အင်ဂျင်အတွက် ဆီလျှော်ခြင်း။ မဆေးဘူး

flushing oil သုံးဖို့ လိုသလား။

တည့်တည့်သွားကြည့်ရအောင်။ flushing oil သုံးရတာ အဓိပ္ပါယ်ရှိတဲ့ အခြေအနေတွေရှိတယ်။ ဒါပေမယ့် တချို့ကိစ္စတွေမှာ ဒါက မလိုအပ်ပါဘူး။

အထူးပြုဆီဖြင့် အင်ဂျင်ကို လျှော်ဖွပ်ခြင်း၏ အခြေအနေများကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာကြည့်ကြပါစို့။

1. အသုံးပြုထားသော အပိုပစ္စည်းများ၏ အခြေခံ သို့မဟုတ် ပက်ကေ့ခ်ျပေါ်မူတည်၍ ပုံမှန်အင်ဂျင်ဆီပြောင်းခြင်း ဤကိစ္စတွင်၊ ဆီဟောင်းအကြွင်းအကျန်များမှ crankcase ကိုသန့်ရှင်းရန်အရေးတကြီးမလိုအပ်ပါ။ သို့သော်၊ မော်တာအားဆေးကြောခြင်းသည် မလိုအပ်ပါ။ မော်တော်ဆီများသည် အခြေခံ အမျိုးအစားနှင့် အသုံးပြုသော additives များတွင် အများအားဖြင့် ဆင်တူသည်။ အနည်းဆုံးတော့ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ရောစပ်လိုက်ရင်တော့ ဘာမှ မကောင်းပါဘူး။ သို့သော် စျေးကွက်တွင် ထူးခြားသောလက္ခဏာများ သို့မဟုတ် ပါဝင်မှုရှိသော ဆီများရှိပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ၎င်းတို့တွင် မော်လစ်ဘဒင်နမ်ပါသော ချောဆီများ သို့မဟုတ် အီစတာများကို အခြေခံထားသည်။ ဤတွင်၊ ဆီမပြောင်းမီ အဆီဟောင်းအကြွင်းအကျန်များကို တတ်နိုင်သမျှ ဖယ်ထုတ်ရန်အတွက် crankcase ကို ဖယ်ရှားရန် အကြံပြုလိုပါသည်။
2. ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကြားတွင် သိသိသာသာ ကျော်လွန်သွားခြင်း။ စီစဉ်ထားသော ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းပြီးနောက် ဆီသည် အင်ဂျင်ကို ပိတ်ဆို့သွားကာ မော်တာ၏ grooves များအတွင်း sludge deposits ပုံစံဖြင့် အနည်ထိုင်သွားပါသည်။ ဤအနည်အနှစ်များကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် သန့်စင်သောဆီများကို အသုံးပြုသည်။
3. အဆို့ရှင်အဖုံးအောက်တွင် သို့မဟုတ် သိသာထင်ရှားသော sludge အနည်အနှစ်များ၏ စုပ်ယူမှုကို ထောက်လှမ်းခြင်း။ ဤကိစ္စတွင်၊ flushing ချောဆီဖြည့်ရန်လည်း မလိုအပ်ပါ။ အရည်အသွေးနိမ့်သော ချောဆီများကို အချိန်မီ အစားထိုးလျှင်ပင် မော်တာအား တဖြည်းဖြည်း ညစ်ညမ်းစေသည်။

ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတိုင်းတွင် အင်ဂျင်ရေဆေးထုတ်လုပ်သူများသည် ၎င်းတို့၏ထုတ်ကုန်ကို အသုံးပြုရန် အကြံပြုထားသည်။ သို့သော် ဤအရာအတွက် အမှန်တကယ် မလိုအပ်ပါ။ ဒါက စီးပွားဖြစ် လှုပ်ရှားမှုတစ်ခုပါ။ ဆီသည် အချိန်မှန်ပြောင်းသွားပြီး valve cover သည် သန့်ရှင်းနေပါက၊ ဓာတုဗေဒနည်းအရ ပြင်းထန်သော flush ကိုလောင်းရန် အဓိပ္ပါယ်မရှိပါ။

သန့်စင်သောအဆီ၏ အစိတ်အပိုင်းများသည် ငါးမိနစ်ဟုခေါ်သည်ထက် ပိုမိုပျော့ပျောင်းပြီး အန္တရာယ်ကင်းသည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ၊ flushing oils သည် ICE oil seals များအပေါ် အပျက်သဘောဆောင်သော အကျိုးသက်ရောက်မှုများ ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။

