R134a သည် အတိတ်ဖြစ်ပါသလား။ ကားလေအေးပေးစက်အတွက် ဘာဓာတ်ငွေ့ကို ရွေးချယ်ရမလဲ။ အအေးခန်းတွေရဲ့ ဈေးနှုန်းတွေက ဘယ်လောက်လဲ။

ကားလေအေးပေးစက်သည် သက်သောင့်သက်သာမောင်းနှင်ခြင်းအတွက် အကျိုးကျေးဇူးများစွာရရှိစေသည့် တီထွင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ယာဉ်မောင်းများစွာသည် ဤကိရိယာမပါဘဲ မောင်းနှင်ရန် စိတ်ကူးယဉ်မနေတော့ပါ။ ၎င်း၏ လုပ်ဆောင်ချက်သည် ထောက်ပံ့ပေးထားသော လေ၏ အပူချိန်ကို ပြောင်းလဲစေသည့် အချက်တစ်ခု ရှိနေခြင်းအပေါ် အခြေခံသည်။ ယခင်က၊ ၎င်းသည် r134a refrigerant ဖြစ်သည်။ လက်ရှိအသုံးပြုနေတဲ့ ကားလေအေးပေးစက်ရဲ့ refrigerant ကဘာလဲ။

လေအေးပေးစက် refrigerant - ဘာကြောင့် လိုအပ်တာလဲ။

ကားတစ်စီးတွင် လေအေးပေးစနစ်၏ လုပ်ဆောင်မှုနိယာမသည် ရိုးရှင်းပါသည်။ compressor၊ condenser၊ dryer၊ expander နှင့် evaporator ၏အကူအညီဖြင့်၊ အတွင်းပိုင်းဓာတ်ငွေ့များကို compressed လုပ်ပြီး discharge လုပ်သည်။ ထို့အတွက်ကြောင့် ခရီးသည်ခန်းအတွင်းသို့ ဝင်ရောက်လာသော လေ၏ အပူချိန်ကို အပြောင်းအလဲ ဖြစ်စေပါသည်။ ဤကိစ္စတွင် လေအေးပေးစက်အတွက် refrigerant သည် စနစ်တစ်ခုလုံး၏လည်ပတ်မှုအတွက် လိုအပ်သည် ယုတ္တိရှိသည်။ အဲဒါမရှိရင် အစိတ်အပိုင်းအားလုံးရဲ့ အလုပ်က အဓိပ္ပါယ်မရှိတော့ဘူး။

R134a refrigerant - ဘာကြောင့် အသုံးမပြုတော့တာလဲ။ 

ယခုအချိန်အထိ r134a ကို လေအေးပေးစက်စနစ်များတွင် အသုံးပြုထားသည်။ သို့သော်လည်း သဘာဝပတ် ဝန်းကျင်အပေါ် မော်တော်ယာဥ်အသုံးပြုခြင်း၏ ဆိုးကျိုးများကို လျှော့ချရန် ဆုံးဖြတ်ချက်ချသောအခါ အခြေအနေ ပြောင်းလဲသွားသည်။ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များသည် သဘာဝကိုသာမက အအေးခံရာတွင် အသုံးပြုသည့် ဓာတုပစ္စည်းများကိုပါ အန္တရာယ်ဖြစ်စေကြောင်း သတိပြုသင့်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ဇန်နဝါရီ 1 ရက်၊ 2017 မှစ၍ 150 ထက်မပိုသော GWP နံပါတ်ရှိသော အအေးခန်းများကို မော်တော်ယာဉ်များတွင် အသုံးပြုရပါမည်။ ဤညွှန်ကိန်းနှင့်ပတ်သက်၍ အဘယ်အရာပြောနိုင်သနည်း။

GGP ဆိုတာဘာလဲ။

ဇာတ်လမ်းက လွန်ခဲ့တဲ့ အနှစ် 20 ကျော် 1997 က ဂျပန်နိုင်ငံ ကျိုတိုမြို့မှာ စတင်ခဲ့တာပါ။ ထိုနေရာ၌ သုတေသီများက ပတ်ဝန်းကျင်သို့ အန္တရာယ်ရှိသော ပစ္စည်းများ ထုတ်လွှတ်မှုကို ချက်ချင်း လျှော့ချသင့်သည်ဟု သုတေသီများက ကောက်ချက်ချခဲ့သည်။ နောက်ပိုင်း GVP (ဗိုလ်ချုပ်၊ ကမ္ဘာကြီးပူနွေးလာမှုအလားအလာ) သဘာဝအတွက် ရှိသော အရာများအားလုံး၏ အန္တရာယ်ကို လက္ခဏာဆောင်သော၊ အဆင့်သတ်မှတ်ချက် မြင့်လေ၊ ပတ်ဝန်းကျင်ကို ပိုပျက်စီးလေလေဖြစ်သည်။ ထိုအချိန်တွင်၊ အသုံးပြုထားသော r134a ဓာတ်ငွေ့သည် ညွှန်ကြားချက်အသစ်နှင့် လုံးဝကိုက်ညီမှုမရှိကြောင်း သက်သေပြခဲ့သည်။ ညွှန်ကိန်းအသစ်အရ၊ ၎င်းတွင် GWP သည် 1430 ရှိသည်။ ၎င်းသည် မော်တော်ယာဥ်လေအေးပေးစက်များတွင် r134a refrigerant သုံးစွဲမှုကို လုံးဝဖယ်ရှားပစ်သည်။ 

