Geneva Motor Show 2014 အကြိုကြည့်ရှုခြင်း။

Rinspeed သည် လျောင်းနေသော လေယာဉ်ပုံစံ ထိုင်ခုံများနှင့် ကြီးမားသော မျက်နှာပြင်ပြား တီဗီဖြင့် Tesla လျှပ်စစ်ကားကို ပြောင်းလဲခဲ့သည်။

ရှေ့တွင် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုပြဿနာဖြစ်စေသည့်အရာများကို ကြည့်ရှုရန် ဒရုန်းကားတစ်စီး၊ သင်အလုပ်လုပ်နေစဉ်အတွင်း ပို့ဆောင်ပေးသည့် နောက်တစ်မျိုးနှင့် နောက်ထိုင်ခုံများပါသည့် အလိုအလျောက်မောင်းနှင်သည့်ကားတစ်စီး။

အင်္ဂါနေ့ (မတ်လ ၄ ရက်) တွင် ကမ္ဘာ့မီဒီယာများ၏ တံခါးများကို ဘီးများပေါ်ရှိ ထူးဆန်းသောကားများပေါ်တွင် မီးမောင်းထိုးပြမည့် 2014 Geneva Motor Show မှ ကြိုဆိုပါသည်။

ဟုတ်ပါတယ်၊ ဒီမိုက်မဲတဲ့ အယူအဆတွေက အရောင်းပြခန်းကြမ်းပြင်ကို မရောက်ဖြစ်ခဲပေမယ့် ဉာဏ်မမီရင် ဖြစ်နိုင်တာတွေကို မော်တော်ကားလောကကို ပြသဖို့ အခွင့်အရေးပေးတယ်။

နည်းပညာကုမ္ပဏီကြီး Apple သည် ပြပွဲမတိုင်မီ ၎င်း၏မျိုးဆက်သစ် ကားတွင်းပေါင်းစပ်မှုများကို ထုတ်ဖော်ပြသရန် ကြိုးပမ်းနေချိန်တွင် ကြည့်ရှုသူများပြားကာ အာရုံပြောင်းသွားမည်ဖြစ်သည်။

Swiss tuning ကုမ္ပဏီ Rinspeed သည် ၎င်း၏ ဒီဇိုင်နာများ၏ စိတ်ကူးစိတ်သန်းကို ချဲ့ထွင်ရန်အတွက် လူသိများသည် (ယမန်နှစ်က ဘတ်စ်ကားကဲ့သို့ မတ်တပ်ရပ်နိုင်သည့် သေးငယ်သော သေတ္တာပုံစံ Hatchback ကို ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်)။

ဒီနှစ်မှာတော့ သူပြောင်းလဲသွားတယ်။ တက်စလာ လျောင်းနေသော လေယာဉ်ပုံစံ ထိုင်ခုံများနှင့် ကြီးမားသော မျက်နှာပြင် တီဗီပါရှိသော လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးသည် သင်ကားမောင်းနေစဉ် နည်းပြအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲနိုင်သည်။

မောင်းသူမဲ့ကားကို နိဒါန်းပျိုးခြင်းသည် ရှည်လျားပြီး ရေးဆွဲထားသော လုပ်ငန်းစဉ်ဖြစ်သောကြောင့်၊ ၎င်းမှာ အချိန်မတန်သေးသောကြောင့် "ကိုယ်တိုင်မောင်းသူ" ဟူသော အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်နှင့် ပတ်သက်၍ ငြင်းခုံမှုများ အများအပြားရှိမည်ဖြစ်သည်။

ယနေ့ ရောင်းချနေသော ကားအချို့တွင် ရေဒါ အပျော်စီး ထိန်းချုပ်မှု (ရှေ့ယာဉ်နှင့် အကွာအဝေးကို ထိန်းသိမ်းပေးသည့်) နှင့် အလိုအလျောက် ဘရိတ်စနစ် (အလိုအလျောက် ဘရိတ်အုပ်ခြင်း) ကဲ့သို့သော အင်္ဂါရပ်များ ရှိနှင့်ပြီးဖြစ်သည်။Volvo, Volkswagen က, Mercedes-Benz စသည်တို့) အရှိန်အဟုန်နိမ့်သော အခြေအနေများတွင်

သို့သော် ကြိုးမဲ့ဆက်သွယ်မှုဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ကားများနှင့် မီးပွိုင့်များဆီသို့ ထိန်းချုပ်မှု အပြည့်မလွှဲပြောင်းမီ ဆယ်စုနှစ် နှစ်ခု၏ ကြီးမားသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု ကျန်နေသေးသည်။ “လူသားဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုမရှိဘဲ မြို့တွင်းအသွားအလာအားလုံးကို မည်မျှကြာကြာ ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနိုင်မည်နည်း။ 2030 သို့မဟုတ် 2040 လို့ ပြောချင်ပါတယ်” ဟု Audi ၏ ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရ ယာဉ်မောင်းပညာရှင် ဒေါက်တာ Bjorn Giesler က ပြောကြားခဲ့သည်။

“မြို့ပြယာဉ်ကြောကျပ်တည်းမှုက ရှုပ်ထွေးလွန်းတာကြောင့် ယာဉ်မောင်းက ယာဉ်မောင်းတာဝန်ကို ပြန်သွားရမယ့် အခြေအနေ အမြဲရှိနေမှာပါ။