ဆီစိမ်ထားသောဆီများကို သုတ်ခြင်း၏အကျိုးသက်ရောက်မှုသည် ရှင်းရှင်းလင်းလင်းမသိသာပေ။ တစ်ဖက်တွင်၊ ဤထုတ်ကုန်များတွင်ပါရှိသော အယ်ကာလီနှင့် ပေါ့ပါးသော ဟိုက်ဒရိုကာဗွန်များသည် မာကျောသောဖျံများကို ပျော့ပျောင်းစေပြီး ၎င်းတို့မှတစ်ဆင့် ယိုစိမ့်မှုပြင်းထန်မှုကို တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းပင် လျှော့ချနိုင်သည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ ဤတူညီသောကိရိယာများသည် ဆီတံဆိပ်၏ ကြံ့ခိုင်မှုကို လျှော့ချနိုင်သောကြောင့် ၎င်း၏လုပ်ငန်းခွင်မျက်နှာပြင်ကို အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ပျက်စီးသွားမည်ဖြစ်ပြီး အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ အင်ဂျင်သည် “နှပ်ချေး” လာမည်ဖြစ်သည်။

ထို့ကြောင့် လိုအပ်သည့်အချိန်တွင်သာ လျှော်ဖွပ်ဆီများကို အသုံးပြုသင့်သည်။ ၎င်းကို crankcase ထဲသို့ မှန်မှန် လောင်းထည့်ရန် ကိစ္စမရှိပါ။

သန့်စင်သောဆီ "Lukoil"

ရုရှားဈေးကွက်တွင် လူကြိုက်အများဆုံးနှင့် ဆွေးနွေးထားသော flushing oil မှာ Lukoil ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည်။ လက်လီရောင်းချမှုတွင် 500 လီတာပုံးတစ်ပုံးလျှင် ပျမ်းမျှ 4 ရူဘယ်ခန့် ကုန်ကျသည်။ ၎င်းကို 18 လီတာကွန်တိန်နာများနှင့်စည်ဗားရှင်း (200 လီတာ) တွင်လည်းရောင်းချသည်။

ဤထုတ်ကုန်၏အခြေခံသည်သတ္တုဓာတ်ဖြစ်သည်။ ပါဝင်မှုတွင် ကယ်လ်စီယမ်ကို အခြေခံ၍ သန့်စင်သော ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများ ပါဝင်ပါသည်။ ZDDP ဇင့်-ဖော့စဖရပ် အစိတ်အပိုင်းများကို အကာအကွယ်နှင့် ဖိအားလွန်ကဲသော အစိတ်အပိုင်းများအဖြစ် အသုံးပြုသည်။ flushing oil တွင် ZDDP ဒြပ်ပေါင်းများ ပါဝင်မှုနည်းသည်။ ထို့ကြောင့် အင်ဂျင်၏ အပြည့်အဝလည်ပတ်မှုအတွက် ၎င်းတို့သည် မလုံလောက်ကြောင်း ထင်ရှားသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ရေဖျပ်ခြင်းကို ရပ်နားထားမှသာ လုပ်ဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ အကယ်၍ သင်သည် မော်တာအား ဝန်တစ်ခုပေးပါက၊ ၎င်းသည် ပွတ်တိုက်မှု မျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် အမှတ်ပေးခြင်း သို့မဟုတ် အရှိန်မြှင့်၍ ဝတ်ဆင်ခြင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။

ကားသမားများ၏ အဆိုအရ Lukoil သည် အလွန်ဟောင်းနွမ်းနေသော အနည်အနှစ်များကို အင်ဂျင်ကို ထိရောက်စွာ သန့်စင်ပေးနိုင်သည့် ကောင်းမွန်သော flush တစ်ခုဖြစ်သည်။

ရေဆေးဆီ "Rosneft"

ရုရှားဈေးကွက်တွင် လူသိများသော နောက်ထပ်ထုတ်ကုန်တစ်ခုမှာ Rosneft Express flushing oil ဖြစ်သည်။ 4, 20 နှင့် 216 လီတာရှိသောကွန်တိန်နာများတွင်ရနိုင်သည်။ 4 လီတာဗူးတစ်လုံး၏ခန့်မှန်းကုန်ကျစရိတ်မှာ 600 ရူဘယ်ဖြစ်သည်။

