Radial တာယာများ - သက်တမ်း 70 ကျော်သောတော်လှန်ရေး

Radial တာယာများ (radial တာယာဟုလည်း ခေါ်သည်) သည် လျင်မြန်စွာ ဖွံ့ဖြိုးဆဲ မော်တော်ကားလုပ်ငန်းမှ ရင်ဆိုင်နေရသော စိန်ခေါ်မှုများကို တုံ့ပြန်ခဲ့သည် - ထုတ်လုပ်မှု ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချခြင်း၊ လှိမ့်ခံနိုင်ရည်အား လျှော့ချခြင်း၊ မောင်းနှင်နေစဉ် ပိုမိုကောင်းမွန်သော တည်ငြိမ်မှုကို ပံ့ပိုးပေးခြင်း သို့မဟုတ် ရော်ဘာအသုံးပြုသည့် ပမာဏကို လျှော့ချပေးခြင်း။ Cross-ply တာယာများသည် အထူးသဖြင့် US တွင် ရေပန်းစားသော်လည်း ၎င်းတို့၏အသုံးပြုမှုသည် ၁၉၇၀ ပြည့်လွန်နှစ်များအထိ စက်မှုလုပ်ငန်း သို့မဟုတ် စိုက်ပျိုးရေးဆိုင်ရာ အသုံးချမှုများအတွက် တဖြည်းဖြည်း ကန့်သတ်လာခဲ့သည်။ ဒီဇိုင်းနှစ်မျိုးလုံး ကွာခြားပုံနှင့် ၎င်းတို့၏ အားသာချက် အားနည်းချက်များကို ဆွေးနွေးရန် အချိန်ကျရောက်ပြီဖြစ်သည်။

ထောင့်ဖြတ်တာယာ - ၎င်းသည် အဘယ်အရာဖြင့် ထူးခြားသနည်း။

ယခင်ရော်ဘာတာယာများကို အစားထိုးကာ ပထမဆုံး ဘက်လိုက်ညီညာသော တာယာသည် 1898 ခုနှစ်တွင် ဈေးကွက်တွင် ပေါ်လာခဲ့သည်။ ဤဖြေရှင်းချက်တွင်၊ အစားထိုးကြိုးများသည် တာယာ၏အရှေ့ဘက်ဝင်ရိုးနှင့်စပ်လျဉ်း၍ 20 မှ 40 ဒီဂရီထောင့်တွင် အရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ဍမှပါဝင်ပါသည်။ ရလဒ်မှာ ၎င်း၏ ယခင်မျိုးဆက်များထက် သိသာထင်ရှားသော တိုးတက်မှုတစ်ခုဖြစ်သည် - တာယာသည် ပိုမိုကြာရှည်ခံကာ ပိုမိုတည်ငြိမ်လာပြီး ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာမောင်းနှင်မှုကို ပေးစွမ်းသည်။ အံ့သြစရာမဟုတ်ပါ၊ နှစ်ပေါင်းများစွာကြာအောင် ဤဖြေရှင်းချက်သည် လက်တွေ့အားဖြင့် မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင် အသုံးပြုသည့် တစ်ခုတည်းသောစံဖြစ်သည်။ ကံမကောင်းစွာပဲ၊ ၎င်းတို့၏အသုံးပြုမှုသည် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု မြင့်မားခြင်းနှင့် ဆက်စပ်နေသောကြောင့် ကားထုတ်လုပ်သူများအား အခြားဖြေရှင်းနည်းများကို ရှာဖွေရန် လှုံ့ဆော်ပေးခဲ့သည်။

