ကား clutch ၏နိယာမ၊ clutch အလုပ်လုပ်ပုံဗီဒီယို

ယာဉ်မောင်းတွေဆီကနေ "squeeze the clutch" ဆိုတဲ့ စကားစုကို မကြာခဏ ကြားနေရပါတယ်။ အများစုအတွက်၊ clutch သည် manual ဂီယာအုံပါရှိသောကားတစ်စီးတွင်ဘယ်ဘက်အကျဆုံးခြေနင်းဖြစ်ပြီး၊ အော်တိုဂီယာ သို့မဟုတ် CVT ရှိသောကားများမှယာဉ်မောင်းများသည် clutch အတွက်သီးခြားခြေနင်းမရှိသောကြောင့်ဤပြဿနာကိုလုံးဝမစဉ်းစားပါ။

clutch ဆိုတာ ဘာနဲ့ function လဲ ဆိုတာ နားလည်ကြရအောင်။

clutch သည် အင်ဂျင်နှင့် ဂီယာအုံကြား ချိတ်ဆက်မှုဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် crankshaft flywheel မှ gearbox input shaft ကို ချိတ်ဆက်ခြင်း သို့မဟုတ် ဖြတ်တောက်ခြင်း ဖြစ်သည်။ စက်ပြင်သည့်ကားများတွင် Clutch စိတ်ဓာတ်ကျနေသည့်အခိုက်အတန့်တွင်သာ ဂီယာများကို ပြောင်းလဲပေးသည် - ဆိုလိုသည်မှာ ဘောက်စ်သည် အင်ဂျင်နှင့်မချိတ်ဆက်ဘဲ ရွေ့လျားမှုအခိုက်အတန့်ကို ၎င်းထံမပို့ပါ။

အကယ်၍ ပထမကားများ၏ ဒီဇိုင်နာများသည် ထိုသို့သောအဖြေကို မစဉ်းစားခဲ့လျှင် ဂီယာပြောင်းရန် ရိုးရှင်းစွာမဖြစ်နိုင်ဘဲ၊ ဂက်စ်နင်းစက်၏အကူအညီဖြင့်သာ ရွေ့လျားမှုအမြန်နှုန်းကို ပြောင်းလဲနိုင်မည်ဖြစ်ပြီး ရပ်တန့်ရန်မှာ အင်ဂျင်ကို လုံးဝပိတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

ယခုအချိန်တွင် clutch ၏ မတူညီသောအမျိုးအစားများ၊ အမျိုးအစားခွဲများနှင့် ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများ များစွာရှိသော်လည်း ဂန္တဝင် clutch သည် ဤကဲ့သို့ဖြစ်သည်-

• ဖိအားပန်းကန် - လက်ကိုင်ခြင်းတောင်း;
• driven disk - feredo;
• release bearing ပါ။

ဟုတ်ပါတယ်၊၊ အခြားဒြပ်စင်များစွာရှိပါသည်- လွှတ်တင်ခြင်းတွင်ပါဝင်သည့် clutch၊ clutch ကိုယ်တိုင်အဖုံး၊ တုန်ခါမှုလျော့ပါးစေရန် damper springs၊ feredo တွင်ဝတ်ဆင်ထားသောအခင်းများနှင့်တောင်းနှင့် flywheel အကြားပွတ်တိုက်မှုကိုပျော့ပျောင်းစေသည်။

အရိုးရှင်းဆုံး single-disk ဗားရှင်းရှိ clutch basket သည် flywheel နှင့် အဆက်မပြတ် ဆက်သွယ်နေပြီး ၎င်းနှင့် အဆက်မပြတ် လည်ပတ်နေသည်။ မောင်းနှင်ထားသော ဒစ်တွင် ဂီယာအုံ၏ အဝင်ရိုးတံ ပါ၀င်သည့် အလိမ်အခေါက်တစ်ခု ပါရှိသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ လည်ပတ်မှုအားလုံးကို ဂီယာဘောက်စ်သို့ ပေးပို့သည်။ အကယ်၍ သင်သည် ဂီယာပြောင်းရန် လိုအပ်ပါက ယာဉ်မောင်းသည် clutch pedal ကို နှိပ်ပြီး အောက်ပါအတိုင်း ဖြစ်သွားသည် ။

• clutch drive system မှတဆင့် ဖိအားသည် clutch fork သို့ ပေးပို့သည်။
• clutch fork သည် release bearing clutch ကို bearing ကိုယ်တိုင်ဖြင့် ခြင်းတောင်း release springs များဆီသို့ ရွေ့လျားသည်၊
• bearing သည် ခြင်းတောင်း၏ ထုတ်လွှတ်သည့်စမ်း (lugs or petals) များပေါ်တွင် ဖိအားများစပြုလာသည်။
• paws သည် ဒစ်ကို flywheel မှ ခဏတာ ချိတ်ဆက်မှုဖြုတ်ပါ။

