Fuses နှင့် relay Toyota Carina E T190
အကြောင်းအရာ
Toyota Carina E သည် 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998 နှင့် XNUMX တို့တွင် Hatchback (liftback), Sedan နှင့် Wagon ကိုယ်ထည်များဖြင့် ထုတ်လုပ်ခဲ့သော Carina ၏ ဆဋ္ဌမမျိုးဆက်ဖြစ်သည်။ ဤကာလအတွင်း ဒီဇိုင်းကို ပြန်လည်ပြင်ဆင်ခဲ့သည်။
ဤမော်ဒယ်သည် နဝမမျိုးဆက်၏ ဘယ်ဘက်လက်မောင်း Toyota Crown T190 ၏ ဥရောပဗားရှင်းဖြစ်သည်။ ဤစက်များသည် အလွန်ဆင်တူသည်၊ အဓိကကွာခြားချက်မှာ လိပ်စာ၏တည်နေရာဖြစ်သည်။ ဤထုတ်ဝေမှုတွင် ဘလောက်ပုံများ နှင့် ၎င်းတို့၏တည်နေရာတို့ပါရှိသော Toyota Carina E (Crown T190) fuses နှင့် relay များအကြောင်း ဖော်ပြချက်ကို သင်တွေ့နိုင်သည်။ စီးကရက်မီးခြစ်အတွက် တာဝန်ရှိသည့်ဖျူးကို အာရုံစိုက်ပါ။
တုံးများကို အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းနှင့် ၎င်းတို့ပါရှိသည့် ဒြပ်စင်များ၏ ရည်ရွယ်ချက်သည် ပေးပို့သည့်နေရာ (Karina E သို့မဟုတ် Corono T190)၊ လျှပ်စစ်ပစ္စည်းအဆင့်၊ အင်ဂျင်အမျိုးအစားနှင့် ထုတ်လုပ်သည့်နှစ်ပေါ်မူတည်၍ ကွဲပြားနိုင်သည်။
ကားအတွင်းခန်းကိုပိတ်ထားပါ
ခရီးသည်ခန်းတွင်၊ ပင်မဖျူးသေတ္တာသည် အကာအကွယ်အဖုံးနောက်ကွယ်ရှိ တူရိယာအကန့်တွင် တည်ရှိသည်။
ဓာတ်ပုံ - အစီအစဉ်
ဖေါ်ပြချက်
к | 40A AM1 (စက်နှိုးသည့် ခလုတ်ဆားကစ် AM1 ၏ အထွက် (ACC. IG1. ST1) အထွက် |
б | 30A POWER (ပါဝါပြတင်းပေါက်များ၊ နေကာမိုးနှင့် ဗဟိုသော့ခတ်ခြင်း) |
အတူ | 40A DEF (အပူပေးထားသော နောက်ပြတင်းပေါက်) |
а | 15A STOP (ရပ်မီးများ) |
два | TAIL 10A (အတိုင်းအတာ) |
3 | 20A ပင်မ အနောက် (အတိုင်းအတာ) |
4 | 15A ECU-IG (ဂီယာအီလက်ထရွန်နစ်ပစ္စည်း။ ABS၊ လော့ခ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ် (အော်တိုဂီယာ) |
5 | 20A WINDSHIELD WIPER (Wiper) |
6 | 7.5A ST (စတင်စနစ်) |
7 | 7,5 A IGN (စက်နှိုးခြင်း) |
8 | 15A CIG & RAD (စီးကရက်မီးခြစ်၊ ရေဒီယို၊ နာရီ၊ အင်တင်နာ) |
9 | 10A ကွေ့ |
10 | 15A ECU-B (ABS၊ ဗဟိုသော့ခတ်ပါဝါ) |
11 | PANEL 7.5A (တူရိယာအလင်းရောင်၊ လက်အိတ်မီးချောင်း) |
12 | 30A FR DEF (အပူပေးထားသော နောက်ပြတင်းပေါက်) |
ဆယ့်သုံး | CALIBER 10A (တူရိယာ) |
14 | 20A SEAT HTR (ထိုင်ခုံအပူပေးခြင်း) |
တဆယ် | 10A WORLD HTR (အပူခံမှန်) |
ဆယျ့ခွောကျ | 20A FUEL HTR (လောင်စာအပူပေးစက်) |
17 | 15A FR DEF IAJP (မလှုပ်မရှား အမြန်နှုန်း တိုးလာသည်) |
18 | 7,5A RR DEF 1/UP (နောက်ဖေးပြတင်းပေါက်မှ ဖယ်ထုတ်ရေးစနစ်ကို ဖွင့်ထားသောအခါတွင် ရပ်နားမှုအရှိန်ကို တိုးပေးသည်) |