Bias Tyre - ဆောက်လုပ်ရေး

ထောင့်ဖြတ်အစိပ်အပိုင်းတွင်၊ warp thread များသည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ဖြတ်တောက်ပြီး အနည်းဆုံး အလွှာနှစ်ခု လိုအပ်သည်။ ၎င်းသည် အလွန်တောင့်တင်းသောတာယာအသေကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ဟိုက်ဘရစ်တာယာများကို အသုံးပြု၍ လူကြိုက်များလာသော်လည်း ခါးပတ်များမလိုအပ်ပါ။ ထောင့်ဖြတ်ခါးပတ်ပါသော မော်ဒယ်များသည် မြင့်မားသောအမြန်နှုန်းဖြင့် ကောင်းစွာကိုင်တွယ်နိုင်သောကြောင့် 100 km/h ထက် ပိုကောင်းသည်။

Radial တာယာများ - ဘာကြောင့် လူကြိုက်များလာတာလဲ။

Radial တာယာများ၏ ရှေ့ပြေးဖြစ်သော 1941 စင်တီမီတာတိုင်းတွင်ရှိသော သံမဏိဝိုင်ယာကြိုးများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် Michelin အင်ဂျင်နီယာမှ 1,5 ခုနှစ်တွင် စတင်မိတ်ဆက်ခဲ့သော "fly trap" ဟု ယူဆနိုင်ပါသည်။ ယင်းကြောင့် တာယာများ၏ အပူဒဏ်ကို ကန့်သတ်ရန် ပိုမိုလုပ်ဆောင်နိုင်စေပါသည်။ တည်ငြိမ်စွာစီးနင်းခြင်းနှင့် rolling resistance ကိုလျှော့ချခြင်းနှင့်လောင်စာဆီလိုအပ်မှုကိုဆိုလိုသည်။ ပရောဂျက်သည် တာယာလုပ်ငန်းကို အလွန်စိတ်ဝင်စားလာကာ မကြာမီ ရေပန်းစားလာသည်မှာ အံ့သြစရာမဟုတ်ပေ။ 70 ခုနှစ်များအထိ သူတို့သည် ဥရောပဈေးကွက်များကို လက်တွေ့ကျကျ လွှမ်းမိုးထားပြီး မကြာမီတွင် အမေရိကန်တို့ဖြစ်သည်။ သို့သော်လည်း ထောင့်ဖြတ်ဒီဇိုင်းများသည် လုံး၀ အတိတ်ဖြစ်သည်ဟု မဆိုလိုပါ။

Radial တာယာတွေကို ဘယ်လိုထုတ်လုပ်ထားလဲ။

တာယာ၏ ဒီဇိုင်း မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ ၎င်း၏ အရေးကြီးဆုံး ဒြပ်စင်တစ်ခုမှာ ကြိုး၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ ဆန့်ကျင်ဘက်ဝါယာကြိုးများကြားတွင် သေးငယ်သော အထည်အလိပ်များ။ ၎င်းတို့သည် တာယာ၏အရိုးစုဖြစ်ပြီး လမ်းပေါ်တွင် ၎င်း၏အပြုအမူကို ထိခိုက်စေပါသည်။ Radial မော်ဒယ်များသည် ခရီးသွားခြင်း၏ ဦးတည်ချက်နှင့် ညီသော ကြိုးကြိုးများ ပါရှိပြီး ၎င်းတို့၏ အဆုံးများသည် ဝိုင်ယာကြိုးများ ပတ်ပတ်လည်တွင် ရစ်ပတ်ထားသည် - ကြိုးများသည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ရောယှက်ခြင်းမရှိပါ။ ခါးပတ်၏ ထပ်လောင်းအလွှာများကို မကြာခဏအသုံးပြုကြပြီး အများစုမှာ ချည်ထည်များဖြစ်သည်။ ကြိုး၏အထက်တွင် နင်းတစ်ခုသာရှိပြီး ၎င်းအောက်တွင် တာယာကို တံဆိပ်ခတ်ထားသည့် butyl အလွှာတစ်ခုရှိသည်။

