကွင်းများနှင့် ဆီသုံးစွဲမှု ဖြစ်ပေါ်လာခြင်းအတွက် ထိရောက်မှု မရှိပါ။

ကာဗွန်ထုတ်ခြင်း EDIAL လောင်စာထည့်သည့်ပစ္စည်းဖြစ်သောကြောင့် ၎င်းကို "ပျော့" သန့်ရှင်းရေးနည်းလမ်းဟု ခေါ်ဆိုကြသည်။ ထို့ကြောင့်၊ သင်သည် ဆီမပြောင်းနိုင်ပါ၊ သို့သော် ဖယောင်းတိုင်ကို ပြောင်းလဲရန် အကြံပြုထားသေးသည်။ အဆိုပါကိရိယာသည် လောင်ကျွမ်းခန်း၏အသေးစိတ်အချက်အလက်များမှ ကာဗွန်အနည်များကိုဖယ်ရှားရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

Edial decarbonizer တွင် အယ်ကာလီ၊ အက်ဆစ် သို့မဟုတ် ပျော်ရည်များ မပါဝင်ပါ။ ဆလင်ဒါများထဲသို့ တိုက်ရိုက်သွန်းလောင်းသည့်အရည်များနှင့် မတူဘဲ၊ ၎င်းသည် ပစ္စတင်များနှင့် အဝိုင်းများမှ coke ကို ဖယ်ရှားရုံသာမက အဆို့ရှင်ထိုင်ခုံများနှင့် မီးပွားပလပ်များကို သန့်ရှင်းသော valve deposits မှလည်း ဖယ်ရှားနိုင်ပါသည်။ မူးယစ်ဆေးဝါးတွင် ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်နိုင်သော စွမ်းအားကြီးမားသော တက်ကြွသောဓာတ်ပစ္စည်းများနှင့် မျက်နှာပြင်-တက်ကြွသောဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများ (surfactants) ပါရှိသည်။ သို့သော် ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ ၎င်းသည် အရောင်တင်ဆီအနည်များမှ ကွင်းများနှင့် ဆီလမ်းကြောင်းများကို သန့်ရှင်းအောင် မကူညီနိုင်သေးပေ။

လောင်စာဆီ 50-40 လီတာတွက်ချက်ရာတွင် 60 ml တစ်ပုလင်း။ ဓာတ်ဆီရော ဒီဇယ်ရော နှစ်မျိုးလုံး ဖြစ်နိုင်တယ်။ Edial decarbonization သည် ဤ ICE အမျိုးအစားနှစ်မျိုးအတွက် အညီအမျှ ထိရောက်မှုရှိပါသည်။ ထုတ်လုပ်သူမှ ကြေငြာထားသော လက္ခဏာများ အရ၊ ၎င်းသည် ကာဗွန်အနည်အနှစ်များ၏ အသွင်အပြင်ကို တားဆီးပေးသည့် ပစ္စတင်အုပ်စု၏ မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ ပါးလွှာသော ဖလင်ပုံစံဖြင့် တက်ကြွသော အကာအကွယ်ကို ဖန်တီးပေးသည်။ ဆပ်ပြာမှုန့်များကို အသက်သွင်းခြင်းသည် တစ်နာရီ ကီလိုမီတာ 60 ထက် ရွေ့လျားမှုတွင် ဖြစ်ပေါ်ပါသည်။ EDIAL ထုတ်ကုန်များ၏တရားဝင်ကိုယ်စားလှယ်တစ်ဦးထံမှသင် ၀ ယ်နိုင်သည်။

reviews

• Edial ကို စစ်ဆေးဖို့ ဆုံးဖြတ်ခဲ့တယ်။ လီတာ 20 ပုလင်းတစ်ဝက်ကို ကန်ထဲကို လောင်းချပြီး မောင်းထွက်သွားတယ်။ မြို့ပတ်ပတ်လည် ကီလိုမီတာ 100-150 အကွာတွင် “အံ့ဖွယ်အမှုများ” ပေါ်ပေါက်လာသည်။ ကားက ပိုသွက်လာတယ်။
• လူပြည့်ပြီး မြို့ပြင်ကို ထွက်သွားတယ်။ ယေဘူယျလေ့လာတွေ့ရှိချက်များအရ မီးခိုးအနည်းငယ်ထွက်သော်လည်း ရေနွေးငွေ့စက်ခေါင်းရှေ့တွင် မီးခိုးငွေ့များထွက်နေပါသည်။ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုလည်း ကျဆင်းသွားသည်။ မိုင်တိုင် ၁၄၀,ဝဝဝ ကီလိုမီတာ။
• ဤ "ပြီးပြည့်စုံသော" decarboniser နှင့်ပတ်သက်ပြီး တုန်လှုပ်ချောက်ချားဖွယ်ရာ အများအပြား။ ၎င်းသည် အခြားကုမ္ပဏီများမှ အများအပြားရှိသည်- STP၊ LIQWI MOLLY စသည်တို့တွင် အများအားဖြင့် ပေါင်းထည့်သည့်အရာဖြစ်သည်။ တကယ်တော့၊ ၎င်းသည် အဆို့ရှင်များပေါ်ရှိ ကာဗွန်အနည်များကိုသာ ဖယ်ရှားနိုင်ပြီး၊ ၎င်းကို ပုံမှန်လိမ်းပါက၊ အလွှာတစ်ခုရှိနေပြီဆိုလျှင်၊ နောက်ကျနေပြီဖြစ်သည်။

