ပရီမီယံလောင်စာ။ ကားတိုင်းအတွက် သင့်တော်ပါသလား။ စက်ပြင်၏အမြင်များ

ပရီမီယံလောင်စာဆီဈေးနှုန်းများသည် ယာဉ်မောင်းများကို မျက်စိကျစေသော်လည်း အကြောက်တရားများက ဓာတ်ဆီဆိုင်များကို အပို octane ဖြင့် ဆွဲဆောင်နေဆဲဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် ပါဝါတိုးမြှင့်ခြင်း၊ လောင်စာသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချပြီး အင်ဂျင်သက်တမ်း ပိုရှည်စေသင့်သည်။ ကားမော်ဒယ်တစ်ခုစီအတွက် အဆင့်မြှင့်ထားသော လောင်စာဆီသည် အမှန်တကယ် မည်သို့ဖြစ်သနည်း၊ ပိုလန်ကားဝန်ဆောင်မှုများ၏ စက်ပြင်မှုဖြင့် အဖြေပေးသည်။

အဓိက လောင်စာဆီ ကုမ္ပဏီအားလုံးနီးပါးသည် ပရီမီယံလောင်စာဆီများကို ပေးဆောင်ကြပြီး စံဗားရှင်းများထက် ၎င်း၏ သာလွန်ကောင်းမွန်မှုကို ယုံကြည်စေသည်။ တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ ယာဉ်မောင်းများသာမက စက်ပြင်ဆရာများသည် ၎င်းတို့၏ ဈေးနှုန်းအရည်အသွေး အချိုးကို မသေချာပါ။ နောက်ပိုင်းတွင် မှတ်ချက်ပြုထားသည့်အတိုင်း အကောင်းမြင်သောအခြေအနေတွင် ADAC ကဲ့သို့သော လွတ်လပ်သောသုတေသနအင်စတီကျုများမှ ဓာတ်ခွဲခန်းစမ်းသပ်မှုများမှ အတည်ပြုထားသော ကြွယ်ဝသောဗားရှင်းများကို 1-5% ဖြင့်သာ လောင်စာသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချနိုင်သည်။ သို့သော်၊ ဤကွာခြားချက်သည် ဝယ်ယူမှုစျေးနှုန်းကို နှိမ်နှင်းမည် မဟုတ်ပေ။ စွမ်းဆောင်ရည်မြှင့်တင်မှုများနှင့် အတူတူပင်ဖြစ်သည် - တွက်ချက်ထားသော ပါဝါအနည်းငယ်တိုးခြင်းသည် နေ့စဉ်မောင်းနှင်မှုတွင် မမြင်နိုင်လုနီးပါးဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်သက်တမ်းနဲ့ ပတ်သက်ရင် အခြေအနေက မတူပါဘူး။ ပရီမီယံလောင်စာသည် ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသည့် အခြားရွေးချယ်စရာတစ်ခုဖြစ်နိုင်သည်ဟု စက်ပြင်ပညာရှင်များက ဆိုသော်လည်း ကျွန်ုပ်တို့ ၎င်းကို အချိန်အကြာကြီး စက်ဘီးစီးထားမှသာ အသုံးပြုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ ခရီးမိုင်မြင့်သော ယာဉ်အိုကြီးများသည် သန့်စင်ပြီး လောင်စာများကို ဂရုတစိုက် ဆက်ဆံသင့်သည်။

ကြွယ်ဝသော လောင်စာသည် အထူးသဖြင့် သင်္ဘောအဟောင်းများအတွက် အန္တရာယ်ရှိသည်။

စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးသည့်အပြင်၊ ပရီမီယံလောင်စာသည် အင်ဂျင်အတွင်းပိုင်းကို သန့်စင်ပေးကာ အဆို့ရှင်ပိတ်သည့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေကာ ကိုယ်တိုင်စက်နှိုးခြင်းနှင့် ကာဗွန်တည်ဆောက်မှုဆိုင်ရာ ပြဿနာများကို ဖယ်ရှားပေးသည်ဟု ထုတ်လုပ်သူများက ဆိုသည်။

