ရုရှားမောင်းသူမဲ့လေယာဉ် "Altius" ၏စွန့်စားခန်း
မောင်းသူမဲ့လေယာဉ် "Altius-U" နံပါတ် 881 သည် ဩဂုတ်လ 20 ရက်၊ 2019 ခုနှစ်တွင် ပထမဆုံးပျံသန်းမှုတွင်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် UZGA သို့ ပရောဂျက်ကိုလွှဲပြောင်းပြီးနောက် အနည်းငယ်ခေတ်မီအောင်ပြုလုပ်ထားသော 03 ဖြစ်နိုင်သည်။
19 ခုနှစ်၊ ဇွန်လ 2020 ရက်နေ့တွင်၊ ရုရှားဖက်ဒရေးရှင်းကာကွယ်ရေးဒုဝန်ကြီး Alexei Krivoruchko သည် Kazan ရှိ Ural မြို့ပြလေကြောင်းသိပ္ပံ (UZGA) ၏ဒေသခံဌာနခွဲသို့သွားရောက်ခဲ့သည်။ ၎င်း၏အရပ်သားအမည်မခွဲခြားဘဲ Yekaterinburg တွင်ဌာနချုပ်တည်ရှိသော UZGA သည်ရုရှားဖက်ဒရေးရှင်းကာကွယ်ရေးဝန်ကြီးဌာနအတွက်အမိန့်အများအပြားကိုလုပ်ဆောင်သည်။ အခြားအရာများထဲတွင် စက်ရုံသည် ရုရှားစစ်တပ်အတွက် ရနိုင်သော အကြီးဆုံးနှင့် အတိုးတက်ဆုံး မောင်းသူမဲ့ လေယာဉ်များဖြစ်သည့် အစ္စရေး IAI Searcher Mk II (BAL) "Forpost" (ကင်းစခန်း) ကို တပ်ဆင်ထားသည်။
Krivoruchko ၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ Kazan ရှိ UZCA ဌာနချုပ်သို့ သွားရောက်ခြင်းဖြစ်ပြီး ရုရှားကာကွယ်ရေးဝန်ကြီးဌာနမှ တာဝန်ပေးအပ်ထားသော Altius ကြီးမားသော မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်၏ HALE အစီအစဉ် (အမြင့်တာရှည်ပျံသန်းမှု) ၏ တိုးတက်မှုကို အကဲဖြတ်ရန်ဖြစ်သည်။ အဖွဲ့ချုပ်။ လေဆိပ်တွင် လက်နက်များချထားသည့် ရှေ့တွင် နံပါတ် 881 ပါသော စမ်းသပ်နမူနာ "Altius-U" ကို ပြသခဲ့သည်။ တီဗွီသတင်းတစ်ပုဒ်တွင် စက္ကန့်အနည်းငယ်မျှသည် Altius အတွက် လက်နက်များ ပထမဆုံးတင်ဆက်မှုဖြစ်သည်။ လေယာဉ်ရှေ့တွင် ဗုံးနှစ်လုံး၊ နောက်ထပ်ဗုံးတစ်လုံးကို လေယာဉ်တောင်ပံအောက်တွင် ချိတ်ဆွဲထားသည်။ ဗုံးတွင် GWM-250 ဟူသော ကမ္ပည်းပြား ပါရှိပြီး ဖြစ်နိုင်ခြေ အများစုမှာ "အလေးချိန် မော်ဒယ်" (မော်ဒယ်၏ အရွယ်အစားနှင့် အလေးချိန်) 250 ကီလိုဂရမ် ရှိသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်မူ လေယာဉ်များကို ကီလိုဂရမ် ၅၀၀ အလေးချိန် KAB-500M ပဲ့ထိန်းဗုံးဖြင့် ပစ်ချခံခဲ့ရသည်။
အခြားဗီဒီယိုများတွင် Altius ၏ ရှေ့ကိုယ်ထည်အပေါ်ပိုင်းရှိ ဖယ်ရှားထားသော ဂြိုလ်တုအဖုံးအောက်ရှိ ဂြိုလ်တုစလောင်းပန်းကန်နှင့် အလယ်ကိုယ်ထည်အောက်ရှိ ပထမဆုံးသော optoelectronic ထိပ်ဖူးကို ပြသထားသည်။ Altius စနစ်၏ မြေပြင်အော်ပရေတာစခန်းများကိုလည်း ပြသထားသည်။ ၎င်း၏လက်နက်များပါရှိသော Altius လေယာဉ်သည် ယခုနှစ်သြဂုတ်လတွင် Kubinka ရှိ Army-2020 ပြပွဲတွင်လည်း ပါဝင်ခဲ့သော်လည်း ပိတ်ထားသည့်အပိုင်းတွင် စာနယ်ဇင်းများနှင့် အများပြည်သူတို့ လက်လှမ်းမမီနိုင်ပေ။