အားလုံးဖတ်ပါ။

7

• အပြစ်တွေ:
• လျှောက်ထားပြီးနောက် ဆီအပြောင်းအလဲမလိုအပ်ပါ။
• သန့်ရှင်းရေး လှုပ်ရှားမှုတွင်ဖြစ်ပျက်;
• အထူးညွှန်ကြားချက်များမလိုအပ်ပါ။

• cons:
• လှဲအိပ်ပါက ကွင်းများကို နှိုးဆော်ခြင်းမပြုရန် သီးသန့်ကာကွယ်ခြင်း၊
• အေးဂျင့်ကို အချိုးကျ လောင်းပြီး လှိမ့်ဖို့အတွက် အနည်းဆုံး ဆီတိုင်ကီတစ်ဝက်လောက် လိုပါတယ်။

acetone နှင့် kerosene ဖြင့် ကာဗွန်ထုတ်ခြင်း ၎င်းသည် ဆိုဗီယက်အရည်အသွေးကောင်း လောင်စာဆီနှင့် VAZ အင်ဂျင်များတွင် ကောင်းစွာအလုပ်လုပ်သော “ခေတ်မမီသော” အလုပ်နည်းလမ်းဟောင်းဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် တိုးတက်မှုက မတည်မြဲပါဘူး။ ရေနံဆီနှင့် acetone ၏ ရောစပ်မှုကို ဆီ သို့မဟုတ် အခြားဓာတုပစ္စည်းများဖြင့် မြှင့်တင်သည်။ decarbonization ကဲ့သို့ပင်၊ လော်ရယ်သည် coke နှင့် အရောင်တင်ဆီဖွဲ့စည်းမှုများမှ သန့်ရှင်းမှု၏ "ခက်ခဲသော" သဘောသဘာဝရှိသည်။ အရည်ကိုပြင်ဆင်ရန်၊ ဆလင်ဒါတစ်ခုလျှင် 150 ml ခန့်ယူမည်ဟုယူဆသင့်သည်။ လောင်ကျွမ်းခန်းအတွင်းအပြင် ဤအုပ်စု၏အခြားနည်းလမ်းများမှာ ပူပြင်းသောအင်ဂျင်ထဲသို့ လောင်းထည့်လိုက်သည်နှင့် ဆီအနည်းငယ်သည် အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် လျင်မြန်စွာ အငွေ့ပျံသွားစေရန် ခွင့်မပြုပေ။ ဆီစားသုံးမှုကို လျှော့ချရန်၊ ဒိုင်းနမစ်ကို မြှင့်တင်ရန်၊ လောင်စာအရောအနှော မပြီးပြတ်လောင်ကျွမ်းမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ပေါက်ကွဲသံများကို ဖယ်ရှားနိုင်စေပါသည်။

ရေနံဆီပြောင်းရန် လိုအပ်သည်၊ ရေနံဆီနှင့် acetone သည် ပြင်းထန်သောကြောင့်၊ ထို့ကြောင့်၊ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းပြီးနောက်၊ ချောဆီပြောင်းရန် လိုအပ်ပါသည်။ ပထမဦးစွာ စတင်၍ ဓာတ်ငွေ့ထွက်ချိန်တွင်၊ အရောအနှောနှင့် အိုးမဲအကြွင်းအကျန်များကို လောင်ကျွမ်းစေသည့်ကာလအထိ၊ ဖယောင်းတိုင်ဟောင်းများ မပျက်စီးစေရန် ဖယောင်းတိုင်ဟောင်းများတွင် ထည့်ခြင်းသည် ပိုကောင်းပါသည်။

Decoke kerosene + acetone သည် အိုးမဲပေါက်ခြင်းကြောင့် သို့မဟုတ် အကြာကြီးရပ်ထားသော ကားတစ်စီး၏ ခေတ္တရပ်နားပြီးနောက် ပစ္စတင်ကွင်းများဖြစ်ပေါ်ခြင်းကို သက်သာစေသည်။ အင်ဂျင်ကို အကြီးစားပြန်လည်ပြင်ဆင်ရန်အတွက် အစိတ်အပိုင်းများကို ဖြုတ်လိုက်သောအခါတွင် ပစ္စတင်အုပ်စု၏ အစိတ်အပိုင်းများကို ချဉ်အောင်ပြုလုပ်ပေးပါသည်။ သန့်စင်ဆေးရည်များစွာလိုအပ်သောကြောင့်၊ နှင့် decarbonization ၏စျေးနှုန်းသည်သေးငယ်သည်မဟုတ်ပါ။ ထို့ကြောင့်၊ decoking ဂုဏ်သတ္တိများပါရှိသောအရည်ကိုပြင်ဆင်ခြင်းသည်ဘတ်ဂျက်ကိုချွေတာရန်အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