ထို့နောက်၊ ဂီယာပြောင်းပြီးနောက်၊ ယာဉ်မောင်းသည် clutch pedal ကိုလွှတ်လိုက်ပြီး၊ bearing သည် springs များမှရွေ့သွားပြီး တောင်းသည် flywheel နှင့် ထပ်မံထိတွေ့လာသည်။

၎င်းကိုသင်စဉ်းစားပါက၊ ထိုသို့သောကိရိယာတွင်အထူးရှုပ်ထွေးခြင်းမရှိသော်လည်း၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုတွင် clutch ကိုသင်မြင်သောအခါတွင်သင့်ထင်မြင်ချက်ချက်ချင်းပြောင်းလဲလိမ့်မည်။

Clutch အမျိုးအစားများစွာရှိသည်။

• single နှင့် multi-disk (Multi-disk ကို အများအားဖြင့် အားကောင်းသော အင်ဂျင်များ နှင့် အလိုအလျောက် ဂီယာဘောက်စ်များအတွက် အသုံးပြုသည်)။
• စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ;
• ဟိုက်ဒရောလစ်;
• လျှပ်စစ်။

နောက်ဆုံးသုံးမျိုးအကြောင်းပြောရင်၊ မူအရတော့ သူတို့ဟာ drive အမျိုးအစားထဲမှာ တစ်ခုနဲ့တစ်ခု ကွဲပြားပါတယ် - ဆိုလိုတာကတော့ clutch pedal ကို ဖိထားပုံပါပဲ။

လက်ရှိတွင် အသုံးအများဆုံးမှာ ဟိုက်ဒရောလစ် Clutch အမျိုးအစားဖြစ်သည်။

၎င်း၏အဓိကဒြပ်စင်များသည် clutch ၏မာစတာနှင့်ကျွန်ဆလင်ဒါများဖြစ်သည်။ စက်ဘီးနင်းကို တုတ်တံဖြင့် မာစတာဆလင်ဒါထံ ပေးပို့သည်၊ တံသည် ပစ္စတင်ငယ်ကို အသီးသီးရွေ့လျားစေပြီး ဆလင်ဒါအတွင်းရှိ ဖိအားများတိုးလာကာ အလုပ်လုပ်သောဆလင်ဒါသို့ ပေးပို့သည်။ အလုပ်လုပ်သောဆလင်ဒါတွင် တံနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသော ပစ္စတင်တစ်ခုလည်း ပါ၀င်သည်၊ ၎င်းတို့သည် ရွေ့လျားနေပြီး ထွက်လာသည့် bearing fork ကို ဖိအားပေးသည်။

စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ clutch အမျိုးအစားတွင်၊ clutch pedal သည် bearing ကိုမောင်းနှင်သောခက်ရင်းတစ်ခုသို့ cable တစ်ခုမှတဆင့်ချိတ်ဆက်ထားသည်။

လျှပ်စစ်အမျိုးအစားသည် တူညီသောစက်မှုဖြစ်ပြီး၊ စက်ဘီးနင်းပြီးနောက်၊ လျှပ်စစ်မော်တာ၏အကူအညီဖြင့် ရွေ့လျားနေသောကေဘယ်လ်သည် ကွာခြားချက်ဖြစ်သည်။

အော်တိုဂီယာပါသော ကားများတွင် Clutch

ထိုသို့သောကားများတွင် clutch pedal မပါသော်လည်း၊ အင်ဂျင်နှင့်ဂီယာအုံကြားတွင် ဘာမျှမရှိဟု မဆိုလိုပါ။ အများအားဖြင့် အော်တိုဂီယာပါသော ကားများတွင် ပိုမိုအဆင့်မြင့်သော multi-plate wet clutch ရွေးချယ်မှုများကို အသုံးပြုပါသည်။

သူ့ဒြပ်စင်အားလုံး ဆီရေချိုးခန်းထဲတွင် ရှိနေသောကြောင့် စိုစွတ်နေပါသည်။

Clutch ကို servo drives သို့မဟုတ် actuators များ အသုံးပြု၍ ဖိထားသည်။ ဤနေရာတွင် အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများသည် မည်သည့်ဂီယာပြောင်းရမည်ကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည့် အခန်းကဏ္ဍတွင် ကြီးမားပြီး အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများသည် ဤပြဿနာကို တွေးတောနေချိန်တွင် အလုပ်တွင် သေးငယ်သောချို့ယွင်းမှုများ ရှိနေပါသည်။ အော်တိုဂီယာက clutch ကို အဆက်မပြတ် ညှစ်နေစရာမလိုဘဲ automation က အရာအားလုံးကို သူ့အလိုလို လုပ်ဆောင်နိုင်ပေမယ့် အမှန်တရားကတော့ ပြုပြင်မှုဟာ အတော်လေး စျေးကြီးပါတယ်။

ဤတွင် clutch ၏လည်ပတ်မှုနိယာမနှင့်ဂီယာအုံအကြောင်းဗီဒီယိုတစ်ခုဖြစ်သည်။

တင်နေသည်…