အင်ဂျင်ဆီသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချရန် အင်ဂျင်ပါဝါ အပိုပစ္စည်းများ

ဆီစားသုံးမှု မြင့်မားခြင်းသည် အလွန်အဖြစ်များသော ပြဿနာဖြစ်သည်။ စည်းကမ်းအရ၊ အတိအကျစားသုံးမှုနှုန်းမရှိပါ။ ဥပမာအားဖြင့် ကားအသစ်များသည် ကီလိုမီတာ ၁၀ဝဝဝ လျှင် ၁-၂ လီတာခန့် လိုအပ်နိုင်သည်။ ကားကို လွန်ခဲ့သည့် ဆယ်နှစ်ကျော်က ထုတ်ပေးခဲ့သော်လည်း အင်ဂျင်အခြေအနေ ကောင်းမွန်ပါက ဆီအနည်းငယ် ပိုလိုနိုင်သည်။ မော်တော်ကားကို မစောင့်ထိန်းပါက ကီလိုမီတာ တစ်ထောင်လျှင် ချောဆီများစွာ သုံးစွဲပါသည်။

ဆီပမာဏ လျင်မြန်စွာ ကျဆင်းရခြင်းရဲ့ အဓိက အကြောင်းရင်းတွေက ဘာတွေလဲ။ ၎င်းတို့ အများအပြား ရှိနိုင်သည်-

• ဆလင်ဒါဘလောက် gasket၊ crankshaft ရေနံဖျံများ၊ ဆီဖျံများ၊ ဆီလိုင်းများဝတ်ဆင်ခြင်း - ဤသဘောသဘာဝ၏ပြဿနာများကိုရပ်နားပြီးနောက်ကားအောက်ရှိ puddles များကညွှန်ပြလိမ့်မည်။
• ပစ္စတင်ကွင်းများကို ချက်ပြုတ်ခြင်း - အင်ဂျင်အတွင်း မြှုပ်နှံထားသော အညစ်အကြေးများနှင့် ဖုန်မှုန့်များသည် ကွင်းများကို ညစ်ညမ်းစေခြင်း၊ ဖိသိပ်မှုအဆင့် ကျဆင်းခြင်း၊ လောင်စာသုံးစွဲမှု တိုးလာခြင်းနှင့် တစ်ချိန်တည်းတွင် ပါဝါကျဆင်းခြင်း၊
• ဆလင်ဒါနံရံများ ဝတ်ဆင်ခြင်း၊ ခြစ်ရာများနှင့် အထစ်များ ပေါ်လာခြင်း။

ထို့အပြင် မကြာခဏ ယာဉ်မောင်းများကိုယ်တိုင် မသိနားမလည်မှုကြောင့် အင်ဂျင်အလျင်အမြန် ယိုယွင်းလာကာ ဆီစားသုံးမှု တိုးလာတတ်သည်။ ထို့ကြောင့် အကယ်၍ သင်သည် အင်ဂျင်ကို ဆေးမလျှော်ပါက - ၎င်းကို Vodi.su တွင် မှန်ကန်စွာဆေးကြောနည်းကို ကျွန်ုပ်တို့ ဖော်ပြထားပြီးဖြစ်သည် - ၎င်းသည် အပူလွန်လာကာ အချိန်မီ အအေးခံရန်အတွက် ချောဆီများနှင့် အအေးခံရည်များ ပိုမိုလိုအပ်ပါသည်။ ပြင်းထန်သော မောင်းနှင်မှုပုံစံသည်လည်း ၎င်း၏အမှတ်အသားကို ချန်ထားခဲ့သည်။

ထို့အပြင်၊ ယာဉ်မောင်းများသည် ထုတ်လုပ်သူမှ အကြံပြုထားသည့် ဆီမှားဖြည့်လေ့ရှိပြီး ရာသီအလိုက် အပြောင်းအလဲကိုလည်း မလိုက်နာကြပေ။ ဆိုလိုသည်မှာ၊ နွေရာသီတွင် သင်ပိုမိုပျစ်သောဆီ ဥပမာ 10W40 ကိုလောင်းပြီး ဆောင်းရာသီတွင် အထူနည်းသော ဥပမာ 5W40 သို့ပြောင်းသည်။ သင့်အင်ဂျင်အမျိုးအစားအတွက် အထူးသင့်လျော်သောချောဆီများ- ဒီဇယ်၊ ဓာတ်ဆီ၊ ဓာတုပစ္စည်း၊ တစ်ပိုင်းဓာတုပစ္စည်း သို့မဟုတ် ဓာတ်သတ္တုရေ၊ ကားများ သို့မဟုတ် ထရပ်ကားများအတွက်လည်း ရွေးချယ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ဝဘ်ဆိုက်ရှိ ရာသီအလိုက် ဆီရွေးချယ်ခြင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာကိုလည်း ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါသည်။

