Haldex ဂီယာလည်ပတ်မှု

Haldex ဟူသောအမည်သည် ဘီးလုံးယက်ကားများ၏ ပရိသတ်များကြားတွင် လူသိများပြီး ၎င်းကို ထုတ်လုပ်သည့်အမှတ်တံဆိပ်မှ ဆင်းသက်လာခြင်းဖြစ်သည်။ ယခုမူ Haldex ကို Borwarner မှပိုင်ဆိုင်သည်။

ဒါဟာဘာလဲ?

Haldex AWD စနစ်သည်ယာဉ်များအတွက်နောက်ဘီးယက်ကိုထောက်ပံ့ပေးသည် transverse အင်ဂျင်ထို့ကြောင့်၊ ၎င်းသည် မည်သည့် self-tensioning device တွင်မဆို သီအိုရီအရ စိုက်နိုင်သော add-on တစ်ခုဖြစ်သည်။

သို့သော်၊ အခြေအနေနှစ်ခုရှိသည်- အနောက်သို့ပါဝါပို့ရန်ရှေ့ပိုင်းခြားနားချက်ကိုလိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ရန်လိုအပ်သည်၊ ထို့ကြောင့်ရှပ်တစ်ခုလည်းလိုအပ်သည်။ ဒုတိယအခြေအနေမှာ ကားနောက် axle နှင့်သက်ဆိုင်သည်၊ Multi-link တစ်ခုရှိရန် လိုအပ်ပြီး အများသုံးကားအများစုတွင်တွေ့နိုင်သော torsion-bar axle မဟုတ်ပါ။ (ပရီမီယံအတန်းအစားတွင် ၎င်းကိုစနစ်တကျ multi-link ဖြင့်၊ ထုတ်လုပ်သူအချို့ မှလွဲ၍ အနောက်ဝင်ရိုးကိုကွေ့ခြင်းကယာဉ်တွင်ထူးဆန်းသောအပြုအမူကိုဖြစ်စေသည်။

Haldex ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သလဲ။

4X2 မုဒ်

La Quattro ဂီယာ (transverse နှင့် Ultra) / 4Motion ထို့ကြောင့် မတည်မြဲပါ။

ကောင်းပြီ၊ အဆုံးတွင်၎င်းသည်ရှာဖွေရန်အတော်လေးလွယ်ကူသည်၊ ထို့ကြောင့်၎င်းသည် shaft ကိုအသုံးပြု၍ front differential နှင့် rear differential ကိုချိတ်ဆက်ခြင်းအကြောင်းဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ ကျောဘက်ကို ပိုင်းဖြတ်နိုင်ပြီး ထို့ကြောင့် 4X2 သို့ပြောင်းရန်အတွက်၊ ကျွန်ုပ်တို့တွင် စေ့စပ်ရန် သို့မဟုတ် ခွဲထုတ်နိုင်သည့် Haldex လွှဲပြောင်းမှုကိစ္စတစ်ခုရှိသည်။ ၎င်းကို ရိုးရှင်းခြောက်သွေ့သော clutch ထက် များစွာပို၍ ဝန်ခံနိုင်သော စိုစွတ်သော ပန်းကန်ပြားမျိုးစုံဖြင့် ရရှိနိုင်သည်။

အဆိုပါ clutches များကို Haldex လျှပ်စစ်-ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်ကို ထိန်းချုပ်သည့် ကွန်ပျူတာဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသည်။ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးစက်များသည် ဒစ်ပြားများကို ဖိရန်အတွက် ဆားကစ်အတွင်း ဟိုက်ဒရောလစ် ဖိအားကို ဖန်တီးပြီး ရှေ့နှင့် နောက် axle အကြား တံတားတစ်ခု ဖန်တီးသည်။

ဤသည်မှာ Haldex side electro-hydraulic ထိန်းချုပ်မှုစနစ်၏ လည်ပတ်မှု ပုံကြမ်းဖြစ်သည်။