r134a refrigerant အတွက် အစားထိုးမှုကား အဘယ်နည်း။

VDA အသင်း၏ အဖွဲ့ဝင်တစ်ဦး (ဂျာမန်။ မော်တော်ကား လုပ်ငန်းရှင်များအသင်း၊). CO သည် ကောင်းမွန်သော ဖြေရှင်းချက်ဖြစ်မည်ဟု ရဲရဲတင်းတင်း စာတမ်းရေးခဲ့သည်။₂လေအေးပေးစက်အသစ်အဖြစ်။ အထူးသဖြင့် ဤအရာဝတ္ထုသည် အထက်ဖော်ပြပါ GWP စံနှုန်း၏ အဆုံးအဖြတ်ပေးသည့်အချက်ဖြစ်ပြီး 1 ၏ အချက်တစ်ချက်ပါရှိသောကြောင့် ဤအဆိုပြုချက်ကို စိတ်အားထက်သန်စွာဖြင့် လက်ခံရရှိခဲ့ပါသည်။ ထို့အပြင် ၎င်းသည် စျေးပေါပြီး အလွယ်တကူရရှိနိုင်ပါသည်။ သို့သော် ဘာသာရပ်သည် နောက်ဆုံးတွင် GWP 1234 ဖြင့် HFO-4yf ကို ထောက်ခံခဲ့သည်။ 

ဒီလေအေးပေးစက် refrigerant နဲ့ပတ်သက်ပြီး ဘာတွေရှာဖွေတွေ့ရှိထားလဲ။

စိတ်အားထက်သန်မှု နည်းပါးခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်။အေးဂျင့်အသစ်၏ ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ သက်ရောက်မှုသည် လျင်မြန်စွာ ပျောက်ကွယ်သွားသည်။ အဘယ်ကြောင့်? ပြင်းပြင်းထန်ထန် ဓာတ်ခွဲစမ်းသပ်မှုတွင် ဤဓာတ်ကို လောင်ကျွမ်းစေခြင်းဖြင့် အဆိပ်ပြင်းသော ဟိုက်ဒရိုဂျင်ဖလိုရိုက်ကို ထုတ်လွှတ်ကြောင်း ပြသကြောင်း ကိုးကားဖော်ပြခဲ့သည်။ လူ့ခန္ဓာကိုယ်အပေါ် သက်ရောက်မှုသည် အလွန်ပြင်းထန်သည်။ ထိန်းချုပ်ထားသော ယာဉ်မီးဆိုင်ရာ လေ့လာမှုတစ်ခုတွင် လေအေးပေးစက် refrigerant HFO-1234yf ကို မီးသတ်ဆေးဘူးများနှင့် ပေါင်းစပ်အသုံးပြုခဲ့သည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် hydrofluoric acid ကိုဖွဲ့စည်းသည်။ ၎င်းတွင် လူ့တစ်သျှူးများကို ပြင်းထန်စွာ ထိခိုက်စေနိုင်ပြီး ၎င်းတို့ကို လောင်ကျွမ်းစေသည့် ဂုဏ်သတ္တိများရှိသည်။ ထို့အပြင်၊ အလူမီနီယမ်၊ ဇင့်နှင့် မဂ္ဂနီဆီယမ်တို့ကို ထိရောက်စွာ ချေဖျက်ပေးနိုင်သော အကြောင်းရင်းဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ၎င်းသည် လူသားများအတွက် အလွန်အန္တရာယ်များသော အရာဖြစ်သည်။

r134a ပြန်လည်သိမ်းဆည်းခြင်း၏အကျိုးဆက်များ

ကားလေအေးပေးစက်အသစ်သည် r134a ဓာတ်ငွေ့ထက် ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ပိုမိုသဟဇာတဖြစ်စေသည်။ ဒါပေမယ့် ဒီလေအေးပေးစက်ရဲ့ အကျိုးကျေးဇူးတွေက ဘယ်မှာရှိမလဲ။ ဘာကြောင့် ဒီလိုပြောနိုင်တာလဲ။ ပထမဦးစွာ၊ လေအေးပေးစက်ဟောင်းတွင် အအေးပေးစက်သည် အော်တိုလောင်စာအပူချိန် 770 ရှိသည်။^oC. ထို့ကြောင့် ၎င်းကို မီးလောင်လွယ်ခြင်းမဟုတ်ဟု ယူဆပါသည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အားဖြင့် လက်ရှိအသုံးပြုနေသော HFO-1234yf သည် 405 တွင် မီးလောင်ကျွမ်းသည်။^oC သည် မီးလောင်လွယ်သည်။ ယာဉ်တိုက်မှုနှင့် မီးလောင်မှုဖြစ်စဉ်တွင် မည်သည့်အကျိုးဆက်များ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည်ကို ခန့်မှန်းရန် မခက်ခဲပေ။