“ကူညီရမယ့်အရာက ခရီးမိုင်မြင့်တဲ့ ကားတွေကိုတောင် ထိခိုက်နိုင်တယ်။ ပရီမီယံ လောင်စာများတွင် တွေ့ရသော ပိုမိုကောင်းမွန်သော သန့်စင်ဆေးများသည် အင်ဂျင်အတွင်း စုပုံနေသော အညစ်အကြေးများကို ဆေးကြောနိုင်ပြီး ဆီဒယ်အိုးအတွင်းရှိ ဆီများနှင့် ရောနှောနိုင်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့တွင် သန့်ရှင်းသောအင်ဂျင်ရှိပြီး ဆီပုံမှန်လဲလှယ်ပေးသောကြောင့် ၎င်းသည် အလွန်ကောင်းမွန်သည့်အရာဟု ထင်နိုင်ပါသည်။ သို့သော် ဤနည်းဖြင့် ကာဗွန်အနည်များကို ဆေးကြောခြင်းသည် ဆလင်ဒါအတွင်းရှိ ပစ္စတင်၏တင်းကျပ်မှုကို လျှော့ချပေးသည်။ ထို့ကြောင့် ဖိသိပ်မှုအချိုးသည် လျော့ကျသွားမည်ဖြစ်ပြီး တိုးလာမည့်အစား အင်ဂျင်ပါဝါကို ကျဆင်းစေသည်ဟု ProfiAuto Serwis မှ ကွန်ရက်ကျွမ်းကျင်သူ Adam Lenorth က ထောက်ပြသည်။ ထို့အပြင်၊ ပရီမီယံလောင်စာများတွင်သုံးသော ဆပ်ပြာများသည် လောင်စာဆီစနစ်မှ ညစ်ညမ်းသောအညစ်အကြေးများကို စွန့်ထုတ်နိုင်ပြီး ဓါတ်မတည့်သူများကို ထိခိုက်ပျက်စီးစေနိုင်သည်ဟု Lenort က ထပ်လောင်းပြောကြားခဲ့သည်။

ခေါက်အာရုံခံကိရိယာမပါဘဲ အင်ဂျင်အတွင်း ပရီမီယံလောင်စာဆီ သတိထားပါ။

အထူးသဖြင့် ကြွယ်ဝသော လောင်စာဆီဖြင့် ဆီဖြည့်ခြင်းမပြုသင့်ဟု မက္ကင်းနစ်များက ဆိုပါသည်။ ခေါက်အာရုံခံ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် 90s မကုန်မီ ထုတ်လုပ်ခဲ့သော မော်ဒယ်အများစုအကြောင်း ပြောနေပါသည်။

ကိုလည်းကြည့်ပါ- ကားရှိ ပုံမှန်ပြဿနာများကို မည်သို့ခွဲခြားသတ်မှတ်နိုင်မည်နည်း။

“ပရီမီယံ ရောစပ်မှုများတွင် octane တိုးလာမှု၏ နောက်ကွယ်တွင် ပစ္စတင်များနှင့် အဆို့ရှင်များ လောင်ကျွမ်းမှုနှင့် အင်ဂျင်ခေါင်းကိုပင် ပျက်စီးခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် anti-knock additives ဟုခေါ်သည်။ ကားမောင်းနေစဉ် ခေါက်ခြင်း၏ လက္ခဏာမှာ အရှိန်မြှင့်နေစဉ် သတ္တုခေါက်ခြင်း၏ လက္ခဏာဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်တွင် ဤအာရုံခံကိရိယာကို မတပ်ဆင်ထားပါက၊ မြင့်မားသော octane လောင်စာသည် လောင်ကျွမ်းမှုဖြစ်စဉ်ကို အလွန်နှေးကွေးသွားစေနိုင်ပြီး အင်ဂျင်က ထပ်မထည့်ရုံသာမက မူလပါဝါလည်း ဆုံးရှုံးသွားနိုင်သည်။ ကံကောင်းထောက်မစွာ၊ သင့်လျော်သောအာရုံခံကိရိယာများတပ်ဆင်ထားသော XNUMXth ရာစုအစကတည်းကထုတ်လုပ်သောကားအများစုတွင်ဤပြဿနာသည်မဖြစ်ပွားပါဟု ProfiAuto Serwis မှကျွမ်းကျင်သူကဆိုသည်။