acetone နှင့် kerosene ဖြင့် ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုက် ရှင်းထုတ်ရန်အတွက် 250 ml လိုအပ်သည်။ အဆီတစ်မျိုးစီ ထည့်ပြီး ဆီထည့်ပါ။ ရောစပ်မှုအချိုးသည် 50:50:25 ဖြစ်သည်။ စုစုပေါင်း, ထိုကဲ့သို့သောအရောအနှော 160 ရူဘယ်ကုန်ကျလိမ့်မည်။

reviews

• ဆီစားသုံးမှု မြင့်မားတဲ့ ကားတစ်စီးကို ဝယ်ပြီး အရင်းအနှီး စိုက်ထုတ်ချင်ပေမယ့် ခေတ်ဟောင်း ကာဗွန်ဒိုင်းကာဗွန်ထုတ်ခြင်း- acetone နဲ့ kerosene 50/50 ကို ပထမဆုံး ထုတ်လုပ်ဖို့ ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပါတယ်။ ငါ 50 ဂရမ် (ဖယောင်းတိုင်အတွက်) မည်သည့်ဆလင်ဒါထဲသို့ 2-3 မိနစ်သွန်းလောင်းပြီးနောက်နောက်ထပ် 50 ဂရမ်ကိုစက်သီး (သင်ဘီးလုပ်နိုင်သည်) 5th ဂီယာဖြင့်အင်ဂျင်ကိုလှည့်ပြီးနောက်တစ်ညလုံးလောင်းပါ။ သူစတင်သည်၊ လေဝင်ပေါက်ကိုဖွင့်သည်၊ ဆီအစက်အပြောက်ကြီးများဖြင့် ပျံထွက်လာသည်နှင့် ယခင်ကကဲ့သို့ ပြာများကဲ့သို့မဟုတ်တော့ဘဲ၊ အသက်ရှူစက်မှ အငွေ့ပင်မရှိပေ။ ဒီနည်းလမ်းကို စမ်းသုံးကြည့်ချင်တယ်ဆိုရင်တော့ ရေနံဆီနဲ့ acetone တွေ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဝင်သွားပြီး မကြာခင်မှာ ကောက်ကြောင်းတွေဖြစ်လာနိုင်တဲ့အတွက် ဆီပြောင်းဖို့ လိုအပ်တယ်လို့ သတိပေးပါရစေ။
• ပထမ 5 ကီလိုမီတာတွင် acetone နှင့် ရေနံဆီဖြင့် အလှဆင်ပြီးနောက် အင်ဂျင်သည် တခါတရံ နှာချေပြီး အကြောဆွဲသော်လည်း လမ်းပေါ်သို့ မောင်းနှင်ပြီးနောက် “ဒုတိယလူငယ်” ဖြစ်လာသည်။ ၎င်းသည် ချောမွေ့စွာစတင်အလုပ်လုပ်ပြီး၊ အရှိန်မြှင့်စက်နင်းအား ရွှင်လန်းစွာတုံ့ပြန်ပြီး သိသိသာသာပါဝါထပ်ဖြည့်ပေးပါသည်။ဤအရောအနှောတွင် ဆီထည့်ရကျိုးနပ်ကြောင်း သတိပြုစေလိုပါသည်။ ၎င်းသည် သင့်အား ဤ "ရောနှော" ကို crankcase သို့မစီးဆင်းစေရန်နှင့် acetone ၏အငွေ့ပျံခြင်းကိုလျှော့ချပေးသည်။
• Audi A4 2.0 ALT 225 ကီလိုမီတာတွင် ကြောက်မက်ဖွယ်ကောင်းသော ဆီမီးလောင်ကျွမ်းရာ - ကီလိုမီတာ 2 လျှင် 1 လီတာ ရှိပါသည်။ အဲဒီလို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပြီးရင် ကီလိုမီတာ 350 လောက် ခရီးထွက်ပြီး ဆီတစ်ဂရမ်မှ မကျန်တော့ဘဲ အရာအားလုံးက အဆင့်လိုက်ပါပဲ။ စက်က ဆေးလိပ်မသောက်ဘူး၊ အနံ့က ပျောက်သွားတယ်။ ကျေနပ်နေချိန်။
• ရှေးအဘိုးနည်းအတိုင်း လုပ်ခဲ့တယ် - ရေနံဆီနဲ့ acetone နဲ့ ရေနံကို အချိုးတူလုပ်တယ်။ ရလဒ်အနေဖြင့် compression သည် ပြင်းအားပိုကောင်းလာပြီး ဆီစားသုံးမှု ချက်ချင်းလျော့သွားသည်။
• ကီလိုမီတာ 300 ကျော် ခရီးနှင်. ရလဒ်သည် မျှော်လင့်ထားသည်ထက် ကျော်လွန်သည် - ဆီစားသုံးမှုသည် ကီလိုမီတာ 000 လျှင် 100 ဂရမ်သို့ ကျဆင်းသွားသည်။ Lil 1000% ဆီ၊ ရေနံဆီ 50%၊ acetone 25%။