17 ခုနှစ် မေလ 2017 ရက်နေ့တွင် Kazan လေဆိပ်တွင် အပိတ်သရုပ်ပြမှုတစ်ခုအတွင်း Altius-O ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး လုပ်ငန်း၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် တည်ဆောက်ခဲ့သော ဒုတိယမြောက် ပျံသန်းမှုမိတ္တူ။
2010 ခုနှစ်တွင် ရုရှားကာကွယ်ရေး ဝန်ကြီးဌာနသည် မျိုးဆက်သစ် ကြီးမားသော မောင်းသူမဲ့ ဝေဟင်ယာဉ်များအတွက် လိုအပ်ချက်များကို ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပြီး အလားအလာရှိသော ကန်ထရိုက်တာများထံ တင်ပြခဲ့သည်။ HALE အတန်းအစား ပရိုဂရမ်သည် Altius (အထက် လက်တင်) ကုဒ်ကို လက်ခံရရှိခဲ့သည်။ RAC "MiG" နှင့် 2014 ခုနှစ် ဧပြီလကတည်းက Kazan မှ OKB "Sokol" ဆောက်လုပ်ရေးရုံး အပါအဝင် ကုမ္ပဏီငါးခု ပါဝင်ယှဉ်ပြိုင်ခဲ့သည်။ Sukhoi ဒီဇိုင်းဗျူရိုကို နှစ်ပေါင်းများစွာ ဦးဆောင်ခဲ့သူ Simonov (Mikhail Simonov) သည် Kazan အဖွဲ့ကို 1959-69 ခုနှစ်တွင် ဦးဆောင်ခဲ့သည်။ Sokol ဒီဇိုင်းဗျူရိုသည် နှစ်အတော်ကြာအောင် လေကြောင်းပစ်မှတ်များနှင့် နည်းဗျူဟာမြောက် မောင်းသူမဲ့ လေယာဉ်ငယ်များတွင် ပါဝင်လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။
2011 ခုနှစ် အောက်တိုဘာလတွင် ကုမ္ပဏီသည် Altius-M ကို 1,155 ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလအထိ သုတေသနလုပ်ငန်းဆောင်ရွက်ရန် ရုရှားကာကွယ်ရေးဝန်ကြီးဌာနထံမှ ရူဘယ် 38 သန်း (လက်ရှိငွေလဲနှုန်း 2014 သန်း) တန်ဖိုးရှိ စာချုပ်ကို လက်ခံရရှိခဲ့သည်။ အဆိုပါ အလုပ်၏ ရလဒ်မှာ လေယာဉ်၏ အယူအဆနှင့် ပဏာမ ဒီဇိုင်းကို ဖော်ဆောင်ခြင်း နှင့် အနာဂတ် ကင်မရာ နည်းပညာကို သရုပ်ပြ ဖန်တီးခြင်း ဖြစ်သည်။ 01 ဆောင်းဦးတွင်၊ 2014 ၏ရှေ့ပြေးပုံစံသည်အဆင်သင့်ဖြစ်နေပါပြီ။ စက်တင်ဘာလ 25 ရက်၊ 2014 မှ "Kazan" လေဆိပ်တွင် "Altius-M" ၏ပထမဆုံးလူသိများသောဂြိုလ်တုဓာတ်ပုံ။ သို့သော်လည်း ဆုတ်ခွာရန် ကြိုးပမ်းမှု မအောင်မြင်ခဲ့ပါ။ ဆင်းသက်သည့် ဂီယာ ကျိုးသွားကြောင်း သတင်းရရှိပါသည်။ အဆိုပါ လေယာဉ်သည် 2016 ခုနှစ် ဇူလိုင်လလယ်တွင် Kazan တွင် ပထမဆုံးအကြိမ် အောင်မြင်စွာ ဆင်းသက်နိုင်ခဲ့သည်။ လေယာဉ်ပျံတက်ရန် ကြိုးပမ်းမှုများကြား တစ်နှစ်ခွဲကျော် ကျော်လွန်သွားသည်ဟု ယူဆပါက လေယာဉ်နှင့် အထူးသဖြင့် ၎င်း၏ ထိန်းချုပ်မှုစနစ်တွင် အပြောင်းအလဲများ ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည်။
2014 ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလအစောပိုင်းတွင်၊ Simonov ဒီဇိုင်းဗျူရိုသည် Altius-O ၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုလုပ်ငန်းအတွက် နောက်တစ်ဆင့်အတွက် ရူဘယ် 3,6 ဘီလီယံ (ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် အမေရိကန်ဒေါ်လာ 75 သန်းခန့်) တန်ဖိုးရှိ စာချုပ်ကို လက်ခံရရှိခဲ့သည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် ရှေ့ပြေးပုံစံ ၂ ခု (နံပါတ် 02 နှင့် 03) ကို တည်ဆောက်ပြီး စမ်းသပ်ခဲ့သည်။ ရရှိနိုင်သော ဓာတ်ပုံများဖြင့် အကဲဖြတ်ရာတွင် လေယာဉ် 02 တွင် စက်ပစ္စည်း ကိရိယာ မရှိသေးဘဲ ကိရိယာ သရုပ်ပြ 01 နှင့် နီးစပ်ပါသည်။ 03 တွင် ဂြိုလ်တု ဆက်သွယ်ရေး စခန်း အပါအဝင် စက်ပစ္စည်း အချို့ ရှိပြီး၊ ၎င်းကို မကြာသေးမီက optoelectronic ဦးခေါင်းဖြင့် တပ်ဆင်ခဲ့သည်။