r134a စျေးနှုန်းနှင့် အသစ်သော A/C အအေးခန်းများ၏ စျေးနှုန်း 

လေအေးပေးစက်အတွက် refrigerant စျေးနှုန်းသည် ယာဉ်မောင်းများစွာအတွက် အခြေခံအရေးကြီးပါသည်။ စျေးသက်သက်သာသာ၊ မြန်မြန်ဆန်ဆန်နဲ့ အရည်အသွေးမြင့်ရမယ်။ မကြာခဏဆိုသလို ဤအချက်သုံးချက်သည် အလုံးစုံဖွဲ့စည်းပုံတွင် မတူညီပါ။ ကံမကောင်းစွာပဲ၊ လေအေးပေးစက်နှင့်ပတ်သက်လာလျှင် ၎င်းသည် အလားတူပင်ဖြစ်သည်။ r134a factor ၏စျေးနှုန်းသည်အစောပိုင်းကနိမ့်ပါက၊ ယခုလေအေးပေးစက်အတွက်အချက်သည် ၁၀ ဆနီးပါးစျေးကြီးသည်။ ဤသည်မှာ နောက်ဆုံးစျေးနှုန်းများတွင် ထင်ဟပ်နေပါသည်။ အချို့သောယာဉ်မောင်းများသည် လွန်ခဲ့သောနှစ်အနည်းငယ်ကပြုလုပ်ခဲ့သည့်အတိုင်း အလားတူလုပ်ဆောင်မှုများအတွက် အပိုပေးဆောင်ရမည့်အချက်ကို နားမလည်ကြပေ။

လေအေးပေးစက်များအတွက် refrigerant စျေးနှုန်းကြီးမြင့်ရခြင်းအကြောင်းအရင်းမှာ အဘယ်နည်း။

ဥပမာအားဖြင့်၊ အလုပ်ရုံများသည် ၎င်းတို့၏ စက်ပစ္စည်းများကို အတင်းအကျပ်ပြောင်းခိုင်းခြင်းသည် လေအေးပေးစက်များ၏ ဈေးနှုန်းမြင့်တက်မှုကို အကျိုးသက်ရောက်စေသည်။ ပြီးတော့ ဒါက ငွေကုန်တယ်။ အကျိုးသက်ရောက်မှုကဘာလဲ။ ခွင့်ပြုချက်ရရှိထားသော ဝန်ဆောင်မှုတစ်ခုသည် လေအေးပေးစက်အား ဆီဖြည့်ရန်အတွက် ယူရို 600 မှ 80 အတွင်း ပမာဏကို မျှော်လင့်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ 

r134a ဓာတ်ငွေ့ဖြင့် ဖြည့်နိုင်သေးသည်။

ဒါက မော်တော်ကားလုပ်ငန်းကို အခက်တွေ့စေတဲ့ ပြဿနာပါ။ r134a တွင်တရားမ၀င်ကုန်သွယ်မှုဖြစ်ပေါ်နေသည်။ HFO-1234yf ဒြပ်စင်အသစ်နှင့် လိုက်လျောညီထွေမရှိသော လေအေးပေးစက်စနစ်များကို ပိုလန်လမ်းများပေါ်တွင် ကားများစွာရှိသောကြောင့် အလုပ်ရုံအများအပြားသည် ၎င်းကို ဆက်လက်အသုံးပြုနေကြဆဲဖြစ်သည်ဟု ခန့်မှန်းရသည်။ ထို့အပြင်၊ မကြာခဏ လေအေးပေးစက် အဟောင်းသည် ပါမစ်နှင့် လက်မှတ်များ မပါရှိဘဲ တရားမဝင် အရင်းအမြစ်များမှ လာတတ်သည်၊ ၎င်းသည် သင့်ကားရှိ အမည်မသိ ထုတ်ကုန်များကို အသုံးပြုခြင်း၏ နောက်ထပ် အန္တရာယ်ကို ဖန်တီးပေးပါသည်။