Radial တာယာများသည် လက်တွေ့တွင် မည်သို့အလုပ်လုပ်သနည်း။

ယနေ့ခေတ်တွင် တာယာနှစ်မျိုးလုံး၏ အပြုအမူကို နှိုင်းယှဉ်ရန်မှာ အမှန်ပင်၊ အဓိကအားဖြင့် ၎င်းတို့၏ မတူညီသောအသုံးပြုမှုနှင့် အဓိကရည်ရွယ်ချက်တို့ကြောင့် ဖြစ်သည်။ ခရီးသည်တင်ကားများတွင်၊ မော်တော်ဆိုင်ကယ်အများစုတွင်ကဲ့သို့ပင်၊ တာယာများ၏ ဘေးနံရံအရွယ်အစားကို သိသိသာသာ လျှော့ချနိုင်စေသည့် အစွန်းအထင်းဖြေရှင်းနည်းများကို ကျွန်ုပ်တို့တွေ့ရှိနိုင်သည် - ထိုမှတစ်ဖန် တွေ့ရှိနိုင်သည့် အနိမ့်ပိုင်းတာယာများ၏ လူကြိုက်များမှုအတွက် လမ်းခင်းပေးသော၊ ကားအသစ်တိုင်းလိုလိုမှာ။ Radial တာယာများသည် နောက်ဆုံးပေါ်ကားများတွင် ကျွန်ုပ်တို့တန်ဖိုးထားသောအရာဖြစ်သည်- အခြေအနေတိုင်းတွင် ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ဆုပ်ကိုင်နိုင်မှု၊ ပိုမိုကောင်းမွန်သော နင်းခြေမာကျောမှု၊ သွက်လက်စွာ ထောင့်ချိုးကွေ့ရာတွင်ပင်၊ နှင့် သိသိသာသာနိမ့်သော လှိမ့်ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။

ထောင့်ဖြတ်တာယာတွေကို ဘယ်မှာအသုံးပြုတုန်း။

ယခင်ကအသုံးပြုခဲ့သော Bias တာယာများသည် တိုးတက်မှုများစွာရရှိခဲ့ပြီး ယနေ့တွင် ခါးပတ်များနှင့် အသေကောင်အလွှာများ ထပ်မံတွေ့ရှိရပါသည်။ ၎င်းသည် တာယာအား ပိုမိုအားကောင်းစေပြီး ပုံပျက်ခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးခြင်းတို့ကို လျှော့ချနိုင်စေသည်။ ၎င်းတို့သည် လေးလံသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် အသုံးပြုသည့် ယာဉ်များအတွက်၊ ပျက်စီးနေသော မျက်နှာပြင်များ မညီညာသော သို့မဟုတ် စိုက်ပျိုးရေးစက်ပစ္စည်းများတွင် မောင်းနှင်ရန်အတွက် စံပြဖြစ်သည်။ သူတို့သည် ပျက်စီးမှုကို ကောင်းစွာ ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းသည်။ အားဖြည့် နံရံများ ဖြင့် တည်ဆောက်ထားသည်။ SUV ပိုင်ရှင်များသည် အထူးသဖြင့် လမ်းကြမ်းမောင်းခြင်းနှင့် အရည်အသွေးညံ့သော ကတ္တရာများကို မောင်းနှင်သည့်အခါ ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာရှိသော အဆင့်ကို တန်ဖိုးထားကြသည်။

အချင်းဝက် သို့မဟုတ် ထောင့်ဖြတ် - အမျိုးအစားနှစ်မျိုးစလုံးသည် အသုံးဝင်သည်။

အသုံးပြုမှုအပေါ်မူတည်၍ တာယာအမျိုးအစားတစ်ခုစီတိုင်းသည် အသုံးဝင်ကြောင်း သက်သေပြနိုင်သည့် ၎င်း၏အသုံးချမှုကို တွေ့ရှိရသည်။ Radial မော်ဒယ်များသည် အဓိကအားဖြင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဆွဲငင်အားကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး ၎င်းတို့၏ ဒီဇိုင်းကြောင့် ထောင့်ဖြတ်မော်ဒယ်များကို အကြီးစား စိုက်ပျိုးရေးသုံး စက်ကိရိယာများ၊ SUV များနှင့် မော်တော်ဆိုင်ကယ် အများအပြားအတွက် အသုံးပြုကြသည်။