“(နည်းပညာ) က မင်းကို အခုချက်ချင်း မြို့ကပေးမယ့် အရာအားလုံးကို ကိုင်တွယ်နိုင်မယ် မထင်ဘူး။ အချိန်အများကြီးယူရလိမ့်မယ်။"

အနာဂတ်အမြင် Renault က Kwid ကို ပြီးခဲ့သည့်လက Delhi Motor Show တွင် ထုတ်ဖော်ပြသပြီးနောက် ၎င်း၏ဥရောပပွဲဦးထွက်ကို ပြသမည်ဖြစ်သည်။ အဝေးထိန်းစနစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်နိုင်သော အရုပ်အရွယ်အစားခန့်ရှိသော ဒရုန်းတွင် သေးငယ်သော လေယာဉ်ပေါ်ရှိ ကင်မရာများ ပါရှိပြီး ကားဆီသို့ ပုံရိပ်များကို ပြန်လည်ပေးပို့နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ကုမ္ပဏီကပင် ဤအရာသည် စိတ်ကူးယဉ်မှုတစ်ခုဖြစ်ကြောင်း ဝန်ခံသော်လည်း အနည်းဆုံး ၎င်းကို လူအများစု၏နေ့စဉ်လုပ်ရိုးလုပ်စဉ်တွင် မျှဝေထားသည်။

ထိုအချိန်တွင် ဆွီဒင်ကားထုတ်လုပ်သူ Volvo သည် station wagon အသစ်ကို မိတ်ဆက်သင့်သည်။ ၎င်းနှင့်ဝေးနေလျှင်ပင် ပို့ဆောင်ပေးနိုင်ပါသည်။ ကားတံခါးများကို မိုဘိုင်းလ်ဖုန်းဖြင့် အဝေးထိန်းစနစ်ဖြင့် သော့ဖွင့်ပြီး ပါဆယ်ထုပ်ပြီးပါက ထပ်မံသော့ခတ်ပါမည်။

အရောင်းပြခန်းတွေမှာ ဝင်တိုက်နိုင်တဲ့ အထူးဆန်းဆုံးကားတွေထဲက တစ်ခုကတော့ ဒီလိုပါ။ ထူးခြားသောပုံစံနှင့် ထူးဆန်းသောအမည် Citroen Cactus.ဒါက အခြေခံပါ။ Citroenကျစ်လစ်သိပ်သည်းသောကားအသစ်သည် အာရုံစူးစိုက်မှုကိုဖမ်းစားပြီး compact SUV များကို ပြန်လည်သတ်မှတ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ သြစတြေးလျအတွက် ဒါကို အတည်မပြုရသေးပေမယ့် တကယ်လို့များ ကုမ္ပဏီက နာမည်ပြောင်းဖို့ စဉ်းစားနိုင်ပါတယ်။

ဟုတ်ပါတယ်၊ ဒါဟာ စူပါကားတွေမပါဘဲ ကားအရောင်းအ၀ယ်ဖြစ်မှာ မဟုတ်ပါဘူး။ Lamborghini က ၎င်း၏ Huracan စူပါကားသစ်ကို ပထမဆုံးအကြိမ် မိတ်ဆက်မည်ဖြစ်သည်။ — ၎င်းဘေးတွင် hybrid icon မရှိပါ။ အမှန်စင်စစ်၊ ဤ V10 Lamborghini တွင် တစ်ခုတည်းသော လျှပ်စစ်မော်တာများသည် လျှပ်စစ်ထိုင်ခုံ ချိန်ညှိမှုများဖြစ်သည်။

Ferrari ပြိုင်ကား convertible အသစ်တစ်ခုရှိပါသည် California T သည် တာဂါခေါင်မိုးဟု အဓိပ္ပါယ်ရသော်လည်း တာဘိုဟုလည်း အဓိပ္ပာယ်ရနိုင်သည်။ တင်းကျပ်သော ဥရောပထုတ်လွှတ်မှုဥပဒေများကို လိုက်နာရန် အီတလီထုတ်လုပ်သူသည် Twin-turbo V8 အင်ဂျင်ဖြင့် တာဘိုပါဝါသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိလာခြင်းကို အမှတ်အသားပြုပါသည်။

နောက်ဆုံးအနေနဲ့ နောက်ထပ် Limited Edition Bugatti Veyron ပါ။ ဂင်းနစ်မှတ်တမ်းစာအုပ်တွင် ကမ္ဘာ့အမြန်ဆုံးကားဖြစ်ပြီး အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းမှာ တစ်နာရီလျှင် 431 ကီလိုမီတာဖြင့် ယူရို 2.2 သန်းတန် အထူးထုတ်ဝေမှု ပြီးစီးလုနီးနေပြီဖြစ်သည်။

ကုမ္ပဏီသည် ၎င်း၏နောက်ဆုံးကားအစီးရေ ၄၀ ကို အခွန်မဆောင်မီ စုစုပေါင်း ဒေါ်လာ ၈၅ သန်းခန့် ရောင်းချရန် ရုန်းကန်နေရသည်။ Bugatti သည် Veyron တည်ဆောက်မှုတိုင်းကို ဆုံးရှုံးခဲ့ရကြောင်း သိရသည်။ Bugatti သည် 40 မှစတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သော coupes 85 တွင်ရောင်းချခဲ့ပြီး 300 တွင်မိတ်ဆက်ခဲ့သော 2005 roadster 43 ကိုသာ 150 မကုန်မီတည်ဆောက်မည်ဖြစ်သည်။

Twitter တွင်ဤသတင်းထောက်- @JoshuaDowling