အလျားလိုက်အင်ဂျင်တွင်လား။

Haldex သည် developer တစ်ယောက်မဟုတ်သော်လည်း Audi သည်၎င်း၏နောက်ဆုံးပေါ် Quattro (အင်အားနည်းအင်ဂျင်များအတွက်) Quattro ကိုအစားထိုးသော Quattro ဟုခေါ်သော Haltsx ကဲ့သို့အနည်းငယ်အလုပ်လုပ်သောလွှဲပြောင်းမှုကိစ္စတစ်ခုကိုအကောင်အထည်ဖော်ခဲ့သည်။ Ultra (Audi ၏ Ultra တံဆိပ်သည် Renault ရှိ Eco2 သို့မဟုတ် BMW တွင် EfficientDynamics ကဲ့သို့ စျေးသက်သာခြင်းအတွက် ကိုယ်စားပြုသည်)။

Thorsen နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါ။

စနစ်နှစ်ခုသည် ၎င်းတို့၏ အခန်းကဏ္ဍသည် ရှေ့နှင့်အနောက်ကြားတွင် ပါဝါလွှဲပြောင်း/ဖြန့်ဝေရန်ပင်ဖြစ်သော်လည်း စနစ်နှစ်ခုသည် တူညီမှုမရှိပါ။ Torsen သည် ကွဲပြားမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

စဉ်ဆက်မပြတ်

(ဤနေရာတွင် Haldex နှင့်မတူဘဲ အမြဲတမ်းချိတ်ဆက်မှုတစ်ခုရှိသည်)၊ ချိတ်ဆက်ထားသောရိုးတံနှစ်ခု၏လည်ပတ်နှုန်းများကြားတွင် အလွန်အကျွံချော်မှုမှကာကွယ်ပေးသည့်ဂီယာများပါ၀င်သည် (ကန့်သတ်စလစ်ကွဲပြားမှုဟုခေါ်သည်)။

ထို့ကြောင့် ဂီယာများ၏ ဒီဇိုင်းကြောင့်၊ ဤကန့်သတ်စလစ်အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ရရှိပြီး တစ်ဖက်သည် အခြားတစ်ဖက်ထက် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ လှည့်နိုင်မည်မဟုတ်ပေ။

သို့သော်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် Quattro တွင် 2010 ခုနှစ်များကတည်းက အသုံးပြုခဲ့သော Crown-Wheel ကွဲပြားမှုစနစ်တွင် Haldex နှင့် Torsen တို့ကို ပေါင်းစပ်နိုင်သည်။

Haldex ၏ယုံကြည်စိတ်ချရမှု သင်၏တုံ့ပြန်ချက်

ဤသည်မှာ ဝဘ်ဆိုက်၏ စမ်းသပ်စာရွက်များပေါ်တွင် သင့်သက်သေခံချက်များမှ အလိုအလျောက်ထုတ်ပေးသော သက်သေခံချက်အချို့ဖြစ်သည်။ သင်သည် ဤစက်ပစ္စည်းတွင် ပြဿနာတစ်ခုကြုံတွေ့ရပါက အလားတူလုပ်ဆောင်ရန် မတွန့်ဆုတ်ပါနှင့်။

Seat Leon (1999-2005)၊

V6 (2.8) 204 မြင်းကောင်ရေ 2001 186000 ကီလိုမီတာ - အင်ဂျင်အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာ Air mass meter Camshaft + crankshaft အာရုံခံကိရိယာအပြင် ABS နှင့် ESPS စနစ် haldex (၄×၄) ချို့ယွင်းချက်

Land Rover Range Rover Evoque (2011-2018)

2.2 SD4 190 HP 2013 တွင် 83000 ကီလိုမီတာ အော်တိုဂီယာ၊ 19'' ဂုဏ်ဒြပ် CROSS CLIMATE "ချို့ယွင်းချက်စတင်ချိန်" ကာလအတွင်းကီလိုမီတာ ၈၂၀၀၀ တွင်စီးဆင်းမီတာကိုအစားထိုးခြင်း၊ အရှိန် ၆ ချက်အလိုအလျောက်ဂီယာဖြင့်လှုပ်ခြင်း၊ အရည်များအစားထိုးခြင်း၊ ခုန်ခြင်းနှင့်အစားထိုးခြင်း haldexupdate၊ ပြဿနာများဖြေရှင်းပြီးသည်နှင့်အမျှချောမွေ့ချောမွေ့စွာစီးနင်းလိုက်ပါ