အားလုံးဖတ်ပါ။

8

• အပြစ်တွေ:
• ကားဂိုဒေါင်တိုင်းတွင်ရှိသော ဘတ်ဂျက်အရောအနှော၊
• သုံးစွဲမှုအတွက် စိတ်ပူစရာမလိုဘဲ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ သန့်ရှင်းရေးအတွက် အသုံးပြုနိုင်ပါတယ်။

• cons:
• အကန့်အသတ်ရှိတတ်ပါတယ်။

dimexide ဖြင့် ကာဗွန်ထုတ်ခြင်း မငြိမ်မသက်ဖြစ်စေသော ဓာတုဆေးဖြစ်သောကြောင့် အလွန်သတိထားသင့်သည်။ Dimethyl sulfoxide (Dimexidum) SO (CH3) 2 - ဆာလဖာပါဝင်သော အော်ဂဲနစ်ဒြပ်ပေါင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ အနံ့အနည်းငယ်ရှိသော အလွန် hygroscopic အရည်။ ပြင်ပအပူချိန် 10 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အောက် ကျဆင်းသွားသောအခါတွင် ၎င်းသည် ရေခဲအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားသည်။

ဤဆေးသည် နွေးသည် သို့မဟုတ် ပူသောအခါမှသာ အလုပ်လုပ်သည်။ ထို့ကြောင့် ၎င်းတို့ကို အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုချင်းစီကို စိမ်ခြင်းဖြင့် သန့်စင်ပါက ကွန်တိန်နာကို ပူနွေးသောနေရာတွင် ထားရှိထားသော်လည်း ဤအက်ဆစ်ကို ဆလင်ဒါများအတွင်းသို့ လောင်းချပါက ပူပြင်းသောအတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းသည့်အင်ဂျင်တွင်သာ ရှိပြီး အေးသွားသောအခါတွင် ၎င်းကို စုပ်ထုတ်ပါသည်။ သို့သော် အင်ဂျင်အားလုံးသည် dimexide ဖြင့် ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်ကို ချေဖျက်၍မရနိုင်ပါ။ ဤဆေးသည် အတွင်းပိုင်းမှ ခြယ်သထားသော ဆီဒယ်အိုးကို စုတ်ယူနိုင်သော်လည်း အလူမီနီယမ်တွင် အစွမ်းမရှိပေ။ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းပြီးရင် မဖြစ်မနေလုပ်ရမယ်။ ဆီပြောင်းရုံတင်မကဘဲ အတွင်းလောင်စာအင်ဂျင်ကိုပါ ဖယ်ရှားပေးသည်။ flushing ချောဆီ။

အန္တရာယ်တစ်ခုအနေဖြင့်၊ Dimethyl sulfoxide ကို BG ဖြည့်စွက်ဆေးအဖြစ် ဆီထဲသို့ လောင်းထည့်နိုင်သည်။ ဆီပူအတွက် သီးသန့်ဖြစ်ပြီး ဆီစနစ်၏ စုစုပေါင်းထုထည်၏ 5-40% အချိုးတွင် 5w10 ၏ viscosity ထက်မနိမ့်ပါ။ ပြီးလျှင် အတွင်းလောင်ကျွမ်းသောအင်ဂျင်အား ရပ်နားထားချိန်တွင် နာရီဝက် သို့မဟုတ် 2000 rpm ထက်မပိုစေဘဲ လည်ပတ်စေပါ။ အီသနော၊ acetone သို့မဟုတ် ကြက်ဆူဆီကဲ့သို့ မော်တော်ဆီနှင့် မရောနှောပါ။ ထို့ကြောင့် အရည်နှင့် ဆီငတ်ခြင်းအန္တရာယ်ရှိသည်။

dimexide ဖြင့် decarbonization သည် အလွန်အန္တရာယ်များသောကြောင့်၊ အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်များအတွက်ရော လူ၏အရေပြားကို ယားယံစေသည့်အတွက် ၎င်းတို့သည် ဖယ်ရှားပြီးသား ပစ္စတင်ကိုစိမ်ရန် ၎င်းကိုအသုံးပြုကာ ရော်ဘာလက်အိတ်များဖြင့် အလုပ်လုပ်ရန် ကြိုးစားကြသည်။ အိုးမဲနှင့် အညစ်အကြေးများကို တိုက်ဖျက်ရန်အတွက် 5 100 ml ခန့် လိုအပ်ပါသည်။ dimethyl sulfoxide ပုလင်းများ။ သင်မည်သည့်ဆေးဆိုင်တွင်မဆို ၀ ယ်နိုင်သည်၊ တစ်ခု၏ကုန်ကျစရိတ်သည် 50 ရူဘယ်ခန့်ဖြစ်သည်။