ထိုအတောအတွင်း အဖြစ်အပျက်များသည် ပြင်ပမှ လေ့လာသူအတွက် အကဲဖြတ်ရန် ခက်ခဲသည့် နောက်ကွယ်မှ အကြောင်းရင်းများ ဖြစ်နေပါသည်။ 2018 ခုနှစ် ဧပြီလတွင် OKB im ၏ အထွေထွေဒါရိုက်တာနှင့် Chief Designer ဖြစ်သည်။ Simonov၊ Alexander Gomzin ကို အလွဲသုံးစားလုပ်ပြီး ပြည်သူ့ဘဏ္ဍာငွေ အလွဲသုံးစားလုပ်မှုဖြင့် ဖမ်းဆီးခံခဲ့ရသည်။ တစ်လအကြာတွင်၎င်းကိုထုတ်ပြန်ခဲ့သော်လည်း 2018 ခုနှစ်စက်တင်ဘာလတွင်ကာကွယ်ရေးဝန်ကြီးဌာနသည် Altius-O ပရိုဂရမ်အောက်ရှိ Simonov ဒီဇိုင်းဗျူရိုနှင့်စာချုပ်ကိုရပ်စဲခဲ့ပြီး ဒီဇင်ဘာလတွင် အဆိုပါစီမံကိန်းအား စာချုပ်စာတမ်းအားလုံးကို ကန်ထရိုက်တာအသစ် - UZGA သို့လွှဲပြောင်းခဲ့သည်။ UZGA သို့လွှဲပြောင်းခြင်းနှင့်အတူ၊ ပရိုဂရမ်သည် အခြားကုဒ်အမည် "Altius-U" ရရှိခဲ့သည်။ 20 ခုနှစ် သြဂုတ်လ 2019 ရက်နေ့တွင် Altius-U မောင်းသူမဲ့ လေယာဉ်သည် ၎င်း၏ ပထမဆုံးသော ပျံသန်းမှုကို လူသိရှင်ကြား ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်။ ရုရှားနိုင်ငံ MoD မှ ပေးအပ်သည့် ဓာတ်ပုံများတွင် ပြသထားသည့် လေယာဉ်သည် နံပါတ် 881 ဖြစ်သော်လည်း ယခင်က ပျံသန်းခဲ့သော 03 လေယာဉ်ကို ပြန်လည် ပြုပြင်ထားခြင်း ဖြစ်ဖွယ်ရှိသည်။ USCA ကို လွှဲပြောင်းပေးပြီးနောက် မည်သည့်ပြောင်းလဲမှုများ ပြုလုပ်ခဲ့သည်ကို မသိရပါ။ ၎င်းသည် 881 ခုနှစ် ဇွန်လတွင် ဝန်ကြီး Krivoruchko အား လက်နက်များနှင့်အတူ ပြသခဲ့သည့် ဤ 2020 အမျိုးအစားဖြစ်သည်။
2019 ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလတွင် ရုရှားကာကွယ်ရေးဝန်ကြီးဌာနသည် UZGA မှ နောက်ထပ် Altius-RU ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုလုပ်ငန်းကို အမိန့်ပေးခဲ့သည်။ ယခင်တစ်ခုနှင့် မည်ကဲ့သို့ ကွာခြားသည်ကို အချက်အလက်များ မရှိပါ။ အောက်တွင်ဖော်ပြထားသော Forpost-R နှင့် နှိုင်းယှဥ်အားဖြင့် R ဆိုသည်မှာ ရုရှားဖြစ်ပြီး စနစ်၏ နိုင်ငံခြားအစိတ်အပိုင်းများကို ရုရှားနှင့် အစားထိုးခြင်းဟု အဓိပ္ပါယ်ရသည်။ Krivoruchko ၏အဆိုအရ Altius-RU သည် ဂြိုလ်တုဆက်သွယ်ရေးစနစ်နှင့် လူလိုက်ပါနိုင်သော လေယာဉ်များနှင့် အပြန်အလှန်တုံ့ပြန်နိုင်သည့် ထောက်လှမ်းရေးဒြပ်စင်များ တပ်ဆင်ထားသည့် မျိုးဆက်သစ် မောင်းသူမဲ့ ဝေဟင်ယာဉ်များနှင့်အတူ ကင်းထောက်နှင့် လုပ်ကြံရှုပ်ထွေးသည့် နေရာဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။