Skoda Superb (၂၀၀၈-၂၀၁၅)

2.0 TDI 170 HP DSG6၊ 160000 ကီလိုမီတာ၊ ဒီဇင်ဘာ 2013၊ 16" ဆောင်းရာသီအနားကွပ် 17" နွေရာသီ၊ 4×4 : စုပ် haldex အမြင့် 160000 ကီလိုမီတာတွင်

Land Rover Range Rover Evoque (2011-2018)

2.2 SD4 190 channel BVA6, 185000 km / s, 2012 Prestige 5p : ဤအကြောင်းအရာသည် ကျွန်ုပ်၏ အချိန်အတန်ကြာ ကြုံတွေ့ခဲ့ရသော ပြဿနာတစ်ခုဖြစ်ပြီး ယခုမှ ဖြေရှင်းပြီးသော အကြောင်းအရာကို မျှဝေခြင်းဖြစ်ပါသည်။ ၎င်းသည် ဂီယာဘောက်စ် သို့မဟုတ် နောက်ဘက်အပြောင်းအရွှေ့ကိစ္စနှင့် နာမည်ကြီးပန့်နှင့် သက်ဆိုင်သည်။ haldexပြဿနာ မက်ဆေ့ချ်ပို့ခြင်း ချို့ယွင်းခြင်း၊ အထူးပရိုဂရမ်များကို ပိတ်ထားခြင်းသည် တစ်နှစ်ခွဲကြာ ကြုံရာကျပန်း ပေါ်လာပြီး ယနေ့တိုင် ဆက်လက်တည်ရှိနေပါသည်။ အကျိုးဆက်အနေဖြင့် ကားသည် 1×4 မုဒ်တွင် နောက်တစ်ကြိမ် လည်ပတ်နိုင်တော့မည်မဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် 4 တွင် ဆက်ရှိနေမည်ဖြစ်သည်။ LR သို့ ကား သူတို့ ရှာမတွေ့ဘူး။ လွန်ခဲ့တဲ့ နှစ်ပတ်က ပြဿနာက စနစ်ကျတဲ့အတွက် ရောဂါရှာဖွေဖို့ ၂ ရက် (သုံးရက်) ကြာတယ်။ အမှန်တကယ် ကောင်းမွန်သော ရှင်းလင်းချက် သို့မဟုတ် အမှားအယွင်းကုဒ်မပါသော ရလဒ်သည် ရှေ့ဂီယာဘောက်စ်ရှိ အီလက်ထရွန်နစ်သေတ္တာကို အစားထိုးရန် အကြံပြုချက်တစ်ခု ပေးခဲ့သည်။ အတိုချုံးပြောရရင် MO + Box ဆီ (တစ်လီတာလျှင် 2¤HT နှင့် သင် 3 လိုအပ်ပါတယ်!) Box မှာ 46¤HT, အဆင့် 7¤. ပိုက်ကွန်ကိုကြည့်လိုက်တော့ အလားတူပြဿနာအချို့ကို သတိပြုမိပြီး စုပ်စက်ချို့ယွင်းသွားရတဲ့ အကြောင်းရင်းတစ်ခုပါ။ haldex (နောက်ဘက် axle နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်)၊ သေးငယ်သော ဇကာကို 50¤ ဖြင့် အစားထိုးကာ၊ ပန့်ကို ဖြုတ်/သန့်စင်ခြင်း (အတွင်းပိုင်း၌ အလွန်သေးငယ်သော filter ပါရှိပြီး ၎င်းကို တစ်နာရီပင်မပြည့်မီ) ဖြင့် ဖြေရှင်းနိုင်ပါသည်။ ငါ LR ကိုဖုန်းဆက်ပြီး