ပရော်ဖက်ရှင်နယ်မော်တာဓာတုဗေဒသည် ပရီမီယံလောင်စာဆီနှင့် ၎င်း၏စျေးနှုန်းအတွက် အစားထိုးတစ်ခုဖြစ်သည်။

ပရော်ဖက်ရှင်နယ် လောင်စာဆီထည့်သည့်ပစ္စည်းများသည် ကားဂိုဒေါင်ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များ၏ အသိပညာအတွက် ပိုမိုဆွဲဆောင်မှုရှိပါသည်။ ကီလိုမီတာ ငါးထောင်တိုင်း ကားတိုင်ကီထဲကို ထည့်တဲ့ ဓာတုပစ္စည်းတွေအကြောင်း ပြောနေတာ။ ဓာတ်ဆီနှင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး၊ ၎င်းကို ပိုလန်တွင် ကမ်းလှမ်းသည့် ပရီမီယံလောင်စာဆီထက် ပိုမိုစိတ်ဝင်စားဖွယ်ကောင်းသော အစားထိုးတစ်ခုအဖြစ် စက်ပြင်ပညာရှင်များက လက်ခံယုံကြည်ထားသည်။ ၎င်းသည် လမ်းအခြေအနေ၊ တာဝေးစမ်းသပ်မှုများ၊ ဒိုင်းနမိုမီတာများနှင့် ပြိုင်ဆိုင်မှုဆိုင်ရာ အားကစားများတွင် သက်သေပြခဲ့သည့် နာနို-နှင့် အဏုနည်းပညာများ (ဂရပ်ဖင်း အပါအဝင်) မော်လီကျူးအင်ဂျင်နီယာထုတ်ကုန်များအတွက် အထူးသင့်လျော်ပါသည်။ အားလုံးကို ခြုံငုံကြည့်လျှင် ၎င်းတို့၏စျေးနှုန်းများကို ပုံမှန်လောင်စာဖြည့်ဆီဖြည့်ခြင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်သောအခါ ပိုက်ဆံအိတ်နှင့် အဆင်ပြေသော ရွေးချယ်မှုတစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။

- ဟုတ်ပါတယ်၊ ပရီမီယံထုတ်ကုန်တွေက ယာဉ်မောင်းတွေရဲ့ ကျန်းမာရေးကို မြှင့်တင်ပေးပါတယ်။ ကုမ္ပဏီများသည် ကြွယ်ဝသောအရောအနှောများသည် အင်ဂျင်ကျန်းမာရေးကို ကောင်းမွန်စေရုံသာမက အဆိပ်အတောက်များ ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချပေးသောကြောင့် ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ပိုမိုသဟဇာတဖြစ်စေကြောင်း သက်သေပြလျက်ရှိသည်။ ယူနစ်အသစ်များတွင် ၎င်းတို့၏စနစ်တကျအသုံးပြုခြင်းသည် လေထုညစ်ညမ်းမှုနှင့် အိုးမဲများဖြစ်ပေါ်ခြင်းကို ဟန့်တားနိုင်မည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် အင်ဂျင်၏သက်တမ်းကို တိုးမြှင့်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ ယင်းကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်း၏ ချောမွေ့သော လုပ်ဆောင်ချက်ကို ကြာရှည်ခံစားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ ကားသည် စွမ်းဆောင်ရည်ပိုကောင်းပြီး လောင်ကျွမ်းမှုနည်းသည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ထင်မြင်ရသည့်အချက်မှာ placebo အကျိုးသက်ရောက်မှု ပိုများသည်။ လောင်စာဆီစျေးနှုန်းကြီးမြင့်သောအချိန်များတွင်၊ အခြေခံရွေးချယ်စရာများရွေးချယ်မှုသည် ယာဉ်မောင်းများအတွက် ပိုမိုထက်မြက်သောအပြောင်းအရွှေ့ဖြစ်ပုံရပြီး ProfiAuto Serwis ကွန်ရက်မှ Adam Lenort ကို အနှစ်ချုပ်ဖော်ပြထားသည်။

Jeep Compass 4XE 1.3 GSE Turbo 240 HP ကိုလည်းကြည့်ပါ။ မော်ဒယ်တင်ဆက်မှု