reviews

• ဆီမီးဖိုငယ်တစ်ခုကို တွေ့ရှိခဲ့သည်။ အခန်းတွေကို လည်ပင်းအထိ အပြည့်ထည့်ထားတယ်။ နာရီဝက် ( dimexide၊ nefras နှင့် acetone ရောစပ်ထားသော) ပူသောအင်ဂျင်ကို အလှဆင်ပြီးနောက် အရာအားလုံး ချောမွေ့သွားပါသည်။ အင်ဂျင်က ဆီစားတာ ရပ်သွားတယ်။
• ဖယ်ရှားထားသော ပစ္စတင်အား အခန်းအပူချိန်တွင် dimexide ဖြင့် ဖြည့်ခြင်းသည် အဆင်မပြေပါ။ ဒါပေမယ့် ဖြည့်ပြီး အပူပေးစက်အနီးမှာ ထည့်ထားရင် အငွေ့ပျံမသွားအောင် ထုပ်ပိုးထားရင် ပိုထိရောက်လိမ့်မယ်၊ ဒါပေမယ့် အထူးဓာတုပစ္စည်းတွေကို စွန့်လွှတ်ဖို့လောက်တော့ မလိုပါဘူး၊ ဘာကြောင့်လဲဆိုတော့ သင်လိုချင်တာကို ရဖို့အတွက်၊ အများအပြားက ၎င်းကို ဆလင်ဒါများထဲသို့ တိုက်ရိုက်လောင်းသော်လည်း ပစ္စတင်များကို ဖြိုဖျက်ရန် လိုအပ်သည်။ ဒါ​ပေမယ့်​ ကျွန်​​တော်​က သိပ်​ရန်​လို​နေလို့ မဖြစ်​ဘူး!
• Dimexide အကြောင်းနှင့် ၎င်း၏ coke ပျော်ဝင်နိုင်စွမ်းကို အချို့သော site တွင် ကျွန်ုပ်သိရှိခဲ့သည်။ ဘယ်လိုတိရိစ္ဆာန်မျိုးလဲဆိုတာ စစ်ဆေးဖို့ ဆုံးဖြတ်ခဲ့တယ်။ အဝတ်လျှော်ခြင်းအမျိုးမျိုး၏ ဆေးကြောနိုင်စွမ်းကို ချက်ချင်းစိတ်ပျက်မိသော်လည်း ပူနွေးလာသောအခါတွင် coke အားလုံး ကြေမွသွားလေသည်။
• အိတ်ဇောမှ Dimexide သည် အချိန်အတော်ကြာ နံနေမည်၊ ကျွန်ုပ်သည် ကြောင်သေနံ့ကို ချေဖျက်ပြီးနောက် ကီလိုမီတာ 500 ကျော်တွင် ရှိနေပြီဖြစ်သော်လည်း အလုပ်လုပ်သော အင်ဂျင်သည် ဆီစားခြင်း ရပ်သွားပါသည်။

အားလုံးဖတ်ပါ။

9

• အပြစ်တွေ:
• ထုတ်ဝေစျေးနှုန်း 70 ml လျှင် 100 ရူဘယ်;
• ပစ္စတင်ပေါ်ရှိ coke အားလုံးကို လုံးလုံးလျားလျား ပုပ်သွားသည် ။
• ဆီထုတ်စနစ်ကိုလည်း အသုံးပြုနိုင်ပါတယ်။

• cons:
• အပြုသဘောဆောင်သောအပူချိန်တွင်ပုံဆောင်ခဲ (အေးခဲ) ရန်စတင်သည်;
• လျှောက်ထားပြီးနောက်၊ မီးလောင်ခန်းအတွင်း၌ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များသည် အချိန်ကြာမြင့်စွာ ကြောက်မက်ဖွယ်ကောင်းသော အနံ့ရှိလိမ့်မည်၊
• ဆေးသည် ဆေးကို ပြင်းထန်သည်။

ပန်းကန်သန့်စင်ဆေးဖြင့် ကာဗွန်ထုတ်ခြင်း။ကားပိုင်ရှင်များစွာကို ရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့သည့်အတိုင်း၊ ၎င်းသည် အိမ်သုံးကျပ်ခိုးများကိုသာမက ပစ္စတင်အုပ်စုနှင့် ဆလင်ဒါခေါင်းအသေးစိတ်ပါ အနည်အနှစ်များကိုပါ ကောင်းစွာကိုင်တွယ်နိုင်သည်။ ဒါပေမယ့် သုံးတဲ့အခါမှာတော့ ကွဲလွဲမှုတွေ အများကြီးရှိပါတယ်။