ကိုယ့်ကိုကိုယ်ရှင်းပြပြီး ဖြေတယ်- “မဟုတ်ဘူး၊ ပန့်။ haldexကျွန်ုပ်တို့တွင် အထူးပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အစီအစဉ် မရှိပါ။ အိပ်မက်မက်နေတယ်။ မင်း ငါတို့ကို ကိုင်ထားတဲ့အခါ အစီအစဉ်တကျ ရှုပ်ယှက်ခတ်နေတာပဲ -) မင်းငါ့ကို အံ့သြတယ်၊ သူတို့က မင်းကို ကိုးကားတဲ့ပုံစံကို ကြည့်ပြီး ပြောင်းလဲချင်ကြတယ်၊ ဘယ်ဟာကို ပြုပြင်မွမ်းမံမလဲဆိုတာ ငါမသိပေမယ့် ဘယ်လိုပဲဖြစ်ဖြစ် မင်းရဲ့ပြဿနာမဟုတ်ဘူး။ အကျဉ်းချုပ်ပြောရလျှင် LR ၏ အရောင်းအပြီးဝန်ဆောင်မှုသည် အလွန်ကောင်းမွန်ခြင်းမရှိပါ။ ချို့ယွင်းချက်ကို စစ်ဆေးရန်အတွက် စက်ပြင်ဆရာငယ်တစ်ဦးသည် ချိတ်ဆက်ကိရိယာကို ပန့်မှဖယ်ရှားကာ ဘက်ထရီအသေးတစ်လုံးကို ယူကာ (နည်းလမ်းအားဖြင့် အားမထုတ်ရသေးသော) လမ်းကြောင်းနှစ်ခုလုံးကို လှည့်လိုက်သည်။ ၎င်းသည်အညစ်အကြေးများကိုတွန်းထုတ်ပြီးပြသနာကိုဖြေရှင်းလိုက်သည်၊ စာတိုများမပါ၊ 4x4 ဂီယာအုံ၊ အထူးအစီအစဉ်များ၊ အရာအားလုံးသည်အပြစ်ကင်းစင်သည်။ ... ခဏလောက် ဆုံးဖြတ်လိုက်သည် ... ဖုန်စုပ်စက်၏ ဇကာငယ်လေးဆီသို့ ပြန်သွားသည် ။ ဒါပေမယ့် ရှုံးနိမ့်မှုက ဒီမှာရှိနေပြီး အကြောင်းရင်းကို ကောင်းကောင်းနားလည်ပါတယ်။ တခြား Filter တွေနဲ့ ဆီတွေကို အစားထိုးဖို့ လိုတာပေါ့၊ တိုတိုပြောရရင်၊ 2000 အစား၊ အများဆုံး 70¤ အစား၊ ငါကိုယ်တိုင်လည်း လုပ်မှာပါ (အင်တာနက်မှာ ကောင်းမွန်တဲ့ သင်ခန်းစာ)။ အမှားကုဒ် U0437 (ကုဒ် 68 အောက်) အနောက်ကွဲပြားထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူးမှလာသော ဒေတာသည် မမှန်ကန်ပါ (ဒါက LR မြင်ပြီး အမှတ်သတ်မှတ်ပေးသော ကုဒ်ဖြစ်သည်... ကျယ်လောင်စွာ ရယ်မောလိုက်ပါ။ အထက်ဖော်ပြပါ စမ်းသပ်မှုကိုပင် မလုပ်ဆောင်ခဲ့ပါ) ကုဒ် 1889 module rear differential ရှိ ဆီဖိအားပန့်။ တိုင်းတာမှုများစွာပြုလုပ်ပြီးနောက်နောက်ဆုံးသည်အမြဲမပြတ်တည်ရှိနေပါသည်။ ဆီဖိအား--> ဇကာများ ပိတ်ဆို့ခြင်း စသည်တို့ CQFD

Seat Leon 3 (2012-2020)

