ID.41 အသစ်၏အတွင်းပိုင်းကိုမိတ်ဆက်ပေးခြင်း
နေရာလွတ်သည် သမားရိုးကျ SUV မော်ဒယ်များနှင့် ယှဉ်နိုင်သည်။ နေရာကျယ်ကျယ်၊ သန့်ရှင်းသပ်ရပ်သောဒီဇိုင်း၊ အလွန်ထိရောက်သောအလင်းရောင်နှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့်လိုက်ဖက်သောကူရှင်အ၀တ်အထည်များ - ID.4 ၏အတွင်းပိုင်းသည် Volkswagen ၏ပထမဆုံးလျှပ်စစ် SUV ၏ရှေ့ဆောင်သဘာ၀ကို အာရုံခံစားမှုအားလုံးအတွက် ဆောင်ကျဉ်းပေးသည့် ခေတ်မီပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိသောလေထုကို ပေးဆောင်ပါသည်။
အတွင်းပိုင်း ID.4 ၏ပထမ ဦး ဆုံးတွေ့ကြုံ
ID.4 သည် ယခုနှစ်ကုန်တွင် သုံးစွဲသူများထံ ပထမဆုံး ပို့ဆောင်မှု အစီအစဉ်များနှင့်အတူ ၎င်း၏ စျေးကွက်တွင် စတင်ရောင်းချရန် လျင်မြန်စွာ နီးကပ်လာနေပါသည်။ အနာဂတ်တွင်၊ Volkswagen ID.4 အသစ်သည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် လျင်မြန်စွာ ကြီးထွားလာသော ကျစ်ကျစ်လစ်လစ် SUV ကဏ္ဍ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ဖြစ်လာမည်ဖြစ်ပြီး လျှပ်စစ် SUV အသစ်၏ ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ရောင်းချမှု အလားအလာများမှာ ဥရောပသာမက တရုတ်နှင့် အမေရိကန်တို့လည်း ပါဝင်ပါသည်။ SUV အသစ်၏ အတွင်းပိုင်းသည် သမားရိုးကျ ပါဝါရထားဖြင့် ယှဉ်နိုင်သော Volkswagen မော်ဒယ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်လျှင် လုံးဝအသစ်သော ဇာတ်ကောင်ကို ပြသထားပြီး အတွင်းခန်းသည် ၎င်း၏ သိသိသာသာ ပိုကျစ်လျစ်သော အတိုင်းအတာနှင့် လျှပ်စစ်ပါဝါရထား၏ ထိရောက်သော အသွင်အပြင်ကြောင့် ၎င်း၏အတွင်းခန်း နေရာလွတ်သည် များစွာ ပိုကျယ်သည်။ Volks-wagen Group Design ၏ အကြီးအကဲ Klaus Zikiora သည် အောက်ပါတိုတောင်းသော်လည်း အဓိပ္ပါယ်ရှိသော ပုံသေနည်းဖြင့် ဘက်စုံသုံး SUV မော်ဒယ်၏ အတွင်းပိုင်းအင်္ဂါရပ်များကို အနှစ်ချုပ်ထားသည် - "အပြင်မှာ လွတ်လပ်မှု၊ အတွင်းနေရာလွတ်"။ Volkswagen အမှတ်တံဆိပ်၏ ဒီဇိုင်နာချုပ်ဖြစ်ချိန် Zikiora အဖွဲ့မှ မော်ဒယ်အသစ်၏ ဒီဇိုင်းကို ဖန်တီးခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ သူ့အဆိုအရ "ID.4 သည် လျှပ်စစ်မော်ဒယ်များအတွက် ကျွန်ုပ်တို့၏ မော်ဂျူလာဗိသုကာအသစ်ဖြစ်သော MEB ပလပ်ဖောင်းဖြင့် ဤအတန်းအတွက် နေရာလွတ်အသစ်ကို ယူဆောင်လာပါသည်။"
ရိုးရိုး SUV - ကြီးမားသော တံခါးပေါက်များနှင့် သာယာမြင့်မားသော ထိုင်ခုံနေရာ
မော်ဒယ်အသစ်တစ်ယောက်ထဲကို စဝင်လိုက်တာက တကယ့်ကို ကြည်နူးစရာပါပဲ။ ID.4 တံခါးလက်ကိုင်များကို ကိုယ်ထည်၏မျက်နှာပြင်နှင့် ပွတ်သပ်ပြီး လျှပ်စစ်စက်ယန္တရားဖြင့် ဖွင့်သည်။ ယာဉ်မောင်းနှင့်ခရီးသည်များသည် ကြီးမားသောမိုးကောင်းကင်တံခါးများမှတစ်ဆင့် မော်ဒယ်အသစ်၏အတွင်းခန်းထဲသို့ ဝင်ရောက်ကာ ထိုင်ခုံမြင့်ထိုင်ခုံများ၏ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို ခံစားရပြီး ရှယ်နောက်ထိုင်ခုံတွင် နေရာလွတ်သည် အထက်တန်းစား SUV မော်ဒယ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်နိုင်သည်။ နောက်ထိုင်ခုံများကို တည့်မတ်စွာထားနိုင်ပြီး စွဲမက်ဖွယ်ကောင်းသော 543 လီတာအား ပေးနိုင်သည့် ခရီးဆောင်အိတ်အတွင်းတွင်လည်း အလားတူပင်ဖြစ်သည်။
ID.4 အတွင်းပိုင်းဒီဇိုင်းသည်ကျယ် ၀ န်းမှု၊ လွတ်လပ်သောနေရာကိုသိစေရန်အလေးပေးသည်။ ချောမွေ့။ အလင်းရောင်နှင့်ပုံသဏ္onာန်များကို အခြေခံ၍ ပုံစံအသစ်၏အပြင်ပန်းပုံစံနှင့်ဆင်တူသည်။ လွတ်လပ်သောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအနေဖြင့်ဒီဇိုင်းဆွဲထားသည့်ဗဟို console နှင့်မချိတ်ဆက်ထားသည့်အတွက်ဒိုင်ခွက်သည်အာကာသအတွင်းလွတ်လွတ်လပ်လပ်မျောနေပုံရသည်။ ကြီးမားသောရွှေ့ပြောင်းနိုင်သောဖန်မြင်ကွင်းကျယ်ခေါင်မိုး (optional) သည်ကောင်းကင်ကိုအကန့်အသတ်မရှိကြည့်ရှုနိုင်သည်။ အမှောင်ထုထဲတွင်သွယ်ဝိုက်အတွင်းပိုင်းအလင်းရောင်ကိုမတူညီသောအရောင် ၃၀ ဖြင့်တစ်ပြိုင်တည်းချိန်ညှိနိုင်သည်။ ပုံစံအသစ်၏အတွင်းပိုင်းတွင်ရင်သပ်ရှုမောဖွယ်ကောင်းသောအသံထွက်များကိုဖန်တီးနိုင်သည်။ Klaus Zikiora ကလုပ်ဆောင်မှုကိုထိန်းချုပ်ခြင်းနှင့်စီမံခန့်ခွဲခြင်း၏အယူအဆသည်ယုတ္တိရှိပြီးရိုးရှင်းလွယ်ကူသောလည်ပတ်မှုအတွက်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်ဟုထပ်လောင်းပြောကြားသည်။ “ ID.30 ၏အလိုအလျောက်သိမြင်နားလည်မှုရှိသောလုပ်ဆောင်မှုသည် crossover နှင့် SUV အမျိုးအစားတို့အားလျှပ်စစ်အလင်းအသစ်များပေးသည်။ ”
အလင်းဘား ID။ လေကာမှန်အောက်ရှိ အလင်းရောင်သည် ID အားလုံးအတွက် လုံးဝအသစ်သော အင်္ဂါရပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ မော်ဒယ်များ။ အလိုလိုသိနိုင်သော မီးလုံးများနှင့် အရောင်ဆိုးကျိုးများဖြင့် မောင်းနှင်သည့် အခြေအနေအမျိုးမျိုးတွင် ယာဉ်မောင်းအား အဖိုးတန်အကူအညီပေးနိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ID ကိုကျေးဇူးတင်ပါ။ စတီယာရင်ဘီးနောက်ဘက်ရှိ မီးသည် မောင်းနှင်သည့်စနစ် တက်ကြွနေချိန်နှင့် ကားကိုသော့ဖွင့်ထားချိန် သို့မဟုတ် လော့ခ်ချသည့်အခါ အမြဲအသိပေးသည်။ ထို့အပြင်၊ အလင်းရောင်လုပ်ဆောင်ချက်သည် အကူအညီစနစ်များနှင့် လမ်းကြောင်းပြပေးသည့် အချက်အလက်များကို ပိုမိုပေါ်လွင်စေကာ ဘရိတ်နှင့် အဝင်ဖုန်းခေါ်ဆိုမှုများ ပြုလုပ်သည့်အခါ ယာဉ်မောင်းအား အချက်ပြပေးသည်။ လမ်းကြောင်းပြစနစ် ID နှင့်အတူ။ မီးသည် ယာဉ်မောင်းအား လေးလံသော ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများတွင် တည်ငြိမ်အေးဆေးစွာ မောင်းနှင်နိုင်စေရန် ကူညီပေးသည် - ဖလက်ရှ်အနည်းငယ်ဖြင့်၊ စနစ်သည် လမ်းကြောများပြောင်းရန် အကြံပြုထားပြီး ID.4 သည် လမ်းမှားနေပါက ယာဉ်မောင်းအား သတိပေးသည်။
ထိုင်ခုံများသည် အလွန်သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး ကူရှင်ပါသော တိရစ္ဆာန်ပစ္စည်းများ လုံးဝမပါရှိပါ။
ID.4 ရှိ ရှေ့ထိုင်ခုံများသည် ခရီးရှည်မောင်းနှင်ရာတွင် သက်သောင့်သက်သာရှိမှုနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်သည်။ ဂျာမန်ဈေးကွက်တွင် မော်ဒယ်အသစ် စတင်ပြသသည့် ကန့်သတ်ထုတ်ဝေမှု ID.4 1ST Max1 တွင် ထိုင်ခုံများသည် AGR လက်မှတ်ရ၊ Aktion Gesunder Rücken eV (Initiative for Better Back Health)၊ လွတ်လပ်သော ဂျာမန်ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ အရိုးအထူးကုအဖွဲ့အစည်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် လျှပ်စစ်ဆိုင်ရာ ချိန်ညှိမှုနှင့် ချိန်ညှိမှုရွေးချယ်စရာ အမျိုးမျိုးကို ပေးဆောင်ထားပြီး pneumatic lumbar ပံ့ပိုးမှုများတွင် တပ်ဆင်ထားသော အနှိပ်လုပ်ဆောင်ချက်ပါရှိသည်။ ကူရှင်တွင်သုံးသော အထည်များသည် သက်တောင့်သက်သာရှိသော အတွင်းခန်း၏ ထူးခြားမှုကို အလေးပေးပါသည်။ ID.4 ၏ အနာဂတ် ကန့်သတ်ထုတ်ဝေသော ဗားရှင်းနှစ်ခုသည် တိရစ္ဆာန်ပစ္စည်းများ လုံးဝမပါဘဲ ကူရှင်ကို အသုံးပြုသည်။ ယင်းအစား၊ အထည်များသည် ဓာတုသားရေနှင့် ArtVelours မိုက်ခရိုဖိုင်ဘာကို ပေါင်းစပ်ပြီး ပြန်လည်အသုံးပြုထားသော PET ပုလင်း 1% ခန့်ပါရှိသော ပြန်လည်အသုံးပြုသည့်ပစ္စည်းဖြစ်သည်။
ကန့်သတ်ထုတ်ဝေမှုများ ID.4 1ST 1 နှင့် ID.4 1ST Max ၏အတွင်းပိုင်းကို Platinum နှင့် Brown Florence တို့၏နူးညံ့သိမ်မွေ့သောအရောင်များကလွှမ်းမိုးထားသည်။ စတီယာရင်ဘီး၊ စတီယာရင်ကော်လံ၊ အလယ်မျက်နှာပြင်အဖုံးများနှင့်တံခါးခလုတ်ပြားများကိုခေတ်မီ Piano Black သို့မဟုတ်ပုံမှန်လျှပ်စစ်ဖြူတွင်ရရှိနိုင်သည်။ တောက်ပသောအရောင်သည်မော်ဒယ်သစ်၏အတွင်းပိုင်းကိုအနာဂတ်အမြင်သစ်တစ်ခုဖြစ်စေပြီး၎င်း၏ရှင်းလင်းသော၊ သန့်ရှင်းသောဒီဇိုင်းကိုပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။
ရွေ့လျားနိုင်မှု၏အနာဂတ်သည် လျှပ်စစ်မော်တာများဖြင့်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် Volkswagen အမှတ်တံဆိပ်သည် ၎င်း၏ Transform 2024+ မဟာဗျူဟာ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် 2025 ခုနှစ်တွင် လျှပ်စစ်ရွေ့လျားနိုင်မှုတွင် ယူရို ဆယ့်တစ်ဘီလီယံ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံရန် စီစဉ်ထားသည်။ ID.4 သည် Volkswagen ၏ ပထမဆုံး လျှပ်စစ် SUV ကားဖြစ်ပြီး ID မိသားစု၏ ဒုတိယမြောက် အဖွဲ့ဝင်လည်း ဖြစ်သည်။ ID.32 ပြီးရင် ဤစိတ်ကြိုက်ထုတ်လုပ်ထားသော ထုတ်ကုန်အကွာအဝေးအသစ်သည် အမှတ်တံဆိပ်၏ ရိုးရာထုတ်ကုန်အစုစုတွင် ပါဝင်နေပြီး၊ လုပ်ငန်းစဉ်တွင် ခွဲခြားသတ်မှတ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ဒီဇိုင်း၊ ခိုင်မာသော ကိုယ်ရည်ကိုယ်သွေးနှင့် ခေတ်မီနည်းပညာကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ID.4 ၏ကမ္ဘာ့ပထမပိုင်းကို 2020 ခုနှစ် စက်တင်ဘာလမကုန်မီတွင် ပြုလုပ်နိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။
- ID.4, ID.4 1ST Max, ID.4 1ST: ကားများထုတ်လုပ်မှုအယူအဆမော်ဒယ်များနှင့်နီးစပ်သောနှင့်လက်ရှိစျေးကွက်အပေါ်မရရှိနိုင်ပါ။
- ID.3 - ပေါင်းစပ်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားသုံးစွဲမှု kWh / 100 ကီလိုမီတာ: 15,4-14,5; ပေါင်းစပ် CO2 ထုတ်လွှတ်မှု g/km: 0; စွမ်းအင်ထိရောက်မှုအဆင့်- A+။