ပဌမ - ဆလင်ဒါများထဲသို့ မလောင်းဘဲ သန့်ရှင်းရေးလုပ်သည်နှင့်အမျှ ချောသိပ်ခြင်းမျိုးမဟုတ်သော်လည်း ၎င်းသည် ပစ္စတင်များကိုယ်တိုင် သို့မဟုတ် စီမံလုပ်ဆောင်သည့် အားကောင်းသော ကာဗွန်သိုက်ပါသည့် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းသည့်အင်ဂျင်၏ အခြားမျက်နှာပြင်များဖြစ်သည်။ ဒုတိယ - မီးဖိုနှင့်မီးဖိုများအတွက် သန့်စင်ဆေးများအားလုံးတွင် အကာအကွယ်အောက်ဆိုဒ်ဖလင်ကို ပျက်စီးစေသည့် အယ်လ်ကာလီ (မီးဖိုဆော်ဒါ သို့မဟုတ် ဆိုဒီယမ်ဟိုက်ဒရောဆိုဒ်) ပါရှိသည်။ ဤအခြေအနေတွင်၊ အလူမီနီယမ်သည် ရေနှင့် ဆက်ဆံသောအခါ ဓာတ်တိုးမှုဒဏ်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိလာမည်ဖြစ်သည်။ ပစ္စတင်များတွင်၊ ၎င်းတို့သည် မှောင်မိုက်နေသောကြောင့် ဤသြဇာကို ပြသသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ထိုသို့သောဖွဲ့စည်းမှုကို 5 မိနစ်ထက်ကြာအောင်ခံနိုင်ရည်ရှိရန်လုံးဝအကြံပြုမထားပါ။ တတိယ - ပစ္စတင်ပေါ်ရှိ အလူမီနီယံနှင့် ကိုကာကို ပြင်းထန်စွာ ထိခိုက်စေရုံသာမက လူ၏အရေပြားကိုလည်း ထိခိုက်စေသောကြောင့် ၎င်းကို ရာဘာလက်အိတ်ဖြင့် ကိုင်တွယ်ပါ။

ဤကဲ့သို့လုပ်ထုံးလုပ်နည်းအတွက် အထိရောက်ဆုံးနှင့် အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းများမှာ- American Amway Oven Cleaner နှင့် Israeli Shumanit တို့၏ decarbonizer များ၏ စမ်းသပ်စစ်ဆေးမှုများက ပြသခဲ့သည်။ ဤထုတ်ကုန်များတွင် surfactants၊ ပျော်ရည်များ၊ ဆိုဒီယမ်ဟိုက်ဒရောဆိုဒ်။

ပစ္စတင်တစ်ခုစီမှ ကာဗွန်အနည်များကို ဖယ်ရှားရန် ကုန်ကျစရိတ်မှာ အလွန်သေးငယ်ပြီး ထုတ်ကုန်ကို မကြာခဏ တောင့်တင်းသော စုတ်တံဖြင့် ပွတ်တိုက်လေ့ရှိသည်။ ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ ချောင်းများထဲသို့ဝင်ရန် အလွန်ခက်ခဲသောကြောင့် coke အနည်းငယ်သည် ကွင်းများအောက်တွင် ရှိနေနိုင်ပါသည်။ ထိုသို့သောထုတ်ကုန်များသည် အိမ်ရှင်မတိုင်း၏ မီးဖိုချောင်တွင် ရှိနေသောကြောင့် မီးဖိုသန့်စင်ဆေးဖြင့် ကာဗွန်ထုတ်ခြင်း၏စျေးနှုန်းမှာ တစ်ပြားတစ်ချပ်မျှသာ ဖြစ်လိမ့်မည်။ မဟုတ်ပါက မည်သည့် hardware store တွင်မဆို ဝယ်ယူနိုင်ပါသည်။ Bagi Shumanit မီးဖိုသန့်စင်ဆေး 270 မီလီလီတာ၊ မှာယူမှုကုဒ် BG-K-395170-0၊ ပျမ်းမျှအားဖြင့် ရူဘယ် ၂၈၀ နှင့် Amway Oven Cleaner မီးဖိုဂျယ် 280 မီလီလီတာ ကုန်ကျမည်ဖြစ်သည်။ အနုပညာ။ 500, ပိုစျေးကြီးလိမ့်မည် - 0014 ရူဘယ်။