ночь | 15A FR FOG (ဖုန်မီးများ) |
စီးကရက်မီးခြစ်အတွက် 8A တွင် fuse နံပါတ် 15 တွင် တာဝန်ရှိသည်။
ပါးပျဉ်းအောက်မှာ တုံးတွေ
အင်ဂျင်ခန်းအတွင်း၊ fuses နှင့် relays များပါရှိသော အမျိုးမျိုးသော ဘလောက်များကို ထားရှိနိုင်ပါသည်။
လုပ်ကွက်များ၏အထွေထွေအစီအစဉ်
သတ်မှတ်ရေး
- 3 - relays နှင့် fuses များ၏ အဓိကပိတ်ဆို့ခြင်း။
- 4 - relay block
- 5 - ထပ်ဆင့်ထပ်ဆင့်များနှင့် fuses ပိတ်ဆို့ခြင်း။
အဓိကယူနစ်
၎င်း၏အကောင်အထည်ဖော်မှုအတွက် ရွေးချယ်စရာများစွာရှိသည်။
option ကို 1
အစီအစဉ်
ရည်မှန်းချက်
တိုက်နယ်အနိုင်အထက် | |
к | 50A HTR (အပူပေးစက်) |
б | 40A MAIN (ပင်မဖျူးစ်) |
အတူ | 30A CDS (ကွန်ဒင်ဆာ ပန်ကာ) |
г | 30A RDI (လေအေးပေးစက် ရေတိုင်ကီ ပန်ကာ) |
ငါ့ကို | 100A အစားထိုး (အားသွင်းခြင်း) |
ф | ABS 50A (ABS) |
а | 15A HEAD RH* (ညာဘက်ရှေ့မီး) |
два | 15A HEAD LH* (ဘယ်ဘက်ရှေ့မီး) |
3 | 15A EFI (ထိုးသွင်းစနစ်) |
4 | အစားထိုး |
5 | အစားထိုး |
6 | 15A အန္တရာယ် (နှိုးစက်) |
7 | 10A HORN (ဦးချို) |
8 | - |
9 | အစားထိုးအာရုံခံကိရိယာ 7,5A (Load) |
10 | DOMO 20A (လျှပ်စစ်မောင်းနှင့် အတွင်းခန်းမီး) |
11 | 30A AM2 (AM3 စက်နှိုးထားသော ဆားကစ်၊ IG2 ST2 terminals) |
Relay | |
К | STARTER - စတင်သူ |
В | HEATER - အပူပေးစက် |
အတူ | MAIN EFI - ဆေးထိုးစနစ် |
Д | MAIN MOTOR - ပင်မ Relay |
ငါ့ကို | HEAD - ရှေ့မီးများ |
Ф | ချို - အချက်ပြ |
ဂရမ်မီ | ပရိတ်သတ် #1 - ရေတိုင်ကီ ပန်ကာ |
option ကို 2
ဓာတ်ပုံ-ဥပမာ
အစီအစဉ်
ကူးယူဖော်ပြပါသည်။
к | CDS (ကွန်ဒင်ဆာပန်ကာ) |
б | RDI (လေအေးပေးစက် ရေတိုင်ကီ ပန်ကာ) |
с | MAIN (ပင်မအသုံးများသောလင့်ခ်) |
г | HTR (အပူပေးစက်) |
ငါ့ကို | 100A အစားထိုး (အားသွင်းခြင်း) |
ф | ABS 50A (ABS) |
а | |
два | HEAD LH (ဘယ်ဘက်ရှေ့မီး) |
3 | ROG (ဟွန်း) |
4 | |
5 | HEAD RH* (ညာဘက်ရှေ့မီး) |
6 | အန္တရာယ် (နှိုးစက်) |
7 | အစားထိုးအာရုံခံကိရိယာ 7,5A (Load) |
8 | DOMO 20A (လျှပ်စစ်မောင်းနှင့် အတွင်းခန်းမီး) |
9 | 30A AM2 (AM3 စက်နှိုးထားသော ဆားကစ်၊ IG2 ST2 terminals) |
Relay | |
К | MAIN MOTOR - ပင်မ Relay |
В | ပရိတ်သတ် #1 - ရေတိုင်ကီ ပန်ကာ |
С | HEAD - ရှေ့မီးများ |
Д | STARTER - စတင်သူ |
ငါ့ကို | ROG — ဦးချို |
Ф | HEATER - အပူပေးစက် |
Relay box ပါ။
အစီအစဉ်
ဖေါ်ပြချက်
- A - A/C FAN #2 - ရေတိုင်ကီ ပန်ကာ relay
- B - FAN A/CN° 3 - ရေတိုင်ကီ ပန်ကာ relay
- C - A/C MG CLT - A/C Clutch