ဓာတုပစ္စည်းများအသုံးပြုခြင်းသည် မည်သည့်ကိစ္စများတွင် တရားမျှတပါသနည်း။

စားသုံးမှုသည် အမှန်တကယ် တိုးလာသည်ကို သိမြင်ပါက ၎င်း၏ အကြောင်းရင်းကို ဆုံးဖြတ်ရန် လိုအပ်သည်။ Additives များကို အောက်ပါကိစ္စများတွင်သာ အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။

• ပစ္စတင်ကွင်းများကို ချက်ပြုတ်ခြင်း၊
• ပစ္စတင်နှင့်ဆလင်ဒါဝတ်ဆင်မှု၊ ဖိသိပ်မှုဆုံးရှုံးမှု;
• ဆလင်ဒါများ သို့မဟုတ် ပစ္စတင်များ ၏ အတွင်းမျက်နှာပြင်တွင် ခြစ်ရာ သို့မဟုတ် ခြစ်ရာများ ပေါ်လာခြင်း၊
• ယေဘုယျအားဖြင့် အင်ဂျင်ညစ်ညမ်းခြင်း။

ဆိုလိုသည်မှာ၊ အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့်ပြောရလျှင် block gasket စုတ်ပြဲသွားပါက သို့မဟုတ် crankshaft seals များသည် elasticity ဆုံးရှုံးသွားပါက additives များဖြည့်သွင်းခြင်းသည် အကူအညီမဖြစ်နိုင်ပေ၊ သင်သည် service station သို့သွား၍ ပျက်စီးမှုကို ပြုပြင်ရန်လိုအပ်ပါသည်။ ပေါင်းထည့်ထုတ်လုပ်သူများ၏ ကြော်ငြာကို မယုံသင့်ကြောင်းကိုလည်း ကျွန်ုပ်တို့ သတိပြုပါ။ နာနိုနည်းပညာကို အခြေခံထားတဲ့ အံ့ဖွယ်ဖော်မြူလာတွေကို အသုံးပြုတဲ့အတွက် ကားက အသစ်အတိုင်း ပျံသန်းမယ်လို့ မကြာခဏ ပြောလေ့ရှိပါတယ်။

ထို့အပြင် အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှု မြင့်မားသော အပူချိန်တွင် ဓာတ်တိုးခြင်းကဲ့သို့သော ဓာတုတုံ့ပြန်မှုများသည် ဓာတုဗေဒပစ္စည်းနှင့် သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများ၏ အစိတ်အပိုင်းများကြားတွင် သံချေးတက်စေသောကြောင့် ဓာတုပစ္စည်းများကို အသုံးပြုခြင်းသည် အန္တရာယ်ရှိနိုင်သည်။ ညစ်ညမ်းနေသော အင်ဂျင်ထဲသို့ အပိုပစ္စည်းများ လောင်းထည့်ရန် မသင့်တော်ပါ။ အကြောင်းမှာ ဆပ်ပြာနှင့် ဖုန်မှုန့်များသည် ပစ္စတင်များနှင့် အဆို့ရှင်များကို ယိုစိမ့်စေသည်။

ကောင်းပြီ၊ အရေးကြီးဆုံးအချက်မှာ additives များသည် ရေတိုအကျိုးသက်ရောက်မှုကိုသာ ပေးသည် ။

အစွမ်းထက်အင်ဂျင်ဆီထည့်ပါ။

Liqui Moly ထုတ်ကုန်များသည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းလုံးတွင် ဝယ်လိုအားရှိနေသည်။ Composition သည် ရလဒ်ကောင်းများကို ပြသသည်။ Liqui Moly CeraTec၎င်းသည် ပွတ်တိုက်မှု ဆန့်ကျင်သည့် လုပ်ဆောင်ချက်ကို လုပ်ဆောင်ပြီး ဂီယာအုံ၏ ဂီယာဆီသို့လည်း ထည့်သွင်းထားသည်။

၎င်း၏အဓိကအားသာချက်များ:

• သတ္တုမျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် ပါးလွှာသော ဖလင်တစ်ချပ်ကို ကီလိုမီတာ 50 ကျော်တွင် ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည်၊
• မည်သည့် ချောဆီအမျိုးအစားနှင့်မဆို အသုံးပြုပါ။
• သတ္တုဒြပ်စင်များ၏ဝတ်ဆင်မှုကိုလျှော့ချ;
• မော်တာသည် အပူလွန်ကဲမှုကို ရပ်တန့်စေပြီး ဆူညံသံနှင့် တုန်ခါမှုများကို နည်းပါးစေသည်။
• ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 5 ဂရမ်ဖွဲ့စည်းမှုကို 300 လီတာထဲသို့သွန်းလောင်းသည်။

ဤ additive နှင့် ပတ်သက်သော သုံးသပ်ချက်များသည် အလွန်ကောင်းမွန်သည်၊ ၎င်းတွင် စုပ်ယူမှု ဆန့်ကျင်သည့် ဂုဏ်သတ္တိများ ပါရှိသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းသည် ပစ္စတင်များနှင့် ဆလင်ဒါများ၏ မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ သေးငယ်သော ခြစ်ရာများကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။

ရုရှား၏အေးသောအခြေအနေများအတွက် additive သည်ပြီးပြည့်စုံသည်။ Bardahl သတ္တုအပြည့်ပြင်သစ်တွင်ထုတ်လုပ်သည်။ ၎င်း၏အသုံးချမှုရလဒ်အနေဖြင့် ဆလင်ဒါနှင့် ပစ္စတင်ကြားရှိ ထိတွေ့မျက်နှာပြင်တစ်ခုလုံးကို ခံနိုင်ရည်ရှိသောဆီဖလင်တစ်ခု ဖွဲ့စည်းသည်။ ထို့အပြင်၊ ၎င်းသည် crankshaft နှင့် camshafts ကို ကောင်းစွာကာကွယ်ပေးသည်။ ဤ additive သည် အင်ဂျင်အရည်၏ စိုစွတ်မှုကို ဆန့်ကျင်သည့် ဂုဏ်သတ္တိကို သက်ရောက်မှုရှိသည်။

လျှောက်ထားရန် အလွန်လွယ်ကူသည်-

• သောက်သုံးသောပမာဏ - 400 လီတာလျှင် 6 ဂရမ်;
• ပူနွေးသောအင်ဂျင်ဖြင့်ဖြည့်ရန်လိုအပ်သည်။
• ကားမောင်းနေစဉ် ငွေဖြည့်သွင်းခြင်းကို ခွင့်ပြုထားသည်။

ဤဖော်မြူလာတွင် အစိတ်အပိုင်းများ၏ သန့်ရှင်းရေးအထုပ်မပါသောကြောင့် ကောင်းမွန်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ ၎င်းသည် အင်ဂျင်အတွင်းပိုင်းမျက်နှာပြင်များကို မသန့်ရှင်းသောကြောင့် ခရီးအကွာအဝေးမြင့်သောကားများတွင်ပင် လောင်းထည့်နိုင်သည်။

additive တွင် အလားတူ ဂုဏ်သတ္တိများရှိသည်။ 3TON ပြားပြား. ၎င်းတွင် ကြေးနီများစွာပါဝင်သည်၊ ၎င်းသည် ပွတ်တိုက်နေသောမျက်နှာပြင်များကို ပြန်လည်ပြုပြင်ပေးကာ အက်ကြောင်းများနှင့် ခြစ်ရာများကို ဖြည့်ပေးသည်။ Compression တက်လာတယ်။ ပွတ်တိုက်မှု လျော့နည်းခြင်းကြောင့် အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်း၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု ကျဆင်းလာပြီး ပါဝါတိုးလာသည်။ ဆီ၏ဓာတုဂုဏ်သတ္တိများကို မထိခိုက်စေသောကြောင့် မည်သည့်အင်ဂျင်အမျိုးအစားသို့မဆို လောင်းထည့်နိုင်ပါသည်။

နောက်တစ်ခုက ဖွဲ့စည်းမှုကောင်းတယ်။ Liquid Moly Mos2 ဖြည့်စွက်ဆေးဓာတ်ဆီနှင့် ဒီဇယ်ဓာတ်အားပေးယူနစ် နှစ်မျိုးလုံးအတွက် သင့်လျော်သော အင်ဂျင်ဆီစုစုပေါင်း၏ ၅-၆ ရာခိုင်နှုန်းခန့် အချိုးအစားရှိသည်။ လည်ပတ်မှုနိယာမသည် ယခင်ရေးစပ်ထားသည့် ပေါင်းစပ်မှုများနှင့် အတူတူပင်ဖြစ်သည် - လေးလံသောဝန်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော ပွတ်တိုက်မှုအတွဲများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။