reviews

• ပစ္စတင်ပေါ်ရှိ ကာဗွန်အနည်အနှစ်များကို "ရှူမန်နစ်" ပန်းကန်ဆေးစက်ဖြင့် (အင်ဂျင်မှ ဖယ်ရှားခဲ့သည်)။ ရလဒ်က အံ့မခန်းပါပဲ… အရာအားလုံးကို တောက်ပြောင်အောင် ဆေးကြောလိုက်ပါ။ မှန်ပါသည်၊ သင်သည် အလူမီနီယမ်ပေါ်တွင် ဖျော်ရည်ကို ၁၀ စက္ကန့်ထက်ပို၍ မထားခဲ့မိစေရန် သတိထားရန် လိုအပ်ပြီး ၎င်းသည် သင့်လက်ပေါ်တွင် မကျရောက်စေရ - အလွန်ပြင်းထန်သော အရောအနှောဖြစ်သည်။ စုတ်တံ မသုံးဘူး... ထုတ်ကုန်ကို ဖြန်းလိုက်ရုံနဲ့ 10-5 စက္ကန့်လောက် စိမ်ထားလိုက်ပြီး အဝတ်နဲ့ သုတ်လိုက်တယ်။ မည်သည့်ပစ္စတင်အတွက်မဆို 6-15 မိနစ်ကြာသည်။
• ကျွန်တော်သည် ကွင်းများကို "Titan" ဖြင့် ပထမဦးစွာ သုညအကျိုးသက်ရောက်မှုဖြင့် ချက်ပြုတ်ပြီးနောက် မီးဖိုချောင်ရှိ "ပြားချပ်" မီးဖိုချောင်နှင့် မိုက်ခရိုဝေ့ဖ်သန့်စင်စက်ကို ယူကာ အခွံမာသွားပါသည်။ အရည်က ချက်ချင်း မည်းသွားတယ်။ သေးငယ်သော အိုးမဲပေါက်စပြုလာသည်။ သွားကြားထိုးတံကိုယူကာ လက်စွပ်လေးတစ်ချောင်းကို လှမ်းကိုင်လိုက်သည်။ အပေါ်က အရာအားလုံးနီးပါး ပြုတ်ကျသွားတယ်။ ၎င်းကိုဆွဲထုတ်ကာ Flat-a ၏အကြွင်းအကျန်များကိုဖယ်ရှားပြီးအ၀တ်စုတ်ဖြင့်အမှိုက်ကိုသုတ်ပါ - လက်စွပ်သည်သန့်ရှင်းတောက်ပြောင်သည်။ အားလုံး ၃ မိနစ်လောက် ကြာတယ်။
• မီးဖိုအတွက် ပစ္စတင်များကို ဤအရာဖြင့် သန့်စင်လိုက်သည် ... "Sana" ဟုခေါ်သည်၊ Nagar ကို လုံးဝဖယ်ရှားလိုက်သော်လည်း ပစ္စတင်များသည် လျင်မြန်စွာ မှောင်လာပြီး အနည်းငယ် ကြမ်းတမ်းလာသည်။
• လူတွေဟာ ပစ္စတင်မှာ အိုးမဲပေါက်တဲ့ ပြဿနာနဲ့ ရင်ဆိုင်နေရပြီး ယေဘူယျအားဖြင့် အသားကင်ကင်များမှ အိုးမဲများကို သန့်စင်ပေးသည့် ကိရိယာက အလွန်ကောင်းမွန်ပြီး 100 r လောက်ကုန်ကျပါတယ်။ 4 pistons အတွက်လုံလောက်ပါတယ်။
• ဂက်စ်မီးဖိုထဲက အိုးမဲအညစ်အကြေးတစ်မျိုးကိုတွေ့တယ်... ပစ္စတင်ပေါ်လောင်းချပြီး ရေနွေးပူပူလောင်းချ... အဝတ်အစားလဲဖို့ အခန်းထဲဝင်သွားတယ်... အလုပ်သွားဖို့ပြင်တယ်... ပြန်လာတော့ လက်ဖက်ရည်သောက်ပြီး တစ်ခုခုကို ငေးကြည့်နေတယ်။ ပစ္စတင်ပါသော ပုလင်းတွင် ... အတွင်းမှ အရည်များသည် အလွန်နက်ရှိုင်းလာသည် ... ပစ္စတင်ကို ဆွဲထုတ်လိုက်ပြီး အိုဘုရားသခင် ကိုယ်တော်သည် သန့်ရှင်းတော်မူသည် ... ကျွန်ုပ် တုန်လှုပ်သွားပါသည်။ တစ်ချို့နေရာတွေမှာ ဆိုးဆိုးရွားရွားဖြစ်သွားတယ်- ပစ္စတင်ကွင်းတွေနဲ့ ဆီအပေါက်တွေမှာ...

အားလုံးဖတ်ပါ။

10

• အပြစ်တွေ:
• ၎င်းသည် ကာဗွန်ထုတ်ခြင်းအတွက် မည်သည့်နည်းလမ်းများထက်မဆို ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသည်။
• ပစ္စတင်များကို သန့်ရှင်းစေရုံသာမက ဘလောက်၏ဦးခေါင်းကိုလည်း အသုံးပြုနိုင်သည်။

• cons:
• တပ်ဆင်ထားသော အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်တွင် သီးသန့်၊
• မီးဖိုများ၊ မီးဖိုများနှင့် အသားကင်များအတွက် သန့်ရှင်းရေးသမားများအားလုံးသည် အလူမီနီယမ်ကို ရန်လိုကြသည်။
• piston rings နဲ့ oil grooves တွေရဲ့ grooves တွေကို ညံ့ဖျင်းစွာ သန့်စင်ပေးပါတယ်။

ဓာတ်ဆီ သို့မဟုတ် ဒီဇယ်အတွင်းပိုင်း လောင်ကျွမ်းစေသော အင်ဂျင်ဖြစ်စေ ကာဗွန်ရှင်းထုတ်ခြင်းဟူသည့် အဓိပ္ပာယ်မှာ ထုတ်လုပ်သူမှ ၎င်းတို့သည် ဆီမထိခိုက်ဘဲ အသုံးပြုပြီးနောက် ၎င်းကို ပြောင်းလဲရန် မလိုအပ်ကြောင်း ထုတ်လုပ်သူမှ တောင်းဆိုသော စျေးကွက်ရှာဖွေရေးဆောင်ပုဒ်တစ်ခုသာဖြစ်သည်။

ထိုသို့လုပ်ဆောင်ပြီးနောက်၊ ဆီနှင့် ဖယောင်းတိုင်များကို အမြဲတမ်းပြောင်းရန် အကြံပြုထားသော်လည်း၊ ထို့ထက်ပို၍ပင် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းသည့်အင်ဂျင်ကို ဒီဇယ်ဆီဖြင့် သုတ်ပြီးနောက် ဆီဆေးကြောခြင်းသည် ပိုကောင်းပါသည်။

လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ အထူးသွန်းလောင်းရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် အဆိုပါထုတ်ကုန်အားလုံးအတွက် decarbonization နိယာမသည် အတူတူပင်ဖြစ်သည်။ အတွင်းခံခံနိုင်ရည်ရှိရုံနဲ့ ကွာခြားနိုင်ပါတယ်။ ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်ထုတ်လုပ်သူအချို့က ထုတ်ကုန်ကို ပူပူနွေးနွေးတွင် သီးသန့်လုပ်ဆောင်သောကြောင့် ထုတ်ကုန်ကို 2-3 နာရီထက် မပိုစေရဟု အကြံပြုထားသည်။ ၎င်းသည် အခါအားလျော်စွာလည်း crankshaft (± 15°) ၏သေးငယ်သောလှုပ်ရှားမှုကိုပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် ပစ္စတင်ကွင်းများအောက်ရှိ အရည်များကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်နိုင်စေရန် အထောက်အကူဖြစ်စေပါသည်။ မဟုတ်ပါက၊ ဒြပ်ပေါင်းအားလုံးကို ပူနွေးသော်လည်း အလွန်ပူသောအင်ဂျင်ထဲသို့ လောင်းချပြီး အကြွင်းအကျန်များကို စုပ်ထုတ်ပြီးနောက်၊ ဆလင်ဒါများကို ဖယ်ရှားလိုက်သည် သို့မဟုတ် HF ရွှေ့သွားသည် (ငါးစက္ကန့်စတင်ပြီး)။

အကောင်းဆုံးအကျိုးသက်ရောက်မှုအတွက်၊ ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များက ကား၏အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်ကို အဆင့်နှစ်ဆင့်ဖြင့် အလှဆင်ရန် အကြံပြုထားသည်- ပထမဦးစွာ BG 109 ဆီထုတ်စနစ်ကို အသုံးပြုပါ (၎င်းကို လည်ပတ်အမြန်နှုန်းဖြင့် မိနစ် 20 ခန့် လည်ပတ်စေပြီး 40 ရပ်နားထားပေးပါ) - ၎င်းသည် ကွင်းများကို ကောင်းမွန်စေပြီး သန့်စင်စေပါသည်။ ရေနံလမ်းကြောင်းများကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် ၎င်းသည် ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ လောင်စာခန်းထဲသို့ စီးဆင်းနေသော ဆီစနစ် သို့မဟုတ် အသုံးမပြုဘဲ လောင်စာဆီစနစ်အတွက်သာ decoking fluid ကို အသုံးမပြုထိုက်ပါ။ ဤအဆင့်နှစ်ဆင့်အပြင် ဆီစားသုံးမှုများပြားခြင်းကို သတိပြုမိသည့်ကိစ္စများတွင်၊ "ဆီမီးလောင်ကျွမ်းမှု" ၏အကြောင်းရင်းကို ဖယ်ရှားပစ်ရန် (မကြာခဏဆိုသလို ဦးထုပ်များကို အစားထိုးရန်) တတိယအဆင့်ကို လုပ်ဆောင်ရန်လည်း ထိုက်တန်ပါသည်။

အကျဉ်းချုပ်အားဖြင့်…

ကီလိုမီတာ 20 တိုင်းတွင် ကာဗွန်ဒိုင်းရှင်းထုတ်ခြင်းကို ပြုလုပ်ပါ။. အဓိကညွှန်ပြချက်မှာ ဆလင်ဒါများတစ်လျှောက် ဖိသိပ်မှုပျံ့နှံ့မှုဖြစ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ၊ ကပ်နေသောကွင်းများသည် ကြီးကျယ်ခမ်းနားသော ပြုပြင်မှုတစ်ခုအတွက် အကြောင်းရင်းမဖြစ်စေရန်၊ သင်သည် သွားများကျန်းမာရေးကို စောင့်ကြည့်သကဲ့သို့ပင် ကြိုတင်ကာကွယ်ထိန်းသိမ်းမှုများ လုပ်ဆောင်ရန်နှင့် အတွင်းတွင်းလောင်ကျွမ်းသည့်အင်ဂျင်အတွင်းပိုင်းကို စောင့်ကြည့်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် သင်သည် ဆလင်ဒါများထဲသို့ ဓာတုဗေဒပညာရပ်ကို လောင်းထည့်လိုက်လျှင် အရာအားလုံး ဆိုးရွားနေပြီဆိုလျှင် သင်သည် အန္တရာယ်ပြုနိုင်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။ အလှဆင်ပြီးရင် ကားက လုံးဝ စမတက်နိုင်တဲ့ အလားအလာ ရှိပါတယ်။ အလွန်အကျွံ ဝတ်ဆင်ထားသော လက်စွပ်များနှင့် အိုးမဲများ ကပ်နေသောအခါတွင် ၎င်းသည် မကြာခဏ ဖြစ်တတ်ပါသည်။