2.0 TDI 184 HP X-perience အဖြူရောင် DSG6 Full option၊ 2016 မှ 78000 km၊ 18 discs : ကီလိုမီတာ 52000 ဖြင့်ဝယ်ယူပြီး 60000 150 ဖြင့် ခါးပတ်ဆူညံသံ 900။ ကျွန်ုပ်၏ စက်ပြင်ဆရာထံမှ ခါးပတ်အပိုပစ္စည်းများကို လဲလှယ်ခြင်း (150. ဆူညံသံသည် လက်ရှိအချိန်အထိ၊ စတီယာရင်ထိုင်ခုံဖြစ်သည်။ ပြေစာ 184th (pb tdi 62000/250 တွင် လူသိများသော) နောက်ဘက် 75000 ခါးပတ်အစားထိုးခြင်းအတွက် ပံ့ပိုးမှု XNUMXe တွင် ဘယ်ဘက် bearing အစားထိုး XNUMXe နောက်ဘက် bearing noise ဖြစ်နိုင်သည်၊ နောက်ဘက်ညာဘက် bearing သည် တစ်ခါတစ်ရံတွင် ထူးဆန်းသောအင်ဂျင်ဆူညံသံ Maintenance နှင့် DSG စနစ် haldex 70000 400e

Skoda Yeti (2009-2017)

2.0 TDI 140 ch 4X4 2L 140CV AMBITION : coupling haldex အလွန်ထိရောက်သော်လည်း၎င်း၏ထိန်းချုပ်မှု (အီလက်ထရွန်းနစ် / ဟိုက်ဒရောလစ်) သည်တစ်ခါတစ်ရံအံ့သြစရာဖြစ်သည်။ အထူးသဖြင့် clutch အတွင်းရှိဆီပြောင်းပြီးနောက်။ အမှန်မှာ၊ စနစ်သည် အဝိုင်းမှထွက်သည့်အခါ သို့မဟုတ် အလွန်နိမ့်သောအရှိန်ဖြင့် လှည့်သည့်အခါ၊ 4X4 (4X2 shift control -> electronic 4X4….. အမှန်တကယ်တွင် ဤဂီယာအမျိုးအစားသည် အမြဲတမ်းမတည်မြဲပါ) 160 ကီလိုမီတာ EGR အဆို့ရှင်ကို ပြောင်းရန် လိုအပ်ကြောင်းကို သူရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့သကဲ့သို့ပင်။ 000¤ ငါ့ကားကိုအာမခံမပေးတော့တဲ့အတွက် ငါ့စရိတ်နဲ့။ သတိပြုရန်၊ 800X4 ဗားရှင်းရှိ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ပြန်လည်လည်ပတ်မှုအဆို့ရှင်ကို အစားထိုးခြင်းသည် ရှေ့ axle အား နှိမ့်ချရန် လိုအပ်သည် (ထို့ကြောင့် ¤4)။ အထူးသဖြင့် 800X4 ဗားရှင်းကို မလိုအပ်ရင် သိထားဖို့ အရေးကြီးပါတယ်။

Seat Leon (1999-2005)၊

V6 (2.8) 204 ချန်နယ်များ - Camshaft၊ crankshaft၊ ABS နှင့် ESP HSS အာရုံခံကိရိယာများ haldex(၄×၄) ချို့ယွင်းချက်။

Opel အဆောင်အယောင် (2009-2017)

2.8 h.p. ကီလိုမီတာ ၄၇၀၀၀ အတွက်အကွက်haldex ကီလိုမီတာ 7000၊ 11000၊ 34000

Skoda Octavia 2013-2019

2.0 TDI 150 HP SKODA Scout 2015 51 ကီလိုမီတာ − ပလေယာပြန်လည်ပြင်ဆင်သည့်သော့ (ကားဂိုဒေါင်တွင် ပြင်ဆင်ထားသည်)၊ လိုက်လျောညီထွေရှိသောအလင်းရောင် ချွတ်ယွင်းမှု (သူ့အလိုလို ပျောက်သွားသည်) နှင့် ကြိုကြားကြိုကြားပန့်ချို့ယွင်းချက် haldex အမှားအယွင်းများ (ပြန်လည်ပြင်ဆင်ပြီးနောက် 51000 4 ကီလိုမီတာ / XNUMX နှစ်) ... ဂိုဒေါင်ပေါ် မူတည်၍ ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ရန်။