ကားလေအေးပေးစက်အတွက် ဘာဓာတ်ငွေ့ကို ရွေးချယ်ရမလဲ။

အခြေအနေက အဆုံးမဲ့ဖြစ်ပုံရသည်။ တစ်ဖက်တွင်၊ ဓာတ်ငွေ့အသစ်ဖြင့် စနစ်အား ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် ပြန်လည်ဖြည့်သွင်းခြင်းသည် ရာဂဏန်းများစွာ ကုန်ကျသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်မူ တရားမဝင် တင်သွင်းလာသော လေအေးပေးစက် တစ်မျိုးလည်း ဖြစ်သည်။ ဒီအခြေအနေမှာ မင်းဘာလုပ်နိုင်လဲ။ သင့်တွင် ကားအသစ်ရှိပြီး လေအေးပေးစနစ် တစ်ခုလုံးကို အလုံပိတ်ထားပါက သင်ပျော်ရွှင်သင့်သည်။ စနစ်သို့ထည့်ရန် ကုန်ကျစရိတ်များစွာနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းသာ သင်ကြုံတွေ့ရမည်မဟုတ်ပေ။ R134a ဓာတ်ငွေ့သည် လေအေးပေးစက်ကို တရားဝင်အသုံးပြုခွင့်မပြုတော့ဘဲ စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသော အခြားရွေးချယ်စရာတစ်ခု ကျန်ရှိနေသေးသည် - ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်။ 

လေအေးပေးစက်များအတွက် စျေးပေါပြီး ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတရှိသော အအေးပေးစက်၊ i.e. R774

R774 ဟုသတ်မှတ်ထားသော ပစ္စည်း (၎င်းသည် CO အမှတ်တံဆိပ်ဖြစ်သည်။₂) အဓိကအားဖြင့် လေအေးပေးစက်သည် စျေးသက်သက်သာသာနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်မည့် နည်းလမ်းဖြစ်သည်။ အစကတော့ ဒါကို လေ့လာမှုတွေမှာ ထည့်သွင်းစဉ်းစားခဲ့ပါတယ်။ ဟုတ်ပါတယ်၊၊ ဤစက်ပစ္စည်းအမျိုးအစားဖြင့် အလုပ်ရုံတစ်ခုအား တပ်ဆင်ခြင်းသည် သောင်းနှင့်ချီသော zlotys ကုန်ကျလေ့ရှိသော်လည်း၊ ၎င်းသည် သင့်အား ဆီဖြည့်ခြင်းနှင့် လေအေးပေးစက် ထိန်းသိမ်းခြင်းကုန်ကျစရိတ်ကို သိသိသာသာ လျှော့ချနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ စနစ်ကို R774 သို့ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန် ကုန်ကျစရိတ်သည် ပုံမှန်ဝန်ဆောင်မှုများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက တစ်ကြိမ်သာအခကြေးငွေဖြစ်သည့် ယူရို 50 ထက် မပိုသင့်ပါ။

ကားလေအေးပေးစက်အတွက် ပတ်ဝန်းကျင်ဓာတ်ငွေ့၊ i.e. ပရိုပိန်း

လေအေးပေးစက်များကို ပါဝါသုံးရန် ပရိုပိန်းကို အသုံးပြုသော သြစတြေးလျလူမျိုးများမှ နောက်ထပ် အကြံတစ်ခု ထွက်ပေါ်လာသည်။ သို့သော် ၎င်းသည် HFO-1234yf ကဲ့သို့ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဓာတ်ငွေ့ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် အလွန်မီးလောင်လွယ်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ လေအေးပေးစက်သည် propane တွင်အလုပ်လုပ်ရန်မည်သည့်ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများမလိုအပ်ပါ။ သို့သော်၊ ၎င်း၏အားသာချက်မှာ အဆိပ်အတောက်ကင်းစင်ပြီး အငွေ့ပျံသောအခါ သို့မဟုတ် ပေါက်ကွဲသောအခါတွင် ပြင်းထန်သောပြောင်းလဲမှုများကို မဖြစ်ပေါ်စေပါ။ 

လေအေးပေးစက်၏ စျေးသက်သာသော စစ်ဆေးမှုများနှင့် ၎င်းကို r134a (အနည်းဆုံး တရားဝင်) ဖြင့် ဖြည့်ပေးလိုက်ပါ။ ယခုကျန်ရှိနေသည့်အရာအားလုံးမှာ လက်ရှိညွှန်ကြားချက်များကိုပြောင်းလဲကာ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းအတွက်နောက်ထပ်ဦးတည်ချက်ကို ညွှန်ပြမည့် အခြားသောအဖြေတစ်ခုကိုစောင့်ဆိုင်းရန်ဖြစ်သည်။ စားသုံးသူတစ်ဦးအနေဖြင့် သင်သည် အခြားရွေးချယ်စရာများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် သို့မဟုတ် သက်သေပြထားသောနည်းလမ်းဟောင်းသို့ ပြောင်းလိုပေမည်။ ပြတင်းပေါက်ဖွင့်ပါ။