Bardahl Turbo Protect - တာဘိုအားသွင်းအင်ဂျင်များအတွက် အထူးထုတ်လုပ်ထားသော အပိုပစ္စည်းတစ်ခု။ မည်သည့် မော်တာ အမျိုးအစားတွင်မဆို လောင်းနိုင်သည်။

• တာဘိုင် တပ်ဆင်ထားသော ဒီဇယ်နှင့် ဓာတ်ဆီ၊
• လုပ်ငန်းသုံး သို့မဟုတ် ခရီးသည်တင်ယာဉ်များအတွက်၊
• အားကစားကားများအတွက်။

ဖြည့်စွက်စာတွင် ဆပ်ပြာအထုပ်တစ်ခုပါရှိသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းသည် အင်ဂျင်တွင် စုပုံနေသော အညစ်အကြေးများကို သန့်စင်စေသည်။ ဓာတုဖော်မြူလာတွင် ဇင့်နှင့် ဖော့စဖရပ်များ ပါဝင်နေသောကြောင့် ပွတ်တိုက်သည့်ဒြပ်စင်များကြားတွင် အကာအကွယ်ဖလင်တစ်ချပ်ကို ဖွဲ့စည်းထားသည်။

Hi-Gear HG2249 ဖြစ်သည် 100 ကီလိုမီတာ အကွာအဝေးရှိသော ယာဉ်များတွင် အသုံးပြုရန် အကြံပြုထားသည်။ ထုတ်လုပ်သူရဲ့ ပြောကြားချက်အရတော့ အသစ်စက်စက် ကားတစ်စီးကို စမ်းသပ်နေချိန်မှာတောင် အသုံးပြုနိုင်ပါတယ်။ စုပ်ယူမှု ဆန့်ကျင်ခြင်းနှင့် ပွတ်တိုက်မှု ဆန့်ကျင်ဂုဏ်သတ္တိများကြောင့်၊ ဆလင်ဒါများ၏ မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ဖလင်တစ်ခု ဖြစ်ပေါ်လာပြီး အင်ဂျင်ကို ကပ်နေသောအတွဲများကို ကြိတ်စဉ်အတွင်း ပေါ်လာသည့် သတ္တုအမှုန်အမွှားများမှ ကာကွယ်ပေးသည်။

ဆီတွင် ဖြည့်စွက်စာများ၏ လုပ်ဆောင်ချက်ကို လေ့လာခြင်း။

ဤထုတ်ကုန်များကို စာရင်းပြုစုသောအခါ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ထုတ်လုပ်သူကိုယ်တိုင်၏ ကြော်ငြာအပေါ်နှင့် သုံးစွဲသူများ၏ သုံးသပ်ချက်အပေါ်တွင် အားကိုးအားထားပြုပါသည်။ ဤအရာအားလုံးကို စံပြအခြေအနေများအတွက် ဖော်ပြထားကြောင်း သင်နားလည်ရန်လိုအပ်ပါသည်။

အင်ဂျင်အတွက် အကောင်းဆုံးအခြေအနေကဘာလဲ။

• စတင်ခြင်းနှင့် ပူနွေးလာခြင်း၊
• 3-4 ဂီယာဖြင့်အကွာအဝေးအတွက်မောင်းနှင်;
• ကောင်းသောလမ်းမကြီးများပေါ်တွင်မောင်းနှင်;
• ဆီပုံမှန်ပြောင်းလဲမှုနှင့် ရောဂါရှာဖွေခြင်း။

တကယ်တော့၊ မြို့ကြီးပြကြီးတွေရဲ့ အခြေအနေက တော်ဖီး၊ နေ့စဥ် အကွာအဝေး မောင်းနှင်မှု၊ အေးခဲမှု၊ တွင်းပေါက်တွေ၊ အရှိန်နဲ့ မောင်းနှင်မှု နည်းပါးပါတယ်။ ထိုသို့သောအခြေအနေတွင်၊ မည်သည့်မော်တာမဆို ကြေငြာထားသောအရင်းအမြစ်ထက် များစွာစော၍ အသုံးမပြုနိုင်ပါ။ ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများအသုံးပြုခြင်းသည် အခြေအနေအနည်းငယ်သာတိုးတက်သော်လည်း ၎င်းသည် ယာယီအတိုင်းအတာတစ်ခုဖြစ်သည်။

အရည်အသွေးမြင့် ဆီနှင့် အင်ဂျင်ကို အချိန်မီ အစားထိုးလဲလှယ်ခြင်းသည် ယာဉ်၏သက်တမ်းကို ရှည်စေသည် ကို မမေ့ပါနှင့်။

တင်နေသည်…