Sidenje Ateca (2016)

2.0 TDI 190 ch Bva FR။ 2018 ခုနှစ်။ : ကူးစက်ရောဂါ။ Clutch haldex hs

Audi A3 (၂၀၀၁-၂၀၀၇)

2.0 TFSI 265 hp Manual 6, 175000km, 2008, Quattro : door opener motor၊ abs sensor ပြဿနာ၊ pump ပြဿနာ haldexဗဟိုအနေအထားသို့ ပြန်မလာနိုင်သော ဂီယာလီဗာ

Skoda Octavia 2013-2019

1.6 TDI 105 HP 150000 11 ကီလိုမီတာ 2011/4 4 × XNUMX : စနစ်ပြဿနာ haldex ကီလိုမီတာ 40000 (အကြောင်းပြချက်မရှာဘဲ ကားဂိုဒေါင်တွင် တပ်ဆင်ပြီး ပြန်လည်တပ်ဆင်ခြင်း) 2 ကီလိုမီတာခန့်ရှိသော ဂတ်စ်အင်ဂျင်၏နေရာများစွာတွင် နောက်ဘက်စမ်းရေတွင်း ၂ ခု ကျိုးသွားပြီး၊ ရေစုပ်စက်သည် 130000 ကီလိုမီတာ ယိုစိမ့်ပါသည်။

Seat Leon 3 (2012-2020)

2.0 TDI 184 ချန်နယ် X-perience DSG 4drive 30000 km/s JA17″ : electro-hydraulic ပန့် haldexရှော့ခ်စုပ်ခွက်များ၊ ရော်ဘာလေကာမှန်များ၊ အင်ဂျင်သံများ၊ SMS ဖတ်ခြင်း။

Skoda Octavia 2013-2019

2.0 TDI 150 ch 4X4 မြင်းကောင်ရေ 100000 မြင်းကောင်ရေ : haldex + ဆီတစ်ပွဲ + ဆီစားသုံးမှု

Land Rover Range Rover Evoque (2011-2018)

2.2 SD4 190 HP Auto 56000km 2012 dynamic sd4 : haldex 42000 ကီလိုမီတာအတွက် အာမခံချက် (ယူရို 3300) အောက်တွင် မယူထားသော ပြဿနာအသစ် haldex ကီလိုမီတာ 56000 (ကြည့်ပါ)

Volkswagen Tiguan (2007-2015 ဂရမ်)

2.0 TSI 210 HP အလိုအလျောက် ၈၄၀၀၀ : 0 ယုံကြည်စိတ်ချရမှု = အင်ဂျင်ဆီယိုစိမ့်မှု 4 ခု + ကွဲပြားသောပန့် 4 ခု ယိုစိမ့်မှု (haldex) + ကွဲပြားမှု haldex 4×4 မုဒ်တွင် အမြဲရှိနေသည် (= 80 km/h အမြန်နှုန်းထက် ဆူညံသံ) + လျှပ်စီးကြောင်း အလွန်အကျွံလိုအပ်သောကြောင့် လေဝင်လေထွက်မော်တာကို အစားထိုးရပါမည်။ ငါ့ကိစ္စမှာ သံပုရာသီးအစစ်၊

Skoda Yeti (2009-2017)

2.0 TDI 140 ch manual-55000-2015-တည်းဖြတ် : ပြဿနာများ haldex သတိပေးခြင်းမရှိဘဲ 4×4 ဆွဲခြင်းအမှား - skoda ရှိ immobilizer သော့

Skoda Superb (၂၀၀၈-၂၀၁၅)