Flushing oil "Rosneft Express" သည် ဆပ်ပြာနှင့် စွန့်ထုတ်သော ပေါင်းထည့်မှုများ ပေါင်းထည့်ခြင်းဖြင့် တွင်းထွက်ပစ္စည်းများကို နက်ရှိုင်းစွာ သန့်စင်မှုဖြင့် ဖန်တီးထားသည်။ ဆီလမ်းကြောင်းများ၊ အချိန်ကိုက်နှင့် crankshaft အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ကိုယ်အင်္ဂါအစိတ်အပိုင်းများ၏ မျက်နှာပြင်များမှ ပြာများနှင့် အမှိုက်များကို ဆေးကြောပေးသည်။ ၎င်းသည် ဆီပြောင်းသောအခါတွင် မိုးရွာပြီး ရေမစင်စေရန် ၎င်း၏ ထုထည်တွင် သေးငယ်သော ညစ်ညမ်းသော အညစ်အကြေးများကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။

Rosneft Express ကို ညင်သာစွာဆေးကြောခြင်းသည် ဖျံများကို ထိခိုက်စေပြီး ရော်ဘာဖွဲ့စည်းပုံကို မပျက်စီးစေပါ။ ပေါင်းထည့်သည့်ပက်ကေ့ချ်သည် အစဉ်အလာအားဖြင့် ညံ့ဖျင်းသောကြောင့် ရေဆေးနေစဉ်အတွင်း ကား၏ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို ခွင့်မပြုပါ။

ရေဆေး "Gazpromneft"

ကားဝန်ဆောင်မှုများတွင် Gazpromneft ပရိုမိုရှင်းဆီဆွဲခြင်းကို မကြာခဏတွေ့မြင်နိုင်ပါသည်။ ဤထုတ်ကုန်သည် အင်ဂျင်အမျိုးအစားအားလုံးအတွက် အပျော့စားသန့်စင်မှုတစ်ခုအဖြစ် နေရာယူထားသည်။

ဤဆီများကို 3,5 နှင့် 20 လီတာဗူးများအပြင် တစ်စည်ဗားရှင်း 205 လီတာဖြင့် ထုတ်လုပ်ပါသည်။ စျေးကွက်တွင် 3,5 လီတာသေတ္တာတစ်လုံး၏စျေးနှုန်းသည် 500 ရူဘယ်ခန့်ဖြစ်သည်။

Promo flush ၏ kinematic viscosity သည် 9,9 cSt ဖြစ်ပြီး၊ SAE J300 အမျိုးအစားခွဲခြင်းအရ၊ သည် 30 ၏ အပူချိန်မြင့်မားသော viscosity နှင့် ညီမျှသည်။ လောင်းမှတ်သည် -19°C ခန့်ဖြစ်သည်။ မီးပွိုင့် +232°C။

ကောင်းမွန်သော ဆပ်ပြာနှင့် စွန့်ထုတ်သော ပေါင်းထည့်သည့် အထုပ်များကြောင့်၊ ချောဆီစနစ်၏ ရော်ဘာနှင့် အလူမီနီယံ အစိတ်အပိုင်းများအပေါ် အကျိုးသက်ရောက်မှု အနည်းငယ်သာရှိသည်။ Antiwear နှင့် ဖိအားလွန်ကဲသော ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများ ပါဝင်မှုနည်းသော မော်တာအား သန့်ရှင်းရေးလုပ်နေစဉ်အတွင်း မော်တာကို စိတ်ချယုံကြည်စွာ ကာကွယ်နိုင်စေသည်၊ အကယ်၍ ၎င်းသည် များပြားသောဝန်များကို မထမ်းဆောင်ပါက၊

Flushing ဆီ MPA-2

Flushing oil MPA-2 သည် သီးခြားအမှတ်တံဆိပ်မဟုတ်သော်လည်း ဘုံထုတ်ကုန်အမည်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် "Automotive Flushing Oil" ၏အတိုကောက်ဖြစ်သည်။ ရေနံချက်စက်ရုံအများအပြားမှ ထုတ်လုပ်သည်- OilRight၊ Yarneft နှင့် တံဆိပ်တပ်ခြင်းမရှိဘဲ ကုမ္ပဏီငယ်များသာ ထုတ်လုပ်သည်။

MPA-2 သည် ဈေးကွက်တွင်ရရှိနိုင်သော အသက်သာဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။ စျေးနှုန်းသည်မကြာခဏ 500 ရူဘယ်ထက်နည်းသည်။ ရိုးရှင်းသော ဆပ်ပြာထည့်ဆေးများ ပါဝင်ပါသည်။ တစ်ဖက်တွင်၊ ထို additives များသည် မော်တာ၏ရော်ဘာအစိတ်အပိုင်းများဆီသို့ အတန်အသင့်ပြင်းထန်ပြီး တော်ရုံတန်ရုံအသုံးပြုပါက အင်ဂျင်ကိုထိခိုက်စေမည်မဟုတ်ပါ။ တစ်ဖက်တွင်လည်း သန့်ရှင်းရေးလုပ်နိုင်စွမ်းသည် အမြင့်ဆုံးမဟုတ်ပေ။

ဤဆီသည် အလွန်ဟောင်းနွမ်းနေသော အနည်အနှစ်များကို သန့်စင်ပေးသည်ဟု ကားသမားများက ပြောသည်။ သို့သော်၊ နှိုင်းယှဉ်စမ်းသပ်မှုများတွင်၊ ၎င်းသည် ပို၍စျေးကြီးသောရွေးချယ်မှုများအတွက်အနည်းငယ်ဆုံးရှုံးသည်။ ကွဲပြားခြားနားသောထုတ်လုပ်သူများ၊ ပေါင်းစပ်မှုအတွက်ရရှိနိုင်သောနည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်များရှိနေသော်လည်း၊ ဤဆီသည်ထိရောက်မှု၏စည်းကမ်းချက်များ၌အနည်းငယ်ကွဲပြားသည်ကိုလည်းသတိပြုသင့်သည်။

Flushing ဆီ ZIC Flush

ယေဘုယျအားဖြင့် ကိုရီးယားကုမ္ပဏီ SK Energy ၏ ထုတ်ကုန်များသည် လွန်ခဲ့သော နှစ်အနည်းငယ်အတွင်း ရုရှားတွင် တွင်တွင်ကျယ်ကျယ် ဖြစ်လာခဲ့သည်။ ZIC Flush သည် ချွင်းချက်မရှိပါ။

Flushing ZIC Flush ကို မူပိုင် SK Energy Yubase အခြေခံတွင် ဓာတုအခြေခံဖြင့် ဖန်တီးထားသည်။ အလွန်နိမ့်သော viscosity- 4,7°C တွင် 100 cSt သာရှိသည်။ သာမိုမီတာပေါ်တွင် -47 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ် အမှတ်အသားကို ကျော်ပြီးမှသာ အရည်ရွှမ်းမှု ဆုံးရှုံးသည်။ အပူချိန် +212 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်သို့ရောက်ရှိပြီးနောက် ပိတ်ထားသော သစ်တုံးအတွင်းမှ လင်းလက်သွားသည်။

ဤဆီသည် ပျားရည်နိမ့်သော ချောဆီများ လိုအပ်သော အင်ဂျင်များကို တွန်းထုတ်ရန်အတွက် အကြံပြုထားသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ 0W-20 ချောဆီများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ခေတ်မီဂျပန်ကားများ၏ အင်ဂျင်များအတွက်။

ရုရှားဈေးကွက်တွင်ရရှိနိုင်သော flushing oils များအနက်မှအကောင်းဆုံးဖြစ်သည်ကို ပြတ်ပြတ်သားသားပြောရန်ခက်ခဲသည်။ နောက်ဆုံးရလဒ်အများစုသည် မော်တာ၏ညစ်ညမ်းမှုအတိုင်းအတာ၊ ရော်ဘာနှင့် အလူမီနီယံထုတ်ကုန်များ၏ ပြင်းထန်သော အယ်ကာလီများနှင့် ဟိုက်ဒရိုကာဗွန်များကို ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်သည့် အလင်းရောင်နှင့် ရော်ဘာတို့၏ အာရုံခံနိုင်စွမ်းအပေါ် မူတည်သည်။

ယေဘူယျအကြံပြုချက်များတွင် ကားအတွက်လိုအပ်သော viscosity အရ အနည်းဆုံး flushing ရွေးချယ်မှု ပါဝင်သည်။ အကယ်၍ မော်တာသည် ပုံမှန်ဆီအဖြစ် 10W-40 ဆီ လိုအပ်ပါက၊ ပျစ်ဆိမ့်နိမ့်သော flushing ဒြပ်ပေါင်းများကို မလောင်းသင့်ပါ။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ 0W-20 ဆီများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ဂျပန်အင်ဂျင်ပါဝါမြင့်ကားများအတွက်လည်း ထူထဲသောချောဆီများကို အကြံပြုထားခြင်းမရှိပါ။

Mazda cx7 for 500. အင်ဂျင်ဆီ, flushing.