720 McLaren 2019S Spider ကို ထုတ်ဖော်ပြသလိုက်ပါတယ်။
McLaren ၏ 720S Spider အသစ်သည် 537kW/770Nm ရှိသော 4.0-litre V8 twin-turbocharged ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားသည်။
McLaren သည် ၎င်း၏ hardtop 720S Spider convertible တွင် အဖုံးကို ရုတ်သိမ်းထားပြီး အလယ်အလတ်တပ်ဆင်ထားသော 537kW/770Nm twin-turbocharged 4.0-litre V8 ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ကို အကန့်အသတ်မဲ့ headroom ဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။
ယမန်နှစ် Geneva Motor Show တွင်ပြသခဲ့သည့် 720S coupe ကိုအခြေခံ၍ Spider သည် ၎င်း၏ပုံသေ-ခေါင်မိုးပေါက်ဖော်များ၏စွမ်းဆောင်ရည်နှင့်ကိုက်ညီပြီး စက္ကန့် 0 ဖြင့် 100 km/h သို့ ပြေးနိုင်သည်။
သို့သော်၊ 200 km/h သို့ပြေးခြင်းသည် 7.9 စက္ကန့်ကြာပြီး ရပ်တန့်နေသည့် မိုင်လေးပုံတစ်ပုံကို 10.4 စက္ကန့်အတွင်းရောက်ရှိနိုင်ကာ ၎င်း၏ coupe ပေါက်ဖော်များထက် 0.1 စက္ကန့်နှေးကွေးသည်။
တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ coupe ၏ထိပ်တန်းမြန်နှုန်းမှာ 341 km/h ခေါင်မိုးပေါ်သို့တက်နိုင်ပြီး အပြင်ဘက်သို့ 325 km သာရောက်ရှိနိုင်သည်။
ထင်ရှားသော Monocage-II-S ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ core ပတ်လည်တွင် တည်ဆောက်ထားပြီး 720S Spider သည် အမိုးကိုဖယ်ရှားသည့်အခါ ပုံမှန်လိုအပ်သည့် အပိုအားဖြည့်မှုမလိုအပ်ပါ။
သို့ရာတွင်၊ ကားအတွင်းခန်းသို့ဝင်ရောက်သည့်လေဝင်လေထွက်များကိုလျှော့ချရန်အတွက် ယခုပိုမိုမြင့်မားသော Moncage-II-S နှင့် နောက်ဘက်ပျဉ်းများတွင်တည်ဆောက်ထားသောဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာကာဗွန်ဖိုက်ဘာပံ့ပိုးမှုများကြောင့် rollover အကာအကွယ်ကိုဆက်လက်ရရှိထားသည်။
ထို့ကြောင့် 720S Spider သည် ၎င်း၏ ပုံသေအမိုးပေါက်ဖော် (၁၃၃၂ ကီလိုဂရမ်) ထက် ၄၉ ကီလိုဂရမ်သာ လေးသည်။
အရှေ့ဘက်တွင် Spider သည် အမှတ်အသားပါသော မြှောင့်တံခါးများ၊ အသွင်အပြင်ရှိသော hood၊ ကျဉ်းမြောင်းသော ရှေ့မီးများနှင့် ပါးလွှာသော လေကာမှန်အပါအဝင် coupe ၏ ဒီဇိုင်းများစွာကို မျှဝေထားသည်။
သို့သော်လည်း ကျောဘက်အား 11 km/h မြန်နှုန်းဖြင့် 50 စက္ကန့်အတွင်း အဖွင့်အပိတ်လုပ်နိုင်သည့် တစ်ခုတည်းသော ခေါက်သိမ်းနိုင်သော hardtop ထားရှိရန် ပြုပြင်ထားပါသည်။
ကျောဘက်တွင် အပိုင်းတစ်ပိုင်းပြန်ဆုတ်နိုင်သော hardtop တစ်ခုထားရှိရန် ပြုပြင်ထားသည်။
အမိုးကို electrochromic ဖြစ်သည့် glazed glass element ဖြင့်လည်း တပ်ဆင်နိုင်ပြီး ခလုတ်တစ်ချက်နှိပ်ရုံဖြင့် အလင်း သို့မဟုတ် ဖောက်ထွင်းမြင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
720S Coupe ၏အတွင်းပိုင်းကို ကူးယူပြီး Spider တွင် ဗဟိုတပ်ဆင်ထားသည့် 8.0 လက်မအရွယ် အင်ဖိုတင်းစနစ်၊ Dual-zone ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှု၊ အားကစားပုံးထိုင်ခုံများနှင့် မောင်းနှင်မှုမုဒ်သုံးမျိုး—Comfort၊ Sport၊ နှင့် Track။
Spider ရဲ့ အတွင်းပိုင်းဟာ 720S Coupe နဲ့ အတူတူပါပဲ။
အတွင်းခန်းဆူညံသံ၊ တုန်ခါမှုနှင့် ကြမ်းတမ်းမှုအဆင့်များသည် ယခင် Super Series convertibleဖြစ်သည့် 650S Spider ထက် ပိုမိုကောင်းမွန်လာသည်ဟု McLaren က ဆိုသည်။
သြစတြေးလျတွင်ရရှိနိုင်မှု၊ အချိန်နှင့်စျေးနှုန်းများကိုထုတ်ဖော်ပြောဆိုခြင်းမရှိသေးသော်လည်းနှိုင်းယှဉ်လျှင် 720S Coupe သည်လမ်းများပေါ်တွင်မထိမီဒေါ်လာ 515,080 ကုန်ကျသည်။
McLaren သည် 720S Spider ကို မိတ်ဆက်ခြင်းဖြင့် အဆုံးစွန်သော ထိပ်တန်းစူပါကားကို ဖန်တီးခဲ့ပါသလား။ အောက်ဖော်ပြပါ မှတ်ချက်များတွင် သင်ထင်မြင်ချက်ကို ပြောပြပါ။