3.6 TFSI 260 HP ၂၀၁၁ ခုနှစ်၊ ကီလိုမီတာ ၁၃၂၀၀၀၊ အားကစားကိုယ်ထည်၊ ၁၈ လက်မဘီး၊ combo sunroof : - အအေးခံရေသုံးစွဲမှု၊ အကြောင်းအရင်းကို မတွေ့ဘဲ၊ အင်ဂျင်ပြောင်းပြီး 52 ကီလိုမီတာတွင် - ဆီ-ရေအပူလဲလှယ်ကိရိယာ 000 ကီလိုမီတာ - booster pump haldex hs 131'00 တွင် ဆွစ်ဇာလန်တွင် ကျွန်ုပ်သည် အာမခံကို သက်တမ်းတိုးနိုင်ခဲ့ပါသည်။ ကားဂိုဒေါင်နှင့် တင်သွင်းသူသည် ကွဲလွဲမှုများကို အမှားအယွင်းမရှိ စစ်ဆေးပါသည်။ ပါဝင်သော ရွေ့လျားသွားလာရေး ဝန်ဆောင်မှုနှင့်အတူ၊ ကားအသစ်တစ်စီး ကျွန်တော့်နေရာသို့ ယူဆောင်လာခဲ့သည်။

Land Rover Range Rover Evoque (2011-2018)

2.2 sd4 190 မြင်းကောင်ရေ BVA 6, 65000 ကီလိုမီတာ, 2012 : ပန့်ချို့ယွင်းခြင်း။ haldex

Audi TT (1998-2006)

3.2 250 ch 98000၊ 2005၊ DSG coupe : ဂီယာအုံထဲက ဆီတွေ ထပ်ခါထပ်ခါ ယိုစိမ့်နေတာ၊ Audi မှာ (တစ်နှစ်မှာ တစ်ကြိမ်) ဝန်ဆောင်မှုပေးတဲ့အခါ၊ အဲဒီနောက် Volkswagen က (၃) နှစ်အတွင်းမှာ ယိုစိမ့်မှု သုည၊ haldex ဆောင်းရာသီရာသီဥတုတွင်စကားတစ်လုံးမှမပြောပါ၊ အလိုအလျောက် mode ကိုရုတ်တရက်ဖွင့်ခြင်း၊ နှေးကွေးစေသောအတွင်းပိုင်းပလတ်စတစ်၊ နှေးကွေးစေသော DSG နှေးကွေးခြင်း၊ အတွင်းပိုင်းပလတ်စတစ်များတုန်ခါခြင်း၊ ၎င်းသည်အသက်အရွယ်ကြီးရင့်ခြင်း၊ သားရေအရည်အသွေး၊ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှအသံစနစ်အရည်အသွေးကျဆင်းခြင်း၊ လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများနှင့်ပြဿနာများစွာ၊ နောက်ဆုံးအနေနဲ့ ပြိုကွဲတဲ့ shock absorbers (ဆောင်းရာသီမှာ နှစ်ကြိမ် -20 ဒီဂရီ)၊

မှတ်ချက်နှင့်တုံ့ပြန်မှုအားလုံး

နောက်ဆုံး မှတ်ချက်တင်ခဲ့သည်

JLB (ရက်စွဲ၊ ၂၀၂၁၊ ၀၄:၁၃:၀၉)

Tiguan 2014 10/19 တွင် vw သည် ကီလိုမီတာ 90000 အကွာအဝေးတွင် အာမခံဖုံးထားသော haldex အတွင်းရှိ သတ္တုခြစ်ရာများကို ရှာဖွေတွေ့ရှိပါသည်။ ကျေးဇူးတင်ပါတယ်

အီလ်ဂျေ 1 ဤမှတ်ချက်အတွက်တုံ့ပြန်မှုများ (များ)

• အုပ်ချုပ်သူ SITE ADMINISTRATOR (2019-12-16 15:27:13) - ယာဉ်စစ်ဆေးမှုစာရွက်တွင် ၎င်းအား လွတ်လပ်စွာ သတင်းပို့ပါ။ ယုံကြည်စိတ်ချရတဲ့ စာရွက်တွေပေါ်မှာ သတင်းအချက်အလက်တွေ တက်လာလိမ့်မယ်..။

(အတည်ပြုပြီးနောက်သင်၏ post ကို comment အောက်တွင်မြင်နိုင်သည်)

မှတ်ချက်တစ်ခုရေးပါ

Point Resolution နဲ့ပတ်သက်ပြီး သင်ဘယ်လိုထင်လဲ။