ဘရိတ်စနစ်ကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပြီး အားဖြည့်ပါ။

Kawasaki ZX6R 636 မော်ဒယ် 2002 ပြိုင်ကားကား ပြန်လည်ပြုပြင်ခြင်း ဇာတ်လမ်း- 23-series

ဘရိတ်စနစ် သန့်ရှင်းရေး

ဘရိတ်ဆီ ပြန်လည်ဆန်းသစ်ခြင်း/ပြောင်းလဲခြင်း လုပ်ဆောင်ချက်နှင့် မတူဘဲ၊ ဘရိတ်စနစ်ထဲသို့ လေပူဖောင်းတစ်ခု မထည့်မိစေရန် အလွန်သတိထားရမည့်အချက်မှာ ဘရိတ်စနစ်မှ ပွက်ပွက်ဆူလာကာ ဘရိတ်ဆီများကို ရှင်းထုတ်သွားစေရန် ဖြစ်သည်။

သန့်ရှင်းရေးစတင်သည်။

သန့်ရှင်းရေးစတင်သည်။ အဖွင့်ဘရိတ်ဗူးက အလွတ်နီးပါးဖြစ်ပြီး အရည်တွေအများကြီးကို ဖယ်ထုတ်ထားပြီးသားပါ။

မာစတာဆလင်ဒါအိုးကိုဖွင့်ပြီး အပေါ်မတက်အောင် ဂရုစိုက်တယ်။ ညွှန်ထားတဲ့ အိုးတဝိုက်မှာ ဆိုပါလင်ကိုတောင် ထည့်ထားတယ်၊ ငါအရာအားလုံးကို elastic band နဲ့ကိုင်ထားတယ်။ Otgoons သည် ခြေအိတ်ဝိုင်းလျှင် အနည်းဆုံး တင်းနစ်ခေါင်းပတ်ကို ဘူးပတ်ပတ်လည်တွင် ၀တ်ဆင်နိုင်သည်ကို Otgoons က သိပါသည်။ ၎င်းသည် အများအားဖြင့် အားကစားသမားများ၊ ကျွန်ုပ်နှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။

ဘာကြောင့် ဒီလိုသတိပေးတာလဲ။

ကျန်တဲ့ လှပတဲ့ အရည်အသွေးရှိတဲ့ အနက်ရောင်ဆေးတွေနဲ့ ပြန်ပြင်ထားတဲ့ ထိပ်ကြမ်းပြင်ကို မတိုက်ခိုက်ချင်ပါဘူး။ မင်းဘယ်တော့မှမသိဘူး။ အင်း၊ ဟုတ်တယ်၊ ငါသိတယ်- ငါရှက်တယ်... အရည်က သိပ်မဆိုးဘူး၊ ဒါပေမယ့်လည်း မရှင်းဘူး။ သို့သော်လည်း ငါအရာအားလုံးကို ဖျက်စီးနေတယ်! အနည်းဆုံးတော့၊ ဒါက နှိုးဆော်မှုတွေလည်း စီစဥ်နေတယ်လို့ ဆိုလိုနိုင်တယ်။

Durite ၊ ၎င်းကိုနေရာ၌ကိုင်ဆောင်သောကွန်တိန်နာ

Durite၊ ၎င်းကိုနေရာယူထားပြီးအရာအားလုံးအဆင်ပြေပါစေ။

ဆိုက်ရှိ စက်ကိရိယာများကို အသုံးပြု၍ ရပ်ရွာကားဂိုဒေါင်တွင် ကွင်းဆက်ကို ရှင်းပစ်လိုက်ပါက၊ ရေပိုက်နှင့် ဘူးအပါအဝင် ပိုက်နှင့် ဘူးအပါအဝင် € 9 ထက်နည်းသော စီးပွားဖြစ်ရရှိနိုင်သည့် အရည်လက်ခံကိရိယာကို နောက်ပိုင်းတွင် ရွေးချယ်ခဲ့သည်။ ၎င်းတွင် သံလိုက်တစ်ခုနှင့် ချိတ်ငယ်တစ်ခုပါရှိသည်။ ပိုက်နှစ်ခုသည် caliper နှစ်ခုကို တစ်ပြိုင်နက် သန့်ရှင်းရေးအတွက် အပိုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်သည် သွေးဝက်အူကိုဖွင့်ပြီး ဘရိတ်လီဗာဖြင့် စတင်စုပ်သည်။ Shadok ဆိုတာနဲ့ Shadok အမြဲတမ်း။

ဘရိတ်ခြောက်ပြီးတာနဲ့ ဒီတစ်ခါ ဘရိတ်ဗူးထဲကို စုပ်စက္ကူကို တိုက်ရိုက်ထည့်လိုက်မယ်။ ပိုက်များတွင် အကျိတ်အတုံးများ အမြဲရှိနေပါသည်။ အောက်ခြေ၊ ထမ်းဘိုးအဆင့်နှင့် ပန်းကန်လုံးပေါ်ရှိ ဘင်ဂျိုကို ဖျက်သိမ်းရမည်ဖြစ်ပါသည်။ ဖုန်က သန်မာပေမယ့် အရာအားလုံး အဆင်ပြေသွားပါပြီ။ ထိပ်ကဲ့သို့ပင်၊ ကျွန်ုပ်တွင် ဘရိတ်ဝက်အူများကို ကျွန်ုပ်၏ အစုံအသစ်ပါရှိထားသော်လည်း ဘရိတ်ဝက်အူများကို ကာကွယ်ပြီး ပြုပြင်ပါသည်။ ဤနေရာတွင် ပိုက်ငယ်နှင့် သံဘူးကြားတွင် တင်းကျပ်သောချိတ်ဆက်မှုကို ဖယ်ရှားသည်။ စကားမစပ်၊ ငါအဲဒါကိုပြောင်းနိုင်တယ်၊ အဲဒါက လက်လီရော ဘူးပါဘဲ။ ဒါပေမယ့် မဟုတ်ဘူး။

ဘရိတ်စနစ်အားဖြည့်ခြင်း။

ကျွန်တော်ချက်ချင်းမလုပ်ပေမယ့် သူ့ရှေ့ဘရိတ်စနစ်ကိုဖြည့်ဖို့ လှည့်ကွက်တစ်ခုပေးနေတုန်းပါပဲ။ စက်နှင့်သတိထားချက်များ တူညီပါသည်။ ဘာတွေ ပြောင်းလဲနေလဲ။ ကိုယ်တိုင်လုပ်ချင်ရင် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် လုပ်ရမှာပေါ့။ ကွင်းဆက်ဖိအားနှင့်ပတ်သက်၍ သတိပြုရမည့်အချက်အချို့ရှိပါသည်။ တစ်ဖက်တွင် ပိုက်များကြား စီးဆင်းမှု ဟန်ချက်ညီစေရန်။ ဤကိစ္စတွင်၊ ကျွန်ုပ်တွင်သီးခြားနှစ်ခုရှိသည်၊ ကျွန်ုပ်တွင်လက်ခံသူတွင်ရေပိုက်နှစ်ချောင်းရှိသည်၊ ထို့ကြောင့်ရိုးရှင်းပါသည်။ ဒီတစ်ခါတော့ လက်မခံဘူး။

အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ ကျွန်ုပ်သည် ဗူးကို အပြည့်ဖြည့်ရမည်၊ ဘရိတ်လီဗာကိုဖွင့်ပါ၊ calipers ပေါ်ရှိ သွေးထွက်ဝက်အူများကို ပိတ်ပါ၊ အရည်ကို လျှော့ပါ၊ လီဗာကို လွှတ်ပါ၊ ဘရိတ်၊ သွေးထွက်ဝက်အူများကို ဖြည်ပါ၊ အရည်များထွက်အောင် ပြုလုပ်ပါ၊ စသည်ဖြင့်၊ . ကျွန်ုပ်တို့သည် ဘရိတ်၊ အဖွင့်၊ အပိတ်၊ လွှတ်၊ အဖွင့်၊ ဘရိတ်စသည်ဖြင့်၊ ဘရိတ်လက်ခံသူရှိ အရည်အဆင့်သည် ပိုက်များအတွင်း လေမဖမ်းမိစေရန် မှန်ကန်သောအဆင့်တွင် အမြဲရှိနေစေရန် သေချာစေသည်။ ဖောက်ထွင်းမြင်ရသောပိုက်များမှ ပူဖောင်းများ ဖြတ်သန်းသွားသည်ကို မတွေ့ရတော့ဘဲ ဘရိတ်အရည်၏ "ပိုလျှံနေသော ကွန်တိန်နာ" ကို ရရှိစေပြီး ကွန်တိန်နာသို့ ဘရိတ်ဆီများ ပိုလျှံလာသောအခါတွင် ကျွန်ုပ်တို့ အဆုံးသတ်သွားမည်ကို ကျွန်ုပ်တို့ သိနေကြပါသည်။

ဘရိတ်လီဗာနှင့် သွေးထွက်ဝက်အူများကြား အပြန်ပြန်အလှန်လှန်

အထူးသဖြင့် ဤလုပ်ဆောင်ချက်သည် ပျင်းစရာကောင်းသောကြောင့် အတိအကျအားဖြင့် ဘရိတ်စစ်ဆေးခြင်း valves သို့မဟုတ် check valve screws များရှိပါသည်။

အလွန်လက်တွေ့ကျတဲ့ အရည်လက်ခံကိရိယာ

အဆက်မပြတ်ပိတ်ရန်၊ ပူဖောင်းများကို စောင့်ကြည့်ရန်နှင့် အထူးသဖြင့် ၎င်းတို့၏မရှိခြင်းအတွက် စိတ်ပူစရာမလိုတော့ပါ။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ သင်ယူသောအရာ၏ အရည်အသွေးကို အာရုံစိုက်ပါ- ယိုစိမ့်မှု သို့မဟုတ် ဖိအားများ ဆုံးရှုံးခြင်းသည် ဆိုးရွားသော ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

ကွင်းဆက်ထဲမှာ လေပူဖောင်း

လေးစားစွာဖြင့်၊ အကယ်၍ သင်သည် သင့်စက်ဝိုင်းကို မကြာခဏ သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါက၊ ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုသည် ယူရို ၁၀ နှင့် ထိုက်တန်ပါသည်။ ဘရိတ်အရည်သည် hydrophilicသာမက (၎င်းသည် ပတ်ဝန်းကျင်လေထုမှ ရေကိုစုပ်ယူသည်) ဖြစ်သောကြောင့် ဗူးထဲတွင်ဖြစ်စေ ဗူးထဲတွင်ဖြစ်စေ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ၎င်း၏ဂုဏ်သတ္တိများ ဆုံးရှုံးသွားပါသည်။ ခရီးအများကြီးထွက်ရင် အဆင့်မြှင့်တင်တာက မကြာခဏဆိုသလို ခရီးထွက်တာမဟုတ်ရင် ပိုကောင်းပါတယ်။

ထို့ကြောင့် ထုတ်လုပ်သူ၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလမ်းညွှန်ချက်များတွင် နှစ်နှစ်ထက် နောက်မကျစေဘဲ ပြောင်းလဲသင့်ပါသည်။

ဘရိတ်ဆီ

သတိရ

• လေသည် ပိုက်များ သို့မဟုတ် သော့ခတ်ထားသော အရာနှင့် ထိတွေ့သည်ဖြစ်စေ ဘရိတ်အရည်၏ရန်သူဖြစ်သည်။
• ပုံမှန်သန့်ရှင်းရေးသည် ဘရိတ်အုပ်ခြင်းမှာ အာမခံချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။
• ဘူးအတွင်းမှ အရည်အဆင့်ကို စောင့်ကြည့်ခြင်းသည် ဘရိတ်ကောင်းကောင်း၏ အာမခံချက်ဖြစ်သည်။

မလုပ်ရဘူး

• ဘရိတ်အလွန်အကျွံဖြည့်နိုင်သည်။ ဖိအားနှင့် အပူလွန်ကဲခြင်းသည် ပိုက်များကို ပေါက်ကွဲနိုင်သည် သို့မဟုတ် ယိုစိမ့်မှု ဖြစ်စေနိုင်သည်။
• ဘရိတ်ဗူးကို ဖြည့်ဖို့ မလုံလောက်ပါဘူး။ လေသည် ဘရိတ်စနစ်သို့ ဝင်ရောက်နိုင်ပြီး ထိရောက်မှု မရှိပေ။ အကောင်းဆုံးအခြေအနေ။

တူရိယာ:

• သော့ဓါး၊ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော စွမ်းရည်ကွန်တိန်နာ၊ ရေပိုက်များ

ပေးပို့မှုများ-

• ပွတ်တိုက်ရင် ရေ (ရေဆေး) လုံလောက